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过去几年，人工智能的发展突飞猛进，有可能彻底地改变包括全球制造业在内的各行各业，也为企业高管管理员工和供应链带来了新的挑战。但新技术同时也带来了新的不确定性，企业领导者正尝试利用这些工具来管理供应链和员工团队。

2023 年 12 月 12 日，伟创力首席执行官Revathi Advaithi，同时也作为美国政府供应链政策咨询委员会的一员，在《华尔街日报》CEO 委员会峰会上接受了《华尔街日报》记者 Emily Glazer 的采访，Advaithi 在采访中讲述了技术的发展将如何影响日常产品的制造方式，以及她如何应对不确定性，还展望了工作场所和制造业的未来。

Emily Glaze：首先让我们谈谈就业市场。在目前全球经济增长放缓的背景下，你是否觉得我们仍需要更多的人工智能专家，或者在工厂车间投入更多的劳动力呢？

Revathi Advaithi：当然。任何与供应链弹性相关的技能，与如何进行生产规划相关的软件技能，或如何重新调整软件系统以提高效率的技能，都是在市场上炙手可热且稀缺的。我们招聘员工时会问到以下问题，比如：你能否操作SMT表面贴装技术机器？你能否操作大型制造设备？能否合理调配人员？我认为高技能工人仍然很难找到。他们仍然是人才市场上的稀缺资源。大多数人更愿意去那些时髦的软件公司，而不愿意去制造业。因此，我们仍将围绕这些领域进行招聘，我认为招聘速度会加快。但在日常工作中，我们的进展要慢得多。

Emily Glaze: 你提到了许多时髦的品牌，我听说伟创力公司是许多这些公司的幕后功臣。我想，在过去的24小时里，我们中的许多人可能都使用了伟创力公司生产的产品，从吹风机到咖啡机。你能向我们介绍一下伟创力所做的不同工作及其贡献吗？

Revathi Advaithi: 当我的孩子们问起 “妈妈，为什么你们不是做那些我们每天都在使用的很酷、很有趣产品的公司呢？” ，我总是说：“我们做的并不是某个品牌。但如果我们不制造这些产品，你们就不会拥有它们。” 但实际上，从吸尘器、吹风机到直发器，我们几乎什么都做。我们曾经是手机领域的巨头，因为终端产品市场竞争太激烈现在我们不再参与其中。我们在云通信、企业技术领域拥有很大影响力。工业和电力是我们最大的终端市场之一。因此，无论是嵌入式计算电源、设备电源，还是基本的基础设施、工业、住宅或商业领域，都是我们的主要客户。此外，电动汽车也是我们重要的平台之一。因此，我们不仅涉及小型产品，还涉及庞大的设备，并将它们在全球范围内进行整合。

Emily Glaze: 你们确实涉及了很多行业。你刚刚也提到了电动汽车，那让我们来谈谈该领域的经济发展。我们对电动汽车需求放缓进行过报道，这对你们的业务可能会产生什么影响？

Revathi Advaithi: 当然，如果电动汽车市场放缓，我们肯定会受到影响。但我认为，我们的增长被我们的市场份额增长所掩盖，这是因为我们在电动汽车供应链上发生了整合。因此，我不太担心汽车行业。我认为汽车行业更需要关注产能能否适配？是否有足够的增长空间？我们在中国的电动汽车市场也很庞大，虽然增长有点缓慢，但最近我们仍然取得了一些进展。电动汽车在未来的潜力巨大，我们的电动汽车业务在北美、欧洲和中国都有广泛的分布。因此，我并不担心汽车行业会放缓，因为我认为我们的产能将会有很大的增长。但有时候，一些市场的发展会比其他市场慢一些。

Emily Glaze: 接下来让我们谈谈人工智能。你是供应链小组委员会的成员，很多工作都在研究如何预防一些供应链挑战。你能否向我们介绍一下你在该小组委员会上所做的工作，以及人工智能否起到解决全球供应链问题的关键作用吗？

Revathi Advaithi：这是个宏大的问题。我想说的是，我们的工作重点首先是人员的可用性。对于美国各地正在兴建的这些大型工厂来说，我们需要人才来运营这些工厂。那么，我们该如何关注劳动力规模扩大的适配政策，以及帮助制造业成为美国经济的真正贡献者？这大概就是一个细分领域的工作。

Emily Glaze: 你认为我们已经到了那个阶段了吗，还是说这些工厂正在建设或筹备中，可能会产生空缺？

Revathi Advaithi: 我认为我们还没到那一步。我们每天都能看到一些文章，报道为某些工厂配备员工有多么困难。至少对于制造业来说，培训技能听起来似乎很容易。但事实并非如此。我们必须深入到许多农村社区，帮助建立社区学院，以建立真正有效的人才输送通道。这需要长期的努力。要想让这些工厂继续运转，就必须制定相当有力的移民政策。我们可以提出很多建议，但政治家们会做他们必须做的事情。有些建议可行，有些建议则不被考虑。但这只是工作的一个主题。我想说的第二个工作的主题是围绕复原力。想想医疗器械，想想在供应链的透明度方面有多少工作要做，从而确保我们真正考虑建立长期的复原力。例如，我们能否让政府和私营企业的不同部门携手合作，建立一个更加透明的医疗设备供应链？从而围绕它建立一个强大的供应链。此外，我们最终应该了解在人工智能和供应链的世界里的规划是什么样的。但我想说的是，对于供应链小组委员会来说，这是我们正在开展的工作的两大主题，并有助于我们提出建议。

Emily Glaze: 对于人工智能如何改善供应链，你谈到了短期和长期两方面的考虑，它将如何提高伟创力的效率和生产力？此外，应当如何利用数据简化全球供应链中的一些阻碍？从更长远的角度来看，你对未来的展望是什么？如果你能够修复供应链，并熟练合理的运用人工智能技术，那未来将会如何发展？

Revathi Advaithi: 我将分两部分讨论。一部分是基于生产车间的情况。另一部分是从宏观规划的角度来分析。在过去的30年里，我一直在世界各地的工厂工作。我对未来20年的发展充满期待。原因是，如果你考虑到工厂的生产率，它并没有显著提高。就像在 21 世纪初、20 世纪 90 年代末，当劳动力套利大行其道时，你会看到很多新兴经济体从中受益。而人工智能在某种程度上可以成为一个均衡器。我不是在谈论完全自动化的大型制造厂或我们经营的大型工厂。但是你考虑一下小型、中型制造业的人工智能，如果实施成本较低，那么硬件机器在提高生产率方面可能会起到均衡作用。他们可能会有25、30个不同的零散软件系统，彼此互不沟通，试图在工厂里运行生产计划时间表。为了弥补设备利用率低的问题，只能增加更多的设备，资本将不再便宜了，那你该怎么办？因此，我觉得人工智能可以通过综合考虑以下因素来提供帮助：你的运营资本是如何部署的？能否提高设备利用率？把所有这些结合起来，我认为人工智能可以帮助提高工厂的生产力。因此，我对此感到非常期待，因为这将给中小型制造业带来优势。

Revathi Advaithi: 但让我们回到人工智能和规划的宏观层面。我们刚刚经历了一场供应链危机。让我感到震惊的是，在这个时代，虽然有庞大的数据和信息支撑，我们仍并不了解这个世界正常运行需要多少供应或需求。世界不应该再是这样了，不是吗？因此，我很期待看到，大规模多模态的 LLM 模型规划，甚至是芯片的规划能够进行。这将推动真正的智能发展，从而确保你不会陷入供需的困境。此外，你也不会因为过多的库存再次陷入困境。在这个时代，不应该发生这种情况。但这需要世界各行各业和各个部门不同程度的参与。我期待的是在未来，我们能否有效防止下一次因全球范围内缺乏某个组件而引起的供应链危机的发生？

本文翻译自《华尔街日报》记者对伟创力首席执行官Revathi Advaithi的采访，发表于2024年2月16日的播客《WSJ’s The Future of Everything》

2024 年 4 月 25 日至 5 月 4 日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心隆重举行。展会期间，搭载了德州仪器 (TI) 基于 Arm^® 的 AM62A 芯片和 TDA4 处理器的 Nullmax MaxDrive 智能驾驶方案亮相展台。这次德州仪器与 Nullmax 在汽车智能化领域的合作，将德州仪器先进的处理技术与 Nullmax 的感知算法相结合，致力于推动前视一体与行泊一体技术的革新，并为汽车行业提供更智能、更高效的驾驶解决方案。

随着智能驾驶技术实现跨越式的飞跃，L2级别的自动驾驶功能快速普及，高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的运用越来越广泛。德州仪器作为汽车领域的佼佼者，芯片处理技术具备卓越的性能和可靠性。而 Nullmax 作为先进的自动驾驶技术公司，凭借其感知算法和丰富的行业经验，能够为汽车制造商提供高性能的解决方案。德州仪器与 Nullmax 双方充分发挥优势，致力于为汽车制造商提供更具竞争力的产品和服务。

德州仪器此次助力 Nullmax 推出了三款智能驾驶解决方案。其中，Nullmax 的 2T 算力前视一体方案采用了德州仪器基于 Arm^® 的 AM62A 芯片；4T 和 8T 算力行泊一体方案采用了德州仪器 TDA4 处理器系列。

德州仪器 AM62A 处理器属于基于 Arm^® Cortex^® 的视觉处理器系列，采用了片上系统 (SoC) 架构，支持广泛集成。AM62A 芯片内置图像信号处理器 (ISP) 和微控制器单元 (MCU)，能够实现对摄像头采集的图像的实时处理和控制。AM62A 满足 ASIL-B 级别的功能安全标准，为汽车系统的安全性提供了可靠保障。AM62A 还提供了丰富的车载接口，包括 3 路 CAN-FD 和两路千兆以太网，满足了汽车系统对于数据传输和通信的需求。这些接口的丰富性，使得 AM62A 在与其他汽车电子系统的集成方面更加灵活、高效。此外，AM62A 支持同时处理 2MP 和 8MP 摄像头的输入，为车辆提供了更广泛的感知范围和更清晰的图像分辨率。这一特性使得汽车系统在不同场景下能够更准确地感知周围环境，提高驾驶安全性和舒适性。由于 AM62A 芯片内置了 MCU，整个系统的成本可以节约一颗 MCU，大大降低了产品的总体成本，这使得 AM62A 成为非常具有性价比的解决方案。

此外，德州仪器 TDA4 处理器系列是具有深度学习、视觉功能和多媒体加速器的双核 Arm^® Cortex^®-A72 SoC 和 C7x DS 的产品。德州仪器利用数十年的汽车和功能安全专业知识来设计基于 Arm^® 的处理器平台，致力于解决感测、并行操作和系统级难题。结合多方向监控汽车周围环境的出色感知能力，并采用以汽车为中心的设计方法，德州仪器能够优化动力和系统成本。该系列在芯片上集成了关键的功能安全特性，可以在一个设备上同时实现安全关键和非安全关键功能，还能够通过结合高速和汽车接口来改进数据管理。

德州仪器与 Nullmax 的合作将为汽车行业带来更先进、更智能和更高效的前视一体与行泊一体技术。德州仪器处理器产品的引入不仅提高了感知算法的性能和可靠性，还降低了整体系统的成本，能够为汽车制造商提供更具竞争力的解决方案。自德州仪器与 Nullmax 达成合作以来，双方共同发挥技术优势。本次推出的 Nullmax MaxDrive 智能驾驶方案是双方深度赋能的最新体现。德州仪器将始终如一，与客户一同迎接未来的挑战和机遇。

数智评测工程师：天佐

在智能家居使用的过程当中，智能传感器一直是一个重要的存在，相当于智能家居的五官，其中尤其以人体存在传感器最为重要，它能够侦测用户当前状态，从而联动其他设备完成智能家居的触发。传统的红外传感器可能会由于人体静止不动的时候，默认认为已经不存在了，从而把空间内的某些设备关闭。

本次我们数智评测室迎来了博联60G强电毫米波雷达，采用 60GHz FMCW 毫米波雷达探测技术，能够实现对室内人员的精准感知。在不侵犯个人隐私的同时，精准识别突破了传统红外传感器的局限性。那么这款60G强电毫米波雷达使用起来怎么样，就跟随数智评测室的脚步一起来看一下吧。

产品外观

博联毫米波雷达采用内嵌式设计，能够轻松地嵌入到墙壁、天花板等各类建筑结构中，实现了与环境的完美融合。这不仅使得传感器在外观上更加美观，同时也大大降低了安装和维护的成本。正面的直径为65mm，嵌入直径为55mm，嵌入深度为60mm。通过零火线完成供电。

博联60G强电毫米波雷达独具匠心，其底部采用了可开合的创新设计。这一设计巧思在于，当顶部安装条件受限时，用户能够灵活选择侧装方式。即便设备处于侧装状态，只需简单打开底部结构，依然能够顺利实现智能场景的构建。这一人性化的设计不仅提升了设备的适用性，更为用户带来了极大的安装便利。

本次我们参与测评的产品还有博联的智能网关以及两颗博联的筒射灯，他们和毫米波雷达都可以通过博联自研的WiFi-FastCon互联。筒射灯可以更加直观的进行展现。

使用体验

项目平台编辑画面

手机添加设备画面

我们将博联传感器通电后，然后将灯光接入设备，完成了一个小场景的设定，设备安装完成后，可以通过项目平台配置安装位和产品联动，通过小程序添加设备。比如我们可以设定人来灯亮人走灯灭的场景，设定完成后，设备就能够根据场景的触发条件完成设备的联动。

在实际测试过程中，我们走入到毫米波雷达的识别范围内，灯光立刻亮起，几乎没有延迟十分流畅。使用中我们发现，无论是静止还是移动，只要一直呆在毫米波雷达的识别范围内，灯光便会一直开启。不会像红外传感器一样需要持续运动才能够识别。这样的场景非常适合用于厕所、卧室等摄像头不方便安装的隐私场所，并且人体存在传感器能够精准识别用户的状态，并做出判断。真正实现了智能化处理。

同时我们可以添加一个新的场景，即人走灯灭。当我们从毫米波雷达识别区域离开的时候，毫米波雷达会确定该区域无人，于是灯光就会自动熄灭。既方便又节能。

除此之外，毫米波雷达识别室内灯光的强度，这要做的好处是能够根据室内光线识别调整灯光是否打开，或者灯光开启的亮度。在光线较暗的环境下，灯光会自动增强，确保室内光线充足；而在光线明亮的环境下，灯光则会相应减弱，避免刺眼。这种智能调节功能不仅提升了居住的舒适度，还有助于保护视力。

这款雷达产品还具备跌倒监测功能，它可以通过用户的姿态识别，完成当前用户状态的判断。当有人出现跌倒的动作，博联60G强电毫米波雷达便会精准识别，然后进行报警推送，让用户及时知道家中人员的安全状况，当用户出门在外，博联60G强电毫米波雷达就变成了安全保障。比如卫生间，淋浴间这种特别容易发生跌倒事故的位置，拥有一套检测设备还是很有必要的。同时，博联60G强电毫米波雷达还能进行滞留监测以及呼吸心跳异常监测等功能更加完善使用体验。

为了满足不同用户的使用需求，这款博联60G强电毫米波雷达还提供了高中低三挡灵敏度可调的设置。用户可以根据实际情况选择合适的灵敏度，以实现更为精准的侦测和控制效果。这种灵活的设置方式让产品更加符合个性化需求。

智慧场景联动

真正的智能家居，绝非孤立无援的单兵作战，而是致力于构建一个完整、和谐的智能场景。以影院场景为例，当用户踏入家庭影院的时候，悠然坐在柔软的沙发上，毫米波雷达便会敏锐地捕捉到这一细微的动作变化。在沙发上静坐五秒后，我们认为用户有观影的意图，可以设定观影的联动设置，毫米波雷达自动执行观影的场景：室内灯光悄然熄灭，窗帘缓缓合上，为即将上演的影片营造出恰到好处的氛围。随后，电影便在这静谧而期待的环境中缓缓展开，带领用户踏上一场视觉与心灵的奇幻之旅。

数智评测室观点

经过这些天的测试，数智评测室对博联60G强电毫米波雷达给予了高度评价，认为它是一款表现极为出色的产品。其跌倒检测、心率检测等功能，特别契合国内养老场景的需求，为老年人提供了更为贴心与安全的智能照护。更值得一提的是，该雷达设备具备自由配置触发条件的强大功能，使得毫米波雷达能够完成的任何功能，都可以作为触发条件，轻松联动其他智能设备，实现场景的智能控制。这无疑让智能家居的体验更加灵动与智能，真正成为了家居生活中的智能感觉器官。

展望未来，我们坚信博联将持续创新，推出更多卓越的智能家居产品，引领智能生活的新风尚，让人们的生活更加便捷、舒适与智能。

来源：智能头条

5城巡回研讨会, 安森美全面解读碳化硅方案在汽车和工业领域的10+趋势性纵深应用

智能电源和智能感知技术的领先企业安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，将于5月至6月举办面向新能源和电动汽车应用领域的技术经理、工程师和渠道合作伙伴的2024“碳”路先锋技术日暨碳化硅(SiC) 和功率解决方案5城巡回研讨会。该系列研讨会将针对汽车电气化和智能化以及工业市场可持续性能源发展的广泛应用场景，共同探讨最新的能效设计挑战，展示针对更多纵深应用的SiC解决方案。安森美希望借此携手中国的“碳”路先锋们，加速先进功率半导体技术的落地，实现应用系统的最佳能效。

在中国，市场对SiC的需求强劲，应用场景日益多样化。新能源汽车渗透率持续快速提升，主机厂和国内造车新势力的800V架构车型逐渐上量， “光储充”一体化的广泛试点和推广不仅能有效解决在有限的土地和电力容量资源内电力分配的难题，而且还可以通过战略性的储能安装和能源优化配置，平衡能源产生和电力负荷。而随着制氢成本稳步下降，氢燃料电池汽车需求也有望迎来增长。同时CAV农用车的电气化进程也不断加速……在这股浪潮的推动下，SiC 凭借其耐压高、导通损耗低、开关频率高以及整体系统成本更低的优势，有望得到更广泛的应用。

作为功率半导体的领先供应商，安森美致力于通过颠覆性和创新的智能电源解决方案，尤其是SiC方案，引领汽车和工业等更纵深应用领域的低碳化进程，和合作伙伴共同推动可持续发展。

该系列研讨会将聚焦安森美完整的EliteSiC方案，包含配套的栅极驱动器，可简化设计并加快上市时间。10+特定应用及相应的方案包括：

汽车类别

1.汽车OBC、DC-DC 及主驱逆变器应用 

安森美的SiC MOSFET、APM等让DC-DC应用的设计更加灵活，既适用于现有的400V系统，也可扩展到800V系统，并提供最高效率的电能转换。安森美的方案，使得客户能够实现设计功率在3.3kW到22kW范围的OBC，并兼容高达800V的电池电压。安森美的EliteSiC和VE-Trac 模块解决方案助力主驱逆变器动力更强、效率更高。

2．氢燃料电池汽车DC-DC

氢能源称为人类社会的“终极能源”，安森美的SiC MOSFET 可在氢燃料电池驱动的汽车DC-DC中提供高效电能转换。

3．汽车热管理应用

安森美提供全面的高压辅助系统解决方案，从12 V到800 V，包括各类电压和电流等级的功率模块和分立器件，易于扩展各种功率等级，满足散热风扇、液压泵和PTC加热器等系统需求。

4．>800V 电子压缩机

800V eCompressor已成趋势，小尺寸的要求同样传导到电路板领域，采用安森美ASPM34比采用分立方案显著缩小尺寸。

5．可靠控制的栅极驱动器方案

安森美的隔离栅极驱动器针对SiC和GaN等技术所需的最高开关速度和系统尺寸限制而设计，为 MOSFET 提供可靠控制，可满足汽车、工业等不同应用场景的独特需求。

6． 汽车车身、信息娱乐系统及底盘等中压应用

T10 MOSFET相对于前代产品，具有更低的导通电阻（RDS）和栅极电荷（Qg），多样化的封装带来了良好的散热性，在汽车车身、信息娱乐系统及底盘等应用中可显著降低系统功耗、提升功率密度。

工业类别

7. 针对光储充应用的SiC, IGBT及PIM模块方案 

光储充不仅提高了能源转换效率，还实现了能源的持续利用，被业界广泛视为实现能源高效可持续利用的关键，安森美提供广泛的SiC、IGBT，以及升压和逆变器功率集成模块（PIM），适用于各种功率水平的住宅、商业和公用事业太阳能系统，可以提高系统功率密度与转换效率。

8．针对农用车CAV的主驱逆变器模块方案

CAV农用车的电子化势不可挡，且具有高可靠性、坚固性和长寿性的要求。安森美的VE-Trac系列主驱逆变器模块可满足该领域所有最具挑战性的技术需求，尤其是VE-Trac Dual系列代表了可扩展性、延长寿命和可靠性的完美结合。

9．工业电源MOSFET方案

安森美工业电源MOSFET方案致力于推动电力转换技术的创新与效率提升，通过其MOSFET产品线为工业、云计算、5G等领域提供定制化的高性能解决方案。

10．运动和伺服控制IPM方案

以SPM 31为代表的IPM产品具备高效率和高稳健性且结构紧凑，适合暖通空调、热泵、变频驱动器（VFD）、工业泵和风机以及伺服电机等各种变频应用，助力目标应用提高效率，降低系统成本和提升整体性能。

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• 5月7日，北京

• 5月9日，西安

• 6月4日，深圳

• 6月11日，南京

• 6月13日，上海

关于安森美（onsemi）

安森美（onsemi, 纳斯达克股票代号：ON）致力推动颠覆性创新，打造更美好的未来。公司关注汽车和工业终端市场的大趋势，加速推动汽车功能电子化和汽车安全、可持续电网、工业自动化以及5G和云基础设施等细分领域的变革创新。安森美提供高度差异化的创新产品组合以及智能电源和智能感知技术，以解决全球最复杂的挑战，引领创造更安全、更清洁、更智能的世界。安森美位列《财富》美国500强，也被纳入纳斯达克100指数和标普500指数。了解更多关于安森美的信息，请访问：http://www.onsemi.cn。