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近期,爱立信携手高通技术公司及移远通信在中国移动湖南岳阳5G现网中成功完成了基于RedCap商用芯片及模组的行业首个连接建立、数据传输、语音通话等功能测试。此次测试标志着爱立信支撑的湖南岳阳RedCap技术试验网所承担的端网试验工作的正式开启。爱立信将与中国移动及相关产业伙伴共同推动RedCap产业成熟与应用落地,从而实现2023年底的商用目标。

作为中国移动RedCap "1+5+5"创新示范之城的5个"技术创新之城"之一,湖南岳阳承担着构建RedCap技术试验网,开展新技术、新产品试验,加速推动网络、芯片、模组、终端成熟商用的重任。位于这座历史名城的爱立信RedCap技术试验网,规划了中国移动全场景RedCap二阶段测试,其中包括了网络试验+芯片/模组试验等内容。

RedCap(Reduced Capability的缩写,亦称为NR-Light)是3GPP R17标准所引入的5G演进的标志性技术;该技术通过降低5G终端在带宽、天线、调制方式等方面的的复杂度来优化终端的成本、尺寸和功耗,并与eMBB(增强型移动宽带)、mMTC(海量物联网通信)和uRLLC(低时延高可靠通信)三大应用场景形成互补,从而加速5G在面向行业以及面向消费者领域的规模化应用。

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在行业领域,RedCap是降低5G行业模组、终端成本高的关键"突破口",可广泛适用于智慧电力、视频传输、工业传感器等场景,促进5G与能源、工业生产、交通物流、安全等垂直行业融合;在消费者领域,RedCap具备的低能耗特性及小尺寸优势,将支持AR眼镜、5G智能手表等可穿戴设备,丰富5G在消费者领域的终端生态。

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当前,政府主管部门、产业各方都高度关注RedCap发展。中国移动为深化落实工业和信息化部关于推进5G RedCap技术创新发展的要求,携手爱立信、高通技术公司、移远通信等产业链十余家合作伙伴共同发布了5G轻量化技术RedCap"1+5+5"创新示范之城,为产业链上下游提供技术试验和应用示范平台,以加快推动RedCap规模化商用,促进5G更深度地融入行业、更高质量发展。

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本次联合测试,基于中国移动5G现网及爱立信RedCap基站软件,使用基于高通技术公司商用RedCap解决方案——骁龙X35 5G调制解调器及射频系统的移远通信RedCap RG255C/RM255C系列模组作为终端,完成了随机接入、端到端连接建立、上下行数据传输等基本功能和性能的验证,结果符合要求,速率优异。同时,本次测试还完成了基于VoNR技术的语音功能验证,可满足部分RedCap终端对语音通话的需求。

爱立信将以本次成功测试作为起点,以岳阳移动RedCap技术试验网作为平台,配合芯片、模组等产业伙伴继续完成更加深入和广泛的技术验证及创新。

致媒体编辑:

如需相关媒体资料、背景资料和高像素图片,请访问:www.ericsson.com/press

关于爱立信

爱立信助力通信运营商捕捉连接的全方位价值。我们的业务组合涵盖网络、云软件和服务、企业无线解决方案、全球通信平台以及技术和新兴业务。它旨在帮助我们的客户实现数字化,提高效率,并找到新的收入来源。爱立信的创新投资已经让全球数十亿人享受到了移动与移动宽带带来的受益。爱立信在斯德哥尔摩纳斯达克交易所和纽约纳斯达克交易所上市。更多信息请访问www.ericsson.com

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采用超紧凑型DFN2020(D)-6封装,并集成BJT和电阻,加倍节省空间

基础半导体器件领域的高产能生产专家Nexperia今日宣布新推出全新的500 mA双通道内置电阻晶体管(RET)系列产品,均采用超紧凑型DFN2020(D)-6封装。新系列器件适用于可穿戴设备和智能手机中的负载开关,也可用于功率要求更高的数字电路。例如空间受限的计算、通信、工业和汽车应用。值得注意的是,DFN封装的RET采用双重空间节省方案,可加倍提高空间利用率。首先,通过将双极性晶体管(BJT)和电阻巧妙地集成到单一封装中,可节省大量电路板空间。此外,无引脚DFN封装本身的空间效益较高。这种集成和封装有效融合的战略充分凸显了Nexperia力求满足当代电子设备紧凑空间要求的不懈努力。

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为了减少元件数量,简化电路板设计,12款新型RET将双通道BJT与偏置电阻组合在一起,集成在同一封装中。同时还在基极-发射极路径上并联第二个集成电阻,以创建用于设置基极电压的分压器。进而可实现更精细的微调和更出色的关断特性。由于这些内部电阻的容差高于外部电阻,因此RET适合晶体管在打开或关断状态下工作的开关应用,并有助于克服标准BJT的温度依赖性。此外,还能降低与贴片以及手动处理相关的成本。

此系列RET器件提供双NPN/NPNNPN/PNPPNP/PNP选项。与同类竞品器件不同,Nexperia RET的微型DFN2020(D)-6封装尺寸仅为2 mm x 2 mm x 0.65 mm,能够完全提供其规定的500 mA输出电流。该封装专门用于在高功率应用中实现出色的热性能,可在高达50 V的集电极-发射极电压(VCEO,基极开路)下提供高达1 W的总输出功率。

Nexperia RET器件提供标准版和车规级(符合AEC-Q101标准)版本。该产品组合包含400多种产品,包括单通道和双通道RET以及广泛的电阻组合。Nexperia RET系列产品提供DFN和有引脚SMD封装,能够满足众多应用的不同需求。

欲了解有关Nexperia RET产品的更多信息,请访问:http://www.nexperia.cn/rets

关于Nexperia

Nexperia总部位于荷兰,是一家在欧洲拥有丰富悠久发展历史的全球性半导体公司,目前在欧洲、亚洲和美国共有15,000多名员工。作为基础半导体器件开发和生产的领跑者,Nexperia的器件被广泛应用于汽车、工业、移动和消费等多个应用领域,几乎为世界上所有电子设计的基本功能提供支持。
Nexperia
为全球客户提供服务,每年的产品出货量超过1,000亿件。这些产品在效率(如工艺、尺寸、功率及性能)方面成为行业基准,获得广泛认可。Nexperia拥有丰富的IP产品组合和持续扩充的产品范围,并获得了IATF 16949ISO 9001ISO 14001ISO 45001标准认证,充分体现了公司对于创新、高效、可持续发展和满足行业严苛要求的坚定承诺。

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Mavenir是一家网络软件供应商,利用可在任何云上运行的云原生解决方案打造面向未来的网络。在美国国家电信和信息管理局(NTIA)与美国国防部(DoD)合作举办的2023年5G挑战赛上,Mavenir荣获两项大奖。闭幕式于9月21日在科罗拉多州博尔德的CableLabs/Krio设施举行,确认Mavenir为两个奖项的得主:移动性和切换测试以及Open RAN中央单元(CU)和分布式单元(DU)的Wraparound测试。Mavenir获得的奖金总额达到85万美元。 

2023年5G挑战赛的重点是互操作性测试,指定Open RAN的子系统之间开放接口的测试,无线电单元(RU)、集中单元和分布式单元组合(CU+DU)之间的多厂商互操作性,以及不同厂商之间的端到端集成和测试切换。

Mavenir生态系统业务开发高级副总裁John Baker表示:“通过此次5G竞赛,NTIA和美国国防部确认并承认,只有展示了不同供应商之间的互操作性,Open RAN才能成为现实——感谢你们发表了这一非常重要和有力的声明,同时也祝贺Mavenir与互操作性合作伙伴(包括 NewEdge、Radisys和Lions)共同获奖。”

Mavenir接入网络、平台和MDE总裁BG Kumar表示:“我们很荣幸能够参与NTIA 5G挑战赛。能够进入这一著名比赛的决赛阶段,证明了Mavenir致力于利用我们的云原生软件解决方案塑造未来网络的承诺。这一奖项彰显了Mavenir在云原生、开放和可互操作的未来多厂商网络领域不断开拓创新的决心。”

NTIA宣布最终获奖者名单的公告可在此处查看:NTIA和美国国防部宣布2023年5G挑战赛最终获奖者名单 | 美国国家电信和信息管理局

关于 Mavenir:

Mavenir着力构建面向未来的网络并开拓先进技术,公司专注于实现远大愿景,即打造一种能够在任何云上运行的基于软件的单一自动化网络。作为业界唯一一家端到端、云原生网络软件提供商,Mavenir专注于改变世界的连接方式,为逾120个国家/地区的300多家通信服务商和企业加速软件网络转型,这些供应商和企业服务于全球50%以上的用户。www.mavenir.com

免责声明:本公告之原文版本乃官方授权版本。译文仅供方便了解之用,烦请参照原文,原文版本乃唯一具法律效力之版本。

在 businesswire.com 上查看源版本新闻稿: https://www.businesswire.com/news/home/20230925890874/zh-CN/


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近日,泰国领先移动运营商AIS携手华为在其5G商用网络中共同完成亚太首个5G RedCap(轻量化5G技术)商用验证。本次测试采用DTU(Data transfer Unit)、摄像头等业界RedCap商用终端在曼谷700MHz和2600MHz 5G商用网络中进行了完整的商用验证,包括RedCap下行和上行峰值、移动性测试、RedCap和eMBB终端共存测试等。验证结果表明,AIS 5G网络及终端设备RedCap功能已齐备、性能达到预期,这将是RedCap全球商业化的重要里程碑。

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AIS与华为工程师在曼谷5G商用网络中进行5G RedCap商用验证

5G RedCap是3GPP R17协议新定义的关键技术,应用于工业传感、智能穿戴、视频监控等中高速物联场景。通过降低基带、射频及天线复杂度,RedCap比5G eMBB终端具有更低成本、更低功耗等优势。相比4G CAT4终端,RedCap继承了5G原生能力,具有更大容量、更优覆盖、更低时延等优势,同时能够支持切片、定位等关键能力。

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AIS网络运维与支持事业部总监Wasit Wattanasap

AIS网络运维与支持事业部总监Wasit Wattanasap表示:”我们将联合华为等全球领先的产业伙伴持续创新,共同建设泰国高质量的5G网络,支持数字经济未来可持续发展,实现Cognitive Tech-Co的战略愿景。”

AIS通过F+T双层组网,打造更好覆盖、更佳体验的高质量5G网络,并将持续向SA架构演进,通过更多场景的技术和应用创新,赋能泰国千行百业,提高垂直行业生产效率。RedCap是5G技术演进的重要成果,将在满足应用场景需求的基础上降低70%的5G模组成本,加速5G行业应用。AIS将继续携手华为及行业伙伴,探索RedCap在工业控制、能源电力、智慧城市、可穿戴设备等领域的应用。

RedCap可以释放5G网络潜力,应用于多样化的场景。华为将持续通过JIC(Joint Innovation Center)创新,助力AIS打造高质量5G网络,支持运营商在各类应用场景的先行先试,加速千行百业数字化转型,为泰国经济发展注入新动能。

来源:华为

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9月22日-24日,以"AI-COP 数智升级 一站使能"为主题的2023致远互联协同管理论坛暨第13届用户大会在苏州成功举办。论坛聚焦协同办公(OA)迈向协同运营平台(COP)的价值跃升,旨在重塑协同面向组织运营的新定位、新价值、新内涵。软通动力受邀出席论坛并与致远互联及多家优秀企业成为"多品类合作伙伴"。

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软通动力助理副总裁于涛涛(左二)代表企业出席签约仪式

软通动力助理副总裁于涛涛作为多品类合作伙伴代表讲到,软通动力和致远互联在很多方面共性显著。两家公司成立时间和历程相近,在城市和机构布局上相似,也都聚焦医疗、教育、能源、金融、制造等领域,服务对象有很高的重合度,致远互联"平台+产品"模式又与软通动力"产品+服务"的模式有着极高的契合和互补,未来双方将共同打造"产品 + 平台 + 实施交付 + 生态渠道"的完整合作生态圈,在市场拓展、技术研发、交付实施、生态创新等多个维度展开深度合作。

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软通动力华为云全国战略规划总经理胡阔与致远互联副总裁兼营销体系总经理马文、副总经理陆光宇围绕双方的合作模式、发展方向及业务布局展开了交流和探讨。致远互联非常认可软通动力的技术实力、交付品质以及行业影响力,双方将结合各自技术和经验优势,进一步深化合作关系。

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致远互联副总裁兼营销体系总经理马文(右一)、副总经理陆光宇(左一)、软通动力助理副总裁于涛涛(左二)、软通动力华为云全国战略规划总经理胡阔(左三)

未来,双方将通过资源共享和全域协作,共同扩大市场空间与业务规模,为可持续发展注入更强大的动力,联手一同推进整个行业的创新和发展,为客户在数字化变革发展中带来更多的活力和价值成就。

稿源:美通社

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  • Anthropic选择亚马逊云科技作为首选云服务供应商,并将在Amazon Trainium和Amazon Inferentia芯片上进行其未来基础模型的训练和部署,充分利用亚马逊云科技高性能、低成本的机器学习加速器。

  • Anthropic进一步加深与亚马逊云科技的合作承诺,使其未来的基础模型能够为数百万开发人员所使用,并为亚马逊云科技客户提供独特功能的优先访问权,包括使用专有数据进行模型定制和微调功能,所有这些都通过Amazon Bedrock平台实现。

近日,亚马逊宣布与Anthropic正式展开战略合作,结合双方在更安全的生成式AI领域的先进技术和专业知识,加速Anthropic未来基础模型的开发,并将其广泛提供给亚马逊云科技的客户使用。双方深化合作的部分内容包括:

  • Anthropic将使用Amazon TrainiumAmazon Inferentia芯片来构建、训练和部署其未来基础模型,并充分利用亚马逊云科技在价格、性能、规模和安全方面的优势。同时,双方还将在未来的Amazon TrainiumAmazon Inferentia技术开发方面展开合作。

  • 亚马逊云科技将成为Anthropic的主要云服务供应商,帮助其运行关键业务的工作负载,包括安全研究和未来基础模型开发。Anthropic计划在亚马逊云科技上托管大部分工作负载,从而能够充分利用全球领先的云服务供应商的先进技术。

  • Anthropic长期承诺将通过Amazon Bedrock向全球亚马逊云科技客户提供其未来基础模型的访问权。Amazon Bedrock是亚马逊云科技的全托管服务,使客户可以安全地访问行业领先的基础模型。此外,Anthropic将为亚马逊云科技客户提供特殊功能的提前访问,进而实现模型定制和微调功能。

  • 亚马逊将向Anthropic投资高达40亿美元,并持有其部分股权。

  • 亚马逊的开发人员和工程师可以通过Amazon Bedrock使用Anthropic模型构建产品,以便将生成式AI能力融入到他们的工作中,改进现有应用程序的同时在亚马逊的各项业务中重塑客户体验。

“我们非常欣赏Anthropic的团队和基础模型。相信通过这次的深入合作,我们无论在短期还是长期都将提升大量客户的体验。”亚马逊首席执行官Andy Jassy表示,“客户对于Amazon Bedrock倍感兴奋,他们希望通过这项亚马逊云科技全新的托管服务,利用各种基础模型上构建生成式AI应用程序。此外,亚马逊云科技的AI训练芯片Amazon Trainium也备受期待。我们与Anthropic的合作将有助于客户更充分地利用这两项能力,从而为他们创造更多价值。”

“我们很高兴能使用亚马逊云科技的Amazon Trainium芯片来开发未来的基础模型。”Anthropic的联合创始人兼首席执行官Dario Amodei表示,“自从我们在4月宣布支持Amazon Bedrock以来,Claude凭借自身优势已被亚马逊云科技客户大量采用。通过加深双方的合作伙伴关系,我们可以为各种规模的企业解锁新的可能性,让它们能够将Anthropic安全、先进的AI系统与亚马逊云科技领先的云技术结合部署。

2021年成为亚马逊云科技的客户以来,Anthropic已迅速发展成为全球领先的基础模型提供商之一,也是负责任部署生成式AI的主要倡导者。它的基础模型Claude擅长处理众多任务,不管是复杂对话、创新性内容生成,还是复杂推理和详细指导。同时,它还能够保持高可靠性和高度可预测性。

由于其行业领先的10token的上下文窗口,Claude可以安全地处理各个行业的大量信息,从制造业、航空业,到农业和消费品,甚至金融、法律和医疗健康等行业的特定领域技术文档。根据客户反馈,与其他基础模型相比,Claude更不容易生成有害输出,它更易于交互,也更容易操控。因此,开发人员可以用更少的工作获得他们期望的效果。Anthropic最先进的模型Claude 2GRE阅读和写作考试中的得分超过90%的考生,在定量推理方面也获得了相同的佳绩。

此次合作是亚马逊云科技在生成式AI“三层架构”中持续扩展其独特服务的最新发布。在底层,亚马逊云科技继续提供来自英伟达的计算实例,以及亚马逊云科技的自研芯片,包括用于AI训练的Amazon Trainium以及用于AI推理的Amazon Inferentia实例。

在中间层,亚马逊云科技专注于为客户提供来自多个领先模型供应商的最受欢迎的基础模型。此外,客户可以定制这些模型,确保自己数据的隐私和安全,同时还能与亚马逊云科技其他工作负载无缝集成,这一切都由亚马逊云科技的新服务Amazon Bedrock提供支持。即日起,客户将能够提前使用定制Anthropic模型的功能,利用自己的专有数据来创建自己的私有模型,并且可以通过Amazon Bedrock的自助服务使用微调功能。

在顶层,亚马逊云科技为客户提供了生成式AI应用程序和服务,比如功能强大的AI编程助手Amazon CodeWhisperer,它可以直接在代码编辑器中生成代码编写建议,从而提高开发人员编写代码的效率。

作为此次深度合作的一部分,亚马逊云科技和Anthropic正在投入大量资源帮助客户在Amazon Bedrock上使用ClaudeClaude 2,包括由亚马逊云科技生成式AI创新中心(Generative AI Innovation Center)所提供的支持,由AI专家组成的团队将帮助各种规模的客户开发新的基于生成式AI的应用程序,以促进客户所在企业的变革与转型。

通过Amazon Bedrock访问Anthropic现有模型的客户,正在构建基于生成式AI的应用程序,这些应用程序可以帮助企业自动完成诸多任务,比如进行市场预测、编撰研究报告、促进医疗健康机构新药研发以及定制个性化的教育计划。许多企业已经在利用这项先进技术,包括:以提供数十年的旅游内容而闻名的顶级旅游媒体公司孤独星球(Lonely Planet),面向全球机构投资者的知名资产管理公司桥水基金(Bridgewater Associates),以及为150多个国家的客户提供信息和分析服务的国际领先供应商律商联讯(LexisNexis Legal & Professional)。

“我们正在亚马逊云科技上开发生成式AI解决方案,帮助客户规划心仪的旅行,并通过个性化旅行路线推荐改变旅行体验。”孤独星球高级副总裁兼工程与数据科学负责人Chris Whyde表示,“通过在Amazon Bedrock上使用Claude 2构建产品,我们快速开发了一个易于扩展且安全的AI平台,该平台可以在几分钟内整理我们的内容,提供连贯且高度准确的旅行建议,从而将行程规划的成本降低了近80%。现在我们可以根据客户偏好,在该AI平台上以各种方式重新包装和个性化处理我们的内容,同时彰显地方特色。这正是孤独星球50年来不变的初心。”

“在桥水基金,我们相信全球经济体的运作方式是可解读的。因此,我们致力于运用尖端技术,探究市场和经济运行的根本因果关系。”桥水基金联席首席投资官Greg Jensen表示,“我们正在与亚马逊云科技生成式AI创新中心合作,使用Amazon BedrockAnthropicClaude模型创建一个基于大语言模型的安全投资分析师助手,它能够生成详细的图表、计算财务指标,并根据精简指令和复杂指令创建结果摘要。这种灵活的解决方案将加快我们研究过程中单调但必要的步骤,使我们的分析师能够将更多的时间用来理解棘手且差异化的市场和经济。”

“我们正与亚马逊云科技和Anthropic合作,在Amazon Bedrock上托管我们经过微调的Anthropic Claude 2定制模型,以支持我们快速交付具有前沿加密、数据隐私和安全AI技术的大规模生成式AI解决方案的战略,其中这些技术已经嵌入在我们所有的工作中。”律商联讯执行副总裁兼首席技术官Jeff Reihl表示,“我们新的Lexis+ AI平台具备对话式搜索、深度总结和智能法规起草功能,帮助律师提高工作效率。”

亚马逊和Anthropic均与多个业内权威组织和机构开展了广泛合作,以推动AI技术的负责任开发与部署。包括经济合作与发展组织(OECD)人工智能工作组、全球人工智能合作伙伴关系(GPAI)、人工智能合作组织(The Partnership on AI)、国际标准化组织(ISO)、美国国家标准与技术研究院(NIST)以及负责任的人工智能研究所(The Responsible AI Institute)。

关于Anthropic

Anthropic是一家总部位于旧金山的人工智能安全和研究公司。该公司的跨学科团队在机器学习、物理学、政策和产品领域拥有丰富的经验。Anthropic创建可靠、可解释和可控的AI系统。Anthropic的旗舰产品Claude是一个专注于提供帮助、无害和诚实的AI助手。欲了解关于Anthropic的更多信息,请访问anthropic.com

关于亚马逊云科技

2006年以来,亚马逊云科技(Amazon Web Services)一直以技术创新、服务丰富、应用广泛而享誉业界。亚马逊云科技一直不断扩展其服务组合以支持几乎云上任意工作负载,目前提供超过240项全功能的服务,涵盖计算、存储、数据库、网络、数据分析、机器学习与人工智能、物联网、移动、安全、混合云、虚拟现实与增强现实、媒体,以及应用开发、部署与管理等方面;基础设施遍及32个地理区域的102个可用区,并已公布计划在加拿大、马来西亚、新西兰和泰国新建4个区域、12个可用区。全球数百万客户,包括发展迅速的初创公司、大型企业和领先的政府机构,都信赖亚马逊云科技,通过亚马逊云科技的服务支撑其基础设施,提高敏捷性,降低成本。要了解更多关于亚马逊云科技的信息,请访问:www.amazonaws.cn

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作者:Interplex定制型连接器产品组合总监Ralph Semmeling

当前汽车设计日益复杂,为提高舒适性、提升性能和确保更高的安全性,很多汽车的设计中融入了更复杂的功能。安装在汽车上的传感器和成像设备的数量也在急剧增加。这种情况不仅出现在豪华车市场,中档乃至经济车型也在增加额外的功能。

与此同时,其他动态因素也在改变汽车设计的实施方式。为减轻重量以延长电动汽车(EV)的续航里程,过去采用的机械系统正在逐步被淘汰,取而代之的是电子线控系统。

这两种不同的趋势将带来同一个必然的结果。现在普通车辆所产生和传输的数据量会比过去传统汽车要大几个数量级。此外,应该注意的是,随着汽车自动驾驶水平的提高(且我们开始迈向车辆完全无人驾驶的阶段),数据量只会越来越大。

数据爆炸及其影响

据分析公司麦肯锡预计,如今普通车辆每小时产生的数据量已达 25GB 左右,但这仅仅是个开始。安装于车身内外的摄像头数量还在持续增加,且例如激光雷达、飞行时间(ToF)和超声波等3D成像技术也将在短短几年内成为一种常见功能。  

如果汽车系统要做好充分的准备以应对前所未有的数据需求,那么支持性的互连解决方案也需要得到相应发展。此外,构建并向市场提供此类解决方案的方式也将发生根本性变化。

在汽车系统中实施互连器件

互连器件要想在充满挑战的汽车环境中发挥效用,并符合严格的国际标准(如欧盟的 LV214 和美国汽车工程师学会的 USCAR2),就必须具备多种属性。首先,它们需要能够承受冲击和振动,其次,还要考虑到暴露于高温环境中的问题。不过,随着汽车行业从燃油车转向电动汽车,这一问题会逐渐减少。

电磁干扰(EMI)源的存在如不予解决,则可能会对传输数据的信号完整性产生不利影响。为解决这一问题,需要在模块中加入屏蔽装置。随着时间的推移,锡须的出现会对互连的可靠性造成严重影响,并有可能出现短路,从而导致系统故障。

此外,车辆设计的空间限制意味着汽车级互连器件必须非常紧凑。这通常需要高密度解决方案。在某些情况下,这些解决方案可能需要将电源和数据传输结合起来。

解决组装方面的问题

除了考虑互连器件本身的性能和可靠性,电子控制单元和传感器模块的一级供应商还必须考虑互连器件集成对量产组装制程的影。若安装互连器件会增加必要的步骤数量,从而减慢工作流程,这将意味着产出会受到影响。例如,如果需要旋转PCB以改变朝向,则会浪费时间。此外,如果互联器件的组装需要人工干预(而不是完全自动化),那么整个流程的耗时也会更久(出错的风险也会大幅增加)。    

鉴于上述问题,压接互连技术日益受关注。压接连接能够提供可靠且简单的连接方式。通过使用这种技术,就能大幅提升组装工作效率,还能避免复杂、劳动密集型和混乱的作业流程(如焊接)。

免焊连接还带来了另一项显著优势。锡膏是完全刚性的,因此在受到冲击或振动时容易开裂,而压接连接具有更大的容差。因此,采用压接连接的模块比采用焊接引脚的模块具有更长的使用寿命。

Interplex 开发的压接连接目前已广泛应用于车用系统,并获得了众多一级供应商的认可。其厚度从 0.4 毫米到 0.8 毫米不等,可提供持续可靠的运行,且易于装配。除了机械方面的稳健性外,它们还具有强大的保持力和行业领先的热特性。

通过可应用于压接互连的 IndiCoat 电镀专利技术,Interplex 能够克服锡须这个对于其他连接器供应商来说颇为挑战的困。基于此,最终产品的质量可得到长期的保证。

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图 1:Interplex miniPLX 和 miniEON 压接连接

很多汽车企业都希望将 电子控制单元或传感器模块的设计工作外包,而比起通过公司内部或其一级供应商来进行,许多企业现在都依靠Interplex来承接这些工作,进而将工程资源集中在自身能够获得最大差异化之处。

通过与 Interplex 合作,汽车品牌能够利用高精度机械工程和涂层技术等领域中业界领先的专业知识。图 2 所示的雷达单元和图 3所示安全气囊 电子控制单元都是 Interplex 为汽车部署而设计和制造的众多模块之一。

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图 2:Interplex 生产的雷达模块所包含的元件详情

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图 3:Interplex 开发的安全气囊 ECU 示例

Interplex 应对客户项目的关键在于其所建立的模块化制造方法,即不同的单元设计之间共享大部分通用元素,但在一些关键专用治具仍可直接进行调整。这意味着能够减少客户需要支付的价格,因为无需为每个模块提供全新的模具,而且可以将额外资本设备的购置降至最低。新的生产线不再需要从头开始,因为只需对早前的模块进行修改。

对所使用的制造技术进行统一,即通过一个强适应性的平台来满足更多汽车客户对模块的要求。客户可为其车型采用独特的单元,降低总成本的同时并维护自身利润,这样的平衡对他们来说非常具有吸引力。

结论

显然,现代汽车制造商及其一级合作伙伴需要卓越的互连器件。这些产品不仅必须提供该领域一直以来所期望的更高性能和长期可靠性,还必须超越当下,提供简单的组装和充足的适应范围,从而降低总成本并实现产量最大化。

Interplex技术团队服务汽车领域的客户已有数十载,无论是对于当前处于开发进程中的新车型,还是尚未发布、仍处于概念阶段的车型,Interplex技术团队都能深入洞察其需求。在 电子控制单元和传感器模块中加入压接端子,可使装配更轻松,从而加速生产流程以助力提高盈利能力。此外,在构建这些模块时,通过采用顶部加载、基于平台的方法,能够实现足够的灵活性,从而尽可能地提高生产流程的成本效益。

欢迎联系我们的专家,他们将为您解答疑问:联系我们 - Interplex

进一步了解 Interplex 移动出行解决方案: https://interplex.com/e-mobility/

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Supermicro高级GPU系统支持生成式人工智能应用,其搭载的双第5英特尔至强处理器保持了相同的功率包络而提升了内核数量、性能和每瓦性能

Supermicro,Inc.(NASDAQ:SMCI)为云端、AI/ML、储存和 5G/智能边缘应用的全方位IT解决方案供应商,在英特尔"创新2023"大会宣布,未来服务器系统将搭载即将上市的第5代Intel® 至强(Xeon®)处理器。此外,Supermicro很快将通过其 JumpStart计划为符合条件的客户提供新型服务器系统的远程免费试用和先期发货服务。欲了解有关详情,请登录www.supermicro.com/x13。搭载这种新款CPU的Supermicro 8x GPU优化服务器、SuperBlade®服务器和Hyper系列服务器很快将准备就绪,供客户测试其工作负载。

Supermicro总裁暨首席执行官梁见后(Charles Liang)表示:"Supermicro的各种高性能生成式人工智能系统内含新发布的GPU,凭借其专为从边缘到云端的各种工作负载而设计的广泛的X13系列服务器,在人工智能领域持续引领着行业的发展。即将上市的第5代Intel Xeon处理器拥有更多的内核、更高的每瓦性能和最新的DDR5-5600MHz内存,搭载这种处理器将帮助我们的客户够大幅提升其人工智能、云端、5G边缘和企业工作负载的应用性能和功率效率。这些新的功能特点有助于客户加快业务发展,高效地提高自己的竞争优势。"

观看Supermicro TechTALK,了解Supermicro如何携手英特尔,将搭载第5代Intel Xeon处理器的新型X13服务器推向市场。

Supermicro X13系统将能够利用新款处理器的内置工作负载加速器、增强的安全功能,并在与上一代第四代Intel Xeon处理器相同的功耗范围内提高性能。借助PCIe 5.0标准,采用CXL 1.1的最新外围设备、NVMe存储器和最新的GPU加速器可以缩短应用程序执行时间。客户很快将能享用到可靠的Supermicro X13服务器所搭载的新款第5代Intel Xeon处理器,无需重新设计软件或更改架构,从而缩短了全新平台和CPU设计的相关交付周期,提高了工作效率。

英特尔公司副总裁兼至强产品部总经理Lisa Spelman表示:"第5代Intel Xeon处理器基于成功的至强平台,该平台在数据中心计算领域始终处于领先地位。我们与Supermicro有着强大的合作伙伴关系,这有助于我们通过经数据中心验证的成熟平台为客户提供第5代Intel Xeon处理器的强大优势。"

Supermicro的X13系统组合经过性能优化,节能环保,具备更高的可管理性和安全性,支持开放式行业标准,并且进行了机架级优化。

性能优化

  • 支持当前最高性能的CPU和GPU。

  • 支持DDR5内存,可加快CPU之间的数据移动,有效缩短执行时间。

  • 支持PCIe 5.0标准,可将外围设备的带宽翻倍,从而缩短存储器或硬件加速器的通信时间。

  • 支持Compute Express Link(CXL 1.1)规范,允许应用程序共享资源,以便处理规模远超以往的数据集。

  • 内置英特尔加速引擎,可实现特定工作负载的加速。其中包括用于人工智能的英特尔高级矩阵扩展、用于网络和存储的英特尔数据流加速器、用于内存绑定应用程序的英特尔内存分析加速器、用于负载平衡的英特尔动态负载均衡器,以及用于提高移动网络工作负载效率的英特尔vRAN Boost加速器。

  • 英特尔信任域扩展(Intel TDX)技术,将与第5代Intel Xeon处理器一起全面上市。

  • 人工智能和元宇宙就绪,配备了一系列强大的GPU。

  • 支持多个400G InfiniBand和数据处理单元(DPU),可实现极低时延的实时协作。

节能环保降低数据中心运营成本

  • 这些系统可以在高达40°C(104°F)的数据中心高温环境中正常运行,从而降低冷却成本。

  • 支持自然空气冷却或机架级液体冷却技术。

  • 支持多个气流冷却分区,可将CPU和GPU性能扩大化。

  • 内部设计钛金属电源,确保更高的运行效率。

更高的安全性和可管理性

  • 每个服务器节点均采用符合NIST 800-193标准的硬件平台信任根(RoT),提供安全启动、安全固件更新和自动恢复。

  • 第二代 Silicon RoT ,为涵盖各种行业标准而设计,可开辟巨大的协作和创新机会。

  • 基于开放式行业标准的验证/供应链保障,涵盖了包括主板制造、服务器生产和客户在内的整个流程。Supermicro利用签名证书和安全设备身份,以加密方式验证了每个组件和固件的完整性。

  • 运行时BMC 保护,可持续监控威胁并提供通知服务。

  • 硬件TPM可提供在安全环境中运行系统所需的额外功能和测量数据。

  • 基于行业标准和安全Redfish API的远程管理,可将Supermicro产品无缝整合于现有的基础设施。

  • 完整的软件套件,能够对从核心到边缘部署的IT基础设施解决方案实施大规模机架管理。

  • 经过验证的集成式解决方案,采用第三方标准硬件和固件,可为IT管理员提供一流的开箱即用体验。

支持开放式行业标准

  • EDSFF E1.S和E3.S存储驱动器,可提供一种面向未来的平台,其中配备了适合各种外型尺寸的通用连接器、广泛的功率配置,以及更好的散热配置。

  • 符合OCP 3.0标准的高级IO模块(AIOM)卡,可基于PCIe 5.0提供高达400Gbps的带宽。

  • OCP开放式加速器模块通用基板设计,适用于GPU复合体。

  • 符合开放式ORV2标准的直流电源机架母线。

  • 部分产品支持Open BMC和Open BIOS(OCP OSF)。

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Supermicro Announces Future Support and Upcoming Early Access for 5th Gen Intel® Xeon® Processors on the Complete Family of X13 Servers

Supermicro将通过其JumpStart远程试用和Early Ship先期发货计划,为符合条件的客户提供搭载第5代Intel Xeon处理器的X13系统,以便他们进行工作负载验证。欲了解有关详情,请登录www.supermicro.com/x13

Supermicro X13产品组合包括:

SuperBlade®系统—Supermicro的高性能、密度优化、节能型多节点平台,针对人工智能、数据分析、高性能计算、云和企业工作负载进行了优化。

搭载PCIe GPUGPU服务器—支持高级加速器以大幅提升性能和节省成本的系统,专门针对高性能运算、人工智能/机器学习、渲染和VDI工作负载而设计。

通用GPU服务器—基于标准的开放式模块化服务器,可提供卓越的性能和可维护性,GPU可选配最新的PCIe、OAM和NVIDIA SXM技术。

Petascale存储—借助EDSFF E1.S和E3.S驱动器提供业界领先的存储密度和性能,可通过一个1U或2U机箱实现前所未有的容量和性能。

Hyper—旗舰性能的机架式服务器,旨在执行要求严苛的各种工作负载,同时提供存储和I/O灵活性,以便更好满足各式各样的应用需求。

Hyper-E—经过优化的Hyper旗舰系列,可部署于边缘环境,提供强大的功能和灵活性。Hyper-E具备诸多边缘友好型功能特点,包括短深度机箱和前置I/O,非常适用于边缘数据中心和电信机柜。

BigTwin®—2U双节点或四节点平台,每个节点搭载两个处理器并采用热插拔免工具设计,可提供卓越的密度、性能和可维护性。这些系统非常适用于云端、存储和媒体工作负载。

GrandTwin™—专为实现卓越的单处理器性能和内存密度而设计,采用前置 (冷通道) 热插拔节点,并可选配前置或后置I/O,以便于维护。

FatTwin®—配备8或4个节点的高级高密度多节点4U双架构系统,经过优化可实现卓越的数据中心计算或存储密度。

边缘服务器—外形紧凑,提供高密度处理能力,经过优化可用于电信机柜和边缘数据中心。可选配DC电源,可工作温度高达55°C(131°F)。

CloudDC—适用于云数据中心的一体化平台,具备灵活的I/O和存储配置,并提供双AIOM插槽(分别符合PCIe 5.0和OCP 3.0标准),可将数据吞吐量最大化。

WIO—提供广泛的I/O选择的优化系统,以满足企业的具体需求。

主流服务器—经济高效的双处理器平台,适用于日常企业工作负载。

企业存储—针对大型对象存储工作负载进行优化,借助3.5英寸旋转介质实现出色的存储密度和总体拥有成本。采用前部和前部/后部加载配置以便于访问驱动器,而免工具支架则可以简化维护工作。

工作站—Supermicro X13工作站以便携的台下形式提供数据中心级性能,非常适用于办公机构、研究实验室和现场办公室的人工智能、3D设计以及媒体和娱乐工作负载。

进一步了解Supermicro的X13系列服务器,请访问Supermicro.com/X13

关于Super Micro Computer, Inc.  

Supermicro (NASDAQ:SMCI) 是应用优化全方位IT解决方案的全球领导者。成立于美国加州圣何塞,Supermicro致力于为企业、云计算、人工智能和5G 电信/边缘IT 基础架构提供领先市场的创新技术。Supermicro正转型为全方位IT 解决方案提供商,完整提供服务器、人工智能、储存、物联网和交换机系统、软件和服务,同时继续提供先进的大容量主板、电源和机箱产品。Supermicro 的产品皆由企业内部设计和制造,通过全球化营运展现规模和效率,并优化以提高 TCO及减少对环境的影响(绿色计算)。屡获殊荣的Server Building Block Solutions 产品组合能让客户从灵活且可重复使用的构建区块所打造的广泛系统系列中选择,支持各种规格、处理器、内存、GPU、储存、网络、电源和散热解决方案(空调、自然气冷或液冷),进而针对客户实际的工作负载和应用实现最佳性能。  

稿源:美通社

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XP Power宣布推出一款单输出、PCB安装的AC-DC电源模块,额定功率从3W40W,易于集成到BF(浮体)应用中。首先,医疗/外科设备、患者治疗/监测和牙科设备等应用将受益于这款新型紧凑型电源解决方案。

XPE289(Image1)MCE_PR-land.jpg

新款MCE电源包含四个系列(MCE03MCE10MCE20MCE40),提供3W10W20W40W功率。由于通用输入范围为80264VACMCE模块可以在全球范围内使用。每个系列有七种型号(共28种),单输出范围从3.3VDC48VDC3.35912152448),与竞争对手的产品相比,提供了更多的选择和更大的灵活性。

该产品专门为医疗应用而设计,并具有世界范围的医疗认证,如IEC/EN60601EN61000-4-xEMC抗扰性和EN55011B级(传导和辐射)的EMC标准。所有产品均提供2 x MOPP(患者保护措施)绝缘和二级结构,无接地连接。

所有MCE模块均提供4kVAC的输入至输出绝缘,绝缘等级为IEC II级。该产品的效率很高(高达88%),能够在-25ºC+70ºC的环境温度范围内运行。所有模块的空载输入功率仅为0.3W,非常适合需要待机功能的应用。过载、过压和短路保护是标准配置。

该产品可选超紧凑封装型,或者裸板型。最大的(封装型MCE40)尺寸仅为3.46 x 1.50 x 1.12“(87.9 x 38.1 x 28.5毫米),裸板型MCE03尺寸为1.50 x 0.65 x 0.65”(38.1 x 16.5 x 16.5毫米)。所有模块都可以完全(和容易)安装在PCB上。

MCE系列有现货供应,产品保质期为3年。

关于XP Power

XP Power致力于成为电源解决方案领先的供应商,产品包括AC-DC电源、DC-DC转换器、高压电源和RF电源。拥有ISO9001:2008XP Power在全球范围内可提供从研发到制造生产的全方位服务。专业的技术和客户支持提供了最丰富的产品线以满足低成本的项目需求。XP Power在欧洲、北美和亚洲设有24个销售办事处。

XP Power LtdLSE:XPP)是伦敦证券交易所FTSE 250上市的上市公司,在北美(马萨诸塞州、新泽西州和加利福尼亚州)和新加坡设有研发中心,新加坡也是公司的总部。制造工厂位于北美、越南和中国。设计团队突破了成本和技术的界限,提供了市场领先的电源解决方案产品。本地应用团队提供专业技术支持,帮助全球客户集成和使用XP Power产品。有关XP Power如何推动创新的更多信息,请访问www.xppower.com

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作者:泰克技术专家  Elizabeth Makley,Denis Solomon

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电动汽车 (EV) 在 2022 年占据全球汽车销售份额的 13%,预计到2030年将占据全球汽车销售份额的30%。该行业需要继续加大研发力度,推出更多价格亲民的车型,促进燃油车市场向电动车市场转型。市场转型过程中,对性能更强、价格更低的动力电池产生巨大需求,目前动力电池仍然是导致电动汽车价格高昂的主要因素。

麦肯锡公司预测,电芯市场预计将以每年超过20%的速度增长,到2030年将达到4100亿美元。从2020年到2030年,市场规模将增长 10 倍。

设计动力电池时,必须进行严格的测试以了解电池的性能。

性能目标

推动动力电池的进步是提高汽车经济性、社会认可度和环境可持续发展的关键。美国先进电池联盟 (USABC) 发布了相关指南,指明了下一代电动汽车电池的性能和成本目标。随着汽车行业探索新的电池化学和电芯技术,需要实现以下三个主要目标,以增加电动汽车的普及率:

  • 将动力电池的成本降低到每千瓦时不超过 100 美元——终极目标是 75 美元。

  • 将电动汽车的续航里程增加到 300 英里。

  • 将充电时间缩短到 15 分钟以下。

只有经过严格的测试,才能确保每个制造电芯都能满足强制性能标准。设计、验证和生产环节需要实施大量测试,但本文将重点介绍有助于了解电池质量的关键几项测试。

开路电压 (OCV) 测量

电池储存能量,在正负极端子之间产生电压电势。我们在电路中使用这种能量。电池未连接任何电路时,这种电势称为开路电压 (OCV)。这个值直接反映了电池的充电状态,也就是电池包含多少能量的度量。

电池的 OCV 在充电和放电过程中会发生变化。在充电和放电过程中监测电池的状态,确保电池既不过充也不过放。电池制造过程中必须多次充电和放电,OCV 监测是验证过程和最终应用的一部分。由大量电芯构成的电池组包含管理芯片,用于跟踪电芯和模块的 OCV 以报告其状态。

当电池与负载断开连接时,仍然会有少量电流在内部流动。这被称为自放电电流。电池电芯的 OCV 相对恒定,但在数周的时间内会产生数十到数百微伏的细微变化。对于质量不佳的电池,这个数值会更高。OCV 测量可以检测电池自放电情况并鉴别有缺陷的电芯。

OCV 是一种相对简单的测量方法。如图 1所示,直接将数字万用表 (DMM) 连接到电池并测量直流电压。

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图 1. 对电芯执行开路电压测量需要将万用表连接到电池的正负极端子。

对于只需要确认 OCV 的应用,任何 6位半 DMM 都可以胜任这项工作。对于自放电测试之类的应用,需要检测电压的微小变化,将需要一个精度更高的(7位半)DMM。

例如,对于质量良好的电芯,在四周内自放电引起的电荷损失通常较小,一般在几毫伏到几十毫伏的范围内。然而,对于失效或有缺陷的电芯,这种损失可能达到几百毫伏。每天就可能损失几微伏。对 3.7 V 电芯执行 OCV 测量,一台典型的 6位半 DMM 在 1 年校准中存在 142 µV 的误差。然而,7位半 DMM 在同等条件下存在 63.8 µV 的误差。

内阻和负载电阻

我们可以将电池简单理解为一个装满能量的杯子。当我们需要能量时,连接电路并让能量流出。然而,这个比喻并没有考虑到电池内阻。将电池比作水瓶更恰当。当装满水的瓶子倒置时,水并不能自由流出,因为瓶嘴或者瓶颈会阻碍水流动。与此类似,电池存在内阻,由于老化、材料质量和结构上的缺陷等因素,阻碍能量的流动。这种内阻不仅包含电阻成分,还包含电容成分,因此不易测量。

与 OCV 类似,内阻反映了电池的质量以及它在使用期限内的性能变化。内阻较高的电池效率更低,更容易失效。过高的内阻在电池工作过程中也会产生过多的热量,如果电池热失控,安全隐患极大。在使用前测量内阻有助于识别可能存在失效风险的电芯。对于锂离子电池,质量良好的电芯的内阻可以达到 100 m,而质量差或失效的电芯可能达到几百毫欧。表征内阻的方法有多种,用于评估性能的不同方面。

电化学阻抗谱 (EIS)

第一种技术是电化学阻抗谱 (EIS)。在这个测试方法中,在一个宽频谱(0.5 Hz 到超过 100 kHz)对电池施加交流信号(通常是几百毫安,但在某些情况下可能是几安)并测量电池的响应。这个测试可能需要几分钟到几小时(频率越低,测试时间越长),但可以得出电池内阻抗行为的全方位数据。

交流内阻 (ACIR)

最常见的方法被称为交流内阻 (ACIR)。由于这是一种交流技术,它确实可以表征内阻。ACIR 是 EIS 过程的一个子集,在单一频率(通常为 1 kHz)下进行测量。该测试表征了小信号性能,可以完美指示电池质量,比完整的 EIS 过程速度更快。占用时间短使其成为生产中的热门测试方法,每个电池都必须通过该测试。

直流内阻 (DCIR)

最后一种方法是直流内阻 (DCIR),也称为脉冲表征。在这种方法中,只测量电阻成分,因为我们假设电池由理想的开路电压和串联电阻表示,如图 2所示。

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图 2. DCIR 电池模型包括一个理想的电压源和一个内部电阻器。

在一定的时间内对电池施加直流电流。测量电池电压的变化以计算电阻。图 3中的图表对此进行了演示。

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图 3 DCIR 测量方法测量电池电芯的电阻成分。

DCIR 方法(几安培)中使用的电流通常比 ACIR 方法 (100 mA) 大得多,更接近实际的应用场景,因为电池经常承受突然的高电流。电池的内阻是电池输出大电流能力的最大限制因素。因此,识别不能在高电流下工作的电池非常重要。

在早期和频繁地进行测试

验证过程需要实施大量测试,从化学和材料制造开始(测量电解液填充后的隔离,电芯充放电,短路条件等)到电芯准备打包并运送到最终应用,如电网能源存储,消费电子产品和电动汽车。验证和确认测试的目标始终是在它们进行到下一个流程之前识别故障电芯,避免材料和时间浪费。每个环节的测试都必不可少,因为有诸多因素可能影响电池性能。

表面上,开路电压测试和内阻测试的目标一致:识别出无法达到性能预期的电池。然而,两者缺一不可,因为它们分别测试不同的指标。开路电压测试侧重于电容和自放电,这些特性可能由于分离器中的杂质或制造过程中的错误形成等缺陷引起。高阻抗可能由其他因素引起。只有通过直接阻抗测量才能找出导致高阻抗的原因。例如电极到标签的不良焊接。

对于动力电池,美国高级电池联盟 (USABC) 为优化电池安全性、性能和可靠性设定的目标应作为当前化合物电池以及超越锂离子的新兴技术的良好指南。有效性能表征的关键是从可以识别故障的有效测量开始。借助适当的设备和测试,制造商、研究人员、设计师甚至最终用户都可以全面了解他们电池的未来性能。

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关于泰克科技

泰克公司总部位于美国俄勒冈州毕佛顿市,致力提供创新、精确、操作简便的测试、测量和监测解决方案,解决各种问题,释放洞察力,推动创新能力。70多年来,泰克一直走在数字时代前沿。欢迎加入我们的创新之旅,敬请登录:tek.com.cn

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