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以数字科技为代表的新一轮科技革命和产业变革正在重塑全球创新、经济、科技与行业生态。作为新兴经济体最为集中的地区,亚洲正在积极探索科技伦理变革并致力于为负责任的全球科技发展做出贡献。

作为具有全球影响力的创新中心,上海在其主办的2022年世界人工智能大会(WAIC)上设立"亚洲科技伦理治理与可持续发展论坛"。本次论坛由上海现代服务业联合会主办、上海现代服务业联合会大数据中心承办,CCF计算法学分会、上海自然辩证法研究会、上海交通大学计算法学与AI伦理研究中心、商汤科技及澳鹏Appen协办,汇集众多亚洲地区知名专家学者及企业领袖,围绕"科技伦理治理与可持续发展"这一主题展开深入讨论和交流,推动亚洲数字科技繁荣和亚洲科技伦理观形成,为全球科技伦理治理贡献中国智慧和中国方案。

澳鹏Appen全球副总裁、大中华及北亚区总经理田小鹏博士受邀发表主题为《以数据信任共建AI生态,拥抱负责任的智能时代》的精彩演讲并积极呼吁科技向善。田博士表示:"在科技飞速发展的时代,人类本身应该不断改善、向善;人类应该影响和训练人工智能(AI)不断改善、向善。"

事实上,人工智能(AI)领域伦理法规的制定和相关探讨一直在积极进行中。在我国,AI治理行业规范的制定已进入深化发展和落实阶段。例如在信息安全方面,继"网络安全法"之后,一系列关于数据安全、信息保护等法律法规的出台,正在加速智能时代安全保障体系构建。全球范围内,世界经济论坛近期推出的洞察报告《AI治理之旅:发展和机遇》通过业界权威专家建议,共同探讨AI治理和应用的最佳实践。澳鹏Appen作为全球人工智能理事会的成员,积极参与了该报告的制定并表示:创造负责任的AI,需要在整个开发过程中全面转变思维方式。

负责任的AI已经成为当今企业发展高质量AI的基石。在澳鹏Appen最新发布的《2022人工智能与机器学习全景报告》中,93%的受访企业认为,负责任的AI是开展所有AI项目必备的基础。澳鹏Appen全球副总裁、大中华及北亚区总经理田小鹏博士表示:"随着AI产业的爆发式增长,负责任的AI应该将整个AI生态系统考虑在内,成为AI产业链各环节都积极采用的方法。"

数据是AI生产链的关键一环。负责任的AI始于数据。澳鹏Appen作为倡导AI治理的同行者,始终积极致力于以高质量的训练数据为负责任的AI赋能。在构建负责任的AI时,澳鹏Appen携手产业链领军者共同践行:

积极的社会影响

在AI项目部署之前和之后,积极考虑AI将产生什么样的社会影响。澳鹏Appen致力于以高质量数据助力履行社会责任和推动商业进化,让AI更好地造福人类。

可信AI -- 可解释、高质量、高准确性

可解释性有助于描述AI支持的决策模型的准确性、公平性、透明度和有效结果。澳鹏Appen致力于从数据结构、输入、输出等用于开发模型的训练数据方面助力提升可解释性。

真实世界再现,最小偏差思维

在AI部署的数据标注阶段,无论是数据本身还是数据标注者都需要实现多元化。作为一家可信赖的AI全生命周期数据合作伙伴,澳鹏Appen在全球拥有超过100万名来自170+个国家的具有不同观点的众包资源,拥有超过292种语言和方言的专业知识,并邀请各行各业、不同学科的专家加入数据集的创建。

合法、合规、安全

对于数据的质量管控、安全管理及隐私保护,澳鹏Appen始终致力于提供最高级别的管理标准。澳鹏(中国)已获ISO 27001, ISO 9001和ISO 27701认证;自主研发的人工智能辅助数据标注平台MatrixGo也具有权限管控、数据加密传输、PII信息加密存储等严格的数据安全管控策略,最大限度地保障数据资产安全。

人工智能应该使多元人群受益,无论其种族、性别、国籍或背景如何。负责任的AI不仅仅是一个概念,更是 AI 领域的所有企业都必须采用的方法论。澳鹏Appen全球副总裁、大中华及北亚区总经理田小鹏博士表示:"澳鹏Appen作为AI治理同行者,期待与产学研政合作,持续践行业界高标准,以高质量的数据和成熟、可持续的管理流程共建AI生态,共同开启负责任的智能时代。"

【关于澳鹏Appen】

澳鹏Appen Limited (ASX:APX) 是全球领先的图像、文本、语音、音频、视频等AI训练数据服务提供商,拥有业内最先进的人工智能辅助数据标注平台、一体化的AI数据及资源管理平台及全球100多万名技能娴熟的众包资源,支持292+种语言和方言,遍布170+个国家和70,000个地区。澳鹏Appen的解决方案可为全球科技、汽车、金融服务、零售、制造和政府等行业的领导者提供优质、安全、高效的服务。澳鹏Appen成立于1996年,客户和办事处遍布全球。

【关于澳鹏(中国)】

自2019年进入中国市场以来,澳鹏Appen持续深耕中国市场,为国内领先的大型互联网公司、高科技企业等各行业人工智能领军者提供高质量数据服务。澳鹏(中国)总部位于上海,在无锡、大连、重庆均设有大型交付中心。进入中国市场后,澳鹏(中国)迅速组建起一支来自互联网、金融、AI等行业头部企业的产研精英团队,独立自主打造了适合本土行业特点的高精度人工智能辅助数据标注平台——MatrixGo。目前,澳鹏(中国)拥有超过千余名全职员工并持续扩张中。

稿源:美通社

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纳芯微全新推出NSD731x系列直流有刷电机驱动芯片,该系列产品包括NSD7310, NSD7312, NSD7310A, NSD7312A, NSD7312-Q1, NSD7312A-Q1等多款芯片,可广泛适用于扫地机、家电、直流有刷电机模组、新能源汽车等多种应用场景。

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NSD731x 产品特性

  • 工作电压范围:5V-36V(耐压40V)

  • 导通电阻(HS + LS):520mΩ

  • 峰值电流:3.6A

  • 支持电流调制功能

  • 支持欠压保护、过流保护、过温保护

  • 工作温度:-40°C~125°C

  • 车规型号满足AEC-Q100车规认证

  • 封装形式:HSOP8

如下图一所示,芯片内置功率N-MOSFET,并为其提供全方位保护,包括供电欠压保护、输出过流保护、芯片过温保护,能够确保芯片在负载异常情况下不会被损坏。

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图一:典型应用框图

NSD731x可提供3.6A峰值电流,520m Ohm HS + LS 导通电阻,采用慢速衰减模式且支持PWM电流调制功能。如图2所示,在电机启动过程或者负载出现较大电容时,PWM电流调制功能可有效减小峰值电流,降低由于过大瞬态电流而对系统造成的冲击。

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图二:电流调制与堵转电流脉冲

NSD731x系列 A版本

优化PCB版图面积,节省采样电阻成本

此外,NSD731x系列还提供A版本产品。其内部增加了功率路径电流镜像功能,外部ADC/MCU可直接通过电流侦测引脚实时等比例得到功率级N-MOSFET的负载电流,与传统采用外置电流采样电阻的设计相比,该设计有助于客户优化PCB版图面积,节省采样电阻成本。实时获取直流有刷电机的电流信息可有效检测电机负载工作状态,在电机出现异常状态时比如堵转,可通过设置不同的滤波时间,实现甄别直流有刷电机启动瞬时脉冲电流与真实堵转导致的脉冲电流。

NSD7312/NSD7312A Q1车规版

专为新能源汽车充电系统设计

针对新能源汽车应用,NSD7312和NSD7312A Q1车规版本均已通过AEC-Q100认证,可满足汽车的质量与可靠性要求。

根据国标GB/T14447.1-2015规定,在新能源充电系统中,额定电流大于16A的供电设备必须提供锁止功能。对应到额定电流大于16A的方案中,主流6.6kW车载充电器方案已经广泛应用于新能源汽车乘用车,为了实现更快速的充电,新一代车载充电器产品功率密度持续上升,11kW甚至22kW产品已经逐步涌现于市场,电动锁止功能逐渐成为新能源汽车的标准配置。

NSD7312/NSD7312A Q1可满足电动锁止装置对电机瞬态力矩与峰值电流的系统要求,可应用于提供锁止功能的车载电子控制器中,包括车载充电器(OBC),电池管理系统(BMS)或者车身控制系统(VCU)。

NSD731x系列产品选型表

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免费送样

NSD731x系列产品均可提供样品,如需申请样片或订购可邮件或拨打0512-62601802-810,更多信息敬请访问www.novosns.com

关于纳芯微

纳芯微电子(简称纳芯微,科创板股票代码688052)是高性能高可靠性模拟及混合信号芯片设计公司。自2013年成立以来,公司聚焦信号感知、系统互联、功率驱动三大方向,提供传感器、信号链、隔离、接口、功率驱动、电源管理等丰富的半导体产品及解决方案,并被广泛应用于汽车、工业、信息通讯及消费电子领域。

纳芯微以『“感知”驱动“未来”,构建万物互联的“芯”世界』为使命,致力于为数字世界和现实世界的连接提供芯片级解决方案。

如需了解更多纳芯微产品信息以及最新资讯,欢迎登陆官网:www.novosns.com

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恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.,纳斯达克股票代码:NXPI)近日宣布,恩智浦S32系列汽车域处理器及区域处理器加速被全球客户广泛采用。这包括一家主要汽车厂商将于数年内开始在全系列未来车型中使用恩智浦S32系列汽车处理器和微控制器。恩智浦与该汽车厂商签订了S32系列处理器的多年供应协议,其中包括即将推出的5纳米ASIL-D级别处理器。同时,恩智浦获得了来自欧洲、美洲、亚洲及中国市场的多家领先汽车厂商的多个奖项。这些成就彰显了S32平台对软件定义汽车(SDV)的积极影响和吸引力。

汽车厂商当前面临着诸多严峻挑战,包括为后续的汽车创新奠定基础,将连接、安全、电气化功能集成到软件定义汽车中。汽车厂商必须在汽车上集成至少上百个处理器,并挖掘分散的电子控制单元所产生的宝贵数据,以应对汽车软件迅猛发展的趋势。为了实现这个目标,汽车厂商需要转向平台化的架构演进,确保实现子品牌和和不同型号之间的一致性,同时充分利用软件复用来节省高昂的软件开发成本。这种平台化模式要求汽车厂商必须通过可扩展的处理器解决方案实现新功能的快速集成及安全的无线远程升级,最终在架构方面取得显著进展。恩智浦S32系列通过提供一致的架构来满足平台化需求,可覆盖汽车厂商的全部产品系列,确保各种应用和技术之间`的一致性,无论是针对网关、雷达、电动汽车驱动控制、舒适度功能,或是高度集成的域处理器以及区域处理器。

使用恩智浦S32系列域处理器和区域处理器,客户能够按逻辑关系来组织汽车的软件架构,实现对传感器数据的无缝访问,从而进行全面的车辆管理。S32还为未来的软件定义汽车奠定了坚实基础,让汽车实现无缝更新,扩展汽车可能提供的功能,而不仅限于销售时的初始状态,为汽车用户实现前所未有的创新体验。同时,汽车厂商还可在其他方面受益,如深度数据挖掘、预测汽车行为管理和维护、以及出色的可扩展性。

恩智浦执行副总裁兼汽车电子处理器业务部总经理Henri Ardevol表示:“恩智浦与全球汽车厂商展开密切合作,提供未来汽车架构需要的域控制和区域控制系统和实施。恩智浦S32系列被全球车厂广泛认可和采用,展示了汽车厂商如何利用我们的可扩展平台,加速软件定义汽车的量产。”

恩智浦将持续深化与汽车厂商之间的合作,这也是在软件定义汽车趋势下的重大行业转变。通过与汽车厂商以及Tier 1供应商的深入合作,恩智浦S32系列汽车处理器获得了令人振奋的发展机会,我们期待该系列在2024年及之后创造中长期大幅营收增长。

关于恩智浦半导体

恩智浦半导体(纳斯达克代码:NXPI)致力于通过创新为人们更智慧、安全和可持续的生活保驾护航。作为全球领先的嵌入式应用安全连接解决方案提供商,恩智浦不断寻求汽车、工业物联网、移动设备和通信基础设施市场的突破。恩智浦拥有超过60年的专业技术及经验,在全球30多个国家设有业务机构,员工达31,000人,2021年全年营业收入110.6亿美元。更多信息,请访问https://www.nxp.com/

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引言:

消费者、政策/法规、市场三合力,不断推动ADAS渗透率提升。2022年3月国内新车L2级配套量接近41.6万,渗透率近30%。ADAS成标配,CIS如何升级?

豪威集团汽车CIS系列专题ADAS篇将分5期,每期一个硬核知识点,助您详尽了解ADAS领域应用、技术趋势与车规产品。

上期科普了为什么ADAS前视摄像头尤其要达到140dB HDR。本期将聚焦汽车如何准确感知马路上的“电子交警”-LED信号。

随着LED在街道照明和前照灯中的使用越来越多,被称为“LED闪烁”的现象正在成为机器视觉系统需要解决的关键问题,它导致LED交通信号不能被完整的捕捉。随着ADAS开始普及,LED闪烁抑制(LFM,LED Flicker Mitigation)对保障这些系统的安全来说至关重要。

什么是LED闪烁

使用LED可以节电和降低成本,早已广泛应用到照明领域,但LED光源不是连续的。LED 光源并不是直流电驱动的,而是脉冲交流驱动。LED灯以一个基础频率,以及可调节的占空比来调整亮和暗的强度。对于人眼来说,LED光源看似是持续的,但HDR相机(高动态范围图像,High-Dynamic Range,简称HDR)却可以捕捉到LED的亮和暗的属性,并且在观看视频的时候呈现出“闪烁”。

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HDR帧速和LED驱动信号是异步的(一个LED打开/关闭的周期为11毫秒;而HDR在日光下每帧需要16.6毫秒),因此HDR每一帧都会捕捉到LED打开/关闭周期间产生的不同的亮度,从而产生“闪烁”。

以上原因造成了CMOS图像传感器受到LED闪烁的困扰,导致车载摄像头“看错”LED发出的交通信号指示,容易会将LED灯的闪烁误认为是紧急灯,或方向指示灯。

如何应对LED闪烁?

如果相机能够延长曝光时间,并使其比LED驱动周期更长,同时不出现过曝,且维持一定的动态范围水平,那问题便得到了解决。

理论上讲,曝光时间是相机的快门打开-关闭的时间,曝光时间越长,快门打开时间越长,进入相机的光线越多,拍出来的图像越亮,亮到一定程度后,图像有部分或者全白,称为饱和或者过饱和。曝光时间越短,图像越暗。如果相机曝光时间大于LED的驱动周期而不进入饱和,并且保持动态范围,那么HDR相机就可以捕捉到交通信号。

为了确保HDR捕捉到完整的LED图像,豪威集团开发了LFM解决方案。LFM分别通过小光电二极管(简称SPD)和大光电二极管(简称LPD)区分SPD和LPD的曝光时间,也就是小光电二极管(SPD)能延长曝光时间,使其足够长,以确保LED脉冲的捕获;大光电二极管 (LPD) 可以确保低光条件下的场景曝光的更高的灵敏度和色彩补偿;而额外的极短曝光(VS)可以捕获场景中最亮的部分。

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针对LED灯闪烁的痛点,豪威早在2017年5月就利用Split Pixel技术推出了LFM产品,且目前仍是国内唯一能够量产具备LFM功能的图像传感器厂商。针对ADAS领域,OX08B40、OX03F10、OX03C10等均具备LFM功能。

综上,ADAS篇剖析了汽车CIS的HDR、LFM、高分辨等技术趋势,豪威集团在ADAS车载图像技术上的优势如何?

孟树,市场总监:

“ADAS和自动驾驶的应用,对摄像头的成像质量提出了更高的要求。

比如在追求更高动态范围的同时,ADAS需要尽量减少运动物体产生的拖影现象,这就使得传统的行交叠实现方式不再适用。豪威集团很早就开发了大小像素和DCG两种HDR技术,轻松实现120/140dB动态范围的同时,尽可能避免了运动物体的拖影。

LED闪烁抑制(LFM)是另一个对ADAS应用至关重要的技术,豪威有自己独有的HALE技术,搭载于2M-8M的全线产品中,是目前市场上唯一可以同时实现LFM和140dB动态范围的技术。

其它ADAS涉及的前沿技术功能,比如功能安全,Cyber Security引擎,多Color Filter支持,多ROI输出等,豪威一直在引领车载图像传感的技术方向,是迄今为止国内唯一一家被全球车厂和Tier-1客户认可的全系列车规图像传感器产品的方案提供商。”

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丰富的量产经验为基石,领先技术为引擎,豪威集团针对ADAS提出了怎样的车规解决方案?有怎样的优势?敬请关注下期 “豪威汽车CIS系列专题ADAS篇(五)豪威集团车规级解决方案”。

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引言:

消费者、政策/法规、市场三合力,不断推动ADAS渗透率提升。2022年3月国内新车L2级配套量接近41.6万,渗透率近30%。ADAS成标配,CIS如何升级?

豪威集团汽车CIS系列专题ADAS篇将分5期,每期一个硬核知识点,助您详尽了解ADAS领域应用、技术趋势与车规产品。

上期梳理了汽车高分辨率趋势下的豪威车载CIS技术演进史。本期将聚焦ADAS对HDR提出的新要求及背后的技术变革。

140dB HDR为什么重要?

动态范围(DR)指在同一画面中,明暗差异大,图像传感器能够识别的最强信号和最弱信号的比值。人眼的动态范围一般在130dB[1]左右,前视摄像头作为ADAS/AD的核心眼,需要在高速行驶时,快速识别不同光照条件下的明暗细节,准确捕获图像,否则影响行车安全。典型的HDR需求是当汽车驶出隧道既要识别亮处也要获取暗部细节,或者夜景中识别极暗的行人和极亮的车灯、LED信号灯等。理想的动态范围需超过人眼DR,达到140dB HDR。

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因此对于ADAS应用,覆盖120dB HDR是基本要求,而覆盖140dB HDR是汽车机器视觉的趋势所在。

/小知识/

豪威于2008年推出首款汽车HDR SOC图像传感器,于三年前领先推出140dB HDR产品。针对不同应用场景,豪威车载产品覆盖100dB到140dB。OX08B40、OX03F10、0X03C10等ADAS产品均可实现140dB,且已经具备大量出货数据验证,受到终端OEM认可。

目前,豪威集团是国内唯一能够量产140dB HDR车载产品的厂商。国内竞争对手于去年进入120dB阶段,目前尚未研发出140dB车载产品。

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豪威140dB HDR 和竞品120dB HDR 动态范围对比

如何实现140dB HDR

传统HDR使用不同曝光时间的多个图像,但对于快速移动物体会产生运动伪影(Motion artefact)。豪威集团Split Pixel和Deep Well™ HDR方案有效解决了该问题:

1)Split Pixel分割像素技术:2009年推出,并分别在2012年和2016年优化升级。该技术通过大小像素的分离结构,产生不同的感光度,形成了对不同动态范围的覆盖。相比其他HDR方案,具备避免鬼影和LED闪烁抑制的优势。

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2)Deep Well™ DCG技术:2018年第一代DCG技术面世,后经过优化发展到目前的第三代DCG技术。独特的 DCG 技术通过对转换增益进行两次采样并添加曝光以实现准确的场景再现。该方案同样能避免高速运动产生的鬼影。

与DCG和Split Pixel 不同,国内友商车载产品采用行交叠HDR 方法(Staggered HDR)[2]

以两次曝光Staggered HDR为例,该方案让CMOS完成第一行长曝光的同时,第一行像素几乎立即开始短曝光,每行以长短曝光两次先后输出。从readout看,就是长曝光帧与短曝光帧依次输出。

该方案非同时输出长短曝光,仍有一些典型时域多帧的图像质量问题,比如:

1)依赖额外通道,易造成运动伪影并减小动态范围,在弱光条件下尤为如此

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2)拍摄对象是PWM供电的LED灯时,比如交通信号灯或汽车信号灯,如果短曝光帧没有捕捉到LED闪烁,会造成信号灯图像误读,这在车载成像上是致命的。

该方案虽能满足消费领域的需求,却不适用汽车摄像头这种对高动态范围和去伪影要求高的应用。因此国内车载竞品虽然采用了双转换增益弥补Staggered HDR短板,但目前其车载产品仍处于120dB阶段。

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除了140dB HDR,ADAS对图像传感器还提出了哪些挑战?敬请关注下期文章“豪威汽车CIS系列专题ADAS篇(四)”。


[1] https://blog.51cto.com/u_15152644/2986775

[2] 大话成像-HDR Imaging(2)-Digital Overlap

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氮化镓先锋企业Transphorm探索下一代电源转换技术,可用单个Transphorm 四象限双向开关管取代多个硅基器件

高可靠性、高性能氮化镓(GaN)电源转换产品的先锋企业和全球供应商Transphorm, Inc. (Nasdaq: TGAN)今天宣布,公司已赢得一份美国能源部先进能源研究计划署(ARPA-E)的合同。该项目是ARPA-E CIRCUITS计划的一部分,通过与伊利诺伊理工大学的分包合同开展,包括提供基于氮化镓的四象限双向开关管(FQS)。这些开关管可用于多种电源转换应用,如电流源型逆变器、变频器用于驱动器和微型逆变器、矩阵式开关和固态断路器等新型应用。此项计划的开展得益于Transphorm深厚的氮化镓工程专业知识(特别是其双向氮化镓产品),以及工业界和大学对进一步探索横向氮化镓开关应用可能性的兴趣。

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Transphorm将对采用其650V氮化镓技术的FQS平台进行原型设计,在4引脚TO-247封装中继续提供业界最高的阈值电压(4 V)。此项目预计将在一年内完成。

真正双向氮化镓开关创新的重要意义

Transphorm的标准横向氮化镓场效应管(FET)器件本身即可提供双向电流。然而,某些应用(如电机驱动的电流源逆变器、变频器和矩阵转换器)还需要双向电压控制,以有效管理电力系统的功率流。这种功能的传统实现方法是放置两个串联的FET,使用器件的主体二极管来引导和控制电流流动,或需要两个绝缘栅双极晶体管(IGBT)和两个二极管,因此需要四个器件。

FQS也被称为真正的双向开关,它采用一个能够实现双向电压控制和双向电流流动的单一器件来取代两个FET或两个IGBT+两个二极管的方法。FQS使用两个栅极来阻断任何极性的电压或通过任何方向的电流。而且,作为单一器件,FQS能减少实现预期效果所需的部件数量,从而实现更高的功率密度,提高可靠性,并降低整体系统成本。

威斯康星大学麦迪逊分校名誉教授、美国国家工程学院(NAE)和美国电机及电子工程师学会(FIEEE)院士Tom Jahns表示:“看到基于氮化镓的双向开关距离商业化量产越来越近,非常令人激动。电力电子工程师们一直焦急地期待着MOS栅极双向开关产品上市,因为它们是实现具有广阔前景的电源转换器拓扑结构的关键器件,可以在提高许多应用的效率、功率密度和容错能力方面带来令人振奋的机会。它们还有望极大提高多种新型产品的商业可行性,包括固态断路器和集成电机驱动器,与目前使用的硅基开关相比,FQS可使这些产品更加紧凑和高效。”

Transphorm技术研究员Rakesh Lal博士表示:“根据如今氮化镓器件的采用情况,将FQS双向器件推向市场的时机已经成熟。因为电压阻断区可以共享,横向氮化镓技术能够制造出紧凑的FQS芯片,这是使用硅或碳化硅的垂直功率器件技术无法实现的,从而让氮化镓FQS在性能和成本方面都具有明显优势。通过我们的FQS,用户可以用单个快速低损耗开关来获得真正的双向性。我们相信,由CIRCUITS计划驱动的合作伙伴关系将激励下一代电源转换产品的出现。”

关于Transphorm

Transphorm, Inc.是氮化镓革命的全球领导者,致力于设计、制造和销售用于高压电源转换应用的高性能、高可靠性的氮化镓半导体功率器件。Transphorm拥有最庞大的功率氮化镓知识产权组合之一,持有或取得授权的专利超过1,000多项,在业界率先生产经JEDEC和AEC-Q101认证的高压氮化镓半导体器件。得益于垂直整合的业务模式,Transphorm能够在产品和技术开发的每一个阶段进行创新:设计、制造、器件和应用支持。Transphorm的创新正在使电力电子设备突破硅的局限性,以使效率超过99%、将功率密度提高40%以及将系统成本降低20%。Transphorm的总部位于加州戈利塔,并在戈利塔和日本会津设有制造工厂。如需了解更多信息,请访问www.transphormchina.com/zh/。欢迎在Twitter @transphormusa和微信@Transphorm_GaN上关注我们。

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光学半导体设备制造商首尔伟傲世(Seoul Viosys, “SVC”) (KOSDAQ: 092190)将在2022年柏林国际电子消费品展览会(IFA)上展示基于层压结构(支持高分辨率显示)的微型LED及微型LED显示屏产品。

此新闻稿包含多媒体内容。完整新闻稿可在以下网址查阅:https://www.businesswire.com/news/home/20220902005087/en/

首尔伟傲世开发的堆叠式微型LED具有独特的创新结构,其中代表红、绿、蓝(R/G/B)的三个芯片采用垂直排列,而非常见的水平排列设计。与传统微型LED的主要区别在于,堆叠结构中的R/G/B LED在同一位置发出颜色光,类似单个像素,可实现卓越的色彩混合效果。

首尔伟傲世生产的微型LED采用堆叠结构,可实现深黑色和清晰的图像。此外,由于组合成颜色的R/G/B光从同一像素位置内部向外发射,用户可以看到清晰的图像,在任何方向上都不会失真。

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基于首尔伟傲世独特技术开发的卓越混色技术(图示:美国商业资讯)

首尔伟傲世将在展会上展示的堆叠式微型LED基于创新的未来技术,可用于制造100至200英寸的4K显示屏。公司将在展位上开辟一处空间,供参观者体验微型LED的效果。公司将在此展示两款微型LED显示屏:一款54英寸高分辨率0.625毫米间距(P0.625)显示屏和一款81.5英寸0.9375毫米间距(P0.9375)显示屏。参观者将观赏到具有高度沉浸感的清晰画面,每个像素都栩栩如生。

届时首尔伟傲世还将展出各种尚未公开的产品,这些产品代表了公司在微型LED上的关键生产工艺。公司拥有可将微型LED移动到显示基板上的高级转移技术。通过展示采用该技术制造的外延片、机柜和其他产品,公司将提供差异化的价格和质量,同时展示其独特的价值。

此外,首尔伟傲世还将展示支持其微型LED技术的多种显示屏LED技术,例如控制莫尔现象并突出黑色细节的成型技术;有助于在灯光下实现鲜艳色彩和高对比度的低反射技术;以及具有可定制自由外形设计的柜式显示器,该显示器可以轻松安装和更换微型显示器,并更改为各种尺寸。

微型LED必须在极低功率下稳定运行,如果不掌握LED生长技术,将很难实现技术创新。通过与诺贝尔奖获得者、美国加州大学圣巴巴拉分校教授Shuji Nakamura的联合研究,首尔伟傲世已经掌握了1㎛大小的微型LED量子效率提升技术,公司还运营从红绿蓝发光基板生产到器件和模块制造的整个流程。值得一提的是,首尔伟傲世的独创技术——WICOP,已被应用于其微型LED。WICOP是生产微型LED所必需的关键源技术,能够在不使用额外部件(如导线)的前提下制造微型芯片,并且得益于工艺简化而具有高可靠性。

首尔伟傲世总裁Hwang Jeong-hwan表示:“通过确保微型LED和迷你LED的源技术WICOP以及量子效率增强技术,首尔伟傲世现已经准备好满足任何客户的要求。我们的微型LED将实现用户从未体验过的顶级图像质量,可在快速变化的大型显示器市场提供一流的解决方案。”

他还表示:“首尔伟傲世推出多种一体化产品,包括LED、成型和机柜技术等,旨在为客户提供更好的解决方案,并展示公司自身实力”。他再次强调,公司的经营理念是“不与客户竞争”。

首尔伟傲世将在2022年IFA展会上展示其Real One Pixel产品,该产品也将在包括YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=kMJUzwxDqxk)在内的社交媒体渠道上推出。

关于首尔伟傲世

首尔伟傲世是一家提供UV LED、新一代3D传感器/激光光源“VCSEL(Vertical Cavity Surface Emitting Laser)”和用于显示器的单像素(Pixel) RGB “Real One Pixel”全系列解决方案的专业企业。公司成立于2002年,是首尔半导体的关联公司,目前在UV LED领域占据全球最大的市场份额(LEDinside, 2019)。该公司拥有基于紫外线(UV)、可视光线(Visible Ray)、红外线(IR)等所有波段(200nm ~ 1600nm)的产品组合,以及4,000余项相关技术专利。该公司的旗舰技术UV LED“Violeds”向广泛的产业领域提供解决方案,在强力杀菌和消毒(UV-C)、皮肤再生(UV-B)、空气和水质净化、园艺高效栽培等领域表现抢眼。首尔伟傲世于2018年收购了领先的光电专业公司RayCan,获得了为智能手机面部识别、汽车自动驾驶等提供支持的新一代VCSEL技术,并正式进入产品量产阶段。2020年1月,公司推出了颠覆性的RGB “Real One Pixel”技术,有望变革显示器市场。如需了解更多信息,请访问http://www.seoulviosys.com/en/

原文版本可在businesswire.com上查阅:https://www.businesswire.com/news/home/20220902005087/en/

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从中国大唐王朝盛行的胡旋舞,到今天全球共赏、倾倒世界几个世纪的芭蕾舞,旋转都是舞蹈美学与艺术的重要组成部分。舞者衣袂飘飘,旋转中姿态万千百媚竟生,提高了整个舞蹈的审美性、观赏性。舞者的旋转让这个物理世界的基本运动状态带来艺术的升华。现代科学对旋转运动的研究,则为动力学和运动学带来了百年工业革命,以电动机为基础的动力设备成为现代工业的基础。

如今,电机已经成为现代工业、医疗、智能化家居、IoT、交通、办公……无所不及,深入到生活的方方面面。舞蹈旋转的艺术性把控是舞者艺术与美学表现的精进,对电机旋转的把控,则正在将科技的智慧给生活带来更多的便利与舒适。特别是数字化进程中的今天,数字信息可以转化为精确的物理运动,以前不可行的场景逐渐变成现实,先进的机器人技术、物联网、增材制造、假肢和IIoT等等。正如舞者优美的旋转舞动需要长年累月的训练功底一样,有效地将数字信息转化为完美的物理旋转运动面临诸多挑战:它需要优化的软件和硬件组件以优化性能;需要尽量低的功耗,以实现更持久的电池寿命周期以及更低的发热;尽可能少的软件工作量,以缩短产品投放到市场的时间;尽可能高的集成度,以提升产品的稳定性……事实上,这也正是高性能半导体解决方案提供商ADI公司的Trinamic电机运动与控制解决方案这些年达成的关键目标,该公司多项关键技术的创新推动了电机应用的突破。

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电机在假肢上的应用,以科技之美辅助再现生命运动之美。(苏黎世举办的全球半机械人奥运会Cybathlon上,基于ADI Trinamic电机控制技术的全球第一款具有两个活动关节的义肢)

如何优雅地传送一杯啤酒?这背后的技术诀窍很重要

舞者旋转动作变换行云流水而优雅万状,电机的旋转运动如何自如可控呢?下图是ADI Trinamic演示的相较普通的电机运动移动啤酒杯导致啤酒溢出(图b.),利用ADI Trinamic “S”形斜坡加速曲线在两点之间快速移动一个装满啤酒的玻璃杯(图a.),而不会溢出一滴啤酒。看似简单的运动状态对比,其实背后的技术对很多应用领域非常关键,同样的原理也适用于医学研究或其他液体处理应用中使用的机器人等等,从组织分析到血液离心和液体处理的各种应用,快速、平稳的运动控制提供了简单的解决方案

通过电机运动快速移动一个装满啤酒的玻璃杯的效果对比。

对这类应用而言,想要电机平稳运行,设计一套好的运动控制轨迹曲线,相当于完美的运动控制完成了一半。电机的运动轨迹曲线包括梯形曲线和S型曲线,相较于梯形曲线,S型曲线更加平稳,克服了前者加速度突变的不利因素,能够更有效地减小冲击。ADI Trinamic将传统软件算法通过硬件来实现,从而节省CPU的负担,让原本结构复杂的S型曲线变得易于实现,减轻了生产研发的工作量。

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电机的运动轨迹曲线包括梯形曲线和S型曲线,相较于梯形曲线,S型曲线更加平稳

ADI Trinamic在对步进电机的驱动上拥有的StealthChopTMCoolStepTM两大技术专利,通过不断调整机械臂的加速和减速率,避免了速度曲线中突出点来减少系统的抖动,“S”形斜坡使其能够达到更高的速度,并且仍然能精确地到达其下一个位置,对其有效载荷的干扰最小,让步进电机运行更加平稳,更加节能高效,这些算法还可以帮助工业物料运输车快速、高效地移动重型载荷。在没有反馈装置的情况下,步进电机仍可以实现速度控制和定位控制,具有刚性好、可靠性高、性价比高等优点,在生产线传输、雕刻、纺织、安防、医疗等领域应用广泛。

此外,在高速场合,BLDC(无刷直流电机)和PMSM(永磁同步电动机等伺服电机更具优势。FOC(磁场定向控制)是目前伺服控制当中效率最高的控制方式,ADI Trinamic基于硬件的空间磁场矢量控制能够精确地控制磁场大小与方向,使得电机转矩平稳、噪声小、响应迅速,提高了电机效率和精度。

动如脱兔,静如处子,电机应用如何动静皆宜

一如舞蹈的美学,快速旋转的动态之美与轻缓动作变换下的柔美,或者戛然而止的静美,带来不一样的艺术观感。在电机应用中,一样有很多领域需要“动静皆宜”——特别是在办公、居家、医疗等场景下,人们传统印象中电机吵杂的特点让人欲避而远之,电机运行状态下的静音特性非常重要。

以当前日益普及的3D打印为例,这类轻巧便利的设备主要应用于办公室等非传统工业制造厂房的环境,动辄数小时的运行时间内,任何噪声都会引起非常负面的体验。对噪声的焦虑已经成为这个行业共同的话题:“3D打印机声音很大,做任何有效率的事情时,很难与它们在同一个房间里。”;“当以低速打印时,整个东西都会振动并发出噪音。”;“我没想到他们会这么吵,这正常吗?”……这些只是业界知名的3D打印开源社区RepRap论坛上的一小部分投诉,大家希望寻找3D打印静音电机控制的最佳解决方案。事实上,在清静的病房病人也不能容忍输液泵电机发出明显的噪声,同样居家中你也很难忍受扫地机在室内清扫时讨厌的嗡嗡声,同样人们对设备安静工作诉求的场景还出现在视频会议、智能家居以及实验室自动化和桌面型CNC设备。

所有这些应用都无例外的大量使用了步进电机。然而,步进器的缺点是噪音很大,由于震动而导致噪音,尤其在低速或静止时更是如此。步进电机有两个主要的振动源:步进分辨率,以及斩波器和脉冲宽度调制(PWM)模式导致的副作用。

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第一台使用Android3D打印机,基于具有StealthChop静音运动控制技术的解决方案,意味着3D打印机可以融入任何家庭或办公室。

全步或半步等低分辨率步进模式是步进电机的主要噪声源。它们引入了巨大的振动,特别是在低速和接近某些共振频率时。为了减少这些振动,可以应用一种称为微步细分机制,将一个完整的步骤分成更小的微步数,最大分辨率由驱动器的A/D和D/A功能定义。ADI Trinamic的步进电机控制器和驱动器允许使用每整步高达256(8位)微步,使用芯片的集成可配置正弦波表甚至完全自定义电流波形,使电机转子以更小的角度或更短的距离步进,在驱动一些劣质步进电机时,ADI Trinamic为用户开放内部细分表自动调整的功能。

另一个噪声和振动源源自步进电机通常使用的传统斩波器和PWM模式。由于粗步进分辨率的主要影响,这些模式的寄生效应常常被忽略。但随着使用微步进提高步进分辨率,这些寄生效应变得更明显甚至可以被听见。先进的电流控制PWM斩波模式比如SpreadCycle™,在慢速和快速衰减器之间自动配置一个磁滞衰减功能,平均电流反应了配置的正常电流,在正弦的过零点不会出现过渡期,这就减少电流和力矩的波动,使电流波形更加接近正弦波,相比传统恒定斩波模式,SpreadCycle PWM斩波模式控制下的电机运行得要平稳、平滑很多,可以达到更高的转速,从而实现高动态电机控制。

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基于ADI Trinamic电机控制驱动方案使系统的机电致动器完全静音实现高保真Dereneville DTT-01-S 有源线性跟踪唱机设计

即使使用像SpreadCycle这样的电流控制斩波器模式,由于电机线圈差异、检测电阻上几毫伏的调节噪声和PWM抖动,仍然会产生一点点可听噪声和振动。基于电压斩波技术的StealthChop通过根据PWM占空比调制电流来克服这一问题,从而产生完美的电流正弦波。除了电机轴承钢球磨擦的声音是无法避免的之外,StealthChop可以驱动电机工作在极度的静音下,实现控制电机声音在10dB以下,噪音大大低于传统电流控制方式。

能耗大户如何撑起双碳世界的未来?

根据国际能源署的数据,电机占全球总电力消耗的45%,因此基于电机驱动的电子产品的可靠性和能效,不仅对各种应用的舒适性、便利性产生直接影响,还对世界环境可持续性产生深远的影响。在全球双碳目标压力下,能耗“大户”电机的低能耗技术将成为撑起“双碳”世界的关键力量。

电机能耗通常取决于驱动电流控制,这也是电机驱动控制低功耗优化的关键着力点。步进电机在没有反馈的情况下,系统始终假定电机按设定电流运行。常规的电机驱动电流都是恒定的电流,也就是说电机的功耗都是恒定的,无论负载大或小,它的驱动电流保持一样。事实上,在很多应用场景负载变化是非常频繁的,低负载大功耗使得能源无意义浪费。电机的闭环运行可以有效提高应用的效率和整体性能,通过在电机待机时降低电流并在负载条件下增加电流。然而,如果要对负载进行监测实现驱动电流的闭环控制,所增加的成本通常是很多应用所不能接受的。

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适用于家庭和建筑的舒适物联网系统Ecovent采用ADI Trinamic的智能步进电机IC位于智能通风口的中心,它使用4AA电池,保持系统无线连接,同时确保35年的电池寿命。

ADI Trinamic无传感器负载测量技术StallGuard™提供一种具有成本效益的负载实时反馈技术,通过测量电机的反电动势,它可以知道电机何时可能会停转并向系统发送信号。基于 StallGuard负载值,无传感器电流自适应控制CoolStep技术则通过反电动势的变化检测电机负载,并使电流适应实际负载条件,从而实现节能降耗的目标。CoolStep始终以最佳电流驱动电机,通过在电机轻负载时将电流降至最低,并在负载增加时增加电流来节省大量能源。特别是对于一些电池供电,或者对一些车间里面长时间运行电机发热的情况,以及一些对高温敏感的生物样本检测应用,用CoolStep可以有效降低功耗和克服发热问题,电机散热可以减少达80%,使电机温度保持正常,提高了整个系统的可靠性。

电机应用无处不在,关键技术赋能驱动更美好世界

为了让人们在家中和办公室能愉悦地使用3D打印机,西班牙3D打印设备制造品牌BCN3D采用ADI Trinamic TMC2130方案实现了真正静音打印(目前全球前十的3D打印设备制造商都选用了ADI Trinamic电机控制方案);为了更快、更一致地识别、枚举和表征疟疾可疑血液样本,以色列企业Sight Diagnostics 基于ADI Trinamic驱动方案开发了一种独特的诊断技术设备;瑞士咖啡机制造商Thermoplan通过将独创性设计与ADI Trinamic的最新技术相结合,让每一杯咖啡都变成了有拉花做终极点缀的完美酿造……

得益于像ADI Trinamic这样的专业精密运动控制解决方案,今天电机在微型化、数字化、节能化、智能化的技术发展趋势下,已经普遍应用于社会的方方面面,生活中那些随处可见的电子产品,几乎都有电机在里面发挥着重要作用。而电机驱动的高精度、静音化、智能化与节能化,让这些产品能以更优雅的方式融入到我们身边,这也是ADI一直崇尚的企业理念——“Engineering Good”,以创新的科技让我们的生活变得更加美好。

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助力低碳出行,用芯驱动未来。9月2日,湖南三安半导体主办的2022首届新能源汽车电驱动技术创新峰会在长沙圆满落幕。为提升汽车供应链韧性,加强汽车产业生态建设,了解多方需求强化产业合力,本次峰会以"聚焦芯动力,构建新生态"为主题,邀请来自行业协会、整车与零部件企业等产业上下游的超百位领导、嘉宾出席了会议,从政策、市场、技术创新和生产制造以及应用等多方面深入探讨了电驱动技术相关话题,共同促进新能源汽车行业和电驱动技术的繁荣发展。

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2022首届新能源汽车电驱动技术创新峰会在长沙圆满完成。会议上,湖南三安发布了最新的1200V 碳化硅MOSFET系列产品。

作为峰会亮点,湖南三安发布了最新的1200V碳化硅MOSFET系列,包含1200V 80mΩ/20mΩ/16mΩ,均来自湖南三安自主可靠的六寸全链整合平台。系列产品在比导通电阻特性,击穿电压特性和阈值电压稳定性上,测试显示出对比友商更为优越的结果,能有效提高电驱动系统的效率和可靠性,在后续导入客户的过程中具备显著的优势。

目前,湖南三安的碳化硅二极管系列已经深入光伏、服务器电源和充电桩等领域的头部企业供应链,累计客户超过600家,已实现国内外客户的大规模出货。本次发布的碳化硅MOSFET系列则是旨在2023年实现整车和新能源汽车零部件的全面突破。今年8月,湖南三安与理想汽车合资打造碳化硅功率半导体研发和生产基地在江苏苏州启动建设,建成后将有助于芯片制造与整车应用的全链打通,建立领先优势,确保供应链安全可靠。

Yole Développement数据显示,碳化硅功率半导体市场在新能源汽车良好发展态势的推动下,将在2025年突破30亿美元,且车用碳化硅功率器件的需求仅占全部碳化硅功率应用需求的60%。对比EV Tank发布的2025年新能源汽车销量预估和碳化硅功率芯片的公开产能数据,保守估计仍有超过219万片的产能缺口。

湖南三安是全球第三家具备碳化硅全链整合能力的企业,具备成熟的大规模制造经验和质量管理能力,实现产能以及质量验证的全链管控能力。目前已实现月产能12,000片,达产后将实现年产能500,000片碳化硅6寸晶圆,极大程度上缓解行业的产能焦虑,助力低碳智能出行。

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湖南三安 -- 碳化硅全链整合超级工厂

在新能源汽车产业变革浪潮中,碳化硅作为新一代功率半导体材料技术孕育着新的机遇。湖南三安将牢牢把握发展机遇,与行业伙伴共享、共赢、共创新能源汽车电驱动技术新辉煌。

稿源:美通社

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近日,西门子数字化工业软件 “2022大中华区 Realize LIVE 用户大会” 于线上成功举办。期间,西门子低代码携手客户和合作伙伴带来了精彩的主题演讲,分享了西门子低代码平台在中国市场推广的经验和挑战,并重点介绍了企业级低代码平台在数字化落地中的战略价值。

2021年,西门子将全球领先的低代码软件快速开发平台引入中国市场,为中国企业的数字化转型带来了新动能,也为正在寻找新型生产方式、转型方向以及商业模式的企业创造了先决条件。仅一年多时间,西门子低代码就已经构建起齐备完整的中国团队,其中既包括本地研发和技术支持、优秀的售前解决方案及销售团队,独立的客户成功团队、独立的中文售后服务团队,也包括经验覆盖航空国防、汽车交通、金融服务、公共事业、快消零售、流程制造等30+行业及细分领域,布局全国范围的50家实施商伙伴,形成了西门子低代码在中国拓展业务,助力中国企业数字化转型的一支生力军。此外,西门子低代码还建立了唯一一个通用低代码平台中文社区并保持着国内最高的活跃度,99%的问题都能够在该社区得到解决,这成为西门子低代码不断根据市场反馈优化技术、产品、方案,携手合作伙伴、客户一路攻坚克难的“前哨”。

入局中国市场一年多以来,西门子低代码亦探索出了高度贴合本地市场环境的‘三步式’进阶策略,即低代码的社交化、个性化和智能化。社交化强调将低代码从个人IT实践延展为集团式语言和技术暗号,从而真正为企业级组织重塑整体人员的IT行为模式;个性化着力行业企业技术栈的原生基础,无论组织机构的核心系统差异,西门子低代码都能实现有效衔接及融合;智能化则是对人工智能(AI)辅助开发流程的高度概括,覆盖性能调优、页面绘制和逻辑编排,赋予开发人员前瞻性架构理念。

不仅如此,西门子低代码还推出了“2022人才培养教学合作计划”,一是通过分布在全国各地的多所合作学院推广西门子低代码大学课程,有体系地培养1000名掌握低代码技术的大学生,实现产教融合,释放更多市场潜力;其次是通过西门子低代码校园创新大赛,于今年7-10月期间,号召200+学生参赛,带动500+学生参与低代码学习。具备了新技术理论知识和实践经验的学生能够在就业时发挥新技能,不仅为生态企业输送了初级岗人才,也为社会的数字技术创新提供了强大动力。

同时,借助“一站式”低代码平台,西门子低代码以自身为核心,打造了一个无缝整合了包括AI等在内的各种创新技术的开发生态系统,这一生态不仅帮助美洲、欧洲、中东等地区的客户进行数字化功能或应用的创新,也在短短一年之内,成为不同行业的诸多国内企业汲取生态“营养”,向高阶数字化转型的动能所在。这其中,上汽乘用车、延锋智能安全、苏州纳智和中山贤邦是行业企业代表。

上海汽车集团股份有限公司是国内市场最大的汽车上市公司,上汽乘用车是国内市场最大的自主品牌生产商之一。在长期的信息化发展过程中,上汽已搭建了包括 ERP、PLM平台等大型传统 IT 系统,成功实现公司核心业务的系统化。而在互联网的大潮之下,上汽乘用车想要实现全面数字化转型,就必须正面拥抱互联网思维带来的碰撞,无论是解决突发问题还是满足新需求,系统建设交付的效率都需要大幅提升。在这样的情况下上汽乘用车选择循序渐进导入西门子低代码平台,融入已有的 IT 开发体系,完成智能工厂精益人力资源管理系统、ME 工时系统、缺件车管理系统、QMS 等系统上线。最终,西门子低代码凭借数据驱动业务价值、用户体验为中心,以及深度且丰富的集成能力优势,使上汽乘用车进一步加速了开发迭代进程,帮助上汽在新的赛道上不断尝试创新和突破。

在汽车产业供应链上游,西门子低代码更是企业数字化战略铺开的必由之路。延锋汽车智能安全系统有限责任公司专注于汽车安全系统及产品的设计、开发和制造,产品涵盖安全气囊模块、安全带、方向盘及整车安全系统集成等。延锋智能安全践行信息化建设多年,核心系统完备,但各系统间存在相互独立和割裂的问题,需要简化业务流程,进行数字化转型。在西门子低代码的帮助下,延锋智能安全先后开发了MQ问题质量追踪系统、供应链风险预测系统、运费分析系统和产线设备运行履历系统四套应用,成功解决了跨部门、跨系统协作的难题,同时节省总体开发时间成本25%,节省开发人力成本50%。如今,西门子低代码已被延锋智能安全纳入业务发展战略布局,未来将在物流、库存、设备管理和智能制造板块探索更多应用,帮助其重构业务逻辑开发方式、优化人员协同并改变交付模式,成为全球领先的安全系统供应商。

在新能源和低碳行业,西门子低代码也赢得了青睐。苏州纳智天地智能科技有限公司是一家为新能源产业提供模块化、商业化的“AI+新能源和碳”的资产管理和运营服务的领先公司。为了满足客户在新能源和双碳领域大量的信息化需求,苏州纳智推出了基于西门子低代码的碳资管和新能源电站管理解决方案。在苏州纳智看来,西门子低代码是全球企业级低代码的领导者,正在从根本上重塑数字化企业构建应用的方式,而可视化应用开发,提高业务和IT的协作,可构建Web端和移动端应用程序等等,都是西门子低代码吸引苏州纳智的核心优势。通过西门子低代码平台,苏州纳智2个月就为全球最大的水泥集团构建起了碳资管系统,帮助客户实现数据统一接入、统一管理,碳排放统一核算,系统统一开发,为客户实践低碳发展开辟了技术创新之路。

在追求时尚和快速迭代的服装制造业,西门子低代码同样大有用武之地。中山贤邦制衣厂是一家老牌港资制衣企业,在西门子低代码及合作伙伴能科科技股份有限公司的联合助力下,基于低代码平台开发了轻产品生命周期管理(PLM)解决方案,平滑对接原有ERP系统,为产品出厂构建了全流程电子化表格,同时还提升了客户服务能力,能够快速响应客户需求、筛选优质客户群体,达成了企业流程监管、数据分析、智能决策的目标。未来,中山贤邦还将依托西门子低代码,通过持续的数字化升级,逐步完善PLM系统并进一步拓展搭建MES系统,实现以数字技术推动全业务链协同创新。

此外,在AI创新技术领域及金融保险行业,西门子低代码也收获了客户的认定:投身于提供跨境电商人工智能运营产品的深圳极略数据技术有限公司,借助西门子低代码的建模、页面开发、微流、API接口、权限等功能模块,开发出了自有 SaaS 产品,为用户提供极略电商运营AI决策服务的产品 SaaS端。又如在保险行业面对消费端客户的瑞泰人寿保险有限公司,目前已通过西门子低代码实现快速理赔,并计划在未来借助西门子低代码打造各种移动端应用,连通众多业务系统,为各个终端提供最佳客户体验。

西门子Mendix公司中国区总经理王炯表示:“从宏观上讲,高质量发展是中国当下以制造业为代表的千行百业的主旋律,低碳环保也是能源、汽车、快消等制造行业发展的刚性需求,而数字化转型能够帮助企业提升生产运营的效率和响应市场的速度,同时能够解决降碳节能的需求。从微观上看,企业数字化转型最主要的矛盾来自核心系统提供的功能过于‘标准化’和市场的‘定制化’需求层出不穷,而低代码能够帮助企业满足业务定制化这一场景需求,帮助客户实现‘敏态’业务需求的快速、高品质开发。西门子低代码正是抓住了这一主要矛盾,以领先的低代码技术开发和完整的中国团队,以及分布全国经验丰富的实施商合作伙伴,在不到两年时间之内赢得多个行业国内客户的认可,而这一切也才刚刚开始”。


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