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本地化服务再度升级 东南亚梯队持续壮大

2022126日,美国倍捷连接器东南亚区域总部办公室开幕庆典在狮城新加坡隆重举行。倍捷连接器集团首席执行官Steven Fisher先生、集团副总裁兼亚太区董事总经理徐梦岚先生、东南亚区域销售总监许卓强先生、来自新加坡本地、越南、印尼、泰国的销售团队,以及供应商、客户、业内好友等参加了庆典仪式。

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倍捷连接器扎根亚太地区已逾八年,其业务板块覆盖东南亚(新加坡、马来西亚、印度尼西亚、越南、泰国、菲律宾),大中华、北亚(日本、韩国)、印度、及大洋洲(澳大利亚及新西兰)等14个国家和地区。

为了更好地迎合东南亚地区业务的发展,管理团队已于202110月完成对新加坡区域总部办公室的选址和装潢,因疫情防控需求,延至此时全面投入营运。管理团队、外勤销售团队、技术支援团队和呼叫中心团队悉数进驻。新加坡办事处会作为东南亚业务扩展的重要支点,为此语种繁多、客源丰富以及制造业发达的地区提供更高效、更贴近客户的服务。

倍捷连接器集团副总裁兼亚太区总经理徐梦岚先生表示:“倍捷将持续加大亚太区客户开发的力度,东南亚区域总部办公室的设立,进一步提升了本地化服务水准;与此同时,我们正积极在中国以外的地区寻址、设立亚太区第二个组装工厂,让倍捷连接器48小时极速交付、海量库存、全系列型号选择以及本地团队专业服务覆盖每一个亚太区重要市场。”

关于倍捷连接器(PEI-Genesis

成立于1946年,总部位于美国宾夕法尼亚州费城的倍捷连接器(PEI-Genesis),经销和授权组装全球知名品牌的精密连接器。倍捷连接器独特的优势包括海量零部件库存、48小时快速组装、线束加工和工程设计能力,为世界各地的军工、医疗、航空航天、运输以及能源行业提供连接器方案的支持。倍捷在美国印第安纳州南本德、亚利桑那州钱德勒市、英国南安普顿和中国珠海设有四个工厂,并且在美洲、欧洲和亚洲多地均设有销售办事处。如欲了解更多详情,请访问公司官网:www.peigenesis.com

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基于雷达的传感器集成电路 (IC) 得益于其远距离探测能力、高运动灵敏度和隐私保护的特性,成为一种常用的传感技术。凭借其高精度,雷达传感器广泛的应用在在汽车和工业市场中,例如盲点检测、碰撞检测、人员存在和运动检测等应用。

近年来,60GHz 和 77GHz 雷达传感器取代了 24GHz 雷达传感器,具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GHz 雷达频段还支持了多种新的应用,例如车辆中的儿童存在检测和医院中的老年人跌倒检测。

尽管具有雷达传感的独特优势,但高性能 60GHz 和 77GHz 片上系统传感器以前在功耗预算紧张的应用中会受到限制。IWRL6432 和 AWRL6432 等新型雷达传感器因采用低功耗架构使得功耗更低,可以支持在工业、个人电子产品和汽车应用中使用雷达。低功耗雷达内置休眠模式和提供高效的运行占空比,能够让传感系统检测到运动,并智能地决定采取行动的时机,其功耗预算在 5mW 以内。这些特点能够让高性能雷达传感应用于电池供电的应用和线路功率有限的应用,而这在以前是无法实现的。

在本文中,我们将探讨家庭、工厂、个人电子产品和汽车设计如何从低功耗雷达传感器中受益。

查看适用于可视门铃的 60GHz 雷达的演示视频

TI 低功耗   60GHz 雷达传感器实现扩展功能,包括长达   20m 的检测距离、多达 3 人的同时跟踪人数等。观看视频“在可视门铃中使用 60GHz 雷达传感器”,了解这些传感器的实际应用。

用于楼宇自动化的低功耗雷达传感

实现下一代更智能、更高效、更安全、更舒适的家庭、城市和办公空间需要环保意识和人工智能。IWRL6432 等传感器有助于满足对于更节能、更智能的传感的设计需求。这些器件支持深度睡眠模式,在较低占空比下的平均功耗仅为 2mW 至 5mW。这一特性对于需要长时间连续传感的家庭和楼宇来说至关重要。尽管功耗低于前几代毫米波 (mmWave) 雷达传感器,这些新型低功耗器件仍然可以通过片上数据处理功能提供现代智能家居和城市应用所需的智能化,从而实现边沿的运动检测、手势识别和决策。

支持的应用的示例包括:

  • 运动和存在检测,实现家庭和办公环境安全。

  • 智能恒温器和暖通空调系统,通过检测人员占有率实现自动气温控制。

  • 割草机、吸尘器和服务机器人,即使在黑暗中也能感知小物体,并通过更高的效率为用户提供更多的舒适度。

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1:楼宇自动化传感应用(可视门铃和家用安防摄像头)

用于工厂自动化的低功耗雷达传感

为了满足全球运输的需求,制造商需要提高制造过程自动化和智能运输的效率。智能可靠的传感器将构建一个安全网,使机器能够快速准确检测到物体,同时实现人机之间更安全的交互。

配备传感器的自动导航车 (AGV) 和自主移动机器人 (AMR) 可以检测到障碍物(包括人类),并沿着计划的路线从 A 点移动到 B 点。TI 的低功耗毫米波传感器可延长 AGV 和 AMR 的工作时间,同时其较低的成本可以促进该技术的普及。

在住宅环境中,机器人割草机和吸尘器中搭载的 IWRL6432 传感器可以检测到其他传感技术无法检测到的较小障碍物。较低的功耗可实现更长的工作时间,降低电池充电需求。

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2:工厂自动化中的传感用例(割草机、物流机器人、吸尘器)

用于个人电子产品的低功耗雷达传感

通过集成小型 60GHz 雷达传感器,笔记本电脑现在可以感知旁观者的存在。电视机可以检测人的存在并自动开机,还可以检测手势并提供个性化的用户体验。健身设备和智能手表可以估算心率和呼吸频率,提供健康相关信息,使人们采用更健康的生活方式。

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3:个人电子产品中的传感用例

(笔记本电脑、电视和家庭影院系统、条形音箱)

用于汽车车内应用的低功耗雷达传感

越来越多的汽车制造商正在将传感器引入车辆中用于车内存在检测和监控,部分原因是欧盟新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 等组织提出了相关安全法规。从 2025 年开始,Euro NCAP 将对能够在车辆停车后感知和提醒有儿童留在车内的车辆给予更高评分。

低功耗 60GHz 毫米波雷达传感器可以帮助汽车原始设备制造商(OEM)满足 Euro NCAP 等法规要求,同时可以通过扩展单个传感器实现多功能来优化传感器系统的总成本,如图 4 所示。

高性能 60GHz 雷达传感器因其检测灵敏度和运动分类能力,在车内应用中具有良好表现。但它们需要满足超低功耗要求,才能取代当今通常用于入侵检测的超声波传感器。阅读文章“使用低功耗 60GHz 毫米波雷达传感器满足 Euro NCAP 儿童存在检测要求”,了解详细信息。

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4:使用 60GHz 雷达传感器进行持续车内监控的示意图

低功耗 60GHz 雷达传感器将在以前功耗预算紧张使得传感使用受限的市场中支持新的传感应用。随着这个领域的不断创新,设计工程师可以开发体积更小、功能更强大的应用,使我们的世界、我们的家庭和建筑更加智能。

关于德州仪器(TI)

德州仪器(TI)(纳斯达克股票代码:TXN)是一家全球性的半导体公司,致力于设计、制造、测试和销售模拟和嵌入式处理芯片,用于工业、汽车、个人电子产品、通信设备和企业系统等市场。我们致力于通过半导体技术让电子产品更经济实用,创造一个更美好的世界。如今,每一代创新都建立在上一代创新的基础之上,使我们的技术变得更小巧、更快速、更可靠、更实惠,从而实现半导体在电子产品领域的广泛应用,这就是工程的进步。这正是我们数十年来乃至现在一直在做的事。欲了解更多信息,请访问公司网站www.ti.com.cn

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安霸携手宏景智驾基于CV3-AD AI SoC 展开一系列合作,为全球市场提供高等级自动驾驶解决方案

2023年2月8日,中国上海,Ambarella(下称“安霸”,纳斯达克股票代码:AMBA,专注于AI视觉感知芯片的半导体公司),携手杭州宏景智驾科技有限公司(下称“宏景智驾”)宣布,双方正式成为生态战略合作伙伴。宏景智驾的智能驾驶解决方案产品线将搭载安霸的 CV3-AD 系列AI SoC,开发高算力汽车自动驾驶域控制器平台,并配备宏景智驾量产级感知、行车和泊车规控算法软件,为客户提供高等级自动驾驶解决方案。双方将展开一系列合作,共同开拓全球市场。

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依托于全栈自研的技术优势,宏景智驾通过其先进的感知软件、行车和泊车软件、硬件设计及系统集成能力,与安霸可扩展、高能效的CV3-AD系列芯片相结合,充分发挥技术联动优势,实现高阶自动驾驶产品线的整合及产品应用的落地。

搭载安霸CV3-AD系列大算力SoC的宏景智驾自动驾驶解决方案,可以采集更多、更完整的感知数据并提高处理速度,从而提升识别精度并实现更多的自动驾驶功能。安霸的CV3-AD SoC 系列集成了安霸新一代的CVflow AI计算架构,与GPU和DSP架构相比,该架构具有更高的软件执行效率和更低的功耗。这使得宏景智驾的感知和行泊车软件算法具有更高的执行效率和更低的功耗,为客户提供优秀体验的辅助驾驶和自动泊车功能。其5纳米车规制程,进一步降低了系统的功耗。基于CV3芯片的解决方案可以设计出更低功耗的域控制器,大大降低了热管理和电源管理要求,减少系统成本和整体机械复杂性。

宏景智驾创始人兼CEO刘飞龙博士表示:“随着汽车智能化的深入推进,市场对高等级自动驾驶的需求与日俱增。此次宏景智驾与安霸的战略合作,我们希望基于安霸CV3-AD芯片开发高性能、低功耗的智能驾驶域控制器,搭载宏景经历过多个客户量产项目打磨的感知和行泊车软件算法,助力高等级自动驾驶的落地量产,为客户提供高阶智慧领航辅助驾驶和记忆泊车等优秀体验。以此为原点,深化合作,共同拓展全球市场和海外业务,在全球舞台上展示中国智慧,赋能海内外汽车产业的智能化变革。”

安霸总裁兼CEO王奉民说:“安霸和宏景智驾战略合作后,可为国内外客户提供新一代性能更强、功耗更低的大算力汽车自动驾驶域控制器平台。我们相信,安霸的CV3-AD系列芯片在大算力、低功耗上的领先技术优势,以及我们本地团队的大力支持,可以共同开发出具有突破性的优秀产品。”

双方将以大算力自动驾驶域控制器产品为起点展开一系列深度合作,尤其是在海外市场的开拓上,为建立行业领先的自动驾驶产品,打造未来无人化城市交通出行和运输体系共同努力。

【关于安霸】

安霸的产品广泛应用于人工智能计算机视觉、视频图像处理、视频录制等领域,包括视频安防、高级驾驶辅助系统(ADAS)、电子后视镜、行车记录仪、驾驶员及舱内智能监控、智能汽车无人驾驶和机器人应用等。安霸的高性能、低功耗AI处理器提供超高清图像处理、视频压缩及强大的神经网络处理,能够从高分辨率视频和雷达信息中提取有价值的数据,在智能感知、传感器融合和中央域控处理系统等领域大显身手

【关于宏景智驾】

宏景智驾是一家自动驾驶人工智能公司,具备全栈感知软件、高阶行车和记忆泊车软件和车规级自动驾驶计算平台硬件研发能力,产品线覆盖L1-L4各级别自动驾驶能力,客户覆盖多家主流车企和头部造车新势力。研发团队成员超500人,其中85%以上为研发人员,来自世界顶尖自动驾驶公司、头部汽车整车和供应商企业。目前,宏景智驾已在上汽、长城、奇瑞、江淮、比亚迪、合众等OEM共计25个车型上实现量产和定点。同时,宏景智驾还获得了顶级风险投资机构包括华登、高瓴、线性、蓝驰、沙特阿美Prosperity 7、中信金石等投资。

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“ 动态特性是功率器件的重要特性,在器件研发、系统应用和学术研究等各个环节都扮演着非常重要的角色。故对功率器件动态参数进行测试是相关工作的必备一环,主要采用双脉冲测试进行。”

按照被测器件的封装类型,功率器件动态参数测试系统分为针对分立器件和功率模块两大类。长期以来,针对功率模块的测试系统占据绝大部分市场份额,针对分立器件的测试系统需求较少,选择也很局限。随着我国功率器件国产化进程加快,功率器件厂商和系统应用企业也越来越重视功率器件动态参数测试,特别是针对分立器件的测试系统提出了越来越多的需求。

纵观现阶段市场上能够提供的功率器件动态参数测试系统,其技术和服务层次不齐。非常容易出现实际测试效果无法达到规格书的情况,甚至有的测试系统连基础的测试功能都不具备,使得用户花了冤枉钱,也浪费了大量的时间和精力。

为了避免上述问题再发生在广大工程师身上,本篇文章将带领大家一起看看如何在进行功率器件动态参数测试系统选型时避坑。

01:满足的测试电压、电流范围

我们在选择测试系统时,首先面临的问题是测试系统能够测试器件的电压和电流范围。测试系统的规格书上一般会标注“最大xxxV / xxxA”,但这样的标注方式是远远不够的,会出现在低于最大电压时达不到最大电流的情况。

设测试中负载电感为L,母线电容为C,测试电压为V,测试电流为I,则双脉冲第1脉宽τ、第1脉宽结束时母线电压跌落比例为小于Kv时需满足:

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可见τ用于使电流达到I,τ随I和L的增大而增大,随V的增大而减小。在实际测试中,τ的时间不宜过长,负责会使得器件发热严重影响测试结果。同时,C需要大于一定数值确保其在第1脉宽结束时母线电压跌落比例为小于Kv,这样才能够保证在第2脉冲时母线电压跌落在可接受范围内,负责双脉冲测试的开通和关断的电压不一致。C随I和L的增大而增大,随V和Kv的增大而减小。测试中,C和L是由硬件条件确定的,V由测试条件给定,同时对τ又有要求上限要求,这些参数一同决定了能够实现的测试电流。

针对高压器件,假设C=40uF、电容耐压值1100V、L=10uH/50uH/100uH、τ的上限τmax<20us;针对低压器件,假设C=3000uF、电容耐压值200V、L=10uH/50uH/100uH、τ<20us。根据上边的公式可以列出此时能够实现的最大电流如下图所示。

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高压器件在400V测试条件下,负载电感选择100uH时可达36A、选择50uH时可达51A、选择10uH时可达100A以上;在800V测试条件下,负载电感选择100uH时可达72A、选择50uH时可达101A,选择10uH可达200A以上。

低压器件在20V测试条件下,负载电感选择100uH时仅4A、选择50uH时仅8A、选择10uH时可达40A;在150V测试条件下,负载电感选择100uH时可达30A、选择50uH时可达60A、选择10uH可达300A。

高压器件为了满足高压的测试需求,须选择耐压值高的母线电容,但此类电容容值较小,如用该电容来测试低压器件,能够实现的最大电流将大打折扣。对于功率器件来说,耐压和导通电阻是一对矛盾的关系,低压器件往往需要更大测试电流,所以低压器件应选择容值更大的母线电容。此外,由上图可知,在测试电压相同,负载电感越小可实现的最大电流值越大,为了满足低压器件大电流的要求,也应选择感量更小的负载电感。

由此可见,测试系统能够实现的最大测试电流由C、L、V、τmax共同决定。大家在进行测试系统选择时,就可以通过上述方法进行计算,考察其是否能够满足测试需求。

02:支持的器件封装类型

长期以来,针对分立器件的测试系统选择很少,其中一个原因是分立器件的封装种类很多导致开发成本和硬件成本高,特别对于贴片封装器件更是如此。市面上大多数测试系统仅支持TO-247、TO-220这样的插件器件,无法对其他封装形式的器件进行测试,极大地限制了测试系统的应用场景。

针对这一问题,泰克科技推出的功率器件动态参数测试系统DPT1000A采用转接板的方式满足了绝大多数封装形式分立器件的测试需求。转接板上采用socket对器件进行电气连接,转接板再插入到测试电路上的socket上,能够方便快速地实现被测器件及不同封装的更换。

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03:示波器、探头的测量能力

合适的测量仪器是测试系统能够获得精准的测试结果的基础,主要包括示波器、电压探头、电流探头。我们可以看到一些测试系统在测量仪器选择上存在很大的问题,例如:

  • 使用基础示波器测量高速MOSFET、高速IGBT、SiC MOSFET,由于带宽和采样率严重不足导致测试结果与实际值偏差较大

  • 使用ADC位数为8bit的示波器测量高电压、大电流器件,由于分辨率低导致测量值精度差

  • 使用高差分探头测量驱动波形,导致波形噪声大、震荡严重

  • 使用罗氏线圈测量SiC MOSFET的端电流,由于带宽严重不足导致测试结果与实际值偏差较大

泰克针对被测信号的特征在功率器件动态参数测试系统DPT1000A选择使用了合适的测量仪器以提升测试结果的精度。示波器选用MSO5B系列,带宽最高可达2GHz、记录长度高达500M并具备12位ADC,可满足高速开关对带宽的要求且具备较高的采样率、更低的噪声和更高的垂直分辨率。栅极波形测量选用无源探头,带宽可达1GHz、衰减倍数小并具备MMCX接口,可精准测量下管的驱动电压,并降低了接地线的影响。

端电压测量选用高压差分探头,在满足宽电压测量范围的同时具有更大的输入阻抗,提供了安全的测试保障。端电流测试选用shunt电阻,其带宽达到1GHz以上,能够满足高速器件对带宽的要求。

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04:上管测试能力

双脉冲测试采用的是半桥电感负载电路,有时会需要对上桥臂器件进行测量。很多测试系统使用高压差分探头测试上桥臂器件驱动信号,测得的波形往往存在很严重的震荡,当测试高速MOSFET、高速IGBT、SiC MOSFET时情况更加严重。这种情况由于高压差分探头的共模抑制比在高频下严重降低所导致的,此时测试系统实际上是不具备对上桥臂器件的测试能力的。

动态参数测试系统DPT1000A中,选用了泰克的IsoVu光隔离探头进行上桥臂器件的测试。IsoVu光隔离探头共模电压高达±60kV,差分信号最高可达±2000V,带宽最高可达1GHz,同时具有优异的共模抑制比,在1GHz下仍可达-90dB。如此优异的特性确保了对上桥臂器件的测试能力。

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05:主电路、驱动电路回路电感

在测试电路中有两个关键回路,即主电路回路和驱动电路回路,它们对器件动态特性的影响极大,也是评判测试电路性能好坏的关键指标。传统的功率器件的开关速度较慢,对上述两个回路的寄生电感要求不高。但随着高速MOSFET、高速IGBT、SiC MOSFET的出现,原先功率器件动态参数测试系统回路电感大的问题就暴露出来了。

具体来讲,当主电路回路电感太大,会导致器件的关断电压降分过高,当其超过器件耐压值时,就有可能导致器件过压损坏。当驱动电路回路电感过大时,会导导致驱动波形出现严重震荡,同时驱动回路还容易受到器件在开关过程中产生的高di/dt的干扰,进一步加剧震荡,可能导致器件栅极过压击穿、器件误导通导致桥臂直通。

动态参数测试系统DPT1000A针对这一问题进行了测试电路参数优化,使其能够测量包括SiC MOSFET的高速器件。驱动电路贴近被测器件并采用PCB布线链接,尽可能减小了驱动电路回路电感。同时,在母线电容选取、PCB布线、电流采样方式上进行了优化,进一步降低了主电路回路电感。

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本文转载自公众号:功率器件显微镜

关于泰克科技

泰克公司总部位于美国俄勒冈州毕佛顿市,致力提供创新、精确、操作简便的测试、测量和监测解决方案,解决各种问题,释放洞察力,推动创新能力。70多年来,泰克一直走在数字时代前沿。欢迎加入我们的创新之旅,敬请登录:tek.com.cn

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全球领先的工程硬件解决方案供应商索斯科为其重载型 R4 转动式门锁系列增添了两款内置有抗振功能和线缆安装支架的新产品。索斯科全新推出的 R4-30 转动式门锁产品可抑制振动噪音并简化线缆安装,适合需要远程锁定的应用。 内置减震器的索斯科 R4-30 转动式门锁适用于任何 R4-30 配置,可将门锁钢片固定在锁舌和减震器之间,从而避免了在应用运转过程中产生不必要的噪音和振动。带有线缆安装支架的 R4-30 适用于底部杠杆解决方案,使用户无需购买和安装单独的线缆支架,即可将线缆轻松配置和加入到转动式系统中。

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内置有减震器的 R4-30 转动式门锁

内置有减震器和线缆安装支架的 R4-30 转动式门锁采用了高强度钢和耐腐蚀不锈钢结构。R4-30 采用单级或双级锁定,可有效消除重载设备应用中的锁定故障隐患,从而提升操作人员的安全系数。

索斯科 R4 转动式门锁系统提供了一种可靠的解决方案,可通过按压关闭的便利性设计来固定门板,在应用的一个或多个点提供隐藏式锁定。当与索斯科 AC 驱动器和线缆结合使用时,R4 旋转式门锁可以构建一个完整的转动式门锁系统,为内部和外部应用提供安全、可靠的远程锁定。

全球产品经理 Cindy Bart 说:"内置有减震器的 R4-30 转动式门锁可以防止在工程机械、交通运输和工业机械设备应用中产生烦人的异响,从而带来更好的用户体验。内置式支架不仅简化了线缆安装,而且减少了将线缆添加到锁定系统中所花费的时间、成本和精力。"

Southco Asia Limited

索斯科是全球领先工程进入解决方案的设计制造商,致力通过优秀的质量和效能,以及美学和人体工学设计,为产品创造恒久的第一触感。在过去70多年间,索斯科通过创新的工程进入解决方案和加强产品的触点体验,为全球知名品牌的客户创造价值,当中的应用范畴包括交通运输、工程机械、医疗器械、数据中心等各方面。

凭借技胜一筹的工程科技资源、创新产品和专业的环球团队,索斯科为世界各地的器械设计师提供最广泛及优质的工程进入解决方案。

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  • ProServe Inside计划强化合作伙伴核心能力,夯实技术支持底座

  • 合作伙伴解决方案工厂项目集成亚马逊云科技与合作伙伴服务,深度赋能行业

亚马逊云科技进一步强化合作伙伴"3+3战略",推出合作伙伴ProServe Inside和合作伙伴解决方案工厂两大新项目,通过提供多元化的精准赋能,助力合作伙伴成就价值。合作伙伴ProServe Inside计划由亚马逊云科技专业服务团队打造,旨在提升合作伙伴的核心能力,帮助企业加速上云和数字化转型之旅;合作伙伴解决方案工厂项目将整合亚马逊云科技与合作伙伴的服务,制定一站式行业解决方案,满足行业客户的业务需求。

亚马逊云科技合作伙伴"3+3战略"于2022年在中国发布,包括核心能力建设、深度行业赋能和全区域覆盖三大举措,以及技术支持、协同销售和人才培养三层支撑底座。

在核心能力建设方面,2022年大中华区共有38家合作伙伴获得了亚马逊云科技新的能力认证,其中速石科技获得工业软件能力认证,成为全球29家获得该认证的、唯一的国内合作伙伴。亚马逊云科技合作伙伴在大数据分析、机器学习、存储服务和安全服务等方面获得的能力认证数量相比上一年增加了125%。目前,在大中华区已有超过70家合作伙伴获得了130项能力认证。在深度赋能行业方面,亚马逊云科技已与行业ISV构建了200多个联合行业解决方案,并针对生命科学、汽车、制造、零售及快消品、游戏、电商等行业发布了多本合作伙伴解决方案集。依托ISV全成长路径,亚马逊云科技对数千家ISV合作伙伴实现从能力构建、业务启动、合作加速到全球拓展等不同成长阶段的赋能。在全域覆盖方面,亚马逊云科技加大了对国内区域覆盖的投入,助力合作伙伴深耕本地。在中国,除北上广深等一线城市,亚马逊云科技合作伙伴网络已深入到中国很多的二三线城市,在西北、西南、东南、中部等不同地区,更好地为各区域的企业提供就近服务和支持;同时,利用全球优势支持合作伙伴帮助走向全球,帮助更多客户成功出海。亚马逊云科技Marketplace也为合作伙伴提供了有效的业务拓展渠道,帮助他们触达全球用户。根据2022 re:Invent全球大会公布的数据,亚马逊云科技Marketplace可助力合作伙伴提升27%的赢单率,缩短40%的销售周期,增加80%的销售规模。

"合作伙伴ProServe Inside计划是亚马逊云科技2023年推出的新项目,将进一步夯实‘3+3战略'的技术支持底座,从而进一步加强合作伙伴在服务企业上云和数字化转型的过程中所需的核心交付能力、质量和效率。" 亚马逊云科技大中华区专业服务事业部总经理王承华表示。

亚马逊云科技ProServe Inside计划由亚马逊云科技专业服务团队提供全方位支持,首批推出了五项高度自动化的交付资产,包括提升机器学习资产效率的MLOps平台、企业数据跨境合规传输门户、去中心化的业务驱动的数据湖仓服务、自动化着陆区、安全基线以及基础运维功能的搭建,以及自动化SAP上云/迁移项目中云上技术版图的设计、规划和实施。合作伙伴可将这些交付资产集成到自己的解决方案和客户的实施项目中,从而大大缩短实施周期,同时摆脱对高度紧缺的云顾问个人能力的严重依赖,并提高实施质量的一致性。未来,ProServe Inside计划还将持续发布更多新的交付资产,以帮助合作伙伴减轻招聘和培养人才的压力,降低实施成本,实现高质量的业务增长。

作为"3+3战略"深度行业赋能举措的一部分,合作伙伴解决方案工厂是2022 re:Invent 全球大会上重磅发布的新项目。该项目整合了亚马逊云科技与合作伙伴的众多服务,使合作伙伴和亚马逊云科技专家在方案规划、系统架构设计、演示和其他资源方面进行协作,为行业客户提供完整的解决方案,帮助他们加速业务转型,实现创新发展。此外,这些解决方案还将加入亚马逊云科技解决方案库,与来自亚马逊云科技SaaS工厂的解决方案一起,共同展示给客户及合作伙伴,以提升销售机会。

亚马逊云科技大中华区创新成长企业及合作伙伴生态系统事业部总经理倪殿令表示:"合作伙伴是亚马逊云科技业务发展的增长引擎和加速器。我们将继续秉承‘3+3战略',围绕激发创新,拓新增长,规模裂变三个工作目标,进一步强化合作伙伴网络建设,通过ProServe Inside和解决方案工厂等项目,加速为合作伙伴赋能,帮助合作伙伴抓住更多发展机遇,实现共创共赢。"

作为国内首家获得亚马逊云科技工业软件服务能力认证的合作伙伴,速石科技借助亚马逊云科技打造了即开即用的一站式IC设计研发云平台,帮助客户大幅提升工作效率、降低成本,为智能制造、半导体和生命科学等行业提供广泛的支持。在汽车等智能制造行业,该平台可以将常用的仿真分析软件轻松部署至云端,智能调度亚马逊云科技强大的算力资源,支持仿真计算模拟分析等高算力场景,快速输出模拟结果。在某大型合资汽车制造企业,针对其行业核心应用LS-DYNA实现8倍的性能提升。在半导体行业,该平台共同服务了国内外数十家企业,覆盖EDA(电子设计自动化)软件公司、IC设计公司、芯片制造代工厂等整个产业链条,为芯片设计仿真验证带来效率革命,平均可缩短40%的单机仿真任务时间,后端仿真任务的平均执行时间也从原来的20个小时缩短至3小时,仅一周就完成了某数字系统级芯片独角兽企业级研发云平台项目搭建,交付速度提升了87.5%。在生命科学行业,该平台能够帮助药企以高精度计算替代部分合成实验,从而大幅提升新药早期的研发效率。某大型药企采用该平台后,数分钟内就可完成1000+节点的并行计算,效率提升14倍的同时,成本也下降76%。

关于亚马逊云科技

自2006年以来,亚马逊云科技 (Amazon Web Services)一直以技术创新、服务丰富、应用广泛而享誉业界。亚马逊云科技一直不断扩展其服务组合以支持几乎云上任意工作负载,目前提供超过200项全功能的服务,涵盖计算、存储、数据库、网络、数据分析、机器学习与人工智能、物联网、移动、安全、混合云、虚拟现实与增强现实、媒体,以及应用开发、部署与管理等方面;基础设施遍及31个地理区域的99个可用区,并已公布计划在加拿大、以色列、新西兰和泰国新建4个区域、12个可用区。全球数百万客户,包括发展迅速的初创公司、大型企业和领先的政府机构,都信赖亚马逊云科技,通过亚马逊云科技的服务支撑其基础设施,提高敏捷性,降低成本。要了解更多关于亚马逊云科技的信息,请访问: www.amazonaws.cn

稿源:美通社

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┃ 直播详情 ┃

实时操作系统(RTOS)又称即时操作系统,它会按照排序执行、管理系统资源,并为开发应用程序提供一致的基础。实时操作系统是一款快速响应、确定性的小型系统,能够快速高效地执行任务,并做出预期的响应。依托于安全关键的主机设备,实时操作系统架构更安全,崩溃的可能性也更小。

与一般的操作系统相比,实时操作系统最大的特色就是“实时性”,如果有一个任务需要执行,实时操作系统会马上执行该任务,不会有较长的延时。这种特性保证了各个任务的及时执行。

手机或电脑的操作系统是由丰富的APP和功能组成的,能够满足千变万化的用户需求。而实时操作系统旨在更快更高效地执行多种任务,它只占一小部分的空间,有时甚至只有几兆字节(相比20多GB),有一个简单的图形界面,但缺少许多熟知的功能,如网络浏览器。

随着智能化的深入,RTOS的应用日益丰富,调研机构预测2022年全球实时操作系统(RTOS)市场规模为13.4586亿美元,预计从2022到2028年,RTOS市场将以8.83%的复合年增长率增长,到2028年市场规模将达到22.3552亿美元。

近年来,以RT-Thread为代表的本土RTOS也发展迅速,为了让大家深入了解RTOS的未来和本土RTOS发展趋势,2月21日晚7点,我们特邀睿赛德科技合伙人兼COO邹诚做客贸泽电子芯英雄联盟直播间,与大家围绕“RTOS发展趋势”来展开讨论,欢迎预约围观!

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直播时间:2023年2月21日 19:00~20:30

直播主题:RTOS发展趋势

▶   本期看点

 ① RTOS发展背景

 ② 国产嵌入式操作系统发展历程

 ③ RT-Thread发展概述

 ④ RTOS未来发展展望

▶   嘉宾介绍

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分享嘉宾————邹诚

睿赛德科技合伙人兼COO,负责公司品牌推广、生态社区和对外合作等商务相关工作。
之前在维霖通、自连两家物联网创业公司主管市场和销售工作,曾在ARM中国区工作九年,
负责国内的市场部业务和生态系统拓展业务;
并在多家跨国半导体企业任职如三星、飞利浦,从事芯片市场销售工作。
具有数十年的半导体和物联网行业从业经验,对物联网、智能硬件、智能家居等行业有深入的理解洞察和丰富的知识。
拥有企业管理工程硕士学位。

主持人————张国斌

电子创新网创始人兼CEO ,
西安电子科技大学电子工程专业毕业,半导体领域知名KOL。
有多年的半导体媒体内容与运营经验,撰写过大量产业分析文章。(微信号:18676786761)

▶   直播福利

本次直播,我们还将开启邀请达人榜活动,只要您将自己的专属邀请海报转发到6个相关半导体微信交流群,并且截图给小编(微信号:eetrend89),吸引更多人来报名,则有望获得京东礼品购物卡,赶快参与吧!(注:扫描预约成功后点击冲榜按钮就可以获得个人专属海报,长按海报可以保存,然后发布在6个相关半导体微信交流群等)

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欢迎扫码入群,和同行进行深入沟通交流!

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下次去主街(Main St.)的时候,不妨四处看看,亲眼见证汽车行业正在发生的变化:电动汽车(EV)的普及已进入白热化。事实上,预计到2025年,售出的车辆中高达10%将采用电池动力,尽管目前这一比例仍不足2%1

随着电动汽车市场的爆炸式增长,为车辆供电的高性能电池需求也随之增加。另外,老旧的电动汽车电池最终会走向尽头并被更换。因此,众多科技公司面临着将电池制造设备迅速推向市场的压力。然而,由于电动汽车电池要求严苛,这些公司不能通过使用性能低下的设备来走捷径。

ADI明白,电动汽车的性能与其供电电池的性能成正比。正是认识到这一点,促使ADI成为关键电池化成和测试阶段技术的领导者。

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概览

  • 公司/行业:电动汽车制造商以及电池化成和测试公司;

  • 应用:电池化成和测试;

  • 挑战:电动汽车市场的增长对电池制造商和供应链提出了更高的要求,需要采用优质可靠的电池技术来满足需求;

  • 目标:改进电池的化成、质量和可靠性,以提升电动汽车制造商的制造能力,提高供应链效率。

投资汽车电池,打造优质品牌

电动汽车电池的高成本使得电动汽车的标价居高不下。事实上,电动汽车总成本中高达40%是电池成本。此外,电池生产的最终阶段(化成和测试)特别具有挑战性,占电池成本的20%之多。但电池制造商了解最终产品对其整体品牌的影响力。历史数据表明,在其他市场(手机、电动工具、游戏等),电池的性能可能是决定一个品牌成功与否的重要因素。

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电池制造商和仪器供应商意识到,要想在这一新兴电动汽车行业分得一杯羹,扩大生产规模和提高生产效率是关键。但是智能电动汽车的电池制造商也都知道,问题的关键不在于为抢先进入市场而启动生产,而是必须将电池的性能质量放在首位。

毕竟,电池化成和测试是一个耗时的过程,涉及多次充电和放电以激活电池的化学性质。这个过程颇为艰辛,可能需要整整两天才能完成。但却是必要的,它有助于电池顺利投入实际应用,对于确保电池的可靠性和质量至关重要。

电池化成和精密测试倡导者

电池化成和测试的精度水平可以完全决定其性能。重要的电池化成和测试功能可确保电池的质量和安全性,ADI为提高这一领域标准做出了巨大贡献。ADI持续研发了许多新产品、参考设计和集成解决方案,在提供高精度的同时,使制造商能够更有效地生产电池,提高工厂的测试能力——所有这些都有助于扩大电池化成和测试规模,从而让客户能够扩大电动汽车生产规模。 “优化电池化成可以提高电池产量,减少损耗。”

电池化成和测试产品部战略营销经理Vikas Choudhary表示:“优化电池化成可以提高电池产量,减少损耗。”

运用系统级专业知识的整体方法

为了降低电池成本,制造商需要统筹兼顾,立足整个生态系统,利用供应商的系统级专业知识来减少整体电池测试电路面积大小,同时增加通道的数量。需要注意的是,两者必须同时保持电池化成和测试测量的准确性、精确性、可靠性和速度,确保满足安全、性能和可靠性要求。

这并不容易做到。在前端,驱动电池充电电路的电源需要进行严格控制。在更深层面,电池的化成和测试需要密切监测功率循环期间使用的电流和电压分布,以防止电池充电过度和充电不足。这既确保了测试期间的安全性,又最大限度地延长了电池使用寿命,能够大幅降低最终用户的总购买成本。

与拥有系统级专业知识和广泛产品的ADI公司密切合作的好处不仅仅是获得更精密的组件和模块。它还使电池制造商能够获得更易于使用的系统架构参考设计,使上市时间比电池制造商从零开始开发电池化成和测试系统的速度快三至四倍。

更重要的是,在电池化成和测试(电池充电/放电)过程中,系统级高精度使得供电架构能够跨多个电池实现能量回收。因此,制造商可以实现以前无法获得的高效率,扩大产量,并最终减少浪费/节约成本,使电池生产更具成本效益。

随着ADI带头迎接电池化成和测试挑战,将其转向更安全、更有效的领域,制造商现在拥有一个具有系统级经验并坚定地致力于高精度的合作伙伴——能够帮助他们满足新兴电动汽车市场的高质量、高性能电池需求。

ADI电池化成和测试优势

  • 技术性能,利用在可重复条件下形成电池所需的精度,确保获得稳定一致的高性能电池。

  • 系统级专业知识,使ADI能够设计出提高了化成和分级过程密度和效率的解决方案。

  • 电池化成的系统级精度,使制造商能够利用多余的能量进行额外电池化成。

  • 集成解决方案缩小了系统尺寸,并允许电池制造商在同一空间安装更多的测试设备,无需更多工作空间即可增加化成和测试能力。

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参考

1David Keohane和Peter Campbell。“法雷奥预测电动汽车销售量翻番。”Financial Times,2018年2月。

2 electrive.com,“全球插入式混合动力车数量攀升至560万辆”(2019年)

关于ADI公司

Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)是全球领先的半导体公司致力于在现实世界与数字世界之间架起桥梁以实现智能边缘领域的突破性创新。ADI提供结合模拟、数字和软件技术的解决方案推动数字化工厂、汽车和数字医疗等领域的持续发展应对气候变化挑战,并建立人与世界万物的可靠互联。ADI公司2022财年收入超过120亿美元,全球员工2.4万余人。携手全球12.5万家客户,ADI助力创新者不断超越一切可能。更多信息,请访问www.analog.com/cn

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作者: Gartner研究总监于淼

关于身份与访问管理(IAM),中国的企业机构广泛采用的是4A(账户、认证、授权、审计)概念和平台。但传统的4A主要由内部控制和审计而非业务需求所驱动。因此,它无法完全解决因快速扩张的数字业务和严格的监管环境而出现的新兴使用场景。

随着围绕身份的安全威胁和攻击不断升级,这些挑战变得更为严峻。企业机构应演进为身份优先的安全策略,通过扩展IAM支持的业务范围,形成通用的安全控制面(见图1)。然后,企业机构应优先考虑国内支持标准协议及具有良好互操作性的工具和厂商,从而构建可组装的、敏捷的IAM架构。

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1:身与访问管理概览

明确IAM核心功能,梳理IAM技术需求

IAM项目可帮助正确的人员、机器和设备基于合理的原因,在正确的时间访问正确的资产,同时防止未经授权的访问。

IAM范围及核心功能包括:

  • 身份治理与管理(IGA):IGA工具将整个IT环境中不同的身份和访问权限数据聚合并关联起来,提供管理时间内的用户访问控制。

  • 访问管理(AM:AM是负责建立和协调目标应用程序和服务的运行时访问决策。

  • 用户认证:用户认证是指以隐含或名义上的信心或信任,对已创建的身份请求进行实时验证,使其能够访问数字资产。用户认证的本质是帮助识别已知用户,验证被请求的身份是否属于发出请求的用户。

  • 特权访问管理(PAM):当一个实体(人或机器)使用管理员账户或具有较高权限的凭证,在IT或数字系统中进行技术维护、更改或处理紧急故障(特权操作)时,就会发生特权访问。PAM控制可以确保对所有相关用例中已授权目标系统的使用权限都是经过授权的,包括任何机制——如特权账户或凭证。

IAM与中国本土概念和周边技术的关联

4A和安全运维堡垒机(SMBH)是在中国广泛采用的IAM概念和产品。

中国的企业机构一般采用4A概念,使用为符合企业风险和内部控制要求而设计的IAM产品。4A产品提供的集中式平台,结合了IGAAM和用户认证的功能。

SMBH——在中国也叫做安全运维管理平台——IT或数字系统运维的安全入口。对于在中国运营的企业机构来说,SMBH是一个常用的工具,可以帮助企业机构更好地遵守安全等级保护制度(MLPS2.0中规定的特权账户访问管理和审计要求。

零信任网络访问(ZTNA

安全和风险管理(SRM)领导者应了解IAMZTNA之间的依存关系,明确二者中哪一项,抑或是同时采用能更好地满足用户访问应用的需求。ZTNA通常的定位是代替VPN。拥有可以提供可靠身份和身份验证上下文的IAM工具是成功实施ZTNA的先决条件。SRM领导者应该优先考虑IAM,以提供身份认证上下文,特别是在具有众多SaaS应用和机器身份的现代环境中。

制定身份优先的安全战略及路线,以支持数字业务转型

IAM战略应被纳入IAM项目群。IAM的定位应该是数字业务的推动者,而不仅是一个安全技术项目。它需要持续和长期的投资,而不能作为一次性项目来对待。负责IAMSRM领导者应该让利益相关者(包括IT部门以外的利益相关者)也参与进来,在符合业务优先事项和成果的前提下,定义身份优先的安全战略和路线。图二概述了IAM战略规划的基本步骤。

图二:IAM战略规划流程

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在当今分布式IT环境下构建敏捷的可组装式IAM架构

中国的混合云采用趋势,以及新的IT方法(如DevOps、容器化、无服务器计算和微服务架构)的盛行,为IAM带来了新的挑战。传统的IAM架构和工具不够灵活,无法支持不断涌现的新兴使用场景。中国的SRM领导者应该转向一种可组装的、敏捷的IAM架构,并重新调整IAM工具选择的策略。以下两个问题尤其值得重视:

  • IAM工具应该部署在本地还是在云端?

  • 如何选择IAM工具来支持敏捷的可组装式IAM架构

如果企业机构在IAM系统中用大量的定制化代码支持复杂的IT环境,那么由于成本和迁移的复杂度,他们很难将所有现有的IAM基础设施都换成现代化的基础设施。相反,他们需要利用现有的IAM投资,同时在新用例的驱动下增加新的、更智能的、更敏捷的能力。重要的是要意识到,IAM系统正在发生重大变化。它们需要更好的可配置性和可组装性能力,它们的设计要能跟上快速地变化和新的扩展,从而助力组织机构实现其数字化转型。

关于Gartner

Gartner(纽约证券交易所代码:IT)为高管及其团队提供可执行的客观性洞察。 我们的专业指导和各类工具可以帮助企业机构在最关键的优先事项上实现更快、更明智的决策以及更出色的业绩。 欲了解更多信息,请访问:http://www.gartner.com/cn

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Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq:DIOD) 今日宣布推出首款碳化硅 (SiC) 萧特基势垒二极管 (SBD)。产品组合包含 DIODES DSCxxA065 系列,共有十一项 650V 额定电压 (4A、6A、8A 和 10A) 的产品,以及 DIODES DSCxx120 系列,共有八款 1200V 额定电压 (2A、5A 和 10A) 产品。

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这些宽带隙 SBD 的优点包括可大幅提高效率和高温可靠性,同时响应市场对降低系统执行成本并减少维护需求。这些装置适用于 AC-DC、DC-DC 和 DC-AC 降压变换器、光伏逆变器、不断电系统和工业马达驱动产品应用。此外,本系列装置也适用于其他各种电路,例如功率因子校正用途的升压转换器。

这些 SiC 装置拥有高效率效能,表现优于传统硅晶型产品,能为电源供应器设计人员带来空前产品效能优势,例如:

  • 低电容电荷 (QC) 可将切换损耗降至极低,进而提升高速切换产品应用的效率。适合用于功率密度具有较高、解决方案总尺寸较小的电路设计。

  • 低顺向电压 (VF) 可进一步提高效率、降低功率损耗和营运成本。

  • 减少散热,有助于降低整个系统的散热预算。

  • 高突波电流能力可提升稳固性,实现较佳系统可靠性,而出色的热效能还可降低建构成本。

本系列装置提供三种封装选项,包括表面黏着 TO252-2 (WX 型)、通孔 TO220AC (WX 型) 和 ITO220AC (WX-NC 型)。

关于 Diodes Incorporated

Diodes 公司 (NasdaqDIOD) 是一家标准普尔小型股 600 指数和罗素 3000 指数成员公司为消费性电子、运算、通讯、工业及汽车市场的全球公司提供高质量半导体产品。我们拥有丰富的产品组合以满足客户需求,内容包括分离、模拟、逻辑与混合讯号产品以及先进的封装技术。我们广泛提供特殊应用解决方案与解决方案导向销售,加上全球 32 个据点涵盖工程、测试、制造与客户服务,使我们成为高产量、高成长的市场中成为优质供货商。详细信息请参阅 www.diodes.com

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