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adllink 刚刚宣布了采用 USB 3.2 接口、且内置了 M.2 NVMe TLC SSD(Gen 3 x4)的 P20 系列移动固态硬盘。该产品拥有黑色铝制金属外壳,长宽高为 102×33×11 毫米。容量可选 512GB 到 2TB,数据传输速率可达 1050 MB/s,辅以广泛的设备兼容性。

addlink发布P20移动固态硬盘:USB 3.2接口、内置M.2 NVMe SSD

(来自:addlink 官网

得益于不包含可移动机械部件的设计,P20 移动固态硬盘还具有出色的抗冲击 / 振动性能。即使意外跌落,也不至于造成数据丢失等严重后果。

addlink发布P20移动固态硬盘:USB 3.2接口、内置M.2 NVMe SSD

兼容性方面,P20 移动固态硬盘提供了双头 USB-C 和 Type-A 转接线,能够轻松地在 PC 和手机之间传输数据,此外厂家还赠送了一个便携式收纳袋。

addlink发布P20移动固态硬盘:USB 3.2接口、内置M.2 NVMe SSD

硬件规格方面,P20 移动固态硬盘采用了 USB 3.2 桥接芯片,内置 Gen 3 x4 接口的 NVMe M.2 SSD(TLC NAND 闪存)。

addlink发布P20移动固态硬盘:USB 3.2接口、内置M.2 NVMe SSD

与传统机械硬盘相比,可兼顾大文件的高速传输、以及极速的加载时间。感兴趣的朋友,可选购 512GB / 1TB / 2TB 三档容量。

来源:cnBeta.COM

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1月25日消息,据国外媒体报道,台积电和三星电子的芯片制程工艺,均已提升到了5nm,更先进的工艺研发也在推进,并在谋划量产事宜。在制程工艺提升到5nm之后,也就意味着台积电、三星等厂商,对极紫外光刻机的需求会不断增加,而全球目前唯一能生产极紫外光刻机厂商的阿斯麦,也就需要大量供应极紫外光刻机。

英文媒体在最新的报道中表示,在芯片制程工艺方面走在行业前列的台积电,在今年预计可获得18台极紫外光刻机,三星和英特尔也将继续购买这一类先进的光刻机,以提高他们的制程工艺。

英文媒体最新在报道中提及的台积电将获得的18台,也超出了此前英文媒体在报道中提及的数量。在去年11月份,英文媒体曾援引消息人士的透露报道称,台积电当时已经向阿斯麦下达了2021年所需的极紫外光刻机订单,至少有13台。

阿斯麦是目前全球唯一能供应极紫外光刻机的厂商,在2020年,他们共向客户交付了31台极紫外光刻机,营收44.36亿欧元,高于2019年的26台、27.89亿欧元。

来源:TechWeb

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东芝公司已经开发出了他们声称是世界上最小的蓝牙低能耗模块。该模块采用该公司专有的屏蔽封装上的插槽天线(SASP)技术。东芝公司已经于1月15日开始出货该模块的样品。蓝牙为可穿戴设备的普及做出了贡献,包括智能手表和戴在身上和耳朵里的设备。之所以能够做到这一点,是因为有符合蓝牙低能耗标准的模块,可以为小型设备提供更低的功耗。

东芝进一步扩展了该标准,开发的模块体积更小,仅为4mm×10mm,佩戴时几乎无法察觉--重量仅为0.09g。该模块有望将可穿戴设备带入以前难以实现的领域,包括运动服、纽扣和服装。

东芝宣称,凭借其专有的SASP技术实现了模块的小型化。根据该公司的说法,这是通过模块的天线在保护它的外部屏蔽上形成的,使得大部分槽型天线都位于模块的顶部。这种方式在MHz范围晶体单元、KHz范围晶体单元和电源周围加入了无源元件。它能够保持蓝牙认证所需的性能,同时减小模块的尺寸。该模块已通过TELEC认证。

此外,东芝还宣称,在开发无线产品时出现的技术问题,可以用其SASP技术生产的单一封装来解决。这样一来,模块周围的 "手持区域"就不再需要了,电池和传感器等模块外围部件的布置程度也得到了提高。东芝表示,目前的技术用于制造屏蔽封装,使其生产成本更低。

新模块集成了北欧半导体公司生产的蓝牙IC(nRF52811)。内置ARM Cortex-M4,除了蓝牙协议栈外,还可以在模块内运行中间件和应用程序。它与蓝牙标准5.2版本兼容,可利用于需要低功耗功能的应用。当该模块与电池和传感器配对时,它可以在低电流下工作,有助于搭建物联网(IoT)。

健康监测和运动分析是以智能手表和耳戴设备为中心的可穿戴设备市场快速增长的驱动力--2020年第二季度全球出货量同比增长14.1%,达到8616万台,而在日本,出货量为1406万台,同比增长8.1%。蓝牙的通用性、可靠性和易用性不断提高,也激发了人们对更多领域的应用兴趣,如用于儿童保育、老人护理、监控宠物的传感器,被视为提升工厂和农业效率的重要工具。

设备参数表:

东芝开始出货最小的蓝牙低能耗模块 仅有米粒大小

来源:cnBeta.COM

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作者:张国斌

2020年,一场突如其来的新冠肺炎席卷全球,给全球半导体带来了巨大的影响,在新冠肺炎爆发初期,一些调研机构预测2020年全球半导体有可能会衰退10%左右,但是,在中国成功抗击新冠肺炎以后,加上新冠肺炎加速了全球数字化转型,全球半导体市场发生了出人意料地逆转,进入2020年6月以后,元器件供应开始吃紧,缺货成为产业主旋律,到年底,产能紧张导致元器件价格集体上涨,带动上游原材料、封测成本一起上涨,甚至到了2021年,这样的势态还未有改变,前几天还爆出了全球汽车芯片供应短缺,欧美汽车芯片厂商集体断供中国车厂的消息,那么,这种全球半导体产能紧张要持续到何时?我们来看看业内专家的分析。

在ICCAD2020上,我们采访了台积电,和舰、摩尔精英等产业人士他们对全球元器件产能吃紧做了这样的分析和预测。

【原创】全球半导体产能紧张要持续到何时?行业大佬们这么预测

台积电(中国)副总经理陈平博士指出2020年台积电全年成长大概率是30%以上,而上一次有这样的成长是2010年。但这些也是台积电在2019年底做来年规划的时候确实有所预期,因为我们看到,虽然智能手机总出货量没有增加,但是5G手机对射频、滤波器的需求增加很多,另外是先进工艺需求很大,因5nm而新增的客户比7nm刚量产的时候还多,预计3nm会更多。

关于席卷全球的元器件缺货,陈平认为有三个因素叠加:

1、2020年本身是半导体景气年,需求旺盛,2020年出现了新的增长引擎,就是普及计算(Ubiquitous Computing),加上5G、AI和AIOT市场爆发,导致需求增长;

2、新冠疫情造成了上半年的很多地区物流的阻断,订单地区不平衡,给终端造成困扰,另外各类远程办公、教育,以及数据中心扩容造成各类终端市场的需求猛增,所以到下半年,牛鞭效应造成了订单增加。而缺货的情形进一步造成市场恐慌,以比正常库存天数1.5倍甚至2倍的规划来建库存以寻求供应安全,造成了如今产能吃紧的情况。

3、是由地缘政治和与之引起的产业链移动所造成的。对于数字芯片厂商来说,由于本来就大都在晶圆代工厂生产,即便供应链发生平移对全球总产能需求来说不会有太大变化。但是对模拟厂商影响较大,因为传统模拟IDM大厂很多在美国。以往由于模拟器件种类多单价低的特点决定了大部分OEM不轻易冒险更换供应商。但这次由于地缘政治原因许多中国OEM选择转向亚洲的fabless,而fabless用的是foundry生产,这在对代工厂产能需求上带来了较大影响。

“我认为目前缺货是这三件事情的叠加,叠加以后造成了产能缺得离谱,至于水分多久挤掉?挤掉水分后水位在哪儿?我的预测是即便是挤掉水分,需求也是会旺盛的。但因为这个水位是在很高的水平上叠加的,所以要消除它时间会比较长,不过我个人对半导体的未来远景是比较有信心。”他指出。

【原创】全球半导体产能紧张要持续到何时?行业大佬们这么预测

谈到缺货,和舰芯片销售副总经理林伟圣的观点与台积电陈平类似,他认为有几个原因造成缺货,一个因素是2020下半年供应链安全程度提升,系统厂商在备货的时候,把供应链安全放在第一位,在操作库存的时候,可能采取比较积极的做法。

第二个因素就是新冠肺炎的影响。在整个东南亚等地,加工链条不稳定,但是在中国大陆的加工链条是最健全的,他也看到一些国内系统加工厂商海外订单的回流,回流进来的订单造成了大家备货更积极。第三个因素是终端应用上,5G普及了。

他指出以目前客户的下单状况,这样的缺货会延续到2021年,不过不同工艺节点,都有不同需求,如8寸的电源管理IC以及MCU,就短缺很严重。另外,疫情也造成了宅经济需求加大,,智能家居、电视、手机、平板、笔记本需求上涨,换机潮还在延续。国内还有春节前尽量多备货。在备货力度上也是比往年强得多。纵观整个需求,他认为2021年上半年依然产能紧张。

【原创】全球半导体产能紧张要持续到何时?行业大佬们这么预测

利扬芯片CEO张亦锋也认为疫情、中美贸易战以及915禁令的影响是缺货的导火线,“前期整个产业链都在全力协助华为备货,在限定时间点之前把货赶出来,导致了整个产业链既有的平衡被打破。同时,也看到最近几年产业链投资所产生的有效产能的增长,并不能满足5G、万物互联、汽车电子等新兴领域快速增长带来的需求。”他还指出,“从芯片测试服务来说,基本不涉及原材料的采购,而且测试设备相对稳定,所以成本也相对固定,因此没有涨价额需求。利扬芯片科创板募资后,正在大力扩张产能,所以我希望这个时间点上能够帮助国产供应链,为国内的芯片设计公司出份力。”

芯原股份董事长戴伟民认为缺货情况要持续到2021年下半年才有改善。

【原创】全球半导体产能紧张要持续到何时?行业大佬们这么预测

摩尔精英(MooreElite)董事长兼 CEO张竞扬则认为除了物联网市场成熟等真实需求外,一些泡沫也造成了缺货,主要是两个原因。第一,海外疫情原因导致开工不足,所以很多产能不能全部释放,所以封装测试大部分转移到了大陆。第二,华为的波动给市场造成了一些过分乐观的情绪,华为一下子2亿部手机市场空出来,三星、小米、OPPO、VIVO都觉得自己能拿下来一半,拼命的下单,有传言说一些上游的厂商接到的订单明年是今年的4倍,这是不可能的,所以这个更多是一个产业链的泡沫,要挤掉。

【原创】全球半导体产能紧张要持续到何时?行业大佬们这么预测

四川和芯微电子股份有限公司董事长兼CEO邹铮贤认为这次元器件需求暴涨宛如一次洪水爆发,会造成全球经济总体下滑,未来的需求可能也会作一些调整,然而洪水退去过后,谁的实力与抗打击能力更强,则看谁的的山峰更高更坚固,更能抵抗洪水冲击。。

不过他表示,中国有自己的独特市场,终端厂商实力较强,其实给了国产芯片很大的机会,他认为可能明年年底这个洪水则会开始逐渐退去,产业恢复需要两年左右时间,业界整个需求会下降,会引发重新洗牌,然后慢慢的会恢复平静。在大洪水中,如何决策,如何投入,是考验我们智慧的时候,会取决于中国人的传统文化思想,保持中庸、强调个体也强调集体,这可能是对抗“洪水”的有效举措。

近日,最近美国SIA公布了2020年11月份全球半导体市场的数据,根据最新数据,全球半导体市场持续保持同比增长。11月全球半导体销售额为394亿美金,较去年同期增长7.0%,这似乎预示着半导体景气时代的来临?

而从下图历史数据可见,目前全球半导体的销售额已经连续3月超过平均期望值,处于较景气状态。

【原创】全球半导体产能紧张要持续到何时?行业大佬们这么预测

从区域分布上看,中国大陆地区依旧保持最高速增长,另外亚太地区和美洲地区的增长也不容小觑,其中美洲地区的销售额在最近几月增长非常快,已经接近历史最高点.。

【原创】全球半导体产能紧张要持续到何时?行业大佬们这么预测

【原创】全球半导体产能紧张要持续到何时?行业大佬们这么预测

(以上图表来自半导体综研微信号,作者 关牮 )

这似乎意味着,在前一个大浪还未消退的时候,后一个需求大浪已经来临,那么,在这样景气的状态下,半导体缺货还将在2021年延续下去?大家怎么看?

注:本文为原创文章,转载请注明作者及来源

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  • 应用超宽带 (Ultra Wideband) 技术
  • 位置识别准确度达到行业内最高水平,提高了安全性
  • “加速进军数字车钥匙市场”

LG Innotek(代表郑哲东)25日宣布,已成功开发出提高了位置识别准确度与安全性的“数字车钥匙 (Digital Car Key) 模块”。

LG Innotek 开发的“数字车钥匙模块”。该模块感应智能手机位置的准确性约为现有产品的 5 倍,安全性也进一步提高了。

LG Innotek 开发的“数字车钥匙模块”。该模块感应智能手机位置的准确性约为现有产品的 5 倍,安全性也进一步提高了。

“数字车钥匙模块”是装载于车辆上,实现汽车与智能手机之间无线数据传输的通信配件。数字钥匙是可以使用智能手机打开车门、锁车门、启动汽车的新一代车钥匙。驾驶者不仅可以利用智能手机控制车辆,还可以一目了然地掌握行驶距离、燃油费、轮胎气压等车辆状态。

尤其是,可以利用应用程序将数字钥匙借给他人,还可以仅允许控制打开和关闭后备箱等特定功能。无需随身携带钥匙,不必担心遗失车钥匙,智能手机位于车内才可行驶,因此车辆被盗的危险较小。

近年来,共享汽车、租车等汽车共享产业不断发展,对数字车钥匙模块的需求逐年增加。但现有数字车钥匙模块识别智能手机位置的准确性较低,且存在通信黑客等安全性能方面的担忧,因此难以应用。

此次 LG Innotek 开发的“数字车钥匙模块”采用了近距离无线通信技术 UWB(Ultra Wideband,超宽带)技术与独家算法,提高了位置识别准确性。与此同时,凭借自主防通信黑客技术提高了安全性,这也是其一大优点。

  • 位置识别准确度达到行业内最高水平,提高了安全性

LG Innotek 的“数字车钥匙模块”应用于车辆时,感应智能手机位置的准确性约为现有产品的 5 倍。实际智能手机位置和模块识别位置之间的误差范围由 50cm 缩小至 10cm 以内。

例如,现有车钥匙模块识别 5m(米)外的智能手机位于 4.7m 至 5.2m 之间,但LG Innotek 的新型数字车钥匙模块可识别位于 4.9m 至 5m 内,更加准确。

为此,LG Innotek 使用了与 BLE(Bluetooth Low Energy,低耗能蓝牙)相比,距离及方向准确性更高的 UWB 技术。采用了固有的无线通信天线设计技术与独家开发的位置测定算法。

“数字车钥匙模块”越准确地掌握智能手机的位置,就越能够实现多样且便捷的功能。数字车钥匙模块可以识别驾驶者的智能手机位置,提前打开驾驶座的车窗,还可以自动启动汽车。

不仅如此,还可以提供个人定制型行驶环境。多人共用一辆车时,可识别各个智能手机位置,并自动将驾驶座或侧视镜等调整至最适合相应驾驶者的状态。即使持同一数字车钥匙的多人同时搭乘,也可准确掌握目前坐在驾驶座上的是哪一位。

该产品进一步提高了安全性。采用自主开发的防通信黑客技术,不会妨碍车辆-智能手机之间的通信操作或电波。因此可以大幅减少因智能手机丢失或数字钥匙黑客攻击导致的车辆被盗事故。

集以上功能于一身的“数字车钥匙模块”小巧纤薄。凭借超精密·高集成技术,仅一个芯片大小的模块上带有 RF(Radio Frequency,射频)元件、电源模块元件等 60 余个配件。体积小巧,可自由安装于车辆内部或外部的任何地方。

除此之外,还遵循了全球数字钥匙标准化组织车联联盟 (CCC: Car Connectivity Consortium) 的最新标准,因此,任何国家、地形、车型均可使用。LG Innotek 作为该联盟的核心成员,正与世界主要企业一同积极投身于数字车钥匙标准化。

  • “加速进军数字车钥匙市场”

LG Innotek 将凭借“数字车钥匙模块”积极进军新一代车辆通信配件市场。该公司以 2020 年量产为目标,正积极促进以韩国国内、美国、日本、欧洲的全球整车及车辆配件公司为对象的宣传活动。

LG Innotek 电装配件事业负责人刘仁秀表示,“利用数字车钥匙模块,将能够实现提高顾客价值的各种移动服务”,并且称,“将不断推出为驾驶者带来更加便捷、安全、愉悦的驾驶体验的革新配件”。

据全球市场调查机构 Strategic Analytics 预测,全球采用数字钥匙的车辆将从 2020 年的 630 万辆增长至 2025 年的 2890 万辆,增长约 360%。

欲了解更多信息,请访问网站:www.lginnotek.com

LG Innotek 开发的“数字车钥匙模块”

LG Innotek 开发的“数字车钥匙模块”

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当前,随着粤港澳大湾区的全面建设,深圳迎来前所未有的发展机遇,正在成为全球科技创新高地和新兴产业重要策源地。汽车产业以及5G通信、物联网、VR/AR等新兴技术产业在此集聚,源源不断地焕发新的活力。

20211月,为了更好地服务粤港澳大湾区的企业客户,助力客户推进技术升级和加速投放市场的步伐,村田贸易(深圳)有限公司(以下简称“村田”)凭借多年以来累积的EMC测试服务经验和深厚的技术成果,在深圳投入建设的EMC-LAB(电磁兼容实验中心-LAB)正式开始运行,并已开启预约。

村田深圳EMC-LAB电波暗室村田深圳EMC-LAB电波暗室

村田深圳EMC-LAB电波暗室

此次新建的村田深圳EMC-LAB包括电波暗室和测定室,并配备先进的检测仪器和经验丰富的技术人员,不仅能够提供以辐射噪声和传导噪声为主的EMC测试服务,还提供包含解决方案、分析评估和技术交流在内的多元化服务,能够充分满足汽车、5G通信、物联网、VR/AR等行业产品EMC测试方面的需求。

据悉,村田深圳EMC-LAB是村田继上海EMC-LAB之后在中国市场打造的第二个电磁兼容实验中心,通过该实验中心的运行,村田将立足深圳、辐射粤港澳大湾区,通过一系列先进的设备以及多年积累的评价和对策技术,为客户带来高附加值的EMC测试服务,同时,还将与位于长三角地区的上海EMC-LAB相互呼应、强强联动,形成广泛的业务覆盖态势,以快速便捷地响应长三角和珠三角地区客户的EMC测试需求。村田深圳EMC-LAB的设立,充分彰显了企业与中国市场共同成长和发展的信心。

未来,村田深圳EMC-LAB将积极响应国家建设粤港澳大区的规划,通过完善的设备、优质的服务及专业的技术团队,为客户提供EMC解决方案,助力加速提升科技成果转化能力,增强企业发展新动能,为打造大湾区科技创新高地持续贡献力量!

村田EMC-LAB预约方式:

如果您遇到与噪声有关的问题,请随时与您最近的村田销售办事处联系,或发送邮件至EMC-LAB@murata.com

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Vishay板载节气门传感器助力DIAN Racing车队荣获2020年中国大学生电动方程式汽车大赛总冠军

宾夕法尼亚、MALVERN  2021年1  25   日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代号:VSH)宣布,赞助同济大学大学生电动方程式车队---DIAN Racing首次荣获中国大学生电动方程式汽车大赛(FSEC)总冠军。

DIAN Racing车队由100多名成员组成,致力于提高汽车速度和能效,同时为国际清洁能源的发展做出贡献。每年,车队设计制造一款先进的电动赛车,参加包括FSEC在内的国际大学生方程式汽车赛。在2020年襄阳站的角逐中,DIAN Racing车队以设计报告和直线加速赛第一,8字绕环第二,耐久性第三的优异成绩获得本届比赛总冠军。

Vishay为车队今年参赛车型DRe20提供位置传感器,该传感器采用Vishay Sfernice Model 981 HE系列非接触式霍尔效应技术。360° 981HE0B4WA1F16安装在车身下转向柱末端,用来测量汽车方向盘转角,带有空心D轴的90° 981 HE2B1WA8H01和981HE3B1WB8H01,利用集成式弹簧复位功能,测量DRe20油门踏板角度。三种传感器线性精度均为± 0.5 %,可为VCU(车辆控制单元)提供精确测量数据,占用空间小,可靠性高这是DIAN Racing车队荣获总冠军的关键因素之一。

Vishay电动和混合动力汽车产品获得AEC认证,耐高温,可靠性高,适用于各种应用,包括电机驱动、电池管理和DC/DC转换以及车载充电器。汽车级产品包括电容器、电感器、电阻器、电源模块、整流器、传感器、MOSFET等。

VISHAY简介

Vishay 是全球最大的分立半导体和无源电子元件系列产品制造商之一,这些产品对于汽车、工业、计算、消费、通信、国防、航空航天和医疗市场的创新设计至关重要。服务于全球客户,Vishay承载着科技基因——The DNA of techÔ。Vishay Intertechnology, Inc. 是在纽约证券交易所上市(VSH)的“财富1,000 强企业”。有关Vishay的详细信息,敬请浏览网站 www.vishay.com

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作者Shahar Feldman,摩尔斯微(Morse Micro)营销副总裁 (www.morsemicro.com)

无线监控摄像头的发展,增加了对商用和消费类摄像头制造商的需求。根据全球第二大市场调研机构MarketsandMarkets的数据显示,“全球视频监控市场的规模,预计将从2020年的455亿美元,增长到2025年的746亿美元。人们对公共安全和安保的日益关注、IP摄像头的日益普及、对无线型和间谍型摄像头需求的不断增加,这些都是推动视频监控行业增长的因素。”

考虑到该需求的增长,Wi-Fi摄像头简化了这些视频监控系统的部署和设置。然而,传统的Wi-Fi技术,在不增加网络成本和复杂性的情况下,不能充分满足传输距离远、穿透障碍物性能佳和电池运行时间长的需求。

人们需要一种新型的Wi-Fi,在安全、简单的基础设施中,满足所有这些需求。

Wi-Fi HaLow:提供最大效力的覆盖面

消费者期望无线摄像头能够开箱即用,但每个家庭或办公室都不一样。每栋建筑的布局都不同,墙壁和物体会反射或吸收信号。 从所需摄像头位置到Wi-Fi路由器的距离,可能会决定是否有足够的带宽来支持清晰的图像,并且通常无法保证家中的Wi-Fi覆盖范围,可跃过砖墙、石墙或灰泥墙,到达需要安装摄像头的地方。根据视频所需的分辨率和数据压缩算法,通常需要平均1Mbps至5Mbps的吞吐量。如果一些摄像头使用人工智能(AI)技术,对图像进行预处理,然后只发送感兴趣的有效视频,则所需带宽就会少得多。

为了弥补这些缺点,许多制造商必须采用电源供电或使用更大的电池,以及额外的专有中继器或集线器来传输信号。这无疑增加了成本和复杂性。对于一些远程应用程序,传统的2.4GHz Wi-Fi根本无法覆盖。

由IEEE标准化为802.11ah,由 Wi-Fi联盟命名的“Wi-Fi HaLow ”,是一种低功耗、远距离的无线连接标准,其优点是在免许可的1GHz以下的无线电频率范围内运行——远低于传统Wi-Fi运行的频率(Wi-Fi 4采用高度拥挤的2.4GHz频段,而Wi-Fi 5/6和Wi-Fi 6E分别采用连接距离较短的5GHz和6GHz频段)。

下一代Wi-Fi HaLow有望为明日的无线监控摄像头提供动力

图1:Wi-Fi跨越多个频段,满足各种连接挑战

(来源:Wi-Fi联盟,Wi-Fi HaLow白皮书:为物联网应用扩展Wi-Fi)

Wi-Fi HaLow还使用比传统Wi-Fi更窄的信道。Wi-Fi HaLow较低频率和较窄信的组合,在相同传输功率水平下,相较于Wi-Fi的传输距离可远达10倍。Wi-Fi HaLow摄像头,可以在传统Wi-Fi摄像头失去连接的情况下继续传输视频。下表对Wi-Fi HaLow与传统Wi-Fi标准的主要特点进行了比较。

下一代Wi-Fi HaLow有望为明日的无线监控摄像头提供动力

表1:Wi-Fi 4/5/6与Wi-Fi HaLow的比较

 

 功能

Wi-Fi 4/5/6

(IEEE 802.11n/ac/ax)

Wi-Fi HaLow

(IEEE 802.11ah)

运行频段

2.4 GHz, 5 GHz, 6 GHz(6E)

低于1 GHz

(美国为902 – 928 MHz)

信道带宽选项

20, 40, 80, 160 MHz

1, 2, 4, 8, (16 为可选项) MHz

每个接入点的最大可寻址设备

2007

8191

单流MCS数据速率范围

6.5 Mbps-150 Mbps

(.11n, Wi-Fi 4)

150 Kbps – 43.3 Mbps

常规范围

~100 

与 802.11n 20MHz 相比,10倍更远

改善链路预算(1MHz信道)

 

15-24dB

 

Wi-Fi HaLow在1GHz以下频段运行的另一个本质好处是,无线电波穿透物体和建筑材料的能力比2.4GHz Wi-Fi更强。这提高了摄像头与接入点(AP)连接的可靠性,有利于各种家庭或企业架构。同时也减少了在室外应用中受到的降水影响。而传统Wi-Fi使用的2.4GHz能量很容易被物体和液体吸收(这就是微波炉也使用2.4GHz来加热食物的原因)。基于Wi-Fi HaLow的新型摄像头,通过利用低频率无线电的优势达到更远的距离,且具有更好的穿透力,可以部署到更远的地方及更好地穿透障碍物。

下一代Wi-Fi HaLow有望为明日的无线监控摄像头提供动力

对Wi-Fi说“HaLow”,一项覆盖更远,续航时间更长的技术

更低的功率等于更高的效率

Wi-Fi HaLow也是首款包含新睡眠功能的802.11技术,可降低能耗。这些组合功能的优点是,根据摄像头的使用情况,采用Wi-Fi HaLow技术的无线摄像头的电池寿命比使用传统Wi-Fi的长10至200倍。 Wi-Fi HaLow保持了与传统Wi-Fi相同的优点,即当设备靠近接入点(AP)时,能自动地以更快、更节能的数据速率运行。

传统的无线摄像头,通常必须每秒唤醒传输大约3次,以保持其与接入点(AP)的连接。如果没有保持连接,摄像头将与接入点(AP)断开。这样设备再次唤醒时,通常需要经历较长的重新关联过程,这会消耗更多能量

相比之下,采用Wi-Fi HaLow技术的无线摄像头,可以长时间睡眠而不脱离接入点(AP)。该机制已被纳入标准。无需单独的专有方案来实现。Wi-Fi HaLow标准包括睡眠数小时、数天、甚至数周数,直到被传感器唤醒,从而进一步延长电池寿命。

下一代Wi-Fi HaLow有望为明日的无线监控摄像头提供动力

对手机数据流量说“再见”的摄像头连接

通过大幅增加Wi-Fi HaLow技术可以达到更远的距离,覆盖更广的区域,而无需借助移动数据调制解调器以及花费流量费用。与传统Wi-Fi类似,Wi-Fi HaLow的网络基础设施,可以作为客户IP网络的简单补充进行安装。人们可以购买具有Wi-Fi HaLow功能的标准接入点(AP),将其连接到配线柜,而无需中继器或复杂的Wi-Fi Mesh解决方案,避免了移动数据调制解调器费用。首席信息官也无需就企业内部网络的一部分而专门与服务运营商协商。

这也适用于准移动应用程序。以一个新的建筑工地为例,需要实时的视频监控。在这种情况下,公司可以部署多台低功耗的Wi-Fi HaLow摄像头,并使用单一低成本的LTE网关上行到云端,而不是购买4台或5台带大型电池、使用移动数据调制解调器、每月都产生数据流量费的摄像头。另一个例子是校园保安人员随身携带的摄像头。在一个固定街区内,他们可以及时响应调度,将图像发送到附近的接入点(AP)或移动车辆中的Wi-Fi HaLow热点。

该技术还可以扩展到无人机,因为无人机需要高带宽连接将视频和控制信号连接到基站。无人机系统常用的定向天线适用于802.11ah频率(北美为902-928MHz),并将连接距离增加到标称的1公里范围之外。

未来无线监控摄像头使用的新型Wi-Fi    

虽然传统Wi-Fi是目前使用最普遍的无线通信协议,但物联网的快速发展,迫使人们重新思考Wi-Fi,揭示技术的差距,以及在一个无所不包的互联世界中Wi-Fi需要扮演的角色。Wi-Fi HaLow是一种低功耗、远距离的Wi-Fi标准,传输的范围是传统Wi-Fi的10倍、面积是传统Wi-Fi的100倍,容量是传统Wi-Fi的1,000倍,是满足无线监控摄像头增长需求的理想选择 。

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近日,中国信息化iTECH2020年会暨中国智能制造百人会2021年会线上大会在北京成功举办,会上发布了2020年度明星产品,浪潮智能制造产品套件荣获此奖,共同获奖的还有阿里云、百度等公司产品。

浪潮GS智能制造产品套件以制造运营管理系统(MOM)为核心,结合边缘智能平台(BoostGo)以及浪潮GS企业资源管理系统,从计划、物流、生产、质量、设备、分析等多方面帮助企业实现端到端全价值链管理,打通从顶层精益业务运营到底层基础设施的连接,实现数字化业务与边缘智能的端云一体化融合,助力企业制造转型升级,实现智能制造。

浪潮制造运营管理系统(MOM)是针对生产车间层级的生产过程管控软件。产品秉承“体验、共享、智能、开放”的理念,基于先进的互联网产品技术架构与开发模式,面向制造行业车间生产全过程,打造仓储管理、制造执行、质量管理和设备运维四大应用,实现车间现场人员、设备、物料、任务、环境的有机整合,提供一体化闭环解决方案,帮助企业构建高效、节能、绿色、环保的数字化工厂。

依托边缘智能平台(BoostGo),为企业提供工业设备接入、时序数据订阅、工艺参数预警、生产仿真监控、现场拓扑分析及基于人工智能的工业认知视觉服务,实现面向机器设备运行优化的闭环管理。

结合浪潮GS企业资源管理软件,实现系统数据的信息共享、管理精细化智能化及生产运营决策优化的闭环管理,实现用户交互与产品服务优化的全产业链、全价值链的闭环管理,形成智能化生产、网络化协同、个性化定制、服务化延伸等四大应用模式。

浪潮智能制造以先进的制造业模式经验、云服务平台支撑能力、企业信息化服务能力三大核心能力,服务装备制造、机械加工、制药、化工、快消、电子等多个行业,联合中铁工业、云内动力、伟星集团等国内制造业龙头打造了一批智能制造示范标杆,取得了良好的经济效益,国内市场占有率处于领先水平。

未来,浪潮将继续深耕工业互联网和智能制造,和伙伴、客户协同创新,为更多企业搭建智能制造、云服务创新平台,赋能企业高质量发展,提升产业整体竞争力。

欲浏览更多信息,请登录公司官网:http://www.inspur.com/

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随着智能化浪潮在全球的兴起,人工智能与各行业的融合迅速加深,已经成为推动社会进步和经济发展的核心动能。近日,由机器之心评选的国内人工智能领域权威奖项 -- “AI中国”人工智能年度奖项正式揭晓,大华股份凭借在AI领域的实力积累,成功入选“最强技术实力企业TOP10”。同时入选的还有百度、华为、腾讯等在各自领域有突出贡献的科技企业。

大华股份入选“AI中国”年度奖项 - “最强技术实力企业TOP10”

图片来源:机器之心

机器之心年度奖项评选活动是目前国内人工智能界规模最大、评选最权威的年度奖项之一,已成为我国人工智能产业的风向标。本次评选内容显示,“最强技术实力企业TOP10” 主要关注企业的技术实力、对新一代人工智能技术的研发布局与技术储备。通过近20年的发展,大华不仅在视频物联领域有着深厚积累沉淀,且不断在人工智能、大数据、物联网等技术领域深入研究,承接并完成了多项国家、省级科技创新、高技术产业化项目,人工智能算法获得了30多个国际AI竞赛第一。

数据显示,大华每年将销售收入的 10% 左右投入到研发创新当中,建立了先进技术、大数据、中央、网络安全以及智慧城市五大研究院进行创新研发,人工智能是投入重点之一。其自主研发的人工智能开发平台 -- 大华巨灵,通过整合人工智能全链路开发要素,提供算法研究和应用的基础保障,大大提升了人工智能研发效率,助力端到端的人工智能产业化升级。目前,大华构建了围绕视图智能、3D智能、 多维智能、控制智能四大板块核心算法体系,成功研发落地了100+行业场景算法,已实现了交通、制造、能源、零售、教育等多个领域的产品和解决方案的全面覆盖。

技术创新最大的价值在于对人类社会、生活的改善与促进。去年疫情初期,基于热成像技术及AI智能的积累,大华一周内推出了超高精度人体热成像测温系统,实现±0.3摄氏度误差,为科技抗疫贡献了重要力量。近期,大华参与研发的首个全国产自主产权的商用深海高帧率超高清网络摄像机也成功落地。项目成功攻克了陆地技术在深海中的应用优化难题,如:环境自适应补光技术,折射率补偿FOV调整技术,适配深海光谱的AWB颜色补偿技术,感兴趣目标捕获图像增强技术等。该款深海摄像机的问世,将填补商用国产深海摄像机领域的长期空白,有望打破国外垄断,在深海视觉探测领域具有重大战略意义。

2021年是“十四五”规划开局之年,科技自主创新,加快数字化发展成为全社会面对的主要课题。可以预见,未来以大华为代表的智能势力将充分发挥科技创新优势,推进人工智能等技术研究及产业落地,为构建数字化、智能化的世界贡献中国力量。

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