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作者:Markus Staeblein

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数字钥匙的出现重新定义了汽车门禁。随着智能手机日益成为人们生活中不可或缺的设备,在如何上车、如何启动和共享汽车等方面出现了令人耳目一新的变化。而恩智浦的尖端技术将所有这些变成现实。车联网联盟(CCC)预测,到2023年新车产量将增加15%,这篇博文重点介绍了这一趋势中的关键话题。

开启超宽带的无限可能

智能手机与汽车功能的进一步整合增加了汽车与智能手机之间的互联体验,催生了大量新功能。现在,即使智能手机放在口袋或包里,也能打开车门,启动汽车,而且可以通过特定的授权共享使用权限,无需向他人提供实体车钥匙。这些可能性带来的好处数不胜数,包括改进车队管理和汽车租赁等。

针对性技术颠覆变革

可以说,与传统汽车门禁相比,数字钥匙带来了前所未有的体验。在多种技术的加持下,数字钥匙成为现实。特别要指出的是,低功耗蓝牙(BLE)技术充当通信链路,在后台启动钥匙的授权或“握手”。授权结果决定是否授予访问权限。

超宽带(UWB)技术赋能智能手机和汽车间的精确、安全实时定位。汽车可自主决定下一步行动,如打开迎宾灯,灵活调整后视镜及座椅等。然而,门禁功能可以覆盖距离汽车约2米的范围。UWB能精确识别该区域内的任何运动。

探究恩智浦TrimensionTM,它是业界广泛的UWB产品组合,为汽车、移动和物联网行业打造量身定制的解决方案。

当智能手机没电时,近场通信(NFC)可为汽车门禁提供备用入口。上述智能技术共同为用户提供无缝体验。

安全性不打折

在这种体验的背后,汽车和智能手机之间的持续双向通信需要较高的安全性来交换和存储数据。因此,安全芯片在汽车上的使用日益广泛,但它们在智能手机领域并未普及。它们可保护汽车及其用户,从而增强数字钥匙的功能。

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借助UWB实现安全免手动汽车门禁

参与者与日俱增

总体而言,手机OEM和汽车OEM之间围绕数字钥匙持续互动,不断扩展汽车门禁生态体系。因此,车联网联盟(CCC)致力于促进这两者在全球范围的合作,并确保不同车型和手机型号之间的互操作性。例如,CCC的数字钥匙3.0规范为安全免手动汽车门禁设定了跨行业标准。随着汽车业向数字钥匙迁移,无缝协作及一致性变得至关重要。

我们提供多种技术和系统知识,助力稳健且可扩展的汽车门禁。我们智能安全的汽车门禁解决方案使智能手机OEM和汽车OEM在迁移过程中都处于优势地位。

如需了解有关恩智浦可扩展汽车门禁解决方案的更多信息,请访问智能汽车门禁参考平台

作者:

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Markus Staeblein

恩智浦半导体资深副总裁兼安全汽车门禁总经理

Markus Staeblein是恩智浦半导体资深副总裁兼安全汽车门禁总经理,同时担任澳洲区负责人。他有20多年的半导体行业从业经验,并曾在汽车、工业和物联网市场担任过多个高管职务。他持有威斯巴登应用科技大学的工程学学位和英国开放大学的工商管理硕士(MBA)学位。

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Microchip Technology Inc.

资深FPGA产品营销工程师

Apurva Peri

安全性是医疗、工业、汽车和通信领域的一个重大问题。许多行业都在采用基于互联智能机器和系统的智能联网机器及工艺,从而优化工艺和流程。这些系统容易受到恶意攻击、未知软件错误的影响,而远程控制甚至可能导致物理安全问题,因此必须防止未经授权的访问或非法控制。

工业发展的最新篇章,也就是常说的第四次工业革命(又称工业4.0),开创了创新和发展的新纪元,但本身也存在一系列危险和挑战。工业4.0定义了系统、网络、机器和人类之间的通信和互联互通,其中包含物联网(IoT),这将复杂性推向了新的高度。虽然互联互通具有提高效率、实时识别和纠正缺陷、预测性维护以及改进各种功能之间的协作等优势,但这些优势也会显著增加智能工厂或自动化生产基地的安全漏洞。“网络”安全不再局限于特定的操作或系统,还会传播到工厂车间或工业网络上的每一台设备。智能工厂里的控制系统(包括PLC、传感器、嵌入式系统和工业IoT设备)受到的安全威胁在全球范围内呈上升趋势。基于云执行的远程管理也带来了篡改、注入恶意内容等物理攻击的风险。

本文概述了FPGA如何推进纵深防御方法的发展以开发安全应用程序,这是在第四次工业革命的推动下,满足IoT和边缘计算迅速增长的需求的必经之路。本文介绍了安全功能在硬件、设计和数据中的作用,以及如何在安全性的三个要素(机密性、完整性和真实性)基础上构建应用程序。

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一个可靠的安全系统必须具备以下三个核心元素:

  • 可信:保证数据源可靠、获得授权且经过身份验证

  • 防篡改:确认设备没有受到任何干扰

  • 信息保障:以安全的方式使用、处理和传输系统中的数据

通过FPGA实现基于硬件的安全功能

基于软件的单一安全方法在生命周期、可编程性、功耗效率、外形等方面存在不足,在当前的工业4.0环境下,不足以达到满足需求的安全等级,因此必须采用纵深防御安全机制,通过安全层加强硬件的防御能力。

如今,大多数安全框架都采用软件实现,其中包含编译为在通用控制器或处理器上运行的加密库。这些软件实现暴露了更大的易受攻击范围以及许多潜在攻击点,例如操作系统、驱动程序、软件协议栈、存储器和软键。此外,软件实现可能未针对性能和功率进行优化,因此会带来设计挑战。在工业系统的整个生命周期中,这些系统需要长期维护,同时协议栈、库等方面也需要经常更新,这些工作十分繁琐且成本高昂。原则上,底层硬件必须在其结构中集成安全功能,以防止静态和动态逆向工程、篡改和伪造攻击。

因此,基于可编程硬件的安全功能已成为一种全面、稳健的解决方案,适用于节能工业IoT和边缘应用,尤其是采用FPGA的解决方案。除了提高系统的安全性能外,FPGA还可提高应用程序的安全等级。FPGA必须将关键安全组件集成到硬件、设计和数据中,以提供真正稳健的解决方案,以下几部分将对此加以讨论。

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保证FPGA硬件的安全

在制造地点或通过供应链运输的过程中,硬件可能会在部署前或预编程时受到攻击。安全的生产系统支持在不太可信的制造环境中加密和配置FPGA,控制编程器件的数量,并以加密控制的方式审计制造过程;其结构必须可以避免复制品、恶意编程的FPGA和未经验证的器件。

保证FPGA设计的安全

设计安全性离不开安全的硬件平台,这类平台既可为设计提供机密性和身份验证,又能监视环境中的物理攻击。边信道攻击(SCA)会破坏烧写到器件中的比特流,因此可能会对集成了加密机制的FPGA造成严重威胁。SCA试图通过测量或分析各种物理参数(如电源电流、执行时间和电磁辐射),从芯片或系统中提取机密信息。无论是非易失性FPGA还是SRAM FPGA,烧写或“加载”FPGA的过程都需要具备抵御边信道攻击的能力。

主动监视器件环境是另一种防止FPGA设计受到半侵入式和侵入式攻击的手段。电压、温度和时钟频率的波动可能表明有人试图进行篡改。防篡改FPGA提供可定制的响应来抵御攻击,其中包括完全擦除器件,从而使其对攻击者毫无用处。

保证FPGA数据的安全

最后,除了确保硬件和设计的安全,FPGA还必须提供保护应用程序数据的技术,这包括不同方法的组合:

  • 真随机数生成器(TRNG),用于构建符合NIST标准的安全协议,并提供随机性来源以生成用于加密操作的密钥

  • 通过物理不可克隆功能(PUF)生成根密钥。PUF可利用在半导体生产过程中自然发生的亚微细粒变化,并赋予每个晶体管略微随机的电气特性和惟一身份,类似于人类的指纹,每一个都独一无二

  • 受密钥保护的安全存储器

  • 能够执行符合行业标准的非对称、对称和hashtag函数的加密功能

结论

工业4.0是一场不断深化的革命,其广泛采用依赖于稳健的端到端安全解决方案。基于软件的安全和加密功能实现容易存在弱点并遭到恶意利用。

相比之下,当今基于硬件的解决方案利用了具有内置高级安全可编程功能的FPGA以及硬件、设计和数据中的安全层。这可提供旨在防止客户IP遭到窃取或过度构建的硬件。这些数据安全功能的示例之一是用于抵御边信道攻击的DPA保护功能,这通常是一种获得许可的专利功能。此外,基于物理不可克隆函数(PUF)的安全密钥管理解决方案,以及支持符合行业标准的非对称、对称和hashtag函数的软件可编程防边信道攻击加密处理器也同样重要。

基于硬件的解决方案为打造真正灵活、安全的系统铺平了道路。凭借其极高的可编程性、出色的性能和极佳的功耗等优势,基于硬件的FPGA安全解决方案将成为实现重要安全性能的不二之选。FPGA集成了防边信道攻击加密加速器,其中包含防篡改/防御措施,可保护客户的知识产权,并提供可信的供应链管理,为开发安全系统提供一个安全平台。

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近日,黑芝麻智能宣布与中科慧眼联合研发的限高防撞预警系统获国内大型主机厂专用车底盘项目前装量产定点。黑芝麻智能成为国内首家获得大型主机厂专用车底盘项目前装量产定点的芯片企业。

黑芝麻智能宣布与中科慧眼联合研发的限高防撞预警系统获国内大型主机厂专用车底盘项目前装量产定点。该系统作为本次项目中的车辆底盘标配,将大批量应用于专用车出行场景,实现昼夜巡航护驾。黑芝麻智能成为国内首家获得大型主机厂专用车底盘项目前装量产定点的芯片企业。

中科慧眼限高防撞预警系统可依据双目视差原理实时构建物体三维轮廓及位置,通过其致密的三维点云信息,对形态复杂的限高障碍物实现精准判断。该系统实时检测车辆前方,可对各类不规则的限高障碍物如桥洞、隧道、限高杆、路边指示牌、广告牌、树干等有潜在碰撞风险的物体进行有效检测。若存在碰撞风险,系统会自动开启安全预警,提示驾驶员绕路而行,从而降低事故发生率,用科学技术为人们的出行保驾护航。

此次双方携手,将黑芝麻智能华山二号®A1000高性能自动驾驶芯片应用于最新限高系统,算力达58TOPS,基于华山二号A1000芯片内置车载专用高性能图像传感器和实时计算机视觉和神经网络处理器,搭载摄像头传感和AI技术框架,保障了限高防撞预警系统卓越的计算性能和精准的感知能力。

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黑芝麻智能深耕汽车智能化的多元场景,同时面向乘用车、商用车和车路协同等领域提供完整的解决方案,包括基于车规级设计、学习型图像处理、低功耗精准感知的自动驾驶感知计算芯片和自动驾驶计算平台,支撑自动驾驶产业链相关产品方案的快速产业化落地。黑芝麻智能华山二号®A1000自动驾驶芯片目前已获得了15个不同车型的定点项目,更多搭载A1000系列芯片的车型将陆续发布。

目前,我国专用车行业呈现高速发展的趋势,在吸收国内外先进技术的同时进行自主创新,提升自身实力。黑芝麻智能将持续专注于高性能计算芯片与平台等技术领域的高科技研发,深耕汽车智能化的多元场景,以强大的芯片平台赋能商用车领域,推动中国商用车产业的智能化发展。

关于黑芝麻智能

黑芝麻智能是行业领先的车规级自动驾驶计算芯片和平台研发企业,成立于2016年。自成立以来,黑芝麻智能专注于大算力计算芯片与平台等技术领域的高科技研发,能够提供完整的自动驾驶、车路协同解决方案,包括基于车规级设计、学习型图像处理、低功耗精准感知的自动驾驶感知计算芯片和自动驾驶计算平台,支撑自动驾驶产业链相关产品方案的快速产业化落地。

关于中科慧眼

中科慧眼是国家高新技术企业、国家专精特新“小巨人”企业,专利数量近300项。公司限高预警系统在国内品牌房车上逐渐成为标配;商用车主动安全系统在公交、出租、渣土、消防等领域在2021年实现了销量翻番,2022年继续实现高速增长。同时直属工厂获16949认证,新推出的第三代立体视觉系统、防尘防水相机、路面预瞄系统等,已获得多家OEM定点。

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Automechanika Shanghai—深圳特展已进入倒计时阶段,深圳国际会展中心(宝安新馆)已准备就绪,汽车业界的海内外同仁都怀着无比期盼的心情,迎接这场亚洲规模宏大的汽车行业盛会于明日拉开帷幕。从2月15至18日,Automechanika Shanghai整体展示面积达220,000平方米,将盛迎3,302家海内外参展商,为企业的面对面商贸对接提供专业的平台,展会凝聚全球力量,与行业协力共促汽车业的长盛发展。

法兰克福展览(香港)有限公司总经理周劭阑女士表示:“欢迎所有参展商、观众、媒体和支持单位再度回归Automechanika Shanghai。作为Automechanika全球品牌展旗下于2023年的首场展会,我们对接下来的汽车产业发展前景持相当乐观的态度。在过去的两年里,我们见证了汽车产业疾速转型发展,汽车企业亦顺势而为,积极布局新型驱动系统、环保燃料及更高级别的智能网联发展。因此我坚信凭借展会丰富的行业资源和广阔的人脉网络,定能为行业人士在应对转型升级过程中的挑战和机遇时,提供创新思路及开阔视野,更从容的面对行业发展之变局,提升硬核实力,在竞争中突围而出。”

中国机械国际合作股份有限公司总经理张力女士表示:“中国汽车供应链的恢复在一定程度上提升了全球汽车产业链的活力,刺激和提振了国际汽车市场的供需增长和长远发展,进一步促进了汽车进出口前景以及国内汽车市场的流通。Automechanika Shanghai的回归标志着中国汽车贸易脉络的稳定发展,并向全球行业释放出积极的信号。海内外与会观众的参与热情令我们备受鼓舞,未来我们将继续以优质服务助力行业迈向高质量发展。”

作为享誉全球的汽车行业商贸展览会之一,Automechanika Shanghai将继续提供高效和专业的服务以满足汽车全产业链的独特需求。展会将全面覆盖七大产业板块,并首次设立全新主题技术创新趋势。该主题旨在深度凝聚各方资源,全面展示汽车产业以技术创新为驱动的发展方向,助力行业朝新兴创新和可持续性领域高速发展,同时重点关注汽车市场朝着同一方向突飞猛进的细分板块。四大主题专区技术创新趋势主会场新基建时代商用车先行主题展示区绿色维修活动区以及赛车及高性能改装活动区将云集来自海内外的诸多参展商展示区内届时将举行包括演讲在内的各场活动积极促进国内外自主创新企业之间的合作与交流。

来自海内外的新老领军品牌齐聚展会现场包括ABT澳德巴克斯巴图鲁超力楚航科技大力大陆道达尔能源道通费斯托工具丰田纺织康众快手快准车服PSA日用友捷三头六臂森萨塔上汽集团使力得双星双星新材天津日石天润万安万力新瑞立汽配连锁一汽富奥一汽富维中车中国船舶中国长安中原内配等。

重构全球汽车产业链连结海内外商贸脉络

另一方面国内展团的热情参与充分表明业内人士希望借助展会的契机拓展商机对于业务回归正轨的殷切期盼和迫切需求。长三角、京津冀、珠三角、成渝等国内重要零部件产业集群企业带来紧跟行业发展趋势的产品与技术。另外,由地方政府或行业协会牵头组织的湖北、四川、无锡、佛山等地方展团,汇集当地龙头企业集中展示特色产品,打造地方产业形象,并通过展会积极寻找贸易合作与技术交流机会。

展会亦将借助深圳作为中国创新之都的优势,积极开拓与智能网联及新能源领域紧密合作的地方商贸协会的合作资源与渠道,激发创新驱动内生动力,联合各方资源和力量,助力汽车行业高质量发展。深圳市汽车电子行业协会将率众多协会成员亲临展会现场。而深圳市新能源汽车产业协会还将首次邀请参展商和行业专家在技术创新趋势的活动上作演讲分享,业内人士共聚一堂交流新思维,为行业的创新发展出谋划策,讨论在技术革新时代下汽车技术发展新方向,以此推动未来汽车行业的阔步前行。

与此同时Automechanika Shanghai将吸引来自19个国家及地区的参展商汇聚一堂包括阿联酋、波兰、德国、法国、韩国、荷兰、加拿大、马来西亚、美国、南非、日本、瑞典、土耳其、以色列、意大利、英国、中国、中国台湾及中国香港。

本届展会呈现了强大的商贸连结和合作共融今年将迎接逾90国内买家团亲临现场探索并采购智能网联、零部件、汽车维修与保养、商用车以及轮胎领域最新的汽车部件、技术及服务。他们主要来自福建、广东、河北、湖北、河南、江苏、江西、山东、四川、上海以及浙江等省市地区。此外,来自巴基斯坦、菲律宾、马来西亚、中国澳门及中国香港的境外买家团亦会奔赴深圳展会现场,参与由优选买家俱乐部组织的商贸配对活动。

同期活动和AMS Live线上平台

Automechanika Shanghai还将提供一系列备受关注的展会增值服务。在为期四天的展会中,58场内容丰富的同期活动将吸引约200位行业专家和嘉宾齐聚一堂,深入探讨汽车供应链不同领域的技术改革和科技创新。亮点活动包括:

2023215

● 2022年智能网联汽车政策法规交流国际论坛

9:30 – 11:40

● 2022国际汽车技术年会

10:30 – 17:00

● 2022年明日出行高峰论坛——智能网联商用车发展与应用解析

(13:30 – 16:35)

2023216

● 2022汽车电动化与智能化技术国际论坛

(9:00 – 12:00)

● 2022年汽车售后市场高峰论坛

(9:30 – 17:00)

● 2022年中外轮胎行业合作发展论坛

(13:00 – 17:00)

2023217

● 2022年二手车创新发展论坛

(9:30 – 12:00)

围绕大会主题“技术 • 创新 • 趋势”的一系列论坛和研讨会将覆盖本届展会的四大主题特色专区。相关同期活动的详细内容及议程总览,请浏览www.automechanika-shanghai.com/events

此外,观众还可以通过展会的数字化线上平台AMS Live的活动直播、商贸配对、线上展台、产品发布等功能,了解中国汽车市场动态和全球产业趋势最新资讯。

敬请关注AMS Live线上平台尽享展会线上增值服务及相关功能:www.ams-live.com

如需了解更多展会资讯,欢迎访问展会网站www.automechanika-shanghai.com.cn或通过电子邮件auto@china.messefrankfurt.com垂询。热线电话:

法兰克福展览上海有限公司+86 21 6160 8430

中国机械国际合作股份有限公司+86 10 8260 6772

Automechanika Shanghai 深圳特展由法兰克福展览上海有限公司和中国机械国际合作股份有限公司联合主办。

新闻信息和照片

www.automechanika-shanghai.com.cn/press

敬请关注Automechanika Shanghai深圳特展社交媒体专页:

微信- AutomechanikaSH 服务号

领英- www.linkedin.com/in/automechanika-shanghai-ams-a240a851

法兰克福展览集团简介

法兰克福展览集团是全球最大的拥有自主展览场地的展会主办机构之一,其业务覆盖展览会、会议及活动,在全球28个地区聘用约2,200*名员工,业务版图遍及世界各地。2022年营业额约4.5*亿欧元,集团与众多行业领域建立了丰富的全球商贸网络并保持紧密联系,在展览活动、场地和服务业务领域,高效满足客户的商业利益和全方位需求。法兰克福展览集团核心优势在于遍布世界各地庞大、紧密的国际行销网络,覆盖全球约180个国家。多元化的服务呈现在活动现场及网络平台的各个环节,确保遍布世界各地的客户在策划、组织及进行活动时,能持续享受到高品质及灵活性。我们正在通过新的商业模式积极拓展数字化服务范畴,可提供的服务类型包括租用展览场地、展会搭建、市场推广、人力安排以及餐饮供应。作为核心战略体系之一,集团积极实践可持续化经营理念,在生态、经济利益、社会责任和多样性之间达成有益的平衡。有关集团可持续发展进一步资料,请浏览网页:www.messefrankfurt.com/sustainability。集团总部位于德国法兰克福市,由该市和黑森州政府分别控股60%和40%。有关公司进一步资料,请浏览网页:www.messefrankfurt.com.cn

* 2022年初步数字

中国机械国际合作股份有限公司简介

中国机械国际合作股份有限公司(中机国际)是大型中央企业集团——中国机械工业集团有限公司的控股子公司,公司主要从事商业会展和贸易成套相关业务。商业会展是中机国际的核心主业,公司拥有多年的办展经验和专业的办展团队。目前,公司在国内30多个大中城市举办了众多国际性和地域性相结合的汽车展览,每年独立或参与主承办的展览面积近300万平方米。有关公司详细资料,请参询网页:www.sinomachint.com


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全新的视觉识别系统反映出公司正处于转型之旅,并专注于增强嵌入式开发能力

瑞典乌普萨拉2023213嵌入式开发软件和服务领域的全球领导者IAR今天宣布,公司推出全新的品牌形象,更新后的视觉识别系统(VI)和LOGO更贴切地反映了公司的战略使命。此外,品牌名称从IAR SYSTEMS正式更新为 IAR。舍弃名称中的“SYSTEMS”元素,转而采用更具活力的名称,旨在向业界展示公司与现代技术、先进计算和智能化更加同步的崭新形象,这也呼应了公司正在经历的重要的业务转型。

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全新的品牌形象和现代风格的新LOGO 体现了公司对未来创新和人类体验的关注,以及让世界变得更美好、更安全、更敏捷的愿景。展望未来,IAR 将致力于为嵌入式开发和嵌入式安全提供前沿技术。

IAR 首席执行官 RICHARD LIND 表示IAR成立于1983年,在为嵌入式技术领域提供最佳开发能力方面有着悠久的历史。在过去的 40 年间,我们不断挑战革新,为客户提供最佳的软件创新技术和最有效的解决方案。今天,我很自豪地发布我们的全新品牌形象,它反映了我们的使命,即帮助客户创造今天的产品和实现未来的创新,并令其安全可靠。”

如今,全新的 IAR 站在一个重要的时刻,正将自己定位为一家拥抱变革、投资创新并寻求新挑战的全球性技术驱动型公司。IAR的全新形象将更直观地表现我们的品牌、价值观,以及成为嵌入式技术领域最佳解决方案的承诺

RICHARD LIND 总结道:“随着公司的成长,我们的全新品牌形象反映了我们的长期愿景,即始终保持年轻的心态、与时俱进,并为全球每个人、每个设备提供安全、智能的嵌入式体验。现在我们将迈向旅程的下一步。”

IAR 全新品牌形象于今天正式推出,并将在未来几周内更新完毕。访问WWW.IAR.COM/OUR-BRAND-STORY,了解更多信息。

关于IAR

IAR为嵌入式开发提供世界领先的软件和服务,以支持全球的企业创造今天的产品和实现未来的创新。1983年成立以来,IAR解决方案已经为超过100万个嵌入式应用的开发提供了质量、可靠性和效率方面的保障。公司总部位于瑞典乌普萨拉,并在世界各地设有销售和支持办事处。IAR Systems Group AB在纳斯达克OMX斯德哥尔摩交易所上市,属于中型股指数。如需了解详情,请访问www.iar.com

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导语:电池阵列管理单元BAU采用米尔ARM架构的MYC-YA157C-V3核心板,核心板基于STM32MP157处理器,Cortex-A7架构,支持1路千兆以太网,2路CAN接口和8路UART接口,满足设备与电池簇管理单元(BCU)、储能变流器(PCS)和能源管理系统(EMS)数据通信功能。

BMS全称是Battery Management System,电池管理系统。它是配合监控储能电池状态的设备,主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。

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图片摘自网络

电池储能系统由电池组、储能变流器(PCS)、能源管理系统(EMS)、电池管理系统(BMS)以及其他电气设备共同组成。电池组负责储电;储能变流器(PCS)控制电池组充放电过程,进行交直流的变换;能源管理系统(EMS)进行数据采集、网络监控和能量调度;电池管理系统(BMS)负责监控电池储能单元内各电池运行状态,保障储能单元安全运行。

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BMS是电池储能系统的核心子系统之一,负责监控电池储能单元内各电池运行状态,保障储能单元安全可靠运行。BMS能够实时监控、采集储能电池的状态参数(包括但不限于单体电池电压、电池极柱温度、电池回路电流、电池组端电压、电池系统绝缘电阻等),并对相关状态参数进行必要的分析计算,得到更多的系统状态评估参数,并根据特定保护控制策略实现对储能电池本体的有效管控,保证整个电池储能单元的安全可靠运行。同时BMS可以通过自身的通信接口、模拟/数字输入输入接口与外部其他设备(PCS、EMS、消防系统等)进行信息交互,形成整个储能电站内各子系统的联动控制,确保电站安全、可靠、高效运行。

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图:电池储能系统

储能BMS因为电池组规模庞大,大多都是三层架构,在从控、主控之上,还有一层总控。

从控:电池单体管理单元BMU(battery module unit,也有的叫CSC/CSU等),负责采集单体电池信息如电压、温度,计算分析电池的SOC和SOH,实现对单体电池的主动均衡,并将单体异常信息通过CAN通信上传给电池簇管理单元BCU;

主控:电池簇管理单元BCU(battery cluster unit,也有高压管理单元HVU、BCMU等),负责收集BMU上传的各种电池信息,采集电池组的组电压、组温度、电池组充电放电电流、总电压信息,漏电检测,状态异常时断电保护;计算分析电池组的SOC和SOH,并将所有信息通过CAN通信上传给电池阵列管理单元BAU;

总控:电池阵列管理单元BAU(battery array unit,也有叫BAMS、MBMS等),对整个储能电站的电池进行集中管理。向下连接各个电池簇管理单元,采集电池簇管理单元上传的各种信息;向上与能源管理系统进行信息交互,通过以太网上传采集的电池信息,接收EMS系统下达的电池运行参数;通过CAN或RS485与变流器PCS通信,BMS将电池状态量及异常信息发送给变流器,储能变流器PCS接到BMS告警信息后应进行相应的保护动作。

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图:米尔STM32MP157核心板的电池储能系统

电池阵列管理单元BAU采用米尔ARM架构的MYC-YA157C-V3核心板,核心板基于STM32MP157处理器,Cortex-A7架构,支持1路千兆以太网,2路CAN接口和8路UART接口,满足设备与电池簇管理单元(BCU)、储能变流器(PCS)和能源管理系统(EMS)数据通信功能。大容量存储设计,支持系统长期数据存储;拥有丰富的接口,可连接高清触摸屏幕,显示各类数据信息,实现就地监控和能量管理;拥有千兆网口和RS232、RS485等数据通讯接口,可轻松应对各类场景下的多种功能需求;支持wifi模块数据通讯,带来更快地响应速度和物联网化构建需求。

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米尔MYC-YA157C-V3核心板标注图

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米尔MYD-YA157C-V3开发板标注图

米尔电子,专注嵌入式处理器模块设计和研发,是领先的嵌入式处理器模组厂商。米尔电子在嵌入式领域具有20年的行业技术经验,为客户提供专业的ARM工业控制板、ARM开发板、ARM核心板、ARM开发工具、充电桩计费控制单元及充电控制板等产品和技术服务。此外,米尔电子还可通过涵盖众多ARM处理器及操作系统的专业技术提供定制设计解决方案,通过专业且高效率服务帮助客户加速产品上市进程。

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现已部署于吉利与东风柳汽的新一代系列汽车

BlackBerry(纽约证券交易所代码:BB;多伦多证券交易所代码:BB)近日宣布,中国领先的一级汽车供应商重庆矢崎仪表有限公司(以下简称:重庆矢崎)基于BlackBerry QNX® Neutrino® 实时操作系统 (RTOS) 打造的新款数字液晶仪表盘现已投入量产

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吉利10.25吋液晶仪表

图2_东风风行10.25吋双联屏液晶仪表.png

东风风行10.25吋双联屏液晶仪表

目前,该新一代数字仪表盘已被部署于吉利汽车东风柳州汽车的系列车型中,在确保关键系统的功能安全、网络安全与可靠性的同时,为用户提供更加直观、个性化且更具互动性的驾驶体验。

借助BlackBerry QNX高性能、可靠性和安全的技术,重庆矢崎打造了多款尖端产品,包括10.25吋、10.25吋双联、12.3吋、12.3吋双联数字液晶仪表盘,通过创新的人・机・接口(HMI)技术实现了汽车和人之间最合适的交互界面,进一步改善了信息显示方式。这不仅有助于实现直观且个性化的内饰设计,也为终端用户提供了安全、智能、无缝的驾乘体验。

作为一款功能全面的操作系统,QNX® Neutrino® 实时操作系统 (RTOS)不仅保障了汽车行业新一代产品的可靠性,同时还支持 64 位 ARMv8 计算平台和 Intel x86-64 架构。该操作系统已通过德国莱茵(TÜVRheinland)的ISO 26262 ASIL D认证,可助力OEM厂商和汽车制造商加快产品上市,打造经过安全认证的互联汽车。

BlackBerry技术解决方案部 (BTS) 亚太区副总裁Dhiraj Handa表示:作为获得安全认证的汽车嵌入式系统领域的市场领导者,BlackBerry 拥有丰富的软件组合,可为全球一线汽车供应商和制造商提供先进的基础软件和网络安全技术。我们很高兴携手重庆矢崎开发新一代数字仪表盘,持续为中国汽车制造商和OEM厂商交付值得信赖的产品及解决方案。”

重庆矢崎仪表有限公司总经理刘德高先生表示:“重庆矢崎在汽车仪表领域积累了丰富的经验,具备完全自主研发的能力。我们期待通过携手BlackBerry QNX,利用其功能安全和网络安全的优势,打造安全可靠的汽车电子产品,满足日益升级的汽车市场需求。”

了解有关BlackBerry QNX帮助业界打造安全可靠的未来汽车的更多信息,请访问:BlackBerry.QNX.com。

关于BlackBerry

BlackBerry(纽约证券交易所代码:BB;多伦多证券交易所代码:BB)致力于为全球企业和政府提供智能安全软件和服务。公司目前为超过5亿终端提供安全防护,其中包括超过2.15亿辆汽车。BlackBerry总部位于加拿大安大略省滑铁卢市,专注于利用人工智能和机器学习技术,在网络安全、功能安全和数据隐私领域提供创新的解决方案。BlackBerry在终端安全、终端管理、加密和嵌入式系统领域处于全球领先地位。BlackBerry拥有清晰明确的愿景:为值得信赖的互联未来保驾护航。

BlackBerry智能安全,无处不在。

欲了解 BlackBerry QNX 可如何帮助业界打造安全可靠的未来汽车,请访问:BlackBerry.QNX.com

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根据Omdia电视显示和OEM资讯服务,期待已久的全球顶级韩国和中国电视制造商液晶电视面板订单需求复苏即将到来。 Omdia预计2023年第二季度将出现19%的强劲反弹,预计50英寸和更大尺寸的屏幕订单将达到1.614亿台或同比增长8%。 如果2023年的这一购买计划得以实现,市场将恢复到2020年购买量的高峰水平,或比过去四年的平均水平高3%。

随着市场的强劲增长,三星电子和LG电子开始积极规划2023年的采购量,2023年的面板需求可能会从2022年的14年低基数同比激增22%。 

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圖表:2021-2023年南韓和中國前五大電視(三星、LG、海信、TCL、創維、長虹和康佳)製造商液晶電視面板採購量

中国市场的重新开放使得中国顶级电视制造商能够抓住并增加其全球尤其是北美的市场份额,在2022年第三季度至第四季度的面板采购量创下新高,完成了更大的电视生产计划。Omdia显示器研究业务首席分析师Deborah Yang称:"中国电视制造商倾向于在供过于求的市场上战略性地填充更多的低价面板,以确保品牌和OEM的商业机会。进入2023年,预计中国电视制造商将增加他们的采购量,尽管23年第一季度的需求相对较弱,但第二季度开始需求将上升,之后下半年开始出现季节性需求高峰。"

"据预测,从2023年开始,全球电视品牌和OEM最终将开始增加其面板订单和新的更换周期,尤其是大尺寸电视的更换周期。尽管许多经济学家对2023年的每一个结果都做出负面预期,但顶级电视制造商,特别是中国的领先企业对他们的电视业务持乐观态度,特别是在50英寸及以上尺寸类别,这反过来将有助于液晶电视面板市场。"Yang总结道。

关于Omdia

Omdia,作为Informa Tech的一部分,是一家专注于科技行业的领先研究和咨询集团。凭借对科技市场的深入了解,结合切实可行的洞察力,Omdia将赋能企业做出明智的增长决策。要了解更多信息,请访问www.omdia.com

稿源:美通社

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双方合作提高全球回收项目的效率

综合电池材料技术与供应链平台ACE Green Recycling (ACE)最近与STC签署了一项谅解备忘录,STC是欧洲领先的工程、采购和建筑管理公司,专注于打造电池回收和铅生产工厂与设备。

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通过此次战略合作,STC将建设电池回收设施,制造回收设备,并开展整体工程和项目管理活动,将STC的专有技术与ACE的铅和锂离子电池范围一零排放技术相结合。STC和ACE还将探索授权和联合销售其电池回收技术的机会。

STC首席执行官Giorgio La Sala表示:"我们希望ACE和STC之间的协同优势能够帮助电池回收行业进一步提高回收效率,减少对环境的影响,同时按照循环经济原则确保可靠的质量和降低成本。"

ACE开发了一系列专有范围一零排放技术来回收铅酸和锂离子电池,以提取关键的电池材料。该公司的专有湿法冶金技术完全由电力驱动,不会排放任何温室气体,而且具有市场领先的回收收益率。

ACE联合创始人兼首席技术官Vipin Tyagi表示:"此次合作将利用STC在高质量设备制造和大规模项目管理方面的专长,以及ACE的创新电池回收技术,建立合作,通过创造更高的部署效率来改变全球范围内的电池回收业务。我们致力于实现全球可持续电气化,很高兴能与STC合作,帮助我们实现这一目标。"

总部位于意大利的STC致力于电池回收和铅生产,在欧盟、北美和非洲开展项目。该公司是Monbat Group旗下子公司,还在湿法冶金化学、电化学、环境保护和水处理等领域开展业务。

前瞻性陈述

本新闻稿包含有关ACE技术能力和未来商业抱负的前瞻性陈述。所有此类陈述均基于ACE的当前预期,并涉及众多业务和技术风险和不确定因素,可能导致实际结果与前瞻性陈述中描述、暗示或预测的结果存在重大差异,其中包括但不限于监管审批、出乎意料的技术变革、技术发展、规模化和推广固有的不确定性、知识产权保护以及第三方融资的来源和可用性。

关于ACE Green Recycling

关于STC

稿源:美通社

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SGS亮相首届智能车载光峰会

2023年2月9日,国际公认的测试、检验和认证机构SGS亮相智能车载光峰会,SGS消费电子产品部华东北区及汽车服务部总监吕彬偲在会上就"SGS智能车载显示低晕动认证方案"发表了主题演讲,首次分享了SGS与中国标准化研究院(以下简称"中标院")在车载显示领域联合开发的低晕动认证项目

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SGS亮相首届智能车载光峰会并发表演讲

以用户为中心 提升乘车品质

SGS消费电子产品部华东北区及汽车服务部总监吕彬偲表示:随着消费者对驾乘品质需求的日益提升,晕车现象一直是汽车行业想要突破的一个点,行业各方都在探索相对完善的解决方案。SGS20215月与中标院达成人因认证战略合作,通过一年多的研发与测试,近期推出了低晕动认证服务

我们坚信产品硬件决定着产品客观质量,而"以用户为中心的研发和设计"影响着产品主观体验。SGS低晕动认证以及加权晕动指数( WSCI)将有助产品正向指导和推动用户体验车载显示产品不仅要做到视觉效果好,还要经受住更多的使用环境考验。兼顾视觉和功能两方面,产品越复杂,向用户提供良好的使用体验也就越具挑战。SGS始终关注市场需求,跟进技术迭代,积极为行业客户提供多维度的技术支持和与时俱进的服务方案,以创新和专业与合作伙伴一同推动行业的可持续发展,引领行业品质升级。

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SGS与中标院在车载显示领域联合开发低晕动认证

强强合作 携手迈向新领域

作为第三方检测认证机构的领导者和创新者,SGS一直关注市场发展及消费者健康, 有志携手行业伙伴积极助力行业健康发展。在电子电器领域,SGS与中标院早有合作;在汽车领域,SGS已经深耕10多年,致力于向汽车行业提供贯穿全价值链的质量保障服务,从零部件品质到整车安全。当汽车硬件产品发展到一定时期,我们将目光更多投向了驾乘体验。此次,SGS与中标院携手在车载显示领域开发全新的低晕动认证,以晕车的理论研究为基础,SGS光学团队和中标院人因与智能交互研究中心团队共同开发了主客观结合的低晕动认证方案。客观光学方案包含了可能引发晕动体验的重要光学指标,如像距、成像质量、频闪分析等;结合真实人因体验评估,其中包含了脑电分析、晕动主观感受评价等 。最终以加权打分的创新形式对显示产品可能引起的晕动程度进行评估,加权晕动指数( WSCI)越小,产品引起的晕动越低

通过多方位的合作,SGS以创新和专业助力行业客户打磨产品品质,借助多方品牌优势,使更多消费者关注更安全、更舒适的驾乘体验。未来,SGS将继续保持开放的心态,寻求行业各方的合作,以创新为动力,以专业为核心,协助汽车客户深耕汽车市场,以促进汽车零部件及整车品质的不断升级。

于中国标准化研究院

中国标准化研究院人因与工效学重点实验室为国家市场监督重点实验室,始建于1980年,集标准化科研、数据服务、工效学技术咨询和测评于一体,是目前国际上唯一依托国家标准化机构建立的权威人因与工效学实验室。其规模和研究实力在国内首屈一指,支撑着全国人类工效学标准化技术委员会(TC7)的秘书处工作,对口国际ISO TC159人类工效学标准化技术委员会。2011年4月,实验室通过了中国合格评定国家认可委员会(CNAS)组织的认可评审,是世界上首个通过CNAS认可的人因与工效学实验室。2019年获批为原国家质检总局重点实验室,2021年被认定为国家市场监管重点实验室。中国标准化研究院人因与智能交互研究中心以消费类电子产品为主要研究对象,以"关注消费者需求,提升用户福祉"为导向,聚集行业共识,关注行业发展痛点,致力于建立完善的技术要求和测评标准,以测评促改进,引导行业健康可持续发展。

关于SGS(官微:SGS官方/SGS质慧生活

SGS 是具有140多年历史的测试、检验和认证机构,总部位于瑞士。全球公认的质量和诚信基准。SGS拥有 97,000多名员工分布在全球2,650 多个分支机构和实验室。SGS连续八年入选道琼斯可持续发展指数,入选富时社会责任指数。"2022全球最具价值商业服务品牌100强"中名列排行榜52名,蝉联TIC(测试、检验与认证机构)行业榜首。

SGS通标标准技术服务有限公司由SGS集团和隶属于国家市场监督管理总局系统的中国标准科技集团共同于1991年成立,现已在全国建成了90个分支机构和200多间实验室,拥有16,000多名训练有素的专业人员。在中国,SGS的服务能力已全面覆盖到纺织品及鞋类玩具及婴幼儿用品家居及轻工产品 电子电气农产食品生命科学化妆品及个人护理石油化工矿产环境工业交通和电子商务等多个行业的供应链上下游。

SGS检测认证和培训自助式24小时平台www.sgsonline.com.cn

稿源:美通社

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