自动驾驶（AD）和高级驾驶辅助系统（ADAS）依靠对车身周围环境的精确感知来确保行车安全。世界各地的汽车制造商已经开始利用先进的传感器和算法来增强车辆对周围环境的感知能力，并将驾驶安全提升到一个新水平。边缘传感器处理领域的市场领导者TERAKI近日发布了最新雷达检测软件，该软件集成在英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）符合ASIL-D安全等级要求的AURIX™ TC4x微控制器中，能够以更高的精度和更少的计算负载准确识别静态和移动物体。

英飞凌科技汽车微控制器产品营销总监Marco Cassol表示：“汽车雷达系统在经历了产品的迭代升级之后，其性能实现了跃升。其中，边缘人工智能处理是帮助我们提高雷达性能的创新技术之一。TERAKI独特的雷达算法应用到英飞凌全新的并行处理单元（PPU）中，能够让英飞凌的AURIX TC4x微控制器推动新一代雷达实现性能提升。”

TERAKI首席执行官Daniel Richart表示：“通过完善算法，我们取得了事半功倍的效果。我们的解决方案能够以最小的数据计算负载，利用雷达信号准确检测并正确分类接收区域中静态和移动物体，从而为AD和ADAS应用提供必要的信息，实现态势感知和决策控制。我们的最终目标是通过减少推理时间、降低资源受限设备所需的处理能力来确保证边缘端的安全。”

随着雷达逐渐成为业内标准的具有高性价比的信号处理技术，突破这项传感器技术的局限性已成为当务之急。例如，各种干扰会严重降低雷达的探测性能，导致雷达在复杂的环境下无法对多个目标进行检测，而且多目标检测也需要更高的数据处理能力。此外，如果要准确检测和正确分类静态和移动物体，需要增加每帧的数据点并提供小于1度的角分辨率，以实现更高的雷达测量精度。

TERAKI的机器学习（ML）算法将通过处理原始数据和减少干扰因素来解决这一挑战，同时作为一项认知功能剖析雷达捕获的信息，在复杂的环境中准确识别目标物体以及点云障碍物和其他干扰因素，并减轻边缘端的数据处理负载。与CFAR等其他雷达处理技术相比，TERAKI的ML探测增加了单个对象上的数据点，由此可以减少误报，进而提高安全性。

TERAKI的机器学习算法集成到英飞凌的AURIX TC4x微控制器中，在第一次快速傅里叶变换（FFT）后减少了雷达信号，能够在相同的RAM/fps条件下将遗失错误率降低到了原有错误率的1/25。与CFAR相比，该算法的分类精度可提高20%，有效检测率可提高15%以上。借助最新的雷达检测软件，TERAKI将改进边缘设备的芯片组架构，以确保AURIX TC4x微控制器的实时处理能力，将数据采样的比特率从原本的8位或32位降低至4位或5位，在不影响F1分数的情况下，减轻计算需求，从而使所需的内存减少至原来的1/2。

关于TERAKI

TERAKI是一家总部位于德国柏林的人工智能软件公司，专门致力于以较低的成本实现更加安全的智能出行。TERAKI的软件能够助力L2级、L3级和L4级自动驾驶汽车更加准确地实时检测和分类目标物体，并且能够以轻量级的方式在边缘端选择和处理大量的传感器数据（视频、雷达和激光雷达），将效率提高10倍，同时做出更加可靠的决策，提高自动驾驶的安全性。公司的产品广泛应用于汽车、送货机器人、叉车、火车等各种自动驾驶车辆。TERAKI与英飞凌和Synopsys等领先的芯片组供应商建立了合作伙伴关系。TERAKI的技术将于2024年首次在量产汽车上进行商用。公司目前有50名员工，在柏林和东京设有办事处。如需进一步了解TERAKI，请访问teraki.com/news/ml-based-detector-infineon。

关于英飞凌

英飞凌科技股份公司是全球领先的半导体解决方案提供商，致力于让生活更便捷、更安全、更环保。英飞凌的微电子技术是通向美好未来的关键。英飞凌在全球拥有约50,280名员工，2021财年（截至9月30日）的收入约为111亿欧元。英飞凌在法兰克福证券交易所（股票代码：IFX）及美国场外交易市场OTCQX International Premier（股票代码：IFNNY）上市。

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英飞凌中国

英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自1995年10月在无锡建立第一家企业以来，英飞凌的业务取得非常迅速的增长，在中国拥有约2600名员工，已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链，并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。

人工智能视觉感知芯片研发及基础算力平台公司爱芯元智宣布，在近日北京市知识产权局发布的《关于认定2022年度北京市知识产权试点示范单位的通知》中，爱芯元智成功入选，被认定为2022年度北京市知识产权试点单位。

知识产权试点示范单位的认定与管理是北京市深化实施创新驱动战略和首都知识产权战略的重要一环，旨在促进企事业单位提升创新能力和知识产权创造、保护和运用能力，培育知识产权强企，加快高精尖经济结构构建。评审认定工作对入围企业的知识产权战略意识、知识产权管理制度、研发投入、专利创造和实施率等情况进行了严格的综合考量，爱芯元智本次成功获得知识产权试点单位认定，意味着企业作为智能视觉感知芯片创企的自主创新研发实力，及专利技术成果转化能力再次得到了权威认可。

作为企业自主创新的重要见证，知识产权是企业提升核心竞争力的重要源泉。爱芯元智自成立以来便重视核心专利布局，大力开发具有自主知识产权的关键核心技术，凭借持续增强的自主创新力在智能视觉感知领域实现快速发展。目前，爱芯元智已组建起从芯片设计、研发、生产和销售的全功能团队，拥有超80项核心专利和28项软件著作权，公司现有人员超过400位，研发人员占比超过80%。

在核心技术方面，爱芯元智面向感知和计算自研了爱芯智眸^®AI-ISP和混合精度NPU，其中爱芯智眸^®AI-ISP创新性地将AI引入ISP，打破了传统成像画质的“天花板”；混合精度NPU则通过减少数据搬运，大幅提升了NPU的运行效率，带来了芯片效能功耗比的有效提高。从算法和硬件协同设计的理念出发，爱芯元智也实现了技术专利的产品化应用，成功研发并量产了两代多颗具备行业优势的智能视觉感知芯片。

此次2022年度北京市知识产权试点单位的成功认定，既是对爱芯元智技术创新力和专利应用能力的高度肯定，同时也将为爱芯元智的知识产权应用、市场开拓等未来发展带来更多支持。作为人工智能视觉感知芯片研发及基础算力平台，爱芯元智将持续开展研发创新活动，培育拥有自主知识产权的核心技术和产品，在智能视觉感知芯片这一知识密集型产业赛道上探索更大的发展空间。

关于爱芯元智：

爱芯元智半导体（上海）有限公司成立于2019年5月。作为人工智能视觉感知芯片研发及基础算力平台公司，爱芯元智组建了从芯片设计、研发到生产的全功能团队，核心成员均参与过10颗以上芯片的设计和生产，在产品规划和产品落地上具有丰富经验。

目前，爱芯元智已成功研发并量产了两代多颗端侧、边缘侧智能视觉感知芯片，所有芯片产品均具备低功耗及优异的图像处理能力等行业领先优势。凭借自研核心技术——爱芯智眸^®AI-ISP和混合精度NPU，爱芯芯片产品可为合作伙伴提供全栈式解决方案，满足客户不同场景的产品需求。相关产品和解决方案已成功落地华东、华南、华北，广泛应用于智慧城市、智能交通、智慧家居、智慧制造、智能消费等领域。

2022年10月18日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下友尚推出基于达尔科技（Diodes）AP33772芯片的无线电动工具USB PD接收方案。

图示1-大联大友尚基于Diodes产品的无线电动工具USB PD接收方案的展示板图

随着电动工具市场逐渐扩大，电动工具无绳化、轻便化的发展趋势明显，越来越多的电动工具将锂电池代替有绳充电作为其动力源。在这种形势下，电动工具需要配备一款通用的充电接口来满足随时随地的充电需求。对此，大联大友尚基于Diodes AP33772芯片推出了无线电动工具USB PD接收方案，该方案可兼容市场上98%的快速充电器，给客户提供真正便捷的快充体验。

图示2-大联大友尚基于Diodes产品的无线电动工具USB PD接收方案的场景应用图

本方案采用的AP33772是一款高性价比USB PD3.0 PPS解码器，采用QFN4040-24小型封装，兼容市场多种通用USB PD协议，能够广泛应用于Type C～Type C电缆及Type A～Type C电缆的设备上。并且方案可通过USB-C协调，从而可根据不同客户的要求及电池电压来实现私人订制规格，支持3.3V～20V PPS电压范围。

图示3-大联大友尚基于Diodes产品的无线电动工具USB PD接收方案的方块图

针对电压和功率需求，本方案采用简易的接脚设定，以增加使用的便利性，其可通过内置的应用自动连接USB PD3.0兼容充电器进行PD3.0协调，以获得所需功率等级。除此之外，方案中也可设置一个LED信号灯（由一个GPIO驱动）来清楚显示电池的充电状态及可能出现的故障情况。

核心技术优势：

支持USB PD Rev3.0 V1.2协议；

支持PPS规范（20mV/Step，50mA/Step）；

内置I²C及GPIO寄存器及通信；

支持N-MOS驱动 VBUS开关；

支持dead-battery模式；

高范围工作电压：3.3～24V；

具有各种OTP，OCP，OVP保护。

方案规格：

订制规格：5V/3A，9V/1.5A的输入功率；

充电指示灯；

过压充电保护；

过流充电保护；

欠压放电保护；

过载保护及短路保护。

如有任何疑问，请登陆【大大通】进行提问，超过七百位技术专家在线实时为您解答。欢迎关注大联大官方微博（@大联大）及大联大微信平台：（公众账号中搜索“大联大”或微信号wpg_holdings加关注）。

关于大联大控股：

大联大控股是全球第一、亚太区最大的半导体元器件分销商*，总部位于台北(TSE:3702)，旗下拥有世平、品佳、诠鼎及友尚，员工人数约5,000人，代理产品供货商超250家，全球80个分销据点，2021年营业额达278.1亿美金。大联大开创产业控股平台，专注于国际化营运规模与在地化弹性，长期深耕亚太市场，以「产业首选．通路标杆」为愿景，全面推行「团队、诚信、专业、效能」之核心价值观，连续21年蝉联「优秀国际品牌分销商獎」肯定。面临新制造趋势，大联大致力转型成数据驱动(Data-Driven)企业，建置在线数字化平台─「大大网」，并倡导智能物流服务(LaaS, Logistics as a Service)模式，协助客户共同面对智能制造的挑战。大联大从善念出发、以科技建立信任，期望与产业「拉邦结派」共建大竞合之生态系，并以「专注客户、科技赋能、协同生态、共创时代」十六字心法，积极推动数字化转型。 (*市场排名依Gartner 2022年03月公布数据)

罗德与施瓦茨公司与美国CTIA协会合作，研发并认证了截至目前业内首套具有多到达角度功能（multi-AoA）的测试系统，该系统将用于CTIA 的OTA性能认证测试。该解决方案以一致性测试系统R&S TS8980为基础，同时还集成了R&S CMX500 5G综测仪以及R&S ATS1800M 毫米波(FR2)暗室。

R&S TS8980一致性测试系统已被CTIA协会授权用于OTA性能认证。

5G NR 毫米波技术将融入更复杂波束赋形、复杂的天线阵列系统和新的可用通信频谱等技术。就FR2而言，每个设备都必须通过无线缆连接的空口（OTA）测试。许多高阶的5G NR应用依赖于超高的数据速率和超低的延迟，这两点只有在FR2中才能实现。罗德与施瓦茨提供针对以上需求和功能而专门开发了支持多到达角度功能的5G FR2毫米波测试系统。

CTIA认证是美国设备制造商和网络运营商5G设备（包括FR2频率）认证的敲门砖，该认证受到全球业界的认可。 面向公共标准的认证测试是保证移动设备间互操作性的最重要的基础之一。罗德与施瓦茨是截至目前CTIA认证的第一家支持多到达角度功能的5G FR2认证测试系统的供应商。多到达角度对于验证移动设备在空间环境中的性能来说非常重要。高频无线电波(如 28 GHz)在空间环境中有很高的衰落，因此应用需要聚焦在窄带波形。这使得信号的搜索，跟踪以及移动条件下的切换都变得挑战。

上述测试系统目前是业内首个达到RRM 5G NR FR2的测试平台批准标准（TPAC）的先进测试系统。该测试系统可进行各种扩展，例如静区可从30厘米扩展到40厘米，单到达角可升级为到多到达角，带内可扩展到带外等。此系统已准备好迎接更先进的测试挑战，包括双手横向、单手纵向和头部的幻象测试，CTIA正在进行相关规范的制定。此外，公司已经计划支持3GPP第16、17和18版的测试要求，让客户信心满满地投资于面向未来的平台。

罗德与施瓦茨移动设备认证方案业务总监Thomas Eyring博士表示："能够支持CTIA加速推广无线连接宽带的工作我们深感自豪。凭借在5G毫米波产品空口测试方面的先进丰富经验，我们开发出的测试系统能够涵盖RF和RRM的全部认证需求。这能够帮助客户一个测试系统上实现RF和RRM认证测试过程的完全自动化，涵盖CTIA的OTA性能测试以及3GPP和GCF定义的测试。"

关于R&S TS8980一致性测试系统系列的更多信息，请访问: https://www.rohde-schwarz.com.cn/products/test-and-measurement/conformance-test-systems-3gpp-ctia/rs-ts8980-conformance-test-system_63493-8181.html

罗德与施瓦茨（Rohde＆Schwarz）

罗德与施瓦茨科技集团凭借其在测试测量、技术系统、网络和网络安全领域的领先解决方案，为更加安全互联的世界铺平了道路。集团成立超过85年，是全球工业客户和政府客户的可靠合作伙伴。截至2021年6月30日，Rohde & Schwarz在全球已拥有约13000名员工。独立集团在2020/2021财年(7月至6月)实现净收入23.4亿欧元。公司总部设在德国慕尼黑。