• Innoviz360激光雷达面向汽车和非汽车应用，它在小型化封装中提供了极高的性能。

• Innoviz360激光雷达被设计用于自动驾驶汽车、卡车、公共汽车和非汽车应用，包括重型机械、智慧城市、物流、建筑和海事等。

• Innoviz360激光雷达具有革命性的360°扫描设计，最大垂直视场为64˚，范围为300米。

• 在宣布推出仅一年后，革命性的Innoviz360激光雷达将于2023年1月5日至8日在美国内华达州拉斯维加斯举办的国际消费电子展（CES）上展示。

高性能激光雷达传感器（LiDAR）和感知软件领域的技术领导者Innoviz Technologies Ltd.（纳斯达克股票代码：INVZ，以下简称"公司"或"Innoviz"）今日宣布：推出并展示其高性能Innoviz激光雷达系列的最新成员Innoviz360，该产品在大幅降低成本的同时还提供了更高的性能。Innoviz360的创新设计基于一种全新的方法，从而克服了现有的旋转式激光雷达的障碍，以及这些障碍造成的性能局限和价格昂贵、体积庞大。

全新轻量型Innoviz360激光雷达可实现每帧多达1280条扫描线，而且帧速可配置，分辨率为0.05°x 0.05°，扫描距离为300米。Innoviz360的设计使用了InnovizTwo的大部分硬件改进措施，包括单激光器、探测器和专用集成电路（ASIC），并将从InnovizTwo的规模效应中受益。

Innoviz360的高分辨率、高垂直视场和低成本将有助于克服主机厂（OEM）面临的主要挑战，以帮助他们在自动驾驶出租车、班车、卡车和运输车辆等应用中实现L4-L5的自动驾驶等级。Innoviz360还能实现非汽车应用的自主性，如重型机械、智慧城市、物流、建筑、海事等。

Innoviz联合创始人兼首席执行官Omer Keilaf表示："Innoviz不断实现其确保道路安全性的这一承诺，持续突破意义重大的技术壁垒。新推出的Innoviz360使Innoviz成为可提供所有类型激光雷达解决方案的一站式供应商，从而为公司的发展增添了另一个新的维度。"

"Innoviz已经是汽车激光雷达市场的关键参与者，它进入360度旋转式激光雷达市场顺理成章。"由TechInsights提供支持的市场研究公司Strategy Analytics自动驾驶汽车服务总监Mark Fitzgerald说道。"市场需要性能更好、成本更低的旋转式激光雷达传感器，与其他类似产品相比，Innoviz360早期规格的功能非常强大。"

Innoviz Product Demonstrations at CES 2023:

CES 2023上的Innoviz产品展示：

Innoviz将于2023年1月5日至8日在美国内华达州拉斯维加斯举办的CES®上展示其激光雷达系列产品，公众有机会首次看到Innoviz360的性能。Innoviz还将在展会现场的6553号展位上展示InnovizTwo激光雷达传感器，以及合作伙伴们集成Innoviz第一代InnovizOne激光雷达传感器后的应用案例。有关Innoviz展位上合作伙伴活动的更多信息，请点击此处。

如需预约观看Innoviz激光雷达传感器的演示，请发送电子邮件至：CES@innoviz-tech.com。

关于Innoviz Technologies

Innoviz是激光雷达技术的全球领导者，致力于实现全球道路上安全自动驾驶汽车的未来。Innoviz的激光雷达和感知软件比人类驾驶员"看得更清楚"，降低了出错的可能性，满足了汽车行业对性能和安全性最严苛的要求。Innoviz业务遍及美国、欧洲和亚洲，已被国际公认的高档汽车品牌选定用于消费类汽车，也被其他商业和工业领域领导性企业用于多样化的应用场景中。欲了解更多信息，请访问innoviz-tech.com。

稿源：美通社

近日，华为因其在应对气候变化行动的表现，得到了国际权威的环境非营利组织CDP（全球环境信息研究中心）高度认可，荣登该组织评定的2022年CDP“A级榜单”，并获得“卓越环境领导力奖”。华为是中国大陆地区唯一入选气候变化“A级榜单”的企业。

华为秉持“让科技与自然共生”的理念，用科技使能绿色发展，应对气候变化。基于ICT技术，华为重点围绕减少碳排放、加大可再生能源使用、促进循环经济、科技守护自然四项工作采取行动，用科技创新守护人类共同的家园。一方面，华为在自身运营过程中努力推动节能减排，持续加大引入可再生能源；另一方面，华为数字能源聚焦清洁发电、交通电动化、绿色ICT能源基础设施等领域，截至2022年底已累计助力客户实现绿色发电6951亿度，节约用电约195亿度，减少二氧化碳排放近3.4亿吨。同时，华为将循环经济理念融入产品全生命周期管理，坚持用更环保的材料、更低碳的工艺、更绿色的包装，打造更耐用的产品，减少废弃物的产生。此外，华为与环保组织、科研机构等伙伴一起，积极探索用数字技术保护森林、湿地和海洋等生态系统，用科技守护自然。

华为董事、可持续发展委员会主席陶景文表示：“可持续发展是华为整体战略的重要组成部分。为了应对气候变化这一全球性挑战，我们相信科技将发挥关键作用，助力可持续发展，构筑一个更加包容、更加环保的世界。华为希望携手全球客户、供应商和合作伙伴，促进各个行业的绿色可持续发展，共建资源节约、环境友好的低碳社会。”

CDP全球企业和供应链项目总监Dexter Galvin祝贺华为荣登“A级榜单”。他表示“环境信息的公开透明是迈向净零和‘自然向好’未来的重要一步。全球环境问题日益严重，我们比以往任何时候都更需要变革、紧迫和协作性的改变。CDP正在不断提高对气候、森林和水领导力级别企业的评估标准，我们期待A级榜单企业的雄心和行动。”

来源：华为

在建筑工程全面数智化管理的大时代背景，智能安全帽作为安全作业中重要的防护设备，承载着守护个人生命及施工管理效率提升的并重作用，正在向科技化、舒适化、智能化方向发展。但由于工程建设领域场景的多样性、复杂性等，向智能安全帽的行业发展发起新的挑战。

2022年，中经视野发布《中国智能安全帽行业市场前景分析预测报告》，报告指出，我国智能安全帽市场处于规范阶段，且价格持续居高导致发展陷入"价格战"的困局。同时受入行门槛高的因素，导致智能安全帽无法规模化普及。

新一代 X300 智能安全帽破局"行业普及"

面对智能安全帽市场普及的难题，3S中际联合凭借数十年深耕高空作业领域的研发实力和资源积累，通过打通下游供应链渠道，极力做到了物料成本的控制，新推出的 3S Protection X300 智能安全帽与同类产品相比在障功能一应俱全与配戴舒适的前提下，价格压缩超过 50%。

此外，中际联合自主研发的 3S Link 工业软件作业系统，通过 3S Link rcms 远程调度平台、3S Link app、3S Link pms 企业管理平台及 3S Link Embedded System 帽载平台的打造，可覆盖企业生产作业过程中的质量管控、安全管理、智能运维等各个场景，软硬件一体化部署方案，可让企业零 IT 投入、零升级运维，帮助企业客户用更低成本使用前沿智能安全帽及平台服务，全面提升作业效率及管理水平。

这一步势必将打破"行业普及"的困局，为行业可持续发展打开新思路。

新技术融合应用，创造产品差异化"新价值"

围绕工程建设领域不同企业的多样化需求，中际联合基于自主创研嵌入式应用开发架构，形成面向不同业务场景的软硬件解决方案。

如针对大型、中型企业的设备及人员管理需求打造 3S Link pms 企业管理平台，客户可基于平台提供丰富的配置组件，按需自动化快速配置，高效完成设备与人员的仅限控制与管理。

中际联合将网络流量服务与智能安全帽结合，6 个月赠送 60G 流量，每月 10G，可以实现让网络无处不在。X300 智能安全帽内置全网通 SIM 卡，4G 流量保障不同作业场景下的内容上传、实时流畅的语音对讲和视频直播。例如，在风电塔筒场景下安全帽作为网点向其他设备分享流量，企业客户可在 3S Link pms 平台上便捷的进行流量充值。

而 GPS + 北斗 + LBS + UWB（按需定制）多模块定位技术的融合，推动生产作业进入网状管理模式。企业客户通过 3S Link rcms 远程调度平台，一键查看设备位置，历史轨迹，一键圈定区域设备建组，规划人员行动范围，实现对于进入危险区域、危险行业提前预警，将智能终端、软件平台、作业人员及信息资源整体联动，实现一体化的管理、指挥。

软硬件灵活拓展，引领安全作业"新范式"

基于全栈开发技术，中际联合 3S Link 软件平台 拥有极强、灵活定制化开发能力，支持多场景应用功能的快速拓展，如隐私管理、排班管理、考勤管理等。在硬件层面，X300 智能安全帽壳体结构兼容设计，可速配不同智能电子硬件。其次，帽体外壳留有丰富的拓展插口，可基于企业客户的需求灵活配置不同规格和类别的传感器模组，助力企业解决长尾问题。

依托新一代 X300 智能安全帽连接工业软件作业系统 3S Link ，企业可实现安全作业场景的智能远程协助、实时安全预警、全流程质量管理、效率随时监督的一体化管理，帮助企业从数据感知、分析、决策向全生命周期的数字化转型，助力构建企业数智化闭环。

作为国内领先的高空安全作业设备及服务解决方案提供商，3S 中际联合将以数智化应用为重要驱动力量，探索安全作业范式发展。

稿源：美通社

作者：ADI汽车座舱体验部副总裁Andy McLean

拥有纤薄触摸屏界面的移动设备提供娱乐、信息和导航功能，并通过5G网络提供始终在线的移动宽带网络服务。这听起来是在说新款智能手机？还是新的汽车座舱体验？如今，它很恰当地描述了将在未来数月和数年内推出的车辆中搭载的下一代沉浸式座舱体验。这些汽车的座舱体验之所以具有吸引力，不仅是因为其驾驶动力学、设计和舒适性，这些汽车制造商过去用来销售新车型的功能，更在于它们提供了同样多的应用、用户界面，以及音频和视频功能。

汽车座舱体验已经转化为数字化体验：汽车中的软件环境使消费者能够从家中或办公室无缝过渡到车中，且能够在任何地方使用同样的沉浸式娱乐选项、高效工具和通信选项。第三方应用会和在手机上一样在车内运行，在如今的车辆座舱中，无缝连接体验触手可及。

虽然开始实现无缝连接，手机和汽车领域开始实现融合，但还有一点不同：手机是一种个人设备，供单个用户使用，而汽车一般为多人共有，其座舱是与一人或多人共享的空间。座舱内的每个人可能都有自己的歌单和播放喜好，且每个人的手机通讯录上的联系人也各有不同。所以，他们每个人都希望在身处座舱中时，也能沉浸在自己的个性化的数字世界中，就像在车外一样。

对于汽车技术供应商来说，如今面临的重要挑战在于如何将数字化和个性化组合使用，以提供安全的沉浸式汽车座舱体验；ADI公司发挥自己的优势，采用令人振奋的创新方法来解决这一挑战。

您的座舱体验，您的方式

业界正在利用新技术找寻令人欣喜的新方式来重新配置车辆的数字设置，以迎合个人偏好。在您进入驾驶位之后，驾驶员监测系统的摄像头可以执行面部识别，确认是谁在控制车辆。在座舱的其他位置，可能使用其他的分立式用户识别方法，例如语音或指纹识别。

进行识别后，您的个性化舒适设置启动，包括座椅位置和座舱温度。车辆是一种联网的数字设备，会无缝同步您的内容和信息。车辆启动时，其音频系统将自动结束播放之前的歌单，然后继续播放您的新歌单。

与手机一样，汽车的娱乐、工作和其他应用会通过OTA更新持续刷新，这一功能由特斯拉率先启用，但将成为整个汽车行业的标配功能。这些软件更新将由您安装的本地和第三方应用驱动，证实汽车座舱体验可以是一种个性化的软件环境，就像您的手机一样。

沉浸于您的个性化内容

如果汽车的数字化环境提供您的个人内容库，那么座舱需要提供舞台，以播放这些内容。过去，您对信息娱乐功能的选择会影响车内每位乘客的体验。音频系统只能播放贝多芬（古典音乐）或碧昂丝（现代音乐）的两者之一，无法两者同时播放。如今的汽车座舱体验旨在彻底改变这种情况。

豪华汽车已经为每位乘客配备显示屏。如今，汽车制造商已经着手采用先进技术，为每位乘客打造个人音频区域。这以耳机用户熟悉的降噪技术为基础，通过扩展，让每位用户宛如置身于单独的音频小环境(bubble)中。他们能够播放自己喜欢的音乐和拨打视频电话，不会干扰到其他人。

通常，车内的娱乐设备是一个消费者所拥有的最好的高保真系统，胜过家里的其他设备。这可能令人感到惊讶，但却是事实，音响系统的性能可能是消费者选择购买这一品牌的汽车，而不是其他品牌汽车的一大原因。个性化音频的出现可能会比以往任何时候都更加凸显车载高保真音频系统的价值。

采用先进的降噪和波束成型技术之后，车内的每位乘客都能拥有自己的个性化音频小环境。

车辆是一种个人数字助理

消费者已经非常习惯于和个人数字助理(PDA)对话，以控制便利的家居设备和娱乐功能。“Siri，现在几点钟？”“Alexa，播放我的摇滚歌单。”在车内，语音控制不仅比传统的用户输入技术（触摸屏或按钮）更方便，也更安全，它不需要驾驶员将视线从道路上移开。

手势检测控制也让驾驶员能够更安全地与车载音频、通风和其他系统交互。要在车内实现这种沉浸式数字体验，需要组合使用多种先进技术，且需要具备汽车操作环境知识，特别是安全、可靠性和效率等方面。

ADI公司已经开始与汽车制造商展开协作，帮助他们部署具有波束成型功能的MEMS麦克风来进行语音控制，且基于AI软件技术来实现本地语音识别。ADI先进的降噪系统可以屏蔽道路噪声，形成个人音频小环境，同时让驾驶员听到关乎行驶安全的声音。通过布置麦克风、数字音频系统和先进的DSP，并由传感器提供支持，例如加速度计，ADI新型降噪技术的性能得到大幅改善，可提供安静的座舱环境，带来新的沉浸式数字体验。

更多功能，更少线路

车内软件控制功能的范围不断扩大，导致车载网络节点的数量，以及网络传输的信号量暴增。车辆中部署的传统网络技术要求增加额外的电缆来覆盖每一个额外的节点和连接。这意味着，线束是车辆中笨重且价格昂贵的组件之一。

先进的总线网络技术（例如ADI公司的A²B®技术）可以缩短车内电缆的长度，帮助减轻重量，进而大幅降低能耗。适合车辆的数据或娱乐系统组件使用的新无线网络则可以完全消除电缆带来的重量和成本。

A²B技术提供低延迟语音和音频连接，实现身临其境的机舱体验。

ADI的千兆多媒体串行链路(GMSL) SerDes技术提供传输容量激增的多类数据所需的高带宽，成功在车辆中部署复杂的高级驾驶员辅助系统(ADAS)和信息娱乐功能。GMSL的优势包括：更快聚合数据、能够保持用于安全应用的数据的完整性、支持系统在车辆的多个屏幕上显示不同内容。

未来的汽车：连接您的世界

最终，不间断的高速网络连接是在未来的汽车中实现高度数字化的关键。ADI新推出的Ethernet-to-the-Edge总线(E²B)使用新型汽车以太网10BASE-T1S技术，支持传感器和执行器实现以太网-边缘设备连接。这有助于向基于Zonal的架构过渡，大幅节省电缆成本，显著减少ECU的数量，并且支持通过无线更新部署新功能和增强功能。

开发工作持续快速进行，帮助汽车制造商实现新的汽车座舱体验愿景：与手机非常相似，但会更重视汽车行业所关注的安全性和可靠性。

参考

¹汽车座舱AI市场 - 全球性和区域分析：关注产品类型、应用和国家评估 - 分析与预测，2020-2026 (researchandmarkets.com)

²如何让消费者爱上互联汽车？| IoT Now新闻与报告(iot-now.com)

关于ADI公司

Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)是全球领先的半导体公司，致力于在现实世界与数字世界之间架起桥梁，以实现智能边缘领域的突破性创新。ADI提供结合模拟、数字和软件技术的解决方案，推动数字化工厂、汽车和数字医疗等领域的持续发展，应对气候变化挑战，并建立人与世界万物的可靠互联。ADI公司2022财年收入超过120亿美元，全球员工2.4万余人。携手全球12.5万家客户，ADI助力创新者不断超越一切可能。更多信息，请访问www.analog.com/cn。

关于作者

Andrew McLean在苏格兰西部大学获得电气工程学士学位，并在赫尔瓦特大学获得数字技术硕士学位。他在建立和领导全球团队方面拥有30多年的经验，为电信、数据中心、视频处理、工业和汽车应用领域的客户开发了成功的解决方案。他在National Semiconductor和Texas Instruments担任工程和高级管理职务超过25年，之后于2019年加入ADI公司，担任汽车信息娱乐产品总经理。在ADI公司，Andy负责针对汽车应用和其他增长市场的大量DSP和连接产品。Andy是美国专利持有人，并在Faroudja Labs获得了高清电视上变频技术艾美奖。