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近日,大疆农业发布《农业无人机行业白皮书(2023)》,以全球视角记载2023年农业无人机行业最新发展动态、多国政府的支持政策,以及因科技生产力提升、带来的农业无人机的新兴场景应用。

新里程,为农业生产保驾护航

据悉,截止2024年6月30日,大疆农业无人机的全球保有量超30万台,全球累计的作业面积突破75亿亩次,覆盖中国三分之一的农业土地。

2023年,大疆农业在江西赣州落地了“云上疆果”脐橙示范园,验证了单人用农业无人机完成全流程植保管理的可行性;在南非助力甘蔗小农增产增收,最高提升甘蔗产糖量1.78吨/公顷;在美国开展精准点喷除草,每英亩增收17美元。2023年11月,DJI 大疆农业发布T60、T25P 农业无人机。在原有的技术上进一步完善果树喷洒、大田作业等多个方案,用技术链接土地,并深度参与更多农业生产场景建设。

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新科技,为低碳减排锦上添花

“金山银山,不如绿水青山”,农业无人机通过电能驱动以及精准施肥用药的方式,让我们离低碳减排的目标更进一步。在农田管理环节,农业无人机的应用相比人工作业,每亩可节约29升水;同时,无人机精准作业能够降低了农药化肥使用量,减少温室气体排放,助力减少农业生产碳足迹。75亿亩次的作业面积,可累计节约用水2.1亿吨,相当于3.9亿居民一年的饮水量;累计减少2572万吨碳排量,相当于12亿棵树一年的固碳量;相当于减少农药使用量4.7万吨。

新规则,为农业就业降低门槛

在全球农业都面临严峻挑战的2023年,中国的民航管理、农业管理都为农业飞手的就业进一步降低门槛,《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的发布,明确支持了农业无人机的发展。

在海外,巴西民航局降低对农业无人机的管理,取消适航要求,改为实名注册和执照管理,大大降低人们使用农业无人机的门槛;欧洲采取统一的国际标准ISO23117-1,节省农业器械强制性认证的时间;澳洲民航局发布对农业无人机的支持政策,农民在自有农场施药无需申请许可,同时允许农机超视距作业和集群作业。

更宽松的政策,给了更多年轻人回归农业的底气和信心,据统计,大疆农业已在全球累计培训30万飞手。

“2023年,我们在已有培训国家的基础上,继续在澳洲、欧洲、美国、南美各国开展教员培训、用户培训、智慧农业培训和果树培训,对更多合作伙伴和用户进行知识和技能普及。 2024年,DJI在培训方面进行了团队和内容整合,结合作物解决方案,对合作伙伴进行更多进阶培训,包括针对销售人员的售前培训、针对技术人员的工程师交付培训和果树培训等,使合作伙伴获得全方位的产品和行业教育与提升,从而更好地服务行业与用户。”

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新设计,为飞防作业提升安全

飞防作业安全一直是人们关注的课题,在《白皮书》中提及,2023年,大疆农业在中国、澳大利亚、匈牙利等多个国家开展了飘移测试,验证了无人机的防飘设计,探索更多的最佳实践。在经过严谨的风洞测试、田间测试后,大疆农业旗下的产品技术,喷头雾滴粒径都更新为50-500微米,更粗的粒径,可以有效防止药液飘移。

同时,大疆农业也通过测试探索出了飞行高度、飞行速度对飘移的影响,在《白皮书》中也为用户在不同风速下作业提供了参数建议。

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新场景,为生产生活添砖加瓦

此外,大疆农业《白皮书》还涵盖了农业无人机新兴应用场景以及相对应的作业技巧。今年的场景应用涉及到沃柑全流程作业、红松天然林作业、柞蚕应用、茶小绿叶蝉防治、融雪剂播撒、龙舌兰的植保应用等。

“我们希望通过《白皮书》帮助从业者了解到更多前沿的应用和实践,不仅可以直接从案例中获取作业参数,开拓新业务,还能从这些案例中获得启发,用农业无人机开拓更多应用场景”,大疆农业全球销售负责人张源说道。

水稻、小麦作为亚洲的主要作物,《白皮书》已经连续3年发布了相应的案例,为从业者提供喷洒、播撒、智慧农业等不同角度的作业案例,内容涵盖了飞行高度、飞行速度、用药时间、催芽流程等,旨在为农业从业者提供最全面的作业指导。

新契机,为全球农业通力合作

2023年,大疆农业参与了国际经合组织、国际粮农组织、国际标准组织等多个国际组织的活动和会议,国际社会上对于农业无人机的认可不断提升,也为未来如何更好地帮助农民使用农业无人机进行了深入探讨。

2023年5月,大疆农业参与了经合组织(OECD)在英国举办了关于农业无人机作业的研讨会,与来自经合组织不同成员国的专家共同探讨农业无人机的技术创新与管理。议程涉及法规、无人机技术、飘移测试、最佳实践等多个方面的话题。

2023年8月,大疆农业参与了联合国粮农组织亚太植物保护委员会(APPPC)在南京举办植保无人机施药技术培训班。APPPC秘书处、中国农业农村部等单位的代表及授课专家,来自中国、印度尼西亚、老挝、马来西亚、尼泊尔、萨摩亚群岛、所罗门群岛、泰国、东帝汶、汤加共10个成员国的代表等近40人参加了培训班。

“农业无人机,作为行业先进科技产品和新质生产力代表,为在中华大地延续五千年的农业注入了新的活力,同时也将活力传递给了全球,助力海外农业发展应用多样性。 ”《白皮书》在结语中写到。希望在全球农业技术不断革新的浪潮中,农业无人机行业激流之上,蓬勃发展。

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2024慕尼黑电子展(electronica China)于7月8日~10日盛大举行。作为全球电子测试与测量领域的领军企业,泰克科技携最新测试解决方案精彩亮相,聚焦新能源汽车、绿色能源、数据中心、半导体等前沿技术,旨在为工程师们解决产品开发中的测试难题,引领电子测试技术的变革趋势。

本次参展集方案展示与新品发布于一体,紧密围绕半导体测试、汽车测试、前沿材料研究三大主题方向,并在展会上特别推出了3700A曲线跟踪器,这款设备以其卓越的性能和创新功能,成为展会的一大亮点。

同时,泰克的中端示波器家族系列,包括全新4系列B MSO在内,悉数集体亮相。以4系列B MSO为例,其具备更快速的用户界面响应、更高效的远程数据传输、加倍的测量和解码速度,并且新增了USB 3.0端口和高清触摸显示屏,为工程师提供了更为高效、精确的测试体验。

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半导体测试解决方案,全面助力行业发展

  • 模拟半导体测试解决方案:

PSRR/环路响应测试方案:能在不同频率和负载条件下准确评估电源模块对电源噪声的抑制能力,帮助工程师优化电源设计,提升电源系统的稳定性和可靠性。

CMTI测试方案:通过泰克高带宽示波器和光隔离探头,实现对隔离电路在高速瞬变共模电压下的抑制能力评估,确保隔离器件在高dV/dt环境中的信号完整性。

  • 功率半导体测试解决方案:

动态测试 - DPT1000A 动态参数测试系统:最高1GHz系统测试带宽,满足SiC,GaN器件测试要求,适用于不同封装功率器件测试,具有极大的灵活性,同时满足传统测试标准与三代半功率器件测试要求,提供开关、反向恢复、栅极电荷、雪崩、短路等测试能力,内置光隔离探头。

静态测试 - SPT1000A静态参数测试系统:半自动测试系统,一站式测量电压、电流、电容参数指标,最大电流2000A,支持pA级漏电流监测,电容测试偏置电压高达3000V。

动静态综合老化测试 - HTXB - 1000D:可并行进行最多80片SiC/GaN器件的动态老化测试,可替换的多种老化夹具适配不同封装器件的测试要求,静态电压最高1200V,动态测试电压最高1000V,可进行1000小时以上的连续测试,实时保存测试结果,并自动生成测试报告。

汽车全栈式测试解决方案,适合多场景应用

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  • 利用新2系示波器实现汽车行业多场景应用

新2系示波器以其便携设计、高带宽和高分辨率测量能力,为汽车行业提供了多场景应用的强大支持。在实验室中,工程师可以利用它进行精确的测试和分析,确保汽车电子系统的性能和可靠性。在车库中,它能够方便地对车辆进行检测和故障诊断,提高维修效率。而在道路上,新2系示波器可以实时监测车辆的电子信号,为自动驾驶和智能驾驶辅助系统的开发和测试提供重要数据。

通过新2系示波器,能够在实验室、车库及道路等多场景下,实现精确的CAN总线分析和复杂ECU调试。这有助于工程师深入了解汽车电子系统的通信和控制机制,及时发现并解决潜在问题,确保车辆的正常运行和安全性。

  • 三相逆变器、马达、驱动器分析—利用泰克IMDA软件

利用泰克IMDA软件,还可以对三相逆变器、马达、驱动器进行全面分析。

在三相功率、谐波分析方面,它能够计算每相效率及系统整体效率,通过矢量图显示V、I幅度和相位角,以及最高200次谐波,为优化电力系统性能提供有力依据。

在机械测量分析中,支持霍尔、QEI、旋变传感器信号,可精确计算转速、角度等参数,同时还支持扭矩测量,为动力系统的评估提供关键数据。

DQ0分析则根据驱动系统等实时输出计算d、q、0控制测试,使用户能直观看到最佳扭矩,有助于优化驱动系统的控制策略,提高能源利用效率和驾驶性能。

  • 自动驾驶及智能座舱测试解决方案

在自动驾驶及智能座舱测试解决方案方面,泰克提供了一系列先进的测试工具和技术,以确保自动驾驶系统的安全性和可靠性,以及智能座舱的舒适性和智能化体验。

总的来说,这些技术和解决方案为汽车行业的发展提供了重要的支持,帮助汽车制造商和工程师们开发出更先进、更安全、更高效的汽车产品。

前沿材料探索研究,推动技术创新

泰克科技现场展示在忆阻器、OFET、碳基材料等新兴领域的最新研究成果,通过电学特性测试方案,深入了解这些材料的性能和应用,为未来的技术创新奠定基础。现场展示产品包括4200A - SCS半导体参数分析仪。

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EA并购,泰克产品线全面升级

大功率电子测试和测量解决方案领导者Elektro - Automatik(EA)加入泰克后,EA产品与泰克产品结合,组成了更加完整、高效的测试方案系统,助力客户应对汽车、储能、电源等行业的测试挑战。特别是在电驱测试方面,泰克已拥有针对电驱开发设计流程中的测试方案,EA的加入使整个测试方案更加完整、测试应用更加广泛、测试结果更加精准。

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3700A曲线跟踪器,创新测试效率

3700A曲线跟踪器的创新之处在于其高精度的快速失效分析能力,延续了泰克经典产品370A/370B在失效分析中的经典操作模式:手动iv扫描,正弦波输出,同时兼具自动扫描、数据快速保存调出,其支持最高达1000V的源电流和500fA/500nV的测量分辨率,为漏电测试提供更宽范围更高精度,而3702A的大电流能为短路测试和接触电阻检测提供了更好的手段。

此外,3700A曲线跟踪器还具备波形比较功能,能够实现实时曲线与先前存储曲线的比较能够快速完成客户样品与标准品的差异比较,而其脚踏式自动测试解放了工程师的双手,从而显著提高测试效率。

3700A系列能够对集成电路、晶体管、晶闸管、二极管、SCR、MOSFETs、光电元件、太阳能电池、固态继电器等半导体器件进行全面的静态参数测试,其多样化的配置,为工程师提供了一个功能强大、操作简便的测试工具。

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泰克始终秉承“测试为先,向芯而行”的理念,以客户为中心,以创新为驱动,为客户和行业创造更大价值。泰克在本次慕尼黑电子展上的展示,充分体现了其在电子测试领域的创新实力和领先地位,为行业发展提供了强大的技术支持。了解泰克在第三代半导体方面的更多创新探索和解决方案, https://www.tek.com.cn/solutions/industry/power-semiconductor,以及汽车全栈式测试解决方案https://www.tek.com.cn/solutions/industry/automotive-test-solutions

关于泰克科技

泰克公司总部位于美国俄勒冈州毕佛顿市,致力提供创新、精确、操作简便的测试、测量和监测解决方案,解决各种问题,释放洞察力,推动创新能力。70多年来,泰克一直走在数字时代前沿。欢迎加入我们的创新之旅,敬请登录:tek.com.cn

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新型传感器解决方案可通过增强保护功能提高设计效率和可靠性

运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems(纳斯达克股票代码:ALGM)(以下简称Allegro宣布推出新型大功率电流传感器 ACS37220,并预发布紧凑型贴片封装磁性电流传感器ACS37041。与基于分立并联电阻器和运算放大器的电流感测解决方案相比,Allegro新型解决方案能够提高效率和可靠性,增强系统保护功能,并实现更小的材料清单(BOM)。

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传统分流器解决方案需要多个组件,占用大量电路板空间,并且经常需要更多层PCB 和散热片来保持可接受的热性能。这些因素不可避免地增加了重量和尺寸,以及设计的复杂性,往往导致成本和生产时间增加。

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Allegro新型传感器具有更小的占位面积、更高的效率和更简便的集成等特点,能够应对当前众多行业挑战。ACS37220专为取代大功率感测电阻器而设计,可用于高达 200A 大电流监测应用。ACS37041则采用紧凑型 SOT23-W 封装,具有高集成度,适用于最高可达30A的广泛电流感测应用。

Allegro 电流传感器业务部总监 Shaun Milano 表示:“我们非常高兴推出 ACS37220 和 ACS37041 ,它们具有小占位面积和低功耗特性,为客户提供了替代传统分流器的绝佳选择。Allegro 新型电流传感器表明公司致力于推动创新和开发节能传感器技术,以满足客户和设计界的需求。

Allegro新型电流传感器将分流电阻器、分流放大器和其他无源组件功能集成到单一封装中。与传统分流器相比,新产品具有紧凑的设计和更高的效率,因而成为理想的低电压(< 100V)传感器,具有以下优点:

  • 更低的散热:集成磁性电流传感器引线框架的导体电阻较低,因此系统温度较低。

  • 更简化设计:由于需要贴装和布线的组件较少,PCB 布局更加简单直观。

  • 创新的封装:Allegro集成式传感器解决方案将传统分流电阻器电路的功能集成到单一封装中,从而简化了组件贴装并精简了设计流程,同时减少了整体材料清单 (BOM)。

如要了解有关ACS37220和ACS37041的更多信息,或者订购评估板、设计工具和样片,请访问公司网页https://www.allegromicro.com/en/Insights-and-Innovations/Allegro-Technology/eliminate-the-shunt

关于Allegro MicroSystems

Allegro MicroSystems是一家全球领先的传感器和专用模拟功率IC无晶圆厂制造商,致力于这些产品的设计、开发、和销售推广,为汽车和工业等市场的新兴技术提供强有力支持。Allegro多样化的产品组合可为车辆电气化、汽车ADAS安全功能、工业4.0自动化以及数据中心和清洁能源等领域的节能技术提供高效且可靠的解决方案。欲了解更多信息,请访问:www.allegromicro.com

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PIC64GX MPUMicrochip PIC64 产品组合的首款产品

实时计算密集型应用(如智能嵌入式视觉和机器学习)正在推动嵌入式处理需求的发展,要求在边缘实现更高的能效、硬件级安全性和高可靠性。Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)今日发布PIC64系列产品,进一步扩大计算范围,满足当今嵌入式设计日益增长的需求。PIC64系列支持需要实时和应用级处理的广泛市场,使Microchip成为MPU领域的单一供应商解决方案提供商。PIC64GX MPU是即将发布的新产品系列中的首款产品,可支持工业、汽车、通信、物联网、航空航天和国防领域的智能边缘设计。

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Microchip首席执行官兼总裁Ganesh Moorthy表示:“Microchip8 位、16位和32位嵌入式解决方案的领导者,随着市场发展,我们的产品线也必须随之发展。新增的64MPU产品组合使我们能够提供低、中、高端计算处理解决方案。PIC64GX MPU 是多款64 MPU中的首款产品,旨在支持智能边缘,满足所有细分市场的广泛性能需求。”

智能边缘通常需要具有非对称处理功能的64位异构计算解决方案,以便在具有安全启动功能的单处理器集群中运行Linux®、实时操作系统和裸机。MicrochipPIC64GX 系列采用具有非对称多处理(AMP)和确定性延迟的64RISC-V®四核处理器,可满足中端智能边缘计算需求。PIC64GX MPU是首款具有AMP功能的RISC-V®多核解决方案,适用于混合关键性系统。它采用四核设计,具有支持 Linux 的中央处理器(CPU)集群、第五微控制器级显示器和 2 MB 灵活的二级缓存,运行频率为625 MHz

PIC64GX系列引脚与MicrochipPolarFire® SoC FPGA器件兼容,为嵌入式解决方案开发提供了极大的灵活性。此外,该款产品可利用 Microchip 易于使用的工具和支持软件生态系统,包括一系列强大的流程,帮助配置、开发、调试和验证嵌入式设计。

作为 Microchip首批64位产品之一,PIC64高性能航天计算(PIC64-HPSC)系列也即将推出。这些太空级64位多核 RISC-V MPU旨在将计算性能提高100倍以上,同时为航空航天和防御应用提供前所未有的耐辐射和容错能力。美国国家航空航天局喷气推进实验室(NASA-JPL)于20228月宣布选择Microchip开发HPSC处理器,作为该实验室推进商业合作努力的一部分。PIC64-HPSC系列代表着NSAS-JPL以及更广泛的防御和商业航空航天产业进入了自主空间计算的新时代。

随着PIC64产品组合的推出,Microchip 已成为唯一一家同时开发全系列 8位、16位、32位和64位单片机 MCU)和微处理器(MPU)的嵌入式解决方案供应商。未来的PIC64系列将包括基于RISC-VArm® 架构的器件,嵌入式设计人员将能够利用Microchip的端到端解决方案(从芯片到嵌入式生态系统),加快设计、调试和验证速度,缩短产品上市时间。如需了解更多信息,请访问Microchip 64位产品网页

开发工具

PIC64GX系列由PIC64GX Curiosity 评估工具包提供支持,并将与 Microchip面向VS Code® MPLAB® 扩展MPLAB Extensions)集成。PIC64 MPU 还得到Linux4Microchip资源和Linux代理商(如 Canonical® Ubuntu® OSYocto Project® Buildroot)的支持,同时支持 Zephyr®实时操作系统和相关软件协议栈。

供货与定价

PIC64GX Curiosity工具包现已上市,设计人员可开始进行评估。如需了解更多信息或购买,请联系Microchip销售代表、全球授权分销商或访问 Microchip采购和客户服务网站 www.microchipdirect.com

Microchip Technology Inc. 简介

Microchip Technology Inc.是致力于智能、互联和安全的嵌入式控制与处理解决方案的领先供应商。其易于使用的开发工具和丰富的产品组合让客户能够创建最佳设计,从而在降低风险的同时减少系统总成本,缩短上市时间。Microchip的解决方案为工业、汽车、消费、航天和国防、通信以及计算市场中约123千家客户提供服务。Microchip总部位于美国亚利桑那州Chandler市,提供出色的技术支持、可靠的产品交付和卓越的质量。详情请访问公司网站www.microchip.com

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作者: Karthik Ramesh, Kees Gehrels and Andrew Robertson

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汽车制造商正积极研究多元化的雷达技术方案,以提升新一代高级驾驶辅助系统(ADAS)架构的性能和系统优化,同时简化向软件定义汽车(SDV)的过渡。为助力汽车制造商进行开发,恩智浦PurpleBox参考设计应运而生。

汽车业逐渐向软件定义汽车(SDV)转型,制造商们正寻求维护升级软件的高效途径,以便充分利用最新雷达传感器的潜在性能。与此同时,主动安全措施不断增强,汽车中雷达传感器的数量也在增加,汽车成本与系统复杂性也随之上升。ADAS架构多样化是其中关键,因此汽车制造商需要面向未来需求的解决方案。

汽车制造商正在探索多种架构选项,包括在边缘部署智能传感器的边缘雷达、在协处理器中远离边缘集中智能的分布式雷达,以及在中央计算系统中汇聚智能的集中式雷达。分布式雷达架构被视为最具潜力的方案之一。汽车制造商希望通过多个雷达传感器的早期数据融合,显著提升性能,同时清楚区分摄像头视觉与雷达感知,分布式雷达架构可助力实现这个愿景。

深入探索雷达传感器的潜能。阅读白皮书,了解ADAS架构与雷达处理。

优化雷达桥的优势

雷达桥整合多个传感器的数据,可优化处理性能,实现传感器输入的高效融合,带来多重优势。它创建了一个易于维护的系统,支持在雷达桥的无线更新,避免了对每个传感器进行单独更新。该系统利用卓越的算法实现高级角度定位,突破了边缘雷达系统因处理能力限制而无法实现的定位功能。雷达桥的早期数据融合技术显著提升了性能,能够从雷达传感器中挖掘更多信息,提供了更加丰富的ADAS体验。此外,除了优化早期传感器数据融合和提升传感器分辨率之外,人工智能/机器学习(AI/ML)技术也被应用于该平台,为雷达输出带来主要的性能提升。

雷达桥与适当的软件相结合,可实现:

  • 高效的信号处理

雷达桥接收来自多个雷达传感器的初步FFT数据,并生成综合的点云。这种将多个雷达数据与重叠视野相结合的方法带来了显著的优势。从多个视角准确地感知交通环境,大幅提升检测的准确性,显著减少误判,从而增强ADAS功能的安全性。

  • 低延迟

因为雷达桥上的处理资源不需要与其他功能共享,所以这种“单任务”确保了低延迟。处理后的点云能够即刻被调用,赋予汽车在关键安全的紧急交通状况下的即时反应能力。

  • 干扰管理

雷达桥具备同时分析所有雷达传感器输入数据的能力,能够精准地检测并识别信号受干扰的具体区域。通过桥接器上的软件,可以为受干扰的传感器重新分配不同的频率或时隙,确保雷达传感器能够恢复产生清晰的信号。这有助于避免基于错误信息的路径和行动规划,从而增强汽车及其所处交通环境的安全性。此外,雷达桥还能重建因其他车辆的雷达传输干扰而受损的信号,这一过程得益于雷达桥上神经网络加速器运行的机器学习模型。

  • 垂直速度

雷达桥还能测量被探测物体的垂直速度分量。得益于多普勒效应,雷达能够即时捕捉到物体的径向速度。通过融合两个不同角度雷达的数据,我们可以利用两个径向速度向量推算出垂直速度。这种对每次检测的真实速度的即时测量,极大地提升了点云的质量。在执行变道、高速公路驶入和驶出以及识别横穿行人等复杂安全交通场景时,系统的性能得到了显著提高。

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中心或区域内的雷达桥

管理雷达传感器

雷达与视觉传感器技术共同构成了实现ADAS和AD用例所需的核心感知基础。雷达以其强大的天气适应能力、对各种照明条件的高度适应性以及良好的成本效益,在所有ADAS系统中扮演着至关重要的角色。相较于现有的解决方案,更深层次地挖掘雷达数据能够为ADAS系统带来性能和用户体验的显著提升。

分布式雷达架构通过对传感器数据进行区域或集中处理,提供了一种高级的传感器管理和数据融合方法,这对于激发下一代雷达传感器的潜在性能至关重要。正如前文提到,雷达桥能在区域或中央计算平台上处理和融合雷达传感器数据,并且能与视觉感知数据进行进一步的整合。这类雷达处理器的应用范围极广,因为它允许客户输出点云或雷达对象。雷达桥的位置灵活,可以与中央电子控制单元(ECU)中的视觉处理器或区域ECU中的区域控制器并置。

PurpleBox参考设计

恩智浦开发了PurpleBox参考设计,帮助开发人员评估分布式雷达架构概念,并促进早期雷达融合的部署。该设计集成了Hailo的26TOPS机器学习加速器,为人工智能提供了强大的扩展能力,开启了利用雷达数据的全新维度。

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恩智浦PurpleBox结构框图

PurpleBox可以用作参考ECU,是基于恩智浦S32R45雷达处理器的雷达桥概念验证的关键部件。它能够处理来自车辆四角的雷达传感器信号,接收经过压缩的距离FFT数据,并生成高密度的环绕点云。PurpleBox提供全面的软件开发环境,其中包括预集成的驱动程序、操作系统,以及一个演示应用,使客户能够评估该平台并开发自己的处理链,同时重复利用预集成的软件。此外,它还配备了M.2 PCIe接口,不仅可以连接大容量存储设备,还可以接入Hailo-8机器学习加速器,以增强雷达感知和高级人工智能功能。

PurpleBox基于恩智浦的S32处理器平台构建,这是一个经过验证的平台,允许客户在多个功能域内灵活使用软件。同时,它还建立在最新发布的S32 CoreRide平台之上,该平台整合了硬件和软件资源,进一步加快了客户对分布式雷达架构的评估和应用开发的速度。

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PurpleBox PCB

体验试用

恩智浦致力于赋能行业从固定汽车架构向新的ADAS架构转型。通过分布式雷达架构,汽车制造商得以充分利用传感器网络中的数据,每个传感器均向协处理器输送详细且丰富的低级别传感器数据,实现了雷达数据的早期融合及其感知处理能力的显著增强。恩智浦的下一代雷达处理器正是为了支持这些架构而设计,同时推动先进的安全和舒适功能。恩智浦PurpleBox参考设计现已量产,欢迎汽车制造商和一级供应商探索雷达桥带来的无限可能。

作者:

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Karthik Ramesh

Karthik Ramesh负责ADAS系统解决方案的市场营销,ADAS系统对下一代自动驾驶至关重要。他对技术充满热情,拥有超过15年的汽车行业经验,曾在恩智浦和博世工作。

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Kees Gehrels

Kees的职业生涯始于1988年,他在飞利浦公司的电视系统部门崭露头角。2007年,他的职业道路发生了转折,加入了恩智浦,担任汽车业务部的系统与应用经理。到了2012年,Kees成为了恩智浦雷达业务的创始成员之一,并持续在雷达技术创新和业务拓展方面发挥着热情和专长,为实现我们的零道路事故愿景铺平道路。

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Andrew Robertson

Andrew Robertson在担任雷达客户应用支持总监期间积累了丰富的经验。2002年加入摩托罗拉/飞思卡尔,随后转入恩智浦,曾在汽车微控制器领域任职多个关键职位。他对雷达技术的深厚热爱铸就了他作为一名杰出的雷达工程师的基础。凭借扎实的技术功底,他成为雷达部门的经理,在团队中激发创新协作。Andrew始终将客户的成功放在首位,他运用自己的技术专业知识和领导才能,确保客户在雷达开发的道路上获得卓越的支持。

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7月9日,南芯科技(证券代码:688484)宣布推出集成低边 MOSFET 的高效同步升降压变换器 SC8742B SC8746。两款新品均采用南芯科技第四代升降压架构,可实现更高的轻载性能和更平稳的升降压区间切换。SC8746 还支持高边电流采样,进一步提升了系统灵活性。SC8742B 和 SC8746 兼容最新的 PD3.1 协议支持 100W/20V 140W/28V 功率要求,可应用于显示器、拓展坞、分线器等平台的快充功能,延伸了南芯科技在快充领域的产品光谱。

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兼容 PD3.1 协议,满足更高功率充电需求

作为最新的快充标准,PD3.1 协议拓宽了 USB Type-C 接口的供电功率范围,将最大功率由 100W 拓展至 240W,为笔记本电脑、游戏本、工作站等高功耗设备提供更强大的电气支持,让用户拥有更加快速、高效和安全的充电体验。SC8742B 和 SC8746 完全兼容 PD3.1 协议,可应用于 100W 和 140W 的高功率快充应用,帮助硬件工程师更快开发新标准下的高功率快充应用。

产品亮点

基于南芯科技第四代升降压架构,SC8742B 和 SC8746 能实现更好的轻载性能,包括更小的输出电压纹波,以及更低的待机电流和关机电流,有效减少终端在非充电状态下的系统功耗。同时,这两款新品的效率更高,能有效缓解高功率场景中终端设备发热的问题。

该产品的其它主要优势包括:

  • 更好的热性能和动态负载性能

  • 支持 I2C 接口,系统控制更灵活

  • 集成低边 MOSFET,节省 PCB 面积,提高系统集成度

  • 升降压架构允许相等的输入和输出,使输入配置更灵活

  • SC8746 支持高边电流采样,保证输出信号完整性

  • 采用 3mm x 5mm QFN 封装,兼容性强

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南芯科技 DC-DC 产品家族

南芯科技现已建立起包含通用 DC-DC、电荷泵 DC-DC 和负载开关在内的完整 DC-DC 产品家族。其中,升降压变换器覆盖从低压到 40V 中压电压范围,能满足不同终端市场的用户需求。本次南芯推出的两款新品进一步强化了南芯科技在 140W 和 100W 这些高功率范围内的产品能力,帮助客户快速迭代新产品,开拓高功率快充的崭新市场。

关于南芯科技

上海南芯半导体科技股份有限公司(简称:南芯科技,证券代码:688484)是一家专注于电源、电池管理和嵌入式的高性能半导体设计公司,拥有Charge pump、DCDC、ACDC、有线充电、无线充电、快充协议、锂电保护、汽车电子等多条产品线,基于自主研发的升降压充电、电荷泵和GaN 直驱等核心技术,推出了多款明星产品,在消费、泛工业、汽车等市场被广泛采用。南芯科技拥有强大的研发及系统团队、独立的品质管控团队以及贴近客户的销售和支持团队,致力于为客户提供高性能、高品质与高经济效益的系统解决方案。更多信息,请浏览网站:https://cn.southchip.com/

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今年五月,在美国波士顿举行的一年一度 THINK 大会上,IBM宣布了watsonx 平台的几项新的更新和新推出的数据与自动化功能,旨在使人工智能(AI)对企业而言更具开放性、成本效益与灵活性。为了帮助中国客户和合作伙伴进一步了解这些新功能的业务价值,IBM中国科技事业部的数据与人工智能资深技术专家吴敏达撰文做了以下解读。

IBM专家观点: 硬币的两面

作者:吴敏达
IBM科技事业部 数据与人工智能资深技术专家

引言

IBM Think 是年度盛会,每年都会有令人兴奋的新技术推出。作为一家在人工智能(AI)领域有着深厚积淀的百年企业,IBM在今年五月的 Think 大会上宣布了 watsonx 平台上的新功能,并且在六月发布了这些新功能的产品和版本。从这些新发布中我看到了硬币的两面,看到了IBM 在 AI 实践中的成熟思考。

AI 从创新技术走向商业价值需要全面整体地通盘考虑,并不是单一技术就能解决的,这会包含很多的两面性问题,而这些两面性又是相辅相成,最后构成企业自己的最佳实践。比如,AI 技术要与咨询服务相辅相成,重塑利用 AI 开展业务;有效的 AI 模型,需要安全可靠的管控,启用可信任、透明且可解释的数据和 AI 工作流程。

“此两者同出而异名,同谓之玄;玄之又玄,众妙之门”,只有把硬币的两面充分结合,才能让企业真正从生成式 AI 中获益。本文试图结合 Think 2024 带来的产品最新能力来解剖这些两面性,帮助理解 watsonx 解决方案独特的价值和魅力。

IBM专家解读watsonx新功能: 硬币的两面

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分与合

企业级 AI 应用的未来在于开放和开源,在过去一年中可以看到国内外大模型百花齐放。社区开源可以让大模型变得更有活力,企业有更多的可供选择的基础大模型,这是“分”的好处。但是硬币的另一面,也要考虑“合”的问题,需要让社区方便地协作并更新现有的大模型,而不是创建多个克隆,依然处于“分”的状态。现在HuggingFace 上有超过两万个 llama 模型分支,这也证明缺少好的方法让社区协作为大模型做出贡献,可以想像如果这两万个分支能合作在一起,将会产生更强大的模型。

其实这个问题不仅仅在社区存在,企业应用也是一样,一家公司希望跨部门在企业内部做大模型的迭代升级,希望利用内部获取的技能和知识进行更新。如何跨部门内部获取技能,重复使用技能,如果不解决“合”的问题,各部门用自己的大模型各自为政,不仅成本高,知识也无法共享。

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在Think 2024大会上,IBM 和 红帽联合推出了 InstructLab 这一首创的模型对齐技术,这是围绕大模型推动开源创新的革命性方法,可将开源社区的资源直接引入大语言模型。与此同时,watsonx.ai 也最新引入 InstructLab 来解决“分”与“合”的问题,亮点是易于理解、结构良好的分类法,它是一个根据共享特征或关系将实体分类和组织为层次类别的分类树。 InstructLab  分为三个主要分支:知识、核心技能和组合技能。 例如,在这个企业财务领域知识的例子中,企业可以自己添加自己的知识分类,叶节点就是企业自己的知识文档,可以是手册等文档。用分类驱动的方法取代了原来在“分”时候的随机选择,通过关注每个叶节点内的特定企业示例,从而保证“合”的多样性和模型质量。

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在 watsonx.ai 使用 InstructLab 有四个步骤:首先选择合适的大模型进行尝试,找到不足的知识或技能,并可以通过模型的训练分类法标签看到知识分类和每个分类的知识问答示例。比如以下图示的例子里看到的是有关 IBM 历史的知识以及在知识分类的位置。

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然后添加知识或技能,并生成训练数据。训练数据立足于源材料,根据与新主题相关的特定文档、手册或书籍生成问题和答案,这确保了信息准确且来源可靠。在评估和验证阶段,模型充当评估器,检查生成的响应是否忠实于原始材料。 这样就能保持新知识的完整性和准确性,最后再学习新的知识和技能“合”成新的模型。

解决“分”与“合”的问题,可以帮助企业的大语言模型与最新的技能和知识保持同步,InstructLab 可以帮助企业获得最新的社区贡献技能并保持最新状态。很多企业希望了解训练大型语言模型需要做些什么,以便能够更有效地调整模型,watsonx.ai 分类法探索器可以帮助 AI 开发人员了解训练模型所需的技能和知识结构,并能够轻松识别差距。

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IBM watsonx Code Assistant for Z 使用 InstructLab 对 COBOL 编程语言转 Java 进行训练相较于传统方法训练,从原来需要9个月、14次迭代的过程减少为 1周、1次迭代,通过这一方法,代码转化效能提升了20%。

纵与横

企业从生成式 AI 的试验阶段转向生产阶段, 通常有“纵”与“横”两种消费模式:“纵”是从应用出发,企业采用预打包的AI 解决方案;“横”是从平台出发,企业基于工具平台来构建自有 AI 应用。

IBM专家解读watsonx新功能: 硬币的两面

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人工智能助手就是为“纵”的需求而生的,是针对企业最关注的特定领域量身定制的开箱即用的应用:代码现代化应用 watsonx Code Assistant、重塑客户服务的应用 watsonx Assistant、工作流程自动化应用 watsonx Ochestrate 和智能对答业务分析应用 watsonx BI Assistant。通过部署人工智能助手,企业可以利用自然语言理解和机器学习技术来自动化业务流程,将各种数据转化为个性化的见解和及时的自动化操作,从而为团队提供所需的专业知识,达成更高水平的绩效,包括更快回应和解决客服问题,提高开发人员工作效率等。

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watsonx BI Assistant 是最新推出的人工智能业务分析助手,提供真正的自助分析同时保持数据一致性、治理和可组合的全栈解决方案。它的底层是接受过企业相关内容训练和可信的大模型;语义自动化层可以自动理解数据并构建语义模型,根据值得信赖且经过行业验证的业务词汇表训练大模型以丰富元数据的语义。指标目录定义并发布分析指标,能够提取第三方数据模型和语义层中定义的指标。最后以自然语言对话方式,零学习曲线的体验为业务用户提供高级分析和个性化洞察的能力。

比如提问:“今年每个市场所有产品的收入是多少?”,watsonx 助手不仅能给出数据和报表,还能给出洞察:“新款 Tablet-5 出人意料地增长了 10%,英国市场增长了 15%”,最后会根据数据给出行动指导:“建议将资源转移到这些增长领域”。

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watsonx Code Assistant 是不断发展的一系列代码助手,均由专为代码生成而设计的 IBM Granite 模型提供支持,不仅有广泛的客户采用,而且 IBM内部也利用该能力进行更有效地进行软件开发。适用于 Ansible Lightspeed、主机的 COBOL和 Java 的代码助手,因为专注所以专业,开箱即用地提供基于特定编程语言的预训练模型,以确保代码生成的可信和准确。

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watsonx 最核心的产品集watsonx.data、watsonx.ai、watsonx.governance 就是解决“横”的需求,提供完整的平台工具。企业可以使用 wasonx 平台根据特定业务数据、专业知识对模型进行调整。随着时间的推移,它变得越来越专业,对业务也越来越有价值。由于企业可以控制平台、 流程和数据,结合强有力的人工智能治理能力,企业累积的价值随时间推移变得越来越大。

在实际的企业自己的最佳实践中,“纵”与“横”往往会交错在一起,watsonx 在打造这一体系的时候也是采用同样的技术架构,每个人工智能助手都是构建在 watsonx 平台上的应用程序,这使得企业在任何阶段都能够无缝叠加应用或平台的能力。最终企业要无感知地应用人工智能,SDK 和 API 也是很重要的环节,所有的人工智能都是嵌入式的,“纵”与“横”的体系中间是通过生态系统整合在一起的。

知与行

企业采用人工智能技术的目的是运用,所以“知”“行”合一变得尤为重要。 在大模型时代,企业的大模型是数据的表现形式,这是人工智能模型的本质,也是企业的竞争优势,不要外包它,而应该保护它。模型和数据都是企业最重要的资产,IBM Knowledge Catalog 就是“知”的部分:它是 AI 时代的智能数据目录,可帮助企业采取智能自助的方式发现数据、模型等。

Knowledge Catalog 最新采用大模型能力来丰富元数据以实现分类自动化,生成数据描述以解释数据属性和值,生成数据名称并将业务术语映射到列,可以通过对话和搜索进行知识目录中的数据查找和操作。

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最新发布 IBM Data Product Hub 是“行”的部分:它是数据和模型资产消费解决方案,通过简化企业内部生产者和消费者之间的数据产品共享,帮助加速企业实现数据驱动的成果。采用“将数据作为产品进行管理”的方法,数据所有者和数据管理员等数据生产者将能够管理和发布数据产品(数据集、报表、模型、代码和定制的数据衍生品集合)。 这些数据产品易于发现、管理和可重用,确保业务分析师、业务线用户、数据科学家和其他数据消费者可以迅速找到并使用。

IBM Data Product Hub 从 IBM Knowledge Catalog 导入数据资产,并将其打包以供整个企业的自助服务使用,并管理整个数据产品生命周期,从数据产品的加入到报废。新增的数据合同定义了包含条款和条件以及服务水平协议的数据共享协议,将为数据生产者和数据消费者提供相互保证,确保数据以合规的方式共享和使用,从而在数据交换过程中融入信任。整个方案采用生成式人工智能技术来加速数据产品的发现、创建和消费。

IBM专家解读watsonx新功能: 硬币的两面

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通过“知”“行”合一,可以根据不同的场景,通过文件、API 和自然语言查询等方法自动向业务用户交付数据产品,从而更快地 AI 在企业大规模应用,产生业务价值。可以在企业内外实现大规模的数据共享,为业务用户构建单一入口,以便浏览整个企业的数据产品,形成真正的数字化“超级”市场。“尔来看此花时”,一旦找到精选的稳定数据产品,“则此花颜色一时明白起来”。

总结

企业广泛采用人工智能的时代已经到来,AI 正从企业内部的小型实验试点转向大规模实施,但这是马拉松长跑,而不是百米冲刺,在过程中需要从不同的维度循序渐进地迭代展开。 具体实践中会遇到很多“硬币”的两面,本文抛砖引玉谈到了“分”与“合”、“纵”与“横”、“知”与“行”。在数据和人工智能项目中还碰到更多的两面,例如:“虚”与“实”:数据是逻辑的集中(“虚”: Data Virtualization)还是物理的集中(“实”:watsonx.data);“动”与“静”:管道实时可观测(“动”:Databand)还是数据血缘和沿袭(“静”:Manta),等等。

作为数据和人工智能的领导者,IBM 不仅服务于众多企业客户,而且自身也在利用生成式人工智能进行着改变。随着 watsonx 产品系列每季度的迭代更新和发展,越来越多的硬币两面会被注意到,并统一在 watsonx 中:“夫道一而已矣”。IBM 愿与您携手,以开放与创新共参 AI 之道!

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作者简介:吴敏达是 The Open Group 卓越级技术专家(Distinguished Technical Specialist),同时拥有计算机技术与软件专业系统架构设计师技术资格。他现在是 IBM 科技事业部数据与人工智能资深技术专家,拥有 20 多年数据分析软件相关技术经验,是 IBM 认证的大数据架构师和 Watson 开发者,专长是大数据、人工智能等领域。他是 IBM Developer 的大师级作者,已经发表了 40 余篇技术文章和教程。现从事大数据、人工智能相关技术支持和架构设计工作。

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关于IBM

IBM 是全球领先的混合云、人工智能及企业服务提供商,帮助超过 175个国家和地区的客户,从其拥有的数据中获取商业洞察,简化业务流程,降低成本,并获得行业竞争优势。金融服务、电信和医疗健康等关键基础设施领域的超过 4000家政府和企业实体依靠 IBM 混合云平台和红帽 OpenShift 快速、高效、安全地实现数字化转型。IBM 在人工智能、量子计算、行业云解决方案和企业服务方面的突破性创新为我们的客户提供了开放和灵活的选择。对企业诚信、透明治理、社会责任、包容文化和服务精神的长期承诺是 IBM 业务发展的基石。

了解更多信息,请访问:https://www.ibm.com/cn-zh

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德国慕尼黑太阳能技术博览会Intersolar是全球迄今为止规模最大、影响最广的太阳能专业展会。它汇聚了来自世界各地的顶尖太阳能技术企业。6月19日,在2024年Intersolar展会首日,BSI向通威股份有限公司(以下简称"通威")颁发ESG报告独立鉴证声明ISO 14064-1温室气体排放核查声明ISO 37301合规管理体系认证证书。BSI技术与合规经理Rainer Feld、BSI业务发展主管Christian Mohr、通威股份可持续发展负责人朱子涵博士、通威股份碳排放经理宋恒、通威股份ESG经理彭名兰共同见证。

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左:BSI技术与合规经理Rainer Feld;右:通威股份可持续发展负责人朱子涵博士

此次颁发的ESG报告独立鉴证声明,BSI依据AA1000审验标准对通威的可持续发展管理、ESG数据与信息的准确性、全面性以及整个报告编制流程进行独立系统的鉴证。在BSI团队的专业支持下,通威在ESG领域的国际化进程不断深化,在全球可持续发展领域的领导地位进一步巩固。

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左:BSI技术与合规经理Rainer Feld;右:通威股份碳排放经理宋恒

此次颁发的ISO 14064-1温室气体排放核查声明涵盖了在组织层次上温室气体清单的设计、制定、管理及报告的原则和要求,还包括对清单的质量管理、报告等方面的要求和指导。通威践行可持续发展理念,引领并推动行业绿色低碳发展。这是通威连续三年获得BSI核查声明。特别是2023年,在Scope 1和Scope 2基础上进一步涵盖了Scope 3。这个工作的背后是86家生产基地,超过600个部门的配合,超1300个碳排放源的筛查,超15000份溯源核证资料的巨大工程,充分展现了通威在绿色低碳发展方面的领导力和决心。这不仅彰显了通威对环境保护和可持续发展的承诺,也体现了其在推动行业向更高标准迈进的坚定步伐。

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左:BSI业务发展主管Christian Mohr;右:通威股份ESG经理彭名兰

此次通威获得ISO 37301合规管理体系认证证书,有益于提升通威合规、合法经营的品牌形象,增强企业竞争力和影响力;更有利于公司全面打造合规"金色盾牌",在国内和海外市场持续展现通威"诚信正一"的企业文化,为国内外业务开拓与合作保驾护航。去年BSI也向四川永祥新能源有限公司、通威太阳能(眉山)有限公司、通威太阳能(合肥)有限公司颁发了ISO 37301合规管理体系认证证书。三个公司的合规管理体系实现了对采购、生产、销售环节的全覆盖,全面提升了生产基地的合规管理水平。

关于ISO 37301合规管理体系

ISO 37301合规管理体系认证是国际通用的合规管理体系认证标准,该国际标准采用的PDCA理念完整覆盖了合规管理体系建立、运行、保持和改进的全流程,基于合规治理原则,为组织建立并运行合规管理体系、传播积极的合规文化提供了整套解决方案,旨在帮助组织建立有效的合规管理体系,确保合规风险的有效管控,提高组织的合规能力和诚信经营水平。该标准自2021年4月颁布以来受到广泛关注,包括国资委、国家市场监督总局、律师行业协会和企业管理界等各方的关注,已于2022年10月等同转换为中国推荐性国家标准GB/T 35770-2022。作为全球领先的标准化综合服务机构,BSI 在标准的创建、解读、应用指导以及基于标准的管理体系建设与评价方面有着非常突出的专业优势,助力企业提升合规管理能力,为企业合规稳健经营保驾护航。

BSI企业可持续发展服务

PAS 2060是全球第一部碳中和标准,也是迄今获得国际上最广泛认可的碳中和声明规范。PAS 2050是全球首个产品碳足迹方法标准,作为PAS 2050和PAS 2060标准的制定者,BSI 参与了国际标准化组织产品碳足迹标准ISO 14067编写工作,在碳领域积累了大量经验和最佳实践,助力企业使用更系统、科学的方法进行碳减排,打造行业可持续发展标杆。

关于BSI

BSI 是一家助力组织将最佳实践标准转化为卓越习惯的业务改进公司,其企业宗旨是"激发信任,建造一个更具有韧性的世界"。一个世纪以来,BSI始终致力于追求卓越并促进全球组织采用最佳实践。BSI 在全球193个国家/地区拥有 86,000 多家客户,作为一家真正的国际企业,它拥有涵盖众多行业(汽车、航空航天、建筑环境、食品、零售、医疗保健等)的丰富技能和专业知识。凭借其在标准和知识、认证服务、培训、法规服务的专业所长,BSI 致力于帮助客户提升业务绩效以实现可持续增长和有效管理风险,助力客户最终打造更具生存力的组织。

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  • 业内首款*实现符合OPEN联盟共模滤波器EMC测试规范的IV级线间电容的产品

  • 通过将绕组线激光焊接到金属化端子上从而实现高可靠性

  • 符合 AEC-Q200 (D版)要求

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产品的实际外观与图片不同。
TDK标志没有印在实际产品上。

TDK株式会社(TSE:6762)宣布进一步扩大其用于汽车以太网通信 10BASE-T1S的 ACT1210E 系列(3.2 x 2.5 x 2.5 毫米 – 长x 宽x 高)共模滤波器产品阵容。该新款共模滤波器将于2024年7月开始量产。

与传统产品相比,新款 ACT1210E-131-2P-TL00 滤波器将线间电容降低了约30%。在OPEN联盟共模扼流圈EMC测试规范中,该产品首开行业先河,以最低线间寄生电容达到了IV级水平。在100 kHz频率下的共模电感为130 µH,额定电流达70 mA。

除共模滤波器外,10BASE-T1S 通信电路中还包括防物理层设备(PHY)和防静电(ESD)组件以及其它电子元件,而这些元件各有其电容。随着总电容量不断增加,信号波形湍流随之增强,进而导致正常通信中断。为解决这一问题,工程师需要选择适合低电容的元件。

为实现高S参数,新产品采用了TDK专有的设计结构以及优化材料,以减少电容引起的信号失真的影响,并有效抑制共模噪声。不仅如此,TDK 的创新高精度自动绕线技术确保了品质稳定和高可靠性。

TDK 提供阵容广泛的汽车用共模滤波器,不仅包括符合当前主流 CAN、CAN FD 和 Flex-Ray协议要求的滤波器,同时也包括符合以太网协议要求的滤波器,比如通信速率分别为100兆比特/秒和1000兆比特/秒的 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 协议。今后,TDK 将继续为汽车通信用共模滤波器提供全方位的产品服务,持续满足客户需求。

* 截至2024年7月, 根据 TDK

术语

  • OPEN 联盟 共模滤波器EMC 测试规范:就汽车以太网用共模滤波器的建议属性作出规定的测试规范

  • 以太网:用于有线局域网络的一组通信协议

主要应用

  • 汽车以太网通信系统(10BASE-T1S)

主要特点和效益

  • 业内首款实现符合 OPEN 联盟共模滤波器EMC 测试规范的IV级线间电容水平的产品

  • 通过将绕组线激光焊接到金属化端子上从而实现高可靠性

  • 符合 AEC-Q200 (D版)要求

关键数据

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关于TDK公司

TDK株式会社总部位于日本东京,是一家为智能社会提供电子解决方案的全球化先进电子公司。TDK建立在精通材料科学的基础上,始终不移地处于科技发展的最前沿并以“科技,吸引未来”,迎接社会的变革。公司成立于1935年,旨在将用于电子和磁性产品的关键材料铁氧体予以商业化。TDK全面和创新驱动的产品组合包括无源元件,如陶瓷电容器、铝电解电容器、薄膜电容器、磁性产品、高频元件、压电和保护器件、以及传感器和传感器系统(如:温度和压力、磁性和MEMS传感器)。此外,TDK还提供电源和能源装置、磁头等产品。产品品牌包括TDK、爱普科斯(EPCOS)、InvenSense、Micronas、Tronics以及TDK-Lambda。TDK重点开展如汽车、工业和消费电子、以及信息和通信技术市场领域。公司在亚洲、欧洲、北美洲和南美洲拥有设计、制造和销售办事处网络。在2024财年,TDK的销售总额为146亿美元,全球雇员约为101,000人。

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作者:安森美

在65W~150W 输出功率范围应用下,CrM PFC + QR Flyback 拓朴是非常普遍被选用的架构,在小型化集成线路势下,QR combo 控制芯片应运而生。 另外对于消费型电子产品,不仅能效需要符合法规的要求,其待机损耗也是相当重要的评判指标。 SO20封装不仅整合了PFC 与 QR 控制器的功能,也整合了高压启动与X2 cap 放电机制, 当然IC也必须考量到绝缘空脚距离以致于有些脚位的功能是复合性的,就像HV/X2, BO/X2, PCS/PZCD... 在这之中尤其是以小信号检测PCS/PZCD比较敏感,避免用户在应注意而未注意情况下进行不恰当的PCB布局设计,产生异常动作保护触发的现象,以下就为大家介绍NCP1937相关的应用经验与注意事项。

NCP1937集成了功率因数修正 (PFC) 和准谐振(QR)反激式控制器,旨在用于电源适配器并实现高能效、紧凑型开关电源,例如: PD快充、工业通信电源、电动工具快充等方案。 这是一款采用混合数字内核架构的AC-DC器件,能够提供更高能效、增强灵活性及简化系统设计应用。 该 PFC 级以最大频率箝位在临界导通模式 (CrM) 下运行时表现出接近1的功率因子。 该电路结合了构建一个坚固紧凑的 PFC 级所需的所有必要功能,同时最大限度地减少外部器件的数量。 准谐振电流模式反激级具有专有的谷值锁定电路,确保稳定的谷值开关。 该系统工作到第四个谷值并切换到一个频率折返模式,最小频率箝位超出第4阶谷以消除可听噪声。 跳周期模式操作允许在轻负载条件下具有出色的效率,同时待机功耗非常低。

电流路径和接地点对噪声的影响

在任何电源转换器中,PCB 布局和布线需要考虑尽量减少噪声的产生和确保稳定运转。 作为组合IC,NCP1937控制两个可变开关频率转换器而且彼此独立运行。  事实上,PFC 部分栅极驱动器和 QR 部分栅极驱动器可以在任意点开启和关闭。 因此有必要特别关注当前的电流路径和接地点,以避免噪声在两个转换器之间的相互作用。 在为NCP1937布置PCB之前,建议区别并注释各种接地点(如图1所示)。 下面的表 1说明了不同电流路径的接地点,并表示为 PGNDx。 同时,为了区别模拟或信号接地点,将其表示为 AGNDx。 星形接地在业界众所周知,是很好的实践布局方式。 图2是NCP1937的应用线路在初级侧星形接地配置的范例。

以下是针对初级侧电流路径的PCB布局以及接地点的说明:

一)分别提供单独的路径给PFC和反激式转换器的开关电流。 从图1可知,PGND3 到PGND4 的电流路径(PFC电流路径)和 PGND4 到 PGND5 的电流路径(反激式转换器电流路径)是完全隔开,有各自的电流回路。 这将避免开关电流和栅极来自两个转换器的驱动电流重叠。

二)PGND6 和 PGND4 之间的路径可以改善的浪涌(surge)的耐受度。 建议使用单独的走线以及足够的线宽,将PGND6接回PGND4。

三)建议PGND4 和PGND5 之间的接线尽可能越短越好。

四)PGND4 将是整个模拟信号地的星形连接中心点。 连接PGND4 和 AGND 1 之间应尽可能短且尽可能宽。

五)PGND1、PGND2、PGND3 之间可以是连续路径,即不需要隔离这些路径。

针对初级侧模拟信号的PCB布局以及接地点的说明:

一)AGND1 是 模拟信号接地端的星形中心点。 AGND2和AGND3应在该点相交。

二)AGND3 來自 PFC 扼流圈辅助绕组,应单独连接至AGND1。

三)AGND2 应单独连接至AGND1。

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图1:NCP1937的应用电路以及各种接地点的区别

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表1:说明图1中的各个接地点

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图2:NCP1937使用星形接地范例

用例:90W电源适配器应用电路的PCB布局

图3为安森美(onsemi) 90W 电源适配器的展示板。 接下来透过应用线路(图4)来进一步说明实践的PCB布局方式。

一)摆放NCP1937時, IC 可靠近 PFC 电流感测电阻。

二)PFC 电流感测电阻尽可能靠近Bulk cap 的接地端。

三)建议PCS/PZCD和QCS loop 可优先布线,路径尽可能愈短愈好。 任何高频驱动信号及高dv/dt信号, 禁止穿越或靠近PCS/PZCD和 QCS信号回传路径

四)PFC 功率电流必须单独回到Bulk cap GND. (红色power grounding)

五)Flyback 功率电流必须单独回到 Bulk cap GND,不可以经过PFC 功率电流路径才回到Bulk cap GND

六)PFC 扼流圈辅助绕组的接地端, 必须直接连接到VCC SMT 电容的接地端

七)VCC SMT 电容以及PCS/PZCD 滤波电容 必须靠近IC 的GND

八)所有小信号grounding 必须都先连接到VCC SMT 电容。也就是VCC SMT 电容的接地端会呈现星形分散連接到所有的小信号grounding (蓝色grounding )

九)QR Aux winding GND 必须先连接到VCC的 电解电容,再从电解电容分成两路各连接到VCC SMT 电容GND 及Bulk cap GND (绿色接地)

十)PCS/PZCD 的RC滤波必须靠近IC pin 脚(蓝圈1)

十一)QCS 的RC滤波必须靠近IC pin 脚(蓝圈2)

十二)QZCD high low line 补偿电阻靠近IC pin 脚

十三)HV/X2 and HV/BO pin 可以预留落地高压滤波电容 (~ 470pF)

十四)一、二次侧的Y cap 应单独回路连接到Bulk cap GND 及 output cap GND。不可先汇入power loop 或是小信号grounding loop

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图3:安森美90W 电源适配器的展示板

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图4:应用线路以及接地的布局方式

通过PCB布局优化ESD,避免误触发保护机制

另一方面为了通过ESD测试,会透过PCB布局的方式优化ESD能量的路径,避免误触发IC的保护机制。 图5是优化前的接地方式,ESD能量会通过Y cap 到一次侧会经过独立Trace 回到Bulk cap GND,但是另一个路径则会经过变压器绕组耦合到一次侧时,AUX 绕组grounding 若先连接到Current Senes 的power Trace 时,就会在CS 信号受到ESD injection 能量产生distortion造成误触发OCP保护机制。 然而ESD 表现较好的布局,如图6,可以看到不仅Y cap 到一次侧会经过独立Trace 回到Bulk cap GND,而另一个路径则会经过变压器绕组耦合到一次侧时,AUX 绕组grounding 则会先连接到Bulk cap GND,不会让CS 信号受到ESD injection 能量产生distortion而造成误触发OCP保护机制。

简言之,针对Combo IC控制器来操作两个电源转换器,PCB布局是电源转换器可发挥高效能以及稳定操作的关键因素。 遵循上述的接地建议,将有效减少一个转换器的噪声耦合其他转换器的敏感控制讯号。

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图5:优化前,辅助电源绕组的GND连接到PFC电流感测电阻的负端

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图6:优化后,辅助电源绕组的GND连接到PFC bulk电容的负端

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