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增强半导体产品和软件 IP 业务战略,在高增长终端市场中推动低功耗边缘人工智能设备可靠、高效地连接、感知和推理数据

全球领先的无线连接、智能感知技术及定制SoC解决方案的授权许可厂商Ceva, Inc. (纳斯达克股票代码:CEVA) 推出全新的品牌标识、标志设计和网域“ceva-ip.com”,充分体现公司致力于成为提供革新性IP解决方案的首选合作伙伴,助力智能边缘运作。Ceva是半导体产品和软件IP领域的领导厂商,其IP产品使得智能边缘设备能够更可靠、更高效地连接、感知和推理数据。

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Ceva继续致力于提供创新的IP产品组合,帮助客户快速开发高集成度、高成本效益、低功耗的边缘人工智能设备,通过功能强大的连接性、尖端人工智能与感知技术来改善用户体验。近年来,Ceva的智能边缘 IP 产品组合已成为公司主要的增长驱动力,扩大了对消费产品物联网、汽车、基础设施和工业市场等高增长市场的渗透。与此同时,Ceva 继续在移动和 PC 市场占一席位,并且受到客户欢迎。

借助高效处理、感知和连接技术的进步,在网络边缘收集和处理数据的电子设备数量呈现指数级增长。智能手机、可穿戴设备、家居自动化和娱乐系统、蜂窝基站、车辆、工业机器人和无人机等许多设备都包含多个传感器,它们都需要可靠的连接与云端和其他智能边缘设备进行通信。根据ABI研究,在2023-2028年期间无线连接设备出货量的年复合增长率(CAGR)将会达到8%,到2028年每年将出货超过350亿台设备,其中超过65亿台设备将会集成人工智能和机器学习功能,使得设备能够从生成的数据中推理信息。Ceva拥有业界最全面的无线通信(5G-Advanced、蓝牙、Wi-Fi、UWB和Zigbee)、先进的音频、语音和感知软件,以及可扩展的边缘人工智能IP组合,能够将连接、感知和推理功能整合在一起。Ceva 已经准备好在这个蓬勃发展的领域大展拳脚。

为了切合更智能、更安全、更连接的未来愿景,Ceva更新了标志、视觉标识和网域。现在Ceva的网址更改为ceva-ip.com,这表明公司专注于为智能边缘设备提供广泛的IP组合,并且在服务的市场中建立了领导地位。

Ceva 首席执行官 Amir Panush表述:“本地化的设备智能与无处不在的连接相互融合,正在改变我们所服务的几乎所有市场领域的格局。我们自今年年初开始完善企业战略,增强产品组合的关键部分,并优化研发工作,充分利用公司优势来把握高增长机会。我们的目标是提供前沿的独特技术,帮助客户满足最复杂的需求,构建连接的低功耗人工智能设备,无缝诠释和提升人们工作、娱乐、学习、保护和相互关爱的方式。Ceva的推理处理和多模态感知能力已经获得业界验证,再结合无与伦比的无线通信 IP 领域的行业领导地位,为公司带来市场优势,藉此扩大市场渗透率并抓住这个巨大的市场机遇。”

关于Ceva公司

Ceva热忱地为智能边缘带来全新的创新水平。我们的无线通信、感知和边缘AI技术是现今一些先进智能边缘产品的核心。我们拥有更可靠、更高效地连接、感知和推理数据的广泛IP 组合,包括用于蓝牙连接Wi-FiUWB 和5G 平台 IP,实现无处不在的强大通信;以至可扩展的边缘人工智能 NPU IP传感器融合处理器和提升设备智能的嵌入式应用软件。我们的差异化解决方案在极小的硅片尺寸内以超低功耗提供卓越性能。我们的目标简单:为业界提供半导体产品和软件 IP,创建更智能、更安全和更紧密互连的世界。今天,Ceva 正在努力践行这一理念,支持全球超过 170 亿个创新性智能边缘产品,涵盖从人工智能智能手表、物联网设备和可穿戴设备,直到自动驾驶汽车和 5G 移动网络。

Ceva总部位于美国马里兰州罗克维尔,公司遍布世界各地的运营机构为全球客户群提供有力支持。我们的员工包括各专业领域的顶尖专家,能够持续解决最复杂的设计难题,帮助客户将创新的智能边缘产品推向市场。

Ceva: 助力智能边缘

关注Ceva微信订阅号,请搜寻 “CEVA-IP”

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作者:Matteo MARAVITA(意法半导体亚太区人工智能创新中心&智能手机创新中心高级经理)

来源:EEPW (http://www.eepw.com.cn/article/202311/453088.htm)

边缘AI的优势

今天,人工智能(AI)被广泛应用,几乎无所不在,AI有助于汽车、工业、个人电子等产品设备实现数字化和智能化,改变我们的日常生活和工作方式。在很多应用领域,尤其是工业应用,AI 将是一个搅局者,将会改变现有的游戏规则。

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Matteo MARAVITA(意法半导体亚太区人工智能创新中心&智能手机创新中心高级经理)

虽然很多企业专注生成式AI 和大型数据中心驱动的AI但意法半导体ST)注意到,边缘AI现在正在成为热门话题,并将成为工业数字化的关键推动者。边缘AI是一种不同寻常的AI,直接位于网络边缘节点的微型设备上,由一系列不同的芯片和软件栈驱动。

边缘AI 意味着原始数据不会发送到云端,而是在本地设备上完成推理演算过程,这种方式让新应用能够以超低延迟具有更好的性能,从而让实时应用等待时间变得很短,并能大幅提高数据安全性,而成本仅是云端AI 的几分之一。从经济角度看,数据上云分析对于较小的工业和消费工业应用是不可行的,而对于较大应用可能是可行的。

ST 专注边缘AI 市场, 我们可以直接在MPUMCU 甚至 MEMS 传感器上运行AI 算法。边缘AI 本身就是一种技术趋势,因为它可以帮助企业解决许多亟待解决的挑战。边缘AI 有助于缩小产品尺寸,降低制造和运营成本,并且可以显著降低功耗和数据带宽,同时还能提高工业和个人电子产品的数据安全性。

2 开发应用的挑战及解决方案

采用边缘AI 开发应用面临的最大挑战是:90%~95% 的嵌入式工程师缺乏或根本没有AI 开发经验。当他们掌握了一些AI 技术的基础知识,并了解到如何用AI 解决应用中存在的问题后,往往需要打破原来的设计观念,重新思考怎么设计。以机器学习为例,设计人员需要专注的是数据而非算法,这就是为什么ST 如此重视STM32Cube.AI 开发者云和NanoEdgeStudio AI 工具,因为这些工具可帮助开发人员创建解决问题的应用。一般来说,与传统嵌入式方法相比,边缘AI 的开发成本和功耗更低,而安全性更高。

ST 的解决方案是为客户提供一个资源丰富的生态系统。对于开始AI 设计的客户,我们开发了AI 软件库、AI 工具(包括用 NanoEdge AI Studio 训练模型和选择模型)、开发板和本地AI 专家支持服务。

此外,我们在云端整合所有的应用开发工具创建了STM32Cube.AI 开发者云,这是一个独特而强大的AI开发工具,用户可以访问高价值的模型库和开发板库,对应用程序进行对标测试和性能测试。

我们还不断增加适合不同应用场景的完整的参考设计,客户可以从中汲取设计灵感,或者可以在他们的产品中直接复制我们的设计,而修改自己的数据集的工作量很小。

下一步,我们还将提高产品组合的算力,增加AI硬件加速功能,让客户不用花费太多就能获得非常先进的算力,实现以前不可能实现的智能解决方案。

总之,ST 通过技术突破、产品组合和软件生态系统将边缘AI 变为现实,下一步,我们将提高产品组合的算力,增加AI 硬件加速功能。凭借完整的软件生态系统和市场前列的硬件产品,ST 已经跻身嵌入式AI 解决方案的先进提供商之列。在保证质量、可持续发展和稳定供货的同时,ST 将以AI 赋能工业数字化,助力开发人员开发创新设计,在未来的互联世界中大放异彩。

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第六期免费在线杂志全面介绍了电动汽车充电技术、前沿解决方案及产品等

安富利旗下全球电子元器件产品与解决方案分销商e络盟的电子杂志《e-TechJournal》推出最新一期,主题为“赋能未来”,现在即可免费下载

e络盟是一家电子元器件及工业系统设计、维护和维修产品与技术的分销商专注快速与可靠交付。通过深入探讨电动汽车充电技术(从汽车牵引逆变器到电池管理)的发展,带领读者踏上可持续出行之旅。

e-TechJournal》第六期的文章包含以下主题:

  • 汽车牵引逆变器系统的市场现状与技术发展

  • 电动汽车充电和电池管理,以确保最佳性能和使用寿命

  • 电动汽车充电和可再生能源,以最大限度地提升交通运输的可持续性

  • 开启电动革命,从而实现随时随地快速、低成本且可持续的充电

  • 电动汽车的优势和挑战

  • 电动汽车充电标准,以确保充电过程中的兼容性与安全性

  • 电动汽车充电器的设计艺术,以实现安全方便的供电

e络盟全球技术营销主管兼《e-TechJournal》编辑Cliff Ortmeyer表示:“电动汽车正在推动可持续交通,毫无疑问,这标志着汽车行业的深度变革。在本期《e-TechJournal》中,我们将踏上电动汽车之旅,探索打造可持续出行的前沿技术发展。”

“最新一期介绍了可再生能源整合和无线充电等新兴技术,及如何彻底改变电动汽车的充电体验,探索无缝、安全和用户友好的电动汽车充电器。欢迎读者下载本期期刊,让我们一起迈向更绿色的未来。” Cliff Ortmeyer补充道。

e-TechJournal》每季度发行一期,不仅从技术层面深度剖析新技术,还提供来自供应商合作伙伴、行业专家和e络盟工程师对塑造当今电子行业的重大新趋势的分析与说明。每一期都会重点解读一项不同的技术。

感兴趣的读者可通过FarnellNewarke络盟免费下载第六期期刊。

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关于我们

e络盟隶属于Farnell集团。Farnell是全球电子元器件以及工业系统设计、维护和维修产品与技术的分销商,专注快速与可靠交付。从原型研究与设计到生产,Farnell全天候为客户提供可靠的产品与专业服务。凭借逾80年行业经验、47座本地化网站以及3500多名员工的专业团队,Farnell致力于为客户提供构建未来技术所需的各类组件。

Farnell在欧洲经营Farnell品牌,北美经营Newark品牌,亚太地区经营e络盟品牌。同时,Farnell还通过CPC公司直接向英国地区供货。

自2016年起,Farnell加入了全球技术分销商安富利公司(纳斯达克代码:AVT)。如今,双方的合作赋能Farnell支持客户整个产品生命周期,提供独特的分销服务、端到端交付和产品设计专业知识。

欲了解更多信息,敬请访问:http://www.farnell.comhttps://www.avnet.com

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12月14日,DJI大疆正式发布一体化8K电影机Ronin 4D-8K,全新升级8K影像系统,以卓越的性能为专业创作者提供更广阔的创作空间。DJI Ronin 4D-8K配备禅思X9-8K云台相机,支持全画幅8K/60fps和4K/120fps 视频录制,为专业创作者提供更高效便捷的高品质拍摄选择 ,亦为影视行业在超高清领域的创作带来更多精彩可能。

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自2021年DJI大疆发布首款四轴电影机 DJI Ronin 4D 以来,这台理念超前、功能全面的电影摄影机就备受好评。2023年初,大疆在此基础上推出Ronin 4D Flex 多形态分体拓展系统,进一步完善了Ronin 4D产品形态,为创作者打造出更加灵活、高效的移动拍摄系统,再次革新创作体验。而如今,Ronin 4D-8K的面世,为DJI PRO生态版图再填一角。

DJI大疆高级企业战略总监兼新闻发言人张晓楠表示:“一直以来,DJI PRO都秉承「专业生态、效率为先、创作自由」的理念,作为这一承诺的延续,我们如今推出了Ronin 4D-8K,它不仅是一台前沿的电影摄影机,更是对创作者创意追求的响应。凝聚着DJI沉淀多年的影像经验,Ronin 4D-8K能为专业用户提供更广泛、更高效的创作空间,为更卓越而专业的视听语言保驾护航。而这位新成员的加入,也是DJI PRO生态建设的重要里程碑。我们深信Ronin 4D-8K将成为专业影像创作者的得力伙伴,共同开创更为精彩的影视未来。”

一体式8K电影机,为电影级影像而生

问世于2021年的DJI Ronin 4D作为大疆首款电影摄影机,运用了大疆众多先锋技术,搭载了全画幅旗舰相机禅思 X9,提供超高规格的摄录性能,满足院线电影作品的拍摄要求。在传统三轴云台的基础上,Ronin 4D 首次加入第四轴,创新性地将电影摄影机与专业云台系统整合于一体。Ronin 4D 还配置了全新的 LiDAR 激光跟焦系统,可视化辅助跟焦系统可在拍摄过程中快速定位并准确追踪焦点,为用户带来直观高效的跟焦体验。Ronin 4D 采用了全新的O3 Pro 图传技术,通过图传高亮监视器可对焦点、云台、相机等进行远程控制,提升团队协作拍摄效率。

时隔2年,如今DJI Ronin 4D-8K重磅亮相,机身搭载大疆最新的全画幅旗舰云台相机禅思X9-8K,支持全画幅8K/60fps和4K/120fps 视频录制。高分辨率带来更高的清晰度表现,使用8K/60fps规格录制的影片能够清晰还原建筑、植物、皮肤、毛发的真实质感。亦能让创作者更自由地裁切画面,方便二次构图与后期增稳,带来更大的创作空间。

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禅思X9-8K相机支持双原生ISO,默认为 EI 320/1600,开启动态范围拓展后为 EI 800/4000[1],最大动态范围14.7 档,在城市晚间、海边夜景、微弱烛光等场景下,也能拍出细腻且层次丰富的画面,即使在夕阳逆光、阳光直射皮肤等光线复杂的场景下,也能呈现自然的明暗过渡,将光影细节尽收眼底,配合大疆电影色彩系统(DCCS),可帮助 Ronin 4D-8K 在复杂光线下准确还原色彩,用自然生动、层次分明的画面,为作品注入迷人的电影质感。Ronin 4D-8K 内置 9 档实体 ND 滤镜,通过电机驱动系统,可快速切换。这套滤镜经专门设计,可与 Ronin 4D 的色彩科学充分匹配。

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可以说,DJI Ronin 4D-8K是对大疆电影色彩科学(DCCS)最好的演绎与诠释。大疆电影色彩科学(DCCS)由 CineCore 影像处理平台、DCCS 色彩引擎、D-Gamut 色彩空间和 D-Log 曲线组成,沉淀 DJI 多年影像经验,旨在发挥天空端和地面端专业影像设备的全部潜力,为创作者提供更大制作空间,生动还原人眼所见的斑斓色彩。

DCCS 可在各类光线下再现记忆中的自然肤色,带来令人愉悦的肤色观感。只需简单调色,就能获得接近成片的视觉效果,同时画面拥有充足的色彩分离度和色彩弹性,可满足高强度的调色需求。此外,DCCS 还采用与胶片一致的对称式动态分布,符合从胶片时代养成和延续的布灯、拍摄习惯,也带来更加细腻自然的高光过渡表现。

不仅如此,Ronin 4D-8K 还支持DL/E/L/PL/M 可交换镜头卡口,不仅支持 DJI 自有的 DL 卡口,亦支持徕卡 L、徕卡 M、索尼 E、阿莱 PL 等卡口(E 与 PL 卡口组件由第三方提供)。

Ronin 4D-8K 更能实现手动镜头自动跟焦、手自一体跟焦。得益于全新的 LiDAR 激光跟焦系统,即使拍摄主体出现严重的运动模糊,Ronin 4D-8K 也能迅速合焦;配合跟焦电机,即使手动镜头也能轻松实现自动跟焦[2]。手自一体模式[3]可在自动跟焦的基础上,带来手动跟焦的精准灵活。当焦点移动时,跟焦轮也随之同步转动,摄影师亦可根据创作需要,随时手动介入调整焦点。

DJI 多款产品,均已可靠用于ACES工作流

此外,Ronin 4D 全新支持 ACES 标准工作流,在多机位拍摄中可与其他电影机轻松匹配,确保不同设备拍出的画面呈现出一致的色彩风格。

学院色彩编码系统 ACES 由电影艺术与科学学院、专业电影人和色彩科学家共同开发,旨在帮助全球电影、电视、商业广告等创作者进行标准化图像色彩管理和文件数据管理。从拍摄、剪辑、特效、交付、放映、存档到未来重制,ACES 都能确保成片呈现一致的色彩风格。如今,不仅DJI Ronin 4D,包括Inspire 3 和禅思 X7 在内的产品均已通过 ACES 官方认证,能更可靠地被运用于 ACES 工作流,轻松匹配各类专业设备和放映标准。

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售价与服务

DJI Ronin 4D 提供 6K 和 8K 两个版本。发布于2021年的Ronin 4D 6K 套装售价 43888 元,套装包含机身、云台相机、机身监视器、LiDAR 测距器、控制手柄与提手等。相比 6K 套装,DJI Ronin 4D-8K套装额外包含 DL PZ 17-28 mm 镜头、PROSSD 1TB 及卡仓、RAW 使用授权等,开箱即用,套装售价84887元。同时,DJI禅思X9-8K云台相机售价19999元。

适用于 DJI Ronin 4D-8K 的保障计划 DJI Care Pro 同步上线,提供全方位意外保障解决方案,如遇产品故障、意外进水等情形,可享受额度内不限次数免费维修、全球联保及 2 次维修备用机等服务。DJI Care Pro(8K套装)售价¥9,680,提供¥74,888保障额度。

了解更多 DJI Ronin 4D-8K产品信息,请访问:www.dji.com/cn/ronin-4d

了解详细 DJI Ronin 4D-8K售后政策,请点击:https://www.dji.com/cn/service

与此同时,Ronin 4D-8K也同时迎来了一次重要的固件升级,新固件在摄录规格、镜头兼容等方面进行了重要更新。使用前,请确保您的固件升级到当下最新版本,以便享受更专业的摄影体验。

机身固件:  V01.05.0100

图传发射器固件:    V01.05.0500

图传高亮监视器固件:    V01.05.0500

DJI RS 跟焦电机(2022)固件:   V00.03.04.64

DJI Assistant 2 (Ronin系列):  V2.1.10

本次详细的版本更新日志:

  • 新增支持Zenmuse X9-8K云台相机*及其全画幅4K/120fps(最高)录制功能。由于性能限制,在Zenmuse X9-8K云台相机录制 ProRes RAW格式素材且项目帧率为48或以上时,机身HDMI口与拓展板SDI口仅支持带屏幕显示画面输出,暂不支持纯净画面输出。

  • 新增支持DL 18 mm F2.8 ASPH 镜头。

  • 新增支持Zenmuse X9-6K与Zenmuse X9-8K云台相机的1-120fps S&Q(慢动作与快动作)功能。

  • 新增支持机身高亮监视器上的曝光示波器三通道显示功能。

  • 新增支持机身多功能拨轮功能设置。

  • 使用Zenmuse X9-6K云台相机时,新增支持传感器帧率为50fps时的全画幅录制17:9比例视频功能(6K录制分辨率为5952*3136)。

  • 文件夹与文件命名增加循环序号,避免出现同名问题。

  • 新增峰值对焦水平百分比调整功能。

  • 新增自动识别并加载电动镜头标定文件的功能。

  • 新增广播模式开关状态保持功能,机身重启后,不需要再次手动开启广播模式。

  • 新增放大对焦时,安全框和遮幅同步放大的功能。

  • 支持插入存储设备时,自动检测与修复异常损坏素材的功能。仅支持修复在Ronin 4D或Inspire 3上录制的素材,自动修复后最终保留的音频与视频时长视文件损坏程度而定,无法确保完全修复。

  • 改善部分高规格视频回放卡顿的现象。

  • 修复重启后跟焦电机需要初始化的问题。

  • 修改剩余录制时间显示为xx h xx m格式(xx为数字)。

注意

1、请先将所有配件(DJI RS 跟焦电机(2022)除外)安装在Ronin 4D机身上升级后再安装Ronin 4D Flex,然后将DJI RS 跟焦电机(2022)连接到Ronin 4D Flex的CAN 通信接口(USB-C),在DJI Assistant 2的跟焦电机页面进行升级。

2、请将图传发射器和图传高亮监视器都升级至最新固件,否则可能导致图传功能工作异常。

3、若升级失败,请重启设备后重新升级。


[1] 仅可在全画幅规格下且传感器帧率 ≤30fps 时开启。

[2] X9 对镜头体积、重量及结构有一定限制,详见《Ronin 4D 镜头兼容性列表》。

[3] 需安装控制手柄才可使用该功能。

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作者:Anthony Huynh,前技术人员

摘要

本文研究具有背靠背MOSFET的理想二极管以及其他更先进的器件。文中还介绍了一种集成多种功能以提供整体系统保护的理想二极管解决方案。二极管是非常有用的器件,对许多应用都很重要。标准硅二极管的压降为0.6 V0.7 V。肖特基二极管的压降为0.3 V。一般来说,压降不是问题,但在高电流应用中,各个压降会产生显著的功率损耗。理想二极管是此类应用的理想器件。幸运的是,MOSFET可以取代标准硅二极管,并提供意想不到的应用优势。

简介

理想二极管使用低导通电阻功率开关(通常为MOSFET)来模拟二极管的单向电流行为,但没有二极管的压降损失。借助额外的背靠背MOSFET和控制电路,该解决方案可以提供更多的系统控制功能,例如优先源选择、限流、浪涌限制等。在传统解决方案中,这些功能分散在不同的控制器中,因此实现完整的系统保护会很复杂且麻烦。这里我们将研究理想二极管的主要电路规格,并介绍一个应用示例和新的理想二极管解决方案,该解决方案还在单个IC中集成了实现整体系统保护所需的其他功能。

理想二极管基础知识

1显示了采用N沟道功率MOSFET的基本理想二极管。将MOSFET放置在适当的方向,使其本征体二极管与要模拟的二极管功能方向相同(上方)。当VA高于VC时,电流可以自然地从左向右流过本征二极管。当电流沿该方向流动时,控制电路使MOSFET导通,以减小正向压降。当VC高于VA时,为了防止电流反向(从右到左)流动,控制电路必须将MOSFET快速关断。理想二极管的压降很低,由MOSFETRDS(ON)和电流大小决定。例如,在1 A负载下,10 mΩ MOSFET的端子会产生1 A × 10 mΩ = 10 mV的压降,而常规二极管的典型压降为600 mV。理想二极管的功耗为1 A2 × 10 mΩ = 10 mW,明显低于常规二极管的1 A × 600 mV = 600 mW(典型值)。

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1.二极管和理想二极管

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得益于MOSFET技术的进步,现在出现了低RDS(ON)MOSFET。如果在理想二极管解决方案中添加背靠背MOSFET,虽然会使压降略微增加,但也会带来许多系统控制功能。图2显示了此电路概念。

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2.具有背靠背MOSFET的理想二极管

原有的Q1可以控制和阻断从VB流向VA的反向电流。添加MOSFET Q2可以控制和阻断从VA流向VB的正向电流。

此解决方案通过导通/关断一个或两个MOSFET,或者限制任一方向的电流流过,可实现全面的系统控制。

理想二极管应用实例及主要规格

理想二极管有许多应用。以工业UPS备用电源系统(图3)为例。该系统使用24 V主电源。此电源的工作范围为19.2 VDC30 VDC,瞬态电压可高达60 V。将24 V电池用作备用电源。为确保备用电源充分可用,在正常运行期间(当电池处于待机状态时),电池充满至24 V。当主电源中断时,电池提供备用电源,从24 V放电至19.2 V以下,直至系统不再运行,或者直至主电源恢复,以较早出现的情形为准。这里需要一个理想二极管电路来提供ORing功能,用于在系统电源和备用电池之间切换。除了ORing功能,该系统还需要过压、欠压、热插拔和eFuse保护,以防范常见的系统故障,增强系统鲁棒性。

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3.工业UPS备用电源系统

ORing与源选择器

4展示了电源ORing概念。为简单起见,这里使用二极管符号代替理想二极管电路。在这种简单的ORing配置中,电压较高的电源占主导地位并为负载供电,另一个电源处于待机状态。如果两个电源具有不同的电压值,该解决方案会很有效。当两个电压彼此接近时,或者当存在电压波动而导致电压值交叉时,电源可能会来回切换。

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4.输入电源ORing

在这个用例中,简单的ORing功能是不够的,原因有二。首先,电池电压与系统标称电压24 V差不多。两个电源可能会来回切换,这是我们不希望看到的。源阻抗和负载电流的影响进一步放大了这个问题。例如,当VS为负载供电时,负载电流会在VS源阻抗两端产生压降,使其端电压降至略低于电池端电压(当前空载)的水平。电池随即接通,现在承载负载电流,这同样会在电池阻抗两端产生压降,导致电池端电压下降。同时,在无负载情况下,主电源端电压升高,使得VS试图接管。在这种情况下,就会在两个电源之间持续振荡直到两个电压彼此偏离为止。

其次,24 V系统电源的电压范围为19.2 VDC(最小值)至30 VDC(最大值),峰值电压瞬态可高达60 V。备用电池电压充电至24 VDC,当主电源电压下降到电池电压以下但仍在其工作范围内时,将由电池供电。这也是我们不希望看到的,因为电池会放电至非理想备用电压。每当系统电压低于24 V且高于其最小工作范围时,系统便可能会尝试同时对电池进行充电和放电。源选择器在这种情况下很有用。图5显示了使用具有背靠背MOSFET的理想二极管的源选择器概念。通过背靠背MOSFET,控制器可以完全切断两个方向的电流路径,就像机械开关断开一样。图6是具有背靠背MOSFET的理想二极管的符号表示。此符号在图5中表示可实现源选择器功能。在此配置中,VS设置为高优先级。VB关断,只有在VS低于其工作电压范围时才导通。

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5.输入源选择器

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6.具有背靠背MOSFET的理想二极管的符号表示

7显示了电池处于待机状态和备用期间的电源选择器操作。

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7.输入源选择器操作

其他重要系统保护要求

虽然图6所示是一个闭合或断开的机械开关,但请注意,借助适当的电流检测电路,控制器也可以调节电流。浪涌限制(热插拔)、过载/短路保护(eFuse)和欠压/过压(UV/OV)等重要功能,均可利用已有的相同功率MOSFET来实现。

热插拔

如图3所示,当电路板插入背板(主系统电源和备用电池所在的板)时,系统板需要热插拔功能来限制给输入电容C充电时的浪涌电流。这种热插拔功能通过检测和控制流过图2Q2的电流来实现。

eFuse

此功能可保护系统免受过流或短路情况的影响。使用图2中相同的Q2,可监测、限制和关断流经Q2的电流。eFuse应用中的限流阈值精度对于优化系统功耗预算非常重要。

UV/OV

控制器持续监测电源电压。欠压保护(UVLO)使Q2(图2)保持安全关断状态,直至电源电压上升到其最低工作电平(本例中为19.2 V)以上。当输入瞬态电压超过设定的最大电平(本例中选择电压值>30 V)时,过压保护(OV)功能就会将Q2关断。

重要的理想二极管电路规格及其对系统性能的影响

我们回到理想二极管,研究其用于ORing或源选择器功能时的一些关键规格。

反向电流响应时间

参考图2,这是Q1在电压VAVB反转并使VB大于VA之后关断的时间。此反向电流响应时间tR必须很小(100 ns),以防反向电流从VB流回VA。在该系统中,当主导电源VS(在驱动负载时)关断、瞬变至较低电压或短路时,电压可能反向。在这种情况下,tR防止反向电流从板电容C或从备用电池流回VS,或者尽可能减小反向电流。

过压情况后的恢复

在没有备用电池的系统中(图8),电容C提供备用电源,通常称其为保持电容。在这种配置中,VS上的瞬态过压条件会触发Q2(图8)关断。电容提供必要的电力以保持系统运行,同时其电压因放电而下降。当VS回到正常工作范围时,Q2重新导通。Q2重新导通的时间tON必须很短,使电容压降尽可能低。图9显示了一个相对比较结果,在保持电容量相同的情况下,一半tON可将压降降低一半。

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8.具有保持电容的系统

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9.压降与tON的关系

我们研究了不同功能,如源选择器、热插拔、eFuseUV/OV和关键规格,目的是防范常见的系统故障,增强系统鲁棒性。使用许多单一功能IC来实现所有这些功能会很麻烦。这种解决方案很复杂,需要许多元器件。MAX17614是一款全新的高集成度解决方案,通过单个IC即可实现高性能理想二极管功能以及许多其他功能,从而为电源系统提供全面保护。该器件的工作电压范围为4.5 V60 V,提供3 A输出,具有理想二极管/优先电源选择器功能,以及可调限流、热插拔、eFuseUVOV保护功能。图10和图11分别显示了MAX17614ORing应用和优先电源选择器应用中的简化原理图。

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10.MAX17614的电压ORing应用

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11.MAX17614的优先电源选择器应用,其中VS具有优先权

结语

背靠背MOSFET解决方案可提供更多系统控制功能,如源选择、热插拔、eFuseUV/OV等。使用单一功能IC的组合来提供完整系统保护的传统解决方案既复杂又麻烦。我们研究了UPS备用电源应用,并简要介绍了一种理想二极管解决方案,该解决方案还将其他需要的功能集成到单个IC中,以实现整体系统保护。

关于ADI公司

Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)是全球领先的半导体公司,致力于在现实世界与数字世界之间架起桥梁,以实现智能边缘领域的突破性创新。ADI提供结合模拟、数字和软件技术的解决方案,推动数字化工厂、汽车和数字医疗等领域的持续发展,应对气候变化挑战,并建立人与世界万物的可靠互联。ADI公司2023财年收入超过120亿美元,全球员工约2.6万人。携手全球12.5万家客户,ADI助力创新者不断超越一切可能。更多信息,请访问www.analog.com/cn

关于作者

Anthony T. Huynh又名Thong Anthony HuynhMaxim Integrated现为ADI公司的一部分的应用工程技术团队(MTS)的主要成员。他在设计和定义隔离式与非隔离式开关电源及电源管理产品方面拥有20多年的经验。在ADI公司,他定义了100多种电源管理产品,包括DC-DC转换器、热插拔控制器、以太网供电以及被全球各大制造商采用的各种系统保护IC

Anthony持有4项电源管理方面的美国专利,并撰写了该领域的多篇公开文章和应用笔记。他拥有俄勒冈州立大学电气工程学士学位,并修完了波特兰州立大学电气工程硕士学位的所有课程,同时他曾作为兼职讲师在波特兰州立大学教授电源电子课程。

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2023年12月15日。全球汽车行业精英重返国家会展中心(上海),齐聚第18届上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会(Automechanika Shanghai),共襄这一年末盛会。与会各方在回顾今年收获累累的硕果同时,亦共同展望汽车生态系统的未来前景,希望借助展会的契机在来年拓展更多合作商机,探索汽车行业发展新气象。Automechanika Shanghai洞悉行业新风向,围绕“技术创新,驱动未来”这一主题,多角度展现汽车行业变革与转型趋势,致力为海内外与会者提供汽车全产业链服务平台,同时多场全新同期活动均取得亮眼佳绩。

Automechanika Shanghai 2023各项展会数据

  • 共有来自177个国家及地区的185,284名专业观众莅临现场参观,较前纪录分别增长19%16%

  • 41个国家及地区的5,652家参展企业齐亮相

  • 整体展示面积超过300,000平方米

  • 77场同期活动

  • 16境外国家及地区展团

  • AMS Live线上平台浏览量超870,000

全球汽车行业精英再度聚首2023Automechanika Shanghai,本届展会共向来自177个国家和地区的185,284 名专业观众敞开大门,被全球汽车业内人士视为中国汽车行业和国际市场进一步深入交流和紧密合作的重要桥梁。法兰克福展览(香港)有限公司总经理周劭阑女士对今年展会所取得的各项成果深表欣喜并表示:“今年Automechanika Shanghai与会人数激增展会的成功举办对中国至全球汽车行业而言意义非凡,展会作为集信息交流、行业推广、商贸服务及产业教育为一体的专业服务平台,吸引众多业界同仁积极参与探讨行业热点话题,为行业发展方向及创新模式带来启迪与灵感。”

随着国际旅行的快速恢复和全球经贸交流的持续加强,今年Automechanika Shanghai海外与会观众人数较往届纪录相比获得突破性增长。本届展会的前十大境外专业观众来源国家及地区分别是马来西亚中国台湾印度韩国土耳其泰国巴西阿联酋澳大利亚德国(按降序排列)。周劭阑女士补充道:“展望未来,我们坚信随着整个汽车生态系统的蓬勃发展,我们展会的作用和助力将持续扩大,通过进一步加强汽车各不同领域全方位深入合作,顺应全球新能源发展及电动化与智能化的发展浪潮,透过更多优质的活动和服务,以冀为汽车行业发展做出更大贡献。

与此同时,第18Automechanika Shanghai的高度国际性也体现在大幅攀升的海外参展商参与度,本届展会共迎接了来自41个国家和地区的5,652名全球参展商,其中还有多达16个国家及地区展团纷纷亮相,包括阿联酋、波兰、德国、法国、韩国、马来西亚、美国、日本、泰国、土耳其、西班牙、新加坡、意大利、印度尼西亚、英国及中国台湾

中国机械国际合作股份有限公司总经理张力女士对于展会呈现的全球先进制造商和创新产品表示了高度认可,她表示:“ 我们很高兴看到今年的Automechanika Shanghai为海内外业内人士成就了一场创新汽车技术的国际性行业盛宴并收获了多方赞赏。近年来的中国汽车市场,在国家政策的大力支持下,充电桩等基础设施布局日趋完善,带动新能源产业高速增长,中国新能源汽车来年销量有望突破1,300[1]。此外,人工智能、传感科技、智能网联等技术取得重大进展,相信将为汽车自动化、智能化及安全性能带来进一步提升。未来,展会将承担起更多的责任和使命,持续优化创新展会服务模式,推动汽车行业高质量发展。

作为本次展会的一大亮点,“技术•创新•趋势”概念展区今年再度收获高度赞誉。展馆特设四大概念展区,包括“技术•创新•趋势”主会场、氢电并行,智驾未来展区、绿色维修展区及改装 x 科技展区。其中,位于主会场的产品展示区内,一众领先企业展示了具有创新技术的产品。例如,安霸半导体带来了CV3-AD685 - 安霸面向L2+L4级自动驾驶的大算力AI SoC南岳电控展示了氨氢融合复合动力燃料供给系统,万安科技呈现了电动汽车无线充电系统,以及富临精工带来了动力电池原材料:磷酸铁锂。

氢电并行,智驾未来展区内,东风华神的中联燃料电池多功能抑尘车特别亮相;海亿新能的燃料电池系统、东实股份的储氢系统高压管路和氢内燃机高压管路以及天津优控的专注智能驾驶全栈式解决方案,也在展区现场进行了展示。

绿色维修展区于本届展会强势回归,全面聚焦新能源汽车售后市场。展区内,多家企业推出了涉及新能源汽车维修、环保钣喷以及智能洗车的相关设备、产品和技术。例如,博世带来了多功能气密性检测仪,高旗则展示了绝缘新能源维修套装。论坛区中,GiPA咨询公司IMI英国汽车工业协会采埃孚以及山东德系新能源等优质汽保厂家、行业协会、培训机构、教职院校等嘉宾围绕海外新能源售后市场、人才培养、产教融合以及新能源汽车维修技术培训等热点话题,进行了多场主题分享及提供了技术培训。

全新的改装 x 科技展区内,个性十足的改装车展示吸引了观众们眼球,现场包括大黄蜂赛车、千匹GTR、保时捷GT4RS、保时捷911、保时捷Panamera、福特Bronco、特斯拉Model Y等热门车型改装车亮相。展区现场还进行了多场演讲活动,邀请了知名企业、行业专家以及自媒体参与,话题涵盖赛事运动、自驾露营-New潮流、改装人文类公益活动、新能源与改装“可玩性”、超跑及高端定制改装等。

今年展会继续以七大产品板块为主轴,全方位展示汽车产业链技术创新取得的成就和突破,多角度呈现汽车市场未来发展新模式和新趋势。众多汽车行业领军参展企业都以昂扬之姿积极拥抱汽车行业的创新未来,不仅仅在展会现场呈现了一系列独具突破性的创新技术,还对传统汽车解决方案进行了升级迭代。与会观众对于这些前沿汽车产业新技术和新理念都表达了强烈需求。于展会现场,博世为观众精彩呈现其汽车售后易损件产品组合、多元化动力总成解决方案、底盘控制系统解决方案、面向新能源的热管理系统、高阶驾驶辅助系统、维修站生态系统、新能源工位及新能源诊断设备、赋能业务的数字化解决方案等诸多亮点;广汽埃安展示了AION S MAXAION V PLUSAION Y PLUS、便携式充电桩和专配轮毂;马勒带来了最新的电池诊断解决方案E-HEALTH Charge,以及全新BEV展车展示了马勒现有和正在开发的未来出行解决方案;PHINIA带来了500Bar燃油喷射系统和氢气燃油喷射系统、以及面向独立售后市场、商用车领域的全套解决方案。

除了以上企业,还有众多海内外领军企业及品牌也纷纷亮相,包括EurofrenSANGSIN BRAKEStellantisUnityYong Ming、爱尔铃、艾沃意特、安索、巴斯夫、保赐利、倍适登、奔腾、标榜、布雷博、大力、道达尔能源、地平线、费比、高昌、固特异、汇润、火鹰、集群车宝、骏程、康普顿、康众、科吉、莱茵金属、力魔、零公里、前进、瑞浦兰均、森萨塔、胜地、世达、使力得、双星、泰克、泰明顿、特高、通润、万达宝通轮胎、威力狮、新瑞立汽配连锁、星卡、依工、毅合捷、以诺行、鹰飞、元征、智驾科技、众创以及中意泰达等。

Automechanika Shanghai在为期四天的展览中呈现了77场精彩绝伦的同期活动,其中,今年首次亮相的2023Automechanika Shanghai汽车产业国际发展大会也取得傲人成绩。大会包括主论坛及五大主题论坛,聚焦产业链转型、新能源发展、智能网联等多个汽车行业热点话题。业界同仁共同解读全球汽车产业链变革形势,深入分析国家政策法规对汽车行业的影响,积极探讨应对措施及合作机遇。来自全球不同行业领域的专业观众对大会赞不绝口,热情分享自身参观经验与感受,为汽车行业注入新的活力和启发。

除此之外,展会还收获到了行业及大众媒体的广泛关注与报道,其影响力突破行业圈层并辐射至社会各界。今年,展会联合多家大众媒体及新媒体平台,首次采用嘉宾访谈以及现场探馆的形式, 特别推出“技术创新驱动未来——2023汽车全产业链盛会现场直播”。直播间里围绕:新能源智能网联时代下售后市场升级转型的发展情况;传统零部件企业积极升级产品与技术、拓展海外市场;技术创新变革,重塑行业竞争格局——新能源动力技术与智能网联/自动驾驶;汽车消费市场——个性消费潮流趋势几个主题方向,邀请参展企业以及行业嘉宾分享真知灼见。同时,直播结合重点展区的探馆为主要内容,向大众传播汽车行业热点话题和展会精彩内容。直播节目国内外累计浏览量突破四千万次,吸引了省地市级电视台、卫视新闻、日报头版、行业媒体、全国各产业集群相关机构、主机厂品牌以及汽车发烧友等各界的同步直播与积极互动及转发。

展商反馈

“这是博世第13次参加AMS展会。今年我们展台的主题是“携手博世,共塑智能交通新未来”,并全球首发了博世售后针对新能源汽车的整体解决方案,这与本次展会的主题不谋而合。作为全球领先的技术和服务供应商,博世十分注重本地投入,在中国快速布局新能源相关产业的本地化,推动售后市场不断推出新产品和服务。此外,我们正在充分利用配件、诊断及遍布全球的售后服务网络,助力中国主机品牌走向国际。

博世,博世汽车售后主机业务销售副总裁,彭佩敏女士部件及组件

到访我们展台专业买家除了来自国内还有很多来自一带一路沿线国家,以及欧洲和北美等地Automechanika Shanghai为全球汽车业内人士展示了汽车行业的前沿发展趋势,今年展会特别聚焦新能源汽车和电动化等主题的创新与探索,这种融合将一定程度对我们的商贸往来产生一定的益处,并且有助于我们洞察最新的市场趋势。通过该展会我们公司能够积极紧跟行业变革,并与汽车行业发展步伐保持一致。

奥克莱集团,市场部及客户部负责人,章丁懿女士

部件及组件

这次很高兴这次能在“技术•创新•趋势”主会场展示及介绍我们最新的大算力及中算力AI芯片技术和产品。这一特色展区可以让更多的传统设备厂商了解到现今最先进的芯片技术和落地成果,我们也期望能够用AI为后市场的企业带来更多设备创新和技术突破,而Automechanika Shanghai在其中起到了一个很好的趋势引导作用,并用前沿理念将优质资源整合对接。

安霸半导体技术(上海)有限公司,市场总监,严薇女士

(明日出行以及技术创新趋势概念展区)

今年是我们首次参展Automechanika Shanghai,这个展会在业界享负盛名并且吸引了大量海外观众相信必定能助力我们拓展海外业务。通过在明日出行板块的展台,配合“技术•创新•趋势”主会场的技术宣讲,我们接触到新的潜在客户并与业内同仁建立良好的关系,以提升我们公司在新能源汽车市场的曝光率和市场份额。

瑞浦兰钧能源股份有限公司品牌经理张晨先生

(明日出行以及技术创新趋势概念展区)

作为一家创业型企业,我们希望借助Automechanika Shanghai的国际化平台影响力和丰富的全球资源提高我们的市场份额。展会囊获了汽车全产业链的方方面面,吸引了全国乃至亚洲及全球市场的目光,为我们提供了难能可贵的机会可以直观全面的了解汽车市场的发展现状、与同行交流学习、汲取丰富行业信息。

浙江驿公里智能科技有限公司,首席执行官,章江锋先生

诊断及修理 / 车身及喷涂)

Automechanika Shanghai对我们而言是一个与业内同行聚首,进行年末总结和拓展未来潜在商机的绝佳场所,也是集中接待众多新老客户,坐下来深聊产品开发的重点行业平台。今年我们接待了很多来自中东和南美的海外客户过来采购产品,还有一些直接在现场下了订单。

山东骏程金属科技有限公司,销售总监,申素惠女士

轮胎轮毂

买家及观众反馈

作为欧洲领先的汽车零配件分销商,今年我们组织了一个由15名海外专业观众构成的海外买家团亲临2023Automechanika Shanghai。通过展会我们有机会可以进一步探索中国汽车行业的前沿趋势及热门议题如中国新能源汽车的发展前景等,大家对汽车未来的发展前景充满信心。汽车业发展最明显的一点是生产流程的提升与优化,在展会现场我们接触到了众多创新产品都具有高度自动化、高质量和高品质的特征,我们已经在这里找寻到适配我们潜在需求的供应商,可谓是不虚此行。

PKW采购部项目经理Radostaw Rote先生(波兰)

这是我第一次参加主办方组织的优选买家俱乐部活动这个商贸配对活动作为Automechanika Shanghai展会的配套服务式真的特别贴心其精准对接和高效匹配为我们节约了大量时间提升了采购效率。Automechanika Shanghai作为一个综合性较高的国际性汽车行业服务平台,其高度国际化水平和广泛的行业覆盖度对于我们而言适配度和体验感都非常好,我们可以在这里找到很多优质、专业的零部件配套商进行出口的贸易对接。

成都中鑫海实业集团有限公司执行董事杨姗女士(中国

今年我们组织了山西省五十多家的全省头部精英汽修企业来到Automechanika Shanghai现场采购和了解最前沿行业资讯。本届展会的绿色维修专区呈现了众多最新的新能源和智能网联汽车绿色维修技术及趋势,包括概念展示区的一些创新技术和新品都给了我们完全不一样的感受,我们会将展会四天看到的最前沿新能源发展售后趋势与我们自身的业务进行深度融合学习,并将这些资讯带回去为我们的会员企业做进一步的深度交流。

山西省汽车维修行业协会常务副会长高凤英女士(中国

汽车业内同行告诉我Automechanika Shanghai的同期活动质量极高,是获得行业前沿资讯和捕捉未来趋势的不二之选。论坛的组织安排非常专业,嘉宾分享的内容透彻全面,通过2023年新能源汽车可持续发展论坛,我接触并了解到很多之前不太熟悉的电池再利用的话题,可谓是获益良多,相信聆听专家的分享会对我在4S店未来的工作有诸多启迪性的开发思路。

北京华阳顺通汽车销售服务有限公司,售后经理,王春雨先生中国

演讲嘉宾反馈

在汽车领域,目前大家讨论最多的环保话题是碳达峰和碳中和,目前国内有很多企业已经开始涉足锂电池的回收和循环利用。中国拥有庞大的应用市场,所以我们荷兰氢能产业目前也开始在国内做推广,希望能将我们的技术带到中国。我觉得这个论坛的主题设置得非常好,因为锂电池现在已经日趋成熟,而氢能才刚刚起步,将这两个话题放在一起可以形成很好的补充作用,通过探讨、分享、圆桌讨论能够让大家产生一些新的想法。

荷兰氢能产业联盟,中国区联络官,刘洋先生

2023年新能源汽车可持续发展论坛)

我很高兴能在“技术创新•趋势”主会场,向来自汽车行业的专业观众介绍增材制造技术在汽车产业的落地应用,这也有助于我们面向目标客户宣传公司的品牌形象。3D打印技术有助生产线降本增效,提质创新。我认为,对于关注汽车制造技术升级迭代的客户来说,Automechanika Shanghai是他们了解这些创新技术的重要平台。铂力特(上海)技术有限公司,产品开发主管,吕龙先生

(“技术创新趋势”主会场)

Automechanika Shanghai由法兰克福展览上海有限公司和中国机械国际合作股份有限公司联合主办下一届展会将于20241225日再度举行。如需了解更多展会资讯,欢迎访问展会网站www.automechanika-shanghai.com.cn或通过电子邮件auto@china.messefrankfurt.com垂询。

热线电话:

法兰克福展览上海有限公司+86 21 6160 8430

中国机械国际合作股份有限公司+86 10 8260 6772

新闻信息和照片:

www.automechanika-shanghai.com.cn/press

敬请关注Automechanika Shanghai社交媒体专页:

微信 - AutomechanikaSH 服务号

领英 - www.linkedin.com/in/automechanika-shanghai-ams-a240a851


[1] 2024年全球新能源汽车市场前瞻,上海市汽车行业协会,20231012日,https://www.shanghaiata.com/html/news/show_17321.html(摘录于20231117日)

法兰克福展览集团简介

法兰克福展览集团是全球最大的拥有自主展览场地的展会主办机构,其业务覆盖展览会、会议及活动,在全球28*个地区聘用约2,300*名员工,业务版图遍及世界各地。2023年营业额逾6亿欧元*,集团与众多行业领域建立了丰富的全球商贸网络并保持紧密联系,在展览活动、场地和服务业务领域,高效满足客户的商业利益和全方位需求。法兰克福展览集团核心优势在于遍布世界各地庞大、紧密的国际行销网络,覆盖全球约180个国家。多元化的服务呈现在活动现场及网络平台的各个环节,确保遍布世界各地的客户在策划、组织及进行活动时,能持续享受到高品质及灵活性。我们正在通过新的商业模式积极拓展数字化服务范畴,可提供的服务类型包括租用展览场地、展会搭建、市场推广、人力安排以及餐饮供应。作为核心战略体系之一,集团积极实践可持续化经营理念,在生态、经济利益、社会责任和多样性之间达成有益的平衡。有关集团可持续发展进一步资料,请浏览网页:www.messefrankfurt.com/sustainability。集团总部位于德国法兰克福市,由该市和黑森州政府分别控股60%和40%。有关公司进一步资料,请浏览网页:www.messefrankfurt.com.cn
* 2023年初步数字

中国机械国际合作股份有限公司简介中国机械国际合作股份有限公司(中机国际)是大型中央企业集团、世界 500 强企业中国机械 工业集团有限公司的控股子公司,致力于打造中外企业技术交流与贸易促进综合服务平台。公司聚焦商业会展,提供展览组织、会议活动、运营搭建等会展全产业链服务体系,拥有国机会展西麦克及“中国机床三大业务品牌。在境内,举办自办展 50 余个;在境外,拥有近 20 个海外自办展并代理境外展会近 200 个。组展规模排名位列中国贸促会统计的 2020 年度内地组展企业第一名,出国代理展览数量连续多年保持全国第一。有关公司详细资料,请参询网页:www.sinomachint.com

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意法半导体的MasterGaN1LMasterGaN4L氮化镓系列产品推出了下一代集成化氮化镓(GaN)电桥芯片,利用宽禁带半导体技术简化电源设计,实现最新的生态设计目标。

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意法半导体的MasterGaN产品家族集成两颗650V高电子迁移率GaN晶体管(HEMT)与优化的栅极驱动器、系统保护功能,以及在启动时为器件供电的集成式自举二极管。集成这些功能省去了设计者处理GaN晶体管栅极驱动开发难题。这两款产品采用紧凑的电源封装,提高了可靠性,减少了物料成本,简化了电路布局。

这两款新器件内置两个连接成半桥的GaN HEMT晶体管,这种配置适合开发采用有源箝位反激式转换器、有源箝位正激式转换器或谐振式转换器拓扑的开关式电源、适配器和充电器。MasterGaN1L和MasterGaN4L分别与MasterGaN1和MasterGaN3引脚兼容。与早期的产品相比,新产品重新优化了导通时间,支持更高的开关频率,在低负载的情况取得更高的能效,能效提高在谐振拓扑中尤为明显。

输入引脚接受3.3V至15V的信号电压,输入滞后和下拉电阻有助于输入直连控制器,例如,微控制器、DSP信号处理器或霍尔效应传感器。专用关断引脚有助于设计者节省系统功率,两个GaN HEMT晶体管的时序匹配精准,集成一个互锁保护电路,防止桥臂上的开关管交叉导通。

MasterGaN1L HEMT的导通电阻RDS(on)为150mΩ,额定电流为10A,适合最高功率500W的应用。空载功耗只有20mW,支持高转换效率,使设计者能够满足行业严格的待机功耗和平均能效目标。MasterGaN4L HEMT定位最高功率200W的应用,导通电阻RDS(on)为225mΩ,额定电流为6.5A。

EVLMG1LPBRDR1EVLMG4LPWRBR1演示板现已上市,有助于开发者评估每款产品的功能。这两块板子集成一个针对LLC应用优化的GaN半桥功率模组,方便开发者利用MasterGaN1L和MasterGaN4L器件快速创建新的拓扑结构,而无需使用完整的PCB设计。

这两款器件均已量产,采用9mm x 9mm x 1mm GQFN封装。

详情访问 www.st.com/mastergan1l

关于意法半导体

意法半导体拥有5万名半导体技术的创造者和创新者,掌握半导体供应链和先进的制造设备。作为一家半导体垂直整合制造商(IDM),意法半导体与二十多万家客户、成千上万名合作伙伴一起研发产品和解决方案,共同构建生态系统,帮助他们更好地应对各种挑战和新机遇,满足世界对可持续发展的更高需求。意法半导体的技术让人们的出行更智能,让电源和能源管理更高效,让云连接的自主化设备应用更广泛。意法半导体承诺将于2027年实现碳中和(在范围1和2内完全实现碳中和,在范围3内部分实现碳中和)。详情请浏览意法半导体公司网站:www.st.com

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随着新能源汽车智能化的快速普及,一系列高端配置如自适应头灯、集中式热管理系统以及HUD抬头显示等正逐步成为行业标配。这种趋势也使汽车供应链和主机厂对步进类驱动器的需求快速增长。面对此类应用的需求,纳芯微重磅推出了全新的NSD8381-Q1车规级可编程步进电机驱动器。该产品专为头灯步进控制、抬头显示位置调节电机、HVAC风门电机以及各类阀门的驱动控制而设计,具备出色的性能和稳定性。

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纳芯微全新推出车规级可编程步进电机驱动器NSD8381-Q1

NSD8381-Q1产品特性:

  • 宽工作电压:4.5V – 36V(最大值40V)

  • 电流高达1.35A,导通电阻(HS+LS):1.2 Ω

  • 可编程多种细分模式,最高可达32细分模式

  • 四种可编程衰退模式

  • 可编程输入IO口,用于直接控制步进时钟/方向/保持,或者直接半桥控制

  • 内置电流传感器和PWM控制器,16档(4位)电机运行电流和保持电流配置

  • 支持PWM抖频,用于EMC性能优化

  • 支持输出级压摆率和死区时间配置

  • 24位,4Mhz的SPI通信

  • 超低功耗的睡眠模式

  • 集成的反电势检测可实现无感堵转和失速检测

  • 支持母线欠压锁定(VSUV),过流保护(OCP),温度报警(OTW/UTW)和过温保护(OTSD)

  • 支持输出负载的开路诊断和保护

  • 工作温度:-40°C~125°C

  • 封装形式:VQFN40,VQFN32

  • AEC-Q100认证

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NSD8381-Q1功能框图

NSD8381-Q1是汽车级高集成式两相双极步进电机驱动器,具有可编程微步模式,可编程衰退模式、集成ADC、PWM频率摆动、无感堵转检测、集成串行外设接口(SPI)、过热报警及关断等特性。

精细平滑的步进电机控制

NSD8381-Q1针对步进电机的精细平滑运行和EMC问题,从细分模式,衰退模式,电流环控制,PWM频率调节,驱动级开关速率调节等多方面进行优化,使电机运行顺畅平滑,定位精准,同时优化EMC性能。

NSD8381-Q1支持可编程的多细分步进模式,最高可达32细分微步模式;支持4种可编程衰退模式(自动混合衰退模式1,自动混合衰退模式2,慢速衰退模式,混合衰退模式),可以在电流上升和下降周期内自由匹配快速/慢速/混合衰退模式。内置了电流检测,无需再添加外部采样检测电阻。16档(4位)电流配置,可以分别控制hold和运行时刻电流。支持PWM抖频,压摆率调节,优化电机的EMC性能。

 

NSD8381-Q1不同细分模式下电机电流波形

完全独立的4路半桥控制

NSD8381-Q1支持配置为4个独立的半桥驱动,从而可以驱动通用感性阻性负载,DC电机或者LED。更加灵活适配不同负载工况。

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NSD8381-Q1驱动步进电机和2颗DC电机应用图

无感的堵转保护功能

步进电机在运行状态下,反电势和相电流存在特定关系,可以反应步进电机的运行状态。NSD8381-Q1内置点电机的反电势检测模块,会在每个周期的电流过零点,对电机反电势进行采样。通过反电势电压和内置阈值电压对比,判断电机运行状态。

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电机堵转时,电流过零点和反电势波形

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电机运行时,电流过零点和反电势波形

全面的保护功能

NSD8381-Q1集成了全功能保护支持,支持母线欠压锁定(VSUV),过流保护(OCP),温度报警(OTW/UTW)和过温保护(OTSD),支持输出负载的开路诊断和保护。所有保护功能不仅可通过SPI精确读取,NSD8381-Q1还设计了输出引脚可以映射故障输出,更高效的让MCU响应故障。

更紧凑的封装

NSD8381-Q1同时提供VQFN40(6mm x 6mm)和VQFN32(5mm x 5mm)两种封装,更小巧的尺寸,助力客户PCBA更高集成度,控制BOM成本。

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NSD8381-Q1系列产品选型表

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如上产品可提供样片,如需申请样片可邮件或拨打0512-62601802-810进行咨询。

关于纳芯微

纳芯微电子(简称纳芯微,科创板股票代码688052)是高性能高可靠性模拟及混合信号芯片公司。 自2013年成立以来,公司聚焦传感器、信号链、电源管理三大方向,提供丰富的半导体产品及解决方案,并被广泛应用于汽车、工业、信息通讯及消费电子领域。

纳芯微以『“感知”“驱动”未来,共建绿色、智能、互联互通的“芯”世界』为使命,致力于为数字世界和现实世界的连接提供芯片级解决方案。

了解详情及样品申请,请访问公司官网:www.novosns.com

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12月15日,网易游戏宣布与华为就鸿蒙生态达成合作,将基于HarmonyOS NEXT启动鸿蒙原生应用开发。网易2001年正式成立在线游戏事业部,与广大游戏热爱者一同成长。经过20多年的快速发展,网易已跻身全球七大游戏公司之一。作为中国领先的游戏开发公司,网易一直处于网络游戏自主研发领域的前端。

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随着主流游戏引擎和第三方游戏插件纷纷宣布完成鸿蒙原生适配,HarmonyOS NEXT已具备一定的游戏工业化能力。同时,华为游戏中心PGS提供了支持HarmonyOS NEXT适配的工具和服务,可以有效地提高游戏鸿蒙化效率。在双方技术合作层面,鸿蒙软硬协同的特性和方舟图形引擎可以有效提升游戏渲染效果、降低游戏能耗、优化游戏性能。此外,基于鸿蒙分布式技术、原生智能等方面能力,相关产品可以实现将鸿蒙超级终端虚拟化为游戏手柄,为用户带来跨端联动等更多元的交互玩法和创新的游戏体验。

自今年华为开发者大会宣布鸿蒙生态游戏先锋计划以来,累计已有60多家游戏伙伴加入鸿蒙生态的合作,超过50款游戏已经完成了鸿蒙原生应用开发,呈现出“鸿蒙千帆起”的景象。随着更多游戏伙伴的加入,鸿蒙游戏品类和内容日益丰富,鸿蒙的领先技术与高品质的游戏内容融合,进一步推动游戏产业工业化和精品化发展,为游戏产业可持续发展提供了坚实有力的支撑。

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在当今数字化时代,嵌入式系统得到快速发展,机器人、人工智能、ChatGPT的频率越来越高,工业智能系统对基于智能芯片上的处理能力和处理速度的需求更为强劲。传统基于CPU的处理器已经不能满足各项智能任务的要求,智能控制SoC芯片的横空出世,已经成为众多智能终端设备的首选,智能控制SoC芯片的多核异构结构能够配合人工智能算法进行深度耦合,获取更高效能和更复杂算法的支持,为智能AI、人工智能、机器人的应用夯实了基础。而芯驰D9350这款国产多核异构SoC,正适合应用到机器人场景,米尔作为嵌入式处理器模组厂商,也推出了基于芯驰D9350的核心板和开发板,助力开发者赋能智能机器人应用。

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图:机器人应用场景图

多核一芯、一芯多系统

机器人主控方案需要更强大和全面的性能,一般采用Android+Linux+ros系统的操作,需要3颗独立的芯片支撑整个操作系统,存在兼容难度大、成本较高等问题。而芯驰D9350拥有高集成度、高算力、高效率、高处理能力、高接入能力以及高安全等六大产品制高点,实现了CPU、NPU、GPU、MCU四芯合一”,且配备5*Cortex-A55内核,支持RT-LINUX+安卓和ubuntu系统+RTOS系统等多个操作系统并行,真正实现“多核一芯、一芯多系统,芯驰D9350以其高集成度提升系统性价比,降低部署难度。

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图:芯驰D9350核心板

芯驰D9350芯片架构特性,支持硬件AMP,可以分成多组处理器来使用:

1、4核Cortex-A55运行在1.6GHz,可以运行安卓和ubuntu系统,可以实现图形GUI、人机交互。

2、单核Cortex-A55运行在1.6GHz,可以运行RT-LINUX等实时性操作系统,负责底层设备通讯、管理。

3、3组Cortex-R5运行在800MHz,可以运行RTOS甚至裸跑,能实现超高速的外设操作、实时相应等。

4、具备NPU加速运算单元,具备1 Tops AI加速能力。

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图:芯驰D9350芯片介绍

芯驰D9350具备多种高速相机接口、总线接口:

1、支持4 lane MIPI-CSI,可直接接入800W像素相机,或者通过解串芯片接入4路GMSL、FPDLINK、AHD摄像头。

2、支持千兆以太网TSN和USB3.0高速接口,可以选择200W~4800W像素工业相机,选择广泛。

3、支持4路CANFD接口,16路UART、12路I2C、8路SPI、8路PWM、12bit ADC、100+ GPIO端口。

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机器人ROS系统适配

米尔的芯驰D9350平台,基于Ubuntu操作系统,运行ROS机器人应用框架,提供了一套完整的工具和库,包括消息传递、通信机制、软件包管理、调试和可视化等功能,实现机器人管控。ROS全称Robot Operating System,是一个适用于机器人编程的框架,这个框架把原本松散的零部件耦合在了一起,为他们提供了通信架构。ROS虽然叫做操作系统,但它只是连接了操作系统和开发的ROS应用程序,所以也算是一个中间件,是一套软件库和工具,基于ROS的应用程序之间建立起了沟通的桥梁,所以也是运行在Linux上的运行环境,在这个环境上,机器人的感知、决策、控制算法可以更好的组织和运行。ROS就是介于底层操作系统(如Linux)和上层业务应用软件(如OpenCV)之间的中间件。简单来说:ROS=通讯机制+工具软件包+机器人应用功能+机器人生态系统,使得机器人控制系统的开发更加高效和可靠。

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ROS2优化的通讯机制

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ROS2和ROS1的系统架构框图对比
   由下往上看,在操作系统层,ROS2比ROS1支持的底层操作系统更多,也支持实时操作系统(RTOS)了。这就让ROS2可以支持更多样化的嵌入式硬件,例如机器人应用中一些轻量化的ECU。在中间层,ROS1更多地依赖TCP和UDP协议,而在ROS2中则引入了DDS。DDS全称是Data Distribution Service 数据分发服务,是一种分布式实时通信中间件协议,也是一个被很多公司实现的工业标准。DDS采用发布/订阅体系架构,强调以数据为中心,提供丰富的服务质量(QoS)策略,以保障数据进行实时、高效、灵活地分发。正是基于DDS的通讯机制,ROS的应用层就不再需要Master节点。节点之间采用自发现机制,找到彼此,进而建立稳定的通信连接。这对于满足功能安全需求,有很大帮助。当然,ROS1和ROS2的应用层软件接口是匹配的,让ROS1上开发的应用软件能快速复用部署到ROS2上,也是ROS2的设计目标。

ROS 中的生态系统

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综上,米尔芯驰D9350的核心板为机器人控制产品提供了高性能计算、多媒体处理和通信功能,有助于实现更智能、更灵活和更高效的工业自动化。米尔电子提供底板的原理图和PCB工程,可以根据提供工程需求来实现真正意义上的裁剪,定制开发属于自己的产品,米尔还提供配套的芯驰D9350开发板用于评估,助力企业客户开发成功。

芯驰D9350的核心板产品链接:https://www.myir.cn/shows/122/60.html

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