早在2月份，PostgreSQL就开始了对Zstd压缩的支持，现在随着过去一周的最新代码变化，这种由Facebook开发的现代压缩算法现在能够在这个领先的开源数据库服务器中发挥更大的作用。
上个月，PostgreSQL的开发者开始围绕处理Zstd压缩作为其LZ4压缩的替代方案进行基础设施的改变。最近几天落地的代码工作包括支持Zstd基础备份压缩，现在PostgreSQL客户端和服务器端的压缩都支持使用Zstd。
另一个大的补充是这个提交提供了Zstd对WAL中全页写操作的压缩。PostgreSQL的超前写入日志现在支持使用Zstd对全页镜像进行Zstd压缩，目前这是在默认的Zstd压缩级别3下进行的。
至于Zstd的WAL性能优势，开发人员是这样解释的："zstd很容易超越pglz，而且比LZ4更好，因为人们希望以额外的CPU为代价获得更多的压缩率，但两者在各自的情况下都足够好，所以在其中一个或另一个之间的选择主要是对工作负载模式和涉及的模式的研究。"
在最终的PostgreSQL 15版本中，我们可以看到这个Zstd压缩工作和更多的内容。
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Velodyne Lidar宣布其智能基础设施解决方案已经被德国城市吕塞尔斯海姆（Rüsselsheim）选中。通过使用Velodyne基于激光雷达的全栈解决方案，为该市卡车通行治理打造一个全市范围监测系统，针对那些被禁止进入城市街道的卡车进行数字监控及报告，以缓解道路拥堵、空气和噪音污染。吕塞尔斯海姆是德国黑森州南部美因河畔的城市，因生产欧宝汽车而闻名于世。
作为城市交通系统数字化计划的一部分，吕塞尔斯海姆市政府在16个基于激光雷达的监测站部署了Velodyne智能基础设施解决方案，这些监测站位于交通繁忙的城市进出道路上。
配备了Velodyne传感器的市政交通系统由黑森州政府一名信息自由官员负责开发和协调，该名官员负责监督欧盟《一般数据保护条例》（GDPR）的遵守情况，此条例规定保护数据隐私。基于激光雷达传感器的应用程序能够捕捉道路车辆及其乘客的非个性化特征，以检测并监控那些被禁止行驶在市区内的卡车。吕塞尔斯海姆当局表示：“这种符合数据隐私保护规定的交通监控系统在德国发挥了先锋作用。”
为了进行车辆分类和禁行车辆识别，智能基础设施解决方案使用Velodyne Ultra Puck激光雷达传感器，该传感器不识别驾驶员面部特征和车牌号，从而保护个人和车辆隐私数据。该应用程序的数字监控功能减少了警方的交通执法负担，避免警力资源浪费。
吕塞尔斯海姆位于德国第二大城市莱茵河主城区的中心地带，是一个重要的城市交通枢纽。然而，每天有数百辆卡车行驶在公路上，去往其他城市各地，造成交通拥堵，城市空气质量下降。为了解决这个问题，吕塞尔斯海姆禁止载重量超过7.5吨的卡车在城市街道上行驶，除非它们有市区内的出发地或目的地。
Velodyne Lidar全球销售副总裁Laura Wrisley表示：“吕塞尔斯海姆正在采取一种创新方法，保护城市居民免受长途卡车造成的交通拥堵、噪音和废气污染。Velodyne相信以智能基础设施解决方案为首的智慧城市应用程序，正在为市政交通系统和城市可持续发展计划带来革命性改变。”
Velodyne智能基础设施解决方案
Velodyne智能基础设施解决方案结合了Velodyne屡获殊荣的激光雷达传感器和Bluecity强大的人工智能（AI）软件。该解决方案可以创建道路和交叉口的实时3D地图，检测并提供道路用户的精确信息，包括车辆、行人和骑行者。它可以全年365天在任何光照或天气条件下保护弱势道路使用者，同时保护人们的隐私。在该项目中，COM-IoT Technologies公司还将为智能基础设施解决方案提供一个图像比较模块。
吕塞尔斯海姆市政府还计划在未来使用该解决方案的流量监控和分析功能。这些功能可以预测、诊断并应对道路安全挑战，帮助市政当局和其他客户做出明智决策以采取纠正措施。
Velodyne智能基础设施解决方案
关于Velodyne Lidar, Inc.
Velodyne Lidar（Nasdaq: VLDR, VLDRW）通过实时环绕视图激光雷达传感器的发明，开创了自动驾驶技术的新纪元。Velodyne是激光雷达的全球领先企业，并以其突破性的激光雷达技术的广泛组合而享有盛誉。Velodyne革命性的传感器和软件解决方案提供灵活性、高质量和可靠性能，可满足各行各业的需求，包括自动驾驶汽车、高级驾驶辅助系统（ADAS）、机器人、无人机（UAV）、智慧城市和安防。通过不断创新，Velodyne致力于通过促进所有人的安全出行来改变生活和社区。
欲了解更多详情，敬请访问www.velodynelidar.com
量子计算机的制造成本有望大幅降低。近期发表在《Advanced Materials》上的论文中，由墨尔本大学领导的团队完善了一项新技术，像构建传统设备一样将单原子逐一嵌入硅片中。该论文的主要作者贾米森（Jamieson）教授说，他的团队的愿景是利用这种技术建立一个非常、非常大规模的量子设备。
这项新技术可以创建大规模的计数原子模式，这些原子受到控制，因此它们的量子态可以被操纵、耦合和读出。该项目由 David Jamieson 教授和来自新南威尔士大学悉尼分校、Helmholtz-Zentrum Dresden-Rossendorf（HZDR）、Leibniz Institute of Surface Engineering（IOM）和RMIT的合作者开发。
Jamieson 教授说：“我们相信，通过使用我们的方法并利用半导体行业已经完善的制造技术，我们最终可以制造出基于单原子量子位的大规模机器”。
该技术利用了原子力显微镜的精度，它有一个锋利的悬臂，可以“接触”芯片的表面，定位精度只有半纳米，与硅晶体中原子之间的间距差不多。
研究小组在这个悬臂上钻了一个小孔，这样，当它被磷原子喷洒时，一个磷原子会偶尔穿过小孔并嵌入硅基底。关键是准确地知道什么时候有一个原子--而且不超过一个--嵌入到基底中。然后悬臂可以移动到阵列上的下一个精确位置。研究小组发现，当原子进入硅晶体并通过摩擦耗散其能量时，其动能可以被利用来产生微小的电子"咔嗒"声。
Jamieson 教授说，当每个原子落入原型设备中的一万个位置时，团队可以“听到”电子点击。贾米森教授说：“一个原子与一块硅碰撞会发出非常微弱的点击声，但是我们已经发明了用于检测点击声的非常敏感的电子装置，它被放大了很多，并给出了一个响亮的信号，一个响亮而可靠的信号”。
他说这使我们能够对我们的方法非常有信心。我们可以说，“哦，有一个点击。一个原子刚刚到达。现在我们可以把悬臂移到下一个地方，等待下一个原子”。
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作为努力实现与 Windows 应用程序/驱动程序安装包兼容的开源项目，ReactOS 今年工作的重心依然是实现对多处理（SMP）的支持。在日志中写道：“适当的SMP/多核支持对于今天的硬件甚至是过去大约20年的任何东西来说显然是至关重要的...... 这也是ReactOS的一个痛点，但幸运的是，情况正在改善”。
通过实验性代码，ReactOS 第一次能够在 SMP 模式下运行并成功进入到桌面--尽管是在安全模式下。虽然这是他们在实现适当的 SMP 支持的道路上取得的成就，但这个最新的 ReactOS 代码还没有被合并或准备好--在让这个代码被主线化之前还需要更多的工作。无论如何，这是ReactOS的一个重要里程碑，这个"开源的Windows"操作系统的努力正在向前推进。
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突破中高端，加速开拓海外市场，开辟创新业务
TCL电子控股有限公司（“TCL电子”或“公司”，01070.HK）今天发布截至2021年12月31日之2021年度全年业绩。
2021年全球新冠疫情依旧严峻，国际政经局势愈加复杂；同时，上游原材料及国际物流价格剧烈震荡，经营环境极具挑战，但是公司所处行业规模仍在扩大，智能化、科技化变革加速。TCL电子积极变革创新，以“品牌引领价值，相对成本优势”为战略，突破中高端市场、开拓海外市场、开辟新业务赛道，显示业务、创新业务及互联网业务均显著增长。公司2021年实现来自持续经营业务营业收入748.5亿港元，同比增长46.9%；毛利达125.3亿港元，同比增长29.7%；公司在专注于核心业务发展的同时积极提升产能、渠道、研发、品牌等多方面的协同效应，加强降本增效，费用率同比下降0.5个百分点至15.0%。
受原材料价格上涨影响，公司全年来自持续经营业务的归母净利润达11.8亿港元，同比虽有所下降，但上游面板价格在2021年下半年逐渐回落，公司毛利率于2021年第三季度以来持续反弹回升。待股东批准，董事会建议年度股息每股16.70港仙，全年派息率达归母净利的35.0%。
全球化战略成绩显著，显示及互联网业务稳健发展
作为行业内的全球龙头企业，TCL电子抓紧技术变革及万物互联时代机遇，充分发挥全球产业链一体化优势，2021年公司大尺寸显示业务（即智屏[1]业务）、中小尺寸显示业务、智慧商显业务以及互联网业务均稳步实现高质量发展。
全球TCL智屏销售额同比增长24.3%至492.7亿港元，销量稳居全球前三
2021年全球TV受屏价上涨叠加疫情前置需求双重影响，整体市场出货量虽有所抑制，但2021年TCL智屏全球市占率持续提升至11.5%[2]，稳居全球前三。同时公司突破中高端，产品结构持续优化，带动2021年TCL智屏全球销售额同比增长24.3%至492.7亿港元，整体销售表现优于行业平均水平。在行业技术变革前沿，TCL电子持续于全球范围内引领智能化、科技化的大屏显示浪潮，凭借在Mini LED领域领先布局的优势，公司中高端智屏销售量显著增长，量子点智屏及Mini LED智屏的销售量分别同比增长53.8%及50.5%。
在国际市场方面，2021年TCL智屏国际市场销售量同比增长7.6%，平均售价同比增长25.1%；销售收入达360.3亿港元，同比增长34.7%；毛利率达16.1%，同比基本持平。其中分区域市场来看，2021年TCL智屏在北美市场销售额同比增长24.8%，同时，其销售量市场份额在美国市场位居第二[3]；公司持续深耕新兴市场[4]重点国家，新兴市场销售额同比增长38.7%，其中，澳大利亚、巴基斯坦TCL智屏销售量市场份额排名位居第一位；欧洲市场延续高增长态势，销售额同比增长52.2%。
在中国市场方面，2021年屏价历经显著上涨后在7月份逐渐回落，期间公司采取优化产品结构、提升销售价格等策略积极应对原材料价格上涨，较大程度覆盖成本上涨压力。2021年，中国市场TCL智屏平均售价同比涨幅达36.0%，带动销售收入同比增长2.9%至132.4亿港元；毛利率为18.3%。与此同时，公司在高端产品方面迎来突破，产品大屏化趋势愈发明显。公司智屏平均销售尺寸由2020年的49.9吋提升2.5吋至2021年的52.4吋，其中65吋及以上的TCL智屏销售量占比提升8.3个百分点至27.0%。
中小尺寸主打欧美一线运营商渠道，夯实业务护城河
在中小尺寸显示业务方面，公司中小尺寸显示业务总销量达2,531万台，同比增长7.5%；收入为143.8亿港元，同比增长29.5%。从全球重点市场来看，2021年公司的手机销售量在加拿大排名第三，在美国排名第四，在澳大利亚和西欧排名第五；2021年公司的智能安卓平板销售量在全球排名第四，其中在美国排名第三，在拉丁美洲排名第四，在西欧排名第五[5]。同时，公司推出多款TCL 20系列、30系列5G手机，以及“随堂学”护眼教育平板，主打全球一线网络运营商渠道，销量于欧美市场位居前列。
携手互联网巨头，抓住会议室视频化契机，发力交互平板市场
在智慧商显业务方面，公司携手钉钉、腾讯生态，抓住会议室视频化契机，推出国内首款钉钉会议安卓版视讯会议大屏NXTHUB V60，以及获得腾讯会议Rooms认证的NXTHUB V61。2021年智慧商显业务规模持续扩大，总收入达3.1亿港元，同比增长18.3%。
全球互联网业务收入持续高增，盈利能力保持强劲
TCL电子积极于全球范围布局家庭互联网业务，着力为用户提供多屏即时互动、全场景智慧感知的产品与服务。2021年公司的全球互联网业务收入达18.5亿港元，同比提升49.9%。
从中国市场来看，2021年公司国内互联网业务（主要为雷鸟网络科技集团相关业务）的收入达14.9亿港元，同比大幅增长63.7%。其中，2021年雷鸟网络科技的会员业务收入、垂直类及创新业务收入、广告业务收入同比分别增长62.3%、78.1%和25.2%。2021年，雷鸟网络科技的ARPU达76.2港元，同比增长43.4%。随着软件竞争力持续增强、创新业务不断拓展以及用户黏性进一步提升，雷鸟网络科技的月度活跃使用者数较去年同期增长11.0%至1,988万。
2021年，公司海外互联网业务的收入达3.6亿港元，同比增长11.2%。2021年，公司继续深化与Roku、Google和Netflix等互联网巨头的紧密合作，新增来自Google的平台运营分成收入，完成公司内容聚合应用TCL Channel的商业化转型，持续拓展全球家庭互联网业务的发展空间。截至2021年12月底，TCL Channel已覆盖北美、欧洲、中南美洲、亚太地区等58个国家，累计用户数达705万，未来公司将继续推进TCL Channel在更多国家上线，为各重要市场的用户带来高质量的体验与服务。
持续重视及加大研发创新业务新品屡获国内外奖项认可
TCL电子积极推动行业科技化发展，尤其重视推动于显示技术、智能交互领域的创新与突破。年内，公司围绕画质、人机交互、操作系统、AR光学设计、音视频、5G、人工智能等技术创新平台，打造顶尖核心技术控制点，提升产品综合竞争力，为用户创造极致体验与价值。同时，公司持续加大云技术和大数据平台的建设，提高互联网应用的开发效率，支撑敏捷的互联网业务创新。截至2021年12月底，公司研发费用同比增长52.2%至24.8亿港元，研发费用率达3.3%。
与此同时，公司坚持创新驱动发展，大力拓展智能连接、智能家居以及全品类营销等创新业务，年内推出了包括智能眼镜、路由器、扫地机、空气净化器在内的多款创新品类产品，积极布局AR/VR及光伏新赛道。2021年公司智能连接业务整体销量达525万台，同比显著增长33.5%；收入达15.6亿港元，同比大幅增长34.2%[6]。值得一提的是，据TSR[7]统计，TCL移动路由器出货量位居全球第三，其中在欧洲市场位列第一。
而智能家居业务及全品类营销业务方面，凭借TCL强大的品牌影响力和全球渠道资源，2021年公司推出的多品类产品积极进军国际市场，获得消费者青睐，其中，扫地机Sweeva 6500荣获了CES“2022创新大奖”，空气净化器Breeva A2、A5更荣获了2021年德国“红点奖”。为最大化发挥协同效益，公司凭借现有的全球市场品牌及渠道优势，分销TCL空冰洗产品，2021年全品类营销业务分销收入达63.7亿港元，同比增长70.7%。未来，公司将进一步利用自身品牌及渠道优势，带动全品类业务的全球发展。
另外，为响应国家双碳政策，抓住绿色清洁能源机遇，公司将利用自身下沉零售渠道优势，协同具备供应链一体化优势的硅片龙头企业 -- 中环股份，快速拓展光伏业务，为公司未来发展注入新的增长动力。
展望2022年，公司将继续砥砺前行，坚持全球化与科技化战略，围绕“显示无处不在、万物皆可互联、渠道遍布全球”三大愿景，大力拓展“智能物联生态”全品类新赛道，为全球用户提供全场景智慧健康生活服务，致力成为全球领先的智能终端企业。
[1] 智屏主要指智能电视机（“TV”）相关产品，以出货量计公司超90%的TV为智屏产品。 |
[2] 数据来源：Omdia |
[3] NPD数据。 |
[4] 新兴市场包括亚太、拉丁美、中东亚等国家。 |
[5] IDC数据。 |
[6] 2020年9月并入智能连接相关业务，增长34.2%为模拟智能连接业务自2020年1月并表的全年同比数据，若以自2020年9月实际并表收入计算同比增幅为211.4%； |
[7] TSR指TOKYO SHOKO RESEARCH, LTD，即日本东京商工研究机构； |
有关TCL电子
TCL电子控股有限公司（1070.HK，于开曼群岛注册成立之有限公司），自1999年11月起于香港联交所主板上市，业务范围涵盖显示业务、创新业务以及互联网业务。TCL电子以“品牌引领价值，相对成本优势”为战略，积极变革创新，聚焦突破全球中高端市场，努力夯实“智能物联生态”全品类布局，致力为用户提供全场景智慧健康生活，打造全球领先的智能科技公司。TCL电子已获纳入深港通之合资格港股通股份名单，是恒生港股通指数、恒生综合中小型股指数及恒生可持续发展企业基准指数成份股，并从2018年起连续四年获得恒生指数公司授予ESG评级A。
如欲查询更多资料，请浏览TCL电子投资者关系网站http://electronics.tcl.com，或访问TCL电子投资者关系官方微信公众号。
稿源：美通社
随着汽车油耗标准的不断提高（根据美国环境保护署的规定，2026年每加仑汽油的行驶里程需提升至40英里），汽车音响设计人员面临的挑战是如何提供身临其境的音频体验，同时减轻车辆重量并提高整体效率。
如果需要设计汽车外部放大器，可以通过增加输出功率、利用更高阻抗的扬声器以及在系统中实施H类控制来升级音频系统架构，从而增强用户体验。本文将详细介绍每种方法，包括这些方法对音频系统重量和性能的影响。
使用更高的电源电压和更高的输出电流支持更高的输出功率
除了原始设备制造商 (OEM) 要求减轻车辆重量外，消费者还希望获得出色的音频性能，能够在车内享受身临其境的音频体验。为了开发能带来这种体验的系统，设计人员喜欢集成性能更强大的低音炮：这些低音炮能够持续输出震耳欲聋的低音，并提供更大动态范围（以分贝计量的最低声音和最高声音之间的差异）的声音复制。
为了增加动态范围以及提高输出功率，可考虑提高输入电源电压。表1展示了在扬声器阻抗增加时为了保持75W输出功率而需要的电源电压和输出电流值。
相同输出功率 | |||
输出功率 (W) | 75 | 75 | 75 |
扬声器阻抗 (Ω) | 2 | 4 | 8 |
电源电压 (V) | 20 | 26 | 36 |
输出电流 (A) | 8.7 | 6.1 | 4.4 |
表1：各种通道需求之间的关系（相同功率）
表2展示了增加的功率需求与电源电压/输出电流之间的相关性。在本例中，为了提高输出功率，需要在相同的扬声器阻抗下增加电源电压和输出电流。
增加的输出功率 (4Ω) | 增加的输出功率 (8Ω) | |||||
输出功率 (W) | 75 | 100 | 120 | 75 | 100 | 120 |
扬声器阻抗 (Ω) | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 |
电源电压 (V) | 26 | 31 | 34 | 36 | 42 | 45 |
输出电流 (A) | 6.1 | 7.1 | 7.8 | 4.4 | 5.0 | 5.5 |
表2：各种通道需求之间的关系（增加功率）
为何高阻抗扬声器可以减轻整体重量
如表1所示，使用高阻抗扬声器的一个好处是，在保持相同输出功率的情况下，输出电流显著下降。进而，由于所需的输出电流降低，也可以减小铜线的相对尺寸（直径）。例如，在相同输出功率下，与4Ω或2Ω扬声器相比，8Ω扬声器可以使用直径更小的铜线，这有助于减轻音频电缆的重量。图1所示的简化安装图展示了一个六扬声器汽车音频系统，每扇车门有一个中音扬声器，后部还有两个额外的扬声器，总共需要大约76英尺的铜线来连接所有扬声器。
图 1：连接典型的六扬声器汽车音频系统所需的铜线长度
增加扬声器阻抗的一个好处是可以减小电缆直径。再加上通常情况下用于将所有扬声器连接到音频外部放大器的布线十分轻量，因此可真正降低音频系统的整体重量。
实施 H 类控制以优化系统效率并进一步减轻重量
如图2所示，在传统的音频系统中，为了提供音频负载所需的峰值功率，电源解决方案通常将所有扬声器的音频放大器电源电压（标记为PVDD）设置为所需的最高电压。
图 2：未实施 H 类控制的传统音频系统中的 PVDD
实施“H类控制”技术（使用汽车D类音频放大器，例如TAS6584-Q1）可以优化提供给放大器的PVDD电压（请参阅图3），并动态跟踪音频波形的包络。H类控制可以显著提高音频设计的效率，并节省了原本PVDD电压固定为42V时会耗散的功率。
图 3：采用H类控制的PVDD
为了进一步说明H类控制对效率的影响，让我们看一下表3中的数据。表3使用基于TAS6584-Q1的汽车H类音频和跟踪电源参考设计来启用或禁用H类控制，比较了系统中的电源输入 (Pin) 与功耗 (Pout)。利用H类控制，升压电源控制器和音频放大器之间的系统效率增益接近10%。
10 秒音频剪辑 | Pin | Pout | 系统效率 |
不启用 H 类 | 49.33 | 33.93 | 68.8% |
启用 H 类 | 43.02 | 33.90 | 78.7% |
表 3：使用 H 类控制提高效率
如图 4 所示，提高效率还可以降低外部放大器的总体功率损耗。
图 4：不使用 H 类控制降低总体功率损耗
为了进一步说明这一点，让我们看一下TAS6584-Q1音频放大器和LM5123-Q1升压控制器电源在启用和禁用 H 类控制时的热像仪图像，并比较它们的热特征。图 5 展示了 H 类控制的实施如何显著降低总热负荷。
如图 5 所示，H 类控制效率的提高（通过降低功率损耗）有助于降低热负荷，从而可以选择更小的散热器来散发内部热量。
图 5：不采用和采用 H 类控制时的温度对比
波形 | 配置 | LM5123 MOSFET 温度 (°C) | TAS6584-Q1 电感器温度 (°C) |
1kHZ 900ms 1/8功率，100ms 全功率 | 采用H类 | 56.6 °C | 56.4 °C |
不采用H类 | 76.7 °C | 76.2 °C | |
差异 | 20.1 °C | 19.8 °C | |
表 4：LM15123-Q1 和 TAS6584-Q1 热成像的温度比较表
结语
希望本文已经清晰地为各位介绍了如何利用更高阻抗的扬声器和实施 H 类控制来帮助您开发重量更轻的音频系统以及外部放大器减轻重量如何转化为延长车辆续航里程这一优势。这将帮助您在整体音频设计中加入更多数量的扬声器通道并为现有数量的汽车扬声器增加每个通道的总体平均输出功率。
关于德州仪器 (TI)
德州仪器（TI）（纳斯达克股票代码：TXN）是一家全球性的半导体公司，致力于设计、制造、测试和销售模拟和嵌入式处理芯片，用于工业、汽车、个人电子产品、通信设备和企业系统等市场。我们致力于通过半导体技术让电子产品更经济实用，创造一个更美好的世界。如今，每一代创新都建立在上一代创新的基础之上，使我们的技术变得更小巧、更快速、更可靠、更实惠，从而实现半导体在电子产品领域的广泛应用，这就是工程的进步。这正是我们数十年来乃至现在一直在做的事。 欲了解更多信息，请访问公司网站http://www.ti.com.cn/。
助力芯片组和终端设备制造商能够快速、自信地推出先进的 5G 功能
是德科技（NYSE：KEYS）日前对该公司的 5G 网络仿真解决方案提供了一系列增强功能以支持最新的 3GPP Rel-15/16/17 功能，从而助力领先的芯片组和终端设备制造商能够快速、自信地开发具有先进 5G 功能的设计，用于消费、垂直行业和政府应用。是德科技提供先进的设计和验证解决方案，旨在加速创新，创造一个安全互联的世界。
在过去一年中，5G 标准中更新的内容使领先的 5G 芯片组制造商能够开发和验证基于 3GPP Rel-16的先进 5G 芯片组在支持新特性和新功能方面的表现。这些芯片组预计将于 2022 年推向市场，并且已经使用是德科技基于 UXM 5G 无线测试平台的增强的 5G 网络仿真解决方案进行了测试和验证。是德科技与这些领先的芯片组制造商合作，使用增强型网络仿真平台实现了多项业界首创的 5G 成就。这些行业合作里程碑成就包括 2021 年 6 月的 10 Gbps 下行IP 数据吞吐量演示和 2022 年 1 月的 3.5 Gbps 上行IP 数据吞吐量演示。
是德科技副总裁兼无线测试事业部总经理曹鹏表示：“我们很高兴再次推出业界领先的增强功能来进一步丰富是德科技的网络仿真解决方案。和2017年是德科技最初的解决方案相比，目前最新性能已经达到倍数的增强，而这些业界领先的增强功能将助力全球 5G 生态系统抓住早期的市场机会。今年春天，我们见证了 3GPP Rel-16 的首次商业部署，预计将在 2022 年底看到 Rel-17 的早期实施。是德科技的 5G 测试解决方案将继续提供面向未来的测试平台帮助芯片组制造 商、终端设备制造商、移动网络运营商、测试实验室、系统集成商和运营技术 (OT) 供应商快速开发和验证 5G 设备和网络。”
是德科技网络仿真平台的主要增强功能包括：
扩展频率覆盖范围，支持将 8GHz 以下 FR1 频段扩展到新的许可和非许可频段 (NR-U)，支持 FR2 测试的高中频 (IF) 和新的 47 GHz 毫米波频段n262。
灵活使用新的带宽与更宽的射频资源，提供卓越的 EN-DC 和 NR-DC 频带组合覆盖，单台仪表支持8个FDD/TDD频带下的8个4x4/2x2 MIMO的载波。
提高处理能力以支持超过10个载波的更高的载波聚合(CA)，以及超过10 Gbps 端到端更高的IP数据吞吐率以适用于包括8K高清视频直播在内的数据密集型用例。
增强的上行链路 (UL) 功能以支持 UL 天线切换、多到达角 (AoA) 测试以及更多用于上行载波聚合的载波数量，以实现高清视频和图像分享以及直播用例。
新的 Rel-16 超高可靠低时延通信 (URLLC) 功能，使终端设备能够服务于工业物联网 (IIoT)、专用网络、时间敏感网络 (TSN) 和扩展现实 (XR) 市场。
全面的多 SIM 卡支持，包括用于 5G/4G 网络组合的双卡双待功能(DSDA)。
E7515B UXM 5G 无线测试平台
E7515B UXM 5G无线测试平台是一个集成的、紧凑的信令测试平台，支持多种标准制式、具有强大的处理能力和丰富的射频(RF)资源。UXM 5G平台支持6GHz以下和毫米波频谱的射频表 征、协议合规性和功能的关键性能分析。是德科技的5G网络仿真解决方案正是基于该平台来仿真5G NR网络，通过一系列新的平台配置和不同价位，来实现持续更新和增强，从而可以支持整个终端设备工作流程中的射频协议、功能和性能用例。
关于是德科技
是德科技提供先进的设计和验证解决方案，旨在加速创新，创造一个安全互联的世界。我们在关注速度和精度的同时，还致力于通过软件实现更深入的洞察和分析。在整个产品开发周期中，即从设计仿真、原型验证、自动化软件测试、制造分析，再到网络性能优化与可视化的整个过程中，是德科技能够更快地将具有前瞻性的技术和产品推向市场，充分满足企业、服务提供商和云环境的需求。我们的客户遍及全球通信和工业生态系统、航空航天与国防、汽车、能源、半导体和通用电子等市场。2021 财年，是德科技收入达 49 亿美元。关于是德科技公司（NYSE：KEYS）的更多信息，请访问 www.keysight.com。
为应对 CEVA 客户的物流挑战，两大企业携手推出全新解决方案, 实现在俄克拉荷马州首次自动驾驶卡车运输
第三方物流的全球领先企业CEVA Logistics 今日宣布与领先的自动驾驶卡车运输企业Kodiak Robotics, Inc. 建立合作伙伴关系，在达拉斯-沃斯堡和奥斯汀市以及达拉斯-沃斯堡和俄克拉荷马城之间提供自动驾驶卡车货运服务。藉由此次合作，Kodiak 与 CEVA 成为俄克拉荷马州首批提供自动驾驶卡车货运服务的企业，也是两家企业为实现在 CEVA 北美卡车车队中集成 Kodiak 技术这一长期目标而迈出的关键一步。
“CEVA 致力于与 Kodiak 这样拥有成熟自主技术的领先自动化和机器人供应商达成合作，为我们客户的供应链运营释放价值，”CEVA Logistics 北美区总裁兼董事总经理 Shawn Stewart 说道，“在 CEVA公司，创新就是实现具有商业影响力的新创意。尤其在当前供应链发生危机和驾驶员短缺的情况下，我们与 Kodiak 的合作将为我们的客户创造更多商业价值。”
CEVA 于2021年11月与 Kodiak 合作交付了第一批货物，且此后将每周在达拉斯-沃斯堡和德克萨斯州奥斯汀市之间200英里长的货运路线上运输货物。两家企业于2022年2月进一步加深了合作关系，在货运繁忙的35号州际公路上开辟了达拉斯-沃斯堡和俄克拉荷马城之间的新货运路线。新路线长达200英里，连接了 CEVA 在达拉斯的站点与俄克拉荷马城的交货点。Kodiak 自动驾驶牵引车头将牵引着满载消费品的 CEVA 拖车在这两条路线上往返运输货物。
除这两条与 CEVA 有关的路线外，自2019年年中以来，Kodiak Robotics 每天还会在达拉斯-沃斯堡和休斯顿之间运输货物。此外，自2021年年中以来，Kodiak Robotics 每周还会在达拉斯-沃斯堡和圣安东尼奥之间运输货物。
“CEVA 一直走在全球物流创新的前沿，且在很早前就已认识到，卡车行业必将迎来自动驾驶技术的广泛运用，”Kodiak 创始人兼首席执行官 Don Burnette 说道，“Kodiak 和 CEVA 专注于为达拉斯-沃斯堡、奥斯汀市和俄克拉荷马城这几个覆盖了美国部分重要货运走廊的城市提供货运服务。CEVA 正在引领行业率先采用新技术，为客户带来切实的利益。”
CEVA 作为第三方物流的全球领先企业，在其合同物流和货运管理业务中集成自动化和机器人技术方面具备丰富的经验。CEVA 在技术整合方面秉承高度一致的做法，始终将客户的成功放在每项决策的首位。虽然 CEVA 北美车队拥有超过2,449名驾驶员，但 CEVA 始终致力于从自主技术中获益，以减轻现有驾驶员的劳动压力。
为了使卡车运输更安全、更高效，Kodiak 正在开发自动驾驶技术（Kodiak Driver）。Kodiak Driver 是一套专为长途卡车运输设计的系统，集成了Luminar的Iris激光雷达、采埃孚 (ZF) 的全距雷达、禾赛科技的360度扫描激光雷达，以及每秒能捕捉和处理数百兆字节感知数据的一系列摄像头。这些传感器使卡车在各种天气条件下“看清”远方和车辆周围的一切环境，从而使卡车能在高速公路上安全地自动行驶。Kodiak 的自动驾驶技术将使得所有人的道路安全更有保障，进而拯救生命，提高路网效率，减少成本和排放，并提高卡车驾驶员的生活质量。
关于 Kodiak Robotics, Inc.
Kodiak Robotics, Inc. 于2018年成立，致力于开发和推动货运自动驾驶科技的发展，促进自动驾驶的社会效应。Kodiak 研发了业界最先进的、专为长途卡车设计的全层面自动驾驶技术，从而使货运业务更安全，更高效。Kodiak 独有的模块化硬件方法将传感器集成到了一个精简的传感器模块结构中，令传感器的感知能力、可扩展性和可维护性能得到大幅改善。Kodiak 自动驾驶卡车能够每天沿德克萨斯州和俄克拉荷马州的四条货运路线中的高速路段自动行驶并为客户交付货物。如需了解更多关于 Kodiak 的信息，请访问 kodiak.ai 官方网站，以及 Kodiak 在 Medium、领英和推特上的页面。如需阅读关于 Kodiak 的新闻，请点击此处。
关于CEVA Logistics
CEVA Logistics是全球轻资产型第三方物流公司，为大中型国内和跨国公司设计与实施行业领先的供应链解决方案。其货运管理与合同物流整合网络覆盖160多个国家，约78,000名员工致力于为不同行业领域提供有效解决方案，公司也致力于运用其运营专长，提供同类中优质服务。CEVA Logistics是世界航运与物流业引领者法国达飞集团（CMA CGM Group）旗下的子公司，详情请访问：www.cevalogistics.com
稿源：美通社
用于设计光子芯片的统一光电解决方案将加速下一代光通信技术的发展
新思科技（纳斯达克股票交易所代码：SNPS）近日宣布其光电统一的芯片设计解决方案OptoCompiler™将助力开发者更好地在全新的GlobalFoundries（GF）硅光平台上进行创新。作为GF的下一代具有广泛颠覆性的单片平台，GF Fotonix™是业内首个将其差异化的300mm光子学特性和300GHz级RF-CMOS集成在硅晶片上的平台，可以大规模地提供一流的性能。
作为新思科技光电子统一设计平台的基础，OptoCompiler可为光子芯片提供完整的端到端设计、验证和签核解决方案。OptoCompiler将成熟的专用光子技术与业界领先的仿真和物理验证工具相结合，开发者能够对复杂的光子芯片进行快速、准确的设计和验证。
GlobalFoundries客户设计支持高级副总裁Mike Cadigan表示：“数据需求不断增长，使得功耗居高不下，我们需要创新的解决方案实现数据更快、更高效的移动数。GF Fotonix可以很好地解决这些问题，而新思科技为我们的这一新平台提供的支持将进一步强化我们的能力。新思科技的专用光电设计解决方案将帮助开发者更高效地创建更加强大、灵活、节能的解决方案，以满足如今数据中心、计算和传感应用日益增长的需求。”
新思科技定制设计制造事业部高级副总裁Raja Tabet表示：“作为光电设计和验证解决方案的领先供应商，新思科技致力于协助业界加快采用光子芯片技术的进程。GF Fotonix全新平台的工艺设计工具包将使双方共同客户在使用新思科技解决方案开发下一代硅光芯片时缩短周转时间并提高成果质量。”
GF解决方案：实现数据的光速移动和计算
GF Fotonix单片平台是全球首个将尖端的300mm光子晶圆特性与300GHz RF-CMOS功能集成在单片上的平台。GF Fotonix通过在单个硅芯片上结合光子系统、射频 (RF) 组件和高性能互补金属氧化物半导体 (CMOS) 逻辑，将以前分布在多个芯片上的复杂工艺整合到单个芯片上。
新思科技通过端到端的无缝设计流程支持GF提供的工艺设计工具包（PDK），该流程包括使用OptoCompiler进行原理图捕获和版图综合、使用新思科技PrimeSim™和OptSim™进行仿真、以及使用新思科技IC Validator™进行设计规则检查（DRC）和布局与原理图比较（LVS）。该统一解决方案支持PDK驱动化设计和凭借新思科技Photonic Device Compiler的定制化设计，新思科技Tabet表示：“我们成功支持超过1500个光子芯片设计的流片团队。与GF的合作将强化双方的技术优势，能够帮助客户更快地接入GF Fotonix平台，并更快地把产品推向市场。
关于新思科技
新思科技（Synopsys, Inc.，纳斯达克股票代码：SNPS）是众多创新型公司的Silicon to Software™（“芯片到软件”）合作伙伴，这些公司致力于开发我们日常所依赖的电子产品和软件应用。作为全球第15大软件公司，新思科技长期以来一直是电子设计自动化 (EDA) 和半导体IP领域的全球领导者，并且在软件安全和质量解决方案方面也发挥着越来越大的领导作用。无论您是先进半导体的片上系统 (SoC) 开发者，还是编写需要最高安全性和质量的应用程序的软件开发者，新思科技都能够提供您所需要的解决方案，帮助您推出创新性、高质量、安全的产品。如需了解更多信息，请访问https://www.synopsys.com。
稿源：美通社
随着联网设备数量的迅速增长，客户希望产品的设计和功能可以带来更好的用户体验。这给射频工程师带来了巨大挑战，由于产品在新功能、性能以及创新的外观尺寸等方面的要求越来越高，使得天线设计变得日趋复杂。特别是5G技术的引入，要求在终端设备有限的空间内放置更多的天线以实现更多的频段覆盖，这无疑給天线设计带来了进一步的挑战。所有这些因素都可能会影响到天线的性能。
英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）将进一步扩展其尺寸极小的即用型天线调谐器产品组合，为射频工程师提供支持。英飞凌凭借自身在射频方面的深厚专业知识和多年的技术开发经验，进一步提升了天线的效率。继BGSA147ML10成功推向市场之后，英飞凌将推出全新的天线调谐开关，进一步增强其创新型天线调谐器的产品阵容。这些器件适用于Sub-7.2 GHzNR应用，可支持智能手机、笔记本电脑、可穿戴设备、VR耳机、智能家居设备和其他蜂窝设备的4G和5G网络连接。
BGSA144ML10、BGSA400ML10和BGSA403ML10天线调谐器采用1.1 x 1.5 mm2 TSLP 10引脚封装；BGSA14M2N10则采用 0.95 x 1.3 mm2 TSNP 10 引脚封装，焊盘间距为350 μm。
供货情况
天线调谐器的技术参数如下：
中射频电压
BGSA14M2: SP4T，最小尺寸0.95 x 1.3 mm2，45 VRF
BGSA147M: SP4T，带谐振控制电路 ，1.1 x 1.5 mm2，45 VRF，与BGSA144M引脚兼容
BGSA403M: 4SPST, 1.1 x 1.5 mm2, 50 VRF，与BGSA400M引脚兼容
高射频电压
BGSA144M: SP4T，带谐振控制电路 ，1.1 x 1.5 mm2，80 VRF，与BGSA147M引脚兼容
BGSA400M: 4SPST, 1.1 x 1.5 mm2，90 VRF，与BGSA403M引脚兼容
更多信息，敬请访问www.infineon.com/antenna-tuner。
关于英飞凌
英飞凌科技股份公司是全球领先的半导体科技公司，我们让人们的生活更加便利、安全和环保。英飞凌的微电子产品和解决方案将带您通往美好的未来。2021财年（截止9月30日），公司的销售额达110.6亿欧元，在全球范围内拥有约50,280名员工。2020年4月，英飞凌正式完成了对赛普拉斯半导体公司的收购，成功跻身全球十大半导体制造商之一。英飞凌在法兰克福证券交易所（股票代码：IFX）和美国柜台交易市场 OTCQX International Premier（股票代码：IFNNY）挂牌上市。更多信息，请访问www.infineon.com
更多新闻，请登录英飞凌新闻中心：https://www.infineon.com/cms/cn/about-infineon/press/press-releases/
英飞凌中国
英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自1995年10月在无锡建立第一家企业以来，英飞凌的业务取得非常迅速的增长，在中国拥有约2600名员工，已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链，并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。