节省空间，简化车身电子设备、音频系统和逆变器栅极驱动器设计

意法半导体推出了新系列汽车级降压同步DC/DC转换器，新产品有助于节省电路板空间，简化车身电子、音频系统和逆变器栅极驱动器等应用设计。

A6983转换器为设计人员提供灵活的产品选型，该系列包括六款低功耗、低噪声非隔离型降压转换器和一款隔离型降压转换器A6983I。这些高集成度的单片稳压器内置补偿电路，在实际应用中只需要很少的外部组件，包括滤波器和反馈器件，在用A6983I开发应用时需要一个变压器。

A6983非隔离式转换器可以输出高达 3A 的负载电流，在满负载时典型能效达到 88%。A6983C低功耗转换器是针对轻负载工况优化设计，具有高能效和低输出纹波的特性，在停车后汽车系统仍然运转时，可最大限度地减少车辆电池的耗电量。A6983N是一款开关频率恒定的低噪转换器，可最大限度地减少转换器在整个负载范围内的输出纹波，提高车载音响系统电源等应用的性能。两种产品都提供 3.3V、5.0V 和 0.85V 至 VIN可调输出电压。

A6983I是一款10W隔离型降压转换器，具有原边电压调节功能，应用设计无需光耦合器，非常适合用作电驱逆变器和车载充电机 (OBC) 的IGBT或碳化硅 (SiC) MOSFET 的隔离栅极驱动器，可精确调节原边输出电压。副边输出电压由变压器匝数比决定。

无论是隔离还是非隔离型产品，静态工作电流均是 25μA，省电关断模式电流都低于 2μA。输入电压范围3.5V 至 38V，负载突降容限高达 40V，可防止主电源总线上的瞬变中断系统。新产品还有输出过压保护、过热保护和内部软启动功能。此外，可选的扩频操作模式有助于为噪声敏感型应用降低电磁干扰 (EMI)，并且电源正常引脚可实现电源排序功能。A6983I 和 A6983 支持芯片与外部时钟同步。

新系列转换器采用 3mm x 3mm QFN16 封装。客户可从意法半导体电子商城 ST eStore免费申请A6983 和 A6983I的样片。评估板STEVAL-A6983CV1 和 STEVAL-A6983NV1 A6983，以及A6983I 的评估板 STEVAL-L6983IV可以帮助客户快速启动项目，加快项目开发进度。

详情访问 www.st.com/A6983-A6983I。

关于意法半导体

意法半导体拥有5万名半导体技术的创造者和创新者，掌握半导体供应链和先进的制造设备。作为一家半导体垂直整合制造商(IDM)，意法半导体与二十多万家客户、成千上万名合作伙伴一起研发产品和解决方案，共同构建生态系统，帮助他们更好地应对各种挑战和新机遇，满足世界对可持续发展的更高需求。意法半导体的技术让人们的出行更智能，让电源和能源管理更高效，让云连接的自主化设备应用更广泛。意法半导体承诺将于2027年实现碳中和(在范围1和2内完全实现碳中和，在范围3内部分实现碳中和)。详情请浏览意法半导体公司网站：www.st.com。

作者：Frederik Dostal，电源管理专家

摘要

本文将介绍如何通过单对数据线传输电力。通过新型单对以太网供电(SPoE)可以远距离传输电力和数据。本文将说明系统设置以及如何为电缆供电。本文将介绍支持此类SPoE解决方案的架构和独立集成电路。

远距离传输电能（例如在工厂内）并非易事。当然，电工可以在制造厂的任何位置将设备与电网连接。然而，这非常耗时且成本很高。

多年来，以太网供电(PoE)一直都是独立电网连接的替代方案。借助PoE，可以向设备提供高达71 W的功率（传输距离达到100米）。PoE使用Cat 5和更高规格的双绞线电缆，支持许多已布设以太网电缆的应用。

一种名为SPoE的PoE技术也适用于双线电缆，提供了一种新选择。利用SPoE，通过一根双线电缆就能传输高达52 W的功率。传输距离可长达1公里。许多工厂已将双线电缆用于4 mA至20 mA应用。同样可轻松用于SPoE。如果没有现有的布线，即使没有电工的帮助，也可以轻松添加新布线。

与PoE一样，SPoE既可传输数据，也能传输电力。这一点很重要，因为远程电子设备通常需要电源和数据连接。图1显示T1L PHY模块的情况。

图1.SPoE系统可传输高达52 W的功率。

如果仅传输电能，为什么要使用SPoE技术？SPoE是一项IEEE标准化技术，与来自各种不同制造商的SPoE硬件兼容，提供全面的系统遥测（用于监控能量传输状态、检测故障），并提供过压保护和接地环路隔离。

SPoE解决方案需要一个供电设备(PSE)控制器和一个受电设备(PD)控制器，前者是一种通过双线电缆传输电能的电路，后者从双线电缆接收能量。图1所示为点对点连接。也可以进行星形和菊花链连接。如果使用现有的电缆，则可以减少电路重新布线所需的成本和工作量。

PSE控制器通常是为多个通道（电缆）设计的。这对于为多个远程器件（即传感器）供电的系统至关重要。例如，ADI公司的LTC4296-1可以为五个负载供电（图2）。每条供电线可长达1000米。

图2.LTC4296-1 SPoE PSE控制器适合驱动多达五个通道。

图3显示采用LTC9111的PD接收器电路的方框图。通过双线电缆供电。PD电路负责对线路传输进行分类和监控。通过分类确定电能传输的功率等级。如果运行的电气设备需要24 V或55 V以外的电压，则需要使用额外的DC-DC转换器。

图3.下游配备DC-DC转换器的PD。

除了SPoE，还有数据线供电(PoDL)技术。这两种技术非常相似。SPoE的工作电压为24 V或55 V，桥接距离可达1000米，而PoDL用于短距离（15米或40米）系统，工作电压为12 V、24 V或48 V。PoDL主要用于汽车领域和类似应用（如建筑设备）。SPoE主要用于工业环境。

借助一些巧妙的方式，即可通过双线电缆安全供电。这样就能实现大功率应用（如边缘智能），重用现有的工业设施布线还可降低成本。

关于ADI

Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)是全球领先的半导体公司，致力于在现实世界与数字世界之间架起桥梁，以实现智能边缘领域的突破性创新。ADI提供结合模拟、数字和软件技术的解决方案，推动数字化工厂、汽车和数字医疗等领域的持续发展，应对气候变化挑战，并建立人与世界万物的可靠互联。ADI公司2023财年收入超过120亿美元，全球员工约2.6万人。携手全球12.5万家客户，ADI助力创新者不断超越一切可能。更多信息，请访问www.analog.com/cn

关于作者

Frederik Dostal是一名拥有20多年行业经验的电源管理专家。他曾就读于德国埃尔兰根大学微电子学专业，并于2001年加入National Semiconductor公司，担任现场应用工程师，帮助客户在项目中实施电源管理解决方案，进而积累了不少经验。在此期间，他还在美国亚利桑那州凤凰城工作了4年，担任应用工程师，负责开关模式电源产品。他于2009年加入ADI公司，先后担任多个产品线和欧洲技术支持职位，具备广泛的设计和应用知识，目前担任电源管理专家。Frederik在ADI的德国慕尼黑分公司工作。

新款 Ampere CPU 将提供比市场上任何 CPU 高出 40% 的性能

Ampere Computing® 今天正式发布年度战略和产品路线图更新，重点介绍 Ampere 在可持续、高效能计算的云和人工智能计算方面的持续创新和发明。Ampere 还宣布正在与高通技术公司携手合作，双方将结合高通技术公司高性能、低功耗的 Qualcomm® Cloud AI 100 推理解决方案和 Ampere CPU，共同开发人工智能推理联合解决方案。

半导体行业资深人士，Ampere 首席执行官 Renee James 表示，人工智能的发展带来了日益增长的电力需求和能源挑战，使 Ampere 围绕性能和能效的芯片设计方法比以往任何时候都更加受到业界关注。Renee James 表示：“Ampere 自六年前起就致力于高性能、高能效的芯片设计，因为我们坚信这是未来的发展方向。过去，低能耗往往与低性能同义，但是 Ampere 已经证明这并非事实。我们开创了计算效率的前沿，在高效计算环境中提供超越传统 CPU 的性能。”

Renee James 进一步强调了人工智能快速发展所带来的日益严重的问题：能源问题。她表示：“当前的发展道路并不可持续。我们坚信，未来的数据中心基础设施必须解决两大问题：一是如何通过升级计算来优化现有的风冷环境；二是如何构建符合电网供电能力的新型可持续数据中心。这正是 Ampere 力求实现的目标”。

Ampere 首席产品官 Jeff Wittich 介绍了公司的愿景——“人工智能计算（AI Compute）”，该愿景旨在将传统的云原生功能与人工智能深度融合。Jeff Wittich 表示:“Ampere CPU 能够运行各种工作负载——从最流行的云原生应用程序到人工智能，包括与传统云原生应用程序集成的人工智能，例如数据处理、web 服务、媒体分发等。”

Renee James 和 Jeff Wittich 共同宣布，Ampere 将推出全新的 AmpereOne® 平台，该平台基于 N3 工艺节点，配备 12 通道和 256 核 CPU。

Ampere 2024 年战略和产品路线图除了更新公司发展方向和愿景外，还包括：

• Ampere 正在与高通技术公司合作，共同开发采用 Ampere CPU 和 Qualcomm Cloud AI 100 Ultra 的解决方案。该方案将解决业界最大的生成式人工智能模型上的大语言模型（LLM）推理问题。

• Ampere 12 通道平台进行扩展，搭载即将推出的 256 核 AmpereOne® CPU。该平台将采用与现有 192 核 AmpereOne® CPU 相同的风冷散热解决方案，并提供比当今市场上任何 CPU 都高出 40% 以上的性能，且无需采用复杂的平台设计。Ampere 的 192 核 12 通道内存平台预计将在今年晚些时候推出。

• Meta Llama 3 在基于 Ampere CPU 的 Oracle Cloud 上运行的更新。性能数据显示，在 128 核 Ampere® Altra® CPU 上运行 Llama 3（无需 GPU 辅助），其性能可媲美 Nvidia A10 GPU 与 x86 CPU 的联合运算，但功耗仅为后者的三分之一。

• 宣布成立 UCIe 工作组，作为 AI 平台联盟（AI Platform      Alliance）的重要组成部分。作为该联盟的一部分，Ampere 表示将利用开放接口技术来增强其 CPU 的灵活性，使其能够将其他客户 IP 整合到未来的 CPU 中。

• 提供了关于 AmpereOne® 性能以及 OEM 和 ODM 平台的新细节。AmpereOne® 在每瓦性能上继续保持领先地位，与业界某两款领先的传统 x86 处理器相比，AmpereOne® 的每瓦性能分别高出 50% 和 15%。对于希望更新和整合旧基础设施以节省空间、预算和电力的数据中心而言，AmpereOne® 的每机架性能提升高达 34%。

• 全新 AmpereOne® OEM 和 ODM 平台将在未来几个月内发货。

• Ampere 宣布与 NETINT 推出联合解决方案，该方案采用 NETINT 的 Quadra T1U 视频处理芯片和 Ampere CPU，可同时对 360 个直播频道进行转码，并使用 OpenAI 的 Whisper 模型为 40 个流媒体提供多种语言的实时字幕。

• 除了内存标记（Memory Tagging）、QOS 强制（QOS Enforcement）和网格拥塞管理（Mesh Congestion Management）等现有功能外，Ampere 还推出了全新 FlexSKU 功能，该功能允许客户使用相同的 SKU 来处理横向扩展和纵向扩展用例。

关于 Ampere Computing

Ampere Computing 是一家现代化半导体企业，致力于塑造云计算的未来，并推出了世界上首款云原生处理器。为可持续云而生，Ampere 云原生处理器兼具最高性能和最佳每瓦性能，助力加速多种云计算应用的交付，为云提供行业领先的性能、能效和可扩展性。

欲了解更多信息，请访问：https://amperecomputing.com

可编程逻辑解决方案的创新者 Efinix® 宣布推出一系列专为汽车行业设计的 FPGA 解决方案，以推动快速增长的车内外电子应用的长期设计和开发。该系列现已获得汽车认证，Efinix 的 Efinity 工具套件已获得ISO<>认证，扩展了公司为汽车制造商提供的能力。

面向汽车行业的 FPGA 解决方案包括新推出的 Titanium™ Ti375。Titanium FPGA 采用先进的 16 纳米工艺节点制造，通过低功耗和高计算能力提供性能和效率，封装尺寸从 35,000 到 1 万个逻辑元件不等。钛器件目前符合 AEC-Q100 标准，为 1 级。

面向汽车行业的 Efinix 解决方案还包括 Trion® T13 和 T20，它们分别提供 13,000 个和 20,000 个逻辑元件。这两款 FPGA 符合 AEC-Q100 2 级标准。

“现代汽车已经成为一个车轮上的数据中心，”Efinix 联合创始人、首席执行官兼总裁 Sammy Cheung 说。“从本质上讲，通过我们的汽车解决方案系列，我们正在为汽车制造商提供平台，不仅要跟上新兴技术和工艺的步伐，还要提供强大、适应性强的技术，以支持他们漫长的开发周期的设计过程。”

由于汽车电子设备复杂性的爆炸式增长，汽车中的目标电子设备包括传感器、摄像头（包括 AI 算法）、车内显示屏和信息娱乐系统等的激增。Efinix FPGA 已被 LiDAR 单元、取代后视镜的摄像头监控系统和各种显示控制器的制造商使用。

智能解决方案事业部副总裁Ching-Lun Yan表示：“Efinix FPGA正迅速被证明是汽车行业的游戏规则改变者，在汽车行业中，低功耗、高性能和嵌入式AI是关键。“我们的汽车认证计划的完成对于全球许多客户来说是及时的，他们正在利用独特的 Efinix 价值主张。”

Efinix 的独特架构通过加密为汽车应用提供关键的安全性，以保护配置免遭盗窃和更改，以及身份验证，从而通过可信配置和无线更新实现面向未来的设计。支持 Titanium 和 Trion FPGA 的是 Efinix Efinity 工具套件，该套件经过ISO26262认证，支持高达 ASIL-D 的设计。

为了支持这一推出，Efinix 将在本周（27 月 28 日至 <> 日）的虚拟活动 AspenCore 的汽车技术论坛上发表演讲。营销副总裁Mark Oliver将介绍Efinix汽车就绪FPGA器件的最新创新，以及它们如何应用于市场。

免费注册以了解更多信息并听取 Oliver 的意见：https://www.automotiveforum.eetimes.com/。

关于Efinix

Efinix® 是可编程产品的创新者，致力于为主流市场的应用提供其高性能 Titanium FPGA 芯片平台的低功耗和可重构性。与传统 FPGA 技术相比，Efinix FPGA 具有功耗、性能和面积优势，可解锁新应用并加快产品上市速度。钛器件的逻辑元件范围从 35K 到 1M 不等，外形小巧、功耗低，价格适合大批量生产。Efinity® 集成开发环境提供了从 RTL 到比特流的完整 FPGA 设计套件。