开启热管理平台化产品新篇章

4月26日，上海适宇智能科技有限公司（简称“适宇科技”）宣布完成近千万人民币Pre-A轮融资，由博世旗下市场化投资平台博原资本独家投资。本轮融资将主要用于扩充团队，以及新产品的研发和业务扩张。

适宇科技成立于2017年，致力于为新能源汽车提供热管理解决方案，节约每一焦耳能量，业务涵盖空调、热泵、热管理以及基于云的数据系统和控制算法等方向。适宇科技团队成员具备丰富的行业经验和技术背景，在新一代电动压缩机、CO2环保制冷剂系统、能流一体等前沿技术上一直与交大硕博科研团队进行着深度的生态合作。

随着当前汽车产业新能源化进程的加快，市场对热管理的需求日趋强劲。减碳压力、智能化带来增量市场空间，软件&智能零部件产品将获得更大市场份额。博原资本管理合伙人及CEO朱璘认为，电子电气架构的改变使得热管理系统更为复杂，管理对象更多元，控制要求也更精细，需要适配和满足高续航里程、高能量密度电池、高功率动力系统、以及舱内的舒适性和智能化体验等，相比传统汽车，新能源的热管理单车价值有了大幅提升。

国内新能源造车起步早，而热管理领域的玩家也在跟随国产品牌同步发展，现有国际竞争对手在核心技术上的起跑线和我们相似，这给适宇科技带来了足够的先发优势（技术上和市场上），并形成了强劲的客户粘性。

目前，适宇科技可以根据客户的不同车型提供定制化和标准化的热管理软件，通过软件控制算法，为新能源整车降低能耗。公司现阶段采取软件产品二元化运营模式：

• Design House：根据不同车型定制系统方案，提供整车属性达成、系统匹配、需求工程、定制软件开发、台架试验、整车试验、测试、标定服务，其他定制配套服务还包括台架试验、整车试验、测试标定等。

• 标准软件：通过代码自动化和模块化，形成一套可在各车型、各系统形态上通用的新能源车嵌入式热管理软件，缩短项目开发周期，达成车型通用平台化。短期内实现替代验证和即插即用。

除此之外，在硬件产品方面，通过自身在研发热管理软件过程中积累的大量经验，适宇科技将逐步为车载客户提供一系列改良的热管理传感器与执行器产品，包括电子膨胀阀及其控制器等各类伺服驱动器及执行器。并针对车辆热管理系统的需求，研发了一套智慧标定系统——通过实时与车辆各系统通信，对车辆进行标定。

现阶段，适宇科技已与多家知名汽车制造商（OEM）建立了深入的合作关系，如理想、小鹏、一汽、广汽、岚图等。通过与合作伙伴的紧密协作，共同推进众多项目的成功落地，适宇科技积累了丰富的项目经验和行业口碑。

当前汽车产业链格局正在围绕新能源系统及其附件技术发生新一轮变革，产业集聚、合作共赢成为当下以及未来汽车产业发展的主旋律。伴随此轮博世旗下平台投资的完成，适宇科技将与博世集团在资本和业务层面围绕双方优势进行深入合作，不断壮大产业生态的同时进一步推动下一代热管理系统及其控制软件的商业化落地。

适宇科技总经理杨志宇表示：“公司将加大对热管理执行器以及智慧标定系统的研发投入，推动公司Joule热管理软件平台、下一代热管理执行器和智慧标定系统的研发和推广，建设首条智能化、自动化、小批量产线和工厂，持续优化产品性能和市场竞争力，从而有效推动业务增长和盈利能力提升，并且扩大市场覆盖，建立更多与汽车制造商（OEM）和零部件厂商的合作关系，提高品牌知名度和市占率， 同时继续投入资金用于技术创新，保持在车辆热管理领域的领先地位，不断为客户提供更多高质量的解决方案。”

博原资本管理合伙人及CEO朱璘表示：“汽车热管理系统在电动化和智能化趋势下正在产生快速迭代。适宇科技在热管理产品端具备很强的商业化落地能力和前沿技术储备，并在多个量产上车项目中获得了市场高度认可，我们非常看好适宇科技在新能源热管理产业链变革和技术迭代过程中的突出实力。”

未来，适宇科技将实现标准化软件2.0量产，适配主流车载操作系统，完成系统生态建设，形成全面的软硬件产品供应链，通过提高能源利用效率和降低碳排放，不断推动可持续发展和环保事业，更好地应对全球气候变化和减少能源消耗，引领行业发展，开启平台化产品化的新篇章。

稿源：美通社

4月25日，2023年智慧电厂论坛在西安召开，各大电力能源集团、华北电力大学技术转移转化中心、浪潮信息等能源领域企业、单位及IT基础设施提供商共同探讨新型能源体系下的智慧电厂建设议题。会议上，华北电力大学技术转移转化中心、浪潮信息等联合发布《2022智慧电厂产业洞察白皮书》，其中浪潮信息主编智慧电厂基础支撑平台解决方案，提出了新型发电企业智慧平台架构体系，详细解析了云操作系统、智算中心关键技术，明确智慧电厂数字化平台建设方向。

白皮书中收录了超过200个具备经济效益、推广价值或在应用领域存在创新亮点的项目案例，深度解读了新型能源体系下，智慧电厂全链条产业的数字化解决方案，对加快能源技术创新，推动创新成果转化具有重要价值。

白皮书聚焦电厂数字化、智慧化转型，助力实现"双碳"目标

随着碳达峰、碳中和目标的提出，目前中国正在加快建设新型能源体系，其中新型电力系统转型也在稳步推进。间歇性清洁能源发电、输配网双向互动、用户侧有源化、储能调节和平衡构成了新型电力系统的典型特征。与现有电力系统相比，新型电力系统构成单元更多、能量流动更加复杂。在此背景下，新型电力系统从发电设备升级、发电效率优化、可再生能源集成、电力交易体系的重新构建、到智能化运维等等，各个阶段都需开展大规模的建设和改造。云计算、大数据、人工智能、5G通信技术等创新科技与发电行业的产业化布局在快速发展。据测算，未来几年中国电力数字化核心软件及服务市场规模将快速增长，从2021年到2025年，市场规模预计将从414亿元增长至839亿元。

为推动电厂新型能源系统转型和数字化转型融合发展，华北电力大学技术转移转化中心联合浪潮信息等能源及IT基础设施提供商联合编写了《2022智慧电厂产业洞察白皮书》。浪潮信息能源交通行业部首席技术官刘景志在智慧电厂论坛中发言表示，"当前智慧电厂要兼顾绿色低碳、经济发展和能源供给安全与连续性的挑战，促进能源转型和数字化转型的深度融合。全产业链的联合创新与合作，将有力驱动电力系统的智慧化、数字化转型。"

此次论坛发布的白皮书包含了智慧电厂发展综述篇、智慧电厂建设解决篇以及发电企业智慧化建设典型项目篇三个章节，不仅在去年的基础上拓展了更为详尽的行业全景图谱，更收录超百家发电企业的前沿智慧化创新案例，为智慧电厂基于大数据分析、人工智能、区块链等新技术的创新应用提供了从底层IT平台，到应用，到电厂建设的全栈参考。

浪潮信息提出电厂数字化转型三大框架

新型电力系统场景下，随着清洁能源的发展和电力市场体系的完善，发电企业必须通过数字化手段实现业务转型，使发电企业走向智能化、市场化、可持续化发展。在此次论坛上，浪潮信息提出电厂数字化转型三大框架：建立发电数字化平台、建设智能化监控管理体系、构建新型能源优化平衡机制。

一是建立发电数字化平台，将前沿的数字化技术和能力集成到平台上，提供发电应用智能算力服务，实现数据共享和协同创新，提高信息交流和资源利用效率，为发电企业的业务拓展和技术创新提供强有力的支撑。在电力行业各类场景应用的智能化趋势下，发电数字化平台对算力及基础设施的多元化、个性化需求越来越多。浪潮信息设计分层解耦的数字化平台体系架构，以自主研发云计算平台和智能计算平台为核心，构建集团级、集控级、场站级数据中心，形成云边协同的发电数字化一体化平台体系，有效支撑新型云原生微服务化智慧电厂应用升级。

二是建设智能化监控管理体系，利用物联网、云计算、大数据等新技术手段实现对发电设备与设施的全方位实时监控，做到故障预测、智能化控制、精细化运营管理，提高发电效率、降低运营成本。目前，浪潮信息已经帮助用户建立了新能源集控、智慧风电，智慧光伏等电厂智能化监控管理体系，比如在新能源集控中心，基于浪潮信息超融合方案，搭建了集控中心一体化管控平台，该方案通过存储加速技术，突破IO瓶颈，帮助用户业务平均提升3倍以上，并通过服务器、存储、网络等基础设施统一管理，让运维成本降低30%。智慧集控中心管控平台整合了新能源风电光伏电厂各类管理业务，实现智能运行、安全生产、设备管理、决策支持等业务统一部署，整合孤岛建设，构建统一数据服务平台，形成了内部贯通、全景感知、开放融合、数据共享的业务平台。

三是构建新型能源优化平衡机制，利用智能化技术优化发电过程，提高发电效率，智能预测、优化调度、故障诊断等应用大幅度减少运营成本，预测电力需求，提高能源利用效率。新机制下，要求算力不仅集中在云端数据中心，也要向边缘数据中心和边缘计算单元延伸。浪潮信息边缘计算在电力行业已经有了很多的深化应用，比如，风力发电智能运维场景，通过边缘算力智能调控风机叶片倾角、转速，实现发电量提升10%，降低运营成本20%以上，风机故障诊断效率提升 20%。同时，像针对风光储能智能协同、功率预测、交易与消纳等领域的应用难点，需要全局算力服务，浪潮信息提出建设电力行业智算中心，实现精准反映、状态及时、全域计算、协同联动，提升电力系统可观可测可调可控能力。

电力数字化、智慧化转型加速，新型电力系统演化出一系列新的场景需求。浪潮信息将继续面向发电数字化平台、监控管理体系、新型能源优化平衡机制三大框架，携手客户与合作伙伴联合创新，打造创新智慧电厂解决方案，共同推动发电与新能源数字化转型，形成典型标杆，发挥"新型电力+智能算力"前沿示范效应。

稿源：美通社

Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布任命Alan Lee为首席技术官（CTO）。Alan将致力于发掘能够颠覆和塑造半导体行业及相关市场的新一代技术，并积极推动此类技术的发展。Alan将带领团队与ADI的客户、高校、研究机构及其他战略合作伙伴展开密切合作，共同孵化新技术，开拓生态系统，以更好地为新技术面市提供支持。

ADI首席执行官兼董事会主席Vincent Roche表示："Alan是一位经验丰富的技术高管，他将着力拓展ADI在新一代模拟、混合信号、电源、软件及人工智能等领域的能力，从而帮助我们加速引领智能边缘。ADI的目标是通过前沿创新为客户带来显著的市场影响力，而Alan在技术与商业领域广博精深的专业知识与经验，定将为我们实现这一目标带来诸多助力。我十分期待与Alan一道，使ADI继续走在塑造智能边缘未来的前沿。"

Alan曾任职于AMD公司，担任研究与高级开发主管。任职期间，他带领团队进行创新硬件、软件、人工智能及高性能计算技术的研发，并在过去十多年间获得多项创新与专利成果。加入AMD之前，Alan曾担任一家私有企业的首席执行官，开发用于高频交易与量化金融分析的创新技术。在此之前，他还曾供职于Intel和IBM公司，在大型跨国工程和技术项目领域积累了丰富的专业知识与经验。

Alan表示："我很高兴能够加入ADI，继续保持其在现实世界与数字世界交汇处的技术领先地位。长期以来，ADI一直是创新的代名词。我已迫不及待与公司的优秀技术人才携手，进一步巩固和扩展ADI在未来数年乃至数十年的先锋地位。"

作为知名的行业领导者，Alan目前同时担任美国半导体行业协会（SIA）CTO委员会主席以及全球半导体联盟（GSA） CTO理事会主席。他还曾在半导体研究联盟（Semiconductor Research Corporation）董事会以及美国国家科学基金会（NSF）纯数学与应用数学研究所（Institute for Pure and Applied Mathematics）董事会任职。

Alan将直接向ADI首席执行官汇报，并接替ADI前首席技术官Dan Leibholz。Dan Leibholz现担任ADI数字事业部高级副总裁。

Forward Looking Statements

This press release contains forward-looking statements that are subject to the safe harbors created under the Securities Act of 1933, as amended, and the Securities Exchange Act of 1934, as amended. All statements other than statements of historical fact are statements that could be deemed forward-looking statements. These statements are based on current expectations, estimates, forecasts, and projections about the industries in which we operate and the beliefs and assumptions of our management. Words such as "anticipates," "expects," "intends," "goals," "plans," "believes," "seeks," "estimates," "continues," "may," "will," "would," "should," "could," "strives," and variations of such words and similar expressions are intended to identify such forward-looking statements. In addition, statements that refer to growth opportunities, innovations, developments, technology advancements, and expanding capabilities; our goals, programs, collaborations, strategic partnerships, business plans, product offerings, initiatives, and objectives; expected trends, including market and industry trends, and acceleration of those trends; expected impact of our business; and other characterizations of future events or circumstances are forward-looking statements. For additional information about factors that could cause actual results to differ materially from those described in the forward-looking statements, please refer to our filings with the Securities and Exchange Commission, including the risk factors contained in our most recent Annual Report on Form 10-K. Forward-looking statements speak only as of the date they are made, and we do not undertake any obligation to update any forward looking statement.

关于ADI公司

Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)是全球领先的半导体公司，致力于在现实世界与数字世界之间架起桥梁，以实现智能边缘领域的突破性创新。ADI提供结合模拟、数字和软件技术的解决方案，推动数字化工厂、汽车和数字医疗等领域的持续发展，应对气候变化挑战，并建立人与世界万物的可靠互联。ADI公司2022财年收入超过120亿美元，全球员工约2.5万人。携手全球12.5万家客户，ADI助力创新者不断超越一切可能。更多信息，请访问www.analog.com。

所有商标和注册商标属各自所有人所有。

欲浏览官方网站上的ADI新闻，请访问：http://www.analog.com/cn/about-adi/news-room/press-releases

欲订阅ADI公司的每月技术杂志Analog Dialogue《模拟对话》，请访问：http://www.analog.com/cn/analog-dialogue.html

更多有关产品信息，请致电亚洲技术支持中心：400 6100 006, 或发送邮件至cic.china@analog.com，或通过手机登录m.analog.com 或http://www.analog.com/cn了解最新产品等信息。

更多ADI产品及应用视频，请访问：http://www.analog.com/cn/education/education-library/videos.html

稿源：美通社

日前，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TUV（简称“TUV莱茵”）位于太仓的长三角汽车电子EMC及汽车零部件测试实验室获得美国实验室认可协会（American Association for Laboratory Accreditation，简称A2LA）认可资质。通过该认可，证明实验室能严格按照ISO/IEC 17025:2017《检测和校准实验室能力的通用要求》进行运作，并出具有效的检测或校准结果。TUV莱茵将借助本地丰富的检测技术资源、便捷高效的测试认证服务，进一步赋能长三角地区汽车产业链上下游的企业，助力车企加强汽车零部件安全和品质管控。

TUV莱茵长三角汽车电子EMC及汽车零部件测试实验室获A2LA认可资质

A2LA建立于1978年，是专职于实验室认证及相关活动认证的非盈利性、非政府的会员组织。A2LA是国际实验室认可合作组织(International Laboratory Accreditation Cooperation, ILAC)的成员之一，其认可的检测或校准机构颁发的证书在国际上MRA多边互认的机构内互相承认。

TUV莱茵长三角汽车电子EMC实验室

TUV莱茵长三角汽车电子EMC及汽车零部件测试实验室于去年12月底落成，一期总面积达4,000平方米，配备先进的检测设备，并与上海汽车EMC及零部件实验室建立协作机制，发挥协同效应，为促进长三角区域汽车产业集群高质量发展提供强有力的技术支持。今年3月，A2LA审核员基于ISO 17025实验室体系认可标准，从人员授权、培训、设备校准、期间核查、方法验证、作业指导书、报告模板、现场样品演示等方面进行了全面细致的审核，并对TUV莱茵工程师的技术水平以及现场质量体系管理工作给予了很高的评价。最终，TUV莱茵长三角汽车电子EMC及汽车零部件测试实验室于4月正式获得A2LA实验室体系认可证书。

TUV莱茵长三角汽车零部件测试实验室

TUV莱茵长三角汽车电子EMC实验室立足于传统汽车和新能源汽车电子部件，在测试能力方面，除常规汽车电子EMC测试外，增加了混响室法、ISO 7637-4高压瞬态抗扰试验、高压电气性能试验等，涵盖了汽车上所有高压和低压电子部件；汽车零部件测试实验室，场地规模在上海实验室的基础上扩大超过2倍，配备多台大功率电源、水冷设备，以及多台1600L温湿度试验箱，满足智能驾舱以及高压连接器等产品的测试需求。

截至目前，TUV莱茵汽车电子EMC测试实验室已获得德国大众、德国宝马、美国通用汽车、Stellantis集团、现代汽车、马自达汽车、沃尔沃汽车、东风日产、一汽集团、长安汽车、吉利汽车、上汽集团、广汽集团、长城汽车、福田汽车、东风岚图等广大知名车企的认可，在汽车电子EMC检测领域一直处于领导地位。此外，环境可靠性实验室也先后获得德国大众、德国宝马、北京奔驰、上汽集团、吉利汽车等众多国内外整车企业的认可。

作为全球领先的技术服务提供商，TUV莱茵在汽车检测认证领域拥有超过百年的丰富经验和技术积累，致力于为汽车全产业链每个阶段的参与者提供严谨、独立以及专业的技术服务，包括：从研发设计阶段开始的目标市场法律法规的导入、调研与解读，整车与零部件测试，道路适应性的测试，市场准入认证，到生产阶段的质量管理，售后阶段的服务质量提升，以及供应链管理等服务。此外，还可针对智能互联交通提供国内外自动驾驶车辆安全评估、欧盟地区自动驾驶豁免审批、自动驾驶场地安全评估、智能交通系统独立验证与确认等全方位服务。

稿源：美通社