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4月19日——大疆旗下智能驾驶业务品牌大疆车载，于今日在第十九届上海国际汽车工业展览会（以下简称：2021上海车展）上正式亮相。大疆车载提出了“为所有人，提供安全、轻松的出行体验”理念，展出了智能驾驶解决方案及核心零部件，并与现场汽车产业上下游企业密切互动。

大疆总裁罗镇华出席了车展期间的部分活动，并表示：“大疆有深厚的智能系统研发积累，能够高效整合供应链，并具备相当的智能制造经验，这些积累让大疆车载能全力协助车企轻松造出好用买得起的智能车，加速全行业的智能化进程。”

2021上海车展以“拥抱变化”为主题，主张汽车工业和汽车作为消费品的内延和外延正发生着巨大而深刻的变化，电动化、智能化、网联化正在加速重构汽车行业格局。已经发展五年的大疆车载在这一时机亮相并交付成熟的产品方案，也标志着智能驾驶时代开启了新的篇章。

务实深耕五年，专业标准服务全场景驾驶需求

大疆车载团队起步于2016年；2018年获得深圳第一批智能网联汽车测试牌照；2019年大疆车载品牌正式启用，同年12月首座车规级智能制造中心建成，将大量的技术成果落地转化为产品，并开始按照车规级标准进行检测、认证；同年，大疆车载开始与汽车行业客户接触，并得到大众集团、上汽通用五菱等知名车企的认可，开始建立合作。五年来，大疆车载针对中国特色场景，进行了智能驾驶系统在各种道路场景的大规模常态化测试。

2020年12月，大疆智能驾驶解决方案D80城市快速路智能驾驶系统通过A-SPICE CL2审核，成为国内首个使用L2+智能驾驶解决方案通过该审核的一级供应商。2021年3月，大疆车载通过SPICE for HWE/MEE CL1审核，成为国内首个通过此硬件开发质量认证的一级供应商。

大疆车载在2021上海车展上展出了大疆智能驾驶D80/D80+、大疆智能驾驶D130/D130+、大疆智能泊车等驾驶场景下的智能解决方案。

大疆车载智能驾驶解决方案凭借强大的空间智能技术应对各类复杂路况，大大降低了对GNSS、高精度地图及V2X的依赖。通过大疆双目立体视觉技术，无需提前训练学习即可准确检测任意障碍物，即使在车道线新旧线同时存在及无车道线等道路状况下，也能精准融合环境动静态信息，实现稳定驾驶。

大疆智能驾驶D80系列覆盖0 至80 km/h 速度区间，适用于城市快速路等场景。大疆智能驾驶D130系列覆盖0至130 km/h 速度区间，适用于高速路等场景。D80+、D130+在安全性和用户体验上进一步升级。对于城区等非结构化道路场景，D80系列和D130系列还提供了城区辅助驾驶功能，该功能除涵盖自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、盲区监测提醒与前向碰撞预警等高级辅助驾驶功能外，同时支持十字路口驾驶辅助功能。

针对差异化的停车环境，大疆智能泊车系统包含辅助泊车、记忆泊车、自主泊车及智能召唤四类应用场景，可在室内、室外、露天、封闭停车场实现360°全景影像、泊车辅助、出库辅助、室外召唤辅助等基础功能，以及中远距离全自主泊车、中远距离全自主召唤、后向碰撞预警与后向紧急刹车等高级功能。该系统还可与D80系列和D130系列智能驾驶系统共用域控制器，并复用大部分传感器，能够有效降低硬件成本。

在智能驾驶核心零部件业务方面，大疆车载可提供包括单目相机、双目相机在内的各类视觉感知系统及智能驾驶域控制器、驾驶行为识别预警系统等自研核心零部件，并可根据系统需求灵活配置。

部署方案灵活，量产车型今年落地

在车展现场，大疆车载通过透明车身模型对大疆智能驾驶系统解决方案的零部件部署进行展示，通过车辆模型前部镶嵌的前向激光雷达，可以实时通过屏幕观看到车辆前方的点云信息。展台大屏幕同步展示了大疆车载智能驾驶系统在复杂路况下的实测视频。

在前瞻性智能驾驶核心零部件集成构型展示上，大疆车载通过半车模型展示了激光雷达与车头大灯的集成方案、集成激光雷达与环视鱼眼相机的电子后视镜以及更高精度的双目立体感知传感器的实车部署效果。通过这些前瞻性零部件与传统车身零部件的巧妙融合，重点展现了大疆车载的传感器研发与集成能力，在不改变原车身外形的情况下，可轻松实现前装灵活部署，为车辆带来更优异的感知能力。

大疆车载的展位还专门设置了自研智能驾驶仿真模拟器展示，实时模拟测试大疆车载D130+智能驾驶系统在高速路段运行的真实状态，展现了大疆车载在提高产品开发和测试验证方面的积累与实力。

除此之外，大疆车载在2021上海车展上与汽车产业上下游企业密切互动，据合作伙伴透露，搭载大疆智能驾驶解决方案的量产车型将于年内落地。

秉承着大疆“持续推动人类进步”的愿景与“开拓空间智能时代”的使命，大疆车载自2021上海车展开启新的篇章，为汽车产业变革贡献创新技术与务实精神。

关于大疆车载

大疆车载起步于2016年，是大疆旗下智能驾驶业务品牌，专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务。大疆车载致力于为汽车行业客户创造核心价值，为智能驾驶人才创造广阔舞台，为所有人，提供安全、轻松的出行体验。

大疆车载官网：https://auto.dji.com

射频模块供应商Skyworks Solutions Inc.于美国股市周四(4月22日)盘后发布新闻稿宣布与芯科科技(Silicon Laboratories Inc.)签订最终协议。Skyworks将以27.5亿美元现金收购芯科旗下基础设施和汽车应用业务。

Skyworks预期上述交易在完成后将立即挹注业绩、协助公司加速达成财务目标。这项交易已获得双方董事会批准，在满足特定成交条件并经过监管机构批准后、预计在2021年第3季完成所有程序。

新闻稿指出，这项收购将协助Skyworks加速扩展至产业最重要成长领域，包括电动车、混合动力车、工业和马达控制、电源供应、5G无线基础设施、光学数据通信、数据中心、汽车、智慧家庭和其他应用。Skyworks将有机会触及每年接近200亿美元的合并市场商机。

作为这项交易的一部分，芯科基础设施和汽车应用业务总经理Mark Thompson将加入Skyworks、直接向Skyworks执行长Liam K. Griffin汇报。此外，上述交易完成后，包括资深管理团队在内等大约350名员工将加入Skyworks。

Skyworks客户福斯放话超越特斯拉

Griffin 1月表示，Skyworks透过广泛的技术覆盖范围、创造出破纪录的2021会计年度第1季(截至2021年1月1日为止)季度业绩。Skyworks解决方案驱动全球最具影响力的使用案例，从5G行动平台、物联网(IoT)、无线基础设施、自主运输到机器对机器(M2M)安装。

Skyworks客户/合作伙伴包括三星(Samsung)、思科(Cisco)、NETGEAR、福斯(Volkswagen)以及丰田(Toyota)。福斯集团(Volkswagen Group)执行长Herbert Diess 3月16日接受CNBC专访时表示，未来15年电气化、软件与自主驾驶将主导汽车产业，福斯希望最终能超越特斯拉(Tesla)。

文稿来源：MoneyDJ

Vision Q8 和 Vision P1 DSP 扩展了对汽车、移动和消费电子市场的支持

楷登电子（美国 Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）今日宣布，现已扩展其广受欢迎的 Tensilica® Vision DSP 产品系列，面向嵌入式视觉和 AI 应用推出两款全新的 DSP IP 处理器。与前一代产品 Tensilica Vision Q7 DSP 相比，旗舰 Cadence® Tensilica Vision Q8 DSP 具备业界领先的每秒 3.8 万亿次操作算力(TOPS)，可为汽车和移动市场中的高端视觉应用和成像应用提供双倍的性能、内存带宽和能量效率。而 Tensilica Vision P1 DSP 则是针对消费市场中的始终在线（Always-on）应用和智能传感器应用进行了优化，提供了一种非常节能的解决方案。

客户对 Vision Q8 和 Vision P1 DSP 产生了浓厚的兴趣，目前正在进行多项评估。新推出的 DSP 产品完善了 Cadence 成熟的视觉和 AI DSP 产品组合，通过一流的技术为客户提供更高的设计灵活性。有关更多信息，请访问 www.cadence.com/go/VisionQ8P1。

Vision Q8 和 Vision P1 DSP 基于现有 Tensilica Vision DSP 中类似的 SIMD 和 VLIW 架构，其特点在于具有 N 路编程模型。该模型保留了软件兼容性，可轻松从具有不同 SIMD 宽度的上一代 Tensilica Vision DSP 中进行软件移植。与 Tensilica Vision DSP 系列的其他产品一样，Vision Q8 和 Vision P1 DSP 也支持 Tensilica 指令扩展 (TIE) 语言，因此客户可以定制指令集。两款 DSP 还支持面向神经网络的 Xtensa® Neural Network Compiler (XNNC) 和 Android Neural Networks API (NNAPI)。此外，新产品还支持面向计算机视觉和成像应用的 1700 多个基于 OpenCV 的视觉库功能、OpenCL 和 Halide 编译器。两款产品均已通过 ASIL 认证，硬件随机故障认证为 ASIL-B，系统性故障认证为 ASIL-D ，非常适合用于汽车行业。

第七代 Tensilica Vision Q8 DSP 还具备以下特性和功能：

• 针对高端移动应用和多摄像头汽车应用进行了优化
• 与前代Vision Q7 DSP 相比，具有 3.8TOPS 的算力及1024 位 SIMD位宽，这些特性带来了双倍的视觉、AI 和浮点性能，且具有双倍的内存带宽
• 单核简化了系统设计，将功耗降低高达 20%
• 用于 AI 处理的非卷积层的性能提升 4 倍
• 扩展的指令集为 OpenCL 和 Halide 提供高级语言支持，简化的编程模型缩短了编程时间，一次编写的代码可应用于不同 SIMD位宽。

Tensilica Vision P1 DSP 的特性和功能包括：

• 针对始终在线应用进行了优化，其中包括智能传感器、AR/VR 眼镜和物联网/智能家居设备
• 与在市场上已经被广泛采用的 Vision P6 DSP 相比，新的Vision P1能提供400 GOPS 的算力，并提升高达 20% 的频率，且其面积只需三分之一，这些优势得益于它的 128 位 SIMD 位宽
• 经过优化的架构只需占用较小的内存，并在低功耗模式下运行

“传感器的绝对数量以及对每秒更高帧数和分辨率的需求，推动了市场对于支持多种数据类型的高性能视觉和 AI DSP 的需求。”Cadence 公司副总裁兼 IP 事业部总经理 Sanjive Agarwala 表示，“与此同时，市场还需要低功耗视觉 DSP 和入门级 AI 技术，用以支持始终在线的智能传感器应用。随着 Tensilica Vision Q8 和 Vision P1 DSP 的推出，Cadence 可提供从高端到低端的全面视觉和 AI DSP 产品组合，为我们的客户提供最佳的灵活性，且能大幅加快产品上市的时间。”

行业分析师引言

Linley Group 高级分析师 Mike Demler 称：“在移动、汽车和 AR/VR 市场中，3D 传感器以及其他类型传感器技术的使用保持着增长态势。这些市场对适用于边缘应用的高性能低功耗的视觉和人工智能处理功能的需求越来越高。为了满足这些需求，系统级芯片设计人员正在寻求具有一系列性能点的硬件 IP。Cadence 已成功交付了六代 Tensilica Vision DSP，且收获了良好的口碑。如今随着这两款新 DSP 的推出，Cadence 将依旧是系统级芯片设计人员无法抗拒的理想选择。” 

Yole Développement (Yole) 影像首席分析师 Pierre Cambou 称：“正如我们在《面向消费类产品和汽车的 CMOS 相机模组行业-2020版》报告中所说的那样，在未来五年内，我们预计图像传感器市场的传感领域将继续保持 20-30% 的增长率，而其中最大的增长将来自汽车和移动市场领域。移动图像传感器市场中的传感应用目前在生物识别和 3D 方面已经非常成熟；在汽车领域，鉴于更复杂的用例数量激增，ADAS 图像传感器获得越来越多的关注。市场目前需要具有每秒几万亿次操作算力 (TOPS) 的高性能 DSP，以满足即将到来的消费者和 ADAS Level 2+ 级别的应用。同时，新的消费类用例拉动了对始终在线操作的需求。因此，正如我们的《神经形态传感与计算-2019版》报告中所说明的那样，效率和低功耗操作模式成为备受追捧的功能。”

合作伙伴

“我们将 SlimEdge AR 应用移植到了 Cadence 的前一代 Tensilica Vision DSP 上，实现了性能提升的大幅超越。Tensilica Vision Q8 DSP 可提供双倍的视觉和 AI 性能，这对低延迟和高精度要求至关重要的 vSLAM 而言十分利好。” Xvisio Technology 公司首席执行官 John Lin 表示，“Tensilica Vision P1 DSP 可精准匹配始终在线应用的低功耗需求，对于 AR 眼镜市场而言是非常必要的补充。”

“通过与 Cadence 的合作，我们将驾驶员监控技术移植到了对高性能、低功耗和低延迟的要求极为严苛的系统中。”Eyeris 公司创始人兼首席执行官 Modar Alaoui 表示，“Cadence 提供了绝佳的视觉和 AI 平台，包括体现我们技术所必需的软件工具和库。我们期待使用 Tensilica Vision Q8 和 Vision P1 DSP，并希望进一步巩固我们与 Cadence 的合作。”

Tensilica Vision Q8 和 Vision P1 DSP 数字全流程支持公司的智能系统设计™ 战略（Intelligent System Design™ ），助力客户实现SoC卓越设计。Tensilica Vision Q8 DSP 现已上市，Tensilica Vision P1 DSP 预计将于 2021 年第二季度全面发布。

关于 Cadence

Cadence 在计算软件领域拥有超过 30 年的专业经验，是电子设计产业的关键领导者。基于公司的智能系统设计战略，Cadence 致力于提供软件、硬件和 IP 产品，助力电子设计概念成为现实。Cadence 的客户遍布全球，皆为最具创新能力的企业，他们向消费电子、超大规模计算、5G通讯、汽车、移动、航空、工业和医疗等最具活力的应用市场交付从芯片、电路板到系统的卓越电子产品。Cadence 已连续七年名列美国财富杂志评选的 100 家最适合工作的公司。如需了解更多信息，请访问公司网站 cadence.com。

近日，2021浪潮数据中心业务合作伙伴大会（IPF2021）在中国苏州举行。大会以“智算·向新”为主题，着眼十四五开局之年新的发展格局和产业变革，围绕浪潮智慧计算战略、专家趋势洞察及前沿技术实践展开深入探讨。在峰会现场Enea与浪潮携手展示了基于浪潮边缘服务器和Enea虚拟化平台的边缘智慧门店uCPE联合解决方案。

随着边缘计算市场快速发展，边缘端呈现出多样化、场景化的应用需求。IDC预测，全球智能终端接入数量将从2020年的500亿个，增长到2025年的1500亿个，产生的数据量爆炸式增长，云-边-端一体化的发展对海量物联、高带宽、高可靠、低时延等方面提出更高要求。SD-WAN（软件定义广域网）为企业云-边-端节点之间的信息互联提供了快速响应、智能调度的IT环境，面对视频分析、物联网（IoT）和运营商Wi-Fi的附加服务市场的本地化处理需求，SD-WAN能够解决延迟、带宽、数据安全性和隐私性等相关问题。此次大会现场，浪潮与Enea联合展示的智慧门店解决方案就是基于SD-WAN，通过融合浪潮边缘设备和Enea Edge软件，为边缘端突破数据传输瓶颈提供了场景化的方案。

硬件方面，智慧门店解决方案采用浪潮基于OTII标准的边缘定制服务器NE3160M5，融合ICT不同场景下规范，机箱深度仅为430mm，较普通服务器深度缩短三分之一，密度大幅提升。而且浪潮边缘设备体积小、低噪音，广泛适用于数据中心及其他室内空间有限的环境，支持人机共存，能满足客户多样化边缘场景下的AI算力需求。

同时，智慧门店解决方案基于Enea Edge 轻量级虚拟化平台，这是一款轻量级uCPE/SD-WAN虚拟化平台，将低成本、低CPU利用率和低延迟的特点与运营商级别的网络特性相结合，节省了运营成本和固定资产成本。它为客户带来了同类解决方案最佳的性能，从而节省成本并实现业务和技术的灵活性。

智慧门店解决方案融合浪潮领先的边缘算力平台、Enea轻量级虚拟化平台、AI以及SD-WAN、开源防火墙等功能模块，将业务响应放到距离客户最近的业务现场，提供智能化业务转型所需的AI能力。同时，该方案优化整体网络架构，让边缘数据中心与云数据中心能够快速、智能互联，具备自动化和灵活拓展等优势，充分释放云数据中心算力，降低企业IT运营成本，在零售、金融、能源、大企业等市场具有广阔的应用空间。

关于 浪潮

浪潮是全球领先的计算力提供商，为全球120个国家及地区提供数字化IT基础设施及服务，在全球拥有8大研发中心和6大生产基地。随着AI、边缘、云等新一代信息技术的发展，计算场景趋于多元化方向发展，浪潮将继续基于领先的计算技术，提供从数据中心到边缘侧的智慧算力，与更多合作伙伴共同助力用户数字化转型与重塑。https://www.inspur.com/

关于 ENEA

Enea是全球领先的电信和网络安全创新软件供应商之一。重点领域是原生云，支持5G的产品，用于数据管理，移动视频流量优化，边缘虚拟化和流量智能。超过30亿人在日常生活中依靠Enea技术。

Enea总部位于瑞典斯德哥尔摩，并在斯德哥尔摩纳斯达克上市。更多信息：www.enea.com