罗兰德在第14回合比赛强势加冕冠军，塞特·卡马拉首秀即为车队斩获积分
在柏林站双站赛中，日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）成功加冕2024/25赛季国际汽联世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）世界冠军，这是一个令人难以置信的赛季，距离赛季结束还有两轮比赛的情况下提前锁定赛季车手总冠军头衔。
日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德提前锁定世界冠军
这位英国车手度过了一个令人难忘的赛季，七次登上领奖台，其中四次分站赛夺冠。在柏林站比赛的激烈角逐中，罗兰德突出重围，最终锁定世界冠军的头衔。
罗兰德以69分的领先优势开启了本站比赛，他需要在周末比赛结束后保持58分及以上的领先优势，就能在德国提前锁定总冠军。然而周六进行的第13轮比赛，对罗兰德和首次出战的巴西车手塞尔吉奥·塞特·卡马拉（Sérgio Sette Câmara）（代替因参加世界耐力锦标赛而缺席的诺曼·纳托（Norman Nato））都颇为艰难。由于恶劣天气影响，第二节自由练习赛被取消，排位赛也被迫缩短。罗兰德从第三位发车，却在比赛末段发生碰撞遗憾退赛，还因此使他在周日的比赛中被罚退5个发车位。与此同时，首次代表日产Formula E车队出战的塞尔吉奥·塞特·卡马拉从第19位发车，尽管面临非常恶劣的比赛条件，仍展现出稳健的速度，在遭遇事故后顽强追赶，最终提升4个名次以第15名完赛。
在周日进行的第14轮比赛中，罗兰德排位赛原本拿到第三，但因罚退从第八位发车。这位英国车手凭借出色的能量管理策略一路追赶，最终以第四名完赛，而他的总冠军竞争对手则跌出前十。凭借这一成绩，罗兰德将领先优势扩大到59分，提前锁定2024/25赛季电动方程式锦标赛车手世界冠军头衔。车队的另一位车手，塞特·卡马拉在排位赛冲刺圈刚开始就遇到红旗，仅获第21位发车。尽管在首次激活攻击模式（Attack Mode）时又遭遇安全车出动，这位巴西车手仍展现出令人惊艳的表现，全程提升12个名次以第九名完赛，为车队斩获个人首秀积分，整个周末他都呈现出持续进步的状态。
本赛季将于7月25-27日在罗兰德的家乡英国伦敦落下帷幕，收官战将在伦敦ExCel国际会展中心（ExCeL London）独特的室内外混合赛道举行。
日产Formula E车队将在7月25-27日迎战本赛季伦敦收官战
日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe先生表示：“这是我赛车生涯中最激动人心的比赛周末之一。车队在昨日失利后迅速重整旗鼓，最终助力奥利弗锁定车手总冠军，这令我无比自豪。周末首场比赛因第二节自由练习赛取消而异常艰难，尤其对首次代表车队出战的塞尔吉奥来说。但我们始终保持专注，最终在今天成就了这一辉煌时刻。与奥利弗共同加冕意义非凡，他作为Formula E新秀从我们参赛的首个赛季就加入我们，并一路成长，如今我们一起成为世界冠军。塞尔吉奥同样表现出色，仅第二次代表车队出战就跻身前十，这真令人高兴。此刻让我们尽情庆祝胜利，之后我们将全力备战伦敦收官战，向另外两项冠军发起最后冲击。”
日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe
日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）表示：“能与日产Formula E车队一起赢得车手世界冠军，我感到无比自豪，这种喜悦可能需要些时间才能消化！经历了周六的艰难比赛后，我原本打算去限制对我领先优势具有潜在威胁的竞争者，但对于电动方程式而言，这种战术几乎从未奏效，特别是在这种比赛中。最终我选择相信自己，专注于发挥最佳水平，并获得了回报。自从回归车队以来，日产为我创造了绝佳的发展环境，这个冠军堪称完美的童话。整个团队始终以最高标准不懈努力，我要感谢每一位成员在整个赛季中的卓越奉献。同时也要特别感谢Tommaso和Dorian，正是他们始终如一的信任和全力支持，才让我今天能够锁定世界冠军。不过赛季尚未结束，我们还有两项冠军要去争取，现在我们将全力备战伦敦的赛季收官战。”
日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德
日产Formula E车队车手塞尔吉奥·塞特·卡马拉（Sérgio Sette Câmara）表示：“周五的第一次自由练习赛在干燥赛道上顺利完成，没想到周六第二节自由练习赛因雨取消，我们直接迎来湿地赛道下的排位赛，此前我完全没有在湿滑条件下驾驶过这辆赛车。虽然比赛过程艰难，但至少为周日的比赛积累了宝贵经验。周日的排位赛中，我奋力争取去完成干净利落的单圈，而红旗的出现中断了我的尝试。同样不走运的是，当我首次激活攻击模式（Attack Mode）时又遇到安全车出动。但此后我的速度非常出色，我一路追赶并赢得了积分。非常感谢日产Formula E车队给予我这次机会，能成为这支团队的一员令我倍感自豪。同时，我要祝贺奥利弗提前两轮比赛锁定车手总冠军！我期待继续与车队并肩作战，在伦敦站全力支持奥利弗和诺曼，冲击剩余两项冠军头衔。”
日产Formula E车队车手塞尔吉奥·塞特·卡马拉
日产汽车在中国
日产汽车在中国的发展始于1973年，自进入中国市场以来，日产汽车深度参与、见证了中国汽车产业的发展，并为之做出贡献，同时，将日产品牌的激情与创新带到了中国市场。2024年，日产汽车以全新品牌主张“尽兴由NI”焕新启航，2025年，日产汽车将继续践行“在中国、为中国、向全球”的承诺，以定制化的市场战略持续深耕中国市场。
日产（中国）投资有限公司是日产汽车在华全资子公司，与日产汽车公司一起管理在华投资业务，包括设计、研发、出行服务及零部件出口等。
东风汽车有限公司是日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业。东风汽车有限公司旗下含三大业务板块：东风日产乘用车公司负责日产、启辰和英菲尼迪品牌的乘用车业务。郑州日产汽车有限公司负责日产、东风双品牌的轻型商用车业务。东风汽车零部件（集团）有限公司负责汽车装备和汽车零部件研发、制造、销售等业务。
更多关于日产汽车在中国的新闻信息，欢迎浏览日产中国官方网站及微博、微信：
关于日产汽车
日产汽车自1933年成立以来，秉持“推动创新，丰富人们的生活”的企业宗旨和“敢为人先”的企业精神，勇于挑战未知的可能，以创新技术和卓越品质引领行业发展，丰富人们的生活。2021年，日产汽车发布了“日产汽车2030愿景”，赋能未来移动出行。2024年，日产汽车以“The Arc日产电弧计划”见证变革，驶向未来。
关于日产汽车的产品、服务和可持续发展战略信息，欢迎浏览日产汽车新闻网站nissan-global.com，或关注日产汽车的 Facebook，Instagram，Twitter和LinkedIn账号获取更多资讯，访问YouTube观看最新视频。
