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霍尼韦尔（纳斯达克代码：HON）连续第四届亮相中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）。围绕“合作创新--为我们共同的绿色未来”这一主题，霍尼韦尔智能建筑科技集团带来了基于“云端AI+边端控制”的智慧楼宇运营平台，通过数字孪生模型，展示结合了物联网、边云协同、大数据分析以及人工智能算法的智慧建筑前沿创新技术，全面助力楼宇建筑的低碳节能、健康运营和安全高效。展会期间，霍尼韦尔还与多个中国客户和合作伙伴签订了合作协议。

“霍尼韦尔非常高兴能够借助进博会这一世界级平台，携手中国合作伙伴不断拓宽合作领域并深化合作层次。”霍尼韦尔智能建筑科技集团副总裁兼中国总经理李烨表示：“作为全球领先的智能建筑科技供应商，霍尼韦尔将持续贯彻‘东方服务东方’、‘东方服务世界’的中国发展战略，依托于在智慧建筑领域的丰富经验与创新科技，和中国合作伙伴共同推动智慧化城市建设，助力中国的高质量和可持续发展。” 

本届进博会上，霍尼韦尔智能建筑科技集团和多家客户签署了合作协议，包括瑞安新天地（上海）商业管理有限公司、国投物业有限责任公司、上海临港经济发展（集团）有限公司（以下简称“临港集团”）以及中国建筑第八工程局有限公司（以下简称“中建八局”）等。

1.  与瑞安新天地（上海）商业管理有限公司签署战略采购合作协议

霍尼韦尔与瑞安新天地（上海）商业管理有限公司签署了战略采购合作协议，将在未来五年内为瑞安新天地在中国国内发展项目提供综合能源管理软件平台，一期项目将为瑞安新天地多达22个发展项目的公共区域实施节能升级，预计实现整体20%以上的节能效果。

2.  与国投物业有限责任公司签署项目合作协议

霍尼韦尔与国投物业有限责任公司签署项目合作协议，双方将针对国投上海办公楼共同开发智慧楼宇管理系统，推进国投物业上海分公司楼宇管理的数字化转型，实现对智慧楼宇场景的精细化解决方案，解决超高层楼宇纵深安全防御、设备全生命周期运维管理等难题，提高工作效率，提升客户科技体验感。

3.  与临港集团签署战略合作框架协议

霍尼韦尔与临港集团签署战略合作框架协议，双方将在产业落实、工程基建、技术协作等维度展开深度合作。霍尼韦尔将充分发挥在智能建筑科技领域的丰富经验与技术优势，为临港集团提供涵盖消防安防、楼宇控制、家居智能、智慧建筑软件平台等一系列优势产品以及相关设计和工程服务，助力临港新片区构建智慧园区，并进一步推动智慧城市建设。

4.  与中国建筑第八工程局有限公司达成合作意向

霍尼韦尔连续第三年在进博会上与中建八局签署合作意向书。近年来，双方已成功合作实施了众多海内外大型项目，未来双方将继续围绕智慧楼宇建设展开深入交流并探索创新合作模式，共同推动中国智慧建筑产业朝着绿色、健康、安全与高效的方向发展。

今年是霍尼韦尔连续第四年参加进博会。期间，霍尼韦尔首次针对碳中和这一主线，集中展示霍尼韦尔在智慧楼宇、航空、智能制造、仓储物流等领域的科技创新应用成果。为观众呈现共计超过30项创新产品和解决方案，从环境、效率、安全、健康四个维度诠释可持续发展的实践路径。

在霍尼韦尔智能建筑科技集团的沉浸式展台上，霍尼韦尔通过智慧机场、智慧医院、数据中心、商业楼宇四大模拟场景，帮助观众在互动中了解包括消防、安防、楼宇自控、智能生活、智控电气以及建筑智能一体化等一系列霍尼韦尔智慧楼宇解决方案。

此外，霍尼韦尔还展示以其位于上海浦东张江高科技园的亚太总部大楼为原型的数字化模型。这套搭载了霍尼韦尔最新一代智慧楼宇运营管理平台的数字模型集成了霍尼韦尔最前沿的软硬件产品，构筑云边协同、软硬结合的数字化解决方案，赋能楼宇管理者实现在低碳时期可持续运营、后疫情时期健康运营、数字化时期专家运营。

关于霍尼韦尔
霍尼韦尔是一家《财富》全球500强的高科技企业，为全球提供行业定制的航空产品和服务、楼宇和工业控制技术、以及特性材料，致力于将飞机、汽车、楼宇、工厂、供应链和工人等万物互联，使世界实现更为智能、安全和可持续的长远发展。霍尼韦尔始创于1885年，在华历史可以追溯到1935年在上海开设的第一个经销机构。霍尼韦尔秉持深耕中国谋求长期发展的理念，贯彻“东方服务东方”和“东方服务世界”的战略，以本土创新推动增长。目前，霍尼韦尔所有业务集团均已落户中国，上海是霍尼韦尔亚太区总部。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn, 或关注霍尼韦尔官方微博和官方微信。

关于霍尼韦尔智能建筑科技集团

霍尼韦尔智能建筑科技集团正在改变建筑物的运行方式，帮助提升居用者的生活、工作和娱乐体验。作为一家全球性的建筑科技企业，我们的渠道合作伙伴覆盖超过75个国家和地区。我们的硬件、软件以及分析技术帮助楼宇业主和运营商创建一个更加健康、安全、节能、具有可持续性与高生产力的设施。

在中国，霍尼韦尔解决方案涵盖消防、安防、楼宇自控、智能生活、智控电气以及建筑智能一体化，广泛应用于商业楼宇、机场、地铁、医院、数据中心、酒店、学校等各个行业。我们还提供定制化的软件以及楼宇运营全生命周期服务，通过物联网与大数据助力智慧建筑的平稳运营、能效提升和可持续发展。

稿源：美通社

作为树莓派单板计算机的官方操作系统，树莓派操作系统已经针对Debian 11"Bullseye"进行了更新。树莓派操作系统已经将其软件包基础从Debian 10转移到了Debian 11，因为Bullseye在过去几个月中已经稳定并处于良好状态。

除了针对新的Debian版本升级底层软件包，Raspberry Pi OS已经完成了将自己的桌面组件从GTK2迁移到GTK3。Raspberry Pi桌面现在同样应该处于良好状态，并顺畅地运行在GTK3之上。GNOME的Mutter也已经取代了Openbox，成为Raspberry Pi OS上使用的窗口管理器。

树莓派操作系统还没有默认使用Wayland，但随着向GTK3和Mutter的转变，他们正朝着这个方向迈进，但在过渡之前仍有更多的工作要做。

这次Raspberry Pi OS的大更新还将默认使用Broadcom KMS内核驱动，而不是他们以前的专有驱动，还有一个使用libcamera的RPi相机模块的新相机驱动，以及更多。那些拥有Raspberry Pi 4 Rev 6（8GB型号和最近的2GB/4GB型号）的用户还将看到提升模式的时钟从1.5GHz提升到1.8GHz，以提供更好的性能。

更多关于这次Raspberry Pi操作系统大更新的细节和下载请访问：

https://www.raspberrypi.com/news/raspberry-pi-os-debian-bullseye/

来源：cnBeta.COM

随着汽车中的高性能 CMOS 成像、激光雷达等智能感知配置的增加，汽车自动驾驶水平在不断提高，同时减少交通事故伤亡，提高道路安全性。领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi)提供全系列智能感知方案，包括图像传感器、超声波、激光雷达及传感器融合，其图像传感器在先进辅助驾驶系统(ADAS)及自动驾驶领域拥有超过80% 的市场份额，并具备高分辨率、高动态范围(HDR)、LED抗闪烁(LFM)、安全可靠等优势，加持全面的产品组合，包括电源管理、照明方案、电机驱动器、系统设计专知、参考设计、强大而灵活的开发套件、经验丰富的应用支援、符合 ISO-26262/ASIL 标准的关键器件以及广泛的合作伙伴生态系统，支持安全地ADAS及L2+级自动驾驶，每小时可有望挽救9条生命，每年累计可有望挽救81,000条生命。

可扩展的图像传感器平台：减少开发时间，降低设计风险，且满足不断发展的汽车安全要求

安森美这可扩展的图像传感器系列包含从130万像素到830万像素的多款产品，具有卓越的微光性能和>140 dB的高动态范围，Clarity+实现感知+视觉的融合，且都符合AEC-Q100车规和ISO26262 ASIL-C，采用通用架构，使汽车OEM充分利用现有器件的软件和算法，实现高效开发。其中，4.2 um的AR0138是高性价比的720P ADAS摄像头的理想选择，超低照，符合欧洲新车评估计划(Euro NCAP)；4.2 um的AR0220比AR0138的分辨率稍高； AR0820分辨率最高达830万像素，适用于夜间前视ADAS和更高级别的自动驾驶。

AR0820高分辨率DR-Pix

高分辨率对自动驾驶很重要。因为更高的分辨率支持系统检测和识别更小的物体。这可在更远的距离检测到物体和其他危险，提醒驾驶员并更快地采取行动，从而提高驾驶安全。这是由自动驾驶汽车需要看得更远，并有能力检测各种大小形状的物体所带动的。AR0820是830万像素、2.1 um DR-Pix晶圆堆叠式汽车传感器，在所有条件下的感知能力是人眼视觉的100倍，晶圆堆叠技术实现紧凑的相机设计。

高动态范围(HDR)是摄像头传感器的一个关键和重要参数，是传感器在同一帧中看到场景最暗的部分和最亮的部分之间的能力，不会出现过度饱和或饱和不足。换句话说，传感器需要不受环境光条件变化的影响，比如突然暴露在明亮的阳光下或反射下，或者在白天驶入/驶出隧道。AR0820提供>140 dB的高动态范围，最长可达185米，适用于最严苛的照明条件，可在自动驾驶应用中安全可靠地使用。NIR+技术实现增强的近红外成像，从而提供同类最佳的微光性能，在夜间表现极佳。

随着车联网的发展，在传感器层面上增加网络安全也很重要。AR0820集成硬件安全模块、安全启动视频认证和控制加密，确保可靠和安全的运行。

值得一提的是，中国L4级无人驾驶出租车(RoboTaxi)的领跑者AutoX已在其第5代RoboTaxi 中采用了28颗AR0820，以与其他传感器融合实现高分辨率摄像头。

Hayabusa系列：超级曝光技术解决汽车图像世界的挑战

汽车图像世界通常面临以下挑战：真实世界的场景通常达到120-140 dB，温度范围低于-40C至+ 105C的极端条件，要能在夜间街道上检测到行人或骑自行车的人以符合欧洲新车评估计划 (NCAP)，以及交通信号灯/ LED路牌闪烁。

Hayabusa解决上述极端温度条件、高动态范围、LED抗闪烁、功能安全和NCAP评估标准等挑战，是汽车图像感知系统的一大突破技术，该系列具有通用架构和像素，提供>140 dB超高动态范围(HDR)同时抑制LED闪烁，采用背照式(BSI)技术，且符合AEC-Q100 Grade 2和ISO26262 ASIL-B，适用于ADAS、全景环视(SVS)、倒车(RVC)、车镜、自动驾驶等多个细分市场。

其中，AR0233AT是260万像素1/2.5英寸 BSI HDR 汽车传感器，采用超级曝光3.0 um BSI像素 (此前用于高端电影工业的HDR像素技术)，具备出色的微光性能，曝光控制的可编程灵活性，单次曝光的动态范围>95 dB，多重曝光可使动态范围>140 dB，在120 HDR+LFM模式下提供60 fps的1080p图像，片上HDR降低系统成本，此外，具备低噪声、低功耗架构系统，功能安全处于领先地位，输出接口达24位 RAW。

Hayabusa超级曝光像素概念

在汽车前灯、尾灯、交通标志中通常采用更省电的脉冲式LED照明，明亮的场景下传感器短时曝光会导致光脉冲丢失，图像闪烁。安森美开发并拥有超级曝光像素和大小像素架构的知识产权(IP)，公司认为超级曝光像素是用于视觉和ADAS功能的最佳选择，通过在汽车应用环境和曝光时间范围内测试实际产品来确定合适的平衡点，以保证卓越的超级曝光像素图像/视频质量（噪声、颜色、清晰度和细节），兼具符合要求的抑制LED闪烁的能力。超级曝光像素更易于扩展到更小的尺寸，并且没有大小像素结构的严重像素串扰缺点，为摄像机设计提供更有优势的制造成本，降低镜头成本和生产精度要求。

Hayabusa超级曝光像素超普通像素电子容量的5倍，长时间曝光以捕获脉冲光而不会过饱和，并针对人眼视觉+机器视觉做了优化，支持>95 dB 动态范围同时避免闪烁或运动假影(>100ke- 全阱容量)，最快可达60 fps和通过添加非常短的T2 (~1/64 –~1/256 比率)实现超过120 dB动态范围并最小化HDR+LFM 运动伪影。

性能评估：AR0233 VS 竞争器件

• 多帧合并过渡区域的SNR：图像融合过渡区的噪声，即信噪比跌落的V字极小值，是评估HDR性能时很重要的因素。这个信噪比极小值对温度敏感，随温度上升会进一步下降。竞品在微光下有更高的噪声。AR0233 显示更高的动态范围； 竞品受到固定光学PD比率的限制。由于灵敏度更高，AR0233在微光下具有更高的SNR，在明亮的HDR场景中可以保持SNR> 30dB；竞品受限于小像素噪声，已经降到了20 dB，温度越高，SNR下降越多，动态范围减小，导致性能恶化。

• HDR+LFM：动态范围，是从微光下的低噪（SNR = 1）到HDR帧的信号饱和点之间的范围，以分贝表示。闪烁定义为脉冲光源的开与关; 限制最小曝光时间大于最小脉冲周期，就可以抑制闪烁。衡量对LED闪烁的抑制能力，可以测量输入不同频率LED脉冲时，图像传感器输出的调制结果。测试中，竞品动态范围较小（交通信号灯和前灯饱和），两个传感器图像均无开/关闪烁（限速标志和尾灯）。

• 运动伪影：移动场景中物体拖尾和HDR多帧捕获时间上的差异，最终导致图像中运动“重影”的程度。与上一代3重曝光HDR不同，超级曝光+T2提供最小的运动伪影和自然模糊，曝光时间仅很短的1微秒。基于大小像素的方案不会表现出这微小的重影，但会产生如前所述的伪影。

注重实时功能安全

图像传感器是车辆的眼睛，功能安全检测对系统评估和反应至关重要，实时安全机制使系统能评估每帧的响应，实现更安全的设计。安森美的汽车图像传感器将实时功能安全放在首位，在十多年的积累中，安森美收集了8000多种失效图像并打造了故障图像库。算法平台可基于该数据库进行故障建模、仿真赋能算法验证和系统行为分析。

总结

智能感知方案是先进安全和自主功能的核心，随着车辆向更先进的安全性和自主性的演变，感知方案的改进性能正在为更高水平的安全和自动驾驶功能开辟道路。作为第一大汽车图像传感器供应商，安森美提供的传感器具备领先业界的高动态范围、LED抗闪烁(LFM)和微光灵敏度，符合车规，注重功能安全，如最新的AR0820和AR0233，解决汽车成像挑战，配以超声波、激光雷达及传感器融合等感知方案，使道路更安全，且可扩展性高的成像平台，加上电源管理、照明方案、电机驱动器、参考设计和开发套件等，使开发新产品更灵活高效。

罗德与施瓦茨推出了四款新型R&S ZNL和R&S ZNLE矢量网络分析仪，可支持高达20 GHz的工作频率。R&S经济型矢量网络分析仪现在覆盖了研究5 GHz和6 GHz频段产品2/3次谐波所需的频率，如无线局域网或移动无线相关产品。最新的硬件版本还包括一个全新的选件功能，为较低频率的R&S ZNL型号提供内部CW信号发生器。

R&S ZNL20是罗德与施瓦茨经济型矢量网络分析仪的四款新产品之一。

R&S ZNL14、R&S ZNL20、R&S ZNLE14和R&S ZNLE18。R&S ZNL型号具有双端口网络分析功能，可分析从5 kHz至14 GHz和从5 kHz至20 GHz的全双端口S参数。R&S ZNLE型号同样也具有双端口网络分析功能，可分析从100 kHz至14 GHz和从100kHz至18 GHz (超量程20 GHz) 的全双端口S参数。

罗德与施瓦茨的这款仪器主要面向教育、实验室、生产和自动化测试市场，在这些市场中，性价比、小尺寸和产品易用性的因素是重中之重。与低频模型中提供的时域和故障距离分析功能一样，这四款微波型号也非常适合信号和电源完整性应用以及电缆和滤波器测试。

大多数5G FR1应用的工作频率在3-5 GHz之间，而WiFi-6 (802.11ax)无线局域网使用6 GHz频段，其在设计阶段的调试需要覆盖三次谐波，即高达18-20 GHz的频率。R&S ZNL/ZNLE系列有助于满足这些微波频率下日益增长的网络分析需求，且价格极具吸引力。

R&S ZNL/ZNLE小巧轻便，便于在现场应用和实验室之间移动。ZNL还配备了一个可选的电池组供现场使用。用户一键开启仪器后，即可使用R&S ZNL/ZNLE进行测量，无需外接显示器、笔记本电脑或额外的软件安装。

新款R&S ZNL非常适合5 kHz以上的商业标准，还可以进行辐射发射测量，包括进行高达18 GHz的时域扫描，以完成现场电压驻波比的测量。R&S ZNL14和R&S ZNLE14覆盖X波段的所有频率，可以适用于地面和机载的各种应用，包括天气监测、空中交通管制、军事卫星传输、定位和目标识别。

R&S ZNL20和R&S ZNLE18还支持在低K波段(Ku)进行测量的应用，例如用于GNSS系统的卫星点对点通信、电视卫星广播和回传链路。

具有独立内部CW源的低频型号

R&S ZNL-K14选件包含在新的1.41版本硬件中，通过内部CW信号发生器能够扩展R&S ZNL3、R&S ZNL4和R&S ZNL6的功能。可使用来自端口1的CW信号对DUT进行激励，同时在端口2对信号进行频谱分析，该功能需要基于R&S ZNLx‑B1频谱分析选件。

R&S ZNL和R&S ZNLE矢量网络分析仪是R&S Essentials产品目录的一部分。新的微波型号现在可从罗德与施瓦茨公司和指定的分销商处获取。

欲了解更多关于R&S ZNL和R&S ZNLE的信息，请访问 https://www.rohde-schwarz.com/product/znl 和 https://www.rohde-schwarz.com/product/znle

罗德与施瓦茨（Rohde＆Schwarz）

罗德与施瓦茨是测试与测量、广播电视与媒体、航空航天|国防|安全、网络和网络安全领域的领先解决方案供应商。该科技集团创新的通信、信息和安全产品有助于工业和政府客户确保一个更安全和互联的世界。截至2020年6月30日，罗德与施瓦茨拥有约12300名员工。2019/2020财年（2019年7月至2020年6月）集团净营收约25.8亿欧元。全球范围内，公司在70多个国家设有子公司并在亚洲和美国设有区域中心。