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2023年10月25日,运动与控制领域的先行者——派克汉尼汾公司近日在山东省潍坊市潍坊经济开发区成功举办派克汉尼汾过滤系统(潍坊)项目开工仪式。该项目的投资和建设,标志着派克汉尼汾在中国市场持续深耕和发展,将为中国和亚太区客户提供更好的产品和服务,满足并保障日益增长的市场需求。

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奠基仪式

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项目效果图

派克汉尼汾亚太区总裁黄锦成,大中华区总裁孙永丰,过滤集团亚太区总经理杜刚和过滤集团中国区总经理田勇以及项目方、建设方代表出席仪式。潍坊经济开发区政府一干领导出席开工仪式,共同见证这一历史性时刻。

仪式上,黄锦成先生向潍坊经济开发区政府相关部门、合作伙伴、施工团队以及派克汉尼汾潍坊公司员工表达肯定和感谢。同时,叮嘱在项目实施过程中,要贯彻执行“安全第一”的企业文化理念。过滤集团总裁Rob Malone虽未亲临现场,但通过邮件转达问候,他表示热切期待新工厂带来的充满希望的机会,以及一个共同成功的繁荣未来。

孙永丰在致辞中说,潍坊新建工厂的动工,将进一步加强公司在华业务能力,提升品牌竞争力和影响力。而杜刚则表示,良好的投资环境、完善的基础设施,尤其是经济区政府的大力支持是吸引派克汉尼汾在此建厂的主要原因。

该项目是派克汉尼汾在潍坊经济开发区新建立的滤清器生产基地,占地70亩,总建筑面积约37000平方米,以钢结构联合厂房为主,预计2024年年底完工并投入使用。产品主要应用于柴油发动机运行过程中的燃油、润滑油和空气过滤,以及工业环保除尘和工艺制程过滤,主要服务柴油发动机、重型汽车、工程机械等国内外知名客户,出口业务将遍布亚太区的主要经济实体。田勇还介绍了新工厂采用的绿色节能、智能制造等先进技术和理念,这些将为派克集团、客户、行业乃至整个中国实现可持续发展奠定坚实基础。

经济开发区相关领导对开工仪式的成功举行表示祝贺,并表示将一如既往地提供优质、高效、精准的包靠服务。同时,也期望派克集团和新建工厂能为区域经济繁荣做出更多贡献!

中国是派克汉尼汾全球非常重要的业务版图。进入中国市场四十多年来,派克汉尼汾始终秉承“实现工程突破,成就更好明天”的公司宗旨,在制胜战略的指引下,不断用领先的技术与解决方案服务中国市场。未来,我们期望在中国市场能与合作伙伴持续创新、实现突破,成就更好明天!

关于派克汉尼汾

派克汉尼汾是美国财富250强企业,是运动与控制领域的先行者。一百多年来,公司始终致力于实现工程突破成就更好明天。欲了解更多信息,请访问 www.parker.com/china @parkerhannifin

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作者:电子创新网张国斌

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高性能计算和人工智能正在形成推动半导体行业飞速发展的双翼。面对摩尔定律趋近极限的挑战,3DIC Chiplet先进封装异构集成系统越来越成为产业界瞩目的焦点。这种创新的系统不仅在Chiplet的设计、封装、制造、应用等方面带来了许多突破,同时也催生了全新的Chiplet EDA平台,共同为创造下一代数字智能系统赋能。

10月25日,2023芯和半导体用户大会在上海召开,超过600人涌进会场,站无虚席,聆听嘉宾精彩分享。

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本次大会以“极速智能,创见未来”为主题,以“系统设计分析”为主线,以“芯和Chiplet EDA设计分析全流程EDA平台”为旗舰,以“EDA²,上海市集成电路行业协会和上海集成电路技术与产业促进中心”为指导单位,包含主旨演讲和技术分论坛两部分,主题涵盖芯片半导体与高科技系统领域的众多前沿技术、成功应用与生态合作方面的最新成果。

主旨演讲部分,由中国集成电路协会副理事长于燮康作开幕致辞。芯和半导体的几位重量级用户和生态合作伙伴大咖纷纷上台,从汽车电子、5G通讯、数据中心等方面发表演讲,芯擎科技的创始人、董事兼CEO 汪凯博士的演讲主题是《高算力车规芯片推动域控融合新趋势》,紫光展锐封装设计工程部部长姚力的演讲主题是《设计仿真合作共赢》,中兴微高速互连总工程师吴枫的演讲主题是《算力时代的Chiplet技术和生态发展展望》,清华大学集成电路学院副院长尹首一教授的演讲主题是《大算力芯片发展路径探索》。

“数据爆炸增长激发了对算力的持续需求,随着摩尔定律放缓,处理器架构正从单芯片系统发展到多芯片系统,目前多芯片系统正在快速发展,chiplet技术受到追捧,从基于chiplet的芯片案例来看,异构集成成为主流。他认为chiplet的核心要素就是IP、EDA和封装。”芯和半导体创始人、CEO凌峰博士在致辞中表示:“大算力时代正在深刻改变我们半导体产业链的方方面面,带来各种新的创新和应用。芯和的Chiplet EDA设计平台,在过去几年已被多家全球领先的芯片设计公司采用来设计他们下一代面向数据中心、汽车和AR/VR市场的高性能计算芯片。我们将继续与用户和生态圈合作伙伴紧密合作,解决Chiplet和高速高频系统带来的挑战。”

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芯擎科技CEO汪凯博士分享了汽车智能座舱芯片以及未来智驾芯片发展趋势。

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紫光展锐在chiplet技术上的布局以及一些和芯和的合作案例。

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中兴微电子认为chiplet要从产品族来看才能体现出优势,chiplet目前还有三个局限性,一个是能不能取代先进制程,二是互联标准取代完善,三是成本优势有条件--不能只看硅成本要从系统角度看,从未来趋势看3D IC是趋势,2D会有一些信号存在延迟。chiplet需要生态助力,他认为chiplet三大关键技术是:一是封装设技术,二是die to die高速接口,三是系统级协同设计。它是基座技术,最终产品竞争力要靠设计,差异化是系统级协同设计。chiplet的生态和标准需要开放的生态和业界各方协作。

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清华大学集成电路学院副院长尹首一教授的演讲主题是《大算力芯片发展路径探索》,他在演讲中分析了美国政府最新对中国人工智能出口限制规则,指出本次限制提出了性能密度的概念,基本堵死了购买渠道。

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他指出算力是数字经济的核心竞争力,呈现爆炸性增长,而国家计算力指数和GDP是正相关的,计算力指数每提高一点,国家的数字经济和GDP分别提升3.5%和1.8%!

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他指出要提升芯片算力,要通过这三个途径来实现,分别是晶体管密度、芯片面积和算力/晶体管(计算架构)。

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他指出由于美国对中国人工智能芯片的工艺封锁,所以晶体管密度这条路也被堵死。

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而高算力GPU单芯片已达到面积极限所以芯片面积这条路也基本走不通。

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剩下的就是走芯片架构创新这条路,他举出了几个创新的思路,例如三维集成、数据流芯片、晶圆级芯片、存算一体芯片等等。

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最后他指出架构创新+先进集成可以突破芯片算力瓶颈!

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在大会主旨演讲的最后,芯和半导体进行了盛大的2023EDA发布。通过研发开拓创新与客户应用支持的内外联动,芯和不断夯实三大硬核科技:差异化的仿真引擎技术、AI智能网格剖分融合技术、HPC高性能分布式计算技术;形成了从芯片、Chiplet、封装到PCB的半导体设计分析全流程EDA平台;发布了20多款EDA工具横跨12大应用解决方案,服务智能终端、通信基站、数据中心、物联网、汽车电子、新能源、工业装备7大终端行业。其中,2023年的两款旗舰产品——3DIC Chiplet 全流程设计平台和封装与PCB一站式设计平台更是屡获殊荣。

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本届大会共安排了两个分论坛,其中高速高频分论坛中,芯和半导体携积海半导体、燧原科技、中兴通讯、中航光电等用户专家分享了众多高速数字设计和射频微波设计的最新应用;而在AI-HPC-Chiplet分论坛,来自CUMEC、芯耀辉、奕成科技、瀚博半导体和奇异摩尔的专家演示了Chiplet技术在设计、分析、工艺等在人工智能、高性能计算方面的各种进展和案例。

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被称为半导体芯片之母的EDA的成功有赖于生态圈伙伴的鼎立合作,本届大会的芯和EDA生态伙伴展示区中云集了来自EDA、IP、晶圆制造、封装、测试行业的佼佼者,包括概伦电子、思尔芯、芯耀辉、芯动科技、Tower半导体、通富微电、锐杰微和罗德与施瓦茨等,他们与芯和半导体一起,共同展示了最新的产品和应用,助力用户的产品成功。

这是一个展现中国EDA创新实力的舞台,这是一个预见下一代中国数字智能系统的舞台。通过这个专业的技术交流平台,设计师与来自芯片设计、制造、封装等企业的专家和工程师分享设计理念和成功经验,畅享行业智慧,拥抱国内集成电路发展的新机遇。

关于芯和半导体

芯和半导体是一家从事电子设计自动化(EDA)软件工具研发的高新技术企业,以仿真驱动设计,提供覆盖IC、封装到系统的具备完全自主知识产权的全产业链 EDA 解决方案,支持先进工艺与先进封装,致力于赋能和加速新一代高速高频智能电子产品的设计,已在5G、智能手机、物联网、人工智能和数据中心等领域得到广泛应用。

芯和半导体创建于2010年,运营及研发总部位于上海张江,在苏州、武汉、西安设有研发分中心,在美国硅谷、北京、深圳、成都、西安设有销售和技术支持部门。如欲了解更多详情,敬请访问www.xpeedic.com

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联合实验室将成为推进基于电池芯片(Chip-on-Cell)的下一代电池系统的区域创新中心

致力于革新电池系统性能、安全性和可持续性的技术公司 Dukosi 与苏州恒美电子科技股份有限公司(以下简称为恒美今日宣布,在中国苏州的恒美工厂成立联合开发实验室。该实验室将加快研发和采用基于电池芯片(Chip-on-Cell)的电池系统解决方案,为电动化的未来打造更可持续的电池系统。

我们的共同使命是推动电池系统价值链的创新,为客户提供经得起时间考验的技术。恒美首席执行官杨晓峰表示,“Dukosi 的电池监测解决方案革新了基于电池的系统设计方式,为实现电池单元感应和处理奠定了基础。无论是电动汽车、储能还是海洋应用领域,灵活、可扩展的解决方案适用于所有市场,其简单而强大的结构将大幅缩短产品上市所需的时间。为可持续的电池供应链做出贡献是恒美的重要目标之一。Dukosi 基于电池芯片(Chip-on-Cell)的解决方案提供全天候的监测和数据记录,最大限度提高了电池在生命周期内的使用率。该方案还具有终身可追溯性,有助于满足构建循环电池价值链的监管要求。

中国处于交通和出行电动化的最前沿,建有完备的电池生产生态系统,占据全球 75%[1] 的电芯产能。”Dukosi 全球销售和营销副总裁 Joseph Notaro 表示,恒美是电池连接系统 (CCS) 的行业翘楚,也是我们的重要合作伙伴,他们锐意进取、稳步发展,正在筹备进军全球市场。我们对彼此间的合作关系倍感自豪,期待今后能够更紧密合作,共同促进业务增长,取得商业成功。

联合实验室于 2023  10  25 日正式揭幕。在揭幕仪式上,恒美首席执行官杨晓峰向 Dukosi 首席执行官 Nat Edington  Dukosi 全球销售和营销副总裁 Joseph Notaro 授予了匾牌,来自恒美各部门的高级管理人员出席了仪式。杨晓峰在仪式上发表致辞:在人类历史上第三次能源革命来临的伟大时刻,我们前所未有地充满信心,主动迎接变化,携手全球电池生态系统中的合作伙伴,共同推动新技术和新产品的研发和应用,为实现碳中和做出卓越贡献。

关于 Dukosi

Dukosi 致力于开发革命性技术,显著提高电池的性能、安全性和效率,并实现更可持续的电池价值链。该公司为电动汽车 (EV)、工业运输和固定储能市场提供基于智能电池芯片(Chip-on-Cell)技术和无线近场通信技术的独特电池监测平台。Dukosi 总部位于英国爱丁堡,在美国、亚洲和欧洲设有分支机构。如需了解更多信息,请访问www.dukosi.com

关于恒美

苏州恒美电子科技股份有限公司致力于新能源汽车和储能领域电子电控系统的研发、生产和销售。我们的战略定位和竞争优势是提供动力电池电子电控一体化解决方案。我们的产品包括电池管理系统 (BMS)(无线和有线)、柔性电路板 (FPC)、电池连接系统 (CCS)、电池包断路单元 (BDU)、高低压线束。我们的愿景和使命是使交通更安全、更绿色。恒美自成立以来,一直努力践行生态环保的可持续发展理念。如需了解更多信息,请访问 www.sz-hm.cn

[1] 中国电池供应链连续三次荣登 BNEF 榜首,加拿大排名第二,美国降至第三 - 绿色汽车大会

稿源:美通社

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  • 完成与高通最新移动处理器的兼容性验证,正式开始向客户提供产品

  • "将通过加强与高通的合作,实现智能手机发展为AI时代的核心应用。"

SK海力士(或‘公司',https://www.skhynix.com)25日宣布, 公司开始推进"LPDDR5T(Low Power Double Data Rate 5 Turbo) DRAM"的商用化*,其目前移动DRAM中可实现9.6Gbps(每秒9.6千兆)最高速度。SK海力士表示,最近获得了将LPDDR5T DRAM适用于美国高通技术公司(Qualcomm Technologies,以下简称高通)最新第三代骁龙8移动平台(Snapdragon®8 Gen 3 Mobile Platform)的业内首次认证。

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SK hynix LPDDR5T

*LPDDR(低功耗双倍数据速率):是用于智能手机和平板电脑等移动端产品的DRAM规格,因以耗电量最小化为目的,具有低电压运行特征。规格名称附有"LP(Low Power,低功耗)",最新规格为第七代LPDDR(5X),按1-2-3-4-4X-5-5X的顺序开发而成。LPDDR5T是SK海力士业内首次开发的产品,是第八代LPDDR6正式问世之前,将第七代LPDDR(5X)性能进一步升级的产品。

自今年1月开发出LPDDR5T DRAM以来,SK海力士与高通进行了兼容性验证合作。两家公司在结合LPDDR5T DRAM和高通的最新第三代骁龙8移动平台的智能手机上进行验证得出,两款产品都发挥出了优秀的性能。

SK海力士强调:"公司的LPDDR5T DRAM成功完成与全球权威通信芯片公司高通等主要移动AP(Application Processor)供应商的性能验证,今后移动设备中LPDDR5T DRAM的布局将迅速扩大。"

公司计划向客户提供以LPDDR5T DRAM单品芯片结合而成的16GB(千兆)容量套装产品。该产品的数据处理速度为每秒77GB,其相当于1秒内可处理15部全高清(Full-HD,FHD)级电影。

另外,LPDDR5T DRAM可在国际半导体标准化组织(JEDEC)规定的最低电压标准范围1.01~1.12V(伏特)下运行,在功耗方面也具备了优势。

SK海力士技术团队在开发该产品的过程中,采用了HKMG(High-K Metal Gate)*工艺,在运行速度和功耗方面都有效提高了性能。由此公司期待,在下一代的LPDDR6 DRAM问世前,LPDDR5T DRAM在移动DRAM市场上占据很大比重。

*HKMG:在DRAM晶体管内的绝缘膜上采用高K栅电介质,在防止漏电的同时还可改善电容(Capacitance)的新一代工艺。不仅可以提高内存速度,还可降低功耗。SK海力士于去年11月在移动DRAM上全球首次采用了HKMG工艺

高通技术公司产品管理高级副总裁(Senior Vice President of Product Management)Ziad Asghar表示:"第三代骁龙8产品可以低功耗下无延迟驱动生成型AI为基础的大语言模型(LLM)和大视觉模型(LVM)。骁龙移动平台和SK海力士的最高速移动DRAM相结合,智能手机用户将能够体验惊人的AI功能。"

SK海力士DRAM商品企划担当副社长柳成洙表示:"LPDDR5T DRAM成功满足了全球客户对超高性能移动DRAM需求,对此感到很高兴。"

柳副社长还补充道:"预计今后智能手机将成长为驱动AI技术的核心应用。为此,需要通过移动DRAM持续提高智能手机的性能,公司将继续加强与高通的合作,努力提高该领域的技术能力。"

Snapdragon is a trademark or registered trademark of Qualcomm Incorporated.
Snapdragon is a product of Qualcomm Technologies, Inc. and/or its subsidiaries.

关于SK海力士
SK海力士总部位于韩国,是一家全球领先的半导体供应商,为全球客户提供DRAM(动态随机存取存储器),NAND Flash(NAND快闪存储器)和CIS(CMOS图像传感器)等半导体产品。公司于韩国证券交易所上市,其全球托存股份于卢森堡证券交易所上市。若想了解更多,请点击公司网站www.skhynix.com, news.skhynix.com.cn

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SK hynix LPDDR5T

稿源:美通社

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康普北亚区技术总监吴健

人气科幻小说在描绘“机器智能的崛起”时,通常伴随着激光、爆炸等场景,就算不是这般震撼,至少也会带有些许哲学上的恐惧意味。但毋庸置疑的是,人们日益关注人工智能(AI)和机器学习(ML)在更广泛应用中的可能性,而且新的应用也层出不穷。

目前,数百万人已经开始通过 ChatGPT 和其他AI界面来尝试这些想法。但这些用户中的许多人并没有意识到,他们通过电脑屏幕与富有好奇心的AI助手之间的交流实际上是由位于全球各地的大型数据中心驱动的。

企业也在其数据中心内投资建立自己的AI集群,构建、训练并完善自己的AI模型,以满足其自身商业利益。这些AI的核心就是由大量 GPU(图形处理器)机架所构成的,其可提供AI模型所需的惊人的并行处理能力,以便对其算法进行详尽的训练。

在导入数据集后,AI推理会对数据进行分析,并阐释其中蕴含的意义。例如,基于猫与狗特征差异进行训练,就能识别出图片中呈现的是猫还是狗。然后,生成式AI就可以对此数据进行处理,以创建全新的图像或文本。

正是这种“智能”的处理吸引着全球各地的人们、政府和企业发挥想象力。据IDC最新发布的《全球人工智能支出指南》预计,2027年中国AI投资规模有望达到381亿美元,全球占比约9%。近年来,本土人工智能产业向高质量发展迈进,并加速与各行业的不同需求的融合落地。然而,创建一个有用的AI算法需要大量的数据用于训练,而这是一个成本高昂且耗能的过程。

“智能”源自高效的训练

数据中心一般都有着离散式的AI和计算集群,他们协同工作以提供训练AI算法的数据。这些高能耗 GPU 产生的热量限制了在给定机架空间内能够安装GPU的数量,因此必须优化物理布局。另一个令人担忧的问题是,光纤线缆线路过长会增加插入损耗。

光纤是一种高效、低损耗、低延迟的基础设施,AI集群的运行速度可达 100G 或 400G。然而,随着大量数据在AI集群中传输,每增加一米光纤布线,都会带来成本高昂的延迟和损耗。

一般认为,训练大规模AI所需的时间中,约有三成消耗在网络延迟上,其余七成用于计算时间。任何减少延迟的机会,哪怕是通过减少 10 米光纤来减少 50 纳秒的延迟,都能节省大量的时间和成本。考虑到训练这样一个大型AI模型动辄需要花费 1000 万美元或更多,延迟的代价就非常明显了。

缩减光纤米数、延迟纳秒数和功耗瓦数

运营商应仔细考虑在AI集群中使用哪些光收发器和光缆,以最大限度地降低成本和功耗。由于光纤运行必须尽可能短,因此光学成本将取决于收发器。使用并行光纤的收发器的优势在于其无需用于波分复用的光复用器和解复用器。因此,使用并行光纤的收发器成本和功耗都更低。收发器成本的节省足以抵消多芯光缆(而非双工光缆)成本的小幅增加。例如,使用8芯光缆的 400G-DR4 收发器比使用双工光缆的 400G-FR4 收发器更具成本效益。

单模光纤和多模光纤应用可支持长达 100 米的链路。硅光等技术的进步降低了单模收发器的成本,使其接近同等多模收发器的成本。对于高速收发器(400G +)而言,单模收发器的成本往往是同等多模收发器成本的两倍。虽然多模光纤的成本略高于单模光纤,但由于多模光纤线缆成本主要取决于 MPO 连接器,因此多模和单模之间的线缆成本差异较小。

此外,高速多模收发器的功耗比单模收发器低一到两瓦。单一AI集群中最多有 768 个收发器,使用多模光纤的设置将节省高达 1.5 千瓦的功率。与每台 GPU 服务器 10 千瓦的功耗相比,这似乎微不足道,但对于AI集群而言,任何节省功耗的机会都能在AI训练和运行过程中节省大量费用。

收发器与AOC

许多 AI/ML 集群和 HPC 使用有源光缆(AOC)来实现 GPU 和交换机之间的互连。有源光缆是一种设备直连线缆,两端集成了光发射器和接收器。大多数有源光缆用于短距离传输,其通常使用多模光纤和 VCSEL光源。高速(>40G)有源光缆和连接光收发器的光缆相同,使用的都是 OM3 或 OM4 光纤。AOC 中的发射器和接收器可能与同类收发器中的发射器和接收器相同,但它们不一定适合所有场合使用。每个发射器和接收器都不需要满足严格的互操作性规范,它们只需要与连接到光缆另一端的特定设备一同运行即可。由于安装人员无法接触到光纤连接器,因此无需具备清洁和检查光纤连接器的技能。

AOC 的缺点是不具备收发器能提供的灵活性。安装 AOC 需要耗费大量时间,因为必须在连接着收发器的情况下布线。正确安装带分支的 AOC 尤其具有挑战性。AOC 的故障率是同等收发器的两倍。当 AOC 出现故障时,新的 AOC 必须通过网络来布线,这也就占用了计算时间。最后,当需要升级网络链路时,必须移除 AOC 并用新的 AOC 取而代之。对于收发器,光纤布线是基础设施的一部分,并且可以在几代数据速率下保持不变。

结论

AI/ML 已经到来,并将成为人、企业和设备之间交互方式中更重要、更集成的一部分。但不可否认的是,虽然与AI服务的交互可以在手机上实现,但它仍然依赖于大型数据中心基础设施和算力的驱动,而能够快速高效地训练AI的企业将在当前瞬息万变、超级互联的世界中占据重要的一席之地。如若当下投资于先进的光纤基础设施以推动AI的训练和运行,日后就会收获令人难以置信的成果。

关于康普:

康普(纳斯达克股票代码:COMM)致力于突破现有的技术界限,打造世界领先的有线和无线通信网络。由员工、创新者和技术人员组成的全球团队始终致力于为世界各地的客户预测未来趋势,塑造网络可能性。了解更多:https://zh.commscope.com/


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作者:Tom Au-Yeung,产品应用工程师

摘要

本文将探讨适合乙醇和一氧化碳(CO)等电化学气体传感器应用的运算放大器。还将讨论此类应用所需的放大器性能,帮助便携式设备以更低功耗准确测量乙醇和CO,并获得更理想的结果。

简介

电化学气体检测元件需要恒定的偏置才能正常准确地运行,这可能会消耗大量功率。当器件处于空闲或休眠模式时,正常的电源管理系统往往会试图让这些器件都保持关断状态。然而,电化学传感器需要数十分钟甚至几个小时才能稳定下来。因此,检测元件及其偏置电路必须处于始终接通状态。此外,对于使用单节AA电池的消费电子应用,所需的偏置电压通常非常低。

MAX40108是一款低功耗、高精度运算放大器(运放),工作电源电压低至0.9 V,专为仪器仪表类应用而设计。此外,该器件具有轨到轨输入和输出特性,典型电源电流消耗仅25.5 µA,并且随着时间和温度变化,其典型零漂移输入失调电压为1 µV。因此,非常适合各种低功耗应用,例如乙醇和CO气体传感器等消费电子产品。

概述

1显示了乙醇或CO等电化学传感器的框图。系统中采用了低压运算放大器,后者直接由1.5 V AA/AAA电池供电,为电化学传感器提供偏置电流,而系统的其余部分则处于休眠模式,以节省功耗。第一个运放U1为电化学传感器的参比电极供电。第二个运放U2配置为跨导放大器,将传感器的电流输出转换为电压输出,经放大后由微控制器进行数字化处理。电压信号通过MAX44260(即U3)放大,它是一款1.8 V15 MHz、低失调、低功耗、轨到轨输入/输出(I/O)运算放大器。ES代表电化学传感器。

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1.使用MAX40108的电化学传感器的框图

点击此处可在线获取该电化学传感器的原理图

乙醇传感器评估

在乙醇传感器评估中,使用的传感器是图2所示的SPEC 3SP_Ethanol_1000封装110-202

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2.乙醇传感器SPEC 3SP_Ethanol_1000封装110-202

SPEC乙醇传感器产生与捕获的气体量成比例的电流。它是一个三电极器件:WERECE

WE:工作电极。WE偏置电压为0.7 V,用于检测气体蒸气。

RE:参比电极。此RE在电解质中提供0.6 V偏置电压的稳定电化学电位,不接触气体蒸气。CE:对电极(CE)。当存在气体时,CE导电。导电水平与气体浓度成正比,这样系统就可以对气体浓度进行电测量。

在该气体传感器评估中,气体颗粒需要与SPEC传感器物理接触。换句话说,乙醇传感器基本上只测量传感器本身所在位置存在的气体。因此,为了准确有效地检测乙醇和CO等气体,应将传感器放置在预计气体浓度会扩散到的位置。在此实验中,将棉签浸入乙醇溶液中,并将其放在SPEC传感器的正前方。

3显示捕获到乙醇蒸气,如蓝色曲线所示。绿色曲线是包括微控制器在内整个系统的电流消耗,典型值为90 mA。然而,当VDD = 0.9 VTA = 25°C时,MAX40108本身的电流消耗仅为25.5 µA,如图4所示。

当处于空闲模式时,微控制器每10秒唤醒一次,进行乙醇蒸气监测。当存在蒸气时,微控制器开始测量蒸气浓度,如蓝色曲线所示。红线显示AA电池电压约为1.5 V,黄线为CE电压。

为了观察乙醇传感器对蒸气浓度的响应度,将棉签移至离传感器更远的位置。捕获的结果如图5所示。正如预期的那样,蒸气浓度的幅度(蓝色曲线)相应地减小了。

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3.乙醇传感器的性能

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4.在各种电源电压下和工作温度范围内的电流消耗

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5.蒸气远离SPEC传感器时乙醇传感器的性能

CO传感器评估

与乙醇不同,CO是一种潜在有毒气体,汽油甚至无害蜡烛燃烧不完全时都会产生一氧化碳。因此,当进行CO气体实验时,采取适当的通风措施以确保健康和安全非常重要。在CO传感器评估中,我们使用蜡烛在遮住的广口瓶中产生CO气体,并使用相同的传感器SPEC 3SP_Ethanol_1000封装110-202来捕获CO气体浓度。

6显示捕获到CO气体,如蓝色曲线所示。绿色曲线是包括微控制器在内整个系统的电流消耗,典型值为90 mA

与乙醇评估一样,当处于空闲模式时,微控制器每10秒唤醒一次,进行CO气体监测。当检测到该气体时,微控制器开始测量其浓度,如蓝色曲线所示。红线显示AA电池电压约为1.5 V,黄线为CE电压。

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6.MAX40108 CO传感器的性能

结论

为使消费电子和工业应用能够准确测量乙醇和CO气体,需要一种工作电源电压低至0.9 V的低功耗、高精度运算放大器。MAX40108器件专为有效捕获和测量乙醇和CO等常见气体而设计,电流消耗低至25.5 µA,尺寸仅为1.22 mm × 0.92 mm,采用8引脚WLP封装。该放大器具有关断模式,可进一步节省功耗,对于可穿戴设备、便携式医疗系统和工业物联网(IIoT)(例如压力、流量、液位、温度和接近测量),这一特性优势至关重要。

关于ADI公司

Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)是全球领先的半导体公司,致力于在现实世界与数字世界之间架起桥梁,以实现智能边缘领域的突破性创新。ADI提供结合模拟、数字和软件技术的解决方案,推动数字化工厂、汽车和数字医疗等领域的持续发展,应对气候变化挑战,并建立人与世界万物的可靠互联。ADI公司2022财年收入超过120亿美元,全球员工2.4万余人。携手全球12.5万家客户,ADI助力创新者不断超越一切可能。更多信息,请访问www.analog.com/cn

关于作者

Tom已在Maxim(现为ADI公司的一部分)工作了20多年。他在射频/无线和模拟技术方面,例如混频器、放大器、功率放大器、压控振荡器、ADCDAC等,拥有丰富的经验。

他拥有加州州立理工大学(美国加利福尼亚州圣路易斯奥比斯波)的电气工程学士学位和圣克拉拉大学(美国加利福尼亚州圣克拉拉)的电气工程硕士学位。

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10月25日,小马智行获得沙特阿拉伯王国新未来城(NEOM)及旗下投资基金NIF(NEOM Investment Fund)的1亿美元投资。同时,小马智行与NEOM计划在沙特西北部的新未来城成立合资公司,为该地区提供自动驾驶技术解决方案。本轮融资资金将用于自动驾驶技术全球化研发和运营投入等方向。

小马智行和NEOM以合资公司为平台,面向沙特新未来城乃至中东及北非地区开展自动驾驶研发与制造,并部署自动驾驶服务车队以及智能汽车相关的基础设施。

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小马智行CEO彭军与NIF CEO Majid Mufti

NIF首席执行官Majid Mufti表示:"这项投资与实现NEOM智能交通战略的宏伟计划相契合。小马智行在自动驾驶研发领域拥有成熟的方案和经验,我们非常期待这项技术不久后在新未来城得到应用。"

NEOM陆地交通局执行董事Terry Wong表示:"投资小马智行是NEOM建成智能化、零排放、多元化交通体系的重要一步,这个交通体系让沙特新未来城的居民和社区紧密相连,也为造福人类技术的诞生提供土壤。这项合作使我们更加接近一个更安全、便捷、可持续的出行新时代。"

合资公司计划在新未来城建立自动驾驶生产制造及研发中心。沙特新未来城是小马智行推行技术全球化布局的战略要地,并将基于此逐步向更多中东及北非国家拓展自动驾驶技术和产品。

小马智行联合创始人、首席执行官彭军表示:"我们很高兴能与NEOM达成战略合作,将小马智行领先的自动驾驶技术及运营经验与沙特新未来城的建设愿景有机结合,在NEOM这个‘人和思想得到开创性解放的未来之地',探索创新性的自动驾驶出行方式。此次合作无疑是小马智行实践全球化战略的里程碑,也是我们不断践行‘自动驾驶触手可及'愿景的体现。双方携手共赢,定将全球自动驾驶产业格局推向新阶段。"

沙特新未来城为未来出行探索提供了全球试验场,其中自动驾驶汽车是这座城市构建100%可再生能源供能的多元化智能交通体系的重要部分。沙特新未来城从零规划,抛开旧有道路基建的限制,旨在为建设水上、陆地、空中的交通网络提供理想土壤。

小马智行持续发力全球化布局,与更多国家和地区共同探索未来智能交通的变革。10月18日,小马智行与阿联酋阿布扎比投资局在海湾信息技术博览会(GITEX Global)上签订合作协议,成为阿布扎比打造的智能汽车产业集群(SAVI)新成员,并获准在亚斯岛开展自动驾驶道路测试。除此之外,小马智行是国内首家在北京和广州开展全车无人自动驾驶出行服务(Robotaxi)的公司,也是国内首批在四大一线城市落地自动驾驶无人化测试的公司。

关于小马智行

小马智行(Pony.ai)成立于2016年底,致力于提供安全、先进、可靠的全栈式自动驾驶技术,实现未来交通方式的彻底变革。我们以中国和美国为起点,分别在硅谷、北京、上海、广州、深圳设立研发中心。小马智行的技术目标是打造适用于各类车型及应用场景的"虚拟司机"(Virtual Driver),同时布局自动驾驶出行服务(Robotaxi)、自动驾驶卡车(Robotruck)及乘用车智能驾驶领域。凭借人工智能技术领域的最新突破,小马智行已与丰田、三一、上汽、一汽、广汽等一流车厂以及NVIDIA(英伟达)、中国外运、四维图新、如祺出行等上下游头部企业建立合作,并成为全球首家在中美均推出自动驾驶出行服务的公司。

稿源:美通社

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作者:Gartner研究副总裁陈勇

多年来,人才和技能的缺乏一直被中国的首席信息官(CIO)视为提高数字业务发展速度的最大障碍之一。中国的CIO一直尝试用传统的方式来解决人才缺口的问题。然而,Gartner最近与许多CIO和其他高管的谈话表明,尽管做出了诸多努力,人才缺口依然存在。

企业CIO解决人才缺口的传统方法通常包括培训内部IT人员,雇用外部技术人才,以及与传统IT供应商(例如IT服务提供商或咨询公司)合作利用他们的人才资源。而发展业务技术人员,和利用非传统的外部人才资源是CIO需要考虑的两种非传统方式。

1:解决人才缺口的方法

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CIO必须牢记,非传统人才是对传统人才的补充,传统的解决方法仍需继续使用。CIO应挖掘对公司及其文化有全面了解的IT员工,提升他们的技能,因为这将提供最大的回报。数字公司的裁员为CIO雇佣外部人才提供了更多的机会。

以下是CIO应考虑的两种非传统方式。

发展业务技术人员

业务技术人员是IT部门之外具有技术能力的员工。他们最重要的优势是比专职的IT人员拥有更多的业务知识。业务技术人员可分为两种类型:业务领导型IT人员和公民技术人员。

业务领导型IT人员指的是主要工作为技术工作但汇报线不属于IT部门的人员。18%的业务技术人员属于这个类型。公民技术人员也称为公民开发人员,公民技术人员的主要工作是业务工作,但他们本身具有一定技术能力,并会使用这些技术开发一些工具或解决方案,帮助其完成工作。超过80%的业务技术人员是公民技术人员。无代码/低代码技术的出现加速了公民技术人员的崛起。

业务技术人员可以解决人才缺口,但大多数企业目前尚未建立适当的流程。CIO应确保人力资源和业务领导者了解业务技术人员的优势,并与他们一起:

  • 在整个企业内部发现业务技术人员并评估其能力

  • 是业务技术人员的技能与数字业务需求保持一致

  • 帮助业务技术人员提升其职责所需的数字技能

利用非传统的外部人才资源

几十年来,CIO一直在利用传统IT供应商(如咨询公司或服务提供商)的人才资源。而现在,他们已经开始寻求使用非传统的外部人才资源。

中国的CIO可能会更倾向于与以下非传统的外部人才合作,如:数字颠覆者、学术人员、客户、初创公司、学生、政府机构、非政府组织(如行业协会)等。非传统人才资源也构成了未来的招聘渠道,提升了人才的多元、平等与包容水平。

CIO应了解企业机构内部的人才需求,并明确最合适的人才资源渠道。然后,就可以利用这些资源来解决人才缺口,加速数字业务发展。

关于Gartner

Gartner(纽约证券交易所代码:IT)为企业机构提供可行动的客观洞察,推动企业在最关键的优先事项上作出明智决策,实现卓越业绩。欲了解更多信息,请访问http://www.gartner.com/cn

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2023年10月24日,华为官方微博发布天津首家华为旗舰店的预热海报,正式宣布,华为天津旗舰店将于10月27日正式开业。官方微博写道:“百年建筑与创新科技交汇,这座全新的‘城市客厅’,还有全屋智能、智慧出行等丰富的创新场景体验。”

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华为天津旗舰店位于天津市和平区和平路239-243号交通饭店大楼。交通饭店始建于1928年,是民国时期天津最大的旅馆。华为与天津设计院合作,还原了交通旅馆外墙的古朴质感,更是通过历史蓝图与原设计图纸恢复了已被拆除的骑楼与女儿墙,重现百年时代印记。

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华为天津旗舰店店内则通过大面积绿植与柔和的光线,营造出惬意休闲的氛围,在传统零售、维修、展厅等区域外,首次在室内设置了完善的运动健康区,咖啡休闲区,儿童活动区等共享区域,成为天津市民开放式的"健身房""咖啡厅",为进店顾客提供了丰富的创新场景体验。

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与传统零售店不同,华为天津旗舰店更加重视用户体验。在这座“城市客厅”中顾客不仅可以感受到百年建筑与创新科技的完美融合,还可以在此交友、娱乐、学习或参加丰富有趣的活动,感受多样化的全场景智慧生活。

华为天津旗舰店在开业之初,也为顾客提供了丰富的福利活动与奖品。顾客在逛店体验的同时可完成打卡活动获取“华为”或“天津”主题徽章,徽章集齐后分享至社交账号即可领取个性化开业礼品。礼品包括:印有华为旗舰店元素与LOGO手提袋、“嘛都能装”主题零钱包、置物袋。

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另外参与完成现场打卡活动,并在朋友圈/小红书中分享三张以上现场照片的顾客,还可以到咖啡区领取限量“遥遥领先”华为咖啡一杯,并有机会获得“遥遥领先”主题手机支架。

在这座热闹的城市,华为天津旗舰店融合本地化元素,可以让当地消费者更好地理解、感受、体验华为全场景智慧产品给生活带来的无限乐趣,为顾客带来了极具天津风味的独特体验。

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正值华为天津旗舰店开业之际,心动不如行动,各位朋友快快准备起来,进入店内尽享精彩活动,在感受科技生活便利与趣味的同时领取精美礼品吧!

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本次活动将为嵌入式控制工程师提供 30门课程,深入探讨行业趋势话题

Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)近日宣布,将在中国举办新冠疫情后的首次大型线下技术交流活动。此次活动将于20231116-17日和1123-24日分别在上海和深圳举行。届时将为嵌入式控制工程师提供各种课程、培训以及与专家交流的机会。

为期两天的大咖汇将提供讲座课程、实践培训和产品演示,涉及广泛的课题,包括时钟和时序、模拟和传感器、安全性、功能安全、FPGA8/16/32 位单片机、连接性、人机接口、电机控制,以及嵌入式Linux®应用等。这些课程提供了一个学习和交流Microchip 丰富的产品和解决方案的技术平台,可满足不同经验的工程师的需求。

Microchip大中华区销售副总裁Edward Ho表示:“过去由于疫情影响,许多大型活动都被搁置,现在我们很高兴终于又能与工程师和合作伙伴们见面了。我们希望参加Microchip中国2023大咖汇的与会者能够更好地了解 Microchip 的产品,掌握广泛应用技术的关键概念,从而更轻松、更快速地将其设计推向市场。”

报名和费用信息

Microchip中国2023大咖汇的报名费用为399 元人民币,包括所有课程材料和餐费。上海分会场和深圳分会场的最终报名截止日期分别为 11 11 日和 11 18 日。有关此次活动的更多详情,请访问 https://secure.microchip.com/cf/Main.aspx

Microchip Technology Inc. 简介

Microchip Technology Inc.是致力于智能、互联和安全的嵌入式控制解决方案的领先供应商。其易于使用的开发工具和丰富的产品组合让客户能够创建最佳设计,从而在降低风险的同时减少系统总成本,缩短上市时间。Microchip的解决方案为工业、汽车、消费、航天和国防、通信以及计算市场中125千多家客户提供服务。Microchip总部位于美国亚利桑那州Chandler市,提供出色的技术支持、可靠的产品交付和卓越的质量。详情请访问公司网站www.microchip.com


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