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近年来,伴随着生成式AI与大语言模型的快速发展,用来训练AI大模型的数据量越来越庞大,单芯片晶体管密度却已逼近物理与经济双重极限。以GPT-4为例,其训练参数量达到了1800B,OpenAI团队使用了25000张A100,并花了90-100天的时间才完成了单次训练,总耗电在2.4亿度左右,成本约为6300万美元。

在惊人数据量的背后,隐藏着AI爆发式发展对半导体行业提出的算力和存力等挑战。如何应对挑战?凭借面板级RDL与玻璃基板实现关键突破,在产能、良率与成本之间重构平衡,CoPoS(Chip-on-Panel-on-Substrate)正在给出答案。

架构创新才是出路,CoPoS是“真”刚需

CoWoS(Chip-on-Wafer-on-Substrate)作为2.5D多芯片封装技术的代表,已成为高性能计算(HPC)和AI芯片的解决方案。比如英伟达采用CoWoS技术的产品就在其TOP 500超算中占据了超过一半的算力。随着算力需求爆发与摩尔定律放缓,行业正通过异构集成、等架构创新突破传统限制。

1.算力需求飙升与技术创新应对: 全球算力需求正以每3.5个月翻一番的速度狂飙。在算力需求飙升,摩尔定律掉队的情况下,为填补AI算力鸿沟,同时破解存储墙与功耗瓶颈等问题,芯片行业正转向异构集成、存算一体等架构创新。

2.晶体管集成规模飞跃:2.5D/3D芯片集成数量将五倍增长,当前采用传统架构下的芯片最多集成了2000亿颗晶体管,而采用Chiplet架构、2.5D/3D封装的芯片已经实现10000亿颗晶体管的集成。

3.先进封装市场规模:在AI相关应用的驱动下,2023-2029年间,先进封装市场将以11%的年复合增长率持续扩张,并有望在2029年达到695亿美元的规模。其中,CoWoS等2.5D/3D先进IC封装技术在2023-2029年间的年复合增长率高达15%,到2029年将占据近40%的市场份额,并成为代工厂、封测厂、IDM、芯片设计厂商以及EDA厂商竞相关注的一环。

来源:《HPC Accelerator Market Update 2024》,TSMC 2022 IEDM Technical Papers, 《Advanced Packaging for Next-Gen HPC》,Yole《Status of the Advanced Packaging Industry 2024》(2024年7月)

在强劲的市场需求面前,CoWoS一度面临产能紧张和价格过高的问题。面对该挑战,业内人士指出,CoPoS有望成为AI芯片封装领域CoWoS 的进阶选项,在不同算力/成本区间形成“错位互补”。

什么是CoPoS架构? 事实上,CoPoS 并非一种新技术,但近年来发展迅速,Manz 亚智科技是CoPoS技术概念的早期提出者。

从定义上来看,CoPoS 技术是基于CoWoS 2.5D 封装的“面板化”演进,适用于更复杂的AI芯片封装,是实现高扩展性与高生产效率的先进封装解决方案。

从CoPoS自身技术的迭代来看,CoPoS 中的中介层材料正在从传统的硅中介层(Silicon Interposer)发展为板级中介层(Panel RDL ),再进而转成玻璃中介层(Glass Interposer),整合硅光子(CPO)技术,有机载板逐渐转变为玻璃基板,从而实现更细的线路与更高的I/O密度。

那么,为什么先进封装会走向CoPoS呢?

我们知道,随着AI与高效能运算需求的爆发性增长,芯片尺寸正在不断扩大,单片晶圆切割出的Die越来越少,圆形晶圆切边浪费和良率下降成为行业难题。

而CoPoS的核心突破在于"化圆为方"的创新思维,它采用面板级RDL技术,通过方形基板可实现更高效的芯片集成,从而在大幅提升产能和良率的同时,显著降低制造成本。

值得一提的是,当前基板面积也在持续扩大,已从早期的510mm×515mm、600mm×600mm,逐步拓展至如今的700mm×700mm,按此面积计算,其产量大致相当于12英寸晶圆的8倍左右。

在技术兼容性方面,无论是传统的有机基板还是新兴的玻璃基板结构,CoPoS都能适配,为高密度I/O排布提供另一种选择。其独特的架构设计可灵活应对Chip Last等先进制程,为异质芯片整合提供了更多自由度,使其成为高算力AI芯片的理想选择。

更为重要的是,CoPoS代表了封装技术的未来方向,完美契合大芯片、异质集成和高频传输需求,是下一代半导体设计的关键使能技术。

CoPoS 技术突破关键:如何破解 RDL 与玻璃基板难题?

RDL(Redistribution Layer)是CoPoS技术的核心互连层,承担着芯片信号重分布与高密度集成的关键作用。在CoPoS架构中,RDL通过先进的晶圆级封装技术,在芯片与封装基板之间构建多层精细布线网络,实现芯片I/O的高效扩展与优化布局。

随着CoPoS技术的不断发展,RDL制程正面临更高精密度的技术要求。比如,在RDL First的发展趋势下,需要高膜厚均匀性和高分辨率的布线层,这对电镀设备提出了严苛的电流密度控制和均匀性要求。而Manz亚智科技的垂直电镀设备通过多重阳极设计和无治具方案,可满足纳米级铜互联组织的调控需求,同时其模块化湿制程设备组能实现微米级表面粗糙度控制(<0.5μm),为自由取向再布线技术提供了工艺基础。

与此同时,随着高算力芯片对互连密度和信号完整性的要求不断提升,玻璃基板凭借其独特的材料特性成为突破传统封装瓶颈的关键载体。相较于传统的有机基板(如ABF)和硅转接板,玻璃基板在电学性能、尺寸稳定性、工艺兼容性等方面展现出显著优势,而这些优势的实现同样高度依赖精密设备的协同支持。比如,其表面粗糙度和CTE可调性要求湿制程设备具备亚微米级刻蚀精度和温度稳定性。而Manz亚智科技的集成化解决方案通过自动化传输系统与精密药液控制系统,可支持不同厚度的超薄玻璃基板的处理,同时满足300mm-600mm大尺寸面板的均匀显影/刻蚀需求。针对玻璃基板与有机介质膜的兼容性要求,设备采用dry film和有机介质膜双模式设计,实现2.5D/3D封装中不同介质材料的工艺适配。

此外,在工艺协同方面,设备参数与材料特性也需要深度耦合。比如ABF基板build-up层要求电镀设备在10ASD高电流密度下仍保持3μm铜厚均匀性,而玻璃基板的TGV通孔需要刻蚀设备实现1:10的高深宽比加工能力。Manz亚智科技的解决方案通过专有技术能为CoPoS技术演进提供了可扩展的设备平台。

设备落地先行

从产业落地层面,我们看到,Manz亚智科技已成功交付了从300mm、500mm、600mm到700mm不同尺寸的RDL工艺量产线,涵盖洗净、显影、蚀刻、剥膜、电镀及自动化设备。这意味着,下游制造已经逐步落地,不过当前有量产工艺全流程支撑的主要还是聚集在功率器件、传感器芯片和射频芯片等小面积芯片领域。

对于采用高阶CoPoS技术的大芯片而言,量产落地还面临芯片位移、细线路、翘曲和细间距这四大挑战。

面对这四大挑战,业界正在寻求突破。比如,在芯片位移方面,在设计时先做补偿,并且根据不同的设计搭配相对应精度的设备;在细线路方面,采用更高精度的光刻机实现更高精度的曝光,同时配套优化刻蚀以及材料的选择;在翘曲方面,结合仿真来做预补偿,在改善结构材料CTE的匹配度的同时,进行Dummy区设计以及增加翘曲工艺;在细间距方面,采用低震动的工艺,同时将Mass Reflow转向TCB。

攻克这些挑战的路径绝非单一环节优化,而是设备精度、材料特性、工艺设计的三维协同。Manz亚智科技等半导体设备厂商正从“单点突破”转向“系统级整合”,推动CoPoS技术从实验室走向量产,最终满足AI/HPC芯片对高密度、高良率、低成本的严苛需求。

写在最后

AI算力的爆发式增长正在重塑半导体行业的竞争格局,而CoPoS技术的崛起为突破传统封装瓶颈提供了全新路径。从CoWoS到CoPoS,不仅是基板形态从"圆"到"方"的转变,更是芯片制造范式向高效率、高产能的一次跃迁。在这一技术变革中,Manz亚智科技凭借领先的RDL制程技术和全栈式设备解决方案,成为推动CoPoS产业化的核心力量。

作为RDL制程设备的行业标杆,Manz亚智科技不仅提供涵盖化学湿制程、精密电镀、自动化及智能软件系统的完整解决方案,更通过与玻璃基板厂商、材料供应商、封装测试企业等上下游伙伴的深度协作,构建起CoPoS技术生态链。从高密度布线到玻璃通孔(TGV)工艺,Manz亚智科技的创新设备正在为CoPoS量产提供关键支撑,助力产业伙伴突破传统封装在效率、成本和性能上的瓶颈。

未来,随着AI芯片和高性能计算需求持续攀升,Manz亚智科技将继续携手全球合作伙伴,加速CoPoS技术从研发到量产的跨越,共同开启半导体"板级封装"的新时代。

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此项合作为高压系统奠定基础,实现突破性的能效与功率密度

安森美(onsemi,美国纳斯达克股票代号:ON) 宣布与英伟达(NVIDIA)合作,共同推动向800V直流(VDC)供电架构转型。这一变革性解决方案将推动下一代人工智能(AI)数据中心在能效、密度及可持续性方面实现显著提升。

新型配电系统是这一变革的核心——它必须在每次电压转换过程中以最小损耗分配大量电力。安森美的智能电源产品组合通过在供电全环节提供高能效、高密度电源转换技术(从变电站的高压交流/直流转换,到处理器级的精准电压调节),为下一代AI数据中心发挥关键作用。

安森美利用数十年来在硅与碳化硅(SiC)技术方面的创新,为固态变压器、电源单元、800VDC配电及核心供电提供业界领先的解决方案,所有这些方案都集成了智能监测与控制功能。这种技术能力的广度和深度使安森美成为少数能以可扩展、可实际落地的设计满足现代AI基础设施严苛供电需求的公司之一。

关于安森美(onsemi

安森美onsemi, 纳斯达克股票代号:ON)致力推动颠覆性创新,打造更美好的未来。公司关注汽车和工业终端市场的大趋势,加速推动汽车功能电子化和汽车安全、可持续电网、工业自动化以及5G和云基础设施等细分领域的变革创新。安森美提供高度差异化的创新产品组合以及智能电源和智能感知技术,以解决全球最复杂的挑战,引领创造更安全、更清洁、更智能的世界。安森美被纳入纳斯达克100指数和标普500指数。了解更多关于安森美的信息,请访问:http://www.onsemi.cn


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  • 超过1GHz的宽频率范围,实现高阻抗特性

  • 通过将同轴电缆供电(PoC)滤波器电感器功能整合于一个元件,有效减少了占用面积

  • 适用于高温环境,支持-55 °C 至+155 °C 的宽工作温度范围

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产品的实际外观与图片不同。
TDK标志没有印在实际产品上。

TDK株式会社(TSE:6762)扩展了适用于车载同轴电缆供电(PoC)的绕线电感器产品,推出了ADL4524VL系列(4. 5 x 2.4 x 2.6 mm - 长 x 宽 x 高)。新产品已于2025年7月开始量产。

利用车载PoC技术,单根同轴电缆可同时传输电力和数据。随着安全驾驶ADAS系统在车载摄像头系统中日益普及,PoC技术已被广泛应用于汽车摄像头系统。使用单根同轴电缆传输电源和信号可减少布线,从而减轻汽车重量,改善油耗和功耗。此外,简化车内布线还能更有效地利用空间。

PoC系统需要一台整合多个电感器的滤波器,用于提前有效地分离电力与数据信号。该产品采用专有材料与创新结构设计,在10MHz至1GHz的宽频率范围内实现高阻抗特性。这减少了电感器的使用数量,节省了空间。凭借其宽频覆盖范围,该产品通过较少的电感器即可满足应用需求。例如,传统解决方案可能需要三个电感器,而该解决方案只需要一个。该电感器的工作温度范围上限为+155 °C,确保了高可靠性。

展望未来,TDK将通过完善积层技术、绕线技术和薄膜技术,不断优化设计,致力于开发适用于车载PoC应用的电感器,满足市场需求。TDK还将扩展产品阵容,以提升PoC传输信号的质量。

术语

  • 同轴电缆供电(PoC):在一根同轴电缆上同时传输数据和电力的传输技术

  • ADAS:高级驾驶辅助系统

主要应用

  • 车载摄像头用 PoC 电路

主要特点与优势

  • 超过1GHz的宽频率范围,可实现高阻抗特性

  • 通过减少PoC滤波器电感器,可减少占用面积

  • 适用于高温环境;支持-55°C至+155°C的宽工作温度范围

关键数据

型号电感
[μH] @100 kHz
直流电阻
[Ω]
(最大值.)
Isat [mA](典型值)+25 °CItemp [mA](典型值)+105°CItemp [mA](典型值)+125 °C
ADL4524VL-100M-TL00010 ± 20%0.60660600510
ADL4524VL-180M-TL00018 ± 20%0.80510520440

Isat:基于电感变化的电流(比初始电感值低30%)
Itemp(105°C):基于温升的电流值(自发热导致温升40k)
Itemp(125°C):基于温升的电流值(自发热导致温升30k)

关于TDK公司

TDK株式会社总部位于日本东京,是一家为智能社会提供电子解决方案的全球化先进电子公司。TDK在精通材料科学的基础上,始终不移地处于科技发展的前沿,迎接社会的变革。公司成立于1935年,旨在将用于电子和磁性产品的关键材料铁氧体予以商业化。TDK全面和创新驱动的产品组合包括无源元件,如陶瓷电容器、铝电解电容器、薄膜电容器、磁性产品、高频元件、压电和保护器件、以及传感器和传感器系统(如:温度和压力、磁性和MEMS传感器)。此外,TDK还提供电源和能源装置、磁头、软件等产品。产品品牌包括TDK、爱普科斯(EPCOS)、InvenSense、Micronas、Tronics以及TDK-Lambda。TDK重点开展如汽车、工业和消费电子、以及信息和通信技术市场领域。公司在亚洲、欧洲、北美洲和南美洲拥有设计、制造和销售办事处网络。在2025财年,TDK的销售总额为144亿美元,全球雇员约为105,000人。

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InterDigital(纳斯达克股票代码:IDCC),一家专注于移动、视频和人工智能技术的研发公司,7月29日宣布其与三星电子的仲裁程序已结束,双方已签署一项新的专利许可协议。

"我们欢迎仲裁程序的结束以及与三星达成的协议," InterDigital临时首席许可官Julia Mattis表示, "三星是我们合作历史最长的被许可方之一,我很高兴能够继续保持这一长期合作关系。"

三星此前获得的InterDigital蜂窝无线与视频技术专利组合许可已于2022年12月31日到期。2023年1月,双方宣布将通过有约束力的仲裁程序来确定新协议的最终条款。

关于InterDigital

InterDigital是一家专注于无线通信、视频、人工智能(AI)及相关技术的国际研发公司。我们设计和开发能够在各种通信和娱乐产品和服务中实现互联和沉浸式体验的基础性技术。我们将创新成果授权给全球范围内提供相关产品和服务的企业,包括无线通信设备、消费电子、物联网设备、汽车及其他机动车制造商,以及提供视频流媒体等云服务的供应商。作为无线通信技术的引领者,我们的工程师团队设计并开发了广泛应用于无线产品和网络的多项创新技术,涵盖了从最早的数字蜂窝系统到5G以及当今最先进的Wi-Fi技术。我们同时也是视频处理和视频编解码技术的先行者,并在人工智能研究方面投入大量研发力量,推动其与无线通信和视频技术的融合。InterDigital成立于1972年,并在纳斯达克上市。

欲了解更多信息,请访问:www.interdigital.com.  

稿源:美通社

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  • 麦格纳集成式舱内感知系统,正受到越来越多汽车制造商的青睐

  • 舱内感知系统至关重要,它能提供全面、灵敏的安全保障,同时优化驾驶体验

  • 舱内儿童监测等先进功能,能有效保证乘客的安全,避免弱势乘客出现热射病等危险情况

麦格纳正通过其全面的舱内感知系统,重新定义汽车安全,旨在保护乘客并提升驾驶体验。在过去的18个月,麦格纳舱内感知系统已在北美、欧洲和亚洲的五个汽车制造商项目中获得订单、启动量产,这充分彰显了该技术对未来出行的重要程度。在法规和高级驾驶辅助系统(ADAS)安全评级的推动下,标普全球预测,从 2024 年到 2032 年,座舱传感器的应用将增长 3.5 倍。 

麦格纳的舱内儿童监测(CPD)技术是核心舱内感知方案。该技术直击一大安全痛点 —— 防止儿童被遗忘车内。据 "儿童与车辆安全" 组织的数据,美国每年约有 40 名儿童因被困高温车辆致死,而 CPD 这类技术正致力于在全球层面解决这一问题。麦格纳始终致力于守护弱势乘客,这也是其在汽车安全领域树立新标杆整体战略的组成部分。

麦格纳电子事业部全球总裁比尔・斯奈德(Bill Snider)表示:"我们在舱内儿童监测技术上的发展,直接呼应了行业的核心需求 —— 提升所有车辆乘员的安全,尤其是儿童的安全。我们的舱内感知系统通过实时监测和分析乘员行为及状态,为打造更安全、响应更迅捷的车辆奠定了关键基础。这些系统不仅能助力预防事故,还能改善车辆整体性能,以适配现代出行不断升级的需求。我们将持续推进这类技术,进一步提升全球安全标准。"

麦格纳舱内儿童监测技术:筑牢乘员安全防线,行业应用加速落地

麦格纳舱内儿童监测技术:筑牢乘员安全防线,行业应用加速落地

除舱内儿童监测(CPD)外,麦格纳舱内感知系统还集成摄像头与雷达,形成全方位安全解决方案。这些技术协同运作,可监测并分析车内多种状况,包括:

  • 驾驶员注意力 

  • 座椅占用状态 

  • 安全带使用情况 

  • 生命体征 

  • 环境因素 

麦格纳集成舱内摄像头与雷达系统,实现车内更智能、更可靠的监控。摄像头追踪驾驶员眼部动作与面部表情,及时识别疲劳或分心迹象;雷达则能感知车内人员的存在、位置乃至细微动作。二者协同发力,既帮助驾驶员保持专注,也确保包括儿童与宠物在内的所有乘员都能被精准监测、妥善保护。

麦格纳以舱内感知系统创新,稳居先进出行技术的领先地位,其可扩展的解决方案不仅满足、更能超越法规要求。

如需进一步了解麦格纳舱内感知系统,并了解该系统如何塑造未来车辆的安全,请访问 www.magna.com/products/electrical-electronics/adas-automated-driving/interior-sensing。 

关键词

车辆安全,舱内感知系统,舱内儿童监测,产品与技术

麦格纳国际简介

麦格纳在汽车领域是全球最大的供应商之一,更是一家出行科技公司。我们拥有16.7万名开拓创新的员工,分布在全球各地。我们的分支遍布全球,在28个国家设有342家制造工厂和103个产品开发、工程和销售中心。超过65年的技术积淀和成长,互联产品生态系统与完整的车辆专业知识相结合,让我们在这个快速迭代的行业里不断驱动出行科技的发展。

关于麦格纳(NYSE:MGA;TSX:MG)的更多信息,请访问公司官网:www.magna.com或在微信(@麦格纳汽车)和微博上关注我们。

本新闻稿可能包含适用证券法规定的"前瞻性陈述",并且受到麦格纳监管文件中列出的警示性免责声明的约束和明确限制。请参阅麦格纳最新的《管理层对经营业绩和财务状况的讨论与分析》、《年度信息表》和《40-F 表格年度报告》(由麦格纳随后提交的任何监管文件替换或更新),其中列出了警示性免责声明,包括可能导致实际事件与此类前瞻性声明所显示的事件存在实质性差异的风险因素。这些文件可在麦格纳网站 WWW.MAGNA.COM 查阅。

稿源:美通社

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作者:电子创新网张国斌

在美国政府撤销英伟达销往中国的禁令后,英伟达获得大量H20采购订单,H20库存可能已经消耗殆尽(之前英伟达曾警告将计提高达55亿美元的库存),因此坊间传闻英伟达紧急向台积电追加订购30万片H20人工智能芯片。

面对H20的销售爆火,据外媒报道,20名国家安全专家和前政府官员联名敦促特朗普政府撤销本月早些时候允许英伟达恢复在中国销售H20 AI芯片的决定。

他们周一致信美国商务部长霍华德·卢特尼克,称两周前宣布的这项决定是“战略失误,危及美国在人工智能(AI)领域的经济和军事优势——而人工智能领域在21世纪的全球领导地位中,日益被视为分裂的领域。”

签名人中包括七位政府官员,其中包括国家安全局、国土安全部和国防部。他们在信中写道:“H20 是中国前沿人工智能能力的强大加速器,而非过时的人工智能芯片。H20 专为规避出口管制门槛而设计,并针对推理进行了优化,而推理正是最新一代前沿人工智能推理模型能力显著提升的关键。在推理任务方面,H20 的表现甚至超过了 H100,而 H100 正是本届政府因其先进功能而限制其使用的人工智能芯片。”

信中指出,进一步投资推理计算“将对前沿人工智能能力的下一轮飞跃至关重要”。信中声称,向中国出售这些芯片将加剧美国的供应瓶颈,并指出即使中国没有获得这些芯片,预计到2030年,数据中心的需求也将占全球芯片供应量的90%。

此外,专家们表示,这些芯片可用于支持中国的军事发展,并写道:“我们完全预计中国人民解放军将部署H20及其支持的人工智能模型。”

他们警告说,这将削弱整体芯片出口管制,并写道:“这样的政策可能会削弱出口管制作为美国有效外交政策工具的效力。这种政策逆转可能会在盟友和竞争对手之间造成混乱,甚至可能被解读为美国在其他贸易和国家安全可能相互冲突的关键问题上决心的削弱。”

本月早些时候,作为与中国就稀土元素进行贸易谈判的一部分,美国政府允许了这些芯片的销售。今年5月,白宫表示将限制向中国销售该芯片。

信中写道:“今年早些时候禁止出口H20的决定是正确的。我们请求您坚持这一原则,继续阻止向中国出售先进的人工智能芯片,因为美国正努力保持其技术优势。这不是贸易问题,而是国家安全问题。”

昨天,英国《金融时报》28日报道,美国已暂停对中国实施新的科技出口限制,以避免对与北京的贸易磋商产生负面影响,确保达成贸易协议,并帮助美国总统特朗普筹备今年可能与中国国家主席的会面。

但是围绕人工智能发展,未来英伟达芯片在华销售仍将面临反复拉锯。



注:本文为原创文章,未经作者授权严禁转载或部分摘录切割使用,否则我们将保留侵权追诉的权利

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作者:电子创新网张国斌

据外媒报道,美国司法部周一表示,Cadence 公司同意认罪并支付超过 1.4 亿美元,以解决美国对其向中国某大学出售芯片设计产品的指控。

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Cadence 被指控违反出口管制,非法向中国某大学关联公司出售芯片设计软件和硬件。根据美国商务部限制向其发货的通知,该大学的超级计算机被认为用于支持核爆炸模拟和军事模拟活动。

美国加州北区联邦检察官克雷格·H·米萨基安(Craig H. Gidney)进一步披露,涉案中国大学因参与军事技术研发被列入美国“实体清单”(Entity List)长达十年时间,Cadence在未取得BIS许可证的情况下,通过复杂交易结构掩盖技术流向,向该校提供用于先进半导体设计的工具与技术,涉嫌协助中国提升高端芯片制造能力,构成“不可接受的风险”。

总部位于加州圣何塞的Cadence公司在其周一发布的季度业绩中提及了一项与法律诉讼相关的指控。在提交给美国证券交易委员会的文件中,该公司表示“很高兴”与司法部和商务部达成和解。

此次和解正值中美两国开启新一轮贸易谈判之际,表明即使美国在谈判中放松了部分限制,美国仍愿意对中国实施出口管制。

法庭文件显示,2015年至2020年期间,Cadence及其子公司Cadence中国公司至少56次向中国国家计算机控制中心(CSCC)出口了电子设计自动化工具。Cadence中国公司部分员工明知CSCC是这所受限制大学的别名,却仍与国防科技大学(NUDT)进行业务往来。法庭文件显示,他们还将EDA工具转让给与某大学关系密切的半导体公司直至2021年,且未获得所需许可。

Cadence同意对一项串谋违反出口管制的指控认罪。预计该公司将被判处三年缓刑,这意味着其不得再犯任何违规行为,并必须履行认罪协议规定的义务。这1.4亿美元赔偿金涵盖了刑事处罚、没收以及商务部判处的民事罚款。

Cadence 由马来西亚出生的华裔美国企业高管陈立武 (Lip-Bu Tan) 执掌十余年。陈立武于今年 3 月被任命为英特尔公司首席执行官。陈立武于 2008 年至 2021 年 12 月担任 Cadence 首席执行官(包括此次出售的时间段),并担任执行董事长直至 2023 年 5 月。

陈立武的发言人未立即回应置评请求。

根据 Cadence 提交的文件,美国对 Cadence 的调查始于四年多前,涉及“Cadence 过去向中国客户销售产品的历史”。Cadence 于 2021 年 2 月收到美国商务部的传票,要求其提供与某些中国客户相关的记录。随后,美国司法部于 2023 年 11 月就该公司在中国的业务活动发出了相关传票。

实体因其活动被视为违反美国国家安全或外交政策利益而被列入限制贸易名单(正式名称为“实体名单”)。未经美国商务部许可,美国公司不得向其运送货物和技术,而美国商务部通常拒绝此类许可。

美国长期以来通过《出口管理条例》(EAR)等法律法规,对一些被认为可能用于军事目的或对美国国家安全构成威胁的技术和产品实施出口管制。其目的是限制敏感技术流向特定国家或实体,以维护美国的技术优势和国家安全。

此次处罚再次凸显美国出口管制制度的复杂性。美国商务部BIS通过实体清单、军事最终用户清单等工具,对涉及“国家安全”的技术交易实施严格审查。法律专家指出,企业需建立全面的出口合规计划,包括客户尽职调查、交易审查及内部培训,以避免因违规遭受巨额罚款及声誉损失。

Cadence在公告中表示,已实施“强有力的出口合规计划”,并将继续与BIS合作澄清政策细节。此次事件为跨国技术企业敲响警钟:在全球化与技术管制交织的背景下,合规管理已成为企业运营的核心环节。Cadence作为全球领先的EDA企业,其被罚事件引发了全球半导体产业的关注。一方面,这提醒其他企业要严格遵守出口管制规定,避免类似风险;另一方面,也促使各国加快半导体产业的自主创新,减少对国外技术的依赖。

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纳托在第15轮比赛斩获积分,世界冠军罗兰德因赛道事故无缘积分

2025729日,北京)在刚刚结束的2024/25赛季国际汽联世界电动方程式锦标赛(ABB FIA Formula E World Championship)中,整个赛季日产Formula E车队都表现强劲,却在伦敦的赛季终战经历了一个艰难的周末。为庆祝全新日产聆风(Nissan LEAF)发布,日产Formula E赛车身披特别定制款蓝绿色涂装出战。诺曼·纳托(Norman Nato)在第15轮比赛中成功斩获积分,而罗兰德在第16轮比赛中一度处在前列,却因事故遗憾退赛。

1、日产Formula E车队在伦敦站为第十一赛季的强势表现画上句点.jpg

日产Formula E车队在伦敦站为第十一赛季的强势表现画上句点

在第15轮比赛中,纳托展现出强劲势头,成功跻身前十。这位法国车手从第16位发车,很快开始向前追赶,全程保持稳定的竞技节奏,最终提升七个位置以第九名完赛。驾驶23号赛车的第十一赛季新科世界冠军奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)从第12位发车,却在比赛中遭遇碰撞导致赛车受损,最终以11名完赛,仅以1秒之差与积分区失之交臂。

尽管首回合比赛受挫,车队仍全力备战赛季的终极对决,团队上下齐心协力向车队和制造商两项冠军发起最后冲击。排位赛中,两位车手以微弱差距止步排位赛的对决,最终分列第九、十位并肩发车。纳托因开场阶段碰撞被迫进站,重返赛道时落至队尾,他仍一路追击,最终以不到1秒之差位列第11名,遗憾错失积分区。驾驶23号赛车的罗兰德则从第十位发车后不断攀升,连续超车跻身领奖台竞争行列,却在关键时刻遭遇事故,不得不提前结束比赛。

随着又一个精彩纷呈的赛季落幕,电动方程式锦标赛正式进入休赛期。日产Formula E 车队本赛季共斩获四个杆位、七次登上领奖台,其中包含四场分站冠军。奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)凭借整个赛季的出色表现,提前两站在柏林锁定车手总冠军。车队也创下了自日产完全接管以来的最佳战绩:首度斩获车队积分榜季军,并在制造商锦标赛中同样位列第三。

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日产Formula E 车队在第十一赛季共七次登上领奖台并斩获四场分站冠军

日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe先生表示:“当然,在赛季中曾领跑车队和制造商积分榜,最终却仅获得双料第三确实令人遗憾。但退一步看,我们完全可以为这一年的出色表现感到自豪。我们斩获了七次领奖台,包括四次冠军,提前两站锁定了车手总冠军,并为车队和制造商冠军的争夺奋战到最后一站。整个赛季我们都保持着强劲竞争力,团队也在愈发成熟。而本赛季的所有失误与挫折,都将成为我们下赛季更加强大的基石。”

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日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe

日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)表示:“首回合比赛我们的速度稍显不足,且在开启进站快充(Pit Boost)后又被前车堵住难以脱身。这条赛道超车本就困难,加上遭遇碰撞事故,最终遗憾错失积分。次回合的排位赛有所改善,我一度冲到前列,可惜再次遭遇事故让比赛提前结束。这个比赛周末确实很艰难,但纵观整个第十一赛季,这仍是一个非凡的赛季!能够夺得世界冠军并在今天捧起奖杯,可谓梦想成真!这将为我们在休赛期注入强大的动力,促使我们持续进步,以更强劲的状态迎接下个赛季!”

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日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德

日产Formula E车队车手诺曼·纳托(Norman Nato)表示:“首回合比赛我们已竭尽全力,一路提升了七个位置以第九名完赛。能够收获积分令我倍感欣慰,也希望能再创佳绩。然而,次回合的比赛起步后,前方突发事故,我来不及躲避,赛车受损只能进站维修。尽管我们奋力追赶,最终仍以第11名完赛与积分擦肩而过。这个周末虽有遗憾,但全队整个赛季的卓越表现让我们始终保有争夺车队和制造商总冠军的希望,直至拼搏到比赛最后一刻。这是我们与团队共同成长旅程的一部分。我们坚信,未来车队还能表现更好!”

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日产Formula E车队车手诺曼·纳托

日产汽车在中国

日产汽车在中国的发展始于1973年,自进入中国市场以来,日产汽车深度参与、见证了中国汽车产业的发展,并为之做出贡献,同时,将日产品牌的激情与创新带到了中国市场。2024年,日产汽车以全新品牌主张“尽兴由NI”焕新启航,2025年,日产汽车将继续践行“在中国、为中国、向全球”的承诺,以定制化的市场战略持续深耕中国市场。

日产(中国)投资有限公司是日产汽车在华全资子公司,与日产汽车公司一起管理在华投资业务,包括设计、研发、出行服务及零部件出口等。

东风汽车有限公司是日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业。东风汽车有限公司旗下含三大业务板块:东风日产乘用车公司负责日产、启辰和英菲尼迪品牌的乘用车业务。郑州日产汽车有限公司负责日产、东风双品牌的轻型商用车业务。东风汽车零部件(集团)有限公司负责汽车装备和汽车零部件研发、制造、销售等业务。

更多关于日产汽车在中国的新闻信息,欢迎浏览日产中国官方网站及微博、微信:

www.nissan.com.cn

www.weibo.com/chinanissan

关于日产汽车

日产汽车自1933年成立以来,秉持“推动创新,丰富人们的生活”的企业宗旨和“敢为人先”的企业精神,勇于挑战未知的可能,以创新技术和卓越品质引领行业发展,丰富人们的生活。2021年,日产汽车发布了“日产汽车2030愿景”,赋能未来移动出行。2024年,日产汽车以“The Arc日产电弧计划”见证变革,驶向未来。

关于日产汽车的产品、服务和可持续发展战略信息,欢迎浏览日产汽车新闻网站nissan-global.com,或关注日产汽车的 FacebookInstagramTwitterLinkedIn账号获取更多资讯,访问YouTube观看最新视频。

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全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)今日宣布,推出工作时的电路电流可控制在业界超低水平的超小尺寸CMOS运算放大器“TLR1901GXZ”。该产品非常适用于电池或充电电池驱动的便携式测量仪、可穿戴设备和室内探测器等小型应用中的测量放大器。

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近年来,随着便携式测量仪和可穿戴设备等由电池驱动的应用对控制精度要求的不断提高,用于量化温度、湿度、振动、压力、流量等参数的传感器以及用来放大传感器信号的运算放大器的重要性日益凸显。另一方面,在致力于实现可持续发展社会等大背景下,应用产品的小型化和节能化已成为当务之急,对单个器件也提出了同样的要求。在这种背景下,ROHM通过进一步优化多年来积累的“工艺技术”、“封装技术”和“Nano Energy™电路技术”,开发出满足“小型化”、“低静态电流”和“高精度”三大需求的运算放大器。

新产品通过采用引脚间距缩小至0.35mm的WLCSP*1封装,实现1mm²以下的超小尺寸,同时兼具超低静态电流特性,工作时的电路电流可控制在业界超低的160nA(Typ.)。由此,该新产品不仅能在有限的空间内实现高密度安装,还能大大延长电池寿命和应用产品的续航时间。

另外,新产品的输入失调电压*2在低静态电流运算放大器中表现尤为突出,最大仅为0.55mV,比普通产品减少约45%。输入失调电压温漂*3也能保证最大仅7µV/℃,即使在易受外部温度影响的设备中也能实现高精度工作。

此外,若搭配ROHM的超小型通用电阻器MCR004(0402尺寸)MCR006(0603尺寸)作为运算放大器的增益调节等外围元件使用,可进一步提升设计的灵活性。0402尺寸还提供环保型无铅电阻产品MCR004E

新产品已于2025年6月开始暂以2万个/月的规模投入量产。此外,新产品已经开始通过电商进行销售(样品价格300日元/个,不含税)。为便于客户进行初期评估和替换研究,ROHM还提供可支持SSOP5封装的装有IC的转接板。

未来,ROHM将持续推进产品的小型化,同时利用自有的超低静态电流技术进一步降低运算放大器的功耗。另外,ROHM还将持续致力于提升产品在低噪声、低失调电压和扩大电源电压范围等方面的性能,并通过提升应用产品的控制精度为解决社会课题贡献力量。

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<产品主要特性>

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<应用示例>

・消费电子:可穿戴设备、智能设备、人体感应传感器等

・工业设备:气体探测器、火灾报警器、便携式测量仪、各种物联网设备用的环境传感器等

<电商销售信息>

发售时间:2025年6月起

电商平台:新产品在电商平台将逐步发售。

・产品型号:TLR1901GXZ-E2

・装有IC的转接板:TLR1901GXZ-EVK-001

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<关于Nano Energy™>

Nano Energy™是指通过融合ROHM垂直整合型生产体制中的“电路设计”、“布局”和“工艺”三大先进模拟技术,实现了纳安(nA)级电路电流的超低静态电流技术。该技术不仅可以延长电池供电的物联网设备和移动设备的续航时间,还有助于不希望增加功耗的工业设备等实现高效运行。

https://www.rohm.com.cn/support/nano

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Nano Energy™ROHM Co., Ltd.的商标或注册商标。

<术语解说>

*1)WLCSP(Wafer Level Chip Scale Package)

在晶圆状态下完成引脚成型和布线,随后切割成芯片的超小型封装。与将晶圆切割成芯片后通过树脂模塑形成引脚等的普通封装形式不同,这种封装可以做到与内部的半导体芯片相同大小,因此可以缩减封装的尺寸。

*2)输入失调电压

运算放大器输入引脚间产生的误差电压。

*3)输入失调电压温漂

温度升降导致输入失调电压的波动。该波动量越小,运算放大器的精度越高。

【关于罗姆(ROHM)】

罗姆(ROHM)成立于1958年,由起初的主要产品-电阻器的生产开始,历经半个多世纪的发展,已成为世界知名的半导体厂商。罗姆的企业理念是:“我们始终将产品质量放在第一位。无论遇到多大的困难,都将为国内外用户源源不断地提供大量优质产品,并为文化的进步与提高作出贡献”。

罗姆的生产、销售、研发网络分布于世界各地。产品涉及多个领域,其中包括IC、分立式元器件、光学元器件、无源元器件、功率元器件、模块等。在世界电子行业中,罗姆的众多高品质产品得到了市场的许可和赞许,成为系统IC和先进半导体技术方面的主导企业。

【关于罗姆(ROHM)在中国的业务发展】

销售网点为了迅速且准确应对不断扩大的中国市场的要求,罗姆在中国构建了与总部同样的集开发、销售、制造于一体的垂直整合体制。作为罗姆的特色,积极开展“密切贴近客户”的销售活动,力求向客户提供周到的服务。目前在中国共设有20处销售网点,其中包括上海、深圳、北京、大连、天津、青岛、南京、合肥、苏州、杭州、宁波、西安、武汉、东莞、广州、厦门、珠海、重庆、香港、台湾。并且,正在逐步扩大分销网络。

技术中心在上海和深圳设有技术中心和QA中心,在北京设有华北技术中心,提供技术和品质支持。技术中心配备精通各类市场的开发和设计支持人员,可以从软件到硬件以综合解决方案的形式,针对客户需求进行技术提案。并且,当产品发生不良情况时,QA中心会在24小时以内对申诉做出答复。

生产基地1993年在天津(罗姆半导体(中国)有限公司)和大连(罗姆电子大连有限公司)分别建立了生产工厂。在天津进行二极管、LED、激光二极管、LED显示器和光学传感器的生产,在大连进行电源模块、热敏打印头、接触式图像传感器、光学传感器的生产,作为罗姆的主力生产基地,源源不断地向中国国内外提供高品质产品。

社会贡献罗姆还致力于与国内外众多研究机关和企业加强合作,积极推进产学研联合的研发活动。2006年与清华大学签订了产学联合框架协议,积极地展开关于电子元器件先进技术开发的产学联合。2008年,在清华大学内捐资建设“清华-罗姆电子工程馆”,并已于2011年4月竣工。2012年,在清华大学设立了“清华-罗姆联合研究中心”,从事光学元器件、通信广播、生物芯片、SiC功率器件应用、非挥发处理器芯片、传感器和传感器网络技术(结构设施健康监测)、人工智能(机器健康检测)等联合研究项目。除清华大学之外,罗姆还与国内多家知名高校进行产学合作,不断结出丰硕成果。

罗姆将以长年不断积累起来的技术力量和高品质以及可靠性为基础,通过集开发、生产、销售为一体的扎实的技术支持、客户服务体制,与客户构筑坚实的合作关系,作为扎根中国的企业,为提高客户产品实力、客户业务发展以及中国的节能环保事业做出积极贡献。

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折回技术可保护PoE、服务器和工业电源中的DC/DC转换器。

Littelfuse公司(NASDAQ:LFUS)是一家工业技术制造公司,致力于为可持续发展、互联互通和更安全的世界提供动力。公司日前宣布推出5.0SMDJ-FB瞬态抑制二极管系列,采用DO-214AB封装的5000W表面贴装解决方案,旨在保护敏感的直流电源线免受过压瞬变的影响。

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新系列采用折回技术,与传统解决方案相比,箝位电压(VC)可降低15%,同时将击穿电压(VBR)保持在高于反向额定电压(VR)的水平。这一关键差异化因素可确保在不影响系统完整性的情况下,为日益敏感的下游组件(尤其是下一代DC/DC转换器)提供可靠的保护。

“5.0SMDJ-FB系列解决了一个关键的设计挑战:如何保护日益敏感的DC/DC转换器和其他电源组件免受破坏性瞬态浪涌的影响。”Littelfuse保护半导体业务部产品经理Jenny Chen表示。“通过在相同的额定电压下实现高达15%的箝位电压降低,我们的折回技术增强了数据中心和工业系统等高可靠性应用的电路保护性能。”

5.0SMDJ-FB系列的主要功能与优势包括:

  • 折回技术:可降低箝位电压,提高对电气快速瞬变(EFT)、静电放电(ESD)和其他过压条件的保护;

  • 击穿电压(VBR)始终大于反向断态电压(VR,非常适合保持直流电源线的稳定性;

  • 5000 W的峰值脉冲额定功率,可在恶劣的电气环境中提供强大的保护;

  • 传统5.0SMDJ系列的直接替代产品,具有同样紧凑的DO-214AB(SMC)外形尺寸。

这些器件可保护各种要求苛刻的应用中的直流电源线,包括:

  • 以太网供电(PoE)系统;

  • AI 和数据中心服务器;

  • ICT设备电源;

  • 工业直流配电。

随着系统设计不断发展,包括更高性能、更紧凑的DC/DC转换器,瞬态故障的风险也随之增加。5.0SMDJ-FB系列为设计工程师提供了一种结合了紧凑尺寸、易于集成和先进保护性能的解决方案,以满足这些需求。

供货情况

5.0SMDJ-FB瞬态抑制二极管提供卷带封装,起订量3,000只。通过全球授权的Littelfuse经销商接受样品请求。如需了解Littelfuse授权经销商名单,请访问Littelfuse.com

更多信息

可通过以下方式查看更多信息:5.0SMDJ-FB系列产品页面.如有技术问题,请联系:ESBU产品营销总监Ben Huang,Bhuang@littelfuse.com.

关于Littelfuse

Littelfuse (NASDAQ: LFUS) 是一家多元化的工业技术制造公司,致力于为可持续发展、互联互通和更安全的世界提供动力。凭借覆盖超过20个国家的业务和约16,000名全球员工,我们与客户合作,设计和交付创新、可靠的解决方案。服务于超过100,000家最终客户,我们的产品每天应用于世界各地的各种工业、运输和电子终端市场。Littelfuse在中国拥有7个销售办事处、7个研发中心和8个制造工厂,为客户提供全球资源本地服务。详情请访问Littelfuse.com

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