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安富利旗下全球电子元器件产品与解决方案分销商e络盟宣布与Piera Systems签署全球分销协议。通过这项协议，e络盟将为全球客户供应Piera Systems的IPS系列高精度智能颗粒传感器。该系列传感器具备丰富功能，能够以更低成本带来卓越的测量精度，且其设计可轻松实现集成，因而可广泛部署于办公室、医院和学校等各种环境。

当前，世界各地都在全力以赴地解决疫情带来的不良影响，并积极应对气候变化这一紧迫挑战，这无疑促使人们越来越重视空气质量监测。室内空气质量对人类健康有着直接且重大的影响，可能造成生产效率降低，甚至导致严重疾病。尤其是小于1微米的微小颗粒，危险性最大，因为这种颗粒很容易被吸收到人体血液中。Piera的IPS系列传感器经过独立认证，可以准确地检测小至PM0.1的亚微米颗粒，而大多数其他传感器只能提供估值。

IPS系列传感器是基于光子计数读出技术的高灵敏度光电微粒传感器，体积小巧且功耗低，能够快速采集并读取数据，并能根据大小对颗粒进行分类。共有三种型号（3、5和7系列），每种型号输出的粒径通道数各不相同；同时，可调的灵敏度控制可实现卓越的准确性和多样化功能。

Farnell及e络盟全球传感器产品部负责人Sarah Priebe表示：“疫情让更多人关注室内空气质量。我们很高兴与Piera合作，共同为全球各地客户提供准确的空气质量数据。有了Piera的低成本高精度IPS传感器，我们将开发出更多新市场和新应用。”

“我们致力于提供更全面的空气质量解决方案来促进人类的身体健康。此次与e络盟达成的分销协议正是我们为实现这一目标而取得的一个重大突破。借助e络盟广泛的全球分销网络，我们将能为全球客户提供这项突破性的空气质量检测技术。”Piera Systems首席执行官Vin Ratford说道。

客户现可通过Farnell、Newark和e络盟购买Piera Systems的IPS系列智能颗粒传感器。

关于我们

e络盟隶属于Farnell集团。Farnell是全球电子技术产品领导者，致力于科技产品和电子系统设计、生产、维护与维修解决方案的高品质服务分销已逾80年。凭借其丰富的业界经验，Farnell向电子爱好者、设计工程师、维修工程师和采购人员等广泛客户群体提供强有力支持，同时与全球领先品牌和初创企业积极合作，共同研发高新产品并推向市场。公司还全力协助推动行业的发展以期培养出一批优秀的当代和下一代工程师。Farnell在欧洲经营 Farnell 品牌，北美经营 Newark品牌，亚太地区经营e络盟品牌。Farnell通过其广泛的分销网络及在英国的CPC公司直接向客户供货。

Farnell隶属于安富利公司（纳斯达克代码：AVT）。安富利是一家全球技术解决方案提供商，拥有庞大而完善的生态系统，可在产品生命周期的各个阶段为客户提供设计、产品、营销和供应链专业服务。

欲了解更多信息，敬请访问：http://www.farnell.com/corporate和https://www.avnet.com。

Microchip Technology Inc.

资深FPGA产品营销工程师

Apurva Peri

安全性是医疗、工业、汽车和通信领域的一个重大问题。许多行业都在采用基于互联智能机器和系统的智能联网机器及工艺，从而优化工艺和流程。这些系统容易受到恶意攻击、未知软件错误的影响，而远程控制甚至可能导致物理安全问题，因此必须防止未经授权的访问或非法控制。

工业发展的最新篇章，也就是常说的第四次工业革命（又称工业4.0），开创了创新和发展的新纪元，但本身也存在一系列危险和挑战。工业4.0定义了系统、网络、机器和人类之间的通信和互联互通，其中包含物联网（IoT），这将复杂性推向了新的高度。虽然互联互通具有提高效率、实时识别和纠正缺陷、预测性维护以及改进各种功能之间的协作等优势，但这些优势也会显著增加智能工厂或自动化生产基地的安全漏洞。“网络”安全不再局限于特定的操作或系统，还会传播到工厂车间或工业网络上的每一台设备。智能工厂里的控制系统（包括PLC、传感器、嵌入式系统和工业IoT设备）受到的安全威胁在全球范围内呈上升趋势。基于云执行的远程管理也带来了篡改、注入恶意内容等物理攻击的风险。

本文概述了FPGA如何推进纵深防御方法的发展以开发安全应用程序，这是在第四次工业革命的推动下，满足IoT和边缘计算迅速增长的需求的必经之路。本文介绍了安全功能在硬件、设计和数据中的作用，以及如何在安全性的三个要素（机密性、完整性和真实性）基础上构建应用程序。

一个可靠的安全系统必须具备以下三个核心元素：

• 可信：保证数据源可靠、获得授权且经过身份验证

• 防篡改：确认设备没有受到任何干扰

• 信息保障：以安全的方式使用、处理和传输系统中的数据

通过FPGA实现基于硬件的安全功能

基于软件的单一安全方法在生命周期、可编程性、功耗效率、外形等方面存在不足，在当前的工业4.0环境下，不足以达到满足需求的安全等级，因此必须采用纵深防御安全机制，通过安全层加强硬件的防御能力。

如今，大多数安全框架都采用软件实现，其中包含编译为在通用控制器或处理器上运行的加密库。这些软件实现暴露了更大的易受攻击范围以及许多潜在攻击点，例如操作系统、驱动程序、软件协议栈、存储器和软键。此外，软件实现可能未针对性能和功率进行优化，因此会带来设计挑战。在工业系统的整个生命周期中，这些系统需要长期维护，同时协议栈、库等方面也需要经常更新，这些工作十分繁琐且成本高昂。原则上，底层硬件必须在其结构中集成安全功能，以防止静态和动态逆向工程、篡改和伪造攻击。

因此，基于可编程硬件的安全功能已成为一种全面、稳健的解决方案，适用于节能工业IoT和边缘应用，尤其是采用FPGA的解决方案。除了提高系统的安全性能外，FPGA还可提高应用程序的安全等级。FPGA必须将关键安全组件集成到硬件、设计和数据中，以提供真正稳健的解决方案，以下几部分将对此加以讨论。

保证FPGA硬件的安全

在制造地点或通过供应链运输的过程中，硬件可能会在部署前或预编程时受到攻击。安全的生产系统支持在不太可信的制造环境中加密和配置FPGA，控制编程器件的数量，并以加密控制的方式审计制造过程；其结构必须可以避免复制品、恶意编程的FPGA和未经验证的器件。

保证FPGA设计的安全

设计安全性离不开安全的硬件平台，这类平台既可为设计提供机密性和身份验证，又能监视环境中的物理攻击。边信道攻击（SCA）会破坏烧写到器件中的比特流，因此可能会对集成了加密机制的FPGA造成严重威胁。SCA试图通过测量或分析各种物理参数（如电源电流、执行时间和电磁辐射），从芯片或系统中提取机密信息。无论是非易失性FPGA还是SRAM FPGA，烧写或“加载”FPGA的过程都需要具备抵御边信道攻击的能力。

主动监视器件环境是另一种防止FPGA设计受到半侵入式和侵入式攻击的手段。电压、温度和时钟频率的波动可能表明有人试图进行篡改。防篡改FPGA提供可定制的响应来抵御攻击，其中包括完全擦除器件，从而使其对攻击者毫无用处。

保证FPGA数据的安全

最后，除了确保硬件和设计的安全，FPGA还必须提供保护应用程序数据的技术，这包括不同方法的组合：

• 真随机数生成器（TRNG），用于构建符合NIST标准的安全协议，并提供随机性来源以生成用于加密操作的密钥

• 通过物理不可克隆功能（PUF）生成根密钥。PUF可利用在半导体生产过程中自然发生的亚微细粒变化，并赋予每个晶体管略微随机的电气特性和惟一身份，类似于人类的指纹，每一个都独一无二

• 受密钥保护的安全存储器

• 能够执行符合行业标准的非对称、对称和hashtag函数的加密功能

结论

工业4.0是一场不断深化的革命，其广泛采用依赖于稳健的端到端安全解决方案。基于软件的安全和加密功能实现容易存在弱点并遭到恶意利用。

相比之下，当今基于硬件的解决方案利用了具有内置高级安全可编程功能的FPGA以及硬件、设计和数据中的安全层。这可提供旨在防止客户IP遭到窃取或过度构建的硬件。这些数据安全功能的示例之一是用于抵御边信道攻击的DPA保护功能，这通常是一种获得许可的专利功能。此外，基于物理不可克隆函数（PUF）的安全密钥管理解决方案，以及支持符合行业标准的非对称、对称和hashtag函数的软件可编程防边信道攻击加密处理器也同样重要。

基于硬件的解决方案为打造真正灵活、安全的系统铺平了道路。凭借其极高的可编程性、出色的性能和极佳的功耗等优势，基于硬件的FPGA安全解决方案将成为实现重要安全性能的不二之选。FPGA集成了防边信道攻击加密加速器，其中包含防篡改/防御措施，可保护客户的知识产权，并提供可信的供应链管理，为开发安全系统提供一个安全平台。

Automechanika Shanghai—深圳特展已进入倒计时阶段，深圳国际会展中心（宝安新馆）已准备就绪，汽车业界的海内外同仁都怀着无比期盼的心情，迎接这场亚洲规模宏大的汽车行业盛会于明日拉开帷幕。从2月15至18日，Automechanika Shanghai整体展示面积达220,000平方米，将盛迎3,302家海内外参展商，为企业的面对面商贸对接提供专业的平台，展会凝聚全球力量，与行业协力共促汽车业的长盛发展。

法兰克福展览（香港）有限公司总经理周劭阑女士表示：“欢迎所有参展商、观众、媒体和支持单位再度回归Automechanika Shanghai。作为Automechanika全球品牌展旗下于2023年的首场展会，我们对接下来的汽车产业发展前景持相当乐观的态度。在过去的两年里，我们见证了汽车产业疾速转型发展，汽车企业亦顺势而为，积极布局新型驱动系统、环保燃料及更高级别的智能网联发展。因此我坚信凭借展会丰富的行业资源和广阔的人脉网络，定能为行业人士在应对转型升级过程中的挑战和机遇时，提供创新思路及开阔视野，更从容的面对行业发展之变局，提升硬核实力，在竞争中突围而出。”

中国机械国际合作股份有限公司总经理张力女士表示：“中国汽车供应链的恢复在一定程度上提升了全球汽车产业链的活力，刺激和提振了国际汽车市场的供需增长和长远发展，进一步促进了汽车进出口前景以及国内汽车市场的流通。Automechanika Shanghai的回归标志着中国汽车贸易脉络的稳定发展，并向全球行业释放出积极的信号。海内外与会观众的参与热情令我们备受鼓舞，未来我们将继续以优质服务助力行业迈向高质量发展。”

作为享誉全球的汽车行业商贸展览会之一，Automechanika Shanghai将继续提供高效和专业的服务以满足汽车全产业链的独特需求。展会将全面覆盖七大产业板块，并首次设立全新主题“技术 • 创新 • 趋势”。该主题旨在深度凝聚各方资源，全面展示汽车产业以技术创新为驱动的发展方向，助力行业朝新兴创新和可持续性领域高速发展，同时重点关注汽车市场朝着同一方向突飞猛进的细分板块。四大主题专区“技术 • 创新 • 趋势”主会场、“新基建时代商用车先行”主题展示区、“绿色维修”活动区以及“赛车及高性能改装”活动区将云集来自海内外的诸多参展商，展示区内届时将举行包括演讲在内的各场活动，积极促进国内外自主创新企业之间的合作与交流。

来自海内外的新老领军品牌齐聚展会现场，包括ABT、澳德巴克斯、巴图鲁、超力、楚航科技、大力、大陆、道达尔能源、道通、费斯托工具、丰田纺织、康众、快手、快准车服、PSA、日用友捷、三头六臂、森萨塔、上汽集团、使力得、双星、双星新材、天津日石、天润、万安、万力、新瑞立汽配连锁、一汽富奥、一汽富维、中车、中国船舶、中国长安和中原内配等。

重构全球汽车产业链，连结海内外商贸脉络

另一方面，国内展团的热情参与也充分表明业内人士希望借助展会的契机拓展商机，对于业务回归正轨的殷切期盼和迫切需求。长三角、京津冀、珠三角、成渝等国内重要零部件产业集群企业带来紧跟行业发展趋势的产品与技术。另外，由地方政府或行业协会牵头组织的湖北、四川、无锡、佛山等地方展团，汇集当地龙头企业集中展示特色产品，打造地方产业形象，并通过展会积极寻找贸易合作与技术交流机会。

展会亦将借助深圳作为中国创新之都的优势，积极开拓与智能网联及新能源领域紧密合作的地方商贸协会的合作资源与渠道，激发创新驱动内生动力，联合各方资源和力量，助力汽车行业高质量发展。深圳市汽车电子行业协会将率众多协会成员亲临展会现场。而深圳市新能源汽车产业协会还将首次邀请参展商和行业专家在“技术 • 创新 • 趋势”的活动上作演讲分享，业内人士共聚一堂交流新思维，为行业的创新发展出谋划策，讨论在技术革新时代下汽车技术发展新方向，以此推动未来汽车行业的阔步前行。

与此同时，Automechanika Shanghai将吸引来自19个国家及地区的参展商汇聚一堂，包括阿联酋、波兰、德国、法国、韩国、荷兰、加拿大、马来西亚、美国、南非、日本、瑞典、土耳其、以色列、意大利、英国、中国、中国台湾及中国香港。

本届展会呈现了强大的商贸连结和合作共融，今年将迎接逾90个国内买家团，亲临现场探索并采购智能网联、零部件、汽车维修与保养、商用车以及轮胎领域最新的汽车部件、技术及服务。他们主要来自福建、广东、河北、湖北、河南、江苏、江西、山东、四川、上海以及浙江等省市地区。此外，来自巴基斯坦、菲律宾、马来西亚、中国澳门及中国香港的境外买家团亦会奔赴深圳展会现场，参与由优选买家俱乐部组织的商贸配对活动。

同期活动和AMS Live线上平台

Automechanika Shanghai还将提供一系列备受关注的展会增值服务。在为期四天的展会中，58场内容丰富的同期活动将吸引约200位行业专家和嘉宾齐聚一堂，深入探讨汽车供应链不同领域的技术改革和科技创新。亮点活动包括：

2023年2月15日

● 2022年智能网联汽车政策法规交流国际论坛

（9:30 – 11:40）

● 2022国际汽车技术年会

（10:30 – 17:00）

● 2022年明日出行高峰论坛——智能网联商用车发展与应用解析

（13:30 – 16:35）

2023年2月16日

● 2022汽车电动化与智能化技术国际论坛

（9:00 – 12:00）

● 2022年汽车售后市场高峰论坛

（9:30 – 17:00）

● 2022年中外轮胎行业合作发展论坛

（13:00 – 17:00）

2023年2月17日

● 2022年二手车创新发展论坛

（9:30 – 12:00）

围绕大会主题“技术 • 创新 • 趋势”的一系列论坛和研讨会将覆盖本届展会的四大主题特色专区。相关同期活动的详细内容及议程总览，请浏览www.automechanika-shanghai.com/events。

此外，观众还可以通过展会的数字化线上平台AMS Live的活动直播、商贸配对、线上展台、产品发布等功能，了解中国汽车市场动态和全球产业趋势最新资讯。

敬请关注AMS Live线上平台尽享展会线上增值服务及相关功能：www.ams-live.com

如需了解更多展会资讯，欢迎访问展会网站www.automechanika-shanghai.com.cn或通过电子邮件auto@china.messefrankfurt.com垂询。热线电话：

法兰克福展览（上海）有限公司：+86 21 6160 8430

中国机械国际合作股份有限公司：+86 10 8260 6772

Automechanika Shanghai — 深圳特展由法兰克福展览（上海）有限公司和中国机械国际合作股份有限公司联合主办。

新闻信息和照片：

www.automechanika-shanghai.com.cn/press

敬请关注Automechanika Shanghai— 深圳特展社交媒体专页:

微信- AutomechanikaSH 服务号

领英- www.linkedin.com/in/automechanika-shanghai-ams-a240a851

法兰克福展览集团简介

法兰克福展览集团是全球最大的拥有自主展览场地的展会主办机构之一，其业务覆盖展览会、会议及活动，在全球28个地区聘用约2,200*名员工，业务版图遍及世界各地。2022年营业额约4.5*亿欧元，集团与众多行业领域建立了丰富的全球商贸网络并保持紧密联系，在展览活动、场地和服务业务领域，高效满足客户的商业利益和全方位需求。法兰克福展览集团核心优势在于遍布世界各地庞大、紧密的国际行销网络，覆盖全球约180个国家。多元化的服务呈现在活动现场及网络平台的各个环节，确保遍布世界各地的客户在策划、组织及进行活动时，能持续享受到高品质及灵活性。我们正在通过新的商业模式积极拓展数字化服务范畴，可提供的服务类型包括租用展览场地、展会搭建、市场推广、人力安排以及餐饮供应。作为核心战略体系之一，集团积极实践可持续化经营理念，在生态、经济利益、社会责任和多样性之间达成有益的平衡。有关集团可持续发展进一步资料，请浏览网页：www.messefrankfurt.com/sustainability。集团总部位于德国法兰克福市，由该市和黑森州政府分别控股60%和40%。有关公司进一步资料，请浏览网页：www.messefrankfurt.com.cn。

* 2022年初步数字

中国机械国际合作股份有限公司简介

中国机械国际合作股份有限公司（中机国际）是大型中央企业集团——中国机械工业集团有限公司的控股子公司，公司主要从事商业会展和贸易成套相关业务。商业会展是中机国际的核心主业，公司拥有多年的办展经验和专业的办展团队。目前，公司在国内30多个大中城市举办了众多国际性和地域性相结合的汽车展览，每年独立或参与主承办的展览面积近300万平方米。有关公司详细资料，请参询网页：www.sinomachint.com

导语：电池阵列管理单元BAU采用米尔ARM架构的MYC-YA157C-V3核心板，核心板基于STM32MP157处理器，Cortex-A7架构，支持1路千兆以太网，2路CAN接口和8路UART接口，满足设备与电池簇管理单元（BCU）、储能变流器（PCS）和能源管理系统(EMS)数据通信功能。

BMS全称是Battery Management System，电池管理系统。它是配合监控储能电池状态的设备，主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。

图片摘自网络

电池储能系统由电池组、储能变流器（PCS）、能源管理系统（EMS）、电池管理系统（BMS）以及其他电气设备共同组成。电池组负责储电；储能变流器（PCS）控制电池组充放电过程，进行交直流的变换；能源管理系统(EMS)进行数据采集、网络监控和能量调度；电池管理系统（BMS）负责监控电池储能单元内各电池运行状态，保障储能单元安全运行。

BMS是电池储能系统的核心子系统之一，负责监控电池储能单元内各电池运行状态，保障储能单元安全可靠运行。BMS能够实时监控、采集储能电池的状态参数（包括但不限于单体电池电压、电池极柱温度、电池回路电流、电池组端电压、电池系统绝缘电阻等），并对相关状态参数进行必要的分析计算，得到更多的系统状态评估参数，并根据特定保护控制策略实现对储能电池本体的有效管控，保证整个电池储能单元的安全可靠运行。同时BMS可以通过自身的通信接口、模拟/数字输入输入接口与外部其他设备（PCS、EMS、消防系统等）进行信息交互，形成整个储能电站内各子系统的联动控制，确保电站安全、可靠、高效运行。

图:电池储能系统

储能BMS因为电池组规模庞大，大多都是三层架构，在从控、主控之上，还有一层总控。

从控：电池单体管理单元BMU（battery module unit，也有的叫CSC/CSU等），负责采集单体电池信息如电压、温度，计算分析电池的SOC和SOH，实现对单体电池的主动均衡，并将单体异常信息通过CAN通信上传给电池簇管理单元BCU；

主控：电池簇管理单元BCU（battery cluster unit，也有高压管理单元HVU、BCMU等），负责收集BMU上传的各种电池信息，采集电池组的组电压、组温度、电池组充电放电电流、总电压信息，漏电检测，状态异常时断电保护；计算分析电池组的SOC和SOH，并将所有信息通过CAN通信上传给电池阵列管理单元BAU；

总控：电池阵列管理单元BAU（battery array unit，也有叫BAMS、MBMS等），对整个储能电站的电池进行集中管理。向下连接各个电池簇管理单元，采集电池簇管理单元上传的各种信息；向上与能源管理系统进行信息交互，通过以太网上传采集的电池信息，接收EMS系统下达的电池运行参数；通过CAN或RS485与变流器PCS通信，BMS将电池状态量及异常信息发送给变流器，储能变流器PCS接到BMS告警信息后应进行相应的保护动作。

图：米尔STM32MP157核心板的电池储能系统

电池阵列管理单元BAU采用米尔ARM架构的MYC-YA157C-V3核心板，核心板基于STM32MP157处理器，Cortex-A7架构，支持1路千兆以太网，2路CAN接口和8路UART接口，满足设备与电池簇管理单元（BCU）、储能变流器（PCS）和能源管理系统(EMS)数据通信功能。大容量存储设计，支持系统长期数据存储；拥有丰富的接口，可连接高清触摸屏幕，显示各类数据信息，实现就地监控和能量管理；拥有千兆网口和RS232、RS485等数据通讯接口，可轻松应对各类场景下的多种功能需求；支持wifi模块数据通讯，带来更快地响应速度和物联网化构建需求。

米尔MYC-YA157C-V3核心板标注图

米尔MYD-YA157C-V3开发板标注图

米尔电子，专注嵌入式处理器模块设计和研发，是领先的嵌入式处理器模组厂商。米尔电子在嵌入式领域具有20年的行业技术经验，为客户提供专业的ARM工业控制板、ARM开发板、ARM核心板、ARM开发工具、充电桩计费控制单元及充电控制板等产品和技术服务。此外，米尔电子还可通过涵盖众多ARM处理器及操作系统的专业技术提供定制设计解决方案，通过专业且高效率服务帮助客户加速产品上市进程。