作者：电子创新网张国斌
在全球半导体代工领域，台积电和三星在先进制程上的“军备竞赛”吸引了绝大多数目光。然而，另一巨头格罗方德（GlobalFoundries）却选择了一条截然不同的路径——专注于并非最尖端、但至关重要的“差异化”或“特色”工艺。近期，通过一系列战略发布，格罗方德清晰地展示了其如何将这一全球战略与全球最大、最具活力的中国市场，尤其是正经历电动化、智能化浪潮的汽车产业深度绑定，构筑其独特的竞争壁垒。
在格罗方德GTS大会上，格罗方德高管接受了媒体的采访，分享了未来的发展战略。
后摩尔时代，随着成本攀升和技术瓶颈显现，行业共识逐渐形成：并非所有芯片都需要追逐最先进的制程。特别是在汽车、工业物联网、通信基础设施等领域，芯片的可靠性、能效、耐高压/高温能力以及成本效益，远比单纯的晶体管尺寸缩小更为关键。
全球汽车产业正经历百年未有之大变局，其核心驱动力是“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）。这导致单车半导体价值激增，对MCU（微控制器）、功率半导体（如氮化镓GaN、碳化硅SiC）、传感器、模拟芯片等的需求呈指数级增长。这些芯片大多基于55纳米至40纳米乃至更成熟的特色工艺。地缘政治和供应链安全考量，也促使各国更加重视成熟制程的产能布局和区域多元化。正是在这一背景下，格罗方德的战略显得格外前瞻和务实。
格罗方德首席商务官Mike Hogan（迈克・霍根）
格罗方德首席商务官Mike Hogan（迈克・霍根）指出格罗方德的全球战略建立在三大互补互强的核心支柱之上：
1、产品卓越：在其所涉足领域，力求提供最优秀的产品。
2、深度合作伙伴关系：与客户及整个生态系统紧密协作。
3、区域多元化制造：唯一一家在北美、欧洲和亚洲拥有规模化工厂的纯代工企业。
Mike Hogan指出这三大支柱支撑起其在六大差异化技术领域的领导地位，分别是：
电源技术：包括关键的BCD（智能功率集成技术）和持续投入的氮化镓（GaN）技术，后者在竞争对手（如台积电）退缩时反而加码。 超低功耗CMOS与FDX/FinFET：适用于对功耗极其敏感的物联网和汽车应用。 硅光技术：提供300毫米硅光平台，用于高速数据通信和传感（如激光雷达）。 射频技术：提供SOI（绝缘体上硅）、锗硅等解决方案，是无线通信的关键。
此外，他还指出通过收购MIPS，格罗方德获得了关键的处理器IP和软件设计能力，实现了从硬件制造到“芯片+系统”解决方案的延伸，特别是在拥抱RISC-V开放架构方面占据了有利位置。
MIPS首席执行官Sameer Wasson（萨米尔・沃森）
中国是格罗方德“愈发重视”的战略市场，MIPS首席执行官Sameer Wasson（萨米尔・沃森）特别指出：“我们非常关注‘在中国为中国’这个战略，全面拥抱中国开放的一个平台和社区，为中国的研发贡献我们的力量。我们的目标是让这种物理AI能够进入主流的应用和市场中。同时我们将软件和硬件结合，打造出开放式的创新平台。我们所采取的方法不是独自进行研发，而是提供一个关键的使能工具，让我们的用户和合作伙伴以应用为导向进行各种各样的开发。”
格罗方德中国区总裁胡维多（Victor Hu）
根据格罗方德中国区总裁胡维多（Victor Hu）介绍，格罗方德中国战略可概括为“扎根于客户所在的地方”，具体体现在六个层面：
市场聚焦：明确将中国电动汽车、工业/个人物联网、智能移动设备列为三大重点市场。其中，中国蓬勃发展的新能源汽车产业是其重中之重。
生态建设：加强本土团队，与本地IP、设计工具伙伴合作，丰富设计环境，帮助中国客户更高效地利用其差异化技术。
制造落地——与增芯（ZenSemi）的合作是关键一步：这是格罗方德中国战略最具标志性的事件。合作模式是典型的“技术+产能”结合：格罗方德提供经过车规认证的工艺技术（如首期合作的40纳米CMOS平台），增芯提供本土化的制造能力。
此举意义深远：
满足本地需求：直接实现“在中国生产，交付中国客户”，响应供应链安全诉求，并匹配中国客户“快速创新、快速迭代”的节奏。
全球弹性：格罗方德的全球工厂网络（美国、德国、新加坡、未来中国）为客户提供了无与伦比的灵活性。一个设计方案可以根据客户全球市场的需求，选择在靠近终端市场的工厂生产，完美支持中国车企“出海”战略。
优选伙伴：格罗方德选择增芯，看重的是其被验证的生产能力和理念相合的管理团队，确保了合作的质量与稳定性。
格罗方德汽车终端市场副总裁Sudipto Bose （苏迪托・博塞）
格罗方德汽车终端市场副总裁Sudipto Bose （苏迪托・博塞）将汽车革命视为“自动化、电动化、互联化”以及“可配置维度”增加的全面架构变革。格罗方德的策略是为这场变革提供全方位的半导体支持。
格罗方德提供的服务和产品包括：
电动化核心：通过高电压BCD（从120V向250V提升）和100V氮化镓技术，提供电驱系统、电池管理（BMS）、充电模块等高能效、高可靠性解决方案。
智能化架构：格罗方德将其技术映射到汽车电子架构的“感知-思考-行动”三大环节：
感知：用业界领先的射频解决方案支持雷达，用硅光技术支持激光雷达，用锗硅技术支持车内外通信。
思考：提供CMOS解决方案，并结合MIPS的处理器IP和软件，为ADAS（高级驾驶辅助系统）等提供算力基础。
行动：整合低功耗产品和MIPS的IP，实现对车辆各种执行机构的精确控制。
他表示格罗方德不与客户竞争，而是作为“使能者”。其合作覆盖产业链所有层级，包括OEM主机厂（自研芯片的车企）、一级供应商（如英飞凌、大陆）等，提供从IP、设计支持到制造的全流程服务。
从采访中可以感受到，格罗方德的战略清晰且具有针对性，但也面临挑战。中国本土代工力量正在崛起，竞争日趋激烈。同时，如何确保其跨洲工厂的工艺一致性和产能协调，是对其管理能力的考验。
然而，格罗方德的优势在于其独特性。它通过“特色工艺+全球制造+本地合作”的组合拳，为自己打造了一个难以复制的生态位。收购MIPS增强了其软硬件协同能力，特别是在推动RISC-V从低端向高端复杂应用（如汽车）演进方面，格罗方德有望成为中国市场的重要推手。
在竞争激烈的代工市场，格罗方德正以其独特的“差异化”战略，在全球半导体代工市场中开辟一条康庄大道。通过将全球视野与深度的“在中国，为中国”本地化战略相结合，尤其是将其强大的特色工艺平台与中国最具爆发力的汽车产业变革深度绑定，格罗方德不仅稳固了其在全球供应链中的地位，更有望成为中国汽车芯片供应链中一个兼具技术实力、全球视野和本地承诺的关键支柱。在智能电动汽车定义重写的时代，格罗方德的布局，无疑是一次精准的卡位。
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