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12月13日,由中国信息通信研究院(以下简称“信通院”)主办的“3SCON软件供应链安全会议”成功召开。会上,信通院发布了包括TSM可信研发运营安全能力成熟度评估和研发运营安全系列工具评估在内的最新“可信安全评估结果”。软通动力荣获“可信研发运营安全能力成熟度”增强级认证,成为全国第7家通过认证的软件工程可信企业。

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随着数字化转型的深入,软件供应链安全风险加剧,构建覆盖软件应用服务全生命周期的安全体系框架势在必行。在此背景下,信通院牵头制定《可信研发运营安全能力成熟度模型》标准,强调安全前置,即从需求设计阶段开始就引入安全理念。本次可信研发运营安全能力成熟度测评即依据该标准进行评估。

本次通过可信研发运营安全能力成熟度评估增强级认证,充分体现了软通动力研发运营安全体系的高可靠性,也代表着行业权威对软通动力的又一次高度认可。此前,软通动力已获得信通院可信云MSP卓越级认证、可信云企业级SaaS服务评估认证,以及信息安全管理体系认证(ISO27001)、信息技术服务管理体系认证(ISO20000)等安全相关认证。

长期以来,软通动力不断加大对安全体系建设的投入,沉淀出了完善的安全管理制度、研发管理流程、安全防护体系,并自研了DevSecOps安全自动化工具,以满足研发运营安全可信要求。基于在安全领域的技术积淀,结合国内外安全标准,以及客户相关行业要求,软通动力通过研发运营的体系化、流程化、自动化,将安全融入到设计、开发、测试、交付等整个研发过程中,确保产品安全可信。

软通动力ISSCloud云原生DevOps平台是本次测评的的产品主体,成功通过认证也标志着其安全标准达到了国内领先水平。该平台由软通动力自主研发,集合各安全能力实现DevSecOps,达到云原生安全自动化、自适应,不仅能快速实现云原生应用的安全防护及快速响应处置,还可通过安全中心,实现对各系统、平台的安全监控,实时了解企业云原生应用安全现状,做到“安全合规统一标准,端到端安全可观测,快速闭环安全威胁”。

作为中国领先的软件与信息技术服务商,软通动力始终把安全作为软件研发与服务的前提和底线,这也是公司践行“企业数字化转型可信赖合作伙伴”愿景的基础。未来,软通动力将持续强化研发运营安全能力,切实保障产品安全,稳健助力企业数字化转型升级。

稿源:美通社

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2022年11月30日-12月2日,2022年度(第六届)高工智能汽车年会暨年度高工金球奖评选颁奖典礼在上海举行。凭借在车载ARHUD领域强大的技术实力,Raythink锐思华创荣获2022年度智能汽车金球奖Top100企业。

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Raythink锐思华创荣获 2022年度高工智能汽车金球奖年度TOP100创业企业

本届金球奖年度评选自6月正式启动,以“换道增长,向上突破”为主题,基于企业2022年度前装汽车智能网联软硬件技术创新、产品及方案前装定点、细分市场表现等综合指标进行评定。旨在发掘智能网联产业链各个细分赛道的优秀企业代表,寻找高增长赛道的优秀智能网联核心软硬件创新企业。

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Raythink锐思华创荣获 2022年度高工智能汽车金球奖年度TOP100创业企业

伴随着全球汽车智能化浪潮的迅猛发展,作为国内领航的ARHUD解决方案服务商和产品提供商,Raythink锐思华创凭借在智能驾驶场景中的技术积累和沉淀,以自主创新的OpticalCore® 光源模组以及独立开发的AR Generator®SDK套件为核心技术,积极推动LBS光源技术通过汽车行业规范以及OpticalCore®成像模组规模化落地,驱动我国汽车抬头显示行业在自动驾驶时代的全新自主发展。

锐思华创技术有限公司成立于2019年,是智慧交通、辅助驾驶与 AR 显示的整体解决方案提供商,致力于打造以创新光源为导向,搭载AI视觉引擎的大视场小体积的ARHUD,核心技术包括了光学、PGU、AR Generator®SDK、算法和硬件等方面。

目前已成功开发产业内少有的大视场角AR HUD 产品,同时拥有丰富的产品线,可满足客户对AR HUD不同级别的产品需求。且具备车规级量产制造能力,目前已通过IATF16949认证,并取得多个定点合作项目。

稿源:美通社

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  • 比亚迪汽车已选用Luran® S SPF30 打造其海豚EV车型 

  • 兼具优异的抗紫外性能、免喷涂、持久高光泽外观与良好的尺寸稳定性,使其成为扰流板应用的理想材料 

全球著名的苯乙烯系列材料供应商英力士苯领今日宣布,比亚迪汽车已选用Luran S SPF30打造其在20218月推出的海豚EV车型。比亚迪汽车成立于2003年,总部位于中国深圳,是中国多元化新技术上市企业比亚迪股份有限公司旗下专注汽车制造的子公司。

Luran® S 是英力士苯领旗下丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物(ASA)系列材料,与其他聚合物相比,它有着出色的耐候性、抗冲击性能和耐化学性。英力士苯领能提供ASA的各种标准化产品及其定制化产品,以满足汽车行业严苛的市场需求。同时,还能提供添加有耐紫外助剂的材料,如SPF 30系列材料,可进一步提升材料的耐紫外性能。Luran S系列材料由于其易于着色且尺寸稳定,给设计带来了极大地便利与灵活。此外,该系列材料拥有良好的表面附着力,汽车制造商可在用该材料制作的外饰件,例如前格栅,采用热烫印工艺进行覆膜。

英力士苯领亚太区汽车行业总监朴城范先生表示:"像比亚迪这样的领先汽车行业客户,希望寻求具有优秀的性能,同时能够带来免喷涂和设计自由度的苯乙烯系列材料。这便使我们的Luran S系列材料成为了这些外饰应用的理想材料。"

英力士苯领简介

英力士苯领是一家著名的全球苯乙烯系列产品供应商,专注于苯乙烯单体、聚苯乙烯、ABS通用材料和苯乙烯特殊材料。凭借卓越的生产设备和超过90年的丰富经验,英力士苯领能够提供创新可持续的优质解决方案,帮助客户在市场中赢得竞争优势的同时,实现苯乙烯类循环经济。公司为许多行业提供苯乙烯系列产品应用,包括汽车、电子、家电、建筑、医疗、玩具/体育/休闲及包装。2021年公司销售额达到60亿欧元。英力士苯领拥有大约3,100名员工,在9个国家建有16个生产基地。

了解更多信息,敬请登录 http://www.ineos-styrolution.com

稿源:美通社

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—全新平台采用模块化芯片架构,带来下一代多连接网状网络功能—

—新平台现已向家用路由器和网状Wi-Fi系统制造商出样

要点

  • 利用Wi-Fi 7特性,实现前所未有的20Gbps以上家庭无线接口总容量和近乎即刻的实时响应。

  • 突破性的网状Wi-Fi网络解决方案,面向传统和最新的Wi-Fi 7联网终端实现性能提升。

  • 通过支持240MHz320MHz宽信道以及支持高功率模式的高通®自动频率控制技术(Automated Frequency Control, AFC),最大化利用5GHz6GHz频谱。

  • 采用紧凑、高能效且具备成本效益的芯片架构设计,专为满足当今家庭超强联网需求而打造。

20221213日,圣迭戈——高通技术公司今日宣布推出其最新的高性能家庭联网解决方案——高通®Wi-Fi 7沉浸式家庭联网平台。通过紧凑、高能效且具备成本效益的芯片架构,高通Wi-Fi 7沉浸式家庭联网平台可带来超过20Gbps的系统总容量,旨在面向具有超强联网需求的当今家庭,带来对最新高速宽带连接和愈发普及的众多高性能终端的支持。该平台引入高通®多连接网状网络技术(Qualcomm Multi-Link Mesh,为家庭网络连接带来全新突破,开启极致吞吐量和实时响应的全新时代。

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高通技术公司高级副总裁兼无线基础设施与联网业务总经理Nick Kucharewski表示:我们研发的高通沉浸式家庭联网平台具备成本效益和小巧外形,带来家庭网络领域最新的创新,助力实现高性能的网络连接。利用三频系统,用户将能够充分体验Wi-Fi 7带来的全新强大特性。通过这样的方式,Wi-Fi网状网络将为新终端和传统终端均带来性能的提升。

全新高通沉浸式家庭联网平台为当今和未来家庭的协作、远程呈现、AR/VR与沉浸式游戏等应用打造。高通Wi-Fi 7沉浸式家庭联网平台采用高通多连接网状网络技术,面向最新应用带来数千兆比特的网络覆盖和低时延,为传统终端和最新Wi-Fi 7联网终端带来即刻的性能优势。最新的沉浸式家庭联网平台与已量产的高通Wi-Fi 7专业联网平台共享通用架构,目前正在出样,预计在2023年下半年商用面世。

Linksys消费者事业部董事总经理Aly Reyes表示:“针对任何面积的家庭,高通Wi-Fi 7沉浸式家庭联网平台都能为我们的客户提供具备成本效益和高性能的联网解决方案。我们很高兴能与业内首个将多连接网状网络与先进Wi-Fi 7功能相结合的公司合作。”

NETGEAR总裁兼联网家庭产品和服务总经理David Henry表示:“我们与高通的合作支持我们利用最前沿的下一代平台,为我们的客户提供完整的先进Wi-Fi 7功能组合。我们期待将这一技术与我们的无线射频和联网专长相结合,为客户提供独特、高性能、多频的Orbi Mesh产品。”

高通Wi-Fi 7沉浸式家庭联网平台特性:

 -高通多连接网状网络技术:高通多连接网状网络技术通过动态管理客户端向与网状回传的无线连接新模式,重新定义家庭联网体验。高通多连接网状网络技术可根据网络条件、终端能力和家庭网络拓扑结构,在2.4GHz5GHz6GHz免许可频谱中选择、聚合或交替链路,在拥挤的网络环境中可实现确定性低时延,并带来75%*的实时时延降低,助力实现几乎无卡顿的游戏体验。

 -Wi-Fi 7技术:高通沉浸式家庭联网平台能够带来极致高性能,实现比以往更广的数千兆比特覆盖范围,关键特性包括:

  • 扩展的5GHz频谱性能,通过240MHz信道和4K QAM调制技术带来比Wi-Fi 6高80%的吞吐量提升。

  • 最大化利用6GHz频谱性能,通过320MHz信道和4K QAM调制技术带来比Wi-Fi 6E高140%的吞吐量提升。全面支持高通自动频率控制技术,实现全屋数千兆比特的网络覆盖。高通自动频率控制技术目前可用于用户设备集成,并将在通过监管审批后商用。

  • 支持Wi-Fi 7多连接和自适应干扰打孔技术,即使在拥挤的家庭网络环境中也能带来运行优化。智能拥堵避免算法能够确保即使在邻近网络或其他终端存在潜在干扰的情况下,也能提供出色性能。

  • 为最新的高性能终端提供最大化连接支持,单一联网终端可实现高达5.8 Gbps的峰值速度。

 -高性能平台创新高通沉浸式家庭联网平台解决方案基于模块化和可扩展的设计架构,具备成本效益和小巧的外形,以实现高性能的家庭网络连接,并加快产品面市时间。关键特性包括:

  • 针对尺寸、能效和成本效益而优化的平台设计,包括采用先进的制程工艺和面向性能优化而全面集成的射频前端模组(FEMs)。

  • 面向客户设计打造的高度差异化配置。采用三频Wi-Fi 7配置,带来10 Gbps至20 Gbps范围的峰值无线容量,几乎是同类Wi-Fi 6系统容量的两倍。平台非常适用于采用网状网络系统进行全屋组网的方案,同时支持更多用户数量、更高速的连接或更广的覆盖范围等要求。

欲了解有关高通Wi-Fi 7沉浸式家庭联网平台的更多信息,请访问: https://www.qualcomm.com/products/application/wireless-networks/wi-fi-networks/immersive-home-platforms

关于高通公司

高通公司正在赋能人与万物智能互联的世界。基于“统一的技术路线图”,我们将驱动智能手机变革的众多技术——包括先进的连接、高性能低功耗计算、终端侧智能等,高效地扩展至不同行业中的下一代智能网联终端。高通和骁龙平台带来的创新将助力实现云边融合,变革众多行业,加速数字经济发展,并改变我们体验世界的方式,创造更加美好的生活。

高通公司包括技术许可业务(QTL)和我们绝大部分的专利组合。高通技术公司(QTI)是高通公司的全资子公司,与其子公司一起运营我们所有的工程、研发活动以及所有产品和服务业务,其中包括半导体业务QCT

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2022年12月12日,一年一度的《2022正能量元器件分销大数据应用峰会(第六届)暨年度杰出供应商颁奖盛典》在深圳湾1号莱福士酒店隆重举行,本次论坛汇集了来自全国的元器件分销精英,近千名企业负责人、创始人悉数到场。这也是自新冠防疫“新十条”颁布后,元器件分销行业第一次大规模的线下聚会。

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本次盛会邀请到了尚格实业董事长杨恒、国芯通总经理张慧等的业界大咖及行业专家,共同分享了精彩观点,由有芯电子副总裁李明骏担任主持人。正能量电子CEO宋川也作为活动主办方代表分享了一年一度的《2022元器件分销行业大数据报告》,该报告数据来源于正能量电子网的云价格及后台真实搜索访问数据,对行业未来发展趋势有重要参考意义,已经成为元器件分销行业每年必看的权威报告。

在演讲结束后,立创商城副总经理吴波作为圆桌论坛主持人也邀请了行业资深顾问吴振洲、美隆电子/油柑网董事长陈海升、兴森科技一站式业务副总经理唐雄兵、天涯泰盟总经理魏成刚、瑞凡微副总经理江涛、捷嘉智造CEO吴书生上台进行别开生面的现场正反方辩论PK,共同讨论了芯片贸易商的价值与争议等热门话题。

本次元器件分销大数据应用峰会也在现场举行了年度杰出供应商颁奖典礼,在峰会现场颁发了《2022杰出正品现货商奖》、《2022杰出现货商奖》、《2022年度成长之星奖》、《2022年度人气现货商奖》……具体奖项将在文章后附录。

尚格实业杨恒:芯途,芯片行业的昨天、今天、明天

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首先登台演讲的是深圳市尚格实业有限公司董事长杨恒,他的演讲题目是《芯途》,他首先回顾了芯片行业的昨天和今天,并展望了明天。2021年的半导体行业,这一年可以用“丰收”来形容。据统计整个半导体行业市场增长了25.1%,达到5835亿美元,这是销售额首次突破5000亿美元的一年。然而到了2022年,整个行业遭遇需求下滑。根据WSTS最新公布的数据显示,与 2022 年第二季度相比,2022 年第三季度半导体市场环比下滑了 6.3%基于对2022年第四季度的展望,2022年下半年半导体市场将比2022年上半年下滑10%以上。这也将是自2009年上半年同比下滑21%以来的最大跌幅。

展望未来,杨恒认为2023年半导体市场规模将同比下降,此前曾预期会出现增长。从类别来看,降幅最大的是市场占比规模两成多的存储芯片,会拖累半导体市场整体增长,包括通胀上升和终端需求疲软等因素。从宏观大环境来看,尽管明年全球经济增速放缓是必然的,但随着我国防疫新政策和稳增长各项举措的落实落地,即使全球经济明年放缓,我国经济仍将会是一个反弹的趋势。这将有助于抵消美国等其他国家经济衰退带来的负面影响, 甚至可以不夸张地说,未来只有中国,才能拯救世界经济。

国芯通张慧:国际关系对芯片国产化趋势的影响

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国芯通总经理张慧

第二位登台的国芯通总经理张慧,他是在抖音上拥有10万粉丝的网红大咖“卖芯片的汤姆张”。他的演讲题目是《国际关系对芯片国产化趋势的影响》。

张慧首先对于元器件代理和独立分销模式提出了自己的看法。他认为,从国外原厂先后踢掉自己合作多年的代理商来看,代理商的价值正在降低,不赚钱也不值钱。所以他不太看好代理商模式,但看好一部分懂技术有方案设计能力的代理商。

其次,张慧也回顾了过去几年,由于中美脱钩造成的芯片紧缺,对于国产芯片供应链的利弊。有利的地方是使得国产芯片获得了进入一线终端客户的机会,而在很多政府主导的采购中,国家意志起了绝对作用。不利之处在于欧美终端客户在选型的时候也开始积极的去中国化,这影响到了国产芯片走出去。他给出的应对策略是做成方案卖成品,或者再品牌上通过注册国外品牌来规避一些政策风险。

他认为,国产芯片目前仍然在中低端的红海厮杀,未来国产芯片要走向海外,离不开在全球有渠道的有实力的代理商的支持。所以未来在传统代理模式越走越窄的情况下,如何拓宽思路、放眼全球成为本土分销行业共同思考的方向。

正能量CEO宋川:芯征程,2022元器件分销行业大数据报告

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正能量电子网CEO宋川

从2017年开始,正能量电子网就在每年的大数据应用峰会上发布分销行业大数据报告。今年是正能量电子网创立10周年的时间,在分享2022年的元器件分销行业大数据报告之前,正能量CEO宋川首先回顾了自己的创业经历,同时也对国外的大环境和国内的小环境进行了一番回顾和梳理。在峰会现场,宋川特意用了三个小故事来分享自己对于行业剧烈波动、暴涨暴跌下的人生感悟和人文关怀,同时也对贸易商群体提出在赚钱之余,保持内心的幸福,常怀感恩之心才是最重要的。

在行业景气指数的分享环节,宋川指出,这一波行情从2019年10月开始,直到2022年4月开始下跌,已经走出了一波将近3年的大牛市。接下来的行情是回暖还是下行?大家都很难预料。在市场行情方面,宋川也分享了包括《2022年市场供应排名TOP100》、《2022年市场询价热度排名TOP50》等数据,以及TI、ST、On-semi、ADI、Microchip、Infineon、NXP、XILINX等具有代表性元器件品牌的2022年度供应商TOP10、2022年型号涨跌幅排行榜等具有指导意义的关键数据。

用台积电创始人张忠谋的话来总结:全球化已死,自由贸易已死。在这一大背景下,芯片出海和国产芯片崛起已成趋势,元器件贸易商如何应对这一变化?正能量电子网作为服务贸易商的平台,又将做出何种应对措施?宋川总结,针对芯片出海和国际贸易,正能量电子网在2022年推出了国际版BOM.ai,希望在产业变革中让全世界的IC库存能连接起来。此外,正能量电子网也在四川成立了电销中心,目标针对PCB、品牌商、方案商、贸易商。“正能量一直把产业链往深处去挖,我们想为客户提供完整的一站式服务。”宋川表示。

圆桌论坛:芯片贸易商的价值与争议

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圆桌论坛环节由立创商城副总经理吴波主持,包括行业资深顾问吴振洲、美隆电子/油柑网董事长陈海升、兴森科技一站式业务副总经理唐雄兵、天涯泰盟总经理魏成刚、瑞凡微副总经理江涛、捷嘉智造CEO吴书生分为正反方两大阵营,针对尖锐话题展开了精彩激烈的现场辩论,在回应尖锐问题的同时,也引领行业进行了更深层次的思考。

话题一:疫情这几年,芯片分销商负面报道即争议非常多,请诸位一一列举出来?

其中反方观点认为:芯片贸易商囤积曲奇、盘剥制造业、不创造价值、趁火打劫,让制造业失去了创新能力,打乱供应链环节

正方观点则认为:芯片贸易是商业活动,解决了有或无的问题,贸易商也是涨价断供的受害者而不是得利者,贸易商是短平快,在停产的时候容易发挥价值。

话题二:这一波行情里,贸易商是雪中送炭还是趁火打劫?

正方观点认为:是雪中送炭,存在即合理,没有利润企业如何生存?贸易商决定不了原厂生产什么,只能做商业判断。如果供需平衡,不会有中间商存在。终端客户自己也在做贸易。

反方认为:是趁火打劫,终端客户规划产品、开发要几年,代理和原厂跳票,被一颗料卡住只能找贸易商。没有选择的选择。这种做法打击了终端的利润,消费需求下降,终端工厂也在倒闭潮。

话题三:芯片贸易商应该注重短期利益最大化还是长期利益最大化?

正方认为:应注重短期利益。贸易商如果不做短期行为,就生存不下去。从工厂的角度来看,库存越少越好,周转时间越快越好。任何工厂的资产负债表都追求短期小艺。

反方认为:短期利益有不确定性,去年的行情很快掉下去了。企业的经营应该坚持长期价值观。作为代理业务或者混合型分销,应该看中长期利益,才能在未来获得客户支持。

话题四:后疫情时代,您愿意做囤货商,还是选择做终端客户?

正方:做囤货商,优点是门槛低、周转频率快,快进快出快退快抽身。另外做终端客户拿货也是从囤货商手中去拿,因此如果要帮客户降低成本,就要选择囤货。

反方:做终端客户。从上游国际原厂的举动来看,未来一定是要抓终端客户。虽然开拓终端客户非常困难,但要做难而准确的事。

在圆桌论坛的结束环节,立创商城副总经理吴波总结到,辩论的结果已经不重要,重要的是辩论的过程。“有人说芯片的涨价潮30%是由华强北人搞起来的,我不一定认同这个观点,但可以通过交流让真理越辩越明。”吴波表示,贸易商群体中固然有龙蛇混杂、良莠不齐的存在,但也有smith、converge这样具有价值的国际巨头作为榜样。而终端客户在涨价潮中,有受害者,但也有人参与炒货,当涨价来临的时候,没有一片雪花是无辜的。

附录:2022年度杰出供应商颁奖(排名不分先后)

《2022年度杰出正品现货商》

深圳市凯彬科技有限公司

深圳市翼希程科技有限公司

深圳南电森美电子有限公司

圣禾堂(深圳)电子科技有限公司

深圳市佛信科技有限公司

深圳市誉光国际进出口有限公司

深圳市瑞新智能电子有限公司

深圳市瑞凡微电子科技有限公司

深圳市南华金茂科技有限公司

深圳市硅宇电子有限公司

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《2022年度杰出现货商》

深圳市好上好电子有限公司

深圳市无限芯城科技有限公司

深圳市康达高盛电子有限公司

深圳市华之电科技有限公司

深圳市达锐安电子有限公司

深圳市华创泰电子有限公司

深圳市博科信光耦有限公司

深圳成德广营科技有限公司

深圳市金信泰微科技有限公司

深圳市鸿鼎业科技有限公司

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《2022年度成长之星》

深圳市宇创盛科技有限公司

深圳市天诺拓展科技有限公司

深圳市盛世威科技有限公司

深圳市讯捷微科技有限公司

深圳市芯泰城科技有限公司

宝丰莱电子(深圳)有限公司

深圳市宏英微科技有限公司

深圳世纪超想电子科技有限公司

深圳市硅源微电子科技有限公司

深圳市琦兴电子有限公司

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《2022年度人气现货商》

深圳市源美盛达科技有限公司

深圳市柏禹电子有限公司

深圳市深力科电子有限公司

深圳市尚想信息技术有限公司

深圳市百域芯科技有限公司

深圳市出芯科技有限公司

深圳市海虹微电子有限公司

深圳市凌志盈电子有限公司

深圳敏隆电子科技有限公司

深圳金都源科技有限公司

深圳市迈锐达科技有限公司

深圳市广友电子有限公司

深圳市美科伟业电子有限公司

深圳市蓝信伟业电子有限公司

深圳市木亨电子科技有限公司

深圳市集兴科技有限公司

深圳市启轩芯科电子有限公司

深圳市博信源科技有限公司

厦门君韦信息技术有限公司

深圳国芯威科技有限公司

深圳市共强科技有限公司

苏州宝俐士电子科技有限公司

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《2022年度品牌十大现货商》(分别针对不同品牌)

深圳市博创德电子有限公司

深圳市中声文科技有限公司

深圳美盛创展电子有限公司

深圳市迈锐达科技有限公司

深圳市百域芯科技有限公司

深圳市臻鑫盛电子有限公司

深圳市港定电子有限公司

深圳市云宝国际电子有限公司

深圳市达锐安电子有限公司

深圳市华创泰电子有限公司

深圳市远大金宁电子有限公司

深圳市汉翔凌科电子有限公司

深圳市智海云天电子有限公司

深圳市福田区粤金信电子经营部

北京港深先锋科贸有限公司

圣禾堂(深圳)电子科技有限公司

深圳市佳丽达电子有限公司

深圳市富晟芯电子有限公司

深圳市宏英微科技有限公司

深圳斯普仑科技有限公司

深圳市大伦科技有限公司

深圳市正源鸿业电子科技有限公司

美芯国际半导体(深圳)有限公司

深圳市云广芯城科技有限公司

深圳市海虹微电子有限公司

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深圳市均源微电子科技有限公司

深圳市好上好电子有限公司

深圳市捷力华电子科技有限公司

深圳市达锐安电子有限公司

圣禾堂(深圳)电子科技有限公司

深圳市钛瑞科技有限公司

香港富联威科技有限公司

深圳市芯宇宙实业有限公司

深圳市高度半导体有限公司

深圳市洲尚科技有限公司

深圳市信磊电子有限公司

深圳市尚想信息技术有限公司

深圳市永信威电子有限公司

深圳市福田区畅佳电子商行

深圳市易盛达通电子技术有限公司

深圳富成微科技有限公司

深圳市智真科技有限公司

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深圳市中源盛科电子有限公司

深圳市万德鸿科技有限公司

深圳市福田区欣发盛世电子商行

深圳市波光电子有限公司

圣禾堂(深圳)电子科技有限公司

深圳市瑞新智能电子有限公司

深圳市绿芯微半导体有限公司

深圳市钜麟科技有限公司

深圳市博芯通电子有限公司

深圳科拓微电子有限公司

深圳明嘉瑞科技有限公司

深圳市美特芯电子有限公司

深圳市彬兴电子有限公司

安捷森特(深圳)电子技术有限公司

深圳市泰坦光电子有限公司

深圳市源和芯科技有限公司

深圳京玺跃科技有限公司

北京美尔达科技发展有限公司

深圳市华之电科技有限公司

深圳市博科信光耦有限公司

深圳市海虹微电子有限公司

深圳市蓝信伟业电子有限公司

深圳市中盛大恒科技有限公司

圣禾堂(深圳)电子科技有限公司

深圳市芯颖嘉业电子科技有限公司

创芯时代(深圳)科技有限公司

深圳市芯博源电子有限公司

深圳市长进汇电子发展有限公司

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2022英特尔物联网区域合作伙伴大会

2022英特尔物联网区域合作伙伴大会今日在深圳圆满举办。在会上,英特尔分享了物联网及智能边缘业务的最新发展战略、技术进展和行业洞察,并携手生态伙伴重点分享了英特尔物联网及智能边缘解决方案在金融服务、工业、零售、社区与园区等领域的前沿创新实践成果。

英特尔中国区物联网及渠道数据中心事业部总经理郭威称:“2022年是困难与机会并存的一年,充满了各种不确定性,而这种不确定性也为各行各业带来了新的机遇。我们希望,英特尔在物联网及智能边缘上的实践与探索以及与生态伙伴的共同创新,能够进一步推动产业的数字化发展,助力解决个人、企业和社会遇到的问题和挑战,通过云、边、端的互联和智能,去造福地球上的每一个人。”

随着物联网与5G、网络通信、人工智能等技术的融合发展,各行各业也都在致力于进一步加速数字化、智能化的升级。为了更好地满足数字化转型需求并持续拓展万物互联的创新应用,英特尔将通过无所不在的计算、无处不在的连接、从云到边缘的基础设施、人工智能、传感和感知所构成的“五大超级技术力量”继续深耕中国市场,持续推进创新、探索与增长。英特尔物联网及智能边缘业务发展的最新战略旨在支持数字化变革需求——利用英特尔的高性能硬件产品及设备打造可编程的、灵活的基础设施以适应多样化的应用场景,借助先进的软件及AI解决方案提供更强大的边缘算力和推理能力以实现自动化操作,以及依托开放、开源的软件生态助力开发者创新以推动软件服务和从边缘到云的工作负载。同时,英特尔中国秉持着多元化发展的理念,不断升级中国战略,更加注重以本土市场需求所驱动的融合创新与战略整合,力导与生态伙伴共同塑造产业数字化转型的核心。

而物联网在中国的实践与创新,也一直离不开国家国计民生的基础和政策。英特尔中国区物联网及智能边缘未来的战略和增长点与政策所指引的发展机会高度契合,在网络基础设施、工业、教育和医疗健康等领域都有着持续深耕且不断创新的规划。目前,物联网在高速发展的同时,也面临着“碎片化”的挑战,包括市场机会碎片化、生态碎片化和产品碎片化,英特尔也基于目前中国物联网行业的情况推出了全新的战略规划:

深耕核心行业,拓展业务边界

英特尔致力于和生态伙伴一起实现业务的增长,与生态伙伴联合创新、深耕的同时,也将继续拓展更多的行业和机遇,落地更多解决方案,从深度和广度两个维度实现突破。

加强生态覆盖,深化生态合作

英特尔物联网及智能边缘业务在中国市场成立了渠道团队,负责整合现有的聚合商,以实现与生态伙伴更多、更深入的合作,共同释放更多价值和潜力。

构建解决方案,抓住市场机遇

英特尔将整合碎片化的机会与市场需求,构建软硬件一体的全面解决方案,帮助客户实现更加高效、快速的发展和转型。

与生态伙伴共同实现产品市场化、规模化、国际化

当前,英特尔正大力推进物联网业务的进展,可提供从边缘设施、核心网络数据中心到云数据中心的广泛硬件产品组合,寻求在碎片化市场中打造全面且规模化的解决方案,并帮助本地伙伴的产品走向全球市场,加速产品国际化的进程。

大会上,英特尔还与联新医疗、科东智能、蓝鸽、大族智控、海石智能、云天畅想、海信、爱莫科技共同分享了物联网及智能边缘解决方案的成功落地案例,并展现了英特尔在多个垂直领域的创新技术成果和所做的积极贡献。随着物联网及智能边缘的飞速发展,英特尔正凭借先进的解决方案助力各行业迈入数字化、智能化的新时代。通过助力千行百业的创新与融合,英特尔将继续与生态伙伴一起,共同创造引领行业变革的技术,为产业升级和经济发展注入强劲动能,使物联网及智能边缘能够真正造福人们的生活。

关于英特尔

英特尔(NASDAQ: INTC)作为行业引领者,创造改变世界的技术,推动全球进步并让生活丰富多彩。在摩尔定律的启迪下,我们不断致力于推进半导体设计与制造,帮助我们的客户应对最重大的挑战。通过将智能融入云、网络、边缘和各种计算设备,我们释放数据潜能,助力商业和社会变得更美好。如需了解英特尔创新的更多信息,请访问英特尔中国新闻中心newsroom.intel.cn以及官方网站intel.cn

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MathWorks和Infineon Technologies AG(FSE:IFX / OTCQX:IFNNY)今天声明推出MathWorks Simulink®产品的硬件支持包,提供了对Infineon最新的AURIX™ TC4x系列汽车微控制器的支持。设计先进电动汽车、传感器融合和雷达信号处理功能的汽车工程师可以使用该硬件支持包来验证用例、快速自动生成嵌入式软件和测试算法,即使没有芯片可用。

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图注:Infineon AURIX™ TC4x微控制器系列产品图

“我们最新的AURIX TC4x微控制器系列将为客户提供无与伦比的实时功能安全和网络安全性能。Infineon Technologies负责ADAS、底盘和EE架构应用的微控制器产品营销总监Marco Cassol表示:“广泛使用的MathWorks基于模型的设计功能对这些芯片的支持使得工程师能够更早地开始硬件实现之前的软件开发,并自动化代码生成以加速开发。这可以缩短产品上市时间,极大地促进我们客户的成功。”

MathWorks首席战略师Jim Tung表示:“Infineon密切协作将使我们的共同客户能够加速电动汽车系统的开发步伐。工程师可以利用对系统级行为更好的理解、持续验证和需求的数字线索在管理风险的同时处理复杂系统。我们很自豪能为这些活动作出贡献,帮助车辆变得更清洁、更高效、更可靠。

MathWorksInfineon的合作提供使汽车工程师能够加速电动汽车和驾驶员辅助功能的开发。这些功能简化了日益复杂的汽车系统的开发。相对于传统方法,通过MATLAB®Simulink使用基于模型的设计可以将嵌入式系统开发和验证的速度提高30-40%,使得Infineon汽车微控制器的无缝支持对工程师和研究人员非常有价值。

这是InfineonMathWorks一系列协作的最新成果。另一个近期协作的例子是将Infineon OptiMOS™ 5 MOSFET设备的Infineon SPICE模型纳入MathWorks Simscape™物理建模环境中,实现动力总成系统和冷却电机、泵与其他汽车控制功能的更快设计和有效控制,以提高效率并减少二氧化碳排放。

关于MathWorks

MathWorks是全球领先的数学计算软件开发商。来自该公司的MATLAB被称为“科学家和工程师的语言”,是一个集算法开发、数据分析、可视化和数值计算于一体的编程环境。Simulink则是一个模块化建模环境,面向多域和嵌入式工程系统的仿真和基于模型的设计。这些产品服务于全球工程师和科学家,帮助他们加快步伐,在汽车、航空航天、通信、电子、工业自动化及其他各行各业更快地实现发明、创新和开发。MATLAB和Simulink产品也是全球众多大学和学术机构的基本教研工具。MathWorks创立于1984年,总部位于美国马萨诸塞州的内蒂克市(Natick, Massachusetts),在全球16个国家/地区拥有5,000多名员工。有关详细信息,请访问cn.mathworks.com

关于Infineon: Infineon Technologies AG是半导体解决方案领域的全球领导者,致力于让生活变得更轻松、更安全、更环保。Infineon的微电子技术是创造美好未来的关键。Infineon在全球拥有约50280名雇员,2021财年(截至9月30日)收入约为111亿欧元。 Infineon在法兰克福证券交易所上市(股票代码:IFX)和美国场外交易市场OTCQX International Premier上市(股票代码:IFNNY)。

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2022年12月13日,致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下世平推出基于艾迈斯欧司朗(ams OSRAM)AS7050模拟前端芯片和SFH7074光电前端芯片的心率血氧检测方案。

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图示1-大联大世平基于ams OSRAM产品的心率血氧检测方案的展示板图

在后疫情时代,随着公众的健康意识不断增强,带有生命体征检测的可穿戴设备正在成为厂家创新的一大方向。以智能手表为例,据相关机构调查显示,2021年全球智能手表出货量为1.15亿件,预计到2025年将增长为1.51亿件,这其中医疗检测功能是市场的主要增长点,也是外围厂家想要进军智能手表市场的关键切口。由大联大世平基于ams OSRAM AS7050模拟前端芯片和SFH7074光电前端芯片推出的心率血氧检测方案,支持精准的心率和血氧检测,可以帮助厂家打造具有健康辅助作用的可穿戴设备。

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图示2-大联大世平基于ams OSRAM产品的心率血氧检测方案的场景应用图

本方案采用的AS7050是ams OSRAM推出的一款模拟前端芯片,专为小型便携式的健康体征信号检测而设计。其集成心率、血压、ECG、血氧检测等多种功能,能够满足未来智能可穿戴设备的应用需求。同时,AS7050直接连接光源、接收PD以及ECG触点,可以将所有信号收集并处理后一同传输至上机位,这极大简化智能手表等产品的设计流程。

SFH7074则是一款光电前端芯片,其将绿光、红光、红外光三种LED发射器和IR-Cut Photodiode、Broadband Photodiode两种PD接收器集成在小巧、紧凑的封装中,可为设计带来更多的灵活性,是各种生命体征检测应用的理想选择。

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图示3-大联大世平基于ams OSRAM产品的心率血氧检测方案的方块图

在健康主义盛行的当下,可穿戴设备因佩戴方便、身体检测功能多样化而成为人们获取日常健康数据的绝佳方式。在此背景下,大联大世平正在联合光学解决方案的全球领导者ams OSRAM打造一个数字化的健康时代,以做到将每个人的日常健康状况数字化、可视化。

核心技术优势

极高的动态动态输入范围:104dB;

最多支持6个光电二极管PD的输入通道;

最多支持8个外部LED驱动器;

多路LED和PD的灵活配置组合;

ADC resolution:18bits;

1.5Kbytes FIFO。

方案规格:

支持1.8V、3.3V的IO电平;

支持AGC调节LED电流;

支持I2C、SPI通信接口。

如有任何疑问,请登陆【大大通】进行提问,超过七百位技术专家在线实时为您解答。欢迎关注大联大官方微博(@大联大)及大联大微信平台:(公众账号中搜索“大联大”或微信号wpg_holdings加关注)。

关于大联大控股:

大联大控股是全球第一、亚太区最大的半导体元器件分销商*,总部位于台(TSE:3702)旗下拥有世平品佳诠鼎友尚员工人数约5,000人,代理产品供货商超250家,全球80个分销据点,2021年营业额达278.1亿美金大联大开创产业控股平台,专注于国际化营运规模与在地化弹性,长期深耕亚太市场,以「产业首选.通路标杆」为愿景,全面推行「团队、诚信、专业、效能」之核心价值观,连续22年蝉联「优秀国际品牌分销商奖」肯定。面临新制造趋势,大联大致力转型成数据驱动(Data-Driven)企业,建置在线数字化平台─「大大网」,并倡导智能物流服务(LaaS, Logistics as a Service)模式,协助客户共同面对智能制造的挑战。大联大从善念出发、以科技建立信任,期望与产业「拉邦结派」共建大竞合之生态系,并以「专注客户、科技赋能、协同生态、共创时代」十六字心法,积极推动数字化转型。(*市场排名依Gartner 2022年03月公布数据)

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作者:ADI核心应用工程师Olivier Guillemant

问题:

如何轻松地为高压反相降压-升压拓扑选择合适的线圈?

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答案:

使用简化的占空比方程来绘制线圈电流纹波与电路输入电压(转换为输出电压)之间的关系,然后使用ADI的LTspice®验证结果。

简介

对于需要生成负电压轨的应用,可以考虑多种拓扑结构,如“生成负电压的艺术”一文所述。但是,如果输入和/或输出端的绝对电压超过24V,并且所需的输出电流可以达到几安,则充电泵和LDO负压稳压器将会因其低电流能力被弃用,而其电磁组件的尺寸,会导致反激式和Ćuk转换器解决方案变得相当复杂。

因此,在这种条件下,反相降压-升压拓扑能在高效率和小尺寸之间达成较好的折衷效果。

但是,要实现这些优势,必须充分了解高压条件下反相降压-升压拓扑的工作原理。在深入研究这些细节之前,请先跟随ADI回顾一下反相降压-升压拓扑。然后,比较反相降压-升压拓扑、降压拓扑和升压拓扑的关键电流路径。

三种基本的非隔离拓扑

反相降压-升压拓扑属于三种基本的非隔离开关拓扑。这些拓扑结构都包括一个控制晶体管(通常是一个MOSFET)、一个二极管(可能是肖特基二极管或有源二极管,即同步MOSFET),以及一个作为储能元件的功率电感。这三个元件之间的共同连接称为开关节点。功率电感相对于开关节点的位置决定拓扑结构。

如果线圈位于开关节点和输出之间,将构成DC-DC降压转换器,下文中将其简称为降压转换器。或者,如果线圈位于输入和开关节点之间,将构成DC-DC升压转换器,简称为升压转换器。最后,如果线圈位于开关节点和地(GND)之间,则构成DC-DC反相降压-升压转换器。

在每个开关周期,甚至在连续导通模式(CCM)下,所有三种拓扑包含的组件和PCB走线的电流会快速变化,导致图1c、2c和3c突出显示的噪声转移。尽可能设计较小的热回路,以降低电路辐射的电磁干扰(EMI)。这里,需要提醒大家的是,热回路并非一定是电流循环流动的物理回路。实际上,在图1、图2和图3突出显示的各个回路中,由红色和蓝色突出显示的组件和线路构成热回路,其电流急剧转换并不会发生在相同方向。

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1.属于热回路的组件和线路——CCM下运行的降压转换器

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2.属于热回路的组件和线路——CCM下运行的升压转换器

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3.属于热回路的组件和线路——CCM下运行的反相降压-升压转换器

对于图3所示的CCM下运行的反相降压-升压转换器,热回路由CINC、Q1和D1构成。与降压和升压拓扑中的热回路相比,反相降压-升压拓扑的热回路包含位于输入和输出端的组件。在这些组件中,当控制MOSFET开启时,二极管(或者,如果使用同步MOSFET,则为体二极管)的反相恢复会生成最高的di/dt和EMI。由于需要全面的布局概念来考虑控制这两个方面的辐射EMI,所以您肯定不希望通过低估在高输入和/或输出电压条件下所需的反相降压-升压电感,通过过大的线圈电流纹波生成额外的辐射EMI。对于依赖自己所熟悉的升压拓扑来确定反相降压-升压电路电感的工程师来说,他们会面临这种风险,而且可通过比较这两种拓扑看清这一点。

高压反相降压-升压拓扑的设计考量

升压拓扑和反相降压-升压拓扑生成的绝对输出电压的幅度要高于输入电压。但是,这两种拓扑之间存在差异,可以通过CCM中各自的占空比(在公式1和公式2中提供)来突出显示。请注意,这些都是一阶近似值,未考虑通过肖特基二极管和功率MOSFET时产生的压降等影响。

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图4左侧显示的是在VIN = 12V时,这些占空比变化的一阶近似值与|VOUT|的关系。此外,假设在这两种情况下,电源线圈的开关频率(fSW)为1MHz,电感为1µH,则线圈电流纹波变化与VOUT的关系如图4右侧所示。

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4.反相降压-升压和升压转换器中,VIN = 12V时占空比和线圈电流纹波与|VOUT|的关系

从图4可以看出,与升压拓扑相比,|VOUT|更低时,反相降压-升压拓扑的占空比将会超过50%:分别为12V和24V。大家可以参考图5加深理解。

在升压拓扑中,电感位于输入和输出之间的路径中。因此,通过功率电感(VL)的电压会并入VIN,以提供所需的VOUT。但是,在反相降压-升压拓扑中,输出电压由VL提供。在这种情况下,功率电感必须为输出端提供更多电能,这就是|VOUT|更低时,占空比却已达到50%的原因。

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5.线圈位置对获得输出电压的影响

也可以换种说法来表述,当|VOUT|/VIN比下降时,反相降压-升压拓扑的占空比降低速度要比升压拓扑慢。这是设计期间要考虑的一个重要事实,大家可以参考图6更好地了解其影响,其中已重绘占空比和线圈电流纹波的一阶近似值,但是是占空比与VIN之间的曲线。

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6.反相降压-升压和升压转换器中,|VOUT| = 48V时占空比和线圈电流纹波与VIN的关系

如图6所示,线圈电流纹波(ΔIL)与VIN和D成正比。在升压拓扑中,当VIN高于VOUT的一半时,占空比下降的速度快于VIN升高的速度,从VIN = 24V时的50%下降到VIN = 42V时的25%,如图6左侧图中的蓝色曲线所示。因此,对于图6右侧图所示的升压拓扑,在VIN高于24V时,ΔIL会快速降低。

但是,对于反相降压-升压拓扑,如之前图4所示,当|VOUT|/VIN下降时,或者说,VIN增大,以提供固定的|VOUT|时,D非常缓慢地下降。图6左侧图中的绿色曲线显示了这一点,当VIN升高62.5%,从48V升高到78V时,占空比仅损失25%。由于D的下降不能抵消VIN的升高,线圈电流纹波会随VIN升高而大幅增加,如图6右侧图中的绿色曲线所示。

总体来说,与升压拓扑相比,反相降压-升压拓扑在高压条件下具有更高的线圈电流纹波,所以,在相同的fSW下,反相降压-升压拓扑需要更高的线圈值。可以借助图7,根据具体情况运用这一知识,当然,也是基于一阶近似值。

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7.反相降压-升压转换器中,VOUT = -12V-150V时占空比和线圈电流纹波与VIN的关系

具有宽输入电压范围和高输出电流的应用

考虑一下VIN = 7V至72V,VOUT = -12V,电流为5A的应用。在这个高输出电流下,可以选择使用同步控制器(ADI的LTC3896)来实现高效率。

选择电感

在CCM中使用LTC3896时,建议将ΔIL保持在IOUT,MAX(例如,为5A时)的30%和70%之间。因此,ADI在设计时,希望在整个输入电压范围内,ΔIL保持在1.5A和3.5A之间。此外,保持在这个推荐的范围内,也就是IOUT,MAX的30%和70%之间意味着比率最多能达到2.33,即70%除以30%,也就是输入电压范围内最高电流纹波与最低电流纹波之间的比率。如之前观察到的结果,对于反相降压-升压拓扑这类ΔIL会随VIN 大幅变化的拓扑来说,这并不是一项简单的任务。

参考图7可以看出,当fSW = 1MHz,L = 1µH时,线圈电流纹波会在4.42A和10.29A之间变化,这个值太高了。要使最低ΔIL达到ADI建议的下限1.5A或IOUT,MAX的30%,需要将现在的值4.42A降低三倍。可以将fSW设置为300kHz,选择10µH电感,加上FREQ引脚上的47.5kΩ电阻来实现这一点。实际上,这会使ΔIL降低,(1µH × 1MHz)/(300kHz × 10µH) = 1/3。

由于这种降低,现在整个输入电压范围内,线圈电流纹波(ΔIL)会在1.5A和3.4A之间(IOUT,MAX的30%和68%之间)变化。获得LTC3896数据手册最后一页所提供的电路,如图8所示。

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8.LTC3896电路:VIN = 7V72VVOUT- = -12VfSW = 300kHz

使用LTspice验证电感选择

对于线圈电流纹波,可以使用LTspice来仿真相同的LTC3896电路,如图9所示,以得出更准确的值。在图10中,VIN = 7V和72V时,ΔIL分别等于约1.45A和3.5A,这与之前根据图7以及降低fSW和L获取的一阶近似值一致。请注意,图10所示的线圈电流在流向RSENSE时,被视为是正电流。

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9.使用LTspice仿真的LTC3896电路

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10.测量VIN = 7V72VΔIL的值,使用之前的LTspice电路获取峰值线圈电流

使用LTspice仿真还有一个好处,可以确定运行期间的峰值线圈电流,即在最低输入电压为7V时的电流。

如图10所示,应用的峰值线圈电流接近15.4A。获得这个值后,可以选择电流额定值足够高的功率电感。

设计采用更高的输出电压时

回到图7,在VIN的范围为12V至40V,VOUT = -150V这个假设情况下,其中也提供了电流纹波值。

要注意的第一点是,在相同的fSW和L下,要得出更高的VOUT,电流纹波会大幅增高。如此高的ΔIL往往不可取,因此,与之前的示例相比,需要降低更多倍数,这意味着在相同的fSW下,采用更大的电感。

第二点是关于ΔIL在整个输入电压范围内的变化。在之前的示例中,VOUT = -12V,从最低纹波到最高纹波,ΔIL只增加了约2.33倍,输入电压却增长了超过10倍。在当前的示例中,VOUT = -150V,从最低电流纹波到最高电流纹波,ΔIL已经增大2.85倍,但输入电压只增大了3.33倍,从12V增大到40V。

还好,这种挑战只存在于CCM情况下。在断续导通模式(DCM)下,IOUT(MAX)的30%至70%这种限制不再适用。无论如何,在IOUT(MAX) = 5A时,要一步将VIN = 12V转换为VOUT = -150V还是太过费力。在任何情况下,要进行这种电压转换时,需要的输出电流一般很低,表示采用DCM模式。例如,LTC3863数据手册最后一页所示的电路就是如此,如图11所示。

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11.LTC3863电路VIN = 12V40VVOUT- = –150VfSW = 320kHz

因为DC电流低,所以在这些情况下使用非同步控制器(例如LTC3863)就足以提供不错的效率。关于在DCM下的这种LTC3863设计,LTspice提供的LTC3863电路是一个不错的工具,可用于优化线圈选择。

结论

反相降压-升压拓扑的热回路包含位于输入和输出端的组件,所以其布局难度要高于降压拓扑和升压拓扑。虽然与升压拓扑有些类似的地方,但在类似的应用条件下,反相降压-升压拓扑的电流纹波更高,这是因为线圈是其唯一的输出来源(如果忽略输出电容)。

对于具有高输入和/或输出电压的反相降压-升压应用,线圈电流纹波可能更高。为了控制电流纹波,与升压拓扑相比,反相降压-升压拓扑会使用更高的电感值。如本文中ADI就通过一个实例展示了如何根据应用条件来快速调节电感。

关于ADI公司

Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)是全球领先的半导体公司致力于在现实世界与数字世界之间架起桥梁以实现智能边缘领域的突破性创新。ADI提供结合模拟、数字和软件技术的解决方案推动数字化工厂、汽车和数字医疗等领域的持续发展应对气候变化挑战,并建立人与世界万物的可靠互联。ADI公司2022财年收入超过120亿美元,全球员工2.4万余人。携手全球12.5万家客户,ADI助力创新者不断超越一切可能。更多信息,请访问www.analog.com/cn

关于作者

Olivier Guillemant是ADI公司的核心应用工程师,工作地点在德国慕尼黑。他为欧洲的广泛市场客户提供Power by Linear™产品组合的设计支持。他自2000年起担任过各种电源应用职位,于2021年加入ADI,拥有法国里尔大学的电子和电信硕士学位。

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汽车芯·芯标杆·芯生态

12月10日,由北京市经济和信息化局指导,北京经济技术开发区管理委员会主办,中国汽车芯片产业创新战略联盟(简称“中国汽车芯片联盟”)与国家新能源汽车技术创新中心(简称“国创中心”)联合承办的中国汽车芯片创新大赛奖项公告发布会暨车规级芯片投融资交流会线上成功举办。

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大赛赛事顾问:中国工程院院士、国家新能源汽车技术创新中心技术专家委员会主任、北京理工大学教授孙逢春,中国汽车工程学会名誉理事长付于武,中国集成电路创新联盟秘书长叶甜春;政府领导:北京市科委、中关村管委会新材料与智能制造处处长杨璞,北京市科委、中关村管委会创新创业服务处处长龚维幂,北京市经济和信息化局电子信息处副处长张金瑞,北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任捷菲;承办方代表:国家新能源汽车技术创新中心主任、总经理,中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅;以及市经信局,市双新中心;市自动驾驶办公室,经开区营商合作局、科技创新局,亦庄国投;各行业协会、芯片及整车企业、汽车电子企业、测试认证、高校院所、产业资本等产业链合作伙伴代表和大赛赛事评委专家线上参加。发布会由国创中心副总经理田雨时主持。

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杨璞处长、捷菲常务副主任、付于武名誉理事长、孙逢春院士、叶甜春秘书长先后分别为大赛致辞;国创中心副总经理王林佳介绍汽车芯片加速孵化营方案宣讲,国创中心汽车芯片生态建设项目群运营总监张俊超介绍汽车芯片测试认证方案,最后由原诚寅总经理介绍中国汽车芯片创新大赛拟获奖提名情况说明。

多项自主创新成果展现硬核“芯”实力,中国汽车芯片创新大赛“芯”成果集中亮相

10月30日,中国汽车芯片创新大赛在北京经开区正式启动,本次大赛以“汽车芯·芯标杆·芯生态”为主题,前期项目征集阶段,来自北京、上海、重庆、深圳等多个省市的107个项目报名参赛,参与申报单位94家,经大赛评审委员会初评,共有51个项目入围路演环节。

12月1日至4日,中国汽车芯片联盟联合国创中心,组织51(项)家入围项目团队进行了5场线上路演,邀请来自整车企业、汽车电子厂商、汽车软件厂商、行业组织、投资机构的40余位专家评委,采用背靠背独立打分的形式开展评审。组委会通过汇总专家评委打分后,按照平均分排序选拔各奖项拟提名获奖单位,其中包括最具创新性汽车芯片奖10项,最具影响力汽车芯片奖10项,最具潜力小微企业奖7项,最佳产业生态协同奖4项,最佳产业链合作奖2项,合计33项。同时,为鼓励前沿创新方向和颠覆性技术路线研究,大赛组委会设置特别推荐奖,拟提名获奖单位1项。

此次大赛涌现出一大批代表所在领域先进技术水平的创新项目成果,在推进国产汽车芯片自主可控,加速成果转化及产业化应用,以科技自立自强塑造新赛道新动能新优势,助力北京市汽车芯片产业高质量发展。

发挥产业集群效应,构建国家、北京市汽车芯片技术创新策源地和承载地

北京经开区长期聚焦新一代信息技术和智能网联新能源汽车两大主导产业,为科技创新、产业落地、人才聚集、创业兴业提供体系化的保障支撑,全面激发汽车芯片产业发展势能。

国创中心联合中国汽车芯片联盟以中国汽车芯片创新大赛为抓手,集中展现我国科技创新“芯”实力,加快构建北京市芯片产业和创新双生态系统,推动国产汽车芯片产业集群式发展,持续拉长板、补短板、固底板,共促汽车芯片产业培育与产业生态构建,保障汽车产业链安全稳定和增强国产芯片产业核心竞争力。

一是国创中心车规级芯片测试认证中心打造第三方测试认证平台,实现了车规级芯片的“标准研究、测试评价、产品认证”三位一体融合发展,并延伸覆盖芯片大数据分析、整车/零部件应用验证环境、芯片应用保险、芯片供需对接、创新项目筛选孵化等领域,为车规芯片企业提供“芯片级-系统级-整车级”一站式车规芯片垂直测试认证服务;

二是中国汽车芯片联盟以“跨界融合、共生共赢、产业成链、生态成盟”为运营理念,旨在建立我国汽车芯片产业创新生态,打破行业壁垒,补齐行业短板,发布“汽车芯片选用指南”,搭建“汽车芯片在线供需对接平台”,促进芯片供给侧和汽车需求侧快速对接,以市场需求拉动汽车芯片技术和产品创新,及时响应汽车芯片市场变化,成为国产汽车芯片产业生态建设的“助推器”;

三是在孵化创投领域,国创中心加速孵化营作为本届大赛的延伸,致力于从技术、运营、融资等方向协助早期项目进行优化提升,同时帮助项目团队对接优质研发资源、产业需求方、投资机构。通过“空中董事会”、“中期研讨”协助项目团队完成项目优化打磨,并通过“开放日”开展产业对接、经验分享,最终以“路演日”闭营,向需求方、投资方进行优质项目推介。同时针对大赛的“芯”项目成果,由国创中心早期投资基金国创未来牵头举办车规级芯片闭门投融资策略会议,搭建产业投融资信息交流平台和企业孵化合作平台,共同推动中国汽车芯片产业可持续发展。

随着汽车发展与产品向电动化、智能化、网联化、共享化互融协同发展,汽车芯片的使用数量和性能指标要求成倍提升。大赛集聚产业链上下游创新资源,共同探索中国汽车芯片的自主创新、技术突破、标准测试、融资投资、成果落地、产业集群、生态建设等路径,开辟发展中国汽车芯片新领域、新赛道,推进我国汽车芯片产业的自主安全可控和全面快速发展,抢抓新一轮科技和产业革命的制高点,赋能助力我国汽车强国梦,践行中国式现代化和高质量发展。

北京市经开区在智能网联汽车产业方面,构建了以北京奔驰、北汽蓝谷、小米汽车、集度汽车、长城沙龙等整车厂为龙头的汽车产业体系,聚集了国家智能网联汽车创新中心和国家新能源汽车技术创新中心等国家级创新平台,吸引了百度智行、小马智行、智行者、新石器、主线科技等近百家智能网联汽车创新企业,聚集了一批智能网联汽车高水平人才。

在集成电路方面,围绕中芯国际、北方华创等芯片制造、关键装备龙头企业,以集成电路双“1+1”工程为引领,攻克“卡脖子”技术,推动集成电路产业自主发展。依托中芯京城、长鑫集电等制造企业,建成国内集成电路产能规模最大的区域。经开区在推动集成电路设计、制造、封测、装备、材料、零部件全产业链协同发展的基础上,正努力成为全国集成电路技术和产业发展的标杆地区。

下一步北京经开区将紧抓机遇,重点支持汽车芯片产业发展,促进自主汽车芯片小微企业入区产业孵化,加强设计-协同制造领域的统筹支持布局,推动中芯国际、燕东微电子加快车规工艺线建设,加快国产汽车芯片成熟产品应用推广,构建雁阵式梯队企业库,为汽车芯片产业科技创新、产业落地、人才聚集、创业兴业提供体系化保障支撑、管家式精准服务,着力打好关键核心技术攻坚战,支撑高水平科技自立自强,为谱写中国式现代化新篇章贡献卓越磅礴的亦庄力量!

附件:中国汽车芯片创新大赛拟获奖提名名单

最具影响力汽车芯片奖

该奖项授予已规模量产应用的自主汽车芯片产品。产品应具有一定的技术先进性和创新性、优异的市场表现和广泛的客户群体。拟选定10家单位提名“最具影响力汽车芯片奖”。

序号

单位

产品型号

产品类别

1

和芯星通科技(北京)有限公司

和芯火鸟UFirebird UC6226

通信类芯片/导航芯片

2

加特兰微电子科技(上海)有限公司

SoC Alps

传感器类芯片/毫米波雷达传感器

3

中国电子科技集团公司第五十五研究所

WM1A080120L1

功率类芯片/MOSFET

4

北京君正集成电路股份有限公司

IS25LP512M-RMLA3

存储类芯片/NOR FLASH芯片

5

上海芯旺微电子技术有限公司

KF32A156

控制类芯片/MCU芯片

6

湖南芯力特电子科技有限公司

SIT1044

通讯类芯片/CAN FD PHY

7

上海韦尔半导体股份有限公司

0X08B40

传感器类芯片/图像传感器

8

无锡英迪芯微电子科技股份有限公司

Realplum IND83205

控制类芯片/MCU芯片

9

合肥杰发科技有限公司

AC7801x

控制类芯片/MCU 芯片

10

矽力杰半导体技术(杭州)有限公司

SA52106

驱动类芯片/桥驱动芯片

最具创新性汽车芯片奖

该奖项授予具有技术先进性和创新性的产品,其关键性能指标达到或优于国际水平,或填补国内产品空白,具有较大的市场应用前景,受到下游客户的重点关注,要求已经完成流片,不要求完成车规测试认证。拟选定10家单位提名“最具创新性汽车芯片奖”。

序号

单位

产品型号

产品类别

1

黑芝麻智能科技有限公司

华山二号 A1000

计算类芯片/soc芯片

2

北京物芯科技有限责任公司

KD6630

通信类芯片/ETH SWITCH

3

江苏芯长征微电子集团股份有限公司

MPFS820R08PBF:750V/820A

功率类芯片/IGBT

4

北京久好电子科技有限公司

JHM2102

传感器类芯片/压力传感器

5

南京芯驰半导体科技有限公司

E3

控制类芯片/MCU芯片

6

得一微电子股份有限公司

SGM8005x

存储类芯片/eMMC

7

湖南毂梁微电子有限公司

LS-T35PQ

控制类芯片/DSP芯片

8

北京中电华大电子设计有限责任公司

CIU98_H

信息安全类芯片/V2X安全芯片

9

聚辰半导体股份有限公司

GT24C512B-2GLA1-TR

存储类芯片/EEPROM

10

深圳曦华科技有限公司

CVM0144

控制类芯片/MCU芯片

最具潜力小微企业奖

该奖项授予估值15亿以下的小微企业、创业公司等企业。企业应拥有优质的管理团队、自主的核心技术、独立的知识产权和完善的产品规划。企业已经/拟推出的产品具有先进性和创新性,以及广泛的市场应用前景,不要求完成流片。拟选定7家单位提名“最具潜力小微企业奖”。

序号

单位

1

南京后摩智能科技有限公司

2

江苏润石科技有限公司

3

合肥艾创微电子科技有限公司

4

深圳市纽瑞芯科技有限公司

5

安徽芯塔电子科技有限公司

6

芯源创科技(深圳)有限公司

7

中科赛飞(广州)半导体有限公司

最佳产业链合作奖

该奖项授予在自主芯片量产应用上有深入合作的上下游企业团队。该奖项由汽车企业(整车企业或零部件企业)牵头提报,申报团队必须包括汽车企业和芯片企业(可以多家),可以包括其他相关单位(如科研院所等)。所提报材料中的自主汽车芯片产品应已在牵头单位汽车企业的同一产品(整车产品或零部件产品,即合作成果)中量产应用,并具有良好的综合性能和市场表现。拟选定2组单位提名“最佳产业链合作奖”。

序号

单位

1

重庆长安汽车股份有限公司

矽力杰半导体技术(杭州)有限公司

上海韦尔半导体股份有限公司

兆易创新科技集团股份有限公司

北京君正集成电路股份有限公司

2

东风柳州汽车有限公司

上海芯旺微电子技术有限公司

湖南芯力特电子科技有限公司

瑞芯微电子股份有限公司

最佳产业生态协同奖

该奖项授予支持汽车芯片设计和应用的各类上下游企业,如芯片设计工具EDA企业、芯片IP企业、晶圆代工企业、封测企业、检测认证机构、高校科研院所、各类服务平台等。该企业应在推动我国汽车芯片产业发展、构建产业生态、支持自主芯片上车应用等领域做出重要贡献。拟选定4家单位提名“最佳产业生态协同奖”。

序号

单位

1

普华基础软件股份有限公司

2

广州广电计量检测股份有限公司

3

无锡中微腾芯电子有限公司

4

上海芯思维信息科技有限公司

特别推荐奖

拟选定1家单位提名“特别推荐奖”,所申报产品采用前沿创新的颠覆性技术路线,有望突破芯片制程瓶颈与技术封锁,推荐行业各界予以关注。

序号

单位

产品型号

产品类别

1

北京德先智控科技有限公司/上海交通大学

智能驾驶视觉感知高速卷积大算力光计算芯片

计算类芯片/ASIC芯片

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