普利司通将环保轻量化轮胎技术ENLITEN®应用于专为Lightyear One设计的泰然者®Eco轮胎，为维护电池使用寿命、最大化提高汽车续航里程和减少对环境的影响做出显著贡献。
作为全球知名的可持续出行和先进解决方案供应商，拥有90年深厚历史与专业技术经验的普利司通近日宣布与荷兰移动出行创新公司Lightyear达成独家合作伙伴关系，为全球首款长续航太阳能电动车Lightyear One设计专用轮胎。该款车型计划于今年年底投入商用。
全球首款长续航太阳能电动车Lightyear One
根据普利司通最近的一项研究调查[1]显示，50%的欧洲车主考虑购置纯电动汽车，然而37%的车主出于对驾驶效率和有限续航里程的担忧，仍对此抱谨慎态度。为解决消费者这一顾虑，Lightyear One将续航里程提高至前所未有的725公里，与目前市场上其他电动车相比，其节能效率高达三倍。车辆可直接通过覆盖前舱盖和车顶的太阳能光伏板进行充电，能够最大限度减少二氧化碳排放和车主的充电次数需求，同时最大化提高效率。
利用太阳能充电，Lightyear One的续航里程得到大幅提升
为实现这一令人赞叹的驾驶性能，Lightyear通过不断创新，实现技术突破，凭借在汽车设计不同领域取得的重大进展与收获，成功设计出一款迄今为止空气动力学系数最佳的汽车。为支持实现这款汽车的独特性能，进一步提高效率，Lightyear寻求一种滚动阻力较低的轻量化轮胎，以维持电池使用寿命，最大限度提高汽车续航里程，并减少对环境的影响。
普利司通专为Lightyear One定制打造了泰然者®Eco轮胎，并首次将其革命性的轻量化轮胎技术ENLITEN®与傲路捷®技术相结合，旨在通过减少整体生产过程中的原材料使用，以减轻轮胎重量，并通过创新胎面花纹、扩大轮胎直径、高充气压力和轻薄设计以减少滚动阻力。
较低的轮胎滚动阻力也意味着Lightyear One得以搭载重量更轻的电池。与普利司通其他电动车专用轮胎相比，泰然者®Eco轮胎的设计帮助车辆进一步延长续航里程[2]，相当于减少了超过90公斤的汽车自重。除帮助Lightyear One在每次充电间隔期间能够行驶更远，该款轮胎所运用的全新混合技术有效改善了轮胎的二氧化硅分散性，使每辆车的轮胎重量总体减少3.6公斤（约10%）[3]，而不影响轮胎的磨损里程[4]和抓地力。
泰然者®Eco轮胎将首次在轮胎侧壁印有全新普利司通电动汽车标识。该标识适用于专为电动汽车量身定制的轮胎，代表该款轮胎已通过严格测试，获得汽车制造商认可；标志着轮胎不仅能够支持电动汽车的独特功能，且能满足汽车制造商对于电池续航里程、车辆操控性以及车胎磨耗寿命的要求。
此外，普利司通利用“虚拟轮胎开发”技术，无需实际生产和测试轮胎，便可准确模拟轮胎的性能，在户外测试和车队测试中高效节省多达40000公里的测试里程，甚至可将产品开发时间缩短至50%[5]。
由普利司通冠名赞助的“普利司通世界太阳能车挑战赛”为Lightyear One的设计诞生奠定了坚实基础。这是一场横跨澳大利亚内陆地区、总长高达3000公里的比赛，普利司通通过为参赛车队提供专属轮胎的方式，助力突破技术创新和太阳能移动出行的极限。普利司通已与埃因霍温理工大学和Lightyear的研发人员共同合作长达八年之久。作为Lightyear的初创团队，埃因霍温太阳能车队在2016年至2019年间连续四次赢得普利司通世界太阳能车挑战赛巡航组的冠军。
普利司通欧洲、俄罗斯、中东、印度和非洲公司（BSEMIA）首席运营官兼首席技术官Emilio Tiberio先生表示：“自Lightyear团队的成员参加普利司通世界太阳能车挑战赛以来，团队为推动可持续出行所付出的努力令我们印象深刻。因此，我们非常高兴能够参与Lightyear One项目。普利司通致力于到2030年前将二氧化碳排放量减少50%，到2050年前使用100%可持续材料，与同行伙伴的战略合作关系正是实现这些目标的重要基础。”
Lightyear首席执行官Lex Hoefsloot先生也表示：“很高兴看到普利司通与Lightyear之间展开合作，两家公司对可持续出行未来拥有共同愿景。我们的世界正在经历前所未有的变化和挑战，通过不断创新和尖端科技的开发，相信我们可以共同努力，把握机遇，以创造一个更加可持续发展的世界。”
关于Lightyear
Lightyear的使命是让每个人在任何地方都能实现清洁的移动出行。Lightyear开发具有节能设计和集成太阳能电池的电动汽车。根据气候情况，驾车者每年能够通过太阳能行驶长达20000公里。这家发展迅速的公司创办于2016年，目前拥有140多名员工。该团队聚集了来自汽车行业的年轻人才和经验人士，包括特斯拉、奥迪、迈凯伦和法拉利的前雇员。2019年，Lightyear根据No. 848620资助协议获得欧盟科研创新计划“地平线2020”的资助。同年夏天，Lightyear推出首款驾驶原型Lightyear One，并开设了新的办公室。著名《时代》杂志将Lightyear One纳入2019年全球100项最佳发明。首批Lightyear One量产车预计将于2021年底交付，公司将在2022年加紧生产946辆专属系列汽车。更多信息请访问www.lightyear.one。
关于普利司通世界太阳能车挑战赛：
“世界太阳能车挑战赛”由南澳大利亚旅游局主办，迄今已有超过30年的历史。普利司通集团自2013年起，就成为了世界太阳能车挑战赛的冠名赞助商，七年来持续为参赛队伍提供为太阳能汽车量身定制的车胎解决方案——采用傲路捷®技术的“ECOPIA with Ologic”太阳能车专用轮胎。这款轮胎采用了“大直径、窄胎面”轮胎规格设计，实现了低滚动阻力与安全性能的高度兼顾，确保车辆发挥优越性能。
关于普利司通集团：
普利司通集团，总部位于东京，是一家专注为客户提供先进的出行和解决方案的国际化企业。除了用于各种汽车和移动应用的轮胎和解决方案外，集团还广泛生产多元化产品，包括工业橡胶，化学产品以及体育用品。普利司通产品畅销全球150多个国家和地区。
[1] 该项研究调查以欧洲市场3000名消费者为样本，普利司通借助Profacts Brand Tracker于2021年1月实施。
[2] 能耗对比数据基于Lightyear One轮胎与现有普利司通常规生产的轮胎（规格：175/60 R19）
[3] 重量对比数据基于Lightyear One轮胎与现有普利司通常规生产的同尺寸轮胎（规格：175/60 R19）
[4] 磨损测试样本来自Lightyear One轮胎和现有普利司通常规生产的同尺寸轮胎（规格：175/60 R19）
[5] “虚拟轮胎开发”技术的运用能够最大限度减少或完全避免户外测试（40000公里），即由四大闭环组成的现实车队测试和户外测试组合。40000公里这一数值是目前TCE（户外和车队）对乘用车轮胎开发测试程序计算得出的平均值。
