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功率转换的突破推动机器人革命

功率转换技术的创新正在推动机器人设计的变革。今天的集成电源模块正在满足尺寸、重量、电源预算以及成本效率的需求,从而将机器人从工厂、家庭以及商业应用带入一个想象中的广阔新天地。

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OLogic为客户设计了许多不同的移动机器人,包括Dusty Robotics(上图)。Dusty消除了将建筑平面图标注在施工现场的传统的、劳动密集型过程,在施工现场编程的机器人可自动完成该任务。

我们正处于一个机器人为我们的生活带来巨大优势的历史转折点。OLogic 公司对机器人的广泛的应用至关重要。

OLogic 是一家位于加州圣克拉拉的电子设计咨询公司,拥有超过 15 年的丰富经验,通过提供电气、机械与工业工程支持以及软件及固件工程设计,帮助客户将大大小小的机器人设计推向市场。这其中包括电源电子器件集成专业技术,该技术是决定移动机器人的工作范围、功能性和充电能力的主要设计考虑因素。

OLogic 为众多行业设计了大量机器人,其中包括农业、智慧家居以及库存控制等。OLogic 的机器人客户群可追溯到一家初创公司,这家公司被许多人看作硅谷移动机器人先驱。柳树车库(Willow Garage)以其将各高校及其他实体的现成开源软件整合在一起,帮助机器人执行艰巨任务的实力而闻名。

2014 年公司解散时,机器人软件专家纷纷离开,,他们后来创立了湾区几乎所有重要的机器人初创型企业。这为 OLogic 开创了与 Savioke、Knightscope、Fetch 和 Dusty Robotics 等公司合作的全新业务。

 “机器人行业真正的摇滚明星是那些为机器学习或机器人算法任务导航等业务开发高级软件的公司。” OLogic 首席执行官 Ted Larson 说。“电子元器件是后来新增的。结果是人们认为他们可以买到所有这些现成的东西,然后将其组装起来。这很快就变成了不靠谱的计划。”

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机器人供电网络案例:OLogic在其机器人中使用Vicor电源模块(降压、升降压和PRM),因为它们功率密度高、效率高且易于使用。“我们在移动机器人上多处都使用(Vicor ZVS降压调节器)。我从来不用想,‘哦,在 12V 电压下我需要 5A 或 10A 的电流,我要构建自己的电源。’我再也不这样想了。” OLogic首席执行官Ted Larson说。

优先考虑电源

移动机器人有独特的电源挑战,需要一系列功率级别。运行机器人的传感器、伺服电机、执行器、数据服务器、通信系统以及其它设备有不同的电源和功率密度要求。有些很耗电,有些可能运行时间不多。这需要能通过电池电源快速、清洁且经济高效地供电。

Larson 说:“我们最近使用最多的部件是 Vicor ZVS 降压稳压器。我们现已将其用于移动机器人的很多部位。我从来不用想:‘哦,在 12V 电压下我需要 5A 或 10A 的电流,我要构建自己的电源。’我再也不用这么想了。”

自动化构建布局,省钱省时

Dusty Robotics (Dusty)是一家与 OLogic 密切合作并优化其电源配置的客户。Dusty 总部位于加州山景城,为现代建筑工人制造机器人驱动的工具。

几个世纪以来,建筑业使用两种简单的工具来绘制建筑平面图:卷尺和粉笔线。即使今天,建筑师使用先进的 3D CAD 模型设计大楼时,该过程仍需将布局打印在纸上,带到工地进行人工标注。卷尺测量与标记过程缓慢,容易出现人为错误,影响工程进度及预算。Dusty 数据显示,错误会导致返工,这通常占施工项目成本的 10%。

Dusty Robotics 联合创始人兼首席技术官 Philipp Herget 指出:“人工制定计划会出现很多错误,实际错误甚至比建筑行业自己意识到的还多。我们听说过一些布局错误导致建筑公司破产的案例。Dusty Robotics 可以防止出错,因为所有标注都不是手工完成的、都是由机器人完成的,准确无误。”

Dusty FieldPrinter 在准确无误的情况,可将速度提高 5 Dusty 消除了将建筑平面图标注在施工现场的传统的、劳动密集型过程,在施工现场编程的机器人可自动完成该任务。Dusty FieldPrinter 机器人先加载数字版平面图,然后在地面打印出各种功能布局,如墙壁、门、管道设施以及电力设施等。它能够以大约人工作业五倍的速度,在规范的十六分之一英寸的范围内完成这项工作。

这一创新使建筑行业的工作情况更像数字化制造商,不仅可提高一致性、可预测性和可靠性,同时还可为处于建筑施工流程核心位置的技术工人改善工作条件。

Herget 表示:“如果能缩短工期,就能加快修建大楼的速度。大楼竣工越早,付款的速度就越快。时间就是金钱。”

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有了很长的电池使用寿命和业界一流的电源转换技术,Dusty的机器人创新正在帮助建筑行业实现数字化,可基于数字模型,在工地上创建一个唯一的真实数据来源。

为 Dusty FieldPrinter 机器人供电

Dusty 的 FieldPrinter 是一款电池供电的移动机器人,可在各种气象条件下长期工作。它包括大量不同的电子设备,包括传感器、驱动电机和电动组件、计算量很大的处理器以及一款打印机等,所有这些设备都有不同的工作电压及电流需求。

这就是为什么 Dusty 委托 OLogic 为其机器人构建核心电子元器件的原因。OLogic 一开始使用的是分立式电源解决方案。但随着时间的推移,Vicor 公司向 OLogic 介绍了一种模块化方法,用于为机器人构建供电网络 (PDN)。OLogic 开始意识到,他们根本无法设计出像 Vicor 电源模块一样工作效率和散热效率都很高,而且工作范围很宽的产品。此外,ZVS 降压稳压器等 Vicor 模块还可提供 200 ~ 300W 的功率和 97% 的效率,具有极高的成本效益。

凭借很长的电池使用寿命和业界一流的电源转换技术,Dusty 的机器人创新正在帮助建筑行业实现数字化,可基于数字模型,在工地上创建一个唯一的真实数据来源。现在,建筑师、总承包商以及每个商业合作伙伴都不再根据自己的纸质方案施工,各单位均根据标注在工地上的统一设计各司其职。能够提供数字布局,就能增强这些众多合作伙伴之间的协调性,从而可完善规划,提高执行力并可缩短竣工期。

Herget 讲到:“施工自动化正在增强人类改造世界的能力。人们过去使用螺丝刀,现在使用电动工具。这可大幅度简化工作。我们的机器人驱动工具可在改善技术工人工作环境的同时,帮助建筑行业实现升级,创造更好的结果。”

进一步了解 Ologic 和 Vicor

关于 Vicor

Vicor 公司是高性能电源模块的领先企业,始终致力于为客户解决最棘手的电源难题,帮助他们创新并最大化系统性能。我们简单易用的电源模块提供极高的密度和效率,支持从电源到负载点的高级供电网络。Vicor 总部位于美国马萨诸塞州安多弗,主要为全球客户提供无与伦比的电源转换与供电技术。www.vicorpower.com

关于 OLogic

Ologic 是一个由设计师和工程师组成的团队,对开发和最新构想充满激情。Ologic 的专业技术涵盖电子产品设计、嵌入式软件、工业机械设计以及制造解决方案低成本设计等众多领域,可充分满足客户需求。

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相较三星5纳米(nm)而言,优化的3纳米(nm)工艺,性能提高23%,功耗降低45%,芯片面积减少16%

2022年6月30日,作为先进的半导体技术厂商之一的三星电子今日宣布, 基于3纳米(nm)全环绕栅极(Gate-All-AroundT,简称 GAA)制程工艺节点的芯片已经开始初步生产。

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三星电子首次实现GAA"多桥-通道场效应晶体管"(简称: MBCFETTM  Multi-Bridge-Channel FET)应用打破了FinFET技术的性能限制,通过降低工作电压水平来提高能耗比,同时还通过增加驱动电流增强芯片性能。三星首先将纳米片晶体管应用于高性能、低功耗计算领域的半导体芯片,并计划将其扩大至移动处理器领域。

三星电子Foundry业务部总经理崔时荣表示:"一直以来,三星电子不断将新一代工艺技术应用于生产制造中。例如:三星的第一个High-K Metal Gate (HKMG) 工艺、FinFET 以及 EUV等。三星希望通过率先采用3nm工艺的"多桥-通道场效应晶体管"( MBCFETTM),将继续保持半导体行业前沿地位。同时,三星将继续在竞争性技术开发方面积极创新,并建立有助于加速实现技术成熟的流程"。

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技术设计优化,使PPA[1]收益更大化

3nmGAA 技术采用了更宽通的纳米片,与采用窄通道纳米线的GAA 技术相比能提供更高的性能和能耗比。3纳米GAA 技术上,三星能够调整纳米晶体管的通道宽度,优化功耗和性能,从而能够满足客户的多元需求。此外,GAA 的设计灵活性对设计技术协同优化(DTCO) [2]非常有利,有助于实现更好的PPA 优势。与三星5nm工艺相比,第一代3nm工艺可以使功耗降低45%,性能提升23%,芯片面积减少16%;而未来第二代3nm工艺则使功耗降低50%,性能提升30%,芯片面积减少 35%。

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SAFETM合作伙伴一起,提供3纳米设计基础设施和服务

随着工艺节点变得越来越小,而芯片性能需求越来越高,IC设计师们需要面对处理海量数据,以及验证功能更多、扩展更紧密的复杂产品的挑战。为了满足这些需求,三星致力于提供更稳定的设计环境,以帮助减少设计、验证和批准过程所需的时间,同时也提高了产品的可靠性。

自2021年第三季度以来,三星电子一直通过与包括ANSYS、楷登电子、西门子和新思科技在内的三星先进晶圆代工生态系统SAFE TM(Samsung Advanced Foundry Ecosystem)合作伙伴的紧密协作,提供成熟的设计基础设施,使其能够在更短的时间内完善其产品。

[1] 有关设计技术协同优化(DTCO)的更多信息,请参阅以下链接:
《寻找最佳方案(Find the optimal for the best)》第一部分
https://semiconductor.samsung.com/us/newsroom/tech-blog/gaa-dtco-for-ppa/
《寻找最佳方案(Find the optimal for the best)》第二部分
https://semiconductor.samsung.com/us/newsroom/tech-blog/gaa-dtco-for-ppa-part-2/

[2]PPA:Performance(性能)、Power(功耗)、Area(尺寸)三者的缩写。芯片的设计目标是实现更高的性能、更低的功耗和更小的面积。

关于三星

三星以创新理念和技术激励世界,塑造未来。三星正致力于定义电视、智能手机、可穿戴设备、平板电脑、数字家电、网络系统以及内存、系统LSI、芯片代工和LED解决方案的世界。

欲知最新消息,请访问并关注三星半导体微信(三星半导体和显示官方)和微博(三星半导体)平台。

来自SAFETM合作伙伴 

  • ANSYS, [John Lee, Ansys电子、半导体和光学业务部副总裁兼总经理]

"ANSYS和三星携手合作,使用3nm GAA技术继续为最先进的设计提供支持技术。目前,Ansys多物理场仿真平台的签核精度,保证了我们与行业前沿地位的三星晶圆代工持续合作伙伴关系。Ansys始终致力于为我们共同的重要客户提供最佳的设计体验。"

  • 楷登电子[Tom Beckley,楷登电子定制IC和PCB部门高级副总裁兼总经理]

"楷登电子祝贺三星实现了3nm GAA技术工艺节点的生产这一行业里程碑。我们与三星晶圆代工密切合作,让客户能够通过使用我们的数字解决方案实现3nm GAA技术工艺节点的最佳功率、性能和尺寸。从数据描述到全数字流程实施和签名,所有这些都基于Cadence Cerebrus AI的技术驱动,以最大限度地提高生产率。通过定制解决方案,我们与三星共同启用并验证了完整的AMS流程,通过自动化布局提高了电路设计和模拟的生产效率。我们期待着继续以这样的合作,取得更大的成功。"

  • 西门子 EDA, [Joe Sawicki, 西门子EDA IC 部门执行副总裁]

"西门子EDA很高兴通过与三星的合作,从最初开发阶段确保我们现有的软件平台也能够在三星新的3纳米(nm)工艺节点上运行。通过SAFETM计划,西门子行业领先的3nm EDA工具得已认证,我们与三星的长期合作也为我们的共同客户创造了巨大的价值。与三星建立了长期的伙伴关系,为我们的共同客户创造了重大价值。"

  • 新思科技[ Shankar Krishnamoorthy, 新思科技芯片实现事业部总经理]

"通过我们与三星代工事业部的长期战略合作,使得我们的解决方案能够支持三星的先进工艺,帮助我们共同的客户加快他们的设计周期。现在通过新思科技数字设计、模拟设计和IP产品,继续扩大对三星采用GAA架构的3nm工艺的支持,使客户能够为关键的高性能计算应用提供差异化的SoC。

*本文中的产品图片以及型号、数据、功能、性能、规格参数等仅供参考,三星有可能对上述内容进行改进,具体信息请参照产品实物、产品说明书或三星官网(www.samsung.com/cn)。除非经特殊说明,本网站中所涉及的数据均为三星内部测试结果,涉及的对比均为与三星产品相比较。

稿源:美通社

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6月27日-29日,2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在武汉举行,来自国内汽车行业领军企业负责人、行业专家学者及政府机构代表齐聚一堂,共议"融合创新、绿色发展 -- 打造中国汽车产业新生态"。黑芝麻智能创始人兼CEO 单记章出席大会并发表主题演讲,分享"国产大算力芯片的量产之路",就当前汽车供应链的本土化、区域化趋势,探讨核心芯片如何从架构创新推动行业向前。

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黑芝麻智能创始人兼CEO单记章发表主题演讲

安全、可靠的地域供应链是高速创新发展的保障

受全球疫情、国际形势、原材料价格上涨和芯片短缺等多种因素影响,汽车供应链面临诸多挑战,产业链发展的区域化凸显。确保供应链韧性和安全可控,已成为当前汽车产业发展的关键。

单记章在演讲中表示,在智能电动汽车领域,中国车企发展速度领先全球,安全、可靠的本土供应链体系是支撑中国自主品牌车企快速技术迭代的关键。

他介绍,在本土化方面,黑芝麻智能研发了智能驾驶的核心芯片,并联合国内产业上下游供应商共同打造国产域控制器平台,希望未来可以实现100%全国产。

芯片架构创新是智能驾驶技术革命的基础

未来3-5年,智能驾驶将迎来高速发展期,能为汽车行业创造巨大机遇。中金公司预计,到2025年,高级别自动驾驶渗透率达到65.5%,智能驾驶芯片市场需求近1400万片。

对此,单记章认为,智能驾驶需要智能底座,包括数据平台、创新的电子电气架构、强大的计算平台、成熟可靠的零部件、可快速迭代的软件,而芯片架构的创新是智能驾驶技术革命的基础。

从PC时代到手机时代,再到汽车时代,计算平台围绕着实际的场景需求而演进,芯片架构经历了巨大的创新。在智能汽车时代,自动驾驶芯片一般是集成了 AI计算、图像处理 GPU、音频处理 DSP、深度学习加速单元 NPU,信息安全和功能安全等功能的SoC 芯片系统。芯片功能更加综合,智能驾驶的技术演进需要大算力芯片支撑。

黑芝麻智能大算力芯片A1000的量产之路

大算力车规芯片十分复杂,其架构所需的关键技术涉及到先进封装,大型异构,安全机制,核心IP,隔离技术,多芯片高速、低延时互联架构技术等,实现大算力车规芯片的量产是一个长期的过程。尽管如此,单记章相信,中国在这一次汽车革命浪潮中非常有希望成为全球的领导者。同时黑芝麻智能在为实现这个目标而努力。

作为领先的车规级自动驾驶计算芯片和平台研发企业,黑芝麻智能已经建立起包含芯片、算法、数据、软件和工具的完善客户赋能体系,通过自身的技术优势、产品体系、开放的生态以及灵活的商业模式,帮助客户打造差异化产品。

黑芝麻智能是国内首家集齐了功能安全专家认证、功能安全流程认证、产品认证和ASPICE认证的自动驾驶芯片公司。基于自主研发的两大核心IP所打造的华山二号A1000系列芯片,算力达 58TOPS(INT8)-116TOPS(INT4),是首款已量产的国产车规级大算力自动驾驶计算芯片。

今年5月,黑芝麻智能与江汽集团达成平台级战略合作,多款思皓品牌量产车型将搭载华山二号A1000芯片。更多搭载华山二号A1000系列芯片的车型将陆续发布。

单记章表示,开放的国产大算力计算平台将带动中国本土汽车供应链的发展。基于"开放合作、价值共创"理念,黑芝麻智能积极参与打造开放的国产生态体系,将持续携手合作伙伴为智能驾驶新生态赋能,以自研实力推动本土自动驾驶产业发展。

稿源:美通社

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6月28日,IDC公布数字供应链领导者(IDC Supply Chain Technology Leaders)评选结果,浪潮信息的JDM模式下数字化供应链项目获得供应链领导者奖。

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本次评选覆盖中国、日本、韩国等亚太12个国家和地区,旨在遴选具有时代典型意义的供应链数字化转型范例,为传统企业转型提供借鉴。经过IDC全球分析师、学会专家、科研院校专家和最终用户代表组成的评委会评议后,浪潮信息、西部数据、联合利华等企业的10个项目入选。

浪潮信息将JDM商业模式的探索同供应链创新相结合,将人工智能、5G、边缘计算、云计算等新技术融入供应链之中,将以降低成本为中心的传统供应链升级为以满足客户需求为中心的新型供应链,其复杂程度、效率、灵活性、韧性得到评委会的高度认可。

供应链重构与数字化,定制化下的敏捷高效

浪潮信息JDM(Joint Design Manufacture)是客户需求直接驱动的定制化商业模式。自云数智变革以来,云计算服务商在发展云、AI、边缘等创新应用的同时,也在挑战传统的标准化服务器运营模式——他们需要服务器厂商提供定制化的产品、方案和服务,以应对不断出现的新业务、新场景。浪潮信息在服务云计算服务商过程中形成了JDM模式,并将定制化产品和服务普及到整个IT市场,开启了IT产业的定制化时代。

敏捷灵活而有韧性的新型供应链是JDM商业模式的核心,浪潮信息长达十几年的JDM探索过程也是新型供应链创造的过程。在此过程中,浪潮信息不断进行供应链的数字化、智能化改造,形成了涵盖上游供应商与下游伙伴客户、端到端打通的数字化、智能化供应链系统。

浪潮信息供应链面向大规模定制化需求而生,这导致其复杂度远超过业界水平。浪潮信息目前的订单中,个性化订单占比超过80%,运营产品约200款、11.5万种配置。但是,浪潮信息的供应链敏捷度并没有因此而下降,反而保持着业界领先水平,成本也不断降低。目前,浪潮信息新产品的研发周期从1.5年压缩到9个月,最快可以实现3个月完成从研发到供货,对于生产性订单,97%订单可以在24小时内交期答复,订单交付周期5-7天。在2021年全球核心部件市场行情整体上涨5.5%的大环境下,浪潮信息核心部件成本实现下降3%,折合降低原材料成本近10亿。

韧性、智能供应链  实现全球供应紧张下的按需交付

近年来,在复杂的国际形势、反复爆发的疫情持续冲击下,全球电子元器件供应严重不足。但是浪潮信息供货一直十分稳定,业绩增长稳健,2022年一季度,浪潮信息营收同比增长超过48%,归属上市公司股东的净利润同比增长超过38%。

浪潮信息供应链的韧性得益于多年的流程改造和数字化建设,例如浪潮信息要求每种物料的可替代率都要在100%以上,并且对不同供应商的地域分布都有明确要求。供应链的高容错性设计让浪潮信息通过部件替代很好地化解了元器件供应问题。仅在2021年,浪潮信息就完成了1500余种核心部件的替代验证,挽救了15万台整机交付风险。

浪潮信息先后部署实施了ERP/APO/MES/WMS/PLM等数十个信息系统,构建了全球供应链控制塔、客户全景生态平台、供应商生态协同平台、数字化工厂等核心平台,所有的业务流程高度自动化,96%的生产订单自动生成,98%的物料计划自动决策和执行。其中供应链控制塔,实现了预测牵引需求计划和物料采购计划的制定,订单驱动生产计划和物料计划的制定,形成了预测与订单双引擎供需联动管理模式,支撑全球10个制造中心的计划统筹、产能调度、滚动洞察52周预测。同时,浪潮信息跨组织成立6大供应保障组,通过赋能核心供应商,加强对二阶和三阶供应商的管理、货源共享等措施,保障货源稳定供应,目前订单按期满足率一直保持在98%以上。

IT企业的数字化、智能化转型范例

通过JDM模式创新、供应链重构、数字化转型等举措,浪潮信息成为全球第二、中国第一的服务器供应商,全球第四、中国第二的存储供应商,在中国AI服务器领域份额一直保持在50%以上。

当前全球正处于数字化转型的关键时期,根据中国信通院发布的数据,2020年,全球数字经济规模达到32.6万亿美元,占GDP比重为54.3%。传统企业此前面临的挑战是数字化转型,未来或将面临的是数字化生存。浪潮信息不仅为百行千业提供数字化、智能化的产品和方案,更是将自身的商业模式创新、供应链创新同数字化、智能化相结合,为业界提供了良好的借鉴,加快了传统行业的转型进程。

稿源:美通社

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立即获得无需设计的动态性能增益

  • 新的EV12AQ600/605-ADX4器件选项具有集成的ADX4许可证密钥,可提高高达6.4 GS/s(单通道模式)的峰值运行时的动态性能。

  • ADX4  - 与Xilinx Kintex® Ultrascale FPGA兼容的后处理算法可在宽带应用中提供高达10 dBFS的SFDR动态杂散抑制和接近1个有效位的额外分辨率。

  • 时间交错虽然提供了概念上易于理解的采样率提升,但在扩展分辨率和宽带宽下很难实现。

为EV12AQ600/5提供即时、无需设计的动态性能增强

Teledyne e2v今天宣布即将推出具有集成的许可证密钥的EV12AQ600/5选项,可直接使用Teledyne集团公司旗下SP Devices开发的新型ADX4后处理算法。ADX4杂散抑制IP可动态抑制由四个ADC内核之间的增益、偏移和相位不匹配导致的杂散频率分量。时间交错是提高ADC采样率的可靠的架构方法。然而,在10位分辨率以上和宽带应用中,通过校准避免产生频谱失真非常具有挑战性。

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对于EV12AQ600/5,四个核心的时间交错将采样率从1.6提高到6.4 GS/s。ADC核心之间的不匹配误差降低了无杂散性能。ADX4可提供高达10 dB的无杂散动态范围(SFDR)提升。这种提升在宽带应用中尤其明显,因为它不需要硬件设计的更改。用户可方便地将ADX4代码模块烧写进后处理FPGA中,甚至可以在工作现场进行。

关于ADC时间交错

高分辨率数据转换器正在快速发展,以获取更宽的瞬时带宽。实现更高采样率的一种理论上简单的方法是对现有内核应用时间交错。多个ADC核心在公共采样时钟的不同相位上进行时钟控制,从而允许获取更高密度的信号采样。这种增加的采样密度提供了一种有用的性能扩展,并且可以很好地使用高达8位的分辨率。通过标准的混合信号校准和电路布局方案,跨内核匹配相对更容易管理。

对于10位及以上的分辨率,尤其是在千兆赫兹范围内工作,则越来越难以确保匹配。因此,会出现采样伪影,导致失真并限制测量的动态性能。这些高频不匹配误差在模拟设计领域很难缓解。因此,对于6.4 GS/s时间交错ADC,要在3 GHz输入信号下实现72 dB SNR(理论最大12位),需要优于12 fs的跨核相位匹配。

值得庆幸的是,在过去的二十年里,DSP资源的成本已经显著下降,如今采用算法方法来减少杂散在经济上是可行的。Teledyne SP Devices专门设计和制造高分辨率超高速数字化仪,几十年来积累了有关先进分立转换器的丰富经验,并精通这方面的相关技术。

与单点或多点校准不同,ADX4数字误差校正可以在误差随频率变化时提供杂散抑制,使得不需要的混叠杂散被抑制到噪声本底中。

实现ADX4

获得ADX4动态增强非常容易。通过所需的供应链,客户只需将订单转移到EV12AQ600/5器件的-ADX4选项。此外,他们需要将ADX4模块添加到Xilinx FPGA代码负载中。这样就大功告成了。

ADX4供应

以下组件列表显示了当前随ADX4许可证密钥提供的EV12AQ600/5选项。考虑双通道模式工作的客户可直接联系Teledyne e2v,咨询ADX2许可证密钥选项的未来供应情况。

有用的链接

Teledyne e2v EV12AQ600/5-ADX4数据手册

Teledyne e2v EV12AQ600/5产品页

视频链接:了解时间交错的EV12AQ600 ADC不匹配误差修正

关于Teledyne e2v

Teledyne e2v公司的技术创新引领着医疗健康、生命科学、太空、运输、国防安全及工业市场的发展。Teledyne e2v以独一无二的方式保持领军地位,包括密切关注客户在市场和应用领域面临的挑战。通过与客户密切合作,提供创新标准以及半定制和全定制的解决方案,提高客户系统的价值。

关于Teledyne SP Devices

Teledyne SP Devices设计和制造世界领先的模块化数据采集和信号生成仪器。公司产品采用享有专利的校准逻辑、最新数据转换器和最先进的FPGA技术,实现了高采样率和分辨率的无与伦比的组合。产品具有一系列特定应用功能和嵌入式实时信号处理功能。这有助于客户克服性能瓶颈,缩短产品上市时间,并在广泛的应用领域提供系统级优势。SP Devices的产品广泛应用于各个行业,包括分析仪器、遥感、科学仪器、医学成像等。有关更多信息,请访问SP Devices官方网站:www.spdevices.com.

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6月27日,2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区盛大开幕。同期还举行了"2022中国汽车供应链优秀创新成果"颁奖典礼。作为国内首款单芯片支持行泊一体域控平台,车规级大算力已量产的国产自动驾驶芯片 -- 黑芝麻智能华山二号A1000自动驾驶计算芯片荣获2022中国汽车供应链优秀创新成果大奖。

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黑芝麻智能CMO杨宇欣现场领奖

"中国汽车供应链优秀创新成果"评选竞争异常激烈,入选的项目均来自领军企业,代表了行业最高水准。华山二号A1000芯片凭借极致的性能和优秀的商业化落地表现,从众多项目中脱颖而出,彰显了业界对黑芝麻智能创新能力、技术实力和产品竞争力的高度认可。

华山二号A1000芯片是首款已量产的国产大算力自动驾驶芯片。日前,黑芝麻智能与江汽集团达成了平台级战略合作,多款思皓品牌量产车型将搭载华山二号A1000芯片。更多搭载华山二号A1000系列芯片的车型将陆续发布。

基于两大自研核心IP -- 车规级图像处理器NeuralIQ ISP以及车规级低功耗神经网络加速引擎DynamAI NN打造,A1000芯片算力高达58TOPS(INT8)-116TOPS(INT4),完美适配L2+/L3级别自动驾驶。

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黑芝麻智能荣获2022中国汽车供应链优秀创新成果奖

安全可靠是车规芯片极为重要的一点,车规认证是芯片量产前必不可少的环节。华山二号1000芯片经过了完善的车规认证,A1000芯片是目前首个已量产的既符合ISO26262 ASIL-B汽车功能安全,同时又符合AEC-Q100 Grade2汽车可靠性的可支持L2+/L3等级自动驾驶的感知芯片。

此外,黑芝麻智能还通过了ISO26262 ASIL-D功能安全流程认证和ASPICE CL2车规软件认证,是国内首家集齐了功能安全专家认证、功能安全流程认证、产品认证和ASPICE认证的自动驾驶芯片公司。

作为行业领先的车规级自动驾驶计算芯片和平台研发企业,黑芝麻智能一直专注于大算力计算芯片与平台等技术领域的高科技研发。在新一轮汽车产业革命中,黑芝麻智能将携手生态伙伴共同加速中国智能驾驶产业的发展。

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日前,Gartner公布2022年一季度全球存储市场报告,报告显示,本季度全球存储市场装机容量约为12.7EB,同比增长5.4%;销售额316亿元,同比增长2.7%。其中浪潮存储装机容量同比增长39.7%,七倍市场平均增速,装机容量1499PB,位列全球前三、中国第一。

随着数字经济成为全球经济高质量发展的引擎,企业数据量正在指数级增长,预计到2025年全球数据规模将突破175ZB。存储作为数字世界的载体和基石,数据存力以存储容量为核心,存储装机容量直接代表着国家和企业在数据时代的核心竞争力。浪潮存储是全球前三、中国最大的"存储装机容量"供应商,产品成熟度和竞争力得到了市场的验证。

同时,绿色可持续发展成为产业共识,客户选择从关注性价比向关注性能、功耗、价格等更多的考量因素转变,存储介质随之发生转变。一季度,传统机械硬盘和混闪存储市场持续下滑,全闪存储同比增长13.4%,达到48.9%的市占率。全闪存储性能远超机械硬盘阵列,能耗最高可降低80%,正在受到更多的企业用户和新型绿色数据中心的关注。此外,从产品用途来看,一季度主存储市场增速2.4%,市占率为74.2%,与去年同期基本持平;以分布式存储为主的第二存储市场增速为8%,保持稳健增长。

Gartner预测,到2025年全闪存储市场份额将提升至53%;同时全球非结构化数据容量的60%将部署为分布式存储。随着数字经济与实体经济加速融合,数据要素成为关键生产要素。在云、大数据、人工智能等新技术驱动下,BANK4.0、自动驾驶、精准医学等新兴应用爆发式增长,为新数据存储的高速发展带来了新的机会。"存储装机容量"成为衡量数字经济发展水平的关键。

得益于前瞻的业务布局和巨大的产业机遇,浪潮存储在持续求新求变中不断突破,持续完善升级分布式存储和集中式存储两大平台的产品布局,掌握了从核心部件到存储系统再到场景方案的全栈核心技术,在容量利用、性能表现、绿色低碳、可靠程度方面具备综合优势。面对海量数据,浪潮存储基于"多合一"融合架构,以统一存储资源池支撑块、文件、对象等多种数据服务,并通过iCap智能空间管理的压缩重删、负载均衡等技术将存储空间利用率提升到95%以上,数据压缩比高达5:1,让容量利用达到最优。性能方面,浪潮存储六次刷新SPC-1基准测试世界记录,性能全球领先;22年,浪潮全新推出了SSD高速存储介质,能效比较上一代产品提升70%以上,能够帮助存储系统实现绿色低碳。目前,浪潮存储已经成为金融六大行、大型保险机构、证券公司、运营商等用户核心业务的主要供应商。

稿源:美通社

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奥升德功能材料(Ascend Performance Materials)本周在欧洲电池展(Battery Show Europe)上展示其最新的电动汽车材料。奥升德所展示的产品包括其新的颜色稳定牌号Starflam®阻燃聚酰胺;其针对阻尼降噪、减振和改善路感(NVH)的新型Vydyne® AVS;以及其经过REACH注册的电解质添加剂Trinohex® Ultra。

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Trinohex Ultra promotes a more robust cathode-electrolyte interphase; protecting the cathode from hydrogen fluoride attack.

奥升德开发了其Starflam 525K阻燃PA66的颜色稳定橙色牌号,这种牌号可进行激光标记,在经受5000多个小时的长期受热老化后仍能保持其电气性能,还包括UL 94 V-0(0.2mm)阻燃等级。这种新的颜色稳定牌号设计用于高压接头和母线。

奥升德新型减振材料Vydyne AVS也将得到重点介绍。AVS专为电动汽车电机和压缩机的高频振动的减振量身定制,是一种有效的NVH解决方案,可降低舱内噪声,并且不会增加车辆复杂性或重量。

最后,奥升德还将推介其Trinohex Ultra电解质添加剂,这种添加剂可以提高锂电池性能、安全性和使用寿命。在第三方测试中,Trinohex Ultra在阴极和电解质化学方面都显示出卓越的阴极保护性能。这种保护可使有害气体的产生降低30%,并实现更持久的性能,特别是在极端条件下。

奥升德电动汽车业务总监Ian van Duijvenboode表示:"我们的目标是为电动汽车领域带来新的材料解决方案。我们在应用和设计工程方面的能力,加上我们丰富的材料知识,继续帮助原始设备制造商解决在安全性、乘客舒适性和续航里程方面的一些重大挑战。"

奥升德将于6月30日在欧洲电池展的10-C94展位展出。

关于奥升德功能材料

奥升德功能材料生产用于日常必需品和新技术的高性能材料。我们的重点是通过创新提高生活质量和激发更美好的明天。公司总部位于德克萨斯州休斯顿,在上海、布鲁塞尔和底特律设有地区办事处,是一家完全集成的材料解决方案提供商,在北美、欧洲和亚洲拥有全球性制造工厂。我们全球员工队伍生产的材料用于制造更安全的车辆、更清洁的能源、更优质的医疗设备、更智能的电器以及更耐用的服装和消费品。我们致力于安全、可持续发展以及客户和社区的成功。

了解更多关于奥升德的信息,请访问www.ascendmaterials.com

稿源:美通社

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收益增长9.3%至人民币867.0百万元

达丰设备服务有限公司(「达丰」或「公司」,连同其附属公司统称「集团」)(股份代号:2153)为在中国成立的首家外资塔式起重机服务供货商,公布其截至2022年3月31日止年度(「2022财年」或「年内」)的全年业绩。

2022财年,集团的收益为人民币867.0百万元,较截至2021年3月31日止年度增长9.3%,主要是由于自有及租赁塔式起重机的数量有所增加,而其中大部分起重机一直在现场作业并产生收益。集团的使用总吨米由2021财年的约2,491,629增加至2022财年的3,112,084。

年内毛利减少约14.3%至人民币234.1百万元。年内溢利为人民币47.6百万元(2021财年:人民币101.2百万元)。溢利减少主要是由于受2022年3月向最高管理层提供股份奖励计划的会计处理(非现金调整)影响所致。董事会建议派发末期股息每股0.016港元。

于2022年3月31日,集团有288个在建项目,未完成合约总值约人民币569百万元,手头项目共有42个,预期合约总值约人民币102百万元。其中,集团预期于截至2023年3月31日止年度完成总值约人民币497百万元的合约工程,显示来年将可录得高水平的盈利。

达丰设备服务有限公司行政总裁邱国燊先生表示:「2022财年不仅对我们来说是艰难的一年,对于整个市场也是如此。尽管在疫情防控措施之下,疫苗接种率在各国开始上升,包括中国在内的经济体正在逐步复苏。但全球公共卫生、经济和就业仍受到2019新型冠状病毒病的不利影响。随着疫情在全球持续肆虐,全球市场在疫情下仍面对诸多不确定性。我们将藉此拓展新的市场机会,继续致力为客户提供一站式塔式起重机解决方案服务。」

年内,集团通过增购塔式起重机及相关配套零件和部件,藉此扩大业务,以满足日益增长的客户需求。于本公布日期,集团管理合共1,180台塔式起重机,旨在迎合集团客户于中国各地的专业EPC项目。作为一家在中国享负盛名的外资塔式起重机服务供货商,集团在关注工人安全、服务质量及技术优势方面树立了良好声誉。集团目前持有77项与塔式起重机相关的实用新型及发明注册专利。

除了提升制造能力外,集团亦持续提升塔式起重机及其附属结构件的再制造及再加工能力,并致力于透过开发数字化管理平台「iSmartCon爱建通」,以提供绿色服务,同时提高营运及管理效率。

展望未来,集团将专注于中大型塔式起重机的经营,以满足日益增长的装配式建筑需求;并建立标准化的塔式起重机后市场服务生态系统,为打造绿色、安全及环保的塔式起重机服务产业奠定基础。

达丰设备服务有限公司主席黄山忠先生总结:「未来,集团将在有效执行中国防控政策的同时,继续关注2019冠状病毒病疫情的发展,以确保员工安全,并减轻其对集团财务状况及经营业绩的负面影响。我们将继续巩固我们在市场上的优势和领先地位,以把握巨大的市场增长机会,推动可持续的长期业务,为股东带来满意的回报。」

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意法半导体宣布推出ST4SIM-201机器间通信(M2M)嵌入式 SIM (eSIM)芯片,新产品符合最新的5G 网络接入和M2M 安全规范,以及灵活的远程激活管理标准。

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ST4SIM-201 符合 ETSI/3GPP标准16 版,可以连接到 5G 独立组网(SA),还可以连接到 3G 和 4G 网络,以及低功耗广域 (LPWA)网络技术,例如,机器长期演进 (LTE-M)网络和窄带物联网 (NB-IoT)。

ST4SIM-201通过了最新的 GSMA eUICC M2M 规范 SGP.02 4.2 版认证,该技术规范支持SIM卡远程发卡,以简化卡激活和维护工作。新产品是首款使用 SGP.05 eUICC Protection Profile规范 1.1 版实现 GSMA eUICC 安全保证(eSA) 的SIM卡芯片。有了这个SIM芯片,用户可以远程更换运营商,而无需连接芯片,从而简化了物流配送,提高了应用灵活性,并有助于降低用户在卡生命周期内的拥有成本。此外,用户还可以使用 SGP.02规范4.2 版中规定的测试配置文件和紧急配置文件。

ST4SIM-201是工业级产品,非常适合物联网应用和任何需要蜂窝连接的设备,其中包括智能表计、资产跟踪器、健康状况监视器、治安设备、遥测设备、安全系统等智能物联网设备。

遵守 ETSI 规范确保芯片支持 M2M 应用能效提升功能,其中包括省电模式 (PSM) 和延长不连续接收(eDRX)模式,充分利用空闲模式。 ST4SIM-201 还支持 ETSI规定的挂起/恢复命令,提高电源管理能效。

ST4SIM-201有多种封装尺寸可选,可满足不同客户的要求,包括 5mm x 6mm DFN8 双扁平无引线封装和晶圆级芯片封装 (WLCSP),以及标准的2FF、3FF和4FF插卡。

详情访问www.st.com/st4sim.

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