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作者：伟创力公司首席执行官Revathi Advaithi（蔚阮欣）

在全球范围内，地缘政治、供应链中断、气候变化和技术创新正推动着制造业发生巨大转变。因此，重视劳动力的新战略规划变得至关重要。我们必须认识到，技能人才是制造业的核心力量，也是企业在快速变革环境中实现复原力、创新力和持续生产力的关键驱动。最近，美国制造商协会（NAM）进行的一项调查发现，“近四分之三的受访制造业高管认为，招揽和留住高素质劳动力是他们在业务上面临的首要挑战。”如此重视人才培养，很显然，工业4.0不仅仅是制造业的未来，也是全球劳动力的未来。”

世界经济论坛于2023年9月发布了《先进制造业：新叙事》，为全球各行业和组织如何为全球行业和组织释放新价值提供了路线图。尽管《新叙事》的五个影响领域紧密相扣，但我们必须重视人为因素在制造业未来发展所起到的关键作用。

作为一家全球多元化制造企业伟创力公司的首席执行官，我对《新叙事》影响领域最有共鸣的就是“人：赋予工人和社会权力，实现公正转型”。伟创力在全球30个国家拥有约17万名员工。作为企业领导者，我最重要的责任之一就是确保我们始终践行做正确的事这一承诺，并将其融入到整个组织中。同时，为员工创造一个安全、包容性强，且能够让员工发挥最大潜能的工作环境也至关重要。

我的职业生涯始于俄克拉荷马州肖尼市，当时我是一名车间主管，我深切地体会到了工厂车间工人为我们行业所创造的价值。每当我造访伟创力分布在全球各地的工厂时，我都会特地去车间看看，与那些为我们的客户制造伟大产品的核心人物会面。

世界经济论坛汽车与新出行及先进制造业主管、《新叙事》的合著者Maya Ben Dror认为，企业必须认识到劳动力对制造业发展进程的独特贡献。她说："在地缘政治和技术进步不断发展的环境下，我喜欢将先进制造业视作领导力，这有助于为娴熟技艺和创造性思维注入活力。在软件驱动的时代下，当我们重视培养技术性人才时，持久的制造业精神会由此蓬勃发展，而这会对全球产生积极的影响。”

无障碍、包容和安全将势在必行

先进制造技术的应用，将会为工人提供一个更安全、更包容且无障碍的工厂环境。在技术的有力加持下，我们能够在改善工人福祉和安全的同时，取消对体力或视力等要求，从而为更广泛的求职者提供工作机会。

机器人和自动化技术可以将工人从重复机械性的、具有潜在危险的工作环境中解放出来，同时也可以降低工厂车间常见的其他风险—比如搬运重物或分神导致的事故。这一理念与《新叙事》的主张相吻合，即先进制造技术可用于 “扩展新员工的任务和工作范围，提高灵活性、生产力和公平性，并促进残障人士融入车间活动。"

2023 年 10 月，美国国家安全委员会发布了一份关于应用技术手段以减少特定工作场所常见的肌肉骨骼疾病（MSDs）的白皮书，其中指出：“随着工作场所的转变……企业可以利用自动化工作流程或整合新兴技术来尽可能减少工人与工作场所之间复杂的互动，从而最大限度地减少或消除工人暴露在人体工程学危害的机会。”

在引入新技术的同时，企业还应深入研究如何构建一个使所有人都更安全的工作环境。世界经济论坛倡议中的跨部门合作突显了先进制造业的无障碍、包容性和安全性优势。提升工作场所的安全性不仅能保障工人的福祉，还能进一步提高生产力和工作满意度。通过利用先进技术消除物理障碍并重新定义工作需求，企业可以促进多样性和包容性，从而扩大其人才储备。

归根结底，新技术可以为制造业的核心人员带来切实的好处。采用新技术改善工人体验所带来的经济效益还能够有效提高效率、创新力和企业在全球市场的竞争力。随着制造业的不断发展，对无障碍和包容性的投资有助于打造一支更安全、更多元化的员工团队，从而实现企业的长远目标。

培养教育和终身学习的企业文化

为了推进工业4.0的进程，我们还应提供教育和培训机会，为工人（包括已在制造业工作的工人和有意加入制造业的工人）提供在未来工厂获得发展所需的技能。当然，这项工作需要来自社会各方面的支持与参与，通过政府、非营利组织、学术机构和企业之间的深入合作，为制造业的核心人才提供支持。

伟创力在世界各地实施了多项计划，为员工提供培训机会和丰富的职业规划。其中包括：

• “能力加速计划”（ Capability Acceleration Program）已为全球9,000多名员工提供了广泛的学科和技能培训，其中包括自动化、扩展现实等技术。

• 位于苏州的伟创力工厂，2019年与当地政府开展合作，为产线工人提供了继续教育，至今已培训了500多名员工。

• 在墨西哥哈利斯科州设立的学习中心，每年为2,000多名员工提供安装技术、机器人装配等主题的培训。

公共和私人领域的合作将会带来巨大影响。为此，伟创力与世界各地的教育机构建立了合作关系。我们与南卡罗来纳州哥伦比亚市的米德兰技术学院（Midlands Technical College）合作，提供初级制造技能培训。在马来西亚，我们与政府机构 Jabatan Pembangunan Kemahiran 合作开发了国家双元培训系统。这些只是伟创力为制造业人员提供终身学习机会的几个例证，使他们能够增长技能，保持积极性和参与度。

齐心协力，以人为本

以人为本一直是制造业的核心。因此，为了充分发挥工业4.0的潜力，我们必须关注那些能够赋能员工队伍，提升员工安全、福祉和职业成就感的技术与实践。我们的先进制造业社区已经通过实际行动证明，我们有能力团结一致来提供解决方案，并为更具创新性、包容性和可持续性的行业转型开辟道路。我们只有通过共同努力和互相支持，才能充分发挥人类的智慧与创新的潜力，从而携手开创制造业的新时代，改善世界各地人民的生活。

经纬恒润，中国汽车智能驾驶系统解决方案供应商，宣布将于2024年第二季度在国内率先量产基于Mobileye EyeQ™6 Lite芯片打造的ADAS系统。这标志着其在推动汽车安全和舒适功能方面迈出了重要一步。

EyeQ™6是Mobileye系统集成芯片产品中的最新成员，旨在重新定义基础和高阶ADAS产品的性能和效率。搭载Mobileye先进的基于视觉的感知技术，EyeQ™6 Lite在实时检测和周围环境分析方面表现出色。通过先进的人工智能算法处理感知信息，使得系统能够在多样的驾驶条件下做出精准的决策。EyeQ™6 Lite还支持云增强的ADAS功能，用一套解决方案就能帮助汽车制造商满足中国和海外市场的不同需求。

通过与恒润协作，EyeQ™6 Lite已经针对不同车辆进行了优化。紧凑的设计，低功耗，使其能够很好地集成到当前的车辆平台中，成为智能交通中的关键组件。

经纬恒润董事副总经理范成建博士表示：“我们与 Mobileye的合作始于2012年，即将推出的基于EyeQ™6 Lite芯片打造的ADAS系统也是恒润发布的第七代产品。其出色的性能，能实现包括 AEB、ACC、LKA、iACC、TJA在内的多项L2+驾驶辅助功能，符合ENCAP2023的 5星安全标准，为我们的汽车制造商客户提供了一款安全可靠且性价比很高的产品。”

自2007年以来，EyeQ™全球累计交付数量超过1.7亿颗，这为EyeQ™6系列产品的诞生奠定了基础。Mobileye基于EyeQ™芯片，为全球数十家汽车制造商提供了自动紧急制动等关键的安全功能。

“EyeQ6 Lite项目彰显了Mobileye 对提供卓越安全和车规级产品矢志不渝的追求，”Mobileye副总裁兼中国区Managing Director路以理（Elie Luskin）表示。 “从EyeQ™3开始到如今的SuperVision™项目，我们与恒润建立了稳固的合作关系，这充分反映了我们双方对高品质、可信赖的汽车创新有着一致的追求。这次合作在推动汽车行业的安全标准和技术先进性方面发挥了关键作用。”

关于恒润

经纬恒润成立于2003年，专注于为汽车、无人运输等领域的客户提供电子产品、研发服务和高级别智能驾驶整体解决方案。总部位于北京，并在天津、南通建立了现代化的生产工厂，形成了完善的研发、生产、营销、服务体系。本着“价值创新、服务客户”的理念，公司坚持 “专业聚焦”、“技术领先”和“平台化发展”的战略，致力于成为国际一流综合型的电子系统科技服务商、智能网联汽车全栈式解决方案供应商和高级别智能驾驶MaaS解决方案领导者。欲了解更多详情，请访问恒润网站：https://www.hirain.com.

关于Mobileye

Mobileye（纳斯达克股票代码：MBLY）凭借其自动驾驶和驾驶员辅助技术，利用世界知名的计算机视觉、人工智能、地图和数据分析专业知识，引领移动革命。自1999年成立以来， Mobileye开创了REM™技术，True Redundancy™传感和责任敏感安全（RSS）等突破性技术。这些技术正在推动ADAS和AV领域走向移动的未来——实现自动驾驶汽车和移动解决方案，为行业领先的高级驾驶员辅助系统提供动力，并提供有价值的智能来优化移动基础设施。迄今为止，全球已有超过1.7亿辆汽车采用Mobileye技术制造。2022年，Mobileye作为独立于英特尔（纳斯达克股票代码：INTC）的公司上市，英特尔保留多数股权。更多相关信息，请访问https://www.mobileye.com。

“Mobileye”、Mobileye标志和Mobileye产品名称是Mobileye Global的注册商标。所有其他标记均为其各自所有者的财产。

关于伯特利ADAS

芜湖伯特利是一家以创新为核心竞争力的汽车一级零部件供应商，为乘用车和商用车提供主被动安全系统，为全球超过30多家汽车制造商提供ADAS、制动、转向和轻量化应用的领先解决方案。

伯特利 ADAS致力于推动下一代高级驾驶辅助/自动驾驶技术的发展，在超过15个国家的销售的车型上广泛而高效地部署能够保保护生命安全的高级驾驶辅助系统。伯特利 ADAS在底盘控制和车辆动力学方面具有深厚且基于人工智能的独特技术，使其在助力实现更稳健安全的自动驾驶未来方面具有独特的优势。

作者：Maurice O’Brien，战略营销经理，Volker E. Goller，系统应用工程师

简介

本文介绍如何利用10BASE-T1L MAC-PHY连接越来越多的低功耗现场设备和边缘设备。此外，本文还将详细说明何时使用MAC-PHY与10BASE-T1L PHY以及这些系统如何满足未来的以太网互联制造和楼宇安装要求。

背景信息

随着越来越多的设备需要接入以太网，流程、工厂和楼宇自动化应用中的单对以太网10BASE-T1L用例（包括以太网APL）不断扩展。随着互联设备增加，更高级别的管理系统可以使用更丰富的数据集，从而使生产效率得以显著提高，同时降低了运营成本和能耗。以太网至现场或边缘的愿景是将所有传感器和执行器连接到一个融合IT/OT网络。实现这一愿景存在系统工程方面的挑战，因为其中一些传感器受功率和空间的限制。适用于传感器和执行器应用、具备强大内部存储功能的低功耗、超低功耗微控制器市场需求日益增长。但大多数这样的处理器都有同样的问题，那就是没有集成的以太网MAC，不支持MII、RMII或RGMII媒体独立（以太网）接口。传统的PHY无法与这些处理器相连。

为什么要使用10BASE-T1L MAC-PHY？

为了与更多低功耗设备实现远程以太网连接，需要用到10BASE-T1L MAC-PHY。借助10BASE-T1L MAC-PHY，可以通过SPI将以太网和处理器连接在一起，从而减轻处理器的负担。MAC功能现在直接与10BASE-T1L PHY集成。10BASE-T1L MAC-PHY支持各种超低功耗处理器，为设备架构师提供灵活的选择。通过优化应用分区，10BASE-T1L MAC-PHY可以利用流程自动化中的以太网APL来实现更低功耗的现场设备，实现区域0本质安全部署。在智能楼宇应用中，MAC-PHY可将更多较低功耗的设备连接到同一个以太网。智能楼宇应用包括HVAC系统、消防安全系统、门禁、IP摄像机、电梯系统和状态监控。

图1.10BASE-T1L MAC-PHY可以通过高级包过滤明显降低设备的功耗和复杂度。

10BASE-T1L MAC-PHY高级包过滤

集成了MAC功能的10BASE-T1L PHY可以优化网络上的以太网流量。具备高级包过滤功能的10BASE-T1L MAC-PHY可以大幅减少处理广播和多播通信的开销，把处理器从这个任务中解放出来。按目标MAC地址进行过滤是关键。MAC-PHY可以对多达16个单播或多播MAC地址进行过滤，而不仅仅是单个MAC地址。此外，地址掩码可支持两个MAC地址。这提供了很大的自由度，过滤可用于设备地址和共同支持的多播地址，例如链路层发现协议(LLDP)。通过为优先级更高的消息提供额外的队列，可以优先处理某些消息，从而改善延迟，增强鲁棒性。帧的优先级可以通过MAC过滤表来识别。例如，可以将广播消息送入优先级较低的队列、将单播消息送入优先级较高的队列，从而防止接收器因广播风暴或流量激增而发生过载。这些MAC-PHY过滤特性可以增强设备的网络负载鲁棒性。MAC还收集帧统计信息，以便于监控网络流量和链路质量（见图1）。

MAC-PHY中的MAC还支持IEEE 1588；因此，流程自动化需要802.1AS时钟同步。MAC-PHY支持同步计数器、接收消息的时间戳和发送消息的时间戳捕获。这大幅降低了软件设计的复杂度，因为除了MAC-PHY本身之外，不需要额外的硬件就能实现时间同步。MAC可生成定时到同步计数器的输出波形，因此，可用于同步外部应用级操作。SPI接口支持Open Alliance 10BASE-T1x MAC-PHY串行接口。Open Alliance SPI是一种新型高效SPI协议，专为MAC-PHY而设计。

何时使用10BASE-T1L MAC-PHY和10BASE-T1L PHY？

10BASE-T1L PHY和10BASE-T1L MAC-PHY在不同的用例中各有明显优势。在功率关键型应用中，10BASE-T1L MAC-PHY在主处理器的选择上提供了更大的灵活性，可以采用未集成MAC的超低功耗处理器来实现更低的系统功耗。在对现有设备进行升级以提高以太网连接性时，10BASE-T1L MAC-PHY提供了通过SPI端口重新利用现有处理器和提高以太网连接性的方法，无需迁移到集成MAC的更大处理器。

对于现场或边缘设备需要高性能处理器（可能已集成MAC）的高性能应用来说，10BASE-T1L PHY结合MII、RMII和RGMII接口支持快速开发10BASE-T1L PHY。通过重新利用现有MAC接口驱动程序来添加以太网连接性便可实现（见图2）。

图2.实现10BASE-T1L连接的MAC-PHY与PHY优势对比

提高了未来以太网互联流程安装的灵活性

满足未来的以太网互联制造安装要求。超低功耗设备和高性能设备可以同时部署在同一个以太网上，且符合危险区域用例要求的严格最大功率限制。10BASE-T1L功率开关和10BASE-T1L现场开关需要将鲁棒低功耗10BASE-T1L PHY与工业以太网开关结合，以部署干线和和支线网络拓扑，进而在单条双绞线上同时提供功率和数据（包括危险区域用例）。

现场设备连接既需要10BASE-T1L PHY，又需要10BASE-T1L MAC-PHY，以便实现以太网与各种现场设备的连接。包括流量计在内的较高功率现场设备采用集成MAC和10BASE-T1L PHY的高性能处理器。较低功耗现场设备，包括内置未集成MAC的超低功耗处理器的温度传感器，采用10BASE-T1L MAC-PHY，通过SPI接口与处理器相连，从而实现以太网连接（见图3）。

10BASE-T1L PHY和10BASE-T1L MAC-PHY的关键特性对比

ADIN1110（ADI公司的10BASET1L PHY）可通过SPI接口与主机处理器连接，从而实现功耗更低的以太网连接，其功耗仅为42 mW。ADIN1110支持Open Alliance 10BASE-T1x MAC-PHY串行接口，以25 MHz时钟速度实现全双工SPI通信。ADIN1100（ADI公司的10BASE-T1L PHY）可通过MII、RMII或RGMII MAC接口与主机处理器连接，从而实现低功耗的以太网连接，其功耗仅为39 mW。ADIN1100 10BASE-T1L PHY与ADIN1110 10BASE-T1L MAC-PHY的对比如图1所示。这两款产品以全双工、直流平衡、点对点通信方案的10BASE-T1L核心功能为基础，在7.5 MBd符号速率和4B3T编码下采用PAM 3调制。10BASE-T1L支持两种幅度模式：长达1 km电缆的2.4 V峰峰值和更短距离下的1.0 V峰峰值。1.0 V峰峰值幅度模式是指，这项新的物理层技术也可在防爆系统环境中使用，并符合严格的最大能源限制。

表1.ADIN1100 PHY与ADIN1110 MAC-PHY对比

图3.用于流程自动化的采用10BASE-T1L MAC-PHY和10BASE-T1L PHY的干线和支线网络拓扑

小结

10 Mb以太网物理层(10BASE-T1L)在长达1 km的单条双绞线上融合功率输出(Engineered Power/PoDL/SPoE)，形成能够产生更有价值信息的新型以太网连接设备，而这些信息通过融合IT/OT以太网更容易获取。在流程自动化和工厂自动化的应用中，这些新的信息有助于提高生产效率、降低能耗。在楼宇自动化应用中，这些新的信息有助于提高能效、安全性和舒适性。因此，10BASE-T1L MAC-PHY将加速实现更低功耗的设备。

有关ADI Chronous^TM工业以太网解决方案产品系列及其如何加速转变为现实世界工业以太网网络的更多信息，请访问analog.com/chronous。

关于ADI公司

Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)是全球领先的半导体公司，致力于在现实世界与数字世界之间架起桥梁，以实现智能边缘领域的突破性创新。ADI提供结合模拟、数字和软件技术的解决方案，推动数字化工厂、汽车和数字医疗等领域的持续发展，应对气候变化挑战，并建立人与世界万物的可靠互联。ADI公司2023财年收入超过120亿美元，全球员工约2.6万人。携手全球12.5万家客户，ADI助力创新者不断超越一切可能。更多信息，请访问www.analog.com/cn

关于作者

Maurice O’Brien是ADI公司工业自动化部的战略营销经理。他负责交付以工业自动化为重点的系统级解决方案。在此之前，Maurice在ADI公司的工业以太网领域工作了3年，在电源管理应用和营销领域工作了15年。他拥有爱尔兰利默里克大学的电子工程学士学位。联系方式：maurice.obrien@analog.com。

Volker E. Goller是ADI公司的一名系统应用工程师。他拥有30多年的丰富经验，广泛涉猎复杂运动控制、嵌入式传感器和时间敏感网络技术等工业应用。作为一名商用软件开发人员，Volker为无线和有线应用开发了各种通信协议和堆栈，同时积极参与了领先行业组织的新通信标准制定。联系方式：volker.goller@analog.com。

导读

科技飞速发展的今天，智能连接已成为各行业追求的焦点。虹科PCAN-GPS FD模块集成了全球定位系统（GPS）与CAN FD技术，不仅在定位方面表现出色，更在数据传输上实现了质的飞跃。在汽车智能化、工业自动化等领域，PCAN-GPS FD无疑为其带来了前所未有的可能性。让我们一起探索这款引领未来的智能连接模块，感受CAN FD带来的革新力量。

近期，虹科PEAK发布了 PCAN-GPS FD，这是一款具有CAN-FD连接的现代传感器模块。新模块的传感器旨在记录位置、方位和加速度数据，该模块不仅支持传统的CAN标准，还支持更先进的CAN FD标准。为了更精确地定位，它采用了u-blox MAX-M10S卫星接收器，该接收器兼容GPS、Galileo、BeiDou和GLONASS导航系统，其定位精度高达1.5m。此外，意法半导体的磁场传感器、加速度传感器和陀螺仪也为该模块提供了更全面的位置和加速度数据。

1 PCAN-GPS FD：重新定义智能连接

PCAN-GPS FD集成 Arm Cortex-M4 微控制器，对传感器数据的处理和传输可以根据需要进行编程。虹科提供了用户友好的C和C++开发包以及各种编程示例。生成的固件通过CAN总线直接传输到模块。PCAN-GPS FD 还附带即用型标准固件，可定期将所有传感器数据发送到 CAN 总线。

随着 PCAN-GPS FD 的新开发，我们为产品组合中的另一款产品配备了 CAN-FD 支持。自 2014 年底推出市场以来，之前的 PCAN-GPS 已在众多客户项目和应用领域中证明了自己。现在，通过使用新的编程示例，用户可以将现有的固件项目轻松移植到PCAN-GPS FD上，以充分利用其先进的CAN FD连接功能。这一改进为用户提供了更大的灵活性和便利性，使他们能够更快速地开发和部署智能连接解决方案。

2 为什么选择PCAN-GPS FD

迈向新时代，我们隆重推出的PCAN-GPS FD模块是CAN FD技术的杰出代表。不仅具备先进的GPS功能，也在数据传输上实现了更快、更灵活的CAN FD连接。这是一次真正的智能化连接，为各行业带来全新的可能性。

汽车智能化的巅峰之选

PCAN-GPS FD不仅可以提供卓越的位置数据，同时通过CAN FD技术，为汽车行业提供了更高带宽和更快速的数据传输。智能导航、车辆控制，从未如此先进、便捷。

工业自动化的升级标杆

在工业领域，我们深知信息的重要性。PCAN-GPS FD通过CAN FD连接，使工业自动化设备能够实时获取高质量的位置信息，为智能制造带来了更高效的解决方案。

连接未来的桥梁，CAN FD打开新篇章

PCAN-GPS FD模块的发布标志着我们对定位系统与CAN FD技术的深刻理解和领先地位。我们相信，这一创新将引领连接技术的新浪潮，为各行业带来更智能、更高效的未来。

结语 

PCAN-GPS FD模块的出色性能和灵活性，为汽车和工业应用带来了前所未有的机会，标志着CAN FD技术在智能连接领域的应用迈向了一个新的高度。随着技术的不断进步，CAN FD连接将持续引领未来的智能连接方向，成为推动各行业发展的关键力量。

更多新品详情请查看：https://peak-system.com.cn/hardware/io-interface/pcan-gps-fd/

来源：虹科汽车电子