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据外媒报道，德国配件公司马勒(Mahle)跟电池制造商Allotrope Energy合作提出了一种新的电动汽车快速充电解决方案。这两家公司联合打造的新型锂碳电池借鉴了超级电容器的元素，其充电时间跟内燃机汽车的充电过程相当，同时还提供了一些其他的环境效益。

马勒动力总成公司的研究主管Mike Bassett博士说道：“里程焦虑经常被认为是电动汽车普及的主要障碍，但如果电池可以在为传统内燃机汽车充电的同时充电，那么大部分担忧就会消失。”

马勒曾于今年早些时候发布了一款不使用磁体的廉价电动汽车发动机，它通过跟Allotrope Energy的合作将这种想法转化为电动摩托车并指向城市中越来越多地使用汽油驱动的车型以应对按需经济。当时的想法是开发一种便宜、容量小的锂碳电池，这样就能使得电动汽车在最短的充电时间内保持行驶。

他们的解决方案是由传统锂离子电池中常见的高速率负极组成，这种负极跟超级电容器中常见的负极结合，由有机电解质隔开。据称，这将带来超级电容提供的巨大功率密度和充电能力，另加上锂电池的优越能量密度，由此产生的锂碳电池可提供高达20kW的快速充电速率。

根据对半径为25公里的模拟快餐服务进行的分析，使用传统的500Wh电池需要电动摩托车在换班期间靠边停车并花上30分钟充电。为了进行比较，该团队表示，由于其超快的充电速度，新型电池组可以在90秒内为这些汽车充电。

此外，该团队的锂-碳电池不使用稀土金属，完全可回收，而且据称不容易受到热失控事件的影响，而热失控事件会导致电池过热和损坏。

Bassett说道：“随着按需经济的兴起，用于外卖等城市配送的汽油动力轻便摩托车的使用量迅速增加，这导致了我们城市的空气质量问题。到目前为止，如果不维持昂贵的可更换电池库存或更换更大、更重的电动汽车而增加能源消耗，实现这些交付产品的脱碳是很困难的。”

Bassett于本周在英国举行的Cenex低碳汽车展上展示了这一突破技术。

来源：cnBeta.COM

据外媒报道，通用汽车(GM)在2020年公布其Ultium电池技术时就明确了自己的电气化计划。现在，由于这家公司于周二发布的一项声明，大家又一次看到了是什么将使Ultium汽车运转起来--特别是它们的发动机。

新Ultium Drive电动机有三种不同类型：前驱动电动机为180千瓦；后驱动和更高功率的前驱动单元功率输出255千瓦，两者都是永磁电动机；第三个全驱辅助电动机输出62千瓦，不过是感应式电动机。

在可预见的未来，这些电动机将支撑GM所有的Ultium电动汽车。其他的电动机则可以在不同的应用中使用不同的组合--如一辆小型的、价格实惠的电动汽车可能会得到180千瓦的单位，而一辆作业卡车可能会得到所有三个电动机的组合。

跟GM目前的电动汽车不同的是，Ultium电动汽车将拥有更多的驱动组件，如内置在Ultium drive单元本身的车载充电模块和辅助电源模块，这能简化制造过程并降低成本。

GM总裁Mark Reuss在一份声明中表示：“20年的电力驱动系统开发和100多年的高产量汽车工程帮助GM迅速从传统汽车转向电动汽车。我们在这个领域的垂直整合--包括硬件和软件--有助于我们控制自己的命运并获得显著的竞争优势。”

当然，发动机只是问题的一部分。一辆电动汽车需要软件来管理，GM也一直在这方面努力工作。跟电动机一样，Ultium电动汽车的软件也是模块化和可扩展的，这将允许工程师针对不同的应用进行调整，而不必每次都从头开始重新设计软件从而进一步降低成本。

据悉，第一个进入经销商展厅的Ultium电动汽车将会是Hummer EV，预计会在今年晚些时候首次亮相。

来源：cnBeta.COM

作者丨珠海先进集成电路研究院院长 龚斌

2021年9月5日，《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》（以下简称《方案》）正式出台，明确了横琴粤澳深度合作区的战略定位和发展目标，将横琴新区全面升级为促进澳门经济适度多元发展的前沿，并对相关产业进行规划布局，提出一系列具体务实的举措。其中，《方案》中特别提及横琴粤澳深度合作区要大力发展集成电路、电子元器件等产业，可以看出，作为面向澳门及葡语系国家开放合作的前哨，横琴粤澳深合区已经被当作我国在集成电路等尖端科技领域主动融入全球供应链和价值链的重要关口区域。未来横琴粤澳深合区将作为吸引全球集成电路优质创新资源落地集聚和融合发展的主阵地，在服务国家构建新发展格局上发挥更大支撑作用。

发展集成电路产业，横琴粤澳深合区具备现实基础

2009年，横琴新区设立，2015年横琴自贸片区正式挂牌，自此横琴先后成为中国（广东）自贸区与粤港澳大湾区的重要平台。经过十余年发展，横琴已经从边陲小岛发展成为基础设施完善、文化生活多元的现代化新城。2020年末，  横琴新区的地区生产总值达468.07亿元，实际吸收外资18.27亿元，同比增长13.8%。拥有高新技术企业328家，占珠海市的15.6%。澳门四所国家重点实验室横琴分部全部启动运营，2020年新孵化澳门创业项目260个，同比增长113%。

2019年印发的《粤港澳大湾区规划纲要》提出，要在横琴建设粤港澳深度合作示范区。其中，休闲旅游、商贸物流、  医学生物是《纲要》中提出粤澳产业合作的重点领域。但此次发布的《方案》则将横琴深合区的产业布局扩大化，加入了集成电路、电子元器件、新能源等尖端新技术产业领域，无疑是给予横琴更高的战略定位与产业承载。

集成电路产业是关系国民经济和社会发展全局的基础性、先导性和战略性产业，也是加速数字经济赋能升级、支撑新基建高质量发展的核心产业。在国内外的政治经济局势愈发复杂的当下，我国集成电路产业面临更加复杂的全球竞争环境，亟待加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，更加主动融入全球供应链和价值链之中。澳门在集成电路领域一直以来就具备全球领先的创新竞争力，充分深化和澳门在集成电路领域的合作是我国更加紧密地同全球集成电路创新链联系互动，畅通国内大循环、塑造我国在集成电路产业国际大循环中主动地位的关键。横琴作为国家对澳服务的主要载体，更是澳门集成电路创新科研成果落地生根、开花结果，转化成实际生产力最便利、最适宜的新空间。因此，选择在横琴粤澳深合区重点推动集成电路产业的发展，具有着较强的现实基础。

一是税收政策优势。本次出台的《方案》明确了一批对横琴发展集成电路产业具有重大利好的支持政策。对集成电路产业而言最具吸引力的是对于符合条件的企业，减按15%的税率征收企业所得税，和对在深合区工作的高端人才和紧缺人才，个人所得税的税负超过15%的部分予以免征。尤其是后者有利于吸引澳门集成电路领域的高端人才到横琴创业和发展，进一步促进两地的集成电路创新协同。

二是产业基础优势。截至2020年年底，横琴已吸引集成电路产业相关注册企业超过400家，在高速接口IP、GPU、显示专用芯片和MEMS等领域涌现出一批重点集成电路企业，部分领域技术接近或达到国际先进水平。澳门大学模拟与混合信号超大规模集成电路国家重点实验室在横琴设立分部，使得横琴成为承载澳门集成电路创新资源最便利、最通畅的区域，未来随着更多集成电路企业落地横琴，将充分利用澳门集成电路前沿创新领域的策源优势，积极探索新技术新范式的产业化可能，助推澳门经济适度多元发展。

三是营商环境优势。横琴为澳门投资者提供在横琴的商事登记认证“一条龙”服务，并推出全国首个个体经营台账式备案系统，是国内首创的对澳服务模式，有利于提升澳门投资者在横琴新区市场准入的便利度。此外横琴还有充足的空间载体可以承接澳门创新资源的落地。目前，横琴现有未开发的土地超过10平方公里，各种类型、层级的楼宇载体近300万平方米，已建有“粤澳集成电路设计产业园”专业产业园区，正在建设的横琴科学城产业载体面积超过200万平方米，为各类产业和创新资源的落地预留了充足的发展空间。

四是国际合作优势。横琴地处粤港澳结合部，在当今集成电路产业全球供应链愈加割裂和“逆全球化”的趋势下，横琴可以充分利用澳门与葡语国家联系紧密的优势，加强在新一代信息技术、数字经济等集成电路下游产业上的国际化合作，将横琴打造成为“中国芯”国际化的“桥头堡”，和集成电路产业“双循环”战略支点的实际载体。

促进产业多元化，构建“双循环”新发展格局

推动横琴粤澳深合区集成电路产业发展，是践行国家支持澳门发展的理性选择。集成电路作为支撑数字经济和新基建发展的新兴产业，是澳门实现产业多元的重要方向之一，而横琴拥有粤澳合作的先天优势，可以在科研协同、产业化联动、成果转化和孵化、金融服务等领域提供广阔空间，为澳门长远发展开辟广阔空间、注入新动力。

推动横琴粤澳深合区集成电路产业发展，是各自发挥比较优势加速融合的重要路径。澳门和横琴在集成电路产业方面具有非常大的合作潜力，可以充分发挥自身所长和竞争优势融入国家集成电路产业发展战略大局。澳门在集成电路特色领域创新上具备世界领先水平，然而澳门集成电路产业链不完善和硬软条件的缺失，制约澳门创新策源能力的放大和升级，导致大量创新成果只能停留在研究阶段。而横琴在集成电路领域则有着较为完备的产业基础和创新环境，亟需和澳门联合优势、互补不足。

推动横琴粤澳深合区集成电路产业发展，是落实构建新发展格局的最佳选择。站在世界百年未有之大变局的历史关口，展望“十四五”，构建“双循环”新发展格局，成为我国谋划经济高质量发展下一程的重点。尤其是集成电路产业，在充分利用全球资源深化国际合作上遇到巨大阻力。澳门的特殊地位和独特优势，能够成为深化并扩大与国际集成电路交流与合作，主动融入全球集成电路产业链和创新链的国际化窗口。

充分利用区域和政策优势，打造集成电路产业生态

一是发挥优势，打造产业跃升主抓手。当前横琴尽管拥有澳门大学、澳门科技大学国家重点实验室横琴分部等创新平台，但没有针对集成电路产业的特点做出制度创新的突破，没有用好横琴新区在政策上的优势去建立珠澳集成电路创新资源融合互动的长期机制，缺乏助力两地产业融合跃升的重大创新平台等产业“主抓手”。此外，在人才普遍成为稀缺资源的今天，深合区要大量引进国内外集成电路优秀人才，需要革新思维，在吸引人才、培育人才方面下功夫。建议充分利用澳门、横琴深度合作区区域和政策优势，建设集成电路产业国际化合作和国家级创新平台，强化对外合作和人才、技术引进，聚焦优势领域，加速澳门前沿创新技术成果的转移转化效率，支撑澳门的产业多元化发展。

二是全面融合，高位谋划打造芯生态。当前深合区的建设，将过去粤澳合作中面临的“澳门制度过不来、国内制度过不去”以及由此导致的资金、人员、技术等要素流动不畅等困难全面解决，这让深合区在澳门集成电路设计创新资源衔接和转化落地上具有得天独厚的优势。因此建议将横琴深合区集成电路的发展规划全面融于广东集成电路产业整体布局，根据《方案》中明确的“加快构建特色芯片设计、测试和检测的微电子产业链”要求，推动深合区成为粤澳集成电路设计协同创新合作的主要集聚区，进行重点布局，并强化支持力度。建议由深合区管委会牵头协调，按照《若干意见》政策文件要求，制定《横琴深合区发展集成电路设计产业行动计划》，重点研判深合区在特色芯片设计、测试和检测等领域的细分发展方向、主要定位和实施路径，助力深合区打造以集成电路设计业为主的产业生态。

三是充分联动，拓展产业发展芯空间。横琴深合区作为集成电路产业的重要承载地和承接澳门创新资源转化的主阵地，必定要有足够的空间资源作为支撑。但当前横琴深合区可以开发的土地有限，因此必须要和珠海形成深度互动。作为深合区的外围延伸，珠海集成电路设计产业起步早、规模大、技术优势明显，若与横琴合力打造环横琴深合区的新经济区域，势必可以获得更多来自深合区和澳门发展的红利。建议充分依托珠海现有集成电路产业基础，实现深合区与珠海联动发展，拓展产业发展芯空间。

作者：泰克科技技术大咖

夜深了，你正开车回家。你很累，想赶紧上床睡觉。突然，路中间出现了一个庞然大物。汽车紧急制动，防止撞上动物，同时防止脱离道路。通过光线检测和定距技术，也称为LIDAR，您的汽车成功地防止了一起车祸。

LIDAR是一种3D传感技术，采用各种波长的脉冲式激光，测量可变距离，检测车辆前方、后方或侧面的物体。LIDAR系统的核心是垂直腔表面发射激光器(VCSEL)，这种半导体器件从顶部表面垂直发射激光。VCSEL从表面垂直发出光，使其成为LIDAR系统的完美器件。

VCSEL的优势之一，是能够在半导体晶圆上制造，可以简便地测试电气性能和光学性能。此外，由于LIDAR系统在阵列中要求数千个单独的VCSEL来执行关键事务型应用，因此必须在生产工作流程的各个阶段执行有效测试。通过各阶段测试，可以在早期剔除不良VCSEL，让结果更可预测，让良品率更可控，并降低铸造成本。

那么问题来了：VCSEL测试面临着一长串挑战，而且挑战只会随着技术进步不断提高。这篇博文意在更深入地考察这些挑战，以及泰克科技旗下公司吉时利最新推出的2601B-Pulse脉冲器/SMU仪器可以怎样帮助设计人员克服这些挑战。

使用传统SMU进行VCSEL测试的挑战

设计人员通常使用传统仪器测试VCSEL，如源测量单元(SMUs)，但随着技术不断进步，测试挑战数量正不断增多。下面是其中五个最大的挑战。

第一，LIDAR使用的VCSEL要求更高的功率，因此需要更高的测试电流。引入更高的测试电流因自热提高了器件损坏的风险，在晶圆上测试时，这可能会成为问题，因为它会严重降低良品率。

第二，要求在晶圆上进行脉冲电流测试，以使器件热量达到最小，一般要求几十微秒的脉宽及一位数微秒或以下的上升时间。

第三，测试系统中使用的电缆长度及相关电感影响着仪器提供干净的、快速上升时间、无过冲、无下冲的脉冲的能力。

第四，对LIDAR应用，VCSEL通常被驱动到高达10 A，包括在阵列中。但巨大的挑战是生成短脉冲，短达10微秒，且上升时间非常短，通常不到2微秒。这一点非常关键，因为90%以上的VCSEL客户要求脉冲电流波形稳定，以保证光峰值功率、近场和远场测量的准确度。

第五，遗憾的是，并不是所有脉冲器/SMU仪器都会输出高质量脉冲。某些仪器容易过冲，上升时间长，下降时间长。许多仪器要求手动调谐来改善脉冲波形形状，特别是在为VCSEL提供电流脉冲时，其电感可能会在不同器件之间及因测试电缆电感而变化。

在电流以非常小的脉宽发送脉冲时，某些SMUs容易过冲，下降时间长。

最首要的，即使在特定电流电平下调谐脉冲输出，仍不能保证手动调谐可以得到一致的脉冲波形，特别是在测试脉冲式IV幅度扫描的VCSEL时。某些脉冲器/SMU解决方案要求大量的调谐参数，如带宽、补偿频率、零极点、负载阻抗和上升时间。但在生产测试中，在车间里调谐脉冲输出要么不方便，要么效率差。因此，行业一直要求泰克/吉时利这样的公司开发速度更快、电流更高的源和测量设备，以便提供他们所需的性能。

客户就这些问题与我们分享了许多关注事项，告诉我们：

• 我们需要更短的电流脉冲，低达10 μs，但电流高达10 A。

• 我们必须使脉宽达到最小，以提供更高的电流测试VCSEL和阵列。

• 我们不能容忍器件变热，甚至可能烧毁探头尖端。

• 电流脉冲的任何过冲都可能会导致器件损坏。

• 我没时间不断调谐来获得最好的脉冲输出。

• 如果波形不是高保真波形，那么可能会导致表征错误，进而导致良品率差及现场故障。

吉时利脉冲器/SMU解决方案

为应对客户反馈的挑战，吉时利最新开发了2601B-PULSE系统源表10 μs脉冲器/SMU仪器。最新2601B-PULSE采用脉冲表技术，是一种业界领先的高电流/高速脉冲器，提供了传统SMU的测量及全部功能。这种最新脉冲器在10 V时提供了领先的10 A电流脉冲输出，支持最低10 μs脉宽，特别适合测试LIDAR中使用的VCSEL、照明和显示器中的LED，以及半导体器件表征、浪涌保护测试等。

吉时利最新推出的2601B-PULSE系统源表10μs脉冲器/SMU仪器

脉冲器内置1 M样点/秒(MS/s) 18位模数转化器，可以同时采集脉冲电流和电压波形，而无需使用单独的仪器。2601B-PULSE是一种强大的解决方案，明显提升了各种应用中的生产效率，如台式表征及高度自动化脉冲式I-V生产测试。

这种新型仪器最具创新性的功能是不要求手动调谐，不管电流幅度是多少，也不管电感负载高达3 μH。在输出电流脉冲时，线缆和电感可能会成为难题。电感可能会有限制效应，甚至会带来损坏。电感在不同器件之间通常是不同的，即使是在测试晶圆上的激光二极管时。电感对电流源的影响在于，电感会阻止电流变化。这会导致电流源提高输出电压，在脉冲稳定时导致过冲和振铃，而这在测试中是不可接受的。

被测器件和测试系统电缆中的电感可能会影响输出电流脉冲的质量。

如前所述，某些解决方案要求调谐以补偿这些行为，可能会耗费很长时间。2601B-PULSE的控制环路系统对10 A以下任何电流3 μH以下负载变化不需要手动调谐，因此在输出10 μs ~ 500 μs脉冲时没有过冲和振铃。这保证了快速上升时间，可以为器件提供电流脉冲，正确表征器件或电路。在通过多个幅度扫描脉冲时，如VCSEL脉冲式LIV测试扫描中，这一点异常重要。下图显示了各种电流幅度时的高保真电流脉冲输出及2601B-PULSE的电感负载。

使用2601B-PULSE时0 μH、1 μH、3 μH负载上的10 A脉冲 输出。

使用2601B-PULSE时0 μH、1 μH、3 μH负载上的1 A脉冲 输出。

使用2601B-PULSE时0 μH、1 μH、3 μH负载上的0.1 A脉冲 输出。

很明显，2601B-PULSE提供了业界领先的电流脉冲输出性能，消除了手动调谐，而在高速自动探测系统中测试晶圆上的VCSEL时，手动调谐效率很差。上图清楚地显示了您可以满怀信心地测试，而不管电流电平及不同电感负载，可以实现可重复的性能和上升时间。这款新仪器提供了许多好处：

• 使用一台仪器进行DC/脉冲电流和电压测量

• 满怀信心地表征VCSEL，帮助您开发下一代材料、元器件和模块

• 不需要手动调谐脉冲输出，保证高脉冲保真度，缩短测试时间，节省生产成本

• 最大限度地减少器件自热，减少探头尖端烧毁的风险，从而保护VCSEL、VSCEL阵列和LED

• 测量最低一位数μs的采样率，同时计算10V时10 μs、10 A电流脉冲

您正面临着哪些测试挑战？

您是否装备充足，可以表征LIDAR使用的VCSEL或者其他光电器件？您是否准备好克服这些不断进化的器件提出的不断增长的挑战？欢迎与我们沟通您的脉冲测试应用，讨论最新2601B-PULSE可以怎样帮助您解决挑战。请与我们的应用工程师联系，或访问2601B-PULSE产品页面了解更多信息。

关于泰克科技

泰克公司总部位于美国俄勒冈州毕佛顿市，致力提供创新、精确、操作简便的测试、测量和监测解决方案，解决各种问题，释放洞察力，推动创新能力。70多年来，泰克一直走在数字时代前沿。欢迎加入我们的创新之旅，敬请登录：tek.com.cn