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配备Velodyne Puck™传感器的ANYbotics机器人可实现工业检查自动化

Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR, VLDRW)宣布,ANYbotics正在为其自主移动机器人装备Velodyne的Puck™激光雷达传感器。ANYbotics机器人可为工业操作员提供自动化机器人检查解决方案,以支持工厂的监测和维护工作。  

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ANYbotics的四足机器人ANYmal能够在开采和矿物、石油和天然气、化工、能源和建筑等具有挑战性的工业地形中执行检查和监测任务。在上下楼梯、爬越障碍物、台阶和缝隙以及爬入狭小空间时,ANYmal的腿足具有无与伦比的移动能力。ANYmal的有效载荷检查可以为设备和基础设施的状况监测提供视觉、热力学和声学洞察。ANYbotics机器人检查解决方案配备了Velodyne的Puck传感器,能够绘制用于障碍物探测的工业环境地图,并使ANYmal能够在恶劣环境中以更高的精度穿行时避免碰撞。  

ANYbotics感知团队负责人Daniel Lopez Madrid表示:“Velodyne的激光雷达传感器为ANYmal提供了关于其周围环境的持续高分辨率和3D信息,帮助机器人安全地绘制复杂和恶劣环境地图并在此类环境中巡查。这些传感器能够实现我们的机器人所需要的精确定位和地图绘制功能,以便了解它们所处的物理环境和任何变化,例如正在移动的人和物体。”  

Velodyne Lidar欧洲执行董事Erich Smidt表示:“ANYbotics机器人解决方案在自动化操作工业检查方面表现出色,能够为工厂操作员提供信息,从而尽可能地延长设备正常运行时间并提高安全性。通过使用Velodyne的激光雷达,他们的机器人可以自主穿过复杂的多层环境,找到执行任务的最快路线。在运行过程中,机器人的系统可以安全地避开障碍物,并在崎岖不平的地形上可靠地移动。”  

Velodyne的激光雷达传感器是机器人自主性和引导前行的重要组成部分。它们使移动机器人能够在不熟悉和不可预测的环境中通过预定义的任务和功能扩展到受控环境之外。Velodyne的传感器可以为定位、绘制地图、物体分类和物体跟踪提供实时3D感知数据。这些传感器将高分辨率图像数据与广阔的垂直视野相结合,甚至能够探测到低反射率物体的形状,而不受其材料和移动状态限制。这种感知功能对于推进安全和有效的移动机器人操作至关重要。  

关于Velodyne Lidar

Velodyne Lidar (Nasdaq: VLDR, VLDRW)通过实时环绕视图激光雷达传感器的发明,开创了自动驾驶技术的新纪元。Velodyne是激光雷达的全球领先企业,并以其突破性的激光雷达技术的广泛组合而享有盛誉。Velodyne革命性的传感器和软件解决方案提供灵活性、质量和性能,可满足各行各业的需求,包括自动驾驶汽车、高级驾驶辅助系统(ADAS)、机器人、无人机(UAV)、智慧城市和安防。通过不断创新,Velodyne致力于通过促进所有人的安全出行来改变生活和社区。如需了解更多信息,请访问www.velodynelidar.com。  

原文版本可在businesswire.com上查阅:https://www.businesswire.com/news/home/20210804005237/en/

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随着技术的持续演进,5G发展将进入一个崭新的阶段。中国移动联合华为等产业伙伴在线上举行了《5G-Advanced网络技术演进白皮书》发布会。该白皮书在业界首次详细分析和阐述了5G-Advanced的网络演进架构和技术发展方向,为5G技术后续的演进和发展指明了方向,推动5G-Advanced产业持续健康发展。

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《5G-Advanced网络技术演进白皮书》正式发布

中国移动研究院副院长段晓东、GSMA大中华区技术总经理刘鸿、华为云核心网产品线总裁刘康、诺基亚Fellow和首席无线顾问Harri Holma等出席了本次发布会并做主题发言。

3GPP正式将5G演进的名称确定为5G-Advanced。5G-Advanced将为5G后续发展定义新的目标和新的能力,通过网络演进和技术增强,使能5G产生更大的社会和经济价值。在这个承前启后的时间点上,产业伙伴共同撰写本白皮书,希望为5G-Advanced网络发展提供可参考的场景需求和技术方向,促进产业共识,共同推动5G发展进入新阶段。

5G是个人消费体验升级和行业数智化转型的关键。5G要进入千行百业,需要进一步融合DOICT等技术。在端到端5G-Advanced网络演进过程中,核心网的演进有着举足轻重的作用。因此,基于实际业务需求推动5G核心网技术发展及架构演进,将有助于帮助运营商提升投资回报,助力行业用户更好地利用5G网络实现数智化转型。

5G-Advanced网络需要从架构层面和技术层面持续演进,以满足多样化业务诉求,提升网络能力。

在网络架构方面,5G-Advanced网络将沿着云原生、边缘网络以及网络即服务理念发展,在电信云NFV基础上进一步云化增强,将分布式网络架构与边缘业务相结合,适配垂直行业的各种定制化需求,持续增强网络能力并最终走向云网融合、算网一体,满足网络功能快速部署、按需迭代的诉求。

在网络技术方面,5G-Advanced网络能力将沿着“智慧、融合和使能”三个方面持续增强,引入智能化来协助提升从网络功能到网管协作的各个层面的服务能力和服务质量,多种接入方式融合,多张网络融合,为行业用户提供按需定制的网络,以满足未来用户对网络复杂多样的需求。

独行快,众行远,5G-Advanced产业发展离不开产业界的共同努力。华为愿与产业伙伴一起携手,促进产业共识,引领产业发展,共创5G可持续发展未来。

点此阅读《5G-Advanced网络技术演进白皮书》:链接

来源:华为

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近日,大华股份基于深度学习算法的目标检测技术,刷新了MSCOCO(Microsoft COCO: Common Objects in Context)数据集中通用目标检测任务的全球最好成绩,关键指标超越其他一流AI公司和知名学术研究机构,取得标志性突破,彰显了大华在目标检测领域深厚的开拓创新实力。

MSCOCO数据集是微软构建的大型数据集,含目标检测、分割和分类等诸多任务,是衡量目标检测器性能最权威的赛事之一,吸引了国内外著名AI实验室、高等院校及知名学术研究机构积极参与。

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大华AI刷新目标检测任务记录

面对全球数字化转型机遇,大华股份在人工智能领域不断开拓,深入千行百业,聚焦价值应用场景持续创新,从交通治理到民生服务、从安全生产到智能制造、从农牧养殖到环保生态等,不断拓宽人工智能应用领域,赋能千行百业数智化升级,推动经济社会高质量发展。

在技术研究方面,大华不断提升目标检测技术的算法效率和精确度,满足城市公共生活、生态保护、智能制造、智慧煤炭等行业领域不断变化的发展要求,赋能交通事件检测、智慧停车、野生动物监测、物品分析、输送皮带故障检测等多场景业务,帮助提升工作效率,为客户提供更全面、更优质的智慧服务。

在社会治理方面,大华在深入理解用户需求的基础上,不断构建面向城市管理、市容市貌治理、社区管理服务等智能化感知服务和精细化管理能力,推出垃圾桶满溢检测、高空抛物检测、危险物品检测、摊贩检测、非机动车入梯检测等场景应用,以持续的智能化技术保障,帮助提升城市和社区管理水平,提升民生质量,服务美好生活。

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用科技实力赋能千行百业数智化升级

面对企业数字化、智能化需求,大华聚焦客户核心业务、深入企业场景的神经末梢,运用数智产业化能力,为每一位客户提供优质的数智化升级解决方案。在物流、制造等重要领域,大华创新推出传送带拥堵检测、跨越传送带检测、零件检测、生产计数等场景应用,并通过数字技术加载赋能用户业务流程改造升级,帮助提升企业生产能力,促进经营提效,助力企业创新发展。

同时,大华也致力于通过数字化手段,为生态环境保护贡献力量。大华不断探索数字生态管理保护模式,以数智科技力量对野生动物、生态类型、自然景观、生物多样性进行持续不间断的感知监测和智能保护,有效阻止非法闯入、盗伐盗猎、异常火情等行为,助力管理部门智能化、精细化的原生生态环境保护工作,守护物种资源与生态平衡。

未来,大华股份将进一步聚焦技术研究创新,持续提升端到端的数智化能力,深耕更广阔的应用场景,帮助用户创造更大价值;同时深入探索前瞻性数智技术布局,提供全生命周期的数智化升级服务,不断满足客户日益变化的新需求,努力让城市更安全、让交通更通畅、让治理更高效,让生活更美好。

稿源:美通社

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业界首创蓝牙 5.3 IP -音频流和低功耗物联网应用的理想选择

CEVA全球领先的无线连接和智能传感技术的授权许可厂商(NASDAQ:CEVA) 宣布全面发布RivieraWaves 蓝牙 5.3 IP产品,支持多种功能以进一步增强安全性、稳健性和低功耗。RivieraWaves 蓝牙 5.3 IP 现已推出,包括可用于新设计的完整硬件/软件解决方案,以及作为兼容现有设计的纯软件升级产品。

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根据市场研究机构ABI Research最新预测,蓝牙已成为音频流和短距离物联网连接的事实标准,预计到 2022 年的出货量将接近每年50 亿台设备,到 2025 年的出货量将会超过每年60 亿台。在这个潜力巨大的市场的支持下,蓝牙标准不断发展,挑战更出色的电池寿命和使用性能目标。蓝牙 5.3新增了包括增强型定期广播和 LE 连接减速(LE Connection Subrating)在内的全新功能以提高功率和延迟方面的效率;LE 通道分类信令则可增强了链路稳健性;还有HCI 加密密匙大小控制方面的改进,也增强了无线连接的安全性。通过结合蓝牙技术联盟(SIG)对这这个标准的改进,与 RivieraWaves 蓝牙 IP平台的超低功耗架构,芯片设计人员可以获得制胜优势,在竞争激烈的无线消费市场中脱颖而出。

CEVA副总裁兼无线物联网业务部门总经理 Ange Aznar 评论道:“我们热烈祝贺蓝牙技术联盟(SIG)发布蓝牙 5.3标准规范,并且很高兴向客户提供这个符合最新规范的IP,推动其产品快速上市。仅在 2020 年,我们的 RivieraWaves 蓝牙 IP就为超过 5.2 亿台蓝牙设备助力,是蓝牙生态系统不可或缺的一部分。我们期待与蓝牙 5.3客户合作,推出充分利用这个最新标准的卓越新产品。”

关于RivieraWaves 蓝牙

CEVA的RivieraWaves 蓝牙 IP平台为低功耗蓝牙和蓝牙双模连接提供了全面的解决方案。每个平台均由一个硬件基带控制器和一个功能丰富的完整软件协议栈组成。这个平台有灵活的无线电接口,可以部署使用RivieraWaves RF或各个合作伙伴的RF IP,从而实现代工厂和工艺节点的最佳选择。RivieraWaves蓝牙IP平台支持所有最新的蓝牙功能,包括LE Audio同步通道、测向(AoA/AoD)随机广播频道索引、定期广播同步传输、GATT缓存和其他增强功能。迄今为止,RivieraWaves蓝牙IP出货量已超过25亿台设备,并获得了数十家获授权许可方。这款IP产品已经获得许多业界领先的半导体公司和OEM厂商广泛部署在消费类和物联网设备中,包括智能手机、平板电脑、无线扬声器、无线耳机和耳塞、助听器和其他可穿戴设备。如要了解有关RivieraWaves 蓝牙 IP平台的更多信息,请访问公司网页https://www.ceva-dsp.com/product/rivierawaves-bluetooth-platforms/

关于CEVA公司

CEVA是无线连接和智能传感技术的领先授权公司,致力于构建更高智能、更安全的互联世界。我们提供数字信号处理器、人工智能引擎、无线平台、加密内核和配套软件,用于传感器融合、图像增强、计算机视觉、语音输入和人工智能用途。CEVA提供这些技术并结合Intrinsix交钥匙芯片设计服务,帮助客户处理最复杂并且时间紧迫的集成电路设计项目。通过利用我们的技术和芯片设计技能,许多世界领先的半导体企业、系统公司和OEM厂商可为包括移动、消费电子、汽车、机器人、工业、航空航天和国防及物联网的终端市场创建节能、智能和安全的互联设备。

CEVA基于 DSP的解决方案包括用于移动、物联网和基础设施之5G 基带处理的平台;用于任何支持相机设备的先进成像和计算机视觉技术;适用于多个物联网市场的音频/声音/语音方案以及超低功耗始终在线/传感应用。对于传感器融合,我们的Hillcrest Labs传感器处理技术提供了广泛的传感器融合软件和惯性测量单元(“IMU”)解决方案,用于可听设备、可穿戴设备、AR/VR、PC、机器人、遥控器和物联网等市场。对于无线物联网,我们的蓝牙(低功耗和双模)、Wi-Fi 4/5/6 (802.11n/ac/ax)、UWB和NB-IoT 平台是业界获得最广泛授权的连接平台。如要了解有关CEVA的更多信息,请访问公司网站https://www.ceva-dsp.com/

关注CEVA微信订阅号,请搜寻 “CEVA-IP”

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多方跨界入局智能汽车,推动自动驾驶快速发展。纵观各大车企的推进节奏,宝马、特斯拉、大众、福特、一汽、上汽、蔚来等,均已计划自2021年开始布局L3及以上高阶自动驾驶,L3级自动驾驶升级的元年已经到来。

OEM、tier 1、测试测量公司等生态圈厂商布局逐渐完善,在EEVIA第九届年度中国电子ICT媒体论坛暨2021产业和技术展望研讨会上,NI资深汽车行业客户经理郭堉深入分析了自动驾驶测试的挑战,并解释了NI如何凭借多年在汽车测试领域的积累及“一个平台战略”构建自动驾驶测试闭环。

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NI资深汽车行业客户经理郭堉

自动驾驶的发展趋势对测试提出的四大挑战

随着自动驾驶迈进更高阶等级,自动驾驶平台将接替人的大脑进行驾驶决策,对算法和AI的能力要求明显提升,通过不断优化ADAS的算法,更好地识别目标物,从而提升自动驾驶汽车的安全性。自动驾驶产业的发展趋势不仅于此,为应对海量数据处理的需求,电子电气结构也在发生变化,从原来的传感器都有ECU,到后续都用中央域控制器进行处理。而“软件定义汽车”理念的普及,意味着软件将深度参与到汽车开发验证中。此外,当前的现状是,自动驾驶相关法规不完善,各家厂商的场景库也不够完善。

自动驾驶产业的这些趋势对汽车测试的影响体现在四个方面:

第一,由于被测件数量及集成度的增加,测试复杂度随之增加。

第二,随着毫米波、5G等新技术的不断引入,传感器数量的不断增加,对测试系统的开放性和灵活性有更高的要求。

第三,市场迭代加快,测试时间被压缩。

第四,随着整车功能的不断完善,系统复杂度越来越高,测试复杂度及成本随之增加,但整车价格却不断下降,倒逼整车厂和tier 1改变传统的测试策略以达到预期的盈利目标。

下图是行业通用的汽车V字型开发流程,郭堉分析道,越靠近右边即产品阶段的测试,测试成本越高。以前的测试策略是把更多精力投入到右边的测试环节,但是随着自动驾驶等级向更高级别迈进,随之出现的软件定义汽车、多传感器融合等技术提高了系统的复杂度,均促进研发者改变测试策略,更需要的是测试重心向左移,在设计研发的初始阶段比如软件阶段就需要进行大量的测试。

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汽车V字型开发流程

左边是设计阶段,右边是测试阶段

monoDrive助力搭建仿真测试阶梯,为自动驾驶测试降本增效

自动驾驶测试大致可以分为三大部分:道路信息、传感器数据采集;数字孪生与仿真测试;硬件在环HIL。

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ADAS测试流程

(一)道路数据采集的关键在于同步

ADAS测试工程师需要在路测期间记录原始传感器数据,以验证传感器功能并训练在ECU上运行的自动驾驶汽车算法。为了保证行车安全,汽车上集成了越来越多的传感器,导致汽车上的数据传输速率和数据记录量呈指数级增长,记录这些巨量数据需要进行精确的同步,这样再回放的时候才能让ECU得到跟真实世界完全相同的数据情况,从而便于验证决策的准确性。

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汽车中集成的传感器

不同颜色的原点代表不同的传感器,扇形代表对应传感器的视角

郭堉表示:“提高数据记录质量是降低整个测试成本的关键抓手,NI推出了基于PXI平台的ADAS数据记录系统(ADAS record system),PXI的机箱背板上有一条非常精确的同步总线,可以实现各个仪器间的精确同步。NI的ADAS数据记录系统能解决两大问题:一是不断增多的传感器带来的高带宽要求,二是不同传感器之间的精确同步。”

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NI ADAS数据记录系统

(二)虚拟仿真测试成潮流,用数字孪生重构一个高保真度的场景

自动驾驶领域的领先公司Waymo每天要做2000万英里的虚拟测试,至今为止,总共做了超过150亿英里的测试,但是在真实道路上的路测只有2000万英里。通过数据对比可以看出,虚拟测试占比高达约99.9%。

虚拟仿真测试能够有效对危险或不常见的驾驶场景进行测试,由于本身的灵活性优势,使虚拟测试在自动驾驶技术开发中发挥着重要作用。正如郭堉所说,仿真测试将成为自动驾驶测试的新趋势。

数字孪生技术是建立虚拟场景库的利器,数字孪生指的是把真实的场景一比一的放在虚拟环境中,生成一个孪生系统。NI 近期收购了自动驾驶汽车开发的超高保真仿真软件的领导者monoDrive,利用monoDrive工具进行数字孪生,重构一个高保真度的场景。monoDrive可以把真实驾驶环境中的树叶、栏杆、地面上的标志图形完整地复现出来,甚至包括天气和路面积水情况,还原度非常高。

郭堉指出:“对于车辆在实际道路上录制的所有场景数据,我们可以通过monoDrive的Real-to-Virtual技术进行数据重构和孪生。我们需要这样一个套件,快速地创建驾驶场景,这样才可以快速地迭代ADAS的算法。”

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利用monoDrive工具进行数据重构与孪生

(三)硬件在环HIL进一步加持

硬件在环HIL仿真技术可以使用NI PXI实时控制器运行仿真模型来模拟受控对象的运行状态,配合NI FPGA模块可适应更高动态特性及更高精度的模型应用需求。NI硬件在环测试平台具有开放的软硬件技术架构,可以减少工程师的开发时间、成本和风险。

自动驾驶测试道路场景可总结为:纯仿真的实验、通过录制下来的数据进行开环的回放、硬件在环的仿真、道路测试。这些都可以用基于PXI的统一测试平台战略来应对,该方案的优势在于基于PXI总线的解决方案,可以同时模拟不同类型的传感器信号,增加I/O的覆盖范围。NI统一的平台化方案将大大提高自动驾驶测试迭代的速度和降低升级换代成本。

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Piaggio Fast Forward Develops New Sensor Technology for Consumer and Enterprise Robots and for Motorcycle and Scooter Safety (ARAS)

  • Piaggio Fast Forward(PFF)透露将开发面向消费者和商用机器人以及摩托车和踏板车的开创性传感器技术 

  • Piaggio Group生产的摩托车和踏板车采用创新传感器技术包,由PFF开发、制造和供应,包括Vayyar提供的4D成像雷达,预计将于2022年首次亮相,PFF机器人则将于2021年末推出 

  • Vayyar Imaging是4D成像雷达领域的全球领先企业,为PFF开发、构建和提供的传感器套件提供RoC(片上雷达),用于高级骑行辅助系统(ARAS)和机器人的大规模生产 

Piaggio Fast Forward(PFF)是一家总部位于美国波士顿的机器人公司,也是智能跟踪技术领域的领先企业,它开发了一种新的传感器技术,不仅可用于消费机器人和商用机器人,而且还可用于踏板车和摩托车应用。

PFF由Piaggio Group于2015年创建,此前专注于推进智能跟踪技术的创新以及机器人和机器领域的智能行为执行,但在去年通过一项战略决定,开始开发一种定制雷达传感器模块,首先用于Piaggio Group制造的摩托车和踏板车,并计划在未来向其他公司提供该技术。

PFF的软硬件组合模块可通过在所有环境和照明条件下提供强大的监控来确保严格的安全性。PFF为该模块的片上雷达向Vayyar Imaging授予了一项供货合同,这标志着该行业首个基于4D成像雷达的摩托车安全平台完成了部署。完整的传感器套件由PFF开发、构建和提供,用于Piaggio Group生产的摩托车高级骑行辅助系统(ARAS)的大规模生产。

ARAS应用处于防止碰撞和保护摩托车骑手的最前端。ARAS技术可满足传统驾驶员辅助功能的严格技术要求,能解决尺寸限制和高倾角情况下无缝车辆机动性等多种摩托车的特有挑战。

PFF模块采用Vayyar的mmWave 4D成像片上雷达(RoC)传感器,具有多种ARAS功能,如盲点检测(BSD)、车道变更辅助(LCA)和正向碰撞警告(FCW),并配有支持超过100米距离的单个传感器和超宽视场。整合了雷达技术的PFF机器人预计将于2021年底发布,而配备PFF传感器模块的多个型号的Piaggio Group摩托车将于2022年推出。

“PFF正在为机器人和摩托车开发高技术产品,它们可以监测和测量我们周围的物体,从而提供我们在地图绘制、目标监测和控制方面所需的信息,无论照明、天气和其他环境因素。我们选择使用Vayyar的4D成像雷达技术开发我们的传感应用。我们很高兴能与如此专业、充满激情的团队合作,开发创新的新解决方案,为我们的客户提供更好的产品体验。” Piaggio Fast Forward首席执行官Greg Lynn表示。

Vayyar 4D成像雷达技术正在用于为摩托车行业开发的PFF机器人和PFF传感模块中,支持大型多输入多输出 (MIMO) 阵列,可实现超高分辨率点云成像,从而对机器人和车辆周围环境进行整体监控。该高性能传感器采用先进的单芯片4D成像雷达技术,具有超宽视场(包括方位角和纵高)和无死区,从而可监测和跟踪多个目标。产品的小形状因子设计用于应对摩托车和机器人设计的独特挑战。

“我们很高兴能与处于传感器技术最前沿的PFF合作,这包括在两轮和三轮车型上实现与骑行者体验的协调,以及在其创新机器人中的应用。摩托车骑行者是最脆弱的道路使用者之一,这是在降低碰撞风险方面迈出的一大步,”Vayyar Imaging业务开发总监Ilan Hayat表示。Hayat补充道:“无论车型如何,骑行者安全都不应受到损害。通过与PFF合作,我们很高兴能为摩托车提供汽车级安全标准。”

稿源:美通社

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2021年8月5日 – 专注于引入新品并提供海量库存的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics)   即日起开始备货Analog DevicesADMV8818数字可调谐滤波器。ADMV8818是一款单片式微波集成电路 (MMIC),可通过数字方式设置工作频率,是大型开关滤波器组和腔体调谐滤波器的小型替代方案。该滤波器适用于工业仪器和测量、航空航天、国防和医疗应用,为先进的通信应用提供了动态可调的解决方案。

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贸泽备货的Analog Devices ADMV8818具有四个独立控制的高通滤波器和四个独立控制的低通滤波器,工作频率范围为2 GHz至18 GHz 。ADMV8818采用灵活的架构,可以独立控制高通和低通滤波器的3 dB截止频率 (f3dB),以产生高达4 GHz的带宽。

此外,贸泽还备有配套的ADMV8818-EVALZ评估板。该评估板采用ADMV8818芯片、负电压生成器、低压差 (LDO) 稳压器,以及用于连接EVAL-SDP-CS1Z (SDP-S) 系统演示平台 (SDP) 的接口,以实现简单高效的评估。负电压生成器和LDO稳压器允许ADMV8818通过SDP-S由PC的5 V USB电源供电,或由两个外部电源供电。SDP-S控制器允许用户通过ADI的分析|控制|评估 (ACE) 软件与ADMV8818 SPI交互。

如需进一步了解ADMV8818滤波器,敬请访问https://www.mouser.cn/new/analog-devices/adi-admv8818-filters/

作为全球授权分销商,贸泽电子库存有丰富的半导体和电子元器件,并积极引入原厂新品,支持随时发货。贸泽旨在为客户供应全面认证的原厂产品,并提供全方位的制造商可追溯性。为帮助客户加速设计,贸泽网站提供了丰富的技术资源库,包括技术资源中心、产品数据手册、供应商特定参考设计、应用笔记、技术设计信息、设计工具以及其他有用的信息。

关于贸泽电子 (Mouser Electronics)

贸泽电子隶属于伯克希尔哈撒韦集团 (Berkshire Hathaway) 公司旗下,是一家授权电子元器件分销商,专门致力于向设计工程师和采购人员提供各产品线制造商的新产品。作为一家全球分销商,我们的网站mouser.cn能够提供多语言和多货币交易支持,分销超过1100家品牌制造商的500多万种产品。我们通过遍布全球的27个客户支持中心,为客户提供无时差的本地化贴心服务,并支持使用当地货币结算。更多信息,敬请访问:http://www.mouser.cn

关于Analog Devices

Analog Devices是全球知名的高性能模拟技术公司,致力于解决艰巨的工程设计挑战。凭借出色的检测、测量、电源、连接和解译技术,搭建连接现实世界和数字世界的智能化桥梁,从而帮助客户重新认识所处的世界。更多详情,请浏览ADI官网http://www.analog.com

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作者:英飞凌科技工业功率控制事业部大中华区市场总监 杨天柱

当前,发展绿色经济,降低碳排放,已成为全球共识。在国家“30·60”碳达峰、碳中和的目标愿景下,改变以化石能源为主的能源结构,促进能源体系向清洁低碳转型,是大势所趋和必经之路。根据国家能源局的规划,尤其是十四五时期,以风电、光伏和水电为代表的新能源和可再生能源将迎来高比例发展,成为能源增量的主体。

但是,要大力发展可再生能源,提高其利用比例,有一个必要的前提,即风电、太阳能发电要能上网利用。然而,我国存在着能源资源与用电负荷中心呈逆向分布的现实难题,水能、陆地风能和太阳能资源主要集中在西北和北部地区,而用电需求主要集中在东部和中部,二者相距甚远。这就迫切要求对电力进行跨区域、远距离输送,为大规模开发和利用风能、水能及太阳能等清洁能源创造条件。

要经济有效地解决上述问题,出路在于加快建设以特高压为骨干网架的坚强智能电网。作为电力高速公路,特高压不仅能够满足大容量、远距离的输电需求,实现资源的优化配置,还能够提高风能、太阳能等间歇性能源的并网和消纳,加快能源结构转型与调整。

综合优势明显,特高压建设火力全开

特高压输电技术具有可输电距离远、传送损耗小、输送功率高、单位容量走线走廊占地面积小等优势,成为政府重点发力建设、托底经济的有利武器。特高压输电又分为特高压交流和特高压直流,它们共同构成了输电骨干网架。其中特高压直流输电的应用场景主要在长距离的点对点传输、海底电缆、大型电网链接;特高压交流输电的主要应用场景是中短距离传输以及构成交流环网。

图1:国家电网在建在运特高压工程示意图。(来源:国家电网官网).png

1:国家电网在建在运特高压工程示意图。(来源:国家电网官网)

因此,不少长距离大容量的输电选择了特高压直流输电。根据国家电网的数据显示,截止到2021年2月,国家电网建成投运“十三交十一直”24项特高压工程,核准、在建“一交三直”4项特高压工程。已投运特高压工程累计线路长度35583公里、累计变电(换流)容量39667万千伏安(千瓦)。加上南方电网在运的“4直”,目前国内在运的特高压直流网共有15个。

根据《中国“十四五”电力发展规划研究》的预测,到2025年,我国特高压直流工程将会达到23个,总输送容量达到1.8亿千瓦。就在2020年11月,国家发改委核准了白鹤滩-江苏直流工程,该工程全长2087公里,总投资307亿元,计划2022年建成投运。未来我国特高压线路将会进入常态化核准状态,特高压项目的建设将会火力全开。

白鹤滩-江苏直流工程拓扑采用单落点、混合式级联多端特高压直流输电方案,送端换流站采用常规的特高压直流结构,高低压阀组均采用晶闸管换流器(LCC换流器),受端换流站采用混合级联结构,高压阀组采用晶闸管换流器(LCC换流器),低压阀组采用3个电压源型换流器(VSC)并联组成,LCC与3个VSC共站建设。受端直流400kV母线更是引入了最新亮相的可控自恢复消能器,实现受端交流系统故障时可释放过电压能量。值得一提的是,在工程项目招标中,英飞凌的3000A压接式IGBT解决方案凭借着高可靠性、低损耗等优势成功中选,将用于受端的低压阀VSC

应有尽有英飞凌为特高压直流输电提供全面的解决方案

在高压直流输电中,又分为常规直流输电和柔性直流输电(VSC-HVDC)技术,其中常规直流输电技术的核心电力电子器件是半控型器件晶闸管;而柔性直流输电的核心电力电子器件是全控型器件IGBT。

常规的特高压直流输电网的换流阀是由多个晶闸管串联而成的,特高压直流输电工程的输电容量直接取决于超大功率晶闸管的电流。目前用于常规特高压直流输电网的晶闸管已发展到了6英寸/8.5kV,可承受的电流超过了6250A。

英飞凌在晶闸管方面持续创新,为了简化换流阀的设计,英飞凌开发了LTT光触发晶闸管,简化了外围驱动电路,并集成了相关的保护,让整体系统设计更加简洁更加可靠。

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2:晶闸管的发展历史

柔性直流输电是常规直流输电后的一种新型输电方式,是目前世界上可控性高、适应性好的一种输电技术,也是未来中国电网升级的重要技术手段。它可以解决当前大电网面临的诸多问题,比如孤岛供电、城市配电网的增容改造、异步交流系统互联、大规模新能源发电并网等,对传统交流电网具有重要的互补价值。其核心电力电子器件是全控型器件IGBT。

随着柔性直流输电系统的容量和电压等级越来越高,对IGBT的电流电压需求也不断变化。一般来说,1GW以下系统通常选用IGBT焊接/压接模块,其性价比较;而对于3 GW/5 GW的系统则需要3kA以上的器件,因此,一般选用压接器件。

图3:英飞凌高压大电流压接式IGBT模块Press Pack IGBT(PPI).png

图3:英飞凌高压大电流压接式IGBT模块Press Pack IGBT(PPI)

柔性直流输电技术的发展趋势是大容量、高可靠性,为了满足这些需求,英飞凌也开发了压接式IGBT器件。并在2019年底推出了高压大电流压接式IGBT模块Press Pack IGBT(PPI),该模块采用类似于晶闸管平板式圆饼状陶瓷外形的内部压接式封装,功率容量4500V/3000A等级。英飞凌的PPI模块采用了低温烧结技术、气密性防爆技术、先进的Trench IGBT芯片技术 、 双面冷却技术,再加上其独特的外置FWD技术,可以在提升系统组态灵活性和综合性能的同时,大幅提高系统的可靠性。

PPI模块是专为高功率MMC转换器而设计,可应用于海上风电、柔性直流输电系统等应用。由于这些领域的系统维护费用实在是太过高昂,因此系统内的关键性半导体开关器件必须确保几十年无需维修更换而英飞凌的PPI模块刚好能够满足这些需求。

除了压接器件之外,英飞凌也提供续流二极管和相关保护器件。在续流二极管方面,英飞凌已量产了3寸/3.5寸/5寸续流二极管,下一代超低压降FWD正在开发,可进一步降低30%的损耗。

在保护器件方面,英飞凌有3.3kV/4.5kv/6.5kv旁路保护二极管用的晶闸管相关产品。

当然,产品除了性能和可靠性要高以外,产能也是必须要考虑的,英飞凌的压接式IGBT芯片技术基于英飞凌成熟的TRENCHSTOPTM 技术和8英寸高压晶圆技术,而其三大晶圆厂可提供充足的产能,保障对客户的稳定供货

总结

电力电子技术中,器件、驱动、拓扑,以及系统,是不可分割的整体,需要深层次配合,才能够相得益彰,获得优异的电力电子系统整体性能。对于特高压输电系统之类的超大型电力电子系统而言,安全可靠长期运行是第一位的,成本价格还在其次因此,选择器件的时候首先要考虑可靠性有保障的器件。而英飞凌用于特高压输电领域的产品和解决方案,在可靠性和出色的性能方面树立了新的标杆

关于英飞凌

英飞凌科技股份公司是全球领先的半导体科技公司,我们让人们的生活更加便利、安全和环保。英飞凌的微电子产品和解决方案将带您通往美好的未来。2020财年(截止930,公司的销售额达85亿欧元,在全球范围内拥有约46,700名员工。20204月,英飞凌正式完成了对赛普拉斯半导体公司的收购,成功跻身全球十大半导体制造商之一。

英飞凌在法兰克福证券交易所(股票代码:IFX)和美国柜台交易市场 OTCQX International Premier(股票代码:IFNNY)挂牌上市。更多信息,请访问www.infineon.com

更多新闻,请登录英飞凌新闻中心:https://www.infineon.com/cms/cn/about-infineon/press/press-releases/

英飞凌中国

英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自1995年10月在无锡建立第一家企业以来,英飞凌的业务取得非常迅速的增长,在中国拥有约2000名员工,已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链,并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。

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中国推动氢能发展以实现碳排放目标

总部位于加拿大温哥华的先进离子交换膜和聚合物解决方案开发商Ionomr Innovations宣布进一步扩展在大中国区的基础设施。该公司的解决方案用于氢燃料电池、绿氢生产、碳捕获、利用和储存 (CCUS)以及一系列能源存储应用等清洁能源技术。

Ionomr首席执行官Bill Haberlin表示:“中国政府的十四五计划加强关注氢能和燃料电池发展,因此我们努力扩大业务以作为直接响应。中国氢能联盟还预测中国氢能产业产值在2025年前将会超过1500亿美元。这些政府指令带动了强劲发展势头,正在整个地区产生有利的连锁反应。”

Ionomr 与位于广州的群翌能源公司 (Hephas Energy) 签订分销商协议,是其全球扩张业务的关键,特别是大中国区市场扩展战略的重要部分。零排放技术在中国市场快速发展,Ionomr争取成为实现下一代重型燃料电池设计的主要材料供应商,同时加速绿氢生产和二氧化碳利用技术的市场采用。

Haberlin解释道:“我们非常幸运地找到了解大中国地区市场的群翌能源公司作为合作伙伴,他们致力发展氢能作为未来新能源形式,并且认同我们对于清洁能源技术的热忱,这些清洁能源不仅顾及到环境,而且拥有巨大的技术和商业潜力。我们对于双方建立关系感到兴奋,并且非常期待与群翌能源展开合作。”

群翌能源是整个大中国区氢燃料电池市场部件解决方案的领导者,并通过销售顶级测试设备与氢能源产业建立了紧密联系。该公司在客户服务、技术支持方面拥有关键能力,能够帮助业界加速采用Ionomr 提供的高度差异化材料,缩短客户的使用学习曲线。

群翌能源总经理陈致源评论道:“此次合作不仅是分销或转售 Ionomr 产品的协议,更重要是建立起在中国和亚洲地区开发全新氢能市场的合作伙伴关系。我们看到 Ionomr 产品具备创新的材料结构和卓越的性能,在燃料电池领域拥有巨大的应用潜力。”

Ionomr 与群翌能源的协议是其扩展大中国区市场份额计划的第一步举措,计划还包括在上海地区开设一个技术中心,并与群翌能源合作为其供应链合作伙伴提供进一步的技术支持。

关于群翌能源公司

群翌能源股份有限公司 (Hephas Energy Corporation) 是能源测试设备和关键系统零部件的专业供应商,主要瞄准未来绿色能源相关产业,特别是面向燃料电池产业的测试设备和主要零部件。群翌能源进行开发和设计工作以积极满足广大客户的需求。如要了解有关 群翌能源的更多信息,请访问公司网站https://en.hephasenergy.com/

关于Ionomr Innovations

Ionomr推进用于清洁能源的离子交换膜和聚合物的开发和制造,其 Pemion™和Aemion™技术可为燃料电池、制氢、碳捕获和转化,以及为先进的能源存储应用提供低成本、高性能和可持续性优势。Ionomr成立于 2018 年,利用西蒙弗雷泽大学(Simon Fraser University)开发的技术,在加拿大温哥华开设的研究和制造设施聘用了25名专业人员。如要了解有关Ionomr如何帮助推进清洁能源经济的更多信息,请访问公司网站:www.ionomr.com

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新产品可提升系统可靠性,降低整体成本,支持四层PCB板

全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团(TSE:6723)今日宣布,推出RAA215300 PMIC(电源管理IC),该产品是针对人工智能(AI)应用RZ/G2L、RZ/V2L微处理器(MPU)的完整电源解决方案,主要功能包括九个电源输出通道、一个内置充电器和一个实时时钟;其高集成度可降低设计复杂性,加快客户产品上市速度。

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高性能PMIC提供完整电源解决方案,简化设计流程

RAA215300包含六个降压稳压器、三个LDO和一个纽扣电池/超级电容器充电器,带有专用的VREF、VTT和VPP电源输出,支持DDR4、DDR4L、DDR3和DDR3L存储器。全新PMIC支持四层印刷电路板,可降低成本。高集成度的设计只需要少量外围元器件,可提升系统可靠性。

RAA215300与RZ/G2L、RZ/V2L搭配瑞萨其它产品,组成具有AI加速器的HMI SoM“成功产品组合”。除了瑞萨的MPU和PMIC之外,该“成功产品组合”还包含瑞萨电源控制器、USB PD控制器和时钟产品。瑞萨现已推出超过250款“成功产品组合”,由互补的模拟、电源、时钟产品和嵌入式处理器组成,提供整体解决方案,方便评估和使用,可简化设计并显著降低客户面对各类应用的设计风险。

瑞萨电子移动、基础设施及物联网电源事业部副总裁Andrew Cowell表示:“RZ/G2L、RZ/V2L MPU的客户将会领略到RAA215300的性能优势和设计便利性。此外,产品的高集成度和丰富功能会使其成为消费、工业和SoM应用的理想选择。”

RAA215300的关键特性:

  • 针对瑞萨RZ/V2L和RZ/G2L、LC、UL MPU进行了优化

  • 九个高性能电源输出通道

  • 内置电源时序控制并支持DC/DC稳压器的外部开/关控制

  • 支持多种DDR存储器

  • 内置实时时钟和纽扣电池/超级电容充电器

  • 支持-40°C至105°C的工业应用环境温度

  • 支持单节锂离子电池应用

  • 采用VTT降压稳压器代替LDO,提高系统电源效率

  • 支持多个处理器和SoC

  • 通过扩频以减少RF应用的EMI

  • 超声波模式,消除可能耦合到麦克风或扬声器的音频噪声

  • 内置看门狗定时器,运行任何软件时安全启动系统

  • 可通过内置EEPROM进行完全自主配置

供货信息

RAA215300现可提供样片,将于2022年第一季度启动量产。更多信息,请访问:https://www.renesas.com/raa215300

关于瑞萨电子集团

瑞萨电子集团 (TSE: 6723) ,提供专业可信的创新嵌入式设计和完整的半导体解决方案,旨在通过使用其产品的数十亿联网智能设备改善人们的工作和生活方式。作为全球微控制器、模拟、电源和SoC产品供应商,瑞萨电子为汽车、工业、家居、基础设施及物联网等各种应用提供综合解决方案,期待与您携手共创无限未来。更多信息,敬请访问renesas.com。关注瑞萨电子微信公众号领英官方账号,发现更多精彩内容。

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