近日，中共中央、国务院发布了《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，这是中央层面首次对加快经济社会发展全面绿色转型进行系统部署。其中，《意见》对交通运输领域的绿色转型提出了明确要求，到2035年，新能源汽车将成为新销售车辆的主流。新能源车成为实现"碳中和"、"碳达标"、守护绿色地球的重要载体。而这也意味着，电驱化成为未来汽车产业的主流方向之一。为满足中国用户日益增长的电动化需求，日产汽车作为拥有77年电驱化车型研发和生产制造历史的老牌车企，也在加速电驱化部署，加快产品和技术的迭代更新。

Nissan e-POWER logo（日产e-POWER技术标识）

无以缓解的里程焦虑？

动力、静谧性、智能化等方面的优势成为越来越多消费者选择新能源车的主要原因，在艾瑞咨询发布的《全球及中国新能源汽车产业运行状况与用户消费行为调查数据》中，有超七成消费者对新能源汽车较为看好。不过，新能源车虽好，消费者在选择时也并非没有顾虑，艾瑞的这份调查还显示，在2024年中国消费者选购新能源汽车的首要因素便是最大续航里程。这项数据调查也与消费者实际体验不谋而合，新能源车几乎成为不能长途旅行的代名词，节假日期间高速充电站挤爆的排队场面是屡见不鲜的热搜话题。好在，市场的需求与技术的进步为新解决方案的提出提供了广阔的空间，在新能源车领域，鱼和熊掌并非不能兼得，混合动力的出现就是一方面兼顾了新能源车的优势，另一方面直击消费痛点——里程焦虑。事实上，一些车企提出的解决方案甚至超出了消费者的预期，在市场上大获好评。诸如日产汽车的e-POWER技术，在由中国科学技术协会和海南省人民政府共同主办的首届"2019世界新能源汽车大会"上，即获得"全球新能源汽车前沿及创新技术"大奖。

e-POWER技术动力总成

简单而言，e-POWER技术借助发动机将电池动力的优势淋漓尽致的发挥，同时规避了因两套动力系统而潜在的能量流转的耗损。该技术不同于传统的混合动力系统，后者在电池电量较低(或在高速行驶的过程中)的情况下，低功率电机需要与燃油发动机共同来为车轮提供驱动力。而在日产e-POWER技术动力系统中，燃油发动机不再与车轮连接，它只起到为电池充电的作用，可以说它的特点在于全电机驱动行驶，即车轮完全由电机直接提供动力，由此提供媲美纯电动汽车的驾乘体验。在消费者关注的使用成本方面，鉴于其发动机仅用于发电，可始终保持在最佳工况，因此e-POWER技术也实现了不俗的燃油经济性。相对于纯电动车，e-POWER技术的"必杀技"直击消费痛点，化解了新能源车的里程掣肘。

各类驱动原理示意图

另外，日产汽车的另一项先进技术——e-4ORCE雪狐电四驱技术，将电动技术和四轮驱动控制技术与底盘控制技术相结合，在加速、转向和制动性能方面实现了可媲美最新跑车的巨大飞跃；以高功率、大扭矩输出，实现超乎寻常的平稳加速，同时，独立制动控制实现了卓越的操控性能，双电机的精确控制保障驾乘人员在任何路面上的舒适体验。值得一提的是，日产汽车在和日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）联合开发月球探测车原型车中应用这一技术，提高了月球探测车在月球表面复杂地形上的行驶性能。

谈及新能源汽车的普及就不得不谈到电池技术的发展。实际上，电池性能一直影响着人们的购车选择。日产汽车正积极推进下一代技术——全固态电池（ASSB）的研发。全固态电池在安全性、充电速度、能量密度三大指标上都有更大的潜力，且在尺寸及重量上可进一步优化，有助于扩大车辆尺寸和布局的灵活性。日产汽车计划到2028年，通过固态电池的普及，将电池的能量密度提升一倍，充电时间缩短1/3。目前，日产汽车旗下搭载先进动力技术与电池技术的纯电产品在续航达成率上表现出众，为解决消费者的里程焦虑提供了完整的解题思路。

不同类型电池图解

电驱化技术驱动社会愿景实现

作为拥有77年电驱化车型研发与生产制造历史的车企，日产汽车一直在新能源汽车领域不断创新，积累了相当的技术资源。在全球能源转型的大背景下，日产汽车制定了更积极、务实的行动目标，以"2030愿景"及"The Arc日产电弧计划"，明确了未来智能化、电驱化转型战略愿景、目标及路径。

在"The Arc日产电弧计划"中，明确提出将通过平衡电驱化与内燃机产品的组合、主要市场的销量增长，实现量身定制的区域战略和加速电驱化转型；以及通过构建智能合作伙伴关系、增强电驱化车型竞争力、差异化创新和拓展新的收入增长点，实现电驱化转型并确保长期的盈利增长。在车型方面，2024财年至2030财年期间，日产汽车计划推出34款电驱化车型，覆盖所有细分市场。

日产汽车对可持续发展的承诺

中国市场的区域性战略规划是 "The Arc日产电弧计划"里重要组成部分，日产汽车制定了明确的行动纲领。诸如，73%的日产品牌产品阵容换新，并推出8款新能源汽车（NEV）车型，其中包括5款日产品牌车型；并与中国智能领域的领先企业开展合作，并进一步强化与本土合作伙伴的关系；以及利用在中国的设计、研发等资产开发更加平衡的产品阵容满足中国消费者的多样化出行需求等实现"在中国，为中国"的坚定承诺。

一直以来，日产汽车基于市场和消费者的需求，不断提出新的解决方案，完善客户的驾乘体验，无论是e-POWER技术、e-4ORCE雪狐电四驱技术、全固态电池研发、亦或是"The Arc日产电弧计划"均是题中应有之义。未来，随着其战略规划的深入推进，日产汽车还将会给市场带来更多的创新技术与产品，在以先进的技术实现企业的进一步增长的同时，也为实现社会的绿色可持续发展贡献企业的一份力量。

稿源：美通社

已可提供汽车CXPI响应器接口IC样品－

东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，率先在业内推出符合汽车通信协议的CXPI标准的汽车时钟扩展外设接口^[1]（CXPI）响应器接口IC“TB9033FTG”。

TB9033FTG是业界首款^[2]内置硬件逻辑^[3]的IC，该逻辑通过CXPI协议以及通用输入／输出（GPIO）控制收发。这不仅无需开发专用软件，而且还有助于缩短产品开发时间。

新IC有16个GPIO引脚，六个可切换至AD转换器输入，四个可切换至脉宽调制（PWM）输出。此外，它还集成大量可在广泛汽车应用中使用的功能：包括休眠模式下的输入监控、开关矩阵（最多4×4）输入以及通信中断时的输出。

该IC内建针对过热、过压及欠压的故障检测电路。它还能检测到发生异常之前的情况，并将数据发送至指挥节点，从而可提升汽车应用中的故障检测性能。

工作温度范围为–40至125 °C，适合汽车应用，该IC将符合汽车电子产品的AEC-Q100认证标准。

TB9033FTG可支持实现汽车通信的多路复用，并可减少车身控制系统中使用的线束，有助于减轻车辆重量。

此外，东芝还在开发一款汽车CXPI通信驱动接收器IC“TB9032FNG”，其可通过外部引脚在指挥节点和响应节点之间切换。

CXPI网络配置参考

应用：

汽车

-车身控制系统应用（方向盘开关、仪表盘开关、灯光开关、车门锁以及车门后视镜等）

特性：

-响应器接口IC符合汽车通信协议的CXPI标准

-高速响应适合汽车车身系统应用（与LIN相比）

-16个GPIO引脚（四个可切换至PWM输出，另有六个可切换至AD转换器输入）

-开关矩阵（最多4×4）输入功能

-故障检测功能（本品可检测到异常前兆并自动将数据发送至指挥节点）：过热、过压和欠压

-低电流消耗（待机电流）：IVBAT_SLP＝10 μA（典型值）

-低EMI和高EMS可简化噪声设计

-其具有高ESD阻抗性，因此具有高静电阻抗性

-将通过AEC-Q100认证

主要规格：

（除非另有说明，Ta＝–40至125 °C）

注：

[1] CXPI（时钟扩展外设接口）：一种在日本制定的通信标准，面向源于LIN^[4]的汽车子网

[2] 作为响应节点的CXPI接口IC。截止2024年9月3日的东芝调查。

[3] 使用无微控制器的硬件配置的逻辑电路。

[4] LIN（本地互联网）：一种通信标准，适用于比CAN^[5]提供的车载子网络成本及速度都更低的车载子网络。

[5] CAN（控制器局域网）：一种串行通信标准，主要用于汽车通信网络。

如需了解新产品的更多信息，请访问以下网址：

TB9033FTG

https://toshiba-semicon-storage.com/cn/semiconductor/product/automotive-devices/detail.TB9033FTG.html

如需了解东芝车载网络通信产品的更多信息，请访问以下网址：

车载网络通信

https://toshiba-semicon-storage.com/cn/semiconductor/product/automotive-devices/automotive-network-communication.html

*其他公司名称、产品名称和服务名称可能是其各自公司的商标。

*本文档中的产品价格和规格、服务内容和联系方式等信息，在公告之日仍为最新信息，但如有变更，恕不另行通知。

关于东芝电子元件及存储装置株式会社

东芝电子元件及存储装置株式会社是先进的半导体和存储解决方案的领先供应商，公司累积了半个多世纪的经验和创新，为客户和合作伙伴提供分立半导体、系统LSI和HDD领域的杰出解决方案。

公司22,200名员工遍布世界各地，致力于实现产品价值的最大化，东芝电子元件及存储装置株式会社十分注重与客户的密切协作，旨在促进价值共创，共同开拓新市场，公司现已拥有超过7,971亿日元（49.6亿美元）的年销售额，期待为世界各地的人们建设更美好的未来并做出贡献。

如需了解有关东芝电子元件及存储装置株式会社的更多信息，请访问以下网址：https://toshiba-semicon-storage.com

伟创力创新服务与解决方案事业部副总裁 Dave Gonsiorowski

在一个充满创新的市场中，产品不仅需要具备功能性，还必须拥有足够的吸引力才能在竞争中脱颖而出。在技术飞速发展的推动下，用户期待智能、无缝连接的体验。随着这些创新成为常态，新的标准也随之确立，进一步推动了技术发展。这种用户期望、技术突破和产品适应性之间错综复杂的关系决定了一个品牌能否脱颖而出。企业必须掌握这种动态、持续的互动，才能不断创新，赢得客户忠诚度。幸运的是，新一代技术和流程的出现，在企业收集反馈和评估用户互动的过程中发挥了关键作用，从而使产品团队能够根据用户需要进行调整和改进。这些先进技术和反馈回路，加上合作伙伴生态系统，使得最新增强的数据驱动型设备焕发生机。

实施 360 度反馈体系，促进产品持续改进

客户及其反馈是创新的核心。在联网设备普及之前，品牌通过生产支持工单、消费者调查和产品测试小组收集宝贵的数据。随着物联网（IoT）和连接技术的普及，品牌开始积极监测用户与产品的互动方式以及他们遇到的障碍。然而，这也带来了挑战。在很多情况下，企业开始意识到这些数据的价值，但并不愿意付出额外技术所需的成本，也不想承担将设备连接至消费者家庭和生态系统中所带来的数据存储相关的复杂性问题。

对于企业来说幸运的是，如今消费者对自行连接设备越来越熟悉。与此同时，云服务也帮助降低了数据存储和维护所需的成本。有了这些改进，那些之前尝试过连接设备但收效甚微的领先品牌，现在正在重新考虑这一策略。

那些持续推进、并不断完善反馈模型的企业已经意识到，数据能够彻底改变他们的业务并挖掘出新的价值形式。许多能够收集、评估及操作用户数据的企业正在寻找机会，以支持整个企业的信息需求。健全的数据挖掘策略能够改善客户互动，使企业与供应商的合作更加高效，降低与产品退货和再分销相关的成本，并最终使企业保持竞争力和差异化。

现在，我们进入了一个新时代，优质的终端用户界面正在迅速发展，变得更加人性化。在人工智能（AI）和机器学习（ML）的推动下，先进的技术几乎可以瞬间识别需求，并对触摸、语音、视觉和音频提示等多感官输入做出响应。一切事物的数字化，，或数字孪生，以及模拟工具的使用，正在加速这一进程，使企业能够测试产品和供应链的变化，为长期竞争力提供战略。最终，借助多个行业的广泛能力和技术，这将彻底改变用户体验。

在伟创力，我们亲身体验到了这些变革。在过去的短短十年里，我们见证了语音交互等人机界面（HMI）交互方式的演变，从简单的菜单提示和语音命令，发展到能够让用户与产品进行更自然的对话。亚马逊的Alexa、谷歌助手和苹果的Siri都是市场上最早推出的拥有更高级别的接收和处理复杂语音命令能力的先驱产品。这些进步为其他消费者和行业应用的进一步开发和创新奠定了基础。

几年前，伟创力与一个厨房电器品牌合作并开发了一种基于语音的解决方案，以应对独特的环境挑战。由于环境背景噪音大，而且可能有多个用户同时说话，因此这种技术需要能够通过声音区分不同用户。伟创力改进了语音模型，使该解决方案具有响应性和预测性，使用户的声音在嘈杂环境中也能被机器识别，并且达到无需呼叫设备也能自然说话的效果。这是通过开发独特的麦克风阵列和语音处理技术，以及利用基础的人工智能技术得以实现的。

如今，三四年过去了，技术有了翻天覆地的进步。硬件和AI模型不断更新，使产品能够辨别更多声音，过滤掉额外的噪音，并接受用户的指令。此外，系统现在能够预测用户互动，使其成为嘈杂环境中高度可行的HMI解决方案。例如，在最近一次为高端咖啡机客户展示AI技术带来的变革能力的演示中，伟创力展示了可以与用户进行自然对话的交互设备，并提供了量身定制的建议——从基于天气和心情搭配口味到指导用户进行维护以优化性能。利用AI，这些智能机器包含了机载技术支持和营销内容，允许消费者通过语音下达指令，无需翻阅手册。这种无缝集成增强了用户体验，同时又不会大幅增加现有设备的成本。

挖掘跨行业知识和解决方案

在创新过程中，汲取其他行业的洞察极为有益。这不仅能为现有问题提供新的视角和答案，还能节省时间、金钱和精力。例如，伟创力的一位医疗行业客户要求为外科医生操作设备提供免提语音解决方案。与之前厨房产品的例子不同，在手术室中，任何连接中断都可能关乎生死。

考虑到这一需求和我们从客户360度全方位反馈中获得的经验，我们确信需要一个更加强大的语音模型，可以在云支持下在边缘处理。我们了解到，语音模型的训练需要更快的速度，能够实现更流畅的语音，过滤掉更多噪音，并部署更广泛的解决方案。我们跨行业的专业优势使我们能够充分利用过往的经验，开发出一个能支持包括消费者、生活方式、医疗保健、工业、汽车、云计算、企业和通信等广泛市场的语音解决方案。

仿真技术让产品设计过程更快、更可持续

产品设计师的任务就是想象最终用户和他们使用产品的方式。。如今，伟创力利用360度反馈、跨行业技术和知识共享，将整个产品生命周期引入数字世界，开发了提取数据和运行模拟的工具和方法。模拟可以帮助解决产品挑战，优化供应链和制造过程，使品牌能够更快、更可靠、更有经济效益地将产品推向市场。此外，企业可以设想消费者如何使用设备的一些不同假设，并模拟设备在整个产品生命周期中实现这些假设的效果，从而节省大量开发时间。

例如，最近有一位客户向伟创力提供的数据显示，其产品产生的噪音影响了整体的客户体验。我们的音频团队具有丰富的专业知识和技术，可以模拟对产品设计和降噪功能进行结构调整。这些调整使产品的噪音级别降低了10分贝，显著改善了客户体验。然后，团队对供应链进行了模拟，以了解与这些调整相关的潜在风险。我们的数字孪生模拟技术使我们能够模拟新产品的构建需求，并利用性能变化来完善制造过程，从而实现更高的效率、可靠性和更低的成本。

模拟对于实现成功至关重要，同时也是快速识别失败的关键。在最近的一个项目中，伟创力使用模拟评估了一种新的加热技术在客户产品中的可行性。尽管该技术满足了加热效率和控制目标，但成本却让目标市场望而却步。传统上，确定此类技术的可行性会涉及耗时且昂贵的设计和原型制作周期，耗时可能超过 6 个月，成本超过 5 万美元。然而，利用模拟技术，伟创力只用了不到两个月的时间和不到 5,000 美元的工时就得出了相同的结论，从而证明了模拟是一种快速评估可行性和节省资源的有效方法。

人机界面：连接消费者与产品的关键

人机界面（HMI）技术的进步已将消费者与产品之间的连接转变为直观的互动桥梁。HMI是定义用户体验的触点，也是最能提现创新的地方。从历史上看，像吸尘器或牙刷这样的基本设备，过去只依赖简单的开关进行操作。然而，现代HMI的发展使这些基本产品也拥有了使用集成传感器的复杂功能，例如自动关机以防止危险。

如今，这些智能功能不再是奢侈品，而是消费者视为标准配置的基本组件，旨在提高品牌整个产品系列的安全性和便利性。对于顶级产品而言，HMI现在整合了一系列传感器、连通性和高端材料，从而提升了用户互动性，并在消费者与品牌之间建立了更深层次、更个性化的关系。

HMI站在产品交互的最前沿，其重要性超出了最初的用户参与。通过先进技术，HMI提供了一个强大的反馈机制，这对品牌发展其产品线和提供世界一流的客户体验至关重要。以数据为中心的设备和物联网技术的整合具有预测性和前瞻性，常常在客户问题出现之前就予以解决。这些互联技术创造了一个无缝且响应迅速的回路，满足并预见消费者需求，推动产品和体验的不断提升。

与最佳合作伙伴共同开发世界一流的体验

如何在开发优质体验、控制成本、降低风险和加快产品上市速度之间取得适当平衡，是产品设计和打造卓越用户体验所面临的最大挑战。通常，选择一个信誉良好、拥有全面能力和专业知识、能够支持整个产品生命周期的设计和制造合作伙伴，是获得灵活性和降低风险的最实用且成本效益最高的方法。

提供创新的、直观的人机界面和优质的用户体验，需要在电气和机械工程、软件开发和供应链等多个领域积累经验并进行投资。从零开始是一个难以承受且成本高昂的过程。不过，一旦有了资源充足的设计和制造伙伴，企业无需自行进行这种程度的投资。

相反，企业可以从与已经在技术、工具、方法和供应链网络上进行投资的伙伴合作中受益，从而将最佳版本的产品付诸实践。合作伙伴可以帮助企业进行可扩展性设计，并在优化设计、成本和质量的同时，实现从原型设计到大规模生产的关键过渡，并利用先进的辅助技术如HMI来提供优质的用户体验。随着消费产品继续向界面丰富、直观的设备演变，合适的合作伙伴和当今的技术进步可以帮助企业提高品牌竞争力，强化客户忠诚度，同时引导客户期望、新产品和新技术。

在泰克先进半导体开放实验室，2024年8月份，我们有幸见证了量芯微（GaN Power）新一代1200V氮化镓（GaN）功率器件的动态参数测试。量芯微作为全球首家成功流片并量产1200V氮化镓功率器件的厂商，其最新产品在性能上的显著提升，不仅展现了技术的进步，也为我们的客户带来了新的解决方案。

测试概览

今年8月，我们收到了量芯微提供的新一代高压氮化镓器件，其额定工作条件提升至1200V/20A（70mΩ），在栅极电压12V的条件下，输出电流提升至20A以上。这一性能的提升，使得量芯微的GaN器件在工作性能上可与同规格的碳化硅（SiC）器件相媲美。

下图是量芯微提供的TO-247封装GaN HEMT器件在1200V/15A条件下进行开关测试的波形，栅极电压为0-12V，陪测器件使用一颗1200V SiC 二极管。（测试条件：陪测管SiC 二极管，Ron = Roff = 10Ω，负载电感400uH，Vds: 800V，Vgs: 0~12V, Id: 15A）

测试挑战与解决方案

平面结构氮化镓功率器件实现高压开关，主要难点是解决电流崩塌问题。GaN功率器件在导通过程中的导通电阻值Rdson值被称为动态导通电阻，其详细定义和测试方法参见JEP173。常见的GaN器件，当工作电压超过700V时，会出现电流崩塌。动态导通电阻会突然上升，在大电流、高频率工作时，这一问题尤其严重，导致器件发热，导通损耗加大，电流上升受阻等现象。量芯微这次提供的新一代 1200V 功率器件也是全球第一款在高频、高压开关下实现稳定动态导通电阻的氮化镓产品。

双脉冲测试使用泰克先进半导体实验室提供的DPT1000A测试机台，测试平台使用高压测试板，配备泰克公司高分辨率示波器MSO58B ，1GHz带宽8通道示波器，AFG31000双通道信号源和Magnapower 2000V高压系统电源。使用泰克公司TPP1000A单端探头测试栅极电压和THDP0200高压差分探头测试源漏极电压，电流探头使用T&M公司的400MHz带宽电流传感器。

为了验证动态导通电阻的性能，我们还使用了带有钳位功能的电压探头，进行钳位电压测试，由于示波器的纵向分辨率有限，即使是高分辨率示波器，也不能在高压量程下精确测试几伏特的导通电压。根据JEDEC提供的JEP173测试指南，建议通过钳位电路对导通状态下的低压Vds进行测试（参见下图）。以往的钳位电路因为GaN器件测试电压较低，通常500V耐压条件就可以满足测试要求。另外，钳位电路在开关过程中会引入较大的震荡，且震荡持续时间较长，影响动态导通电阻的判断。这次我们使用了1200V耐压的钳位探头进行Vds测试，用来得到更高电压条件下的钳位测试结果。

测试结果

得到钳位后的Vds-clamp电压和导通电流Id波形后，通过计算可以得到器件在导通状态下的动态导通电阻曲线。我们在双脉冲测试过程中，同时连接钳位探头，实测电路如下图所示：

下图是增加了钳位电压测试功能的波形结果，其中CH1是栅极电压Vgs，CH2是源漏极电压Vds，C3是漏极电流Id，C4是钳位后的源漏极电压Vds-clamp，M1是动态导通电阻Rdson的计算结果，计算方法M1 = C4 / C3。放大M1的测试波形，可以在导通阶段看到动态导通电阻波形曲线。可以看到钳位电压波形相对稳定，且波形震荡时间较短，可以在几百纳秒时间内获取稳定的动态导通电阻读数。

结论

根据计算，Vbus等于400V时，动态导通电阻约为93mΩ；Vbus等于600V时，动态导通电阻约为95m欧姆；Vbus等于800V时，动态导通电阻约为101mΩ。相比在静态条件下测试得到的导通电阻74mΩ，开关条件下随Vbus电压上升，器件的动态导通电阻退化非常有限，且阻值非常接近静态导通电阻测试结果。

过去几年里，行业对于GaN功率器件是否能够突破小众应用场景一直保持疑虑。1000V以上应用市场仍然属于硅基IGBT和SiC功率器件。GaN大规模应用意味着它必须支持更宽泛的电压电流范围，更多的应用场景，以及更好的性价比。量芯微通过不懈努力，使平面结构GaN器件实现1200V高压工作，其高压GaN在开关和静态特性上已经可以媲美相同规格的SiC器件。这将为GaN功率器件进一步拓展了新能源，电动汽车，电力电子等行业的应用场景，打开了新的可能性。

关于泰克科技

泰克公司总部位于美国俄勒冈州毕佛顿市，致力提供创新、精确、操作简便的测试、测量和监测解决方案，解决各种问题，释放洞察力，推动创新能力。70多年来，泰克一直走在数字时代前沿。欢迎加入我们的创新之旅，敬请登录：tek.com.cn