根据特斯拉最新发布的财报，埃隆·马斯克在储能和太阳能业务上的押注开始得到回报。储能业务在第四季度财报上表现亮眼，季度同比增长接近 200%。正如该公司在给股东的报告中所说的：“从2019年到2020年，[能源]部署大幅增长。我们的电池总部署量首次在一年内超过了 3 GWh，与上一年相比增长了83%”。
太阳能部署也迎来了阳光灿烂的一天。全年太阳能安装量增至205兆瓦，比上年增长18%。财报显示：“这一增长是对太阳能改造战略进行有意义的改进的结果，包括产品简化、成本降低和行业领先的定价”。第四季度发电和储能业务的收入为7.52亿美元，高于去年同期的4.36亿美元，比第三季度增长5.79亿美元。
而这只是特斯拉电力业务激增的开端，该公司早就表示要成为全球最大的电力或公用事业公司之一，全球资本正在调集资源鼓励向可再生能源转变。特斯拉可能会成为拜登政府可再生能源计划的巨大受益者，他们的目标是大幅推动太阳能开发和建筑。大规模的基础设施支出将需要大型电池来存储可再生能源电力。它还将需要大规模的太阳能装置。
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援引外媒 XDA-Developers 报道，谷歌正在扩展 Android 12 系统中的主题系统，不仅允许用户更改系统 UI 的主色（primary color）和强调色（accent color），还允许将这些颜色部署到第三方应用程序中。
目前在 Pixel 设备上提供的主题调整是比较基础的。用户可以在浅色模式、深色模式之间进行切换，此外还可以在一些设置菜单中更改强调色。不过在 Android 12 系统中将会扩大这些主题的应用范围。
Android 12 的深度主题选项可能会因为品牌而有所差异，因为各大品牌会向用户提供自己的的自定义颜色。不过你将无法打造自己独特的配色方案。你选择的颜色可能会反映在Android应用内部，但前提是开发者选择支持它们。这意味着你最喜欢的应用程序可能不会与你选择的主题发生那么大的冲突。
在 Android 10 开始，应用程序可以跟随系统设置切换浅色和深色模式。但即便如此，也要由应用来决定他们的亮色或暗色主题到底应该是什么样子。有时候，应用开发者会选择深灰色甚至是深蓝色，而不是纯暗主题。此外，据说Android 12还将根据你的壁纸提供主题建议。这意味着一旦你选择了新的壁纸，你的系统就可以无缝更换。
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全球 PC 行业曾在 2010 迎来相当辉煌的一年，笔记本 / 台式机出货量分别达到了 2.01 亿 / 1.57 亿。随着移动互联网和智能机的普及，许多人已经深切感受到了该行业的颓势。不过在 COVID-19 大流行的 2020 年，PC 市场还是迎来了相当大的复苏。此外 Aksje Bloggen 预测今年将出货 2.25 亿台笔记本电脑、高于去年的 2.18 亿台，且有望在 2023 年维持在 2.16 亿台。
（来自：Canalys）
国际市场研究机构 Canalys 也给出了略有不同的数据，表示 2020 年的笔记本电脑出货量达到了 2.351 亿台，高于台式机的 6190 万台。
可以想象的是，新冠病毒的大流行，确实在一定程度上推动了远程办公和在家接受网络教学等应用的需求。
在一众 PC 制造商中，联想斩获了将近 1/4 的市场份额、销量为 7270 万台，其次是惠普（6760 万）和戴尔（5030 万）。
2020 年度的市场营收达到了 1403 亿美元（较 2019 同比增加了 46 亿美元），预计 2021 年的可继续冲击 1421 亿美元。
其中美国市场有望贡献 361 亿美元的营收大头，其次是中国（196 亿美元）和日本市场（98 亿美元）。
至于台式机领域，去年仅销售了 7900 万台，且 2021 年有继续下探的趋势。预计到 2024 年的时候，台式机销量会跌到 7300 万左右。
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1月28日——2015 年的时候，日本软银集团收购了法国机器人公司 Aldebaran 。不过大家最熟悉的，还是“派博”（Pepper）这台问候 / 标牌机器人。此后 SoftBank Robotics 曾接手波士顿动力，并于去年底转手给现代汽车（软银仍持有 20% 股份）。不过今日，软银又宣布了与 Iris Ohyama 的最新合作（持股比例为 49% / 51%）。
资料图（来自：SoftBank）
路透社指出，爱丽思欧雅玛（Iris Ohyama）以家具用品而被人们所熟知，涵盖了电饭锅等产品线。
不过随着与软银机器人公司（SoftBank Robotics）达成新合作，我们或很快看到更多先进技术的集成。
据悉，双方成立了名叫 Iris Robotics 的合资公司，并且设立了一个极具挑战性的目标，即到 2025 年达成 9.65 亿美元的销售额。
该公司在联合新闻稿中指出，与 COVID-19 相关的忧虑，是促成这一战略的主要动力。在过去一年时间里，人们已经表现出了对机器人和自动化技术的浓厚兴趣。
遗憾的是，Iris Robotics 尚未披露明确的规划。在成立初期，该公司会先通过基于现有产品、技术上小幅升级的“Iris Editions”机型来试探市场，比如餐馆服务和房间清洁机器人。
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作者：ADI公司 | Jeff Zhang, Jian Li, Ya Liu
设计要点 DN571 - 引言
对于高电压输入/输出应用，无电感型开关电容器转换器 (充电泵) 相比基于电感器的传统降压或升压拓扑可显著地改善效率和缩减解决方案尺寸。通过采用充电泵取代电感器，一个 “跨接电容器” 可用于存储能量和把能量从输入传递至输出。电容器的能量密度远高于电感器，因而采用充电泵可使功率密度提高 10 倍。但是，由于在启动、保护、栅极驱动和稳压方面面临挑战，所以充电泵传统上一直局限于低功率应用。
ADI公司的LTC7820 克服了这些问题，可实现高功率密度、高效率 (达 99%) 的解决方案。这款固定比例、高电压、高功率开关电容器控制器内置 4 个 N 沟道 MOSFET 栅极驱动器，用于驱动外部功率 MOSFET，以产生一个分压器、倍压器或负输出转换器：具体地说就是从高达 72V 输入实现 2:1 的降压比、从高达 36V 输入实现 1:2 的升压比、或从高至 36V 输入实现一个 1:1 的负输出转换。每个功率 MOSFET 在一个恒定的预设置开关频率以 50% 的占空比执行开关操作。
图 1 示出了一款采用 LTC7820 的 170W 输出电压倍增器电路。输入电压为 12V，输出在高达 7A 负载电流条件下为 24V，开关频率为 500kHz。16 个 10μF 陶瓷电容器 (X7R 型，1210 尺寸) 起一个跨接电容器的作用，以传送输出功率。如图 2 所示，该解决方案的大致尺寸为 23mm x 16.5mm x 5mm，而功率密度高达 1500W/in3。
图 1：一款采用 LTC7820 的高效率、高功率密度 12V VIN 至 24V/7A 倍压器
高效率
由于在该电路中未使用电感器，因此对所有 4 个 MOSFET 均执行软开关，从而极大地降低了因开关切换引起的损耗。此外，在开关电容器倍压器中可以使用低额定电压 MOSFET，这显著地降低了传导损耗。如图 3 所示，该转换器能实现 98.8% 的峰值效率，而满负载效率则为 98%。在 4 个开关之间实现功耗平衡，传播热耗散，并使智能布局中减少发热的工作得以简化。图 4 中的温度记录仪显示，在 23°C 的环境温度和自由空气流动的情况下，热点的温升仅为 35°C。
图 3：12V VIN 至 24V/7A 倍压器在 500kHz fSW 时的效率和负载调整率
严紧的负载调节
尽管基于 LTC7820 的倍压器是开环转换器，但是 LTC7820 的高效率保持了严紧的负载调节。如图 3 所示，在满负载时的输出电压仅下降 0.43V (1.8%)。
启动
在倍压器应用中，如果输入电压从零缓慢地斜坡上升，则 LTC7820 能够在不经受电容器浪涌充电电流的情况下启动。只要输入电压以缓慢的速度斜坡上升 (持续时间为几 ms)，则输出电压能跟踪输入电压，而且电容器之间的电压差保持很小，因此没有大的浪涌电流。
输入的转换速率控制可通过在输入端上采用一个断接 FET 或使用热插拔控制器来实现，如 LTC7820 产品手册中的典型应用部分所示。在图 1 中，输入端上采用了一个断接 FET。与分压器解决方案不同，倍压器每次都必须从零输入电压启动，但是它能在具有重负载时直接启动。图 4 示出了在 7A 负载条件下的启动波形。
结论
LTC7820 是ADI公司的一款固定比例高电压高功率开关电容器控制器，具有内置栅极驱动器以驱动外部 MOSFET，可实现非常高的效率 (达 99%) 和高功率密度。坚固的保护功能使得 LTC7820 开关电容器控制器能适合高电压、高功率应用，例如：总线转换器、高功率分布式电源系统、通信系统和工业应用。
近日，英特尔子公司Moovit发布了《2020全球公共交通报告》。这份年度报告通过在28个国家的104个城市开展的用户调研，并依托Moovit应用程序（APP）用户的数千万次出行请求作出的数据分析，全面而细致地总结了过去一年全球的城市交通出行情况，包括新冠肺炎疫情对公共交通和共享交通带来的冲击。此外，该报告还旨在帮助相关部门深入了解如何才能为乘客带来出行安全感。
Moovit是领先的出行即服务（MaaS）解决方案提供商，并打造了排名第一的城市出行APP。Moovit APP在全球拥有数百万用户，凭借这一独特优势，Moovit得以提炼和总结有关出行习惯的深刻洞察，进而解答交通出行领域的诸多问题，尤其是受新冠肺炎疫情影响而产生的新问题。
《2020全球公共交通报告》的数据显示，公共交通和共享交通使用者愿意尝试包括未来的自动驾驶出租车（Robotaxi）服务在内的安全便捷的新型交通方式。为了实现共同的MaaS愿景，Moovit的姊妹公司，英特尔子公司Mobileye计划借助Moovit的出行行为洞察在全球重点市场提供自动驾驶MaaS。此外，Mobileye还将依托Moovit的城市出行APP及其对出行模式的深入理解，于2022年以独立运营和与交通运营商合作的方式落地Robotaxi服务。
Moovit的2020报告纳入了两大类新内容：新冠肺炎疫情对公共交通使用情况造成的影响，以及公共交通乘客对移动支付的需求。此外，新增加的报告指标还包括公共交通的单程通勤时长、车站等待时间、单程通勤中的步行距离、换乘次数、总出行距离、乘客反馈、以自行车和电动自行车为代表的“微出行”的使用频率、以及这些出行方式的使用原因和潜在障碍等。
“我们生活在一个由数据引领的时代，这一点在公共交通行业体现得尤为明显，因为大数据能够帮助城市和交通的相关部门深入洞悉乘客需求，从而有的放矢地提高公共客运使用率。”英特尔子公司Moovit首席增长及营销官Yovav Meydad表示，“我们很荣幸地宣布2020年度全球公共交通报告正式发布。该报告包含了公共交通使用者对于如何提升公共交通出行安全感的观点和看法，相信该报告能够为公共交通运营商和相关部门了解可以推出哪些服务来填补现有空白，以及如何让城市交通变得更加通畅提供有力参考。”
该报告包括了来自波士顿、芝加哥、洛杉矶、迈阿密、纽约-新泽西地区、费城、匹兹堡、旧金山、西雅图-塔科马-贝尔维尤地区、和华盛顿特区-巴尔的摩大都会地区的调查结果，并收录了来自伦敦、巴黎、巴塞罗那、新加坡、圣保罗、悉尼等主要城市的数据。
全球公共交通报告还得出了以下洞察：
英特尔子公司Moovit发布《2020全球公共交通报告》
如预了解和对比更多城市的数据，请访问Moovit网站查看完整的《2020全球公共交通报告》。
关于英特尔
英特尔（NASDAQ: INTC）作为行业引领者，创造改变世界的技术，推动全球进步并让生活丰富多彩。在摩尔定律的启迪下，我们不断致力于推进半导体设计与制造，帮助我们的客户应对最重大的挑战。通过将智能融入云、网络、边缘和各种计算设备，我们释放数据潜能，助力商业和社会变得更美好。如需了解英特尔创新的更多信息，请访问英特尔中国新闻中心newsroom.intel.cn以及官方网站intel.cn。
关于Mobileye
英特尔子公司Mobileye是高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶解决方案的全球领导者，在计算机视觉、机器学习、数据分析、定位和智慧出行方面处于领先地位。Mobileye的技术能够让乘客的出行更加安全，降低交通事故发生的风险，保护生命，并且凭借其在自动驾驶领域的技术能力革新驾驶体验。Mobileye专有的软件算法和EyeQ® 系列芯片通过对视野进行详细分析来预见与车辆、行人、骑车人、动物、碎片和其它障碍物可能发生的碰撞。Mobileye的产品也能够检测道路标记，例如车道、道路边缘线、障碍物和类似物体；识别并辨认交通标志、方向标志和交通信号灯。使用路网信息管理™（REM™）技术，能够创建包含本地可行路线和视觉标志的路书™（RoadBook™），为自动驾驶的明天做好准备。
关于Moovit
英特尔子公司Moovit是领先的出行即服务（MaaS）解决方案提供商，并打造了排名第一的城市出行APP。Moovit于2020年被英特尔收购，与英特尔子公司Mobileye合力推进其MaaS战略，并加快自动驾驶的全球普及。Moovit的iOS、Android和Web版应用程序（APP）能够指引用户使用各种交通方式在城市各处高效便捷地出行。这款APP于2012年推出，目前已经广泛服务于112个国家、3400座城市的逾9.5亿用户。Moovit每天收集多达60亿个匿名数据点，并将其收录到全球最大的交通和城市出行数据库中。Moovit面向政府、城市、交通部门及私营公司提供人工智能（AI）驱动的MaaS解决方案，其应用范围涵盖规划、运营和优化，这些解决方案在减少拥堵、增加公共交通客流量以及提高效率和资产利用率等方面显示出了切实的价值。目前，包括微软（Microsoft）、优步（Uber）和Cubic公司等在内的行业领导者正与Moovit合作，为其出行服务产品提供助力。
对于想要组建一台 SFF 外形尺寸的 PC，同时兼顾不错的图形 / 游戏性能的玩家来说，这里有个好消息。Tom's Hardware 报道称：微星刚刚推出了一张 GeForce RTX 3060 Ti Aero 显卡，特点是采用了双槽单风扇的短卡设计，能够很好地满足 Mini-ITX 平台的空间要求。
（图自：MSI）
由于采用了三星 8nm 工艺，英伟达这代 RTX 30 系显卡的 Ampere GPU 架构在功耗和发热上都有些尴尬。
即便如此，还是有厂家在积极为 Mini-ITX 玩家寻找独特的解决方案。比如本周，微星发布了业内首款双槽单风扇的 RTX 3060 Ti Aero 短卡。
据悉，该卡采用了 GA104-200 GPU，具有 4864 个 CUDA 核心，辅以 8GB @ 256-bit 位宽的 GDDR6 显存，采用单 8-pin 外接供电。
拆下散热器之后，你会发现有四条与 GPU 直触的热管，能够将热量高效地引导至位于风扇罩子下、规模相当密集的散热鳍片上。
受限于较小的身形和 200W 的散热能力，微星没有选择对 RTX 3060 Ti Aero 进行超频（GPU 主频控制在 1665 MHz 以内），但 FP32 算力仍高达 16 T-Flops 。
与全尺寸的 RTX 3060 Ti 产品一样，微星 RTX 3060 Ti Aero 也在背板上提供了四路显示输出，包括 1 个 HDMI 2.1、以及三个 DisplayPort 1.4a 。
最后，除了面向 Mini-ITX 平台的 RTX 3060 Ti Aero，微星还推出了基于 GA106 核心的 RTX 3060 Aero ITX 12G OC、以及具有 3584 个 CUDA 核心的 RTX 3060 Aero ITX 12G 显卡。
遗憾的是，官方尚未披露 GeForce RTX 3060 Ti Aero 的确切售价和上市日期。
来源：cnBeta.COM
据外媒报道，来自Canalys的新数据显示，2020年第四季度，全球智能手机出货量达到3.596亿部，同比小幅下降2％。然而苹果在这一个季度中售出了有史以来数量最多的iPhone，销量为8180万部，比去年同期增长了4％。
Canalys分析师Vincent Thielke表示：“iPhone 12很受欢迎。” “苹果在5G方面比竞争对手更具优势，因为它严重偏向发达市场和移动运营商销售渠道。但是，它也采取了明智的行动来推动其销售和盈利。由于大流行导致空运成本持续高涨，iPhone零售包装盒中省去了电源插头，从而减轻了重量和尺寸，使物流效率大大提高。它还针对中小型企业客户实施了以渠道为中心的增长计划，从而增强了对其整个iPhone系列的需求。”
此外，三星排名第二，出货量为6200万部，下降了12％。小米，OPPO和vivo进入前五，同比均有两位数的增长。小米增长31％至4340万部，Oppo增长15％至3470万部，而Vivo交付3210万部，增长14％。华为在2020年第四季度排名第六，出货量为3200万部智能手机。这标志着六年来它首次跌出全球前五名智能手机供应商。
由于新冠大流行引起的供应链问题以及随后更大的经济问题，该类别的收入下降之后，预计该类别将在今年反弹。分析师Ben Stanton表示：“ COVID-19疫苗的推出也增强了2021年的商业信心，使他们能够计划和投资。” 展望未来，随着政府刺激措施的减弱，将产生明显的经济连锁反应，并且人们对新冠变异毒株的担忧不断。总体而言，该行业的情绪是乐观的，到2020年智能手机市场将在2020年下降7％之后反弹。
Canalys的另一份报告指出，PC电脑市场出现了更多利好消息，其中平板电脑和Chromebook的销售量同比增长了35％。
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相比同配置X86实例 性价比提高40%
2021年1月28日，亚马逊云服务（AWS）正式宣布，由 AWS Graviton2 处理器提供支持的 Amazon Elastic Compute Cloud （Amazon EC2） M6g、C6g 和 R6g 实例已在由光环新网运营的 AWS 中国（北京）地区和由西云数据运营的 AWS 中国（宁夏）区域推出，这是AWS自研的、原生为云而设计开发的芯片，也是AWS自研处理器首次落地中国区域。Graviton 2作为AWS的第二代基于Arm架构的处理器，基于 64位Arm Neoverse N1微架构设计，这是ARM第一款数据中心定位的CPU架构。与同配置X86实例相比，Amazon EC2 M6g、C6g 和 R6g 实例的性价比提高了40%。访问https://www.amazonaws.cn/ec2/instance-types/，可以了解AWS中国区域关于Amazon EC2 M6g、C6g和R6g实例的更多细信息。
与第一代 AWS Graviton 处理器相比，AWS Graviton2 处理器在性能和功能方面实现了重大飞跃，性能达到前者 7 倍、计算核心数量达到 4 倍、缓存达到 2 倍、内存速度达到 5 倍。AWS Graviton2 处理器具有全天候运行的256 位内存加密功能，每个核心的加密性能速度比第一代 AWS Graviton 处理器提高 50%。
Amazon EC2 (亚马逊弹性计算云) 在云中提供大小可调的计算容量，让开发者能够轻松地进行互联网规模的计算。每一种实例就是一个计算容量的组合。截至2021年1月，AWS推出了近400种EC2实例。
Amazon EC2 M6g、C6g和R6g实例在AWS Nitro 系统基础上构建。AWS Nitro系统汇集了由 AWS设计的硬件和软件创新，通过多租户隔离、私有网络和快速的本地存储，实现高效、灵活、安全的云服务交付。
其中，Amazon EC2 M6g为通用型实例，为工作负载提供均衡的计算、内存和网络资源，可用于开源软件应用程序，例如微服务、游戏服务器和消息队列等；C6g为计算优化型实例，计算资源配比较高，适用于计算密集型应用程序，例如高性能计算、批处理、广告服务、视频编码、游戏、科学建模、分布式分析和基于 CPU 的机器学习推理等工作负载；R6g为内存优化型实例，内存资源配比较高，适用于内存密集型应用程序，例如开源数据库、内存数据库和实时大数据分析。三类实例都分别有8种资源大小可供选择，分别为 1 个、2 个、4 个、8 个、16 个、32 个、48 个和 64 个 vCPU，并且可以作为按需实例、预留实例或Spot实例购买，充分体现了云计算资源配置的灵活性。
AWS大中华区云服务产品管理总经理顾凡表示，客户的需求始终是AWS创新的动力源泉。AWS与英特尔、AMD、英伟达、赛灵思等芯片厂商都有着深入的合作，第一时间将它们的最新技术放在云端提供给客户。AWS推出自研处理器，旨在为客户提供更多样化的计算实例选择，在提供出色性能的同时节省大量成本，满足客户不同应用场景的需求。
使用AWS海外区域的客户，可以在美国东部（弗吉尼亚北部）区域、美国东部（俄亥俄）区域、美国西部（加利福尼亚北部）区域、美国西部（俄勒冈）区域、欧洲（爱尔兰）区域、欧洲（法兰克福）区域、欧洲（伦敦）区域、南美洲（圣保罗）、加拿大（中部）区域、亚太地区（孟买）区域、亚太地区（新加坡）区域、亚太地区（悉尼）区域、亚太地区（东京）区域使用Amazon EC2 M6g、C6g和R6g实例。
北京大觥科技有限公司是一家专注AI影像处理领域科研和应用的公司，将颠覆性的技术带给老旧照片修复、画质增强等行业。针对在企业级市场，公司服务于国内外多家电影厂、电视台、影视后期公司；针对消费端用户，大觥科技分别在国内和海外推出了“你我当年”和“Remini”APP，在很多国家和地区成为热门的现象级应用。大觥科技CEO黄硕表示：“AWS全球化的生态和视野，让大觥科技无需担心底层的支持。AWS为我们提供的充沛算力，帮助我们成功服务数千万用户。”大觥科技的测算数据显示，同样处理250万张图片，使用C6g实例与使用当前C5实例相比，成本节省近40%。
涂鸦智能是一个全球化AI+IoT领军企业，连接消费者、制造品牌、OEM厂商和连锁零售商的智能化需求，为开发者提供一站式人工智能物联网的PaaS级解决方案。涂鸦智能打造一个世界领先的IoT OS，涵盖了硬件开发工具、全球云、智慧商业平台开发三方面，提供从技术到营销渠道的全面生态赋能。涂鸦智能首席架构师陈亚焱表示，“通过使用AWS Graviton2实例来处理我们在MQTT(消息队列遥测传输协议) 网关服务的协议解析和长连接状态上，整体的性价比提升了2.5倍。”
新的业务领域沃尔沃能源将加强沃尔沃集团在生命周期内的电池业务流，以及充电基础设施的客户供应。同时，通过在不同的应用中给予废旧电池第二次生命，将减少电动和混合动力商用车和机器对环境的影响。
"我们的客户对电动汽车和机器的兴趣很大，而且越来越大。这当然是非常积极的，因为它加速了向更可持续的运输解决方案的过渡。我们的目标是在电气化方面为客户提供最具竞争力的解决方案，包括电池和充电基础设施。沃尔沃能源公司总裁兼首席执行官Martin Lundstedt表示："通过沃尔沃能源公司，我们从整个生命周期的角度出发，这对我们客户的业务和整个社会都有好处。
如今，沃尔沃集团提供的电动汽车和机器已经从用于废物管理、建筑和城市配送的城市公交车和卡车到小型挖掘机和装载机。更多的电动汽车和相关服务将继续高速推出，今年晚些时候，还将包括用于区域运输或建筑的重型卡车等。
沃尔沃能源将成为一个业务领域，承担全部盈亏责任。它既要对内，为沃尔沃集团的其他业务领域提供电池和充电解决方案，又要对外，为客户提供二手电池、再制造电池和翻新电池，用于不同的应用领域。沃尔沃能源公司还将承担集团为燃料电池电动汽车提供氢气基础设施解决方案的责任。与整个生态系统中的各种商业伙伴和行为者的合作将是关键。
商用车蓄电池在车辆中使用多年后才需要更换或重新制造/翻新。然而，如果在车辆上安装全新的电池，使用过的电池通常仍有相当长的使用寿命，这使它们成为建筑物或绿色能源生产中的理想储能用途。因此，重新利用这些电池意味着自然资源得到了保护。
"随着沃尔沃能源公司的成立，我们将进一步加大对这一重要领域的关注。我们还赋予汽车电池第二次生命，这既是一个商机，也是为创建循环经济和无化石社会做出贡献的一种方式"，Martin Lundstedt说。
沃尔沃集团执行董事会成员、UD卡车公司董事长约阿希姆-罗森博格将领导这个新的业务领域。从2021年2月开始，他将领导创建沃尔沃能源公司的工作，同时也将继续经营UD卡车，并准备将UD卡车的所有权转让给五十铃汽车，这是沃尔沃集团与五十铃汽车之前沟通的战略联盟的一部分。
沃尔沃能源公司的财务业绩将作为卡车部门的一部分进行报告。
更多信息，请访问volvogroup.com/futureoftransportation。
沃尔沃集团通过运输和基础设施解决方案推动繁荣，提供卡车、巴士、建筑设备、船舶和工业应用的动力解决方案、融资和服务，提高客户的正常运行时间和生产力。沃尔沃集团成立于1927年，致力于塑造可持续交通和基础设施解决方案的未来格局。沃尔沃集团总部位于瑞典哥德堡，拥有近100.000名员工，服务于190多个市场的客户。2019年，净销售额约为4320亿瑞典克朗（405亿欧元）。沃尔沃股票在斯德哥尔摩纳斯达克上市。
