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  • 这是一个业界用于打造差异化定制芯片的领先平台,可借助生成式 AI 技术显著提升设计生产力;

  • Virtuoso Studio Cadence 最前沿的技术和最新的底层架构集成,助力设计工程师在半导体和 3D-IC 设计方面取得新突破;

  • 依托 30 年来在全线工艺技术方面取得的行业领先地位,将大型设计的生产力提升 3 倍,助力塑造未来格局。

楷登电子(美国 Cadence 公司,NASDAQ:CDNS)今日宣布,推出新一代定制设计平台 Cadence® Virtuoso® Studio,以提供更好的设计体验,引领定制模拟设计的未来。Virtuoso Studio 采用全新的底层架构,以独特的方法来管理设计流程,可将当今大型设计的设计同步吞吐量提升 3 倍,助力客户满足激进的上市时间要求。

Virtuoso Studio 解决了客户在设计大型复杂项目时遇到的挑战,让他们可以分析和验证设计,确保在整个设计周期都符合设计意图。这个新平台可与其他 Cadence 解决方案集成,包括 Cadence Spectre® Simulation Platform、Cadence Allegro® PCB Design 和 Cadence Pegasus Verification System,消除了不同设计领域之间存在已久的壁垒,还可有效加快设计收敛。Virtuoso Studio 最近与 AWR® Microwave Office® 解决方案实现了集成,此外,用户可以在 Virtuoso Layout Suite 套件内直接调用 Pegasus 设计规则检查(DRC)和电路版图对比检查(LVS)功能。因此在创建 layout 时,可以进行高级毫米波设计和交互式签核质量分析。另外,用户可以通过 Virtuoso Studio 访问 Spectre Simulation Platform,包括 Spectre X 仿真器和 Spectre FX 仿真器,分析大型模拟和混合信号设计。

新推出的 Virtuoso Studio 平台延续了 Cadence 一贯的出色使用体验,并致力于通过以下优势来解决日益增长的设计复杂性挑战:

  • 经过验证解决方案:Virtuoso Studio 提供性能可靠且经过验证的解决方案,为业界领先的公司和代工厂提供 Cadence 30 年来始终如一的品质,帮助他们完成模拟、RFIC 和混合信号设计。

  • 提高生产力:设计团队可以利用全面的平面和基于 FinFET 的版图自动化技术以及新的布线解决方案,提升工程设计生产力。

  • 云就绪:Virtuoso Studio 提供大规模可扩展的云就绪解决方案,可轻松将数百个仿真扩展至数千个。可以针对客户首选的云供应商进行优化,也支持私有云部署。

  • 生成式 AI 助力设计迁移:该解决方案得到了晶圆代工厂的支持,可轻松完成原理图和 layout 工艺迁移。Virtuoso ADE Suite 内的工具可在迁移后快速让设计找回重心,并进行设计验证,确保客户在紧张的工期下顺利将产品推向市场。客户可以利用 AI 工具,使用现有 IP,也可将其进行转换,用于未来的新一代设计。

  • 3D-IC 集成:Virtuoso Studio 允许对先进节点、模拟/射频封装/模块和光电系统的 2.5D 和 3D 设计进行异构集成。

Virtuoso Studio 走在行业前沿,革新了传统的定制设计工具,助力客户及时、准确地完成设计。新增的 Design Space Optimization 功能让客户可以利用 AI 算法探索彼此冲突的规格参数,在设计流程迁移后维持设计重心。Virtuoso Studio 的代码和算法经过优化,加快了 layout 和原理图工具的交互式编辑,而多线程技术则可以并行加速渲染、连接关系提取和设计规则检查。此外,Cadence Spectre FMC Analysis 集成在 Virtuoso Studio 平台内,提供完整的基于机器学习(ML)的蒙特卡洛变化解决方案,与原始的蒙特卡洛分析相比,对验证 3 到 6 西格玛成品率提供数量级的速度提升。

“Cadence 持续致力于为客户提供更全面的集成式工具和解决方案,帮助他们更轻松地设计和验证新兴异构系统,”Cadence 公司高级副总裁兼定制 IC 和 PCB 事业部总经理 Tom Beckley 表示,“Virtuoso Studio 为模拟、混合信号、射频和光电设计设定了新的行业标准。客户可以通过各种改进后的功能来应对最新的设计挑战,并获得 Virtuoso 始终如一的出色使用体验。”

Virtuoso Studio 支持 Cadence 的智能系统设计(Intelligent System Design)战略,旨在实现系统级芯片 SoC 的卓越设计。如需了解更多信息,请访问 www.cadence.com/go/VirtuosoStudio

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客户评价:

“对于复杂的系统级产品开发而言,IC 和封装协同设计非常重要,因此 ADI 与 Cadence 在开发 Virtuoso Studio 的过程中紧密合作,力求满足我们下一代系统设计平台的需求。”

-Syam VeluriAnalog Devices 工程赋能部高级总监

“在联发科,我们使用最新的工艺技术突破了芯片设计的极限。将 Virtuoso Studio 中新引入的器件布线技术用于前沿工艺后,我们提高了自动化水平,获得了出色的结果并且加快了产品上市速度。”

-Ching San Wu,联发科企业副总裁

“Cadence 和瑞萨在模拟设计自动化领域密切合作超过 20 年,坚持致力于实现更高的设计效率和设计质量。有了新推出的 Virtuoso Studio 平台,我们期待通过更自动化的设计环境进行新的流程迁移,并通过基于 AI 的自动化功能来提高设计生产力。”

-后藤信彦,瑞萨共通 EDA 技术开发统括部设计自动化部总监

“TSMC 与 Cadence 合作开发 Virtuoso 定制设计平台已有三十多年之久。随着 Virtuoso Studio 平台的推出,我们期待着与 Cadence 继续合作,在世界上最复杂的工艺技术领域为我们的客户提供更前沿的工具开发和下一代设计支持。”

-Dan KochpatcharinTSMC 设计基础设施管理部负责人

关于 Cadence

Cadence 是电子系统设计领域的关键领导者,拥有超过 30 年的计算软件专业积累。基于公司的智能系统设计战略,Cadence 致力于提供软件、硬件和 IP 产品,助力电子设计概念成为现实。Cadence 的客户遍布全球,皆为最具创新能力的企业,他们向超大规模计算、5G 通讯、汽车、移动设备、航空、消费电子、工业和医疗等最具活力的应用市场交付从芯片、电路板到完整系统的卓越电子产品。Cadence 已连续九年名列美国财富杂志评选的 100 家最适合工作的公司。如需了解更多信息,请访问公司网站www.cadence.com

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2023年4月20日,致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下友尚集团推出与意法半导体(ST)共同开发的基于STELLAR-E1系列SR5E1芯片的22KW OBC结合3KW DC/DC直流输出汽车充电器方案。

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图示1-大联大友尚基于ST产品的22KW OBC结合3KW DC/DC汽车充电器方案的展示板图

随着节能环保意识的逐渐提高以及碳中和目标的不断推进,全球汽车产业正加速迈入电气化时代。然而近几年虽然电动汽车的出货量逐年提高,但其续航能力和充电成本始终饱受争议。为了解决这些问题,新一代的电动车解决方案不仅需要实现更长的续航能力和更快的充电速度,还要尽可能减轻车辆的重量,以满足消费者的基本出行需求。在这种情况下,为满足可对高压电池的充电需求,第三代半导体碳化硅(SiC)与氮化镓(GaN)功率器件被应用于汽车系统中,用来提高车载充电机(OBC)和各种DC/DC转换器的能效和可靠性要求。然而在车载电源系统设计中,由于高精度的控制运算与车用安全的要求,普通车规级MCU已无法满足更高算力与更高级别的安全功能,也无法支撑氮化镓(GaN)功率晶体管更高的开关频率,传统方案设计上需要一个DSP芯片和额外的车用安全芯片来专门处理控制回路和安全性能要求,这无疑增加了系统复杂性与难度。为简化这一挑战,大联大友尚基于ST STELLAR-E1的SR5E1芯片推出了22KW OBC结合3KW DC/DC汽车充电器方案,该方案有助于降低电动汽车成本,同时加快充电速度,提升车用安全性,延长续航里程。

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图示2-大联大友尚基于ST产品的22KW OBC结合3KW DC/DC汽车充电器方案的场景应用图

SR5E1是ST旗下STELLAR-E1系列电动汽车MCU中的一款高性能产品,是一颗符合车规标准ISO26262 ASIL-D级别,且具有300MHz算力的双核MCU,其实现了在同一颗芯片上执行高速控制回路处理和通用控制运算,通过利用片上集成的高速模数转换器(ADC)、高精度脉宽调制(PWM)控制器和快速动作保护电路等特性,做到只需一个MCU就能控制整个功率模块与满足车规安全需求,这极大程度简化了车载充电系统设计,精简了物料清单,有利于推进车载充电系统向基于第三代半导体的高效解决方案过渡,极大满足了高压电池的充电规格,从而实现了更长的行驶里程和更快的充电速度。

与此同时,STELLAR-E系列MCU还赋予了电动汽车软件升级能力,其支持先进的汽车功能性安全标准(ISO 26262 ASIL-D)和数据安全功能(HSM),满足行业标准软件互操作性(Autosar 4.3.x),并且内置高效、安全的空中(OTA)重新编程,可以持续优化性能和升级车辆功能。

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图示3-大联大友尚基于ST产品的22KW OBC结合3KW DC/DC汽车充电器方案的方块图

通过STELLAR-E1 MCU出色的能力,本方案能够确保功率转换实现快速、高精度即时控制,最大限度地发挥SiC和GaN第三代半导体功率器件的技术优势,满足电动汽车充电的高效率和可靠性,使车企能够改进优化系统设计,进一步提高汽车的行驶里程、性能和能效。

核心技术优势

电动汽车的要求包括强大的硬件设备,以确保高效的功率转换和性能,并具有卓越的安全性和可靠性。

可接收定期无线软件更新的能力是功能增强的核心,并保证在整个车辆生命周期内进行关键的安全和更新。

通过增强航程和性能以及最新的安全更新来改善用户体验。

通过卓越的汽车部件,将先进的数字化与效率和创新相结合,持久助力电动汽车发展。

方案规格:

CRM控制单相/三相的无桥图腾柱PFC:

输入:304Vac-456Vac;

输出:450Vdc-900Vdc;

22KW OBC:

输入:450Vdc-900Vdc;

输出:36A Idc Max;

3KW DC/DC:

输入:800Vdc /3.75A Idc;

输出:14Vdc / 215A Idc。

如有任何疑问,请登陆【大大通】进行提问,超过七百位技术专家在线实时为您解答。欢迎关注大联大官方微博(@大联大)及大联大微信平台:(公众账号中搜索“大联大”或微信号wpg_holdings加关注)。

关于大联大控股:

大联大控股是全球领先、亚太区最大的半导体元器件分销商*,总部位于台(TSE:3702)旗下拥有世平品佳诠鼎友尚员工人数约5,000人,代理产品供货商超250家,全球79个分销据点,2022年营业额达259.7亿美金大联大开创产业控股平台,专注于国际化营运规模与在地化弹性,长期深耕亚太市场,以「产业首选.通路标杆」为愿景,全面推行「团队、诚信、专业、效能」之核心价值观,连续22年蝉联「优秀国际品牌分销商奖」肯定。面临新制造趋势,大联大致力转型成数据驱动(Data-Driven)企业,建置在线数字化平台─「大大网」,并倡导智能物流服务(LaaS, Logistics as a Service)模式,协助客户共同面对智能制造的挑战。大联大从善念出发、以科技建立信任,期望与产业「拉邦结派」共建大竞合之生态系,并以「专注客户、科技赋能、协同生态、共创时代」十六字心法,积极推动数字化转型。(*市场排名依Gartner 2023年03月公布数据)

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2023年4月19日,行业领先的人工智能和自动驾驶全栈方案提供商上海智驾汽车科技有限公司(以下简称"智驾科技MAXIEYE")宣布,公司已获得由国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵颁发的ISO 26262功能安全管理体系ASIL D等级认证证书

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左起- 德国莱茵 服务与信息安全大中华区总经理赵斌、智驾科技MAXIEYE COO&VP 杨腾飞

ISO 26262汽车功能安全标准是国际标准化组织制定的一项全球性标准,覆盖车规产品的全生命周期,其流程体系认证和产品认证在汽车行业内认可度极高。德国莱茵曾作为编委会成员参与制定ISO 26262标准,也是最早在中国开展功能安全业务的国际第三方认证机构之一。

本次认证,标志着智驾科技MAXIEYE在智能汽车电子产品功能安全体系框架部署的进一步升级:包括系统、软件、硬件安全的开发设计验证流程、先进可靠的安全分析方法、指导开发的安全手册、流程指南以及安装,生产,维修,售后等安全性要求。这不但是智驾科技MAXIEYE在安全开发和管理方面的实力认证,也是智驾科技MAXIEYE在打造优质智能驾驶产品和助力产业规模化、高阶化道路上的又一关键里程碑。

截至目前,智驾科技MAXIEYE已基于感知、融合、规控的自动驾驶关键技术部署,实现支持整车智能驾驶产业化的全链条产品和解决方案。产品线覆盖一体机、域控级行泊一体产品,以及基于1V/1R1V/nR1V/nRnV等多传感器融合的MAXIPILOT®平台化系统解决方案。

MAXIPILOT®1.0 & PLUS智能驾驶系统基于单目视觉一体机和多传感器融合配置方案,支持实现L0-L2++级的智能驾驶功能,主打优质性价比和规模化,已在国内头部车企实现规模化量产;MAXIPILOT®2.0智能驾驶系统支持BEV transformer网络部署,和行泊一体方案扩展。

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智驾科技MAXIEYE全栈系统产品和解决方案

智驾科技MAXIEYE创始人&CEO 周圣砚表示:"MAXIEYE以'成就安全美好出行'为企业使命,致力于将AI深度学习技术创新与汽车出行产业结合,催生下一个百年的人类出行新范式。基于感知、融合、定位、规划、控制的自动驾驶全栈核心技术能力自研部署,我们锚定了AI驱动+数据驱动的自动驾驶升维技术路径,并正在取得关键技术和商业突破。但即便立足于AI加持的崭新汽车图景,我们仍没有一刻不对汽车行业满怀敬畏,我们的技术创新和工程化落地时刻离不开从软件、硬件、系统、生产、安装、售后等全流程功能安全体系覆盖,为的是将更加安全可靠、人人可享的智能驾驶产品带给用户。"

智驾科技MAXIEYE将始终以规范完善的体系流程、系统性的解决方案,为客户及合作伙伴提供高质量高可靠性的产品方案,服务于下一代高阶自动驾驶和复杂车规级汽车电子行业趋势下的产业化需求。

关于智驾科技MAXIEYE

上海智驾汽车科技有限公司(智驾科技 MAXIEYE),是一家AI驱动的自动驾驶全栈技术公司。以"成就安全美好出行"为美好愿景,公司为客户及合作伙伴提供全工况、多场景、跨平台的辅助驾驶(ADAS)和自动驾驶(ADS)系统产品及解决方案,覆盖L0-L4技术和服务闭环。秉持开放合作的理念,智驾科技MAXIEYE广泛服务于乘用车和商用车市场,赋能智慧出行产业化落地。智驾科技MAXIEYE集研发、生产和服务于一体,依托OTA在线升级等汽车智能化、数字化转型技术,实现数据驱动的技术、产品、服务创新闭环。

稿源:美通社

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合并PIN肖特基结构可带来更高的稳健性和效率

基础半导体器件领域的高产能生产专家Nexperia今日宣布推出650 V碳化硅(SiC)肖特基二极管,主要面向需要超高性能、低损耗和高效率的电源应用。10 A650 V SiC肖特基二极管满足工业级器件标准,可应对高电压和高电流应用带来的挑战,包括开关模式电源、AC-DCDC-DC转换器、电池充电基础设施、不间断电源和光伏逆变器,并提高持续运行性能。例如,相比仅使用硅基解决方案的数据中心,配备采用Nexperia PSC1065K SiC肖特基二极管设计电源的数据中心将更加符合严格的能源效率标准。

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PSC1065K具备不受温度影响的电容开关和零恢复性能,提供先进的性能以及出色的品质因数(QC x VF)。其突出的开关性能几乎不受电流和开关速度变化的影响。PSC1065K的合并PIN肖特基(MPS)结构还具备其他优势,例如出色的浪涌电流耐受能力,从而无需额外的保护电路。这些特性可显著降低系统复杂性,使硬件设计人员能够在耐用型高功率应用中,以更小的外形尺寸实现更高的效率。Nexperia作为一系列高质量半导体技术产品的供应商,声誉良好,值得设计人员信赖。

这款SiC肖特基二极管采用真2引脚(R2P) TO-220-2通孔电源塑料封装。其他封装选项包括表面贴装(DPAK R2PD2PAK R2P)和采用真2引脚配置的通孔(TO-247-2)封装,可在高达175°C的高压应用中增强可靠性。

Nexperia SiC产品组高级总监Katrin Feurle表示:“在当前可用的解决方案中,我们提供的高性能SiC肖特基二极管表现优异,对此我们倍感自豪。随着人们的能源意识日渐增强,我们正致力于为市场带来更多选择和便利性,以满足市场对高容量、高效率应用显著增加的需求。”

Nexperia计划不断增加其SiC二极管产品组合,包括工作电压为650 V1200 V、电流范围为6-20 A的和车规级器件。新款SiC二极管现可提供样品,并于近日开始量产。

如需进一步了解Nexperia的新款650 V SiC肖特基二极管,请访问:www.nexperia.cn/sic_diodes

关于Nexperia

Nexperia,作为半导体基础器件领域的高产能生产专家,其产品广泛应用于全球各类电子设计。公司丰富的产品组合包括二极管、双极性晶体管、ESD保护器件、MOSFET器件、氮化镓场效应晶体管(GaN FET)以及模拟IC和逻辑IC。Nexperia总部位于荷兰奈梅亨,每年可交付1000多亿件产品,产品符合汽车行业的严苛标准。其产品在效率(如工艺、尺寸、功率及性能)方面获得行业广泛认可,拥有先进的小尺寸封装技术,可有效节省功耗及空间。

凭借几十年来的专业经验,Nexperia持续不断地为全球各地的优质企业提供高效的产品及服务,并在亚洲、欧洲和美国拥有超过14,000名员工。Nexperia是闻泰科技股份有限公司(600745.SS)的子公司,拥有庞大的知识产权组合,并获得了IATF 16949、ISO 9001、ISO 14001和ISO 45001认证。

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近日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TUV大中华区(以下简称“TUV莱茵”)为广州视睿电子科技有限公司旗下教育品牌希沃的学习机W3颁发了节律友好、眼部舒适度、无频闪、硬件低蓝光四项认证证书。这是首款同时通过TUV莱茵节律友好、低蓝光、无频闪、环境光管理、显示质量等多维度综合评估的电子学习产品,能为用户带来更健康的视觉体验。

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TUV莱茵大中华区电子电气产品服务副总裁杨佳劼(右)希沃消费者终端事业部总经理邱澈

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TUV莱茵大中华区电子电气产品服务副总裁杨佳劼致辞

TUV莱茵大中华区电子电气产品服务副总裁杨佳劼表示,在此次与希沃的项目中,TUV莱茵担任着基于现有的技术水平和主流产品的特点,遵循科学的测试方式和量化指标,对产品进行全方位的评估测试标准。杨佳劼提到:“以节律友好认证为例,这是过往市场容易忽略的一个维度。TUV莱茵基于长期对显示屏护眼技术的研究,用更科学的模型评估屏幕光线对人体节律的影响,呼吁行业内的品牌关注产品与人体节律之间的联系,共同推进行业的健康发展。"

TUV莱茵节律友好认证,是基于人体昼夜节律(即24小时人体内部生物钟)而推出的评估标准。在一天的不同时刻,人体对进入眼睛的光线的反应有一定规律。人造光源,如照明产品和显示产品器,因光谱、强度和色温不尽相同,会诱发褪黑激素抑制,从而影响自然睡眠-觉醒周期、情绪波动、认知障碍和疲劳等生理节律。TUV莱茵从光源的辐亮度、光谱分布、光强、相关色温等方面着手,评估产品是否能在满足用户视觉体验的情况下,符合人体24小时自然光照条件下的昼夜节律刺激值的范围要求,目的在于减少人造光源可能会对人体健康带来的负面影响。

Eye Comfort标准则是TUV莱茵眼部舒适度标准体系在教育产品领域的延伸和扩展,包含四个方面:视觉感知、视觉健康、人体工程学设计、用户体验和健康指引。无频闪和硬件低蓝光认证则是分别从显示产品屏幕调光频率及蓝光过滤能力两个维度,评估产品对用户视觉健康的影响。符合上述标准的产品满足严格的人体工程学设计要求,能为用户提供高显示质量的同时,提升眼健康及舒适体验。

希沃消费者终端事业部总经理邱澈表示,作为一款面向孩子的电子教育设备,希沃学习机W3的底层坚守是呵护孩子的视觉健康,一方面通过搭载多项护眼技术来减少电子屏对眼睛的伤害,另一方面引导孩子养成良好的用眼习惯和学习习惯。邱澈提到:“我们持续关注孩子日常学习的真实需要,从而不断地升级产品。例如许多家长提及,晚上使用电子产品学习容易影响孩子的睡眠质量,希沃学习机W3本次便升级了智能节律光技术。”

作为全球领先的技术服务商,TUV莱茵在显示产品领域拥有20多年的服务经验,一直关注电子显示产品对眼健康的影响,针对各类产品推出低蓝光、无频闪、眼部舒适度、全局护眼等标准和认证服务,致力于引导显示行业不断改进技术,并为消费者选择安全优质的产品提供指引。此外,在教育领域,TUV莱茵希望将视觉健康相关认证引入教育行业,鼓励教育机构和大众改善青少年及教师的视觉健康,采取相应的措施来改善教学环境,为他们提供更加舒适、更加健康的学习和工作环境,携手更多品牌推动教育行业的绿色、可持续发展。

稿源:美通社

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在5G、消费电子、车载电子和创新智能应用的带动下,以SiP为代表的新型封装技术逐渐兴起,高可靠性元器件和半导体市场迎来高密度、小型化产品需求的爆发性增长。为满足这些先进制程、先进材料及先进封装的应用和发展,环旭电子发展先进电子元器件失效分析技术,应对SiP微小化产品日益复杂和多样化的需求。

失效分析的一般程序分为3个关键步骤:失效模式确认、分析失效机理、验证失效机理和原因,再进一步就是要提出改进措施。失效分析在集成电路产业链中发挥的重要性越来越大。为提高失效分析的成功率,必须借助更加先进和精确的设备与技术,并辅以合理的失效分析才能实现。

为了将制程问题降至最低,环旭电子利用高精度3D X-Ray定位异常元件的位置,利用激光去层和重植球技术提取SiP 模组中的主芯片。同时,利用X射线光电子能谱和傅立叶红外光谱寻找元件表面有机污染物的源头,持续强化SiP模组失效分析领域分析能力。

X光检测不会破坏待测物,因此在进行SiP封装元器件的失效点分析时,X光检测被视为是一种非常重要的非破坏性检测技术,除了可以观察SiP封装或基板内的缺陷外,还可以检视各种元器件的内部构造。公司引入高精度纳米级3D X-Ray,利用旋转样品的方式得到空间中各种不同方位的二维X光断层影像,配合电脑演算将这些影像组合成三维X光断层影像。

随着芯片尺寸和锡球间距越来越小,传统的化学开盖直接提取芯片,会对一些芯片的重布线层(RDL)和绝缘层造成伤害。环旭电子研发人员精细研磨芯片背面、镭射切割芯片四周、用高精度镭射植球机进行植球、最后交叉验证芯片性能等方法,解决了在不破坏芯片原始状态的情况下从SiP模组中完整提取并完成芯片测试的难题。

由于污染氧化、腐蚀、迁移、工艺和环境导致的元器件或芯片表面或微区产生化学成分的变化而导致失效的案例比比皆是,因此微区成分的原位分析非常重要。除了与扫描电子显微镜(SEM) 配合使用的能谱分析(EDS) 以外, 环旭电子引入了高灵敏度的分析设备—X射线光电子能谱仪(XPS)和傅立叶红外光谱仪(FTIR)。其中,XPS可以做元素分析和化学态分析,在离子束溅射的帮助下,可以做元素由表及里的纵向浓度分布分析,分析氧化层或污染层的厚度以及掺杂的浓度分布。FTIR 则主要分析对红外有吸收的有机材料和半导体材料的组成和含量,带显微镜的红外光谱可以做微米级别厚度的微区分析,能有效追查有机污染物来源并确定问题根源是来自哪个阶段。

环旭电子新产品开发处处长童晓表示:随着电子新材料、新型元器件的应用和高端芯片、先进封装工艺的不断发展, 失效分析技术和能力必须与时俱进。通过研发人员的不断探究,环旭电子SiP模组失效分析方法从最初的摸索阶段逐渐走向成熟,持续精进各类检测分析技术,对提高产品质量、降低不良品损失发挥了关键性作用。

关于USI环旭电子 (上海证券交易所股票代码: 601231)

USI环旭电子为全球电子设计制造领导厂商,在SiP(System-in-Package)模块领域居行业领先地位,同时向国内外知名品牌厂商提供设计(Design)、生产制造(Manufacturing)、微小化(Miniaturization)、行业软硬件解决方案(Solutions)以及物料采购、物流与维修服务(Services)等全方位 D(MS)2服务。公司有28个销售生产服务据点遍布亚洲、欧洲、美洲、非洲四大洲,与旗下子公司Asteelflash共同在全球为客户提供通讯类、计算机及存储类、消费电子类、工业类与医疗及车用电子为主等电子产品。环旭电子为日月光投控(TWSE: 3711, NYSE: ASX)成员之一。更多信息,请查询www.usiglobal.com或者在微信(账号:环旭电子USI) 关注我们。

稿源:美通社

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4月18日,2023上海车展正式开幕,黑芝麻智能见证了多个产业生态伙伴的合作车型亮相,其中之一是合创汽车全新纯电旗舰MPV合创V09。合创V09 H-VIP 3.0智驾互联系统在主动安全和智能交互的体验升级,是该车型的四大技术突破之一。H-VIP 3.0首次采用行泊一体域控制器,该域控制器搭载了黑芝麻智能华山二号A1000高性能芯片。这是黑芝麻智能自主研发的车规级芯片在又一新车型上的落地。

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搭载黑芝麻智能华山二号A1000芯片的合创纯电旗舰MPV车型 V09亮相2023上海车展

黑芝麻智能是行业领先的智能汽车计算芯片和平台研发企业,合创汽车专注于新能源汽车的研发、销售和服务。双方合作,致力于让用户在智能汽车这一"第三空间"中获得愉悦的智慧出行体验。

近年来,造车新势力的表现备受业内外关注。合创V09是造车新势力中采用本土芯片支持行泊一体解决方案的代表,后续,黑芝麻智能高性能芯片支持的行泊一体域控制器可能在合创汽车的多个车型中落地。

将行车和泊车由两套单独系统整合为一套系统,可提升系统整体的功能和性能,从而让用户获得在多个不同场景之间无缝衔接的智能驾驶体验。在更高级别自动驾驶系统中,行泊一体是必备技能。华山二号A1000是首个量产的、符合车规、单芯片支持行泊一体域控制器的国产芯片平台。采用华山二号A1000单芯片的6V5R行泊一体控制器,预计将在2023年第四季度完成SOP。

黑芝麻智能希望为产业链相关产品方案的快速产业化落地提供支撑,行泊一体域控技术只是发力点之一。在本次上海车展中,黑芝麻智能还带来最新公布的武当系列智能汽车跨域计算平台及华山开发者计划的更多信息。在智能汽车的演进中,黑芝麻智能将持续对算力提升和高性价比的芯片方案进行探索,加速合作伙伴的创新进程。

稿源:美通社

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第八届影像上海艺术博览会,由Creo主办并与保时捷联合呈现,将于2023年4月20-23日,重返上海展览中心。影像上海艺术博览会不仅聚焦国际摄影和影像艺术的发展,更致力于不断重新定义和激活摄影这种丰富而充满活力的艺术媒介。作为合作伙伴,华为P60系列将亮相本博览会,共同呈现以上海这座城市作为命题的摄影展"上海,此刻的美学"。参与此次创作的艺术家包括:黄利勇,颜描锦,鱼头YUTOU,王懿泉,黄松浩,卞卡,而此次参展作品均使用华为P60系列创作。

关于"上海,此刻的美学"

我们需要某种方式和我们热爱的城市对话。观看这座城市,以自我视角有所表达,或许是许多人内心的诉求。正如我们熟知的一个艺术发展的片段——因摄影术的发明而促使画家开创了印象主义。时至今日,艺术和技术发展日新月异,技术的进步带给艺术的改变早已跳脱学派之争,并且提供了无限的触发点:技术之于美学、大众之于艺术、个体感受力之于文化价值,彼此边界模糊融汇,每个人都可以简洁明晰地感受、表达、创作,同时更富有传播力。

凭借华为P60快捷和专业的性能,通过生活在这座城市的摄影师、艺术家、文化从业者们的独特观点和视角,展览"上海,此刻的美学"将表现出一个立体和多元的城市空间美学,并以手机摄影呈现独特的、关于上海此时此刻的美学价值。

关于华为P60系列

华为P60系列于2023年3月23日正式发布,传承华为P系列摄影和美学的卓越基因,搭载超聚光XMAGE影像系统,通过对影像架构的全链路升级,改变主摄与长焦的光学系统结构,首创超聚光长焦镜群,带来非凡的影像体验。

强悍的影像能力之上,华为P60系列始终延续P系列的美学设计语言,采用凝光之眼镜头、玲珑四曲显示屏,并使用业界首创的"凝光贝母工艺",带来全新洛可可白配色,每一支都不一样。华为P60 Art更是采用创新性"海岛"镜头模组设计,细节之处尽显高端艺术感,是将智慧影像与科技美学巧妙融合的科技艺术品。

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单体能量密度高达500Wh/kg

4月19日,宁德时代在上海国际汽车工业展览会发布创新前沿电池技术 -- 凝聚态电池,单体能量密度高达500Wh/kg,创造性地实现电池高比能与高安全兼得,并可快速实现量产,开启了载人航空电动化的全新场景,持续引领行业技术创新风向。

宁德时代针对超高比能化学材料的电化学反应变化,采用了高动力仿生凝聚态电解质,构建微米级别自适应网状结构,调节链间相互作用力,在增强微观结构稳定性的同时,提高电池动力学性能,提升锂离子运输效率。更重要的是,凝聚态电池还聚合了包括超高比能正极、新型负极、隔离膜、工艺等一系列创新技术,使之既具有优秀的充放电性能,又具备高安全性能。

这一最新前沿技术的发布,突破了长期以来限制电池行业发展的天花板,将激活以高安全和轻量化为核心诉求的全新电动场景。目前,宁德时代正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,执行航空级的标准与测试,满足航空级的安全与质量要求。同时,宁德时代还将推出凝聚态电池的车规级应用版本,可在今年内具备量产能力。

发布会上,宁德时代首席科学家吴凯表示:"满足客户需求,是宁德时代技术创新的核心驱动力。"目前,宁德时代已拥有全球最全面的电池技术路线布局,形成了从前沿基础研究到产业化应用,再到商业化大规模推广的快速转化能力。2021年,宁德时代在全球率先发布能量密度达160Wh/kg的第一代钠离子电池。本次车展期间,宁德时代钠离子电池首发落地奇瑞车型;2022年,宁德时代发布麒麟电池,系统集成度创全球新高,今年3月已实现量产,并相继在极氪、问界、理想等多款高端纯电车型落地。

当电动化的进程从地面迈向天空,意味着飞机可以更加清洁化和智能化。凝聚态电池的问世,全面开启了海陆空全域电动化的时代,为产业发展打开了丰富的想象空间,将持续推动全球碳中和目标的早日实现。

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旨在推动热带地区的电气化,电池在60℃下的使用寿命约为9000次

3DOM Alliance Inc.(简称“3DOM Alliance”)宣布开发出一种锂离子电池,这款电池采用了该公司专有的X-SEPA™隔膜和耐高温电解质,为在高温环境下的使用进行了优化。充放电循环寿命测试的数据显示,高温条件下的电池寿命超过了常温条件下的传统电池。3DOM Alliance预计其使用寿命将达到9000次左右。

由3DOM Alliance开发的X-SEPA™由多层3DOM(3维有序大孔)隔膜组成,这是一种高度耐热的聚酰亚胺膜,含有均匀的三维孔隙阵列。这有助于延长电池的使用寿命,以及改善可靠性、耐热性和高速充放电。3DOM Alliance于2023年2月开始提供X-SEPA™样品,为大规模生产做准备。

全球去碳化运动带来了对电动交通解决方案日益增长的需求,特别是在发展中国家,其中有很多都处于世界上较热的地区。然而,高温会导致通用型电解质的降解,从而显著缩短电池寿命。这阻碍了电池电气化的实用性,并导致了制造成本和浪费的增加。

为了迎合高温地区的市场需求,3DOM Alliance通过使用X-SEPA™与耐高温电解质相结合,开发了一种在高温条件下延长寿命的锂离子电池。耐高温电解液基于其高粘度和高沸点,可抑制高温环境下的降解,但它一直难以用于锂离子电池,因为其高粘度使其与通用的聚丙烯隔膜不兼容。相比之下,X-SEPA™的多孔结构及其聚酰亚胺材料对有机电解质的高润湿性使得使用高粘度、高沸点的电解质成为了可能。

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图1. 60℃下的充放电循环寿命比较。资料来源:3DOM Alliance

3DOM Alliance在60℃下进行了充放电循环寿命测试,从而对比评估配备了X-SEPA™和耐高温电解质的电池与使用普通隔膜和电解质的电池的寿命和耐久性。如图1所示,正在进行的测试的中期结果显示,配备X-SEPA™和耐高温电解液的电池显示出明显更高的容量保持率。即使在高温条件下,这款电池的充放电循环寿命也超过了常规电池在正常温度环境下的充放电循环寿命。

如图2所示,3DOM Alliance估计,配备了X-SEPA™和耐高温电解液的电池,在报废时容量保持率设定为60%时,可达到约9000次的充放电循环寿命。3DOM Alliance计划通过持续的测试来验证这一点,并在有结果时宣布进一步的结果。

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图2. 采用X-SEPATM和耐高温电解质的电池的充放电循环寿命预测(平方根)。资料来源:3DOM Alliance

3DOM Alliance的子公司noco-noco Pte. Ltd.(简称“noco-noco”)是一家位于新加坡的脱碳解决方案供应商,该公司计划通过利用了由此产生的电池特性的服务,提供配备X-SEPA™的电池,这些特性包括高温条件下的长使用寿命。目前,noco-noco正努力通过东南亚的多个项目将3DOM Alliance的电池技术引入交通应用,包括本月早些时候宣布的与Assemblepoint Co., Ltd.合作的电动小巴项目。利用X-SEPA™,noco-noco旨在满足对炎热气候下性能更高、寿命更长电池的需求,从而加快南亚和东南亚等目标市场的电气化进程。

3DOM Alliance Inc.简介

3DOM Alliance Inc.于2014年在日本成立,致力于通过研发促进去碳化和生态保护的尖端技术和商业模式,来解决环境问题。有关3DOM Alliance Inc.的更多信息,请访问:www.3dom.co.jp

noco-noco Pte. Ltd.简介

noco-noco Pte. Ltd.是一家致力于加速全球向碳中和经济转型的脱碳解决方案供应商,也是3DOM Alliance的附属实体。通过使用X-SEPA™(一种专有的多层电池隔膜),以及提供可持续的交通服务和创新的能源管理平台,noco-noco致力解决对清洁、经济、可持续能源解决方案的需求。有关noco-noco的更多信息,请访问www.noco-noco.com
contactus@noco-noco.com

重要信息及其查找位置

2022年12月29日,Prime Number Holding Limited(一家根据开曼群岛法律成立的获豁免股份有限公司)(简称“PubCo”)、Prime Number Acquisition I Corp.(简称“PNAC”)、Prime Number Merger Sub Inc.(一家特拉华州公司,是PubCo的直接全资子公司)、Prime Number New Sub Pte. Ltd.(一家新加坡私人股份有限公司、PubCo的直属全资子公司)、noco-noco以及共同持有控股权的某些noco-noco股东,达成了一项企业合并协议。根据协议,PNAC建议与noco-noco进行企业合并,包括兼并和股份交换。本新闻稿并不包含有关拟议企业合并的所有信息,也不打算构成任何投资决策或有关企业合并的任何其他决策的基础。建议PNAC的股东和其他利益相关人士在可能的情况下阅读委托书/招股说明书及其修正案,以及与拟议的企业合并有关的其他文件,因为这些材料将包含有关noco-noco、PNAC和拟议的企业合并的重要信息。在可行的情况下,拟议企业合并的委托书/招股说明书和其他相关材料将于拟议企业合并投票的登记日期(待定)之前邮寄给PNAC的股东。这些股东还可以在美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission)网站www.sec.gov上免费获得向美国证券交易委员会提交的委托书/招股说明书以及其他文件的副本,或将请求发送至PNAC的主要办事机构所在地,地址为c/o 1129 Northern Blvd, Suite 404, Manhasset, NY 11030, United States。

前瞻性陈述

本新闻稿包含1933年美国证券法修正案(简称“证券法”)第27A条和1934年美国证券交易法(简称“交易法”)第21E条所界定的前瞻性陈述,这些陈述基于信念和假设以及noco-noco和PNAC目前掌握的信息。在某些情况下,读者可通过以下措辞来识别前瞻性陈述:“或许”、“将”、“可能”、“会”、“应该”、“预计”、“打算”、“计划”、“预期”、“相信”、“估计”、“预测”、“项目”、“潜在”、“继续”、“正在进行”、“目标”、“寻求”或此类措辞的否定或复数形式,或其他预测或暗示未来事件或前景的类似表达,但并非所有前瞻性陈述都包含这些措辞。任何涉及对未来事件或情况的预期、预测或其他特征的陈述,包括拟议的企业合并、拟议企业合并的益处和协同效应、noco-noco经营所在的市场,以及有关拟议企业合并完成后合并后公司可能或假定的未来运营结果的任何信息,均属于前瞻性陈述。这些陈述涉及风险、不确定性和其他因素,可能导致实际结果、活动水平、业绩或成就与这些前瞻性陈述所表达或暗示的结果有重大差异。尽管noco-noco和PNAC都认为本文中包含的每一个前瞻性声明都有合理的依据,但noco-noco和PNAC均提醒读者,这些声明是基于目前已知的事实和因素以及对未来的预测,而这些因素本身是不确定的。

无论是noco-noco还是PNAC都不能保证本文中的前瞻性陈述最终被证明是准确的。这些前瞻性陈述受到一些风险和不确定性的影响,其中包括由于未能获得PNAC股东的批准或满足企业合并协议中的其他成交条件而完成企业合并的能力;发生任何可能导致企业合并协议终止的事件;确认企业合并的预期益处的能力;PNAC的公众股东提出的赎回请求数量;交易相关成本;全球新冠疫情的影响;因交易的公布和完成而导致目前计划和业务中断的风险;任何潜在的诉讼、政府或监管程序的结果以及其他风险和不确定性。可能还存在noco-noco和PNAC目前都不知道的其他风险,或者noco-noco和PNAC目前认为不重要的风险,这些风险也可能导致实际结果与前瞻性陈述中所述的结果有一定出入。鉴于这些前瞻性陈述存在重大不确定性,读者不应将这些陈述视为noco-noco、PNAC及其各自的董事、高管或员工或任何其他人员对noco-noco和PNAC将在任何特定时间内或根本上实现其目标和计划的陈述或保证。本新闻稿中的前瞻性陈述仅代表noco-noco和PNAC在本新闻稿发布之日的观点。随后的事件和发展可能会导致这些观点发生变化。然而,尽管noco-noco和PNAC可能会在未来更新这些前瞻性陈述,但目前并没有这样做的打算,除非适用法律有所要求。因此,读者不应依赖这些前瞻性陈述,将其作为noco-noco或PNAC在本新闻稿发布日期之后任何日期的观点。

不构成要约或征集

本新闻稿并非关于任何证券或关于潜在交易的委托声明或委托书、同意书或授权书征集,也不构成出售noco-noco或PNAC任何证券的要约或购买要约邀请,亦不得在任何国家或管辖区出售任何此类证券,因为在根据这些国家或管辖区的证券法规进行注册或取得资格之前,此类要约、征集或出售是非法的。除非是通过符合《证券法》要求的招股说明书,否则不得进行证券发行。

征集的参与者

根据美国证券交易委员会的规定,noco-noco、PNAC及其各自的董事、高管、其他管理层成员和员工可被视为与拟议交易有关的PNAC股东委托征集的参与者。根据美国证券交易委员会的规定,在拟议的企业合并中,可能被视为PNAC股东征集参与人员的信息将在提交给美国证券交易委员会的F-4表格的委托声明/招股说明书中列出。

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