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临近年关,节日气氛愈渐浓厚,网络上各种优惠、打折的购物信息也逐渐多了起来许多消费者会为家人朋友购买礼物或是为自己购买数码产品,辞旧迎新。然而,在这热闹背后,潜伏着令人不安的钓鱼欺诈威胁,因此保证网上购物的安全至关重要。同时,当我们在选中心仪的数码产品时,通常只顾着满怀兴奋地购买和打开,而忽略了如何处理或充分利用旧的设备。

在此节日假期来临之际,戴尔希望通过本文为您提供一些建议,帮助您安全地购买新产品、回收旧设备,并在旅途中延长电池的续航时间,度过一个平安喜乐的节日。

安全网购放心过节

凭借互联网的便捷性,应用程序、微网站等新的网上购物渠道层出不穷。但专家们也发现在节日季和假期前的这个时期,网络和勒索软件攻击威胁会更加猖獗。因此,为了保护您的信息隐私并在网上购物时获得保护,戴尔提出以下几条建议:

  • 查看网址(https://),确认所访问的网站是安全的。

  • 尽可能访问和使用您熟悉和信任的知名网站与APP

  • 避免在公共电脑和公共Wi-Fi上购物,这些设备可能含有恶意软件,而且不安全。

  • 务必设置一个由数字、字母和特殊字符组成的强密码或口令。

  • 切勿重复使用或循环使用密码,并尽可能使用多重认证。

  • 切勿点击可疑的链接。

如何让旧电脑焕发新价值?

让我们先思考一个问题:当您成功地通过网上购物购买了新设备,接下来第一件事要做什么?

数据通常存储在您的PC或计算设备的硬盘上。因此当您进行设备升级时,需要在处理旧设备之前安全删除您的个人文件与信息。

有些电脑预装了数据删除软件,比如戴尔在很多型号电脑的BIOS中内置了戴尔数据清除(Dell Data Wipe软件(其他品牌可能装有类似的软件)。如果您的电脑没有清除硬盘的软件,您也可以购买类似戴尔数据迁移(Dell Migrate等软件,帮助您更轻松地将重要文件从旧电脑转移到新的戴尔设备,以及删除旧设备上的所有个人信息,保护您的隐私安全。

当旧电脑被清除干净后,又该如何处理呢?在戴尔,我们认为被“淘汰”的设备是一种可以被翻新、重复使用或回收利用的宝贵资源;通过跨行业合作,戴尔能够回收生产设备所需的材料,以此充分挖掘全球供应链的潜力,促进可持续性和循环经济的发展。正如戴尔2030年目标中所说——我们每卖出一件产品,就重复使用或回收利用一件等同的产品。

戴尔相信保持材料的流通并避免垃圾填埋是推动全球可持续发展的有效手段。我们认为尽力保护和改善我们的地球是每个人应尽的责任。而戴尔和整个科技行业也正在共同努力实现这一目标,这对推进全球的可持续发展至关重要。

同时,戴尔提供免费消费者回收计划,消费者可以将任何品牌和状态的产品交由戴尔进行回收,共同助力循环经济和可持续发展。

如何延长电池续航,乐享旅途?

忙碌了一年,假期回家团聚或休闲旅行成为许多人最期待的事情。在漫长旅途中,有人会选择用笔记本电脑放松娱乐,有人则选择工作,而这一切的背后都离不开电脑长时间的续航能力,我们需要在旅行途中尽可能延长它的电池续航时间。为此,戴尔提出以下几点建议:

  • 先关闭电源,再将您的设备放在电脑包或其他封闭空间。

  • 始终使用原装交流适配器。不要使用第三方的交流适配器或电池。

  • 降低屏幕的亮度。

  • 减少多个软件同时打开的情况。

  • 避免暴露在极端温度下。如果系统暴露在极端寒冷或炎热的温度下,在使用和充电前先让它达到正常温度。

此外,避免让设备一直保持充电状态也是延长电池的续航时间的方法之一。访问戴尔官您将获得更多延长笔记本电脑电池运行时间的建议,并了解采用智能电池技术的笔记本电脑等相关信息。

戴尔祝愿您和您的家人度过一个欢乐、难忘的节日。

关于戴尔科技集团

戴尔科技集团是一个独一无二的企业集团,致力于帮助政府、企业和个人构建数字化未来,改进他们的工作、生活和娱乐方式。戴尔科技集团为客户提供业界全面、创新的从边缘计算、到数据中心、再到云计算的技术及服务组合。

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作者:益莱储亚太区高级副总裁潘海梦

2022年1月5日

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后疫情时代,我们又一起走过一年。时光流转,初心不变。2021年整个测试测量行业,企业和工程师越来越体会到云服务、轻资产成为未来必然趋势。在移动互联时代,大大小小的创业公司越来越多,固定资产有时会让企业发展碍手碍脚,“轻资产”成为发展趋势逐渐被接纳和欢迎。

面对复杂多变的后疫情时代,在测试测量行业和资产管理领域,益莱储/Electro Rent在租赁服务及测试资产优化管理方面为客户提供更大价值、更高灵活性,并让努力不断落地,更好地服务中国及更多的亚太区客户。

2022年聚焦5G、汽车、卫星测试等领域

走向5G未来需要全新的测试方法,从研发和部署前测试,到安装、调试和维护,5G技术需要彻底测试。而解锁这些日益演进的变革性新技术的性能和带宽、开发新应用,需要新的测试设备和技术。今年益莱储进一步大量投资5G测试设备,以支持5G基础设施的建设和部署。

益莱储投资了来自世界一流设备制造商的测试设备,包括 是德科技、VIAVI、EXFO、安立、罗德与施瓦茨、PCTEL和Fujikura (AFL)。该系列设备包括光时域反射仪OTDR、频谱分析仪、移动网络扫描仪、微波分析仪、熔接机和光纤检测探头。这些专用仪器对于测试光纤网络、分析基站以及干扰测试和射频扫描至关重要。

益莱储能够在全球 5G 网络的持续基础设施建设中发挥作用,为网络运营商、服务提供商、网络设备制造商及其承包商提供高效完成工作所需的优质设备。通过不断追加的投资,益莱储能够为 5G 测试技术提供最广泛的产品解决方案和最多的设备选择。

汽车工业是当今世界技术进步最令人兴奋的领域之一,未来10年将取得重大进展。然而,美国一项研究显示,近四分之三的人认为自动驾驶汽车技术还没有准备好用于主流,约一半的被调查者说,他们永远不会乘坐自动驾驶的出租车或拼车;而消费者抵制电动汽车的主要原因之一是里程焦虑。创新不是一朝一夕的事。这是数十亿美元和数千小时投入精心测试新组件和系统的结果。使用测试作为营销工具来帮助塑造公众认知,而不是在幕后进行这项工作,有助于建立消费者信心,加快采用速度,并加快我们通往更安全、更环保的道路。

在卫星领域,也有向更小、更复杂的有效载荷的转变,这推动了更复杂的测试设备的开发,这些设备能够衡量多种沟通策略。当验证更高级别的集成组件和子系统,测试设备制造商提供集成测试兼具硬件和软件功能的系统。卫星测试的一些示例包括有效载荷测试站、电源和太阳能电池阵列模拟器子系统、遥测跟踪和命令子系统以及命令和数据处理子系统。

与OEM原厂的合作更加深入

帮助客户以最低的成本获得最新科技。一般而言,最新科技的获取成本、时间等待,是非常漫长的过程,等得让人心急火燎。这一点,益莱储因为与测试行业领先品牌有着多年来彼此信赖的合作关系,强大的财力支撑,可以第一时间拿到最新的仪器或测试解决方案,成为客户不受预算困扰、没有时间煎熬的便利之选。

益莱储多年来一直是Keysight的推荐租赁合作伙伴,在全球各地建立了全方位的合作关系和客户网络。在最近是德科技联合租赁伙伴推出的Keysight NOW服务项目中,益莱储能够帮助客户摆脱预算之忧,客户仅用测试仪器购买价格的一小部分即可在第一时间获得Keysight最新科技的使用权,确保项目的正常运行。

在充满不确定性的今天,在继续创新下一代无线技术的时候,可能需要不同的设备采购策略。通过租赁合作伙伴益莱储,租赁行业领先的射频、微波和数字测试设备,找到最新的产品,包括是德科技的PNA-X网络分析仪、VXG微波信号发生器、UXA信号分析仪和UXR Infiniium示波器等,随时可用,让客户开始新的研发和设计验证。

创新技术的发展演进飞速变化,加上行业应用越来越复杂,针对不同的应用领域需要整套的测试解决方案。近年来益莱储对时下新科技需求集中的5G、汽车、电信、卫星通信等领域,有持续的关注和投资,与测试行业领先品牌是德科技、泰克、罗德与施瓦茨等的合作积累也不断加强,并持续加强并更新库存最新解决方案。

为客户提供智能化服务和便捷支持

近些年来,在不差钱儿的欧美高科技企业,很多半导体企业、OEM厂商都青睐于通过租赁设备来进行研发和生产,不少中国企业也已经越来越意识到租赁在降低资金风险、技术演进多变、货期等方面带来的价值。益莱储推出MyER Portal数字平台,使客户能够管理合同并更好地了解其资产基础,这有助于他们改善测试操作,并确保团队始终可以访问所需的设备和信息。MyER平台包含了简单合同和资产管理所需的一切,通过这种高度直观、多面性的在线工具,经理、测试工程师和采购人员现在将完全调整他们的测试设备资产与持续的需求。

通过使用MyER门户,客户还可以创建、保存和下载具有范围的报告,以修改在屏幕上查看数据的方式,以满足他们的特定需求。客户还可以添加他们拥有的资产,以全面查看他们的整个库存。该门户将向益莱储的全球客户开放,无需额外费用。有了MyER,客户可以根据自己的个性化需求定制益莱储资产管理体验,让MyER真正成为服务于你的个性化平台。

MyER服务平台涵盖了从电子商务元素到一个强有力的目录,客户可以直接集成到他们的内部采购系统。现在,通过添加MyER门户,客户可以简化整个合同管理流程,并随时掌握所有测试设备信息。随着越来越多的公司选择租赁作为一种灵活的采购选择,Electro Rent的客户将会更好地对他们的测试活动做出明智的决定。

益莱储提供完整的测试和技术解决方案,使创新和优化投资。益莱储解决方案涵盖了整个测试设备的生命周期,从采集、部署、管理到校准,维修和处置。除MyER外,我们还提供一整套解决方案来智能化管理您的测试设备,资产优化解决方案帮助客户管理测试生命周期,以降低成本,增强可用性,并提高运营效率。

2022,最好地助力别人就是做好自己

益莱储几十年来一直在测试测量租赁行业不断拓宽深入,为需要测试测量仪器和解决方案的客户提供所需的、并让客户第一时间获取到,是我们的使命。

益莱储近几年持续增大亚太区的投入力度,对客户支持能力也逐步得到提升。在中国内地,我们有高素质的专业技术和服务支持团队;通过开放实验室,我们为有短期、临时需要的客户提供免费测试服务和技术支持,用我们手头的库存资源帮客户解决短期的燃眉之急。在台湾地区,益莱储会正在进一步加强对于行业客户的支持力度,包括时下热门的5G、汽车、半导体、高速互联与计算等应用领域。同时,我们也将继续壮大团队,以更好地服务客户,为台湾本地客户提供更快捷、更便利的技术支持和服务。

我们有庞大的库存和最新的解决方案,支持当下创新集中的行业领域,对于5G、汽车、高速串行、卫星测试等领域,我们也不断更新库存解决方案,强化技术团队,以更好跟进时代进展、技术演进和服务客户。

2022年,行业热点依然会聚焦在5G、汽车、AI、大数据、手持消费电子、卫星国防等这些技术创新最活跃的领域,我们看到行业趋势是各家在努力打造最新、最前沿科技的同时,1)各行各业的创新越来复杂,2)创新切入点也越来越适应后疫情时代的发展需要,3)品牌之间的合作对话越来越多,一家独撑大局越来越难,合作共赢一定是未来的主旋律,4)益莱储的使命是为客户提供最适合的解决方案,帮助客户最大化资源效率,并将风险降到最低,服务好客户是我们持续的努力,欢迎整个亚太区更多的企业与我们合作。使客户成功,最大地成就别人,也就做好了我们自己。

关于益莱储

益莱储/Electro Rent是全球领先的测试和技术解决方案供应商,帮助客户加速创新并优化投资。自1965年以来,益莱储/Electro Rent的租赁、销售和资产管理解决方案为通信、航空航天和国防、汽车、能源、工业、教育和通用电子领域的行业领先创新者提供服务。更多信息请访问:www.electrorent.com/cn

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共同净化室内空气质量,抗击新冠疫情传播

全球领先的工业自动化、信息化和数字化转型公司罗克韦尔自动化近日与Pyure公司宣布达成五年战略协议,携手推出改善室内空气质量的解决方案,助力抗击新冠疫情传播。Pyure是全球领先的空气净化技术创新企业,专注于设计和制造商用紫外线空气净化器,其解决方案能够杀灭室内 99% 以上的常见病原体,包括新冠肺炎病毒。

受新冠疫情影响,各企业迫切需要提高运营的弹性、灵活性和可持续性。罗克韦尔自动化可为企业提供综合工业物联网 (IIoT) 及其特色平台FactoryTalk InnovationSuite(由 PTC 提供支持)的一站式解决方案,实现对工业运营数据的收集、汇总及安全访问。得益于此,Pyure能为其客户提供实时数据,帮助他们及时了解所购买的Pyure 空气净化器的运行过程,并将这些数据与控制系统结合到整个建筑管理战略中。

依托罗克韦尔自动化和Pyure双方联合开发的技术资产,客户可对比室内与室外环境条件,从而为建筑楼宇和工业流程选择最理想的管理策略。除了定点位置管理之外,客户还可以将Pyure系统连接至公共网关、仪表板和移动应用平台中,从而实现远程故障排除和接收系统服务。Pyure表示,双方合作分析出的这些趋势和优化数据最终将被空气质量报告采纳,成为其必要元素。

 “作为工业自动化领域的全球领先企业,罗克韦尔自动化能够为Pyure等企业提供多种解决方案,帮助他们最大程度地提升运营效率,打造更加强有力的预测和增强维护优势。对此,我们深感自豪。” 罗克韦尔自动化北美市场信息软件和解决方案副总裁Jason Adams表示,“目前,新冠肺炎病毒仍是全世界最为关注的健康问题。在这种情况下,罗克韦尔自动化希望通过我们的产品、软件等多种服务与解决方案,为Pyure及其客户打造更为快速、便捷地数据访问途径。”

Pyure 公司是全球领先的空气净化技术创新企业,该公司以自然为灵感,致力于打造值得信赖的空气净化产品。Pyure 商用空气净化器备受全球用户信赖,能够安全地杀灭室内空气和各种表面上的病原体,为每个人创造更健康的环境;同时将太阳光的杀菌作用引入室内,实现节能环保。15 年来,Pyure 公司一直致力于保护客户健康、提升客户幸福感、减少工业污染,同时消除病毒、细菌和挥发性有机物 (VOC)。Pyure 是一家私人持股公司,总部位于美国佛罗里达州博因顿海滩。

罗克韦尔自动化在中国

罗克韦尔自动化公司是工业自动化、信息化和数字化转型领域的全球领先企业之一。我们将充分发挥人类的想像力与科技的潜力,为人类创造更多的可能性,让世界更具生产力和可持续性。罗克韦尔自动化公司拥有118年历史,总部位于美国威斯康辛州密尔沃基,约有员工 24,000 名,业务遍布 100 多个国家和地区。

在中国,罗克韦尔自动化设有28个销售机构(包括香港和台湾地区),4个培训中心,1个研发中心,大连软件开发中心,深圳、上海和北京OEM应用开发中心,以及2个生产基地,拥有超过2,000名员工。公司与中国区11家授权渠道伙伴及70多所重点大学开展了积极的合作,共同为制造业提供广泛且不凡的产品与解决方案、服务支持及技术培训。

作为智能制造的引领者,罗克韦尔自动化将SEEE(安全、节能、环保、高效)可持续发展观全面贯彻于智能制造,旨在通过领先的自动化、数字化和智能化技术为各行业深度赋能,依托IT/OT融合创新的互联企业解决方案,推动中国社会的可持续发展,引领未来无限可能。

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作者ADI 公司高级应用工程师  Victor Khasiev

简介

升压电源拓扑结构在汽车和工业电子领域越来越受欢迎。许多系统都需要稳定的输入轨,其上游电源输入轨电压可能会有显著变化。升压变换器可用于显著提高应用的通用性。利用升压变换器,可以将新的电子设备无缝连接至任何供电轨,且无需重新设计前端或使用多个版本来覆盖各种供电场景。升压控制器还支持对输入电压下降具有高度抑制性的电子器件。这主要与汽车电子设备相关,因为汽车电子设备的供电轨电压在低温启动期间会明显下降。

LTC7804可简化升压变换器的设计,同时不会对其先进的性能产生不利影响。LTC7804的主要特性为:低静态电流、单输出同步整流、高达40 V的宽输入电压范围(输出电压可达36 V)、展频(SSFM)以及适用于高效、低电磁干扰PassThru™操作的内部充电泵。

可实现12 V输入至24 V输出的升压变换器

升压变换器的其中一个优势在于,除了提供稳定的中间输出轨之外,它还可以使系统不受前端电压下降的影响,如启动汽车的蓄电池供电轨电压下降。图1为由低引脚数控制器LTC7804、底部FET Q1、顶部FET Q2、导块L1和输入/输出滤波器组成的升压变换器原理图。该原理图采用的元件数量比较少,但可以将12 V供电轨升压至24 V,并提供6 A的输出电流。在低输入电压下降低输出电流,以确保输入电流低于17.5 A。

在该解决方案中,MODE引脚连接至GND,调用Burst Mode®操作,从而在轻负载条件下保持高效率。PLLIN/SPREAD引脚连接至INTVCC,将开关频率设置为SSFM操作,从而可以轻松地满足已公布的EMI标准要求。该设计已经使用了专用的电流检测电阻进行了测试,但也可以选择使用DCR检测电阻,而不是电流检测电阻。该解决方案的效率如图2所示。

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1.基于LTC7804(在6 A条件下,VIN6 V20 VVOUT24 V)的升压变换器电气原理图

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2.1中升压转换器的效率曲线图

抑制输入电压下降和直通模式操作

LTC7804的一个有趣应用就是提供汽车音频放大器和前置放大器。该应用有两个目的。首先,LTC7804可以抑制输入电压骤降,例如:在低温启动期间。其次,当输入电压升至高于输出电平时,它可以将输入桥接至输出,以最大程度提高效率,例如:在负载突降期间。前置放大器电源的电压输出设置值略低于典型12 V汽车电压轨的输入电压(约10 V)。如果输入电压等于或高于该设定值,则输入应直接转到输出。如果输入电压降至低于所需的中间电压,则升压变换器可将其输出保持在设定值。直通这个术语用于描述这种从输入直接到输出的操作模式。

图3所示为升压解决方案的完整原理图。它类似于图1所示解决方案,但控制信号的连接稍有不同。MODE引脚通过100 kΩ电阻连接至INTVCC,以便选择脉冲跳频操作。该应用不支持升压模式操作,因为要实现直通操作,必须使能顶部MOSFET栅极充电泵(在升压模式操作中被禁用)。PLLIN/SPREAD引脚连接至GND,以禁用SSFM功能,因为某些音频系统的电源必须在固定频率下运行,这一点非常重要。如果知道真正问题在于频率,则建议通过PLLIN/SPREAD引脚同步至外部时钟;或者,将MODE引脚直接连接至INTVCC,以便在FREQ引脚的设定操作频率下选择强制连续导通模式。

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3.升压变换器可在直通模式下操作(在5 A条件下,VIN5 V16 VVOUT10 V)。

图4显示了该解决方案在工作波形下的工作原理。在测试中,输入电压从14 V开始,高于预先设定的变换器输出电压10 V。上管MOSFET Q1的栅极为高,Q1为开启状态(完全增强)。LTC7804内置充电泵可将变换器无限期地保持在该状态之下。在直通模式下,不存在开关操作,且14 V输入电压直接转向输出。只要输入电压高于或等于所需的输出电压,就会使能直通模式,如波形图中所示。即使输入电压降至5V,输出电压也能保持在10 V。一旦输入电压降至预设值以下,开关操作就会开始,以便将输出电压准确保持在该电平。GQ1-VOUT波形是Q1栅极(GQ1节点)上相对于Q1源极(VOUT)的差分电压。

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4.VIN > VOUT时的直通操作。VIN其中VOUT5 V/div, 时标为1 ms/div

GQ1-VOUT为示波器与2.5 V/div的数学函数。

两个变换器的开关频率均在500 kHz左右,以实现效率和尺寸的平衡,但是如果电感(L1)尺寸必须最小化,则可以将开关频率增加到3 MHz。该设计笔记中提出的两种解决方案都在DC2846A上进行了验证和测试。

结论

LTC7804控制器可大大简化高效升压变换器的设计。通过使用相同的原理图和不同的外部元件,可轻松调整可用输出功率。高开关频率可显著减小电感的尺寸。当输入电压下降至明显低于或上升至明显高于输出电平时,内置充电泵和同步整流可确保最高效率,从而使LTC7804成为首选的汽车电子设备控制器。低静态电流还可以保护汽车和常开系统的电池使用寿命。

作者简介

Victor Khasiev是ADI公司的高级应用工程师,在AC/DC和DC/DC转换的电力电子领域拥有丰富的经验。他拥有两项专利,并撰写了多篇文章。这些文章涉及ADI半导体器件在汽车和工业应用中的使用,涵盖了升压、降压、SEPIC、正-负、负-负、反激式、正激式转换器和双向备用电源。他持有高效功率因数校正解决方案和先进的栅极驱动器相关专利。Victor乐于为ADI公司客户提供技术支持解答有关ADI产品、电源原理图设计和验证、印刷电路板布局、故障排查以及最终系统测试的问题。

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Microchip MPLABÒ ICE 4在线仿真器是一套完整的仿真、编程和调试系统,具有无线连接、电源调试和使用跟踪的实时代码分析功能 

如果要想对项目进行完整的分析以实现快速开发,嵌入式工程师就需要有易于使用且功能强大的仿真硬件。Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)今日宣布推出下一代集在线仿真、调试和编程功能于一身的开发工具MPLAB® ICE 4。这款新工具适用于Microchip PICÒ和AVRÒ单片机(MCU)、dsPICÒ数字信号控制器(DSC)以及SAM单片机和微处理器(MPU)。 

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MPLAB ICE 4在线仿真器是Microchip速度最快、功能最丰富的仿真和编程工具,用于其MCU和MPU。新工具依托MPLAB X集成开发环境(IDE)强大、易用的图形用户界面进行调试和编程。MPLAB ICE 4在线仿真器提供了灵活的开发体验,包括用于编写高能效代码的先进调试功能,以及减少调试时间所需的各种功能。

Microchip开发系统业务部高级总监Rodger Richey表示:“工程师们可以利用这款集所有功能于一身的强大系统拓展开发能力,通过增强的硬件和无线连接选项提供新的可能性和应用。加上先进的功率监视功能,嵌入式设计工程师可以同时优化硬件和软件,实现全面的高能效设计。”

MPLAB ICE 4在线仿真器系统使用SuperSpeed USB 3.0或高速USB 2.0进行连接,并可选择使用以太网或Wi-FiÒ无线连接,以提高灵活性和易用性。 

该系统提供以太网或Wi-Fi连接,实现无缝无线编程和调试。以太网连接为远距离监测的应用提供远程调试。此外,Wi-Fi连接非常有利于提供与环境条件的隔离,如高压电机控制应用或没有接地回路的浮动系统。

MPLAB ICE 4的强大硬件与MPLAB X通过以太网设置CI/CD的功能相集成,大大提高了整个系统的效率。设计师可以在最新版本的MPLAB X IDE v6.00中使用CI/CD向导,设置Jenkins和Docker。

它还配备了电源调试功能,可利用MPLAB Data Visualizer监测功耗与代码的关联性。此外,嵌入式工程师可以通过使用两个具有不同分辨率的独立电流感应通道来测量和优化设计的功耗,从而从代码中提取更多信息。

工程师可以利用MPLAB ICE 4在线仿真器的先进功能,支持许多广泛使用的仪器和指令跟踪功能,从而减少开发时间。ICE 4的多个调试和编程接口以及使用适配器板的目标连接选项进一步帮助减少开发时间。

MPLAB ICE 4在线仿真器可对Microchip的所有MCU、DSC和MPU进行调试和编程,当开发人员从一种Microchip MCU或MPU迁移到另一种时,可简化设计过程。它拥有最新的硬件、全面的器件支持、多种功能、可靠性以及与最新版本的MPLAB X IDE v6.00的无缝集成,提供了一套完整的开发系统。除了Microchip专有的免费软件、用于嵌入式应用的MPLAB X IDE之外,公司还为开发人员提供全套的免费优化编译器、专业级编译器许可证、功能安全许可证和代码覆盖率许可证。

如需了解MPLAB ICE 4在线仿真器的更多信息,请访问Microchip网站。 

供货与定价

MPLAB ICE 4在线仿真器DV244140现已上市,价格为1799美元,包括一个配套工具包。其他配套工具包可单独购买。Microchip的MPLAB ICE 4配套工具包AC244140的价格为350美元。如需购买本文提及的产品,请访问我们的直销网站或联系Microchip授权分销商。如需了解更多信息,请联系任何Microchip销售代表或全球授权分销商。

Microchip Technology Inc. 简介

Microchip Technology Inc.是致力于智能、互联和安全的嵌入式控制解决方案的领先供应商。其易于使用的开发工具和丰富的产品组合让客户能够创建最佳设计,从而在降低风险的同时减少系统总成本,缩短上市时间。Microchip的解决方案为工业、汽车、消费、航天和国防、通信以及计算市场中12万多家客户提供服务。Microchip总部位于美国亚利桑那州Chandler市,提供出色的技术支持、可靠的产品交付和卓越的质量。

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大联大控股宣布,其旗下世平推出基于安森美(onsemi)NCP51561高压隔离驱动器的高频小型化工业电源方案。

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图示1-大联大世平基于onsemi产品的高频小型化工业电源方案的展示板图

在“双碳”话题愈演愈烈的当下,以GaN氮化镓/SiC碳化硅为材料的功率半导体器件进入了加速发展车道。GaN和SiC被称为“宽带隙半导体(WBG)”,具备耐高温、耐高压、高频率、大功率、抗辐射等优异特性,可以帮助产品实现更高的开关效率。据业内人士介绍,GaN是最接近理想的半导体开关器件,能够以非常高的效能和高功率密度来实现电源转换,轻松满足服务器和云端数据中心最严格的80+规范或USB PD外部适配器的欧盟行为准则Tier 2标准。基于此背景,大联大世平推出基于onsemi NCP51561的高频小型化工业电源方案。

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图示2-大联大世平基于onsemi产品的高频小型化工业电源方案的场景应用图

NCP51561是onsemi推出的一款高压隔离型双通道门极驱动器,具有4.5A源电流和9A灌电流峰值能力。该新器件适用于硅功率MOSFET和基于SiC的MOSFET器件的快速开关,提供短且匹配的传播延迟。

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图示3-大联大世平基于onsemi产品的高频小型化工业电源方案的方块图

此外,NCP51561还具有两个独立的5kVRMS(UL1577级)电隔离门极驱动器通道,可用作两个下桥、两个上桥开关或一个半桥驱动器,具备可编程的死区时间。不仅如此,器件的一个使能引脚能同时关断两个输出,且NCP51561提供其他重要的保护功能,如用于两个门极驱动器的独立欠压锁定(UVLO)和使能功能。得益于这些出色的功能,可有效提高小型化工业电源的能源转换效率。

核心技术优势:

两个输出驱动器拥有独立UVLO保护;

输出电压为6.5V30V,具有5V8V17V UVLO阈值;

4A峰值电流源,8A峰值电流吸收;

150V/ns dV/dt抗扰度;

36 ns典型传递延迟;

8 ns最大延迟匹配;

可编程输入逻辑;

通过ANB的单或双输入模式;

可编程死区时间;

Enable功能;

隔离与安全:

从输入到每个输出的5kVRMS电流隔离和输出通道之间的1200V峰值差分电压;

1200V工作电压(根据VDE0884−11要求)。

方案规格:

双低侧、双高侧或半桥驱动器;

输出电源电压为6.5V30V,具有5V8V17V UVLO阈值;

4A峰值电流源,8A峰值电流吸收。

如有任何疑问,请登陆【大大通进行提问,超过七百位技术专家在线实时为您解答。欢迎关注大联大官方微博(@大联大)及大联大微信平台:(公众账号中搜索“大联大”或微信号wpg_holdings加关注)。

关于大联大控股:

大联大控股是全球第一、亚太区最大的半导体元器件分销商*,总部位于台(TSE:3702)旗下拥有世平品佳诠鼎友尚员工人数约5,000人,代理产品供货商超250家,全球80个分销据点,2020年营业额达206.5亿美金大联大开创产业控股平台,专注于国际化营运规模与在地化弹性,长期深耕亚太市场,以「产业首选.通路标杆」为愿景,全面推行「团队、诚信、专业、效能」之核心价值观,连续21年蝉联「优秀国际品牌分销商奖」肯定。面临新制造趋势,大联大致力转型成数据驱动(Data-Driven)企业,建置在线数字化平台─「大大网」,并倡导智能物流服务(LaaS, Logistics as a Service)模式,协助客户共同面对智能制造的挑战。大联大从善念出发、以科技建立信任,期望与产业「拉邦结派」共建大竞合之生态系,并以「专注客户、科技赋能、协同生态、共创时代」十六字心法,积极推动数字化转型。 (*市场排名依Gartner公布数据)

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单封装设计将为全自动驾驶汽车提供精简、能效比高的系统集成芯片(SoC

  • Mobileye推出EyeQ® Ultra™,一款专为端到端自动驾驶而打造的单封装自动驾驶汽车集成芯片超级计算平台。

  • EyeQ® Ultra™基于经过验证的Mobileye EyeQ® 架构而打造,通过优化算力和效能以达到176 TOPS。

  • EyeQ® Ultra™预计将于2023年底供货,并于2025年全面实现车规级量产。

  • Mobileye还推出了用于高级驾驶辅助系统(ADAS)的下一代EyeQ系统集成芯片:EyeQ® 6L和EyeQ® 6H。

202214日,拉斯维加斯——Mobileye今天在CES上推出了其迄今为止最先进、性能最强的专为自动驾驶打造的EyeQ® Ultra™系统集成芯片。EyeQ® Ultra™在176 TOPS的算力下实现了能效的优化,是一款精简的自动驾驶汽车芯片。这款高能效系统集成芯片基于第七代EyeQ® 芯片技术架构的成熟经验打造,可以为所有自动驾驶汽车、尤其是全电动自动驾驶汽车提供满足需求的性能和功耗。

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EyeQ® Ultra™系统集成芯片

EyeQ® Ultra™系统集成芯片预计将于2023年底供货,并于2025年全面实现车规级量产

Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授表示:“打造消费级自动驾驶汽车是业界的终极目标。Mobileye拥有从硬件和软件到地图和服务模式的整套自动驾驶解决方案,并对自动驾驶系统的具体需求有着独到的见解,这使我们能够实现性能与成本的优秀配比,从而使消费级自动驾驶汽车变为现实。”

在设计EyeQ® Ultra™之前,Mobileye首先打造了一台自动驾驶汽车,以便能够确切了解自动驾驶汽车如何实现超高的平均故障间隔时间。这种方法可在极高的能效比范围内,在不同的加速器和通用处理器上实现优秀的效能平衡。

出众的性价比

EyeQ® Ultra™的性能相当于10片EyeQ® 5的性能之和,这标志着EyeQ® 系列系统集成芯片的一次巨大飞跃。借助5纳米制程工艺,EyeQ® Ultra™可以满足L4自动驾驶的所有需求和应用场景,同时避免了将多个系统集成芯片组合而产生的额外能耗和成本。与前代EyeQ® 一样,EyeQ® Ultra™与Mobileye软件进行了协同设计,使该款芯片在不牺牲性能的情况下实现了极高的能效比。

EyeQ® Ultra™采用了一组包含四类专有加速器的设计,每一类都针对特定任务而设计。这些加速器与其它CPU、ISP和GPU相配合,构成了一个高能效的解决方案,能够同时处理来自两个传感子系统(包括一个纯摄像头子系统和一个整合了雷达和激光雷达的子系统)以及车辆的中央计算系统、高清地图和驾驶决策软件的输入数据。EyeQ® Ultra™的算力仅为176 TOPS,但其能效比远高于其它自动驾驶汽车解决方案,这意味着EyeQ® Ultra™能够以合理的成本提供消费级自动驾驶汽车所需的性能。

EyeQ® Ultra™针对能效进行了优化,能够充分释放自动驾驶汽车的潜力,减少道路拥堵,让道路更安全。

EyeQ® 架构的演进

与EyeQ® Ultra™同时推出的还有两款用于高级驾驶辅助系统(ADAS)的全新EyeQ系统集成芯片——EyeQ® 6L和EyeQ® 6H。EyeQ® 于2004年问世,一举改变了ADAS市场,去年年底,EyeQ® 系统集成芯片的出货量已突破1亿片。EyeQ® 的成功证明,采用Mobileye专用技术的高性价比纯摄像头解决方案能够有效防止碰撞和降低碰撞的严重程度。EyeQ® 的创新让道路安全技术更加普及,让前防撞警告(FCW)、车道偏离警告(LDW)和盲区探测等功能惠及全球数百万驾驶员。

EyeQ® Ultra™基于Mobileye经过验证的EyeQ® 架构而打造。EyeQ® Ultra™旨在使消费级自动驾驶汽车成为可能,与此前的EyeQ® 系列系统集成芯片一样,它再一次填补了汽车市场的一项空白。作为EyeQ® 系列的扩展,EyeQ® Ultra™也将融合Mobileye的路网信息管理(REM™)自动驾驶汽车地图技术,借助道路上已搭载Mobileye芯片的数百万车辆来收集道路信息,进而创建Mobileye 路书(Roadbook™),以可云端访问、实时更新的形式提供前方可行驶路线的相关信息。

面向下一代ADAS的两款全新EyeQ® 系统集成芯片

EyeQ® 6L是EyeQ® 4的后续产品,其封装尺寸仅为EyeQ® 4的55%。这款一体式风挡解决方案以超低功耗提供更高的深度学习算力(TOPS),用于高能效的入门级和高端(L2)ADAS。该款芯片已于去年开始提供样品,预计将于2023年年中量产。

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EyeQ® 6L系统集成芯片

EyeQ® 6H能够通过全环视摄像头的配置实现高端ADAS及部分自动驾驶的功能。就算力而言,它相当于两个EyeQ® 5系统集成芯片。但更重要的是,EyeQ® 6H支持可视化,且在繁重的人工智能工作负载拥有更佳表现。该集中式解决方案将提供所有L2+ ADAS功能,包括泊车摄像头在内的多摄像头处理能力,并能够支持可视化泊车和驾驶员监测等在内的第三方应用。这款EyeQ® 系列中最先进的ADAS系统集成芯片将于今年开始提供样品,预计于2024年底量产。

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EyeQ® 6H系统集成芯片

这两款EyeQ® 6系统集成芯片均将采用7纳米制程工艺制造。

随着Mobileye自动驾驶战略的持续推进,Mobileye产品组合的多功能性和可扩展性开始显现。Mobileye于近期宣布 EyeQ® 系统集成芯片(SoC)的出货量突破了1亿片,发布了量产自动驾驶出租车,并宣布在包括美国、欧洲和亚洲在内的全球多个城市拓展了其自动驾驶汽车的测试规模。

关于英特尔

英特尔(NASDAQ: INTC)作为行业引领者,创造改变世界的技术,推动全球进步并让生活丰富多彩。在摩尔定律的启迪下,我们不断致力于推进半导体设计与制造,帮助我们的客户应对最重大的挑战。通过将智能融入云、网络、边缘和各种计算设备,我们释放数据潜能,助力商业和社会变得更美好。如需了解英特尔创新的更多信息,请访问英特尔中国新闻中心newsroom.intel.cn以及官方网站intel.cn

关于Mobileye

英特尔子公司Mobileye是高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶解决方案的全球领导者,在计算机视觉、机器学习、数据分析、定位和智慧出行方面处于领先地位。Mobileye的技术能够让乘客的出行更加安全,降低交通事故发生的风险,保护生命,并且凭借其在自动驾驶领域的技术能力革新驾驶体验。Mobileye专有的软件算法和EyeQ® 系列芯片能够通过对视野进行详细分析来预见与车辆、行人、骑车人、动物、碎片和其它障碍物可能发生的碰撞。Mobileye的产品也能够探测道路标记,例如车道、道路边缘线、障碍物和类似物体;识别并辨认交通标志、方向标志和交通信号灯。使用路网信息管理™(REM™)技术,能够创建包含本地可行路线和视觉标志的路书™(RoadBook™),为自动驾驶的明天做好准备。

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大众集团将在其高级驾驶辅助系统(ADAS)中采用Mobileye的地图技术,福特和极氪也宣布了基于Mobileye技术的全新产品计划

  • Mobileye与大众、福特和极氪在2022年CES上共同宣布了围绕Mobileye的地图、高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶汽车技术的全新合作规划。

  • 通过Travel Assist 2.5,大众集团将借助Mobileye的众包地图技术,在大众、斯柯达和西雅特品牌的汽车中提升包括车道保持/居中在内的ADAS功能的舒适性。

  • Mobileye与福特的长期合作关系将进一步深化为战略合作,Mobielye的道路信息管理(REM™)地图技术将添加到福特BlueCruise系统的未来版本中,并为多个品牌和车型提供L2+ ADAS解决方案。

  • Mobileye与吉利控股集团旗下的全球高端电动出行技术品牌极氪共同宣布,双方计划最早2024年向消费者提供一款由Mobileye Drive™驱动的自动驾驶电动汽车。

202214日,拉斯维加斯——Mobileye与大众集团、福特和极氪今天共同宣布了多项围绕提升全球驾驶员和乘客体验的最新战略合作。这些合作彰显了Mobileye在从ADAS到自动驾驶汽车(AV)领域的广泛技术创新实力。Mobileye还展示了首款专为L4自动驾驶汽车打造的自动驾驶汽车集成芯片——EyeQ® Ultra。

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全球领先的汽车厂商与Mobileye的合作再升级

Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授表示:“我们的客户都认为创新是未来战略的核心所在,且正在依靠Mobileye来实现他们的愿景。作为值得信赖的合作伙伴,Mobileye正全力以赴提供超出客户预期的可扩展的‘从ADAS到AV’的解决方案,并持续推动行业向前发展。我们感谢客户选择与我们持续合作,并期待我们能够共同制定更多新的行业标准。”

新宣布的合作和规划包括:

Mobileye首个ADAS“集群数据”应用:大众集团是全球首家应用Mobileye地图数据来提升ADAS功能的舒适度和安全性的汽车制造商。Mobileye路书(RoadBook™)是一个拥有高精确度和高清晰度地图的众包云端数据库。集群数据能够通过全球配备Mobileye芯片的汽车进行采集。目前,大众集团正借助这些数据提升Travel Assist 2.5系统的驾驶员体验。例如,在某些路段,车辆能够在没有明显车道标记的区域内提供车道保持辅助功能。Mobileye专有的道路信息管理(REM™)技术能够在云端自动聚合并生成自动驾驶汽车地图,为自动驾驶汽车提供真正全球化和可扩展的地图解决方案。基于大众MEB平台的大众、斯柯达和西雅特电动汽车即将推出搭载路书(RoadBook™)的Travel Assist功能。

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Shashua教授与大众集团董事长Herbert Diess博士近日在慕尼黑试驾了一辆搭载基于Mobileye技术开发的全新Travel Assist功能的ID.4汽车

Shashua教授和大众集团董事长Herbert Diess博士近日在慕尼黑试驾了一辆搭载基于Mobileye技术开发的全新Travel Assist功能的ID.4汽车。试驾期间,Diess博士观察到了路网信息管理(REM™)技术提供的高级功能的几个优势。他说:“使用真实驾驶数据而不是地图,这是一个明显的优势……一切运作良好,基本上不需要我的任何干预,汽车就能正常行驶。”

福特和Mobileye深化长期合作关系:福特和Mobileye共同宣布扩大双方战略合作的规划。例如,福特将在未来版本的福特BlueCruise平台中开始使用Mobileye的道路信息管理(REM™)自动驾驶汽车地图技术,该技术可以让驾驶员在驾驶过程中无需用手操作车辆,同时由一个面向驾驶员的摄像头检测驾驶员是否注意前方道路。此外,REM™技术还将扩展到真正的自动驾驶,以使车辆能够在预验证的、有中央隔离带的高速公路,在福特现有的自适应巡航控制(ACC)的基础上加入走走停停和车道居中(LC)功能。此外,双方还将在Mobileye的开放平台上进行合作,以允许福特构建并整合自己的解决方案,使未来驾驶更安全、更轻松。

福特总裁兼首席执行官Jim Farley表示:“一个多世纪以来,福特一直致力于提供新的汽车技术,让驾驶更安全、更轻松。我们很高兴与Mobileye围绕能够支持我们开发下一代自动驾驶技术的平台开展合作。我们对这些能力的投资将帮助我们革新客户的驾驶体验。”

首款基于 Mobileye Drive技术的消费级自动驾驶汽车:Mobileye与吉利控股集团旗下的全球高端电动出行技术品牌极氪将进一步扩大合作,打造一款具备L4自动驾驶能力的全新纯电动汽车。该款汽车在open EyeQ理念下实现Mobileye与极氪软件技术的高效集成,整合了Mobileye真正冗余(True Redundancy™)传感解决方案、道路信息管理(REM™)自动驾驶汽车地图技术、基于责任敏感安全模型(RSS)的驾驶决策以及吉利SEA浩瀚架构的冗余制动、转向和动力功能。该款车型将成为全球首款消费者级L4自动驾驶汽车,预计最早2024年首先在中国亮相,随后面向全球市场推出。

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Mobileye与极氪合作开发消费级自动驾驶汽车

极氪智能科技首席执行官安聪慧表示:“Mobileye一直是我们的战略合作伙伴,我们的共同使命是提供让未来交通更加可持续和自动化的乘用车。我们的合作将支持极氪和Mobileye实现引领全球ADAS和自动驾驶行业发展的共同目标。极氪欢迎开放合作,这将有利于极氪与Mobileye技术专长的融合,以更好地为客户打造精妙的自动驾驶出行体验。”

在2022年CES上,Udelv还宣布推出了一款由Mobileye Drive™驱动的专用自动驾驶配送车辆。根据去年双方宣布的合作规划,Udelv计划到2028年生产超过35,000辆由Mobileye技术驱动的运输车辆,并于2023年起开始投入商业运营。

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英特尔(NASDAQ: INTC)作为行业引领者,创造改变世界的技术,推动全球进步并让生活丰富多彩。在摩尔定律的启迪下,我们不断致力于推进半导体设计与制造,帮助我们的客户应对最重大的挑战。通过将智能融入云、网络、边缘和各种计算设备,我们释放数据潜能,助力商业和社会变得更美好。如需了解英特尔创新的更多信息,请访问英特尔中国新闻中心newsroom.intel.cn以及官方网站intel.cn

关于Mobileye

英特尔子公司Mobileye是高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶解决方案的全球领导者之一,在计算机视觉、机器学习、数据分析、定位和智慧出行方面处于领先地位。Mobileye的技术能够让乘客的出行更加安全,降低交通事故发生的风险,保护生命,并且凭借其在自动驾驶领域的技术能力革新驾驶体验。Mobileye专有的软件算法和EyeQ® 系列芯片能够通过对视野进行详细分析来预见与车辆、行人、骑车人、动物、碎片和其它障碍物可能发生的碰撞。Mobileye的产品也能够探测道路标记,例如车道、道路边缘线、障碍物和类似物体;识别并辨认交通标志、方向标志和交通信号灯。使用道路信息管理(REM™)自动驾驶汽车地图技术,能够创建包含本地可行路线和视觉标志的路书(RoadBook™),为自动驾驶的明天做好准备。

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驾乘监控分析使用单个摄像头赋能更安全、更愉悦的驾驶

基于摄像头的汽车座舱分析软件的领先供应商之一emotion3D和领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi,美国纳斯达克股票代号:ON),发布一个用于驾乘监控系统 (DOMS)的联合参考设计。这独特的设计将驾驶员和乘员监控结合在一个摄像头中,赋能多个安全功能和更进一步的用户体验。这使汽车OEM厂商能够部署高性能、低成本的下一代座舱成像方案,使驾驶更安全、更愉悦。

这新的 DOMS 方案基于 emotion3D 的 CABIN EYE AI 软件栈和安森美获奖的 830万像素图像传感器AR0820AT,不仅取代了单一任务的驾驶员监控黑白/红外(mono/IR)摄像头,而且采用一个彩色/IR摄像头赋能实现安全和便利的多种用例。

emotion3D首席执行官(CEO) Florian Seitner说:“凭借安森美在图像传感器的专长和丰富的汽车经验,我们能构建这创新的单摄像头方案,符合欧洲NCAP和2019年通用安全条例(GSR)。我们强大而通用的座舱分析软件栈涵盖广泛的DOMS应用,将赋能Tier 1和OEM提升用户驾驶体验到新的水平,并为所有乘员提高安全性。我们的最终目标是帮助实现愿景零—在道路交通事故中没有死亡或重伤。”

AR0820AT图像传感器的高动态范围可以轻松处理具有挑战性的照明条件,高灵敏度增强了在极微光条件下的性能,这非常适合座舱应用。高分辨率摄像头还能利用更宽的视野对座舱内空间进行全面分析,让Tier 1和OEM可以实施多种用例。

安森美汽车感知分部副总裁Chris Adams说:“我们很兴奋与emotion3D这样的技术颠覆者合作,利用我们同类最佳的AR0820AT赋能更多创新的座舱方案。下一代DOMS不仅帮助驾驶员在驾驶时保持警惕,还赋能实现乘员安全和便利的新用例。这DOMS方案让所有乘员安心享受更安全的旅程。”

emotion3D将在美国拉斯维加斯的2022年国际消费电子展(CES 2022, 美国时间1月5日至8日)展示这参考设计。如需安排会议,请联系 ces@emotion3d.ai

更多资源:

关于emotion3D

emotion3D是一家提供基于摄像头的座舱分析软件的领先供应商。其强大而通用的软件堆栈CABIN EYE通过安装在车内的摄像头,分析所有乘员的特征、状态和活动,以赋能广泛的安全和用户体验功能。座舱分析系统将成为未来汽车概念的核心,因为它赋能目前汽车发展中最重要的因素:理想的用户体验、无缝的人车交互和优化的安全。

关于安森美(onsemi)

安森美onsemi, 纳斯达克股票代号:ON)正推动颠覆性创新,帮助建设更美好的未来。公司专注于汽车和工业终端市场,正加速推动大趋势的变革,包括汽车功能电子化和安全、可持续能源网、工业自动化以及5G和云基础设施等。安森美以高度差异化的创新产品组合,创造智能电源和感知技术,解决世界上最复杂的挑战,并引领创建一个更安全、更清洁、更智能的世界。了解更多请访问:http://www.onsemi.cn

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Mobileye与极氪计划最早在2024年推出全球首款具备L4能力的消费级自动驾驶汽车

202214日,拉斯维加斯——Mobileye与吉利控股集团旗下的全新智能纯电品牌极氪今天共同宣布,将拓展双方战略技术合作的范围:Mobileye与极氪将合作开发具备L4自动驾驶能力的新款消费级纯电动汽车。

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Mobileye与极氪合作开发消费级自动驾驶汽车

这款自动驾驶汽车将配备六颗EyeQ® 5系统集成芯片(SoC),用于支撑Mobileye真正冗余(True Redundancy™)传感系统、基于责任敏感安全模型(RSS)的驾驶策略和基于路网信息管理(REM™)地图技术的开放协作新模式。这款汽车基于吉利SEA浩瀚架构的冗余制动、转向和动力功能之上,在open EyeQ理念下实现Mobileye与极氪软件技术的高效集成。此外,Mobileye将强化在中国的研发能力,建立本地的数据中心并壮大Mobileye的中国团队,为快速增长的中国区业务提供支持。

Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授表示:“Mobileye与极氪合作范围的进一步拓展说明我们对未来出行的愿景是一致的。极氪选择Mobileye作为其技术合作伙伴彰显出了Mobileye有能力实现我们与极氪的共同目标,并将进一步巩固我们的行业领导地位。”

该款新型纯电动极氪汽车预计最早2024年在中国率先推出,有望成为全球首款具备L4自动驾驶能力的消费级自动驾驶汽车。该款新车型是极氪现有车型的进一步拓展,采用了Mobileye Drive™技术以及开放的SEA浩瀚架构,并将最终面向全球市场推出。

Mobileye与极氪已经围绕开发先进的高级驾驶辅助系统(ADAS)展开了合作,涉及一系列极氪不同的车型。而今天宣布的新合作将拓展两家公司长期的战略技术合作伙伴关系,未来,Mobileye与极氪还将基于包含REM™在内开放的合作架构为未来更安全更高效的出行愿景共同努力。

极氪智能科技首席执行官安聪慧表示:“Mobileye一直是我们的战略合作伙伴,我们的共同使命是提供让未来交通更加可持续和自动化的乘用车。我们的合作将支持极氪和Mobileye实现引领全球ADAS和自动驾驶行业发展的共同目标。极氪欢迎开放合作,这将有利于极氪与Mobileye技术专长的融合,以更好地为客户打造精妙的自动驾驶出行体验。”

关于英特尔

英特尔(NASDAQ: INTC)作为行业引领者,创造改变世界的技术,推动全球进步并让生活丰富多彩。在摩尔定律的启迪下,我们不断致力于推进半导体设计与制造,帮助我们的客户应对最重大的挑战。通过将智能融入云、网络、边缘和各种计算设备,我们释放数据潜能,助力商业和社会变得更美好。如需了解英特尔创新的更多信息,请访问英特尔中国新闻中心newsroom.intel.cn以及官方网站intel.cn

关于Mobileye

英特尔子公司Mobileye是高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶解决方案的全球领导者之一,在计算机视觉、机器学习、数据分析、定位和智慧出行方面处于领先地位。Mobileye的技术能够让乘客的出行更加安全,降低交通事故发生的风险,保护生命,并且凭借其在自动驾驶领域的技术能力革新驾驶体验。Mobileye专有的软件算法和EyeQ® 系列芯片能够通过对视野进行详细分析来预见与车辆、行人、骑车人、动物、碎片和其它障碍物可能发生的碰撞。Mobileye的产品也能够探测道路标记,例如车道、道路边缘线、障碍物和类似物体;识别并辨认交通标志、方向标志和交通信号灯。使用道路信息管理(REM™)自动驾驶汽车地图技术,能够创建包含本地可行路线和视觉标志的路书(RoadBook™),为自动驾驶的明天做好准备。

关于极氪

极氪是吉利控股集团旗下的全新智能纯电品牌,旨在创建一个以创新为标准、全面整合的用户生态系统。该品牌采用SEA浩瀚架构以及自主开发的电池技术、电池管理系统、电动机技术和电动汽车供应链。极氪的价值观是平等、多元化和可持续,目标是成为真正的出行解决方案提供商。极氪于2021年10月开始交付第一款产品极氪001,并将每年至少推出两个新车型,以满足快速扩张的全球电动汽车行业的需求。有关极氪的更多信息,请访问官方网站:https://zeekrlife.com/

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