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高度集成的R-Car S4 SoC通过卓越性能以及网络、网络安全和功能安全特性加速推动系统架构集中化

全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团(TSE6723)今日宣布,推出新型汽车网关解决方案,该方案基于R-Car S4片上系统(SoC)和电源管理ICPMIC),面向下一代汽车计算机、通信网关、域服务器和应用服务器。伴随E/E架构向域和区的发展,瑞萨全新解决方案满足汽车行业对高性能、高速网络、高网络安全和高功能安全等要求。这一解决方案通过软件的复用性,以及与R-Car S4无缝配合的新款卓越PMIC,显著提升开发效率。

瑞萨面向下一代汽车架构推出基于R-Car S4 SoC和PMIC的汽车网关解决方案.jpg

瑞萨电子高级副总裁、汽车电子解决方案事业本部本部长片冈健表示:“随着车辆系统架构的不断推进,与云服务安全连接和汽车控制系统的安全管理成为主要挑战。作为汽车电子市场的佼佼者,瑞萨利用最新的R-Car S4解决方案将这些难题成功化解;全球OEM亦已开始基于这一解决方案设计下一代系统。”

R-Car S4作为瑞萨第四代R-Car产品家族的首批产品之一,包含多颗Arm® Cortex® A55Cortex® R52内核,并首次集成RH850 MCU CPU内核以用于控制域管理。R-Car S4 SoC提供大量车用接口,如16CAN FD16LIN8SENT1FlexRay4PCIe V4.0,以及一个高带宽3 2.5Gbit以太网交换机,以便在车辆内外获得丰富的通信与连接选项。

R-Car S4解决方案允许设计者复用为第三代R-Car SoCRH850 MCU应用所开发的软件代码,复用率高达88%。该软件包还支持R-Car S4应用程序,包括实时内核的各种驱动程序及基本软件,如Linux BSP和管理程序等。此外,借助合作伙伴搭建的虚拟平台(VPF),可通过早期软件开发和评估缩减设计周期与成本。

用于R-Car的新型PMIC支持极低运行功率的先进电源模式。RAA271041 PMIC兼容12V车载电源,并支持负载突降和冷启动脉冲等广泛操作,同时提供第一级调节。RAA271005作为一款安全的11通道PMIC,并可进一步降压至R-Car S4及其外围设备(如LPDDR4x 内存)所需的各种电源电压。RAA271041RAA271005 PMIC打造了从车辆电池到系统电压的完整电源解决方案。

瑞萨推出的评估板作为“成功产品组合”,融合了R-Car S4产品、RAA271041RAA271005 PMIC,以及瑞萨时钟ICAutoclock RC2121x)。这一经过测试的解决方案将进一步降低客户开发风险,缩短开发周期。

R-Car S4 SoC的关键特性

八个1.2 GHz Cortex A55内核、一个1.0 GHz Cortex R52双核(锁步)和两个400 MHz RH850 G4MH双核(锁步)提供高达27 KDMIPS的应用性能,以及超过5.3K DMIPS的实时性能

丰富的车用接口,包括16CAN FD16LIN8SENT1FlexRay4PCIe V4.0,支持广泛的车内连接

集成3端口以太网TSN交换机带来32.5 Gbps带宽,以在汽车主干网和外部环境实现快速且低延迟通信;该交换机已经通过思博伦汽车C1一致性测试评估

集成8MB SRAM,可在RH850 G4MH内核上获得低延迟代码执行

多个硬件安全模块(HSM)和提供针对网络攻击的强化安全防护

R-Car S4符合ISO-26262标准,并支持ASIL BASIL D功能安全等级

23mm2 (R-Car S4) 19mm2 (R-Car S4N) FCBGA 封装

用于R-CarPMIC关键特性

强大的可编程性,轻松适应R-Car S4和未来的R-Car SoC产品

RAA271041RAA271005提供先进电源控制,支持始终开启、循环运行和休眠至内存模式等极低功耗操作

RAA271041作为一款预调器,分别提供降压和升压两个42V同步控制器;如电池电压在启动瞬态期间下降(低至2.5V),该器件的升压级支持降压级

RAA271041RAA2710005根据ISO-26262标准开发,满足ASIL D等级的系统安全要求

集成12SAR ADC可监测外部信号,从而省去外部ADC芯片

动态电压频率缩放改变输出电压以节省电力

可选扩频时钟缓解EMI

内置R-Car S4 SoC激活,简化SoC自检程序

供货信息

R-Car S4 SoC及评估板现已可提供样片。更多信息,请访问:

https://www2.renesas.cn/cn/zh/products/automotive-products/automotive-system-chips-socs/r-car-s4-automotive-system-chip-soc-car-servercommunication-gateway

RAA271041RAA271005现已可提供样片。更多信息,请访问: https://www.renesas.com/RAA271041https://www.renesas.com/RAA271005

了解瑞萨汽车网关解决方案的更多信息,请访问: https://www2.renesas.cn/cn/zh/application/automotive/automotive-communication-gateway-platform

关于瑞萨电子集团

瑞萨电子集团 (TSE: 6723) ,提供专业可信的创新嵌入式设计和完整的半导体解决方案,旨在通过使用其产品的数十亿联网智能设备改善人们的工作和生活方式。作为全球微控制器、模拟、电源和SoC产品供应商,瑞萨电子为汽车、工业、家居、基础设施及物联网等各种应用提供综合解决方案,期待与您携手共创无限未来。更多信息,敬请访问renesas.com。关注瑞萨电子微信公众号领英官方账号,发现更多精彩内容。

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XP Power正式宣布推出两款新的单相1.5kW AC-DC电源,提供可编程恒压(CV)和恒流(CC)操作,并带有模拟和数字接口供用户控制。这款紧凑方便使用的产品采用高效的谐振零电压开关(ZVS)拓扑,适用于工业、制程控制、印刷、医疗、半导体制造、水处理和测试/测量等行业的设备制造商。

HPA1K5_PR.jpg

这款新产品的应用范围广泛多样,包括医疗成像和患者治疗/诊断、半导体制造中的蚀刻和沉积、电池充电、机器人和激光器。其他应用,如工业印刷、电镀、阴极保护、LED加热/固化、水净化和制氢,也将受益于这款产品。

用户对电源的要求越来越高,这些电源既能提供CVCC操作,又具有可编程性、灵活性和用户可配置性。新推出的HPA1K5正是为了满足这一具有挑战性的需求。

内置数字控制允许用户使用软件设置快速配置(和重新配置)任何应用程序的装置,从而消除复杂和耗时的硬件更改需求。

HPA1K5尺寸仅为11.0” x 4.2” x 1.64” (279.4毫米 x 106.7毫米 x 41.7毫米), 与典型的1.5kW额定电源相比,它占用的空间显著减少,在终端应用中节省了空间和重量。尽管HPA1K5系列体积小,但功能齐全,可提供高效运行、高达93%的速度和仪表应用的快速转换率。

该产品的输入范围为80 264VAC,为全球市场提供了一个广阔的操作窗口,并且需要最小的低线降额。24VDC48VDC的额定单输出电压为标准电压,可编程设定为额定电压的105%。电流输出可编程设定为额定值的110%。如果存在主电源,则另一个5V/2A备用电源始终接通。

该产品符合工业、ITE和医疗用途的各种EMC和安规标准,简化了与终端应用程序的集成。具体而言,HPA1K5符合EMC辐射的EN55011/EN55032安规标准,EMC抗扰度的EN61000-4-x标准,现场安全的IEC62368-12版标准。对于医疗应用,该产品符合IEC60601-13版(包括风险管理)安规标准,并从一级到二级提供2MOPP(患者保护手段)。

作为标准,HPA1K5系列支持多种数字协议,包括PMBusCANopenMODBUSSCPI。包括全双工RS485接口,可通过I2C配置为半双工,也可在工厂配置。模拟控制通过0-5V编程选项实现。

高级图形用户界面(GUI)以及一套全面的开发工具和用户手册确保设计师可以在研发阶段轻松、快速地微调产品,或者为不同的应用重新配置。

虽然1.5kW的功率足以满足大多数应用,但对于需要经济高效的大功率解决方案的应用,可使用内置电流共享技术并联配置五台HPA1K5装置。

HPA1K5系列有现货供应,产品保质期为3年。

关于XP Power:

        XP Power 是一家全球领先的电源供应商,产品包括AC-DC 电源, DC-DC 转换器,高压电源和射频电源。所有产品从研发到生产阶段的质量都保证符合 ISO9001:2008标准。专业的技术和客户支持提供了最丰富的产品线以满足低成本的项目需求。公司有27处销售团队分布于欧美和亚洲。

        XP Power Ltd.是一家在伦敦证券交易所上市的上市公司,公司总部位于新加坡,英国的 Fyfield ,美国加州的Orange County,以及新加坡都有研发中心。工厂在位于中国上海周边的江苏省昆山市以及越南的胡志明市。公司的研发团队致力于平衡产品的成本和性能,以提供最具竞争力的产品。更有专为客户定制方案的研发小组提供专业的技术支持,帮助客户在世界各地都能更好的使用我们的产品。

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面向物联网(IoT)、移动和汽车SoC领先半导体IP核提供商Arasan Chip Systems宣布立即供MIPI Soundwire PHY I/O IP核。凭借此IP核,Arasan现在可为MIPI Soundwire提供符合最新Soundwire规范v1.2Total IP核解决方案

MIPI SoundWire协议是一个简单、统一的音频接口,已发展到众多市场,特别是移动应用,可替代多种高引脚数连接,从而实现可扩展性和灵活性,改善功耗并减少延迟。MIPI SoundWire非常适合用于各种设备,如个人电脑、高端手机、耳机和助听器,从低成本、低带宽外设到高性能音频编解码器。

Arasan的Soundwire Phy v1.2包含PHY主机IP核,具有1个时钟通道、1个数据通道和PHY设备IP核,具有1个时钟通道和3个数据通道。它无缝集成Arasan的Soundwire主机和设备控制器。Arasan的Soundwire PHY具有可编程延迟,使高阻抗驱动数据定时以及时间调节使数据输出信号边缘在时钟输入上;具备同步和自定时关闭数据输出的能力;具有可编程脉冲宽度的单触发以自定时关闭数据输出。它支持1.8V +/-10%的IO电源以及0.8V +/-10%的内核电源。

Arasan的Soundwire PHY I/O IP核经过硅验证,可立即用于FinFET工艺节点。

https://www.arasan.com/product/soundwire-phy/

关于Arasan 

Arasan Chip Systems自2005年以来一直是MIPI协会的骨干成员,是移动存储和移动连接接口IP领域的领先提供商,已交付超过10亿枚配置了我们MIPI IP的芯片。Arasan的高质量硅验证全IP解决方案包括数字IP、AMS PHY IP、验证IP、HDK和软件。Arasan拥有一个专注于移动SoC的产品组合。在我们的二十多年历史中,“移动”一词已发展到包括所有移动设备 -- 从90年代中期的PDA到2000年的智能手机和平板电脑,再到当今的汽车、无人机和物联网。Arasan将其基于标准的IP核置于移动SoC业务的核心,处于“移动”发展的前沿。

目前,配置Arasan IP的芯片出货量已超过10亿枚,其中包括全球所有十大半导体公司。

稿源:美通社

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AnDAPT采用集成、灵活和可编程AmP电源管理IC来支持Xilinx KintexArtix FPGA以及子系列产品设备供电, 

凭借持续推出面向Xilinx FPGA/SoC的可编程电源供应解决方案,AnDAPT现在宣布继续推出用于Xilinx Kintex和Artix的可编程电源供应解决方案。这是AnDAPT此前宣布为Xilinx Zynq系列提供可编程电源解决方案的新里程碑。。  AnDAPT是一家高度集成和可编程电源管理IC(PMIC)产品提供商(基于其专有的和颠覆性的混合信号FPGA平台),今天为其电源管理解决方案产品组合新增了一项新的产品(参见表 1),该产品可用于整个Xilinx Kintex和Artix设备系列。

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AnDAPT新产品为Xilinx Kintex和Artix FPGA/SoC供电

AnDAPT的可编程电源解决方案极大加速终端用户的供电技术开发进度,包括机器视觉、网络、工业、电机控制、可编程逻辑控制、物联网(IoT)、医疗和数据中心设备在内的一系列工业和计算应用的供电技术开发。这些即用型可编程产品提供了便捷可靠的解决方案,可为Xilinx 整个Kintex和Artix系列FPGA/SoC供电,同时整合电源轨的整合、排序和不同的电源要求等复杂性。

“这些即用型可编程产品的优势包括通过减少IC数量而实现更快的上市时间、简洁以及更高的可靠性。AnDAPT的这些解决方案可以按照参考设计使用,或者通过我们的软件设计工具做进一步修改,以形成用户定制化解决方案,”AnDAPT首席执行官Bill McLean表示。“这些解决方案的目标是实现用户更快的产品开发,从而大幅缩短产品上市时间,同时确保高可靠性和高性能,”Bill继续说道。

Kintex和Artix设备可能需要超过11个电源轨。此外,根据系统和应用要求,电源轨的数量和功率要求各有不同。AnDAPT电源解决方案达到或超过Xilinx电源性能规格,同时可通过合并和减少使用的器件数量,减少解决方案PCB面积。AnDAPT的所有电源管理解决方案PMIC均采用相同型号芯片,可进行配置以满足客户的设计要求。使用同一种可配置的芯片来支持多种设计,这样可以简化客户的库存管理。

AnDAPT的下一步计划是为Xilinx Virtex、Versal和Spartan系列,以及其他FPGA/SoC销售商推出类似的可编程电源解决方案。 

AnDAPT WebAmP R.D.(参考设计)软件工具 

AnDAPT开发了一种直观的软件工具——WebAmp R.D.,从而提供具有最佳灵活性的现成PMIC解决方案。这些解决方案基于由Xilinx定义的Xilinx FPGA系列设备的零件号和用例。用户可以按原样应用这些PMIC解决方案,或修改轨序、更改输出电压、改变每条轨道的最大电流和禁用未使用的轨道(如果需要)。WebAmp R.D.提供所有必要的设计文档,包括设计文件、参考原理图、数据表、BoM和布局指南。若需额外功能,如系统轨道或级联逻辑,可在AnDAPT的WebAmP软件工具上使用已生成的设计文件作进一步修改。

AnDAPT电源管理解决方案 

AmP IC采用紧凑型5mm x 5mm封装和高集成度,提供一流的系统供电解决方案。每个PMIC均包含一个单相/两相DrMOS控制器(最高可达70A)、多个降压转换器(10A/6A)、大电流LDO(最高可达2A)或负载开关(LDSW)、4个通用LDO(200mA)和电源管理功能(包括故障保护和定序)。

这些PMIC解决方案可在AnDAPT网站的"参考设计PMIC"页面查阅。这些设计使设计人员能够轻松选择解决方案,并在几分钟内完成启动和运行,以便作出评估。同时,WebAmP R.D.工具使设计人员能够根据FPGA设计要求快速向上和向下扩展解决方案。此外,这些参考设计可用于WebAmP工具,以进一步定制和添加其他系统电源轨。这使得AnDAPT AmP IC解决方案成为Xilinx FPGA应用和满足其他系统电源要求的理想选择。 

关于AnDAPT  

AnDAPT Holdings Ltd是一家私营无晶圆电源半导体公司,致力于设计、制造及销售按需构建和预定义的可编程电源管理解决方案。公司成立于2014年,总部设在爱尔兰都柏林,由英特尔、思科、Atlantic Bridge和Vanguard出资,开创了新一代自适应模拟技术。AnDAPT面向医疗、工业、企业、服务器/客户端、存储、通信、物联网、无人机和遥测应用提供AmP™自适应多轨电源平台、WebAmP和WebAmP R.D.TM云端软件工具和AmP电源组件。了解更多信息,请访问公司网站AnDAPT.com或致电垂询。 

稿源:美通社

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EverOn 可为现有内存节约高达50%的功耗

随着可穿戴电子产品和耳机市场的急剧增长,芯片架构师们试图为其增加更多的功能或“智能”,以创造产品的差异化。这些额外的智能意味着设计人员需要向芯片添加更多的嵌入式存储器,从而导致功耗需求增加。在某些设计中,这些存储器的功耗需求甚至可占设备总功率的50%。对于受限于外形尺寸的电池供电的产品来说,这给设计团队创造可行产品带来了巨大的挑战。

“这就是我们的 EverOn 超低功耗存储器让这些设计变得可行的地方,因为它们需要的功耗比标准‘现成’的存储器低 50%”,sureCore 的首席执行官保罗.威尔斯(Paul Wells )解释说---sureCore是一个超低功耗嵌入式存储器方面的专家。“设计人员认为,额外功能的功耗是对下一代设备的真正制约,因此,我们正在为智能手表、健身追踪器和耳机等签署多项许可协议。我们的 SRAM IP 在“先进工艺代工厂”中经过硅验证,使客户能够最大限度地减少功率需求的增加并加快上市时间”。

利用低电压来降低运行功率的设计方法,正变得越来越普遍。这是根据程序处理的需求,动态地降低工作电压来实现的。标准逻辑单元经过精心的设计,可以在很宽的电压范围内工作,通常接近阈值电压。然而,现成的 SRAM IP 只能在工艺标称电压附近运行。如果将两者集成在同一芯片上,就意味着有两个不同的电源轨和电平转换电路,为了给存储器和用来处理不同电压域之间信号交叉的电路提供更高的电压,这会产生很大的功耗。 这无疑增加了设计及其验证的复杂性,同时也增加了芯片的面积。

然而,EverOn SRAM IP 正是专门为这种类型的系统设计的。在这些系统中,电压经过调整以节省功耗---从工艺标称工作电压一直到维持电压(retention voltage),有效地规定了可能的最低工作电压。在领先的 40 纳米工艺技术中,这意味着从 1.21V 降至 0.6V,无需任何额外的电路。因此,可以根据操作的性能要求,动态地上下调整芯片的电压以节省功耗。例如,这可能是从高性能模式到低性能模式,甚至是等待唤醒事件的监控状态,这使得芯片设计变得更简单。相比之下,调整传统内存的芯片电压要复杂得多,虽然逻辑部分很容易下降,但内存电压仍需要保持在一个较高的工作电压上。

现成的 SRAM IP 优化通常追求高密度或者高速度,而不是对功率进行优化。然而如上所述,这对可变电压、功率优化系统的集成提出了挑战。EverOn 通过使用sureCore 获得专利的SMART-Assist 电路来实现工作电压的灵活性,该电路是IP 的一部分,从而大大简化了集成和验证要求。因此,与传统方法相比,这种方法是架构师实现高达 50% 节能的有效策略。

“能够简单地、动态地降低芯片电压是节能的关键” ,sureCore 的 首席技术官托尼.斯坦斯菲尔德(Tony Stansfield )解释说,“因为功率与电压的平方成正比。例如,如果电压从 0.9V 降到 0.6V,约减少一半的功耗。在电池供电的设备中,低功耗至关重要,因此在具有大量内存的设计中,这种节省量是有重要意义的。让设备“更智能”是一种持续的驱动,然而更智能就意味着增加内存量,所以这些内存的功耗必须是精确设计的,才能使功率预算和电池容量计算正常工作。EverOn 超低功耗内存使下一代智能的电池供电设备变得可能”。

sureCore --当低功耗至上时
sureCore 是超低功耗嵌入式存储器专家,是低功耗创新者,通过一系列超低功耗存储器设计服务和标准 IP 产品组合,使 IC 设计社区能够满足激进的功耗预算。sureCore 的低功耗工程方法和设计流程通过全面的产品和设计服务组合满足最严格的内存要求,为客户创造明显的市场差异化。该公司的低功耗产品线包括一系列近阈值、经过硅验证、独立于工艺的 SRAM IP。
www.sure-core.com

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每股37美元的全现金交易为维宁尔股东提供更高价值

收购协议将促进维宁尔的全部业务取得更大的成功

增强了高通为全球汽车行业打造开放且具有竞争力的ADAS平台的能力

 SSW Partners将收购维宁尔RCS和主动安全业务并主导寻求长期战略合作伙伴的进程

2021104日,圣迭戈——高通公司(NASDAQ: QCOM)和位于纽约的投资机构SSW Partners(“SSW Partners”)今日宣布,双方已达成最终协议,以每股37美元的全现金交易方式收购维宁尔公司(NYSE: VNE; SSE: VNE SDB),收购股权总价值为45亿美元。维宁尔已终止其之前与麦格纳国际公司(“麦格纳”)达成的收购协议并取消了原定于20211019日举行的旨在审批该协议的股东特别会议。

本交易交割时,SSW Partners将收购维宁尔的全部流通股份,之后将很快把Arriver业务出售给高通公司,并保留维宁尔的一级供应商业务。SSW Partners将主导寻求强大的长期战略合作伙伴的进程。这一交易结构有助于维宁尔的全部业务获得长期成功。

本交易发生之前,高通已经与Arriver建立了成功的合作伙伴关系,并深信Arriver业务将在高通公司得到蓬勃发展。收购完成后,高通将把Arriver的计算机视觉、驾驶策略和驾驶辅助资产整合进其领先的Snapdragon Ride先进驾驶辅助系统(ADAS)解决方案。这将增强高通为汽车制造商和一级供应商以规模化方式提供具有竞争力的开放ADAS平台的能力。

SSW Partners将与维宁尔管理团队合作以确保维宁尔的现有商业计划得到顺利落实,并将为维宁尔的约束控制系统(RCS)和主动安全业务寻求强大的长期战略合作伙伴。SSW Partners管理团队具有丰富的国际投资、运营和交易经验,在多个国家和地区的多行业内与其旗下公司的管理团队合作打造了众多成功案例。作为在欧洲和汽车行业内均拥有丰富经验的投资者和咨询顾问,他们将为RCS和主动安全业务的客户与员工优先保障业务活动的平滑延续。SSW Partners对维宁尔的投资是其在年初以合伙投资机构形式成立以来的首个资本投资项目。

高通公司总裁兼首席执行官安蒙表示:“高通与Arriver是天作之合。通过整合这些资产,高通将能够加速发展提供领先的横向ADAS解决方案的能力,使其成为高通数字底盘平台的一部分。我们深信,此项交易和结构对于高通和维宁尔的股东都同样有利,并将推动维宁尔的所有业务获得更大成功,为客户和员工提供更好的前景。”

维宁尔董事长、总裁兼首席执行官Jan Carlson表示:“此项交易为维宁尔的股东创造了更高的价值,为我们的Arriver团队提供了在高通公司发展的优越机会,同时,我们的其它业务也将有机会寻求长期行业合作伙伴,进而得到持续发展。”

Carlson补充道:“维宁尔董事会和管理团队始终专注于实现公司目标,推动公司整体持续进步,不断向我们的客户推出新技术和新项目。尽管全行业面临重大挑战,但我们的团队通过自己出色的工作,在维宁尔业界领先的合作伙伴生态系统、尖端技术和大量订单的基础上,不断推动公司取得成功。”

SSW PartnersAntonio WeissJosh Steiner表示:“我们很高兴能够与高通公司合作收购维宁尔。高通将专注于Arriver业务,我们将重点关注为维宁尔的其它业务寻找强大的长期战略合作伙伴——我们致力于保障维宁尔员工的福祉,确保维尔宁业务能够持续创新和增长,让维宁尔的客户稳定享有维宁尔业内闻名的卓越服务和品质。我们非常尊重维宁尔的管理团队,期待与他们通力合作,为所有相关方创造共赢局面。”

交易细节

详情请参考英文新闻稿

关于高通公司

高通公司是全球领先的无线科技创新者,也是5G研发、商用与实现规模化的推动力量。把手机连接到互联网,我们的发明开启了移动互联时代。今天,我们的基础科技赋能了整个移动生态系统,每一台3G4G5G智能手机中都有我们的发明。我们将移动技术的优势带到汽车、物联网、计算等全新行业,开创人与万物能够顺畅沟通和互动的全新世界。

高通公司包括技术许可业务(QTL)和我们绝大部分的专利组合。高通技术公司(QTI)是高通公司的全资子公司,与其子公司一起运营我们所有的工程、研发活动以及所有产品和服务业务,其中包括半导体业务QCT

关于SSW Partners LP

SSW Partners投资优质企业并携手合作伙伴为全体利益相关方创造持久价值。我们关注持续投资产品和人、基于所生产商品或所提供服务的质量建立声誉的企业,它们展示出创新和持续改进的能力,优先考虑全体利益相关方的利益,包括员工、客户、所有者和企业运营所在的社区。

关于维宁尔

维宁尔是全球汽车科技领军企业。我们的企业宗旨是建立出行信任。我们面向全球OEM厂商设计、开发并制造乘员保护、先进驾驶辅助系统和协作式自动驾驶尖端软件、硬件和系统。维宁尔总部位于瑞典斯德哥尔摩,在11个国家/地区拥有7,500位员工。2020年,销售总额达到13.7亿欧元。公司拥有近70年汽车安全开发历史。2018年,维宁尔成为纽约证券交易所(NYSE: VNE)和纳斯达克斯德哥尔摩证券交易所(SSE: VNE SDB)独立上市公司。

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超快充电电池组与解决方案提供商 DESTEN 将推出世界上首个超快充电解决方案,以及一款 DESTEN 设计的电动汽车,可以在4分40秒内从0%充电到80%。

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DESTEN向印尼市场推出世界上首个电动汽车超快充电技术

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DESTEN向印尼市场推出世界上首个电动汽车超快充电技术

这个突破性的技术展示将于本周在雅加达向全球介绍。之后,DESTEN 计划在一场从亚洲开始、然后到中东、欧洲和北美的全球路演中展示这些创新。

DESTEN 的超快充电器,配备了900kW电力,将能够在5分钟内即可为 DESTEN 电池驱动的汽车充电达到500公里的续航里程。

助力电动汽车采用

超快充电技术的推出旨在克服电动汽车采用方面的主要挑战,解决司机的续航里程和充电焦虑问题。DESTEN 的超快充电解决方案使司机给电动汽车充电的速度就像给传统的内燃机驱动的汽车加油一样快。

DESTEN 的超快充电使得城市和人口高密度地区的电动汽车司机更容易充电,并减少了满足电动汽车充电需求所需的充电系统总数。

DESTEN Group 首席执行官 Siamak Kia 表示:“5分钟充电可以让电动汽车比现在有吸引力的多,因为我们不需要改变驾驶行为,只需利用同样的公共加油站基础设施。装有 DESTEN 电池的电动汽车很快将上市,届时您就无需在充电站长时间等待,所花的时间不会比如今的内燃机汽车加油更长。”

创新的电池技术

DESTEN 的超快充电能力是其在材料和电池结构方面的突破性发现的结果,采用在定制生产线上生产的新型化学配方。该电池可以实现行业领先的3000个循环和超过150万公里的总驾驶里程。

快速充电通常需要电池内部大量的热量积聚。尽管充电速度超快,DESTEN 电池仍然保持了高热稳定性,在整个运行过程中保持低温。电池还经外部测试机构认证,在运行期间保持温度比环境温度高出不到15摄氏度。

与其他电池不同,DESTEN 电池不需要水冷。这降低了成本和电池冷却系统的重量,从而节省了能源和成本。

DESTEN 的超快充电电池还可以大大改善驾驶后的能量恢复。这为电动汽车设计成本更低的更小型电池组创造了机会,使电动汽车更实惠。

通过 UN 38.3认证,该电池已经通过了所有安全性测试,使其成为汽车级电池解决方案的理想技术。

对环境更友好

环境是 DESTEN 认为其环保电池技术可以为应对气候变化做出积极贡献的一个特别领域。

DESTEN 的电池技术主要使用可再生能源,因此减少了碳足迹。

Kia 表示:“由于我们的电池比普通的电动汽车电池寿命长很多倍,我们的技术更环保,更可持续。在电动汽车中用完后,我们的电池可以用于各种应用的能源存储系统,延长了它们的使用寿命。”

未来城市

DESTEN 的技术为未来城市的“智能电网”基础设施提供了先进的解决方案。

这些方案解决了能源传输和管理方面的主要挑战,如频率调节并解决了由于道路上电动汽车激增而增加的能源需求。DESTEN 的储能解决方案还为偏远地区和离网工业站点提供了电力接入。

Kia 表示:“DESTEN 和印尼政府有着共同的目标,即提高电动出行,将更具可持续性的能源项目整合到现有电网中。随着印尼向可再生能源的转变和整个电池价值链发展的巨大经济潜力,印尼将加强其作为全球能源创新中心和国际可持续发展运动领导者之一的地位。”

通过 DESTEN 的这项创新技术,地方政府、工业和学术机构将能够与 DESTEN 合作推动创新,将电动汽车的超快充电解决方案和电池组推到本地和全球市场。

垂询详情,请访问:www.Desten.com

稿源:美通社

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ISN 的生产率提高了 266%

汽车工具设备经销商正在其美国的三大配送中心部署高集成的自动化解决方案。

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Locus 机器人

柯尔柏(Körber)与长期战略合作伙伴 Locus Robotics(仓库机器人的全球领导者)在亚特兰大、弗雷斯诺和印第安纳波利斯联合为 Integrated Supply Network (ISN)部署了 49 自主移动机器人 (AMR)

该解决方案最初在 ISN 的亚特兰大基地实施,在 90 天内完成了部署,成效非凡。 拣货质量、准确性和速度都得到了显著提高——拣货速度从每小时 30 次提高到了 110 次,相当于生产率提高了 266%。 同时也显著减少了 ISN 员工的走动时间,使他们有更多的时间执行其他关键任务。 

“AMR 让我们的运营得到显著改善。它减轻了工人的体力劳动,提升了工作质量,从而提高了工作满意度。此外,我们将 AMR 集成所节省的成本用于增加仓库员工的工资,进而提高了员工保留率,”ISN 首席供应链官Theron Neese 说道。

ISN 的客户服务包括当天完成拣货和发货,所以高效率是关键。公司发展迅速,配送中心规模不断扩大。小包裹的出货量从疫情前的 50% 增加到 80%,这进一步增加了订单交付的复杂性。当今的就业市场竞争激烈,人员流动率较高,再加上对仓库劳动力的高度依赖,ISN 面临着人员配置方面的挑战。 ISN 是 K.Motion 仓库管理系统 (WMS) 的长期用户,现决定再度与柯尔柏合作,利用 LocusBots 克服这些挑战。

Locus Robotics 的 CEO Rick Faulk 表示:“Locus 解决方案提高了 ISN 现有劳动力的生产率,同时也显著改善了整体工作环境。 Locus 还有助于降低劳动力招聘、培训和保留成本,因为工人来回走动的时间减少,用于拣货的时间便随之增加。而且,由 Locus 机器人负责物品的移动和运输,工人们就不会那么劳累,也会更具积极性。”

柯尔柏供应链软件业务北美区 CEO Bill Ryan 补充道: “得益于 Locus Robotics 的自主移动机器人,ISN 的运营效率显著提升,劳动力短缺的难题得以克服,业务规模迅速扩大,以便满足快速增长的市场需求。亚特兰大基地的成功实践证明柯尔柏的解决方案可以在短期内不中断业务的情况下实现与现有系统环境的无缝对接。”

随着第一阶段的成功,ISN 刚刚又为其弗雷斯诺的基地引进了AMR,并很快将在印第安纳波利斯基地进行部署。该汽车工具设备经销商还将 AMR 应用到上架流程,以进一步提高效率。

关于 ISN

ISN 是北美和欧洲汽车行业领先的工具、设备和用品独立批发经销商和私人品牌所有者。 ISN 团队的目标是持续增长,其相对市场占有率几乎翻了一番。 35 年来,ISN 凭借成熟的物流系统、最先进的技术、处于战略地理位置的仓库和独特的基础设施,不断超越预期。卓越的服务是常态,我们真正的追求是在瞬息万变的世界中通过创新预测客户需求。

关于 Locus Robotics

Locus Robotics 革命性的多机器人解决方案融合强大而智能的自动化移动机器人,与工人协同操作,将单件作业生产力大幅提高 2 到 3 倍,相比传统拣货系统,使用的劳动力更少。这个屡获殊荣的解决方案帮助零售商、3PL 和专业仓库有效地满足和超越日益复杂且苛刻的履单环境要求。 Locus 机器人可以很容易地融入现有的仓库基础设施和新仓库中,而不会扰乱工作流程,在不改变仓库的情况下立即改变生产力。www.locusrobotics.com

关于柯尔柏供应链 (Kӧrber Supply Chain)

当今社会,全球供应链发展日益复杂。柯尔柏以其独特的方式提供适合任何企业业务规模、战略和增长需求的端到端供应链解决方案。柯尔柏供应链不仅提供软件,还能够提供从自动化、语音、机器人到物料搬运设备,以及将它们联系在一起的专业知识。柯尔柏供应链不仅是您今天,也是您未来引领行业的最佳全球合作伙伴。柯尔柏为您化繁为简,制胜供应链。柯尔柏供应链是全球技术集团柯尔柏集团的一部分。访问 http://www.koerber-supplychain.cn 了解更多信息。

稿源:美通社

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全球供应品类极为丰富、发货快速的现货电子元器件分销商Digi-Key Electronics日前被世界首屈一指的频率控制、电源管理以及定时产品制造商ECS Inc., International授予 2020 年度全球顶级战略合作伙伴奖

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Digi-Key Electronics 被 ECS Inc. 评为 2020 年度全球顶级战略合作伙伴

Digi-Key 获得此殊荣,主要因为其提供的新品介绍 (NPI) 支持、合作关系的持续、强大的营销关系以及存在于两个组织之间的整体合作。ECS Inc. 是全球创新频率控制、同步、连通性和磁力解决方案的顶级开发商和制造商之一。该公司总部位于美国堪萨斯州的莱内萨市,专注于通过提供前沿产品并协助客户打造、构建和维护当今世界技术极为领先和可靠的产品,从而成为其所在领域中极具效益的首选解决方案型供应商

Digi-Key 应商业务开发总监 Jason Simoneau 表示:们很荣幸获得 ECS 给予的这份荣誉,这是对我们战略合作伙伴关系牢固和持久性的认可。感谢 ECS 对我们双方合作的支持和彼此成功所做的贡献。

ECS Inc 的全球销售副总裁 Eric Slatten 指出:令人惊叹的是,我们历史最悠久的渠道合作伙伴仍然是一种互惠互利的重要关系。Digi-Key 再次获得了我们的全球顶级战略合作伙伴奖 。我们知道这对 Digi-Key ECS Inc 具有同样重要的意义。

如需了解更多信息,或从 Digi-Key 订购ECS Inc全系产品,请访问Digi-Key 网站

关于 ECS Inc. International

ECS Inc. International 成立于 1980 年,现已发展成为全球知名度最高、最值得信赖的频率控制和电源管理产品制造商之一。ECS Inc. 拥有世界一流的设计和工程团队以及最先进的制造场地。其全球业务合作伙伴、市场营销、销售专业人员和客户服务中心为全球客户和分销渠道提供了一流的服务与支持

关于 Digi-Key Electronics

Digi-Key Electronics 是一家全球性的电子元器件是一家全球性的电子元器件综合服务授权分销商,总部设在美国明尼苏达州锡夫里弗福尔斯市,经销着来自 2000 多家优质品牌制造商的 890 多万种产品。Digi-Key 还提供各种各样的在线资源,如EDA 和设计工具规格书参考设计、教学文章和视频多媒体资料库资源。通过电子邮件、电话和在线客服提供 24/7 术支持。如需其它信息或查询 Digi-Key 广泛的产品库,请访问www.digikey.cn并关注我们的LinkedIn微信微博QQ 视频 B站

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作为加州欧文市600万美元道路网络计划的一部分,25个十字路口将使用Velodyne基于激光雷达的交通监测解决方案

Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR, VLDRW)宣布其“智能基础设施解决方案”已经被加州大学欧文分校(UCI) Samueli工程学院的HORIBA交通和互联研究所2 (HIMaC2)选中。HIMaC2计划在UCI和邻近的欧文市的25个十字路口部署Velodyne基于激光雷达的“智能基础设施解决方案”,作为一项关于改善交通和能源效率、道路安全和空气质量的大型研究的一部分。

此次“智能基础设施解决方案”的部署资金支持来自于美国能源部(DOE)车辆技术办公室最近向HIMaC2提供的600万美元拨款。HIMaC2将创建一个公共道路网络平台,用于开发、评估和部署新兴的和未来的互联和自动驾驶汽车(CAV)技术。“智能基础设施解决方案”结合了Velodyne屡获殊荣的激光雷达传感器和强大的AI软件来监测交通网络和公共空间。

Bluecity、美国阿贡国家实验室(ANL)、UCI交通研究所、北美丰田汽车公司、小马智行(Pony.ai)和现代摩比斯(Hyundai Mobis)也参与了该项目。研究表明,基于可靠数据和分析的十字路口和自动驾驶汽车的交通协调可以减少20-30%的拥堵和5-15%的排放,同时还能提高安全性。

HIMaC2项目首席研究员、UCI工程学教授Scott Samuelsen表示:“此项目旨在推进互联和自动交通,并展示它们如何帮助为我们的社区打造更智能、更安全的基础设施。通过在交叉口网络中部署Velodyne的自动监测和控制技术,可以生成骨干数据,而且可以利用这些数据来证明可以实现城市所期望改善的安全、能源效率和交通状况。25个十字路口将部署这一技术,此计划将成为全球首屈一指的基于激光雷达的交通监测解决方案。”

HIMaC2将研究如何基于智能基础设施解决方案生成的可靠数据和分析结果来改善交通协调状况。通过将先进的基础设施监测技术作为一种V2X(车辆到一切)解决方案来实施,HIMaC2计划将有望生成各种所需的数据,从而改善交通和人流,优化路径规划,并在各种天气和照明条件下保护易受伤害的道路使用者。“智能基础设施解决方案”具有显著优势,例如具备每个十字路口仅使用一个单元的能力,且支持扩展。此外,激光雷达传感器不会识别个人的面部特征,这是市政应用中一个关于隐私的重要因素。

Velodyne Lidar业务发展副总裁Jon Barad表示:“HIMaC2项目正在努力应对城市面临的较为普遍而且颇具挑战性的基础设施问题之一——如何改善交通流动和保护道路使用者。Velodyne认为,智能基础设施与联网和自动驾驶汽车相结合,具有在道路效率和安全方面带来革命性改善的潜力。我们期待与HIMaC2团队合作,探索如何为我们的交通基础设施打造更可持续、更安全的未来。”

Velodyne的“智能基础设施解决方案”

Velodyne的“智能基础设施解决方案”可以创建道路和十字路口的实时3D地图,提供精准的交通监测和分析,这是摄像头或雷达等其他类型的传感器所无法实现的。它可以在任何光照或天气条件下可靠地收集数据,支持全年运行,同时还能保护人们的隐私。该解决方案通过多模式分析来检测各种道路用户,包括车辆、行人和骑行者,从而提高安全性。它可以预测、诊断和解决道路安全挑战,帮助市政当局和其他客户做出知情决定,采取纠正行动。欲了解有关智能基础设施解决方案的更多信息,请联系Velodyne销售部门:669.275.2526,sales@velodyne.com

关于HORIBA交通和互联研究所(HIMaC2)

HIMaC2位于加州大学欧文分校(UCI) Samueli工程学院“先进动力和能源项目(APEP)”内,专注于为零排放汽车提供动力的电化学动力装置(电池和燃料电池)、在可再生能源范式下通过电力和氢来整合能源和交通部门,以及新兴的互联和自动驾驶汽车的未来。其设施包括一个车辆演进实验室、一个电网演进实验室、一个互联和自动交通实验室,以及一个分析实验室。

关于Velodyne Lidar

Velodyne Lidar (Nasdaq: VLDR, VLDRW)通过实时环绕视图激光雷达传感器的发明,开创了自动驾驶技术的新纪元。Velodyne是激光雷达的全球领先企业,并以其突破性的激光雷达技术的广泛组合而享有盛誉。Velodyne革命性的传感器和软件解决方案提供灵活性、质量和性能,可满足各行各业的需求,包括自动驾驶汽车、高级驾驶辅助系统(ADAS)、机器人、无人机(UAV)、智慧城市和安防。通过不断的创新,Velodyne致力于通过促进所有人的安全出行来改变生活和社区。如需了解更多信息,请访问 www.velodynelidar.com

原文版本可在businesswire.com上查阅:https://www.businesswire.com/news/home/20210928005328/en/

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