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3D 磁场传感器芯片具有低功耗、宽电源电压范围等优势,可以更灵活地选择电池

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全球微电子工程公司 Melexis 今日宣布,推出一款极具成本效益的位置传感 3D 磁力计 MLX90397。该产品具有宽泛的电源电压范围(1.7V - 3.6V),非常适用于消费品和工业应用中电池供电的电器。

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产品图

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应用框架图

Melexis 推出的这款 16 位 3 轴传感器芯片 MLX90397 具有高达 50mT(z 轴上的自适应范围可达 200mT)的磁场范围。用户可选择测量磁场 BX、磁场 BY、磁场 BZ 或温度,也可进行组合测量。传感元件采用久经验证的 Triaxis® 3D 霍尔效应技术。捕获的数据会转换成数字形式,然后通过 I2C 接口传输。

MLX90397 适用于 1.8/2.2/3.3V 的应用。其主要优势包括:

  • 在 50mT 范围内,典型 RMS 噪声值为 2µT,信噪比(SNR)数值优于市场上的其他产品。

  • 400nA 的低掉电电流加上 1.7V - 3.6V 的宽电源电压范围使其成为电池供电应用的理想之选。不仅能够在电池类型(碱性电池、锂电池……)的选择上提供巨大的灵活性,还扩展了应用范围。

Z 轴上高达 200mT 的自适应磁场通过背向偏置磁铁(例如操纵杆)消除了饱和度的限制,有助于简化客户的设计。

MLX90397 的另一个优势是包含 VddIO 引脚。客户可通过该引脚将输出电压设置为不同于主电源的电压水平,从而免去通过 µC 接口额外安装电平移位器的麻烦。

MLX90397 采用紧凑型 8 引脚 UTDFN 封装,尺寸仅为 2.0mm x 2.5mm,高度仅为 0.4mm。因此,即便是在空间高度受限的电子设计中,该器件也可以轻松集成。MLX90397 支持 -40℃ 至 105℃ 的工作温度范围,能够适应苛刻的工业应用环境。

“MLX90397 的问世解决了 1.8V 微功率应用的需求,使我们的磁力计产品组合更加完整。”位置传感器市场经理 Jerome Degois 表示。“凭借出色的信噪比(SNR)性能,MLX90397 能够帮助设计师在噪声特性和功耗之间达成平衡,是一款专为电池供电应用优化设计的 3D 磁力计。”

MLX90397 最典型的应用包括手持电动工具、游戏机、电脑外设、智能家居系统(门窗开启检测)、能源计量(用于防篡改)和家用电器的控制等。

如需了解更多信息,请访问 www.melexis.com/MLX90397

关于迈来芯公司

Melexis 将对技术的无限热忱与灵感迸发的工程设计创想融于一体,致力于设计、开发、提供创新型微电子解决方案,帮助设计人员将设想顺利转化为完美契合未来需求的理想应用。Melexis 拥有先进的混合信号半导体传感器和执行器元件,能够解决新一代产品及系统在集成感应、驱动和通信元件时遇到的种种挑战,不仅有助于增强产品与系统的安全性,提高效率,还有利于促进可持续性发展,提升使用便捷性。

Melexis 专注于汽车半导体行业,目前全球生产的每辆新车平均搭载 18 颗我们的芯片。同时,我们充分利用在汽车电子元件的核心经验,服务于其他市场需求,包括移动出行、智能设备、智能楼宇,机器人、能源管理和数字健康。

Melexis 总部位于比利时,在全球 18 座驻地拥有 1700 余名员工。公司已经在布鲁塞尔泛欧交易所(MELE)上市。

如需了解更多信息,请访问:www.melexis.com

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ZettaScale协同TTTech Auto,共同开发实时、安全自驾软件,扩展软件定义汽车的能力

  • 共同开发的自驾软件,可用于灵活、安全的“软件定义汽车”应用程序

  • 两家公司将交付欧洲首款通过ISO-26262安全认证、可用于量产汽车的数据分散服务(Data Distributed Service, DDS)

  • 合作产品MotionWise Cyclone DDS 利用服务导向的灵活通讯,为车辆提供全面的实时通讯,并保障整车的系统安全

  • 共同扩展软件定义汽车的能力,通过高端通讯协议Zenoh支持V2X 通讯

全球领先的边缘计算解决方案提供商凌华科技宣布旗下ZettaScale Technology公司,获得知名自驾车软件公司TTTech Auto策略性投资。位于法国的ZettaScale源自于凌华科技的先进技术办公室(ADLINK Advanced Technology Office),专注于机器人科技和边缘计算的开发。在获得TTTech Auto资金挹注后,将可推动ZettaScale在自动驾驶和车联网软件的应用。

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凌华科技董事长刘钧表示:“凌华科技与ZettaScale Technology的拆分行动,是2022年本公司重要的战略之一。如今ZettaScale是一家独立的公司,在边缘计算的各个主要市场也拥有稳固的基础,包括交通、机器人、关键任务系统等。TTTech是我们的关键盟友,两家公司的技术具有互补性,拥有相同的展望与目标,将一起为客户提供安全、强固、可靠的系统,以对实体世界发挥影响力。”

TTTech Auto和ZettaScale Technology的合作包括 TTTech Auto 对 ZettaScale Technology的投资,以及共同开发的自驾软件平台MotionWise,将用于开发灵活而又安全的应用程序,并支持售后的应用程序更新,从而延长车辆的生命周期。此次合作的首款产品是欧洲首款通过ISO 26262安全认证、可用于量产汽车的数据分散服务(OMG DDS)。MotionWise Cyclone DDS 网络协议可为车辆提供全面的实时通讯,确保通讯的安全性和高质量。为实现此目标,ZettaScale将Cyclone DDS、TTTech Auto的时间敏感网络(TSN)以及安全实时软件结合。

TTTech Auto兼TTTech集团总裁Georg Kopetz表示:“我们的车辆安全软件平台MotionWise与Cyclone DDS数据分散服务是理想的结合,符合未来的自驾车市场需求。与ZettaScale一起开发的MotionWise Cyclone DDS将实现弹性、安全的车辆应用与快速部署。我们认为策略伙伴凌华科技,在各垂直市场和区域推动边缘计算生态系统的成长拥有相当重要的贡献,将可协助双方实现对客户的承诺。”

这项合作是凌华科技在创建软硬件伙伴生态系统的优秀策略,目标是建立具前瞻性的自驾车价值链。凌华科技在这方面的努力始于与ROS和Autoware取得市场领导地位,接着进一步与友达在车用显示建立伙伴关系,并与ARM在自驾车硬件开发上结盟。未来将与TTTech及其TSN关键技术、策略伙伴一并带入此生态系统。

ZettaScale Technology总裁Angelo Corsaro表示:“我们很幸运能在凌华科技的保护伞下成长,凌华科技了解整合机器人科技、人工智能与实体系统,需要可靠的中间件和连接技术才能。我们很高兴在下一阶段的旅程有新伙伴TTTech Auto的加入,TTTech Auto的专业知识和远见将与我们的使命一同前进,为所有人、所有装置带来不受限制的连接和运算。“

了解更多关于凌华科技

【关于ZettaScale】

ZettaScale的使命在为所有连结的人机带来无限的自由,以进行有效率而且安全的沟通、运算、和储存 ─ 不管位于何处、什么规模。 该公司从事开源通讯中间件之开发,为下一代机器人、运输系统、和关键任务应用提供强力支柱。正值实体世界的装置变得可链接、工具化、相互依存,ZettaScale让装置创新者可轻松达成强大的、安全的、可扩充的通讯能力。https://www.zettascale.tech

【关于TTTech Auto】

TTTech Auto为新世代汽车所面临的各种挑战提供解决方案,并为自动驾驶及相关问题提供可大量生产且安全的软硬件平台。TTTech Auto 凭借其技术领先的解决方案,确保安全和电子稳固性,实现更加自动化的世界。

TTTech Auto是在2018年由TTTech集团和科技领导厂商奥迪、英飞凌、三星所创立,旨在为自动化和自主性驾驶建立全球通用的安全汽车软件平台。2022年,该公司在最新一轮募资中,从 Aptiv 和奥迪筹集了 2.85 亿美元(2.5 亿欧元)。在 TTTech Auto 位于奥地利维也纳的总部以及欧洲、美国和亚洲的 10 多个地点,1,200 名员工与汽车制造领导厂商合作开发软件定义车辆、先进驾驶辅助系统 (ADAS) 、和自动驾驶计划。该公司在英国、西班牙、土耳其、中国、中欧、及东欧皆有收购和投资科技公司。www.tttech-auto.com

【关于凌华科技】

凌华科技(股票代号:6166)引领边缘计算,是AI人工智能驱动世界的推动者。我们制造并开发用于嵌入式、分布式与智能计算的边缘硬件与软件解决方案,全球超过1600家客户信任凌华科技,选择我们作为其关键任务的重要伙伴,从重症监护室的医疗计算机到全球第一辆高速自动驾驶赛车,都有我们的足迹。

凌华科技是英特尔、NVIDIA、AWS和SAS的重要合作伙伴,并加入了英特尔顾问委员会、ROS 2技术指导委员会以及Autoware自动驾驶开源基金会。我们积极参与了开源技术、机器人、自主化、物联网、5G等超过24个标准规范的制定,以驱动智能制造、网络通信、智能医疗、能源、国防军工、智能交通与信息娱乐等领域的创新。

凌华科技拥有1800多名员工和200多家合作伙伴。25年以来,我们秉持并推动当今和未来技术的发展,创新科技,转动世界。

请关注凌华科技LinkedIn,微信公众号(ADLINKTECH),或访问adlinktech.com.cn。

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国民潮品,LUMIN登场

2022年6月10日,长安汽车旗下新款纯电动微型汽车长安LUMIN车型正式发售。这款车型被车友亲切地称为“糯玉米”,新车从外观到内饰都充满了“卡哇伊”的调调,以可爱而又迷人的造型,智慧且人性的配置打动了大量粉丝。长安LUMIN由长安EPA0全新纯电平台所打造,具备了宽敞舒享、硬核出众、纯电超强为核心的三大特点,在满足消费者需求的同时,更是重塑A00级市场的新格局。微型纯电动车在新能源汽车中始终占据着至关重要的位置。根据中国乘用车联席会数据显示,2021年,我国微型纯电车的销量在纯电乘用车中销量占比高达33%

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▲长安LUMIN纯电动微型汽车

智能网联科技,安全智慧出行

掌握年轻密码,长安LUMIN除了拥有精致时尚、充满个性化的外观设计和配色,拥有舒适的车内空间之外,也用丰富的智能网联科技,为消费者带来安全、便捷、高效的智慧出行体验。

长安LUMIN集合多种功能于一体的10.25英寸触控大屏,集合倒车影像、手机互联、语音控制于一体的人车互联系统,令车主畅享精致交互。通过连接4G移动通信网络,可以与长安LUMIN智慧云端平台互联,通过平台的大数据 AI预测算法,时刻了解爱车状态,为出行提供多方位保护。智慧云端平台还可以结合APP远程推送,为新车电池寿命,整车保养提供精准管家式车联网服务。

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▲长安LUMIN支持智慧互联应用

LTE Cat.1,无处不在的可靠连接

高新兴物联为长安LUMIN提供了智慧互联的关键组件:LTE Cat.1车规级模组GM351A。GM351A模组集成了“国产芯”车规级芯片平台,采用了LGA 32×32mm紧固型封装,专为有 IATF 16949:2016 标准需求的汽车领域应用而设计制造,遵循APQP、PPAP汽车级品质管控流程,满足严苛的车规级环境可靠性要求,通过了1800小时高温耐久工作试验。

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高新兴物联LTE Cat.1车规级模组GM351A

GM351A模组支持LTE Cat.1+GSM双模全频段,在LTE网络下,它可以支持5Mbps的上行链路速率和10Mbps的下行链路速率,并且可以与现有GSM(EDGE和GPRS)网络向后兼容,从而确保它在车载移动环境下实现稳定、可靠的网络接入服务,为长安LUMIN在各种条件下提供无处不在的移动网络连接体验。通过集成丰富的软件功能(VoLTE、GNSS、FOTA、多APN、多套接字、串口透明传输、WelinkOpen)和硬件接口,GM351A可以应用于车载T-box、车载中控主机、车载后视镜、车载OBD等多种类型的智能设备中。

4G网络覆盖的不断完善、国产芯片的不断进步,通信产业为车联网前装行业带来了技术成熟、性能可靠、成本优越的LTE Cat.1技术。2021年,LTE Cat.1成为物联网产业界首屈一指的明星,出货量迅猛增加超过1亿台。LTE Cat.1连接,为长安LUMIN插上网联的翅膀!

国产芯,助力车联网核“芯”

长安LUMIN搭载了基于ASR3603-V芯片的高新兴物联LTE CAT.1车规级模组GM351A作为该车规级模组产品的核心部件,ASR3603-V芯片通过了一系列针对环境与一致性要求的车规级测试,体现了优异及稳定的品质。此次车规级模组产品实现规模商用,标志着翱捷科技的车规级芯片已获汽车原厂及车载模组企业的广泛认可。

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▲翱捷科技ASR3603-V 车规级芯片

ASR3603-V是ASR3603应用于车联网领域的专属版本,该芯片采用了先进成熟的22nm制程工艺,支持LTE Cat1/WCDMA /GSM多制式,可实现全球漫游。功耗方面,由于对PMU进行了针对性的优化,使其功耗优势相较于上一代产品得以提升到25%以上,可为具有严苛要求的车联网应用场景带来更优的电源管理能力。性能方面,CPU使用工作频率624MHz的Cortex-R5处理器,内存内置了16MB PSRAM和24M Flash,使得车载设备在进行高速信号处理的同时能始终保持超低延迟,持续运行更为顺畅。此外ASR3603-V在摄像头系统上支持SPI、Parallel接口,使得无论是移动屏显还是车载屏显都具备了高速视频传输能力。

产业融合,启程未来

凭借20余年物联网通信经验,高新兴物联自2009年推出了国内首款LGA 3G模组即携手长安汽车,进入前装车联网领域。经过十余年的不断发展,高新兴物联的4G、5G、C-V2X车规通信模组已经部署超过500万台,与全球多家知名主机厂和Tier-1厂商长期合作,持续提供可靠、高性能的前装通信连接和服务。

作为全球主流的物联网通信方案提供商,翱捷科技的LTE Cat.1产品累计芯片出货量超1亿颗;量产芯片超10颗,拥有全制式蜂窝基带芯片及多协议非蜂窝物联网芯片设计与供货能力。凭借翱捷科技在LTE Cat.1芯片上丰富的应用案例及雄厚的技术积累,可针对各类车联网应用场景提供完整且成熟的解决方案。

高新兴物联总经理巫勤民对GM351A车规级LTE Cat.1模组率先商用给予高度评价:“感谢长安汽车一直以来的支持和选择,高新兴物联拥有丰富的前装通信产品经验,通过与翱捷科技的匠心打造,GM351A模组必将成为行业利器,加速普及智能网联汽车时代!”
翱捷科技副总裁冯子龙表示:“高新兴物联是翱捷科技密切且重要的合作伙伴,本次基于ASR3603-V的GM351A模组应用于长安汽车并实现了规模商用,这是翱捷科技车规级芯片具有里程碑意义的时刻。我们将与长安汽车、高新兴物联深化合作,继续拓展广阔的车载市场,共同谱写智能车联应用的新篇章。”

2021年国内乘用车车联网渗透率已经超过了60%,网联技术已经成为智能汽车的主打利器。LTE Cat.1作为中速率物联网通信的优选,将加速汽车产业与通信产业的融合之势,为智慧出行时代筑基!

关于翱捷科技


翱捷科技股份有限公司(翱捷科技 ,688220.SH)成立于2015年4月,总部位于上海张江高科技园区,在北京、南京、深圳、合肥、大连、成都、西安、美国、意大利等地区建立了多个研发、支持中心。

翱捷科技是一家提供无线通信、超大规模芯片的平台型芯片企业。公司自设立以来一直专注于各类无线通信芯片的研发和技术创新,同时拥有全制式蜂窝基带芯片及多协议非蜂窝物联网芯片设计与供货能力,且具备提供超大规模高速SoC芯片定制及半导体IP授权服务能力。目前,公司已成为国内少数同时在“5G+AI”领域完成技术和产品突破的企业。公司各类芯片产品下游应用场景广阔,可应用于以手机、智能可穿戴设备为代表的消费电子市场及以智慧安防、智能家居、自动驾驶为代表的智能物联网市场。

公司成立以来,已经成功收购了多个海内外团队,出色完成了团队融合和技术融合,推出了一系列有竞争力的产品,得到客户和市场的认可。未来,公司将继续通过战略收购,整合海内外优质资源,在提升公司技术能力、丰富产品布局的同时,契机进入更多、更有发展前景的新市场,成为一家立足中国的世界级企业。详细信息请浏览翱捷科技网站:www.asrmicro.com

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北京时间6月10日早间消息,据报道,过去几年,受到新冠疫情等原因,全球个人电脑市场表现强劲。不过日前,美国电脑处理器厂商AMD的首席执行官苏姿丰表示,今年个人电脑市场增速将会放缓。

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当地时间周四,AMD举行了“分析师日”活动。苏姿丰表示,在经过一段时间的高增长之后,个人电脑市场的放缓是很自然的,但是需要指出的是,市场对于高性能计算和“自适应计算”的需求还是很强劲的。

之前,市场研究公司的报告显示,今年第一季度,美国个人电脑的发货量出现了连续第三个季度的下滑。研究公司“Canalys”上周在一封研究报告中表示,由于市场饱和以及通货膨胀原因,市场对于消费者电脑和教育行业电脑的需求已经进一步放缓。

当天,AMD方面也给分析师报告了一些好消息,比如在云计算芯片、数据中心芯片,以及人工智能专业应用芯片领域,市场需求出现了“暴涨”。

该公司预测,未来,公司毛利润率将高达57%,运营利润率在30%左右。而在今年第一季度,该公司的毛利润率高达48%,运营利润率高达16%。

今年五月份,AMD预测该公司今年的毛利润率大约为54%,另外该公司对于全年和第二季度的营收预期值,超出了华尔街分析师预测数据。

来源:新浪科技

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6月10日消息,据国外媒体报道,5nm工艺量产已两年的台积电,正在推进3nm工艺的量产事宜,这一制程工艺在去年下半年已风险试产,按计划将在今年下半年大规模量产。而除了3nm制程工艺,台积电也在谋划更先进的2nm工艺的量产事宜,这一工艺计划在2025年量产。

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外媒的报道显示,台积电在近期已宣布,他们将投资340亿美元,推动2nm制程工艺的量产,他们已经获得了建厂土地的租赁许可。

另外,有外媒在报道中表示,台积电的高层,正在同相关方,就建设2nm制程工艺工厂所需的土地进行谈判,超过90%的业主已经同意,预计最迟在6月份能获得建厂所需的全部土地。

除了土地,台积电2nm制程工艺工厂在厂房的建设方面也需要大量的资金,但花费最多的,预计会是更高端的极紫外光刻机和其他的先进设备。

台积电从第二代的7nm工艺开始采用极紫外光刻机,随后量产的5nm等先进制程工艺,都需要极紫外光刻机,他们也从阿斯麦采购了大量的极紫外光刻机,而更先进的2nm工艺所需要的将是高数值孔径极紫外光刻机。

阿斯麦已经推出的TWINSCAN NXE:3400B、TWINSCAN NXE:3400C、TWINSCAN NXE:3600D极紫外光刻机中,最先进的TWINSCAN NXE:3600D最高也只能支持5nm和3nm工艺的量产。

而从阿斯麦一季度的财报来看,他们在今年一季度交付3台极紫外光刻机,营收5.94亿欧元,平均一台的售价接近2亿欧元。未来推出的支持2nm制程工艺的更先进的极紫外光刻机,售价将会更高。

来源:TechWeb

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• 通过自适应、多因素身份验证和访问安全控制来无缝保护云转型,减少数据泄露威胁
• 企业支持灵活办公模式,为员工提供一致、方便和安全的远程访问

随着数字化转型深入发展,更多的工作负荷、网络和安全框架移至云端,机构需要推出足够强大的安全解决方案,以保护他们的网络。泰雷兹和Palo Alto Networks均为全球网络安全领域的先行者,两家公司之间的长期合作将有助于支持上述广泛的云迁移,使机构能够大规模实施零信任安全系统。通过三大技术集成,企业将能够在一个强大、高度灵活的安全架构中访问内部资源。

当前越来越多的组织在推进企业级云转型,以支持日益增长的混合工作模式。在这一趋势下,企业所处的分布式IT环境不再具有明确定义的物理安全边界,这种新环境下的安全保护至关重要。基于上下文感知的身份访问控制和多因素身份验证系统相结合,将助力实现安全的云转型,同时支持远程办公,让员工能够在任何地点、任意设备上安全地访问所有资源。

三大关键集成技术

通过在网络边界实施强大的自适应身份验证,并确保在发生不可信的访问事件时自动修复工作流程,这些集成技术将最大限度地减少因身份泄露而造成的数据泄露威胁。

通过在Palo Alto Networks Prisma® Access、GlobalProtect、基于机器学习的新一代防火墙和Cortex® XSOAR技术中,集成泰雷兹的SafeNet Trusted Access,企业将能够在一整套解决方案中部署零信任模型。机构将从安全和自适应的多因素身份验证、跨边界解决方案的访问管理、网络安全策略、事件响应和威胁情报管理等功能中受益。

Palo Alto Networks技术伙伴关系副总裁Tana Rosenblatt表示:泰雷兹与我们携手合作,帮助客户完成数字化转型。在合作中,我们做好了充分准备,提供身份验证、SOC安全和零信任网络访问(ZTNA)解决方案的零信任方法。借助这些集成技术,企业能够无缝保护对混合工作环境和云环境的访问、检测可疑帐户活动、自动触发警报并实时执行更强的访问策略。

泰雷兹访问管理产品副总裁Francois Lasnier总结道:业务威胁形势发展迅速,我们许多客户因此面临的风险等级和复杂性也日益增加。随着机构将其网络安全转移到云端,实施整体安全控制变得更加困难。我们很高兴能与Palo Alto Networks合作,为机构提供一条通向身份感知零信任安全的清晰路径。

通过在网络边界应用和实施自适应多因素身份验证,以及实时响应并阻止不可信访问事件,泰雷兹和Palo Alto Networks共同保障机构能够成功、安全地迁移到云端。

对于希望在其网络中部署零信任框架的企业,现在可以使用泰雷兹和Palo Alto Networks集成的安全解决方案。如需了解有关泰雷兹和Palo Alto Networks安全解决方案零信任框架的更多信息,请参加我们在信息安全大会(RSA Conference)上举行的圆桌会议,与泰雷兹、Palo Alto Networks一起讨论以身份为中心的零信任。会议席位有限,请点击此处进行预约。

关于泰雷兹

作为全球先进科技的领导者之一,泰雷兹(泛欧证券交易所:HO)致力于投资数字化和深度科技创新——互联互通、大数据、人工智能、网络安全和量子计算,构建对社会发展至关重要的自信未来。集团为其所在的五大市场,包括航空、航天、轨道交通、数字身份与安全等领域的客户提供解决方案、服务及产品,帮助各类企业、机构和政府实现关键任务,并将人作为所有决策背后的主导力量。

泰雷兹全球81000名员工遍布68个国家,2021年集团销售收入达162亿欧元。

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• 多云采用正在加速,72%的机构拥有多个基础设施即服务(IaaS)提供商,2021年该数据为57%
• 66%的机构将21%-60%的敏感数据存储在云端
• 45%的机构经历过数据泄露事件或未能通过涉及云中数据和应用程序的审核,而2021年这一比例为35%

由标普全球市场财智(S&P Global Market Intelligence)旗下的451 Research发布的《2022年泰雷兹云安全报告》显示,在过去12个月里,45%的企业经历过云端数据泄露或审计失败,比上一年增加5%1。该数据也引起了人们对保护敏感数据免遭网络犯罪分子攻击的更大担忧。

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©Thales

从全球来看,云采用率(尤其是多云采用率)仍呈上升趋势。2021年,全球机构平均使用110个软件即服务 (SaaS)应用程序2,而2015年这一数据仅为8个,增速惊人。拥有多个IaaS提供商的企业大幅增加,近四分之三(72%)的企业拥有多个IaaS提供商,高于去年的57%。过去一年里,使用多家提供商的企业数量几乎翻了一番,五分之一(20%)的受访者表示拥有至少三家提供商。

尽管云服务应用的广度和深度不断增强,但企业普遍担心云服务日趋复杂。大多数(51%)IT专业人士认为,在云端管理隐私和进行数据保护将变得更加复杂。此外,云转型之旅也面临更为复杂的情况。希望采用最简单的“提升加转移”云迁移策略的受访者百分比,从2021年的55%下降到当前的24%。

多云复杂性带来的安全挑战

随着复杂性的增加,企业亟需稳固的网络安全。当被问及有多少敏感数据存储在云端时,大多数(66%)企业表示在21%-60%之间。然而,仅有四分之一(25%)的企业表示能够对所有数据进行完全分类。

此外,近三分之一(32%)的企业承认,曾经向政府机构、客户、合作伙伴或员工发出过数据泄露通知。拥有敏感数据的企业因此应给予关注,特别是在高监管性的行业。

网络攻击也给云应用和数据带来持续风险。受访者表示遭遇的网络攻击越来越多,四分之一(26%)的受访者表示恶意软件日趋泛滥;25%的受访者表示勒索软件日益猖獗;五分之一(19%)的受访者表示网络钓鱼或捕鲸攻击有所增加。

保护敏感数据

在多云环境中保护数据时,IT专业人员将加密技术视为关键的安全控制措施。大多数受访者将加密(59%)和密钥管理(52%)列为目前用于保护云端敏感数据的安全技术。

然而,当被问及有多少云端数据经过加密时,仅有十分之一(11%)的受访者表示81%-100%的数据被加密。此外,过多的密钥管理平台可能是企业面临的另一个问题。只有10%的受访者使用一到两个平台;90%的受访者使用至少三个平台;几乎五分之一(17%)的受访者表示使用至少八个平台。

在保护云中数据时,加密是企业关注的优先领域。事实上,40%的受访者表示,他们能够避免执行数据泄露通知流程,是因为被盗或泄露的数据已被加密或令牌化。这一数据展示出加密平台的明显价值。

此外,令人鼓舞的是,有迹象表明企业能够接受零信任并正在进行相应投资。近三分之一(29%)的受访者表示已在执行零信任策略,四分之一(27%)的受访者表示正在评估并计划执行一项零信任策略,23%的受访者表示正在考虑这一策略。这一结果令人称道,但在零信任采用方面无疑还有很大提升空间。

泰雷兹负责云保护和许可活动高级副总裁Sebastien Cano表示:对多云环境进行管理的复杂性,无论怎么强调都不为过。此外,随着数据主权变得越来越重要,首席信息安全官(CISO)和数据保护官在考虑云战略、治理和风险管理时,也将面临更多问题。挑战不仅在于敏感数据的存储地理位置,还在于哪些人有权访问机构内部的敏感数据。

当前有多种解决方案,例如加密和密钥管理等。最后但同样重要的一点是,持续采用零信任策略对于保护这些复杂环境至关重要,此举可确保机构能够保护他们的敏感数据,并应对未来的挑战。

泰雷兹和451 Research将于2022年6月23日举行网络研讨会,届时将会更详细地讨论上述调查结论。如有意向参加该研讨会,请访问注册页面

关于2022年泰雷兹全球云安全研究

随着机构逐渐从过去两年里的各种紧张活动中走出,他们正在努力确保现有更为复杂的运营环境的安全。《2022年泰雷兹云安全研究》全球版面向安全专业人员和执行层领导进行了广泛调查,旨在研究上述影响的方方面面。本次调查涵盖的议题包括加速数字化转型、云迁移、多云环境中安全管理的复杂性等。《2022年泰雷兹云安全研究》基于对近2800名安全专业人员和执行层领导的调查数据。此项研究为观察性研究,未得出任何因果关系。

关于泰雷兹

作为全球先进科技的领导者之一,泰雷兹(泛欧证券交易所:HO)致力于投资数字化和深度科技创新——互联互通、大数据、人工智能、网络安全和量子计算,构建对社会发展至关重要的自信未来。集团为其所在的五大市场,包括航空、航天、轨道交通、数字身份与安全等领域的客户提供解决方案、服务及产品,帮助各类企业、机构和政府实现关键任务,并将人作为所有决策背后的主导力量。

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1 https://cpl.thalesgroup.com/cloud-security-research
2 https://www.statista.com/statistics/1233538/average-number-saas-apps-yearly/

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狭小,不到0.002立方米空间内;
气流,被每秒500转的风扇扰动;
瞬间,所有电气组件变为摩天大楼;
极限,硬盘数据接近满载;
此时,硬盘读写头以10纳米的距离,悬浮于盘片之上……

硬盘正在经历一项极致严苛的性能与可靠性测试——服务器工作环境温度已经超过数据中心环境温度标准,与此同时内部一台散热风扇停止工作,要求服务器仍然能正常运转,硬盘的读写性能依旧在线,以保障在这类极小概率出现的业务场景中硬盘数据的安全,性能的稳定。但在极限测试中,浪潮信息工程师发现,在对于硬盘进行接近满载的高负荷压力测试时,硬盘的稳定性犹如在乱风中飞舞的柳絮飘忽不定,甚至还出现了彻底报废的极端故障。

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硬盘内部:读写头在在碟片上方“飞行” 寻找碟片磁道从而读写数据 飞行高度约为10纳米,相当于大型飞机沿着地面3cm的高度稳定飞行

面对数据中心数据计算量的几何级增长,这种看似在罕见场景、极限测试才出现的故障问题,也不能轻易忽视,必须要找到"神隐"背后的问题根源。

寻找毫厘之间的玄谜!一个好消息、一个坏消息?

为了揭开硬盘读写性能下降的谜题,浪潮信息工程师首先针对服务器的关键组件进行逐一筛查,替换了不同的风扇、硬盘、内部主板以及背部连接器等进行对比分析,但问题依然存在。工程师又结合定量分析,改变环境温度、调节风扇转速等等进行了大量的实验测试,终于发现每当风扇转速达3万转/分钟,服务器的硬盘读写性能就开始下降。

基于这一发现,结构仿真、流体仿真等多个团队协同合作,找到了问题的答案——当散热风扇转速达到3万转的极限转速时,系统风扇进风端形成的湍流,即气流漩涡,会存在于硬盘和风扇之间的空间,而硬盘是精密度很高的部件,对湍流信号感知非常敏感,不规则的湍流可能会给硬盘性能带来巨大的影响。轻则影响硬盘磁头读写性能下降,严重则会硬盘报废,导致数据丢失。

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风扇入口因气流受阻形成湍流

引起"湍流"的散热风扇是保障服务器计算性能和散热的核心部件之一,但极限转速的风扇所产生的"湍流"又会影响硬盘的性能和可靠性,浪潮信息工程师需要寻找性能与散热极致平衡的方法,让计算性能、散热、可靠性达到和谐统一。

问题虽然得已锁定,但工程师们欣喜之下,又不得不去面对一个坏消息——能否有效治理"湍流"是数学届的千禧年7大难题之一。浪潮信息工程师要做的就是寻找破解风扇高速转动而产生湍流效应的方法。

破解"湍流" 意外破"圈"带来惊喜

想要有效的破解"湍流",就意味着要让杂乱的"湍流"变成平稳的"层流"。在项目组百思不得其解的时候,浪潮信息工程师在参与FAST天眼项目现场,看到天眼采用的滤波材料突然有了灵感。工程师开始尝试引入一种滤波材料,通过对气流进行导流,让随性的风走直线,破解湍流造成的硬盘性能影响。

PSH.Tennekes&J.L. Lumley 曾对湍流进行过评论:尝试解决湍流问题的成功与否,强烈地取决于包括做出关键性假设的灵感。 湍流需要奔放的发明者,正如需要专业分析师那么重要。

这一滤波材料的形状要如何确定呢?工程师们尝试了多种不同的形状,效果都不理想。在一次偶然的出差中,深圳机场六边形的蜂窝结构的设计又给工程师带来了灵感,六边形蜂窝状结构,省材料,够坚固,通风量也最好,工程师们将其引入M6服务器设计,进行仿真测试,设计出了波导网——铝制六边形蜂巢网,它能够破解湍流,引导风流直吹,同时在厚度上不足0.2mm,确保了进风处的最大通风量,重量也仅11克左右。

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增加波导网进行导流,内部气流更加流畅

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增加波导网进行导流,内部气流更加流畅

这一结构可以将不规则的湍流切割成平稳的层流。经过高频度仿真测试协同,浪潮信息工程师为M6旗下每一款服务器的波导网蜂巢单元尺寸进行了科学匹配,定制出最佳孔径、厚度大小的波导网。与此同时,工程师还借鉴了"音乐厅"降低噪声的方法,在波导网周围贴附上吸音海绵,进一步降低噪音对硬盘和机箱共振的干扰。

波导网,一个小的改变,化解了硬盘极限压力危机,然而,收获并未就此停止,数据显示,通过采用波导网,M6服务器的硬盘性能提升:6%-8%;服务器散热效率提升:17%-22%;数据中心可节约能耗:6%-8%。

相对于计算技术的创新而言,波导网可能只能算是微创新,但往往细节决定成败,微小的进步的累积,会引导风向,也会引动风潮。

稿源:美通社

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  • 两家公司将合作推动开放、互操作标准在全球电动汽车 (EV) 础设施无线充电市场的普及 

  • 西门子战略投资WiTricity,并为其未来电动汽车无线充电产品提供技术许可 

西门子投资2500万美元,收购了美国的无线充电技术公司WiTricity的少数股权。西门子和WiTricity将在电动汽车无线充电新兴市场上合作推动技术创新。根据西门子的计算,到2028年,仅欧洲和北美的市场将有望达到20亿美元。两家公司寻求弥补电动乘用和轻型商用车辆无线充电全球标准化方面的差距,实现车辆和基础设施之间的互操作,为市场渗透提供支持。此外,双方将合作推动无线充电系统的技术研发。

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Today Siemens and WiTricity jointly announced that Siemens will be taking a minority investment in WiTricity, and that the companies would work together to drive adoption of open, interoperable standards to advance wireless charging for electric vehicles.

"西门子的业务遍布全球,具有丰富的电动汽车充电产品,WiTricity拥有创新的技术,这一结合是我们在无线充电领域提升产品和服务的第一步。这将加快无线充电技术的部署,支持标准化,并通过可互操作的解决方案推动公共充电基础设施,为司机带来便利。"西门子电动交通首席执行官Markus Mildner表示。

西门子还将成为技术许可合作伙伴,受益于WiTricity深厚的专业知识以及与全球汽车OEM长达十年的合作,从而开发出经过实践验证、现场测试、可互操作的无线充电解决方案。 

创新技术,实践验证 

安装在地面或地下的充电盘可与安装在电动汽车底盘下的接收线圈进行电能传输。这种方法没有移动部件或物理连接器。取而代之的是,当车辆在充电盘上方时,磁场在充电盘和车辆线圈之间传输能量。该系统在充电器和接收器之间采用共振感应技术,从而在各种离地间隙下实现高效充电,从低悬挂跑车到SUV。 

高性价比、全球可用,满足客户需求 

此次合作的最终目标是与原始设备制造商 (OEM) 和基础设施合作伙伴一起加速无线充电技术的成熟发展,同时确保在全球范围以较高性价比提供该技术。最近对1000多名当前和未来有意在两年内购买电动汽车的电动汽车车主进行的调查表明,无线充电是评价最高的附加组件之一,是其他便利选件(包括泊车辅助、性能或高级音响包)的首选项。 

"通过无线充电,司机只需停车,离开,然后回到充满电的车辆即可。无线充电使电动汽车对个人车主来说更具吸引力,为商业经营者带来更高成本效益。我们很高兴能与西门子这样的领导者合作,帮助推动这些令人叹服的解决方案。"WiTricity首席执行官Alex Gruzen表示。"西门子和WiTricity的共同目标是通过无线充电的出色简单性和可靠性来改进电动汽车所有权和车队管理。"

消除自动驾驶汽车摩擦点 

为了让自动驾驶汽车实现其承诺,需要消除充电等关键摩擦点,而充电如今仍需要人工干预。无线电力传输将是实现非接触自动充电(维护要求最低)的关键技术,为将来全电动、全自动交通铺平道路。 

若想查看本新闻稿和新闻图片,请访问https://sie.ag/3xzfdOz 

有关西门子电动交通的更多信息,请访问
https://new.siemens.com/global/en/products/energy/medium-voltage/solutions/emobility.html

关于WiTricity

WiTricity是电动汽车无线充电领域的先驱,引领乘用车和商用车磁共振技术的研发和实施。公司的技术得到广泛专利组合的支持,是SAE、ISO和GB等已获批全球电动汽车无线充电标准的基础。汽车制造商和一级供应商转向WiTricity,消除插入式充电的麻烦,加快电动汽车的普及,为将来自动驾驶奠定基础。

稿源:美通社

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Counterpoint发布《智能手机影像新趋势》白皮书,荣耀融合计算摄影地位获肯定

Counterpoint、荣耀、高通、DXOMARK等多方代表出席研讨会,共商智能手机影像新趋势

由Counterpoint发起的“智能手机影像新趋势:融合计算摄影,捕捉生活中的闪耀瞬间”主题研讨会线上举行。会上,Counterpoint正式发布智能手机影像新趋势白皮书,来自荣耀、高通和DXOMARK的嘉宾以及著名的专业摄影师兼导演Eugenio Recuenco齐聚“云端”,一同分享对影像未来发展的洞见。Counterpoint研判,下一阶段手机影像趋势为融合计算摄影,而荣耀凭借首创的多主摄融合计算摄影技术,在研讨会上获得嘉宾们集体肯定。

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Counterpoint研究副总裁Peter Richardson对《智能手机影像新趋势》白皮书进行了详细解读,白皮书借助用户体验视角和移动影像的发展现状,梳理了智能手机成像总体及热点情况,重点从智能手机成像趋势、OEM成像对比、质量评估以及科技是如何帮助创意表达等维度分析,研判了智能手机影像发展新趋势为融合计算摄影。Counterpoint报告显示,高端旗舰机(600美元及以上)的主摄像头事实上降低了像素。原因在于,像素数并非是决定画质的唯一因素。在像素数达到108MP之后,行业已总体步入平台期,继续提高分辨率反而会降低感光度并增加噪点。旗舰手机越来越注意在更高像素量与更大图像传感器之间的平衡。传感器、镜头和处理器只是决定拍照效果的部分因素,将各种硬件要素融合的软件层,才是发挥魔力的所在。尤为值得一提是,手机品牌厂商已着手实施计算摄影和融合技术的新方法,帮助实现在某些情况下甚至能媲美单反的出色成像体验。而荣耀作为该趋势的引领者,其首创的多主摄融合计算摄影技术让荣耀Magic 4至臻版同时实现多帧融合与多摄像头融合,极大的改进了图像质量以及用户体验,广受用户好评。

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在主题研讨环节,DXOMARK影像科学总监Herve Macudzinsk聚集“用户体验”,分享了如何成就更好的手机摄影体验的新思路。他表示,一颗出色的智能手机摄像头要能够理解用户意图并在默认模式下提供“一站式”功能,让拍摄出色照片变得简单。而荣耀Magic 4至臻版搭载的“缪斯之眼”相机配置,为用户带来目前市场上最佳的智能手机相机体验。其利用多摄像头和多帧融合的计算摄影技术融合多个来源的图像,能在如人像、夜景、城市景观、动作图像和对焦等多种使用情境下生成出色的照片。因此,荣耀Magic 4至臻版在DXOMARK最新一期的智能手机相机排名中以总分146分荣获第一。

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对于OEM而言,用户体验也成为关键的差异化要素,要从相机应用可用性、操作便捷、快门到图像延迟和预览准确性等方面将拍摄图片和视频的整体体验考虑在内,让新手用户能够得到与专业摄影师相似的拍摄质量。得益于一直充分洞察用户需求,坚持在影像技术和发展方面的持续探索,荣耀打造了自研计算摄影平台HONOR Image Engine图像引擎,首创多主摄融合计算摄影技术,让用户可以使用手机去捕捉和创作出激动人心的影像。正如荣耀影像技术专家侯伟龙博士分享中提到的“录中美拍”功能,将摄像和摄影两个操作完美融合,通过AI影像技术和多主摄融合计算摄影技术,在拍摄视频的同时获取高质量照片,让普通用户也可以体验摄影大师的创作快感。

影像能力是考验用户需求洞察力和软硬件技术研发综合实力的试金石,实现出色的计算摄影体验离不开移动平台强大ISP和AI实力的加持。高通产品副总裁Judd Heape表示,当今的摄像头对图像信号和神经处理提出了更严格的要求,对芯片提出了挑战,是携手OEM合作伙伴们,促进提供出色成像体验的绝佳机会。在荣耀Magic 3系列以及荣耀Magic 4系列上,荣耀与高通深度联合创新,成就用户拍摄体验的智慧化。2013年戛纳金狮奖得主、摄影师、电影导演Eugenio Recuenco在研讨会上分享使用荣耀Magic 4 Pro手机进行艺术创作的背后故事时点评道:这部手机的所有功能向摄影器材提出了挑战,并将其摄影技巧推向了极限。

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此次的研讨会不仅展示了智能手机成像的新趋势,树立了行业模范标杆,还为手机影像界提供了宝贵的交流平台。为了更好地体现荣耀“让用户用手机轻松拍摄出色的照片”产品理念,2022荣耀手机影像计划已于4月25日全球开启,截止8月26日,全球各大区域的用户均可通过大赛官网和社交媒体参与投稿,正如荣耀Magic 4系列用影像记录中国短道速滑队团魂故事一样,相信届时能看到更多用户分享自己的摄影作品,用影像“留住心中的火花”。

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稿源:美通社

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