All Node List by Editor

拓展高性价比模块化转向方案

4月17日，耐世特汽车系统发布创新模块化齿条式电动助力转向系统（mREPS），拓展高性价比模块化电动助力转向系统产品，灵活且有效地满足整车厂对电动车辆、轻型商用车等较重车辆所使用的先进转向系统的广泛需求。

充分利用耐世特现有的、行业领先的电动助力转向系统构建模块，模块化齿条式电动助力转向系统为公司增加了拓展性，另一方面又为整车厂提供了成本效益和时间效益，包括更短的开发时间，和更高的车辆平台零部件再利用率。

耐世特模块化齿条式电动助力转向配备全圆形控制器总成，在布局紧凑的同时为国际自动机工程师学会 (SAE，原译美国汽车工程师学会)定义的3到5级先进驾驶辅助系统（ADAS）实现先进安全性与可靠性。此外，该产品通过定制开发的高性能扭矩和位置传感器实现灵活转向。

"耐世特推出模块化齿条式电动助力转向系统进一步拓展了我们的平台，可以为整车厂提供兼具性能、成本和时间效益的解决方案。"耐世特汽车系统全球副总裁、亚太区总裁李军表示，"模块化齿条式电动助力转向系统利用了耐世特现有的、行业领先的电动助力转向构建模块创造出了更优化的解决方案，提升了安全性、舒适性、便捷性与效率。我们推出这个产品的时间点非常好，因为亚太乃至全球的汽车行业正在向电气化转型，大家都需要一个单一的、高性价比的、创新转向解决方案，且这个方案要适用于所有电动车辆、内燃机车辆和混动车辆平台。"

耐世特完整的全球电动助力转向系统产品组合

耐世特模块化齿条式电动助力转向系统是公司继2021年10月推出模块化管柱式电动助力转向系统（mCEPS）后的第二款模块化转向产品设计。

除了模块化齿条式和模块化管柱式电动助力转向系统，耐世特提供完整的电动助力转向系统产品组合，满足从小型车到重载皮卡和轻型商用车等所有尺寸车辆的转向需求。公司其他产品包括线控转向、齿条式电动助力转向系统、双小齿轮式电动助力转向系统、单小齿轮式电动助力转向系统和管柱式电动助力转向系统。耐世特还为电动助力转向系统提供高输出和高可用性选项。高输出电动助力转向系统提升了转向负载，让电动车辆等较重车辆也能使用电子助力转向系统并获得先进安全性、舒适性和燃油经济性等。高可用性电动助力转向系统通过同步多路径处理的智能优化软件设计和硬件冗余，确保转向安全网络始终开启。

耐世特是全球电动助力转向系统引领者，服务于全球60余家客户。2022年，公司全球已累计生产电动助力转向系统超过9,000万套。

关于耐世特

耐世特汽车系统（HK 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向系统、转向管柱与中间轴、传动系统以及软件解决方案，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供解决方案，为60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、Stellantis、丰田、大众，以及印度和中国的汽车制造商。www.nexteer.com

稿源：美通社

4月16日，百度Apollo智能汽车事业部首次行业亮相，在2023上海车展前夕召开Apollo汽车智能化业务发布会。在这场备受关注的发布会上，百度Apollo正式宣布黑芝麻智能成为其智能驾驶首选的本土化SoC芯片合作伙伴。双方将共同打造基于黑芝麻智能华山二号®A1000系列芯片的软硬一体智能驾驶产品，覆盖高速NOA行车和泊车功能，计划于2023年第三季度正式推出，为车企和消费者提供体验愉悦、高性价比的智能驾驶方案。

黑芝麻智能成为百度智能驾驶首选本土化SoC芯片合作伙伴

百度是全球最早探索自动驾驶的企业之一，早在2013年即开始布局。在自动驾驶领域探索近十年，百度Apollo的智驾算法已经经过超5000万公里的专业路测验证，并积累了海量数据和量产经验。

黑芝麻智能致力于成为智能汽车计算芯片的引领者，基于核心IP技术和芯片产品，提供完整的智能汽车、车路协同解决方案，支撑智能汽车产业链相关产品方案的快速产业化落地。华山二号A1000芯片是国内首颗高性能量产的自动驾驶芯片，可支持L2+及以上级别自动驾驶，算力达到58TOPS(INT8)。华山二号A1000性能均衡无短板，且已完成所有量产所需要的车规认证及软件配套。对于支持10V（摄像头）NOA功能的行泊一体域控制器，黑芝麻智能已实现将BOM成本控制在3000元人民币以内。

百度集团副总裁、智能汽车事业部总经理储瑞松表示："此次百度与黑芝麻智能合作将充分展示百度Apollo Highway Driving Pro的领先之处，由此为中国车主打造安心愉悦的驾乘体验。双方的合作是领先的智驾Tier1与领先的本土化芯片研发企业的强强联合，从而为市场提供高性价比的解决方案。"

黑芝麻智能创始人兼CEO单记章表示："成立至今，黑芝麻智能始终着力打造开放的生态。我们定位于Tier2，服务与赋能合作伙伴。此次与百度智能驾驶的携手，充分体现出‘智驾，中国造'的理念。智能汽车产业的广阔蓝图正在逐步变为现实，相信百度本土化算法和黑芝麻智能本土化芯片的组合，将为OEM提供更具竞争力的解决方案，产业链联动，引领中国智能驾驶的创新。"

近日，黑芝麻智能正式宣布，公司定位由"自动驾驶计算芯片的引领者"升级为"智能汽车计算芯片的引领者"，传递了对智能汽车产业的信心和深耕于此的决心。产业链各方协同共进，是智能汽车产业向前发展的核心驱动力。黑芝麻智能将持续以车规级高性能计算芯片与平台助力本土供应链发展，与本土生态伙伴们合力支撑中国智能汽车跑出"加"速度。

稿源：美通社

4月17日，在nova 11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）正式上市。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“问界M5系列智驾版在‘鸿蒙座舱天花板’的基础上，新增‘智能驾驶天花板’，让问界M5智驾版成为‘双智天花板’，首次上车的HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统，让人驾更安全，智驾更舒心，将智能化提升至行业新高度！”

AITO品牌首款全尺寸旗舰SUV问界M9也在发布会首次重磅亮相，增程版及纯电版将于4月17日开启预定，并将于2023年第四季度正式发布。

问界M5智驾版将成为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，提供无限接近L3的智能驾驶体验。问界M5智驾版搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱平台和HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统等技术，拥有255km的纯电续航和1425km的超长综合续航[1]。激光雷达、HUAWEI MagLink^TM魔吸车载接口等全新硬件上车，合感知GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络、空间音频等技术的突破，使问界M5智驾版成为真正的智能天花板。

首次搭载HUAWEI ADS 2.0，有图无图都能开

问界M5智驾版是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验，预计在今年Q2将无图商用高阶智能驾驶方案[2]推广到全国15城，Q4推广到45城。

问界M5智驾版在融合BEV（Bird Eye View鸟瞰图）感知能力基础上，业界首创GOD网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，有图无图都能开，让车辆看得到、看得懂、更能开得好。

人驾更安全，智驾更舒心，泊车更省心

问界M5智驾版让人驾更安全。车能及目之不所及，无惧隧道进出明暗变化与夜间强光眩光，精准识别行人、车辆和其他异形障碍物。在城区路况下，问界M5智驾版能主动避让各种占道车辆，有效应对“开门杀”、“鬼探头”等场景，即使在夜间强眩光行人“鬼探头”等场景下，最高刹停时速都能达到50km/h。

问界M5智驾版让智驾更轻松。高速场景下，跨城也不再疲劳，问界M5智驾版可自主汇入汇出高速匝道，成功率高达98.86%，且长距离领航MPI（Miles Per Intervention平均接管里程）高达114km，可靠程度堪比“老司机”。

问界M5智驾版让泊车更省心。首度搭载的记忆泊车，使车辆能在车库环境自主学习并3D立体建模，固定停车位一次泊入后，后续将自动规划路线泊入。得益于华为自研泊车规控算法，问界M5智驾版能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景，车位识别率高达96%，泊入成功率95%。智能泊车辅助，真正实现停车位可见即可泊。

鸿蒙座舱再升级，实现“移动的全屋智能”

问界M5智驾版搭载了HarmonyOS 3智能座舱，“智能座舱天花板”再升级，将汽车的智能化提升到新高度。问界M5智驾版车内智能感知更进一步，让车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。

多项全新软硬件技术的上车，也让问界M5智驾版实现了“移动的全屋智能”：空间音频技术的首次上车，结合19单元专业级音响，让用户如同亲临国家大剧院演出现场；后排HUAWEI MagLink^TM魔吸车载接口，即挂即连实现多设备联动，如控制后排平板上孩子观看的内容、前后排组队游戏、双屏接入会议等，让问界M5智驾版轻松成为用户的专属书房、游戏厅或会议室。HarmonyOS 3也使车机与手机得以进一步融合：PC车机互联功能，让车内临时办公更高效；手机应用内地址导航流转功能，手机一碰即可车机导航。

超长续航，超凡驾控体验

问界M5智驾版拥有隐藏式门把手、赛车级侧围导流进气口和尖尾雨燕式扰流尾翼，带来了更优异的气动设计，使整车风阻降低11%，将综合续航提升14.7%至1425km[3]。

在HUAWEI DriveONE电驱平台赋能下，问界M5智驾版拥有媲美超级跑车的4.4秒百公里加速性能。在华为HUAWEI DATS系统、全铝合金底盘、前双叉臂后多连杆的加持下，为用户带来极致的操控性能体验。新增20英寸双五幅运动轮毂，配备红色刹车卡钳，标志性贯穿式鹰翼尾灯与LOGO尾灯字标，具有极高辨识度。

此外，问界M5智驾版后排腿部空间优化至870mm，让乘客久坐不累。后备厢容积369L，后排放倒后可扩充至776L，配合3500W反向充电，野外露营一周后依然支持超过800km的续航，轻松满足出游需求。

问界M5智驾版官方指导价为：问界M5后驱智驾版27.98万元、问界M5四驱智驾版29.98万元、问界M5纯电智驾后驱版28.98万元和问界M5纯电智驾四驱版30.98万元。 HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统软件包的标配功能已涵盖高速LCC（Lane Centering Control车道巡航辅助）、城区LCC、高速NCA（Navigation-based Cruise Assist智驾领航辅助）等19项功能；选配高阶包还包括城区NCA、AVP（Automated Valet Parking 代客泊车辅助）及城区LCC增强三项功能，一次性购买售价36000元，包年订阅价7200元，包月订阅价720元。预售期（2023年4月17日到6月30日）能享受定金膨胀、选装基金赠送以及6个月HUAWEI ADS 2.0高阶包赠送等首销权益；本品多车型置换还能享受额外的1万元置换补贴。

本次发布会，同样亮相的还有全景智慧旗舰SUV问界M9，在问界系列“极致简约纯净”的设计理念上，带来了全新的家族化设计。作为全尺寸旗舰SUV，问界M9拥有媲美MPV级的舒适乘坐空间，并提供3-6座的百变乘坐空间，全新打造的D级豪华SUV平台，全铝合金底盘以及全系标配空气弹簧及CDC减震系统，带来更好的乘坐舒适性及安全性。问界M9作为华为深度赋能的旗舰产品，华为智能汽车全栈技术解决方案全量上车，在智能座舱和智能驾驶双“天花板”的基础上，包括华为百万像素智慧大灯、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦等黑科技均悉数上车，带来极致的全场景的智能体验。

问界M9增程版及纯电版将于2023年4月17日开启预订，预计售价区间为50-60万元。消费者可通过华为商城预订，享受预订对应权益，并将于2023年第四季度正式发布。

[1] 纯电续航里程为问界M5后驱智驾版电池组的CLTC综合工况续航里程，综合续航里程为问界M5后驱智驾版满油满电CLTC综合工况总续航里程。

[2] 无图商用高阶智能驾驶方案指不依赖高精地图的高阶智能驾驶方案。

[3] 此为在CLTC工况下的续航。

稿源：美通社