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2021年的中国市场见证了工业应用移动机器人高达75.61%的增长,全年销售72000台移动机器人(AMR/AGV)[1]。这是移动机器人迅猛发展的一年,更是本土市场进入工业协作机器人大规模部署应用的标志之一。  

无论在汽车、半导体、制造业亦或是在公共服务领域,客户考量工业移动机器人的部署时,都围绕着三个维度展开。首先是技术本身的安全与稳定性,尤其在像医院这样人流密切的环境,或是在半导体制造这样精密的生产空间,必须保证机器人运行没有任何碰撞风险。二是机器人技术的开放性,只有能够因应柔性生产需求,进行功能拓展的机器人,才能够更好地适应各类产线物流任务。

除了对硬件和功能的要求外,Mobile Industrial Robots(以下简称:MiR)观察到,已有越来越多的客户对自主移动机器人(Autonomous Mobile Robot - AMR)的软件能力提出了更高诉求,尤其是当产线需要协调数十甚至上百台机器人车队的运作时,其管理能力是内部物流运输效率的根本所在。

协作移动机器人的部署,离不开软件的配合,软件能够赋予机器人更多智慧,真正实现柔性化生产。 MiR认为可以从三个方面判断及测试机器人的软件能力

AMR应具备“三层”软件部署

以MiR AMR为例,其软件由三个方面构成 – 首先是AMR本身的软件,用于控制机器人的行动,包括自动路径规划,实施避障,人员检测,安全保护区域的切换等诸多功能,从而使机器人能够安全、稳定、精准地运行;其次是AMR车队管理软件,MiR的车队管理软件MiR Fleet能够同时管理多达100台AMR协同运作,并根据不同客户的工艺流程,进行定制化开发,完成不同的规定动作。

此外,也是最重要的一点,机器人的软件必须具备开放性,能够兼容新的软件功能。透过MiRGo平台,MiR AMR软件能够接入许多新通讯类软件,包括AMR数据分析软件、安全监测软件等,同时可以接入客户现有的ERP或WMS系统。

AMR软件应做到“即开即用”

MiR Fleet软件.png

MiR Fleet软件即开即用,能够通过电脑、手机、平板电脑等多个终端进行无线操作

安装简易是MiR AMR自带软件以及MiR Fleet车队管理软件最大的特点及优势之一。 单台机器人操作,客户只需通过浏览器即可访问机器人操作界面,开启任务设定和执行,无需工程师进驻客户办公室或厂区进行电脑安装,因此软件极少遇到软件死机状况。而MiR Fleet车队管理软件可以通过物理PC设备方式或在现有服务器中安装的方式获得,系统“即开即用“,用户界面清晰简洁、操作方式模块化,非常友善。

MiR 的软件均支持5G网络和云部署,扩展性极佳,当新机器人加入车队时,只需简单步骤,即可让所有数据和任务模块同步,让新加入的机器人迅速开展工作。

AMR软件应具备开放性,并快速更新迭代

MiR Fleet 软件操作.jpg

MiR Fleet操作界面直观简易

MiR Go平台不但提供开箱即用的顶部模块,更汇聚了丰富的通讯类软件,包括sConnect数据分析软件,Octant监测软件,FLEETWARE车队管理软件等。 这些软件能够让AMR的运行发挥更大的商业作用。

以sConnect软件为例, 它兼容MiR旗下所有规格的机器人产品,能够采集多个移动机器人的运行数据,并进行可视化分析,包括分析AMR运行时的综合效率,进而帮客户提升机器人投资回报率,判断机器人部署的有效性,决策是否需要拓展机器人任务、功能,或是扩大车队的AMR数量等。

MiR实时关注客户的需求,不断为AMR的软件新的功能,保持着较高频次的软件迭代。

MiR中国区销售总监张愉表示:“ 软件能力是AMR技术的下一个分水岭,是决定协作移动机器人智慧的核心之一。MiR今年的工作重点,便是进一步迭代现有的所有软件产品,尤其是大型车队管理软件MiR Fleet的功能,为更大规模的工业部署作好集成准备。”

关于 Mobile Industrial Robots

Mobile Industrial Robots(MiR)致力开发并销售业界领先的自主移动机器人(Autonomous Mobile Robot,简称:AMR)。AMR技术能够快速,轻松且经济高效地管理内部物流,让员工能够转而从事更有价值的工作。 目前全球已有数百家来自制造业、物流业及医疗卫生领域的客户引入了MiR的创新机器人,这些企业机构的规模涵盖大型跨国集团及来自各国各地区的中型本土企业。 作为全球移动机器人市场的领导者,MiR在60多个国家及地区设立了分销网络,并在纽约,圣地亚哥,新加坡,法兰克福,巴塞罗那,东京和上海设有地区办事处。MiR由经验丰富的丹麦机器人行业专业人士创立,总部位于丹麦欧登塞,并于2018年由全球著名的自动测试设备供应商泰瑞达(Teradyne)收购。如欲了解更多信息,请访问我们的网站: mir-robots.com 。

[1] 《2021-2022年度中国工业应用移动机器人(AGV/AMR)产业发展研究报告》

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在 Linux 5.19 内核的 Chrome 平台更新中,在带来大量修复之外还引入了全新的 Chrome OS ACPI 设备驱动,但现阶段大部分都是比较基础的。一个值得注意的补充是 Framework Laptop 现在得到了 cros_ec_lpcs 的支持,该模块化 Linux 笔记本电脑使用了Google的 ChromeOS 嵌入式控制器。

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Framework Laptop 是少数使用 ChromeOS EC,但不是 Chromebook/ChromeOS 设备之一。由于使用了 Google 开发的 EC,Framework Laptop 的嵌入式控制器软件是开源固件。在 Linux 5.19 中,在 cros_ec_lpcs 驱动程序中添加了 DMI 匹配,因此它可以正确绑定到框架笔记本电脑上。

同时这套针对 Linux 5.19 的 Chrome 平台更新还增加了新的 ChromeOS ACPI 设备驱动程序。此驱动程序将 ACPI 报告的值导出到 sysfs 目录,因为在通过常见 ACPI 工具读取时,传统 ACPI 表中不存在数据。 ChromeOS 用户空间直接使用这个新驱动程序通过 sysfs 公开的数据。

来源:cnBeta.COM

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英飞凌科技股份公司(FSE代码: IFX / OTCQX代码: IFNNY)近日发布了采用EconoDUAL™ 3标准工业封装的全新1700 V TRENCHSTOP™ IGBT7模块。凭借这项全新的芯片技术,EconoDUAL 3模块可提供业界领先的900 A750 A额定电流,进一步拓展逆变器的功率范围。该模块可广泛应用于电机驱动和静态无功发生器(SVG)等应用。

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EconoDUAL™ 3 1700 V TRENCHSTOP™ IGBT7

与过去采用IGBT4芯片组的模块相比,基于TRENCHSTOP IGBT7芯片的FF900R17ME7_B11模块在相同的封装尺寸下,可将逆变器的输出电流值提高40%。全新的1700 V IGBT7模块还显著降低了静态和动态损耗,同时解决了诸多应用中二极管芯片普遍存在的静态损耗高的问题。此外,这项新芯片技术可增强du/dt的可控性,并提高二极管软度。在宇宙射线的影响下,FIT率也显著降低——这是在高压直流母线电压下工作时的一项重要参数。不仅如此,这款新功率模块的最大过载结温为175°C

业界领先的1700 V EconoDUAL 3模块具有900 A 750 A两个电流等级,其中750 A的模块采用了更大的二极管,旨在进一步提升该产品组合的灵活性。总体而言,采用TRENCHSTOP IGBT 7芯片的全新1700V EconoDUAL3模块能够提高逆变器的功率密度,在丰富的应用场景中实现性能水平的全面提升。

供货情况

FF900R17ME7_B11FF750R17ME7D_B11FF225R17ME7_B11现已支持订购。该产品组合会不断丰富,后续产品(特别是电流等级在300 A-750 A之间的产品)将在2022年底推出。如需了解更多信息,请访问www.infineon.com/econodual3

如需进一步了解英飞凌为提高能源效率所做出的贡献,请访问:www.infineon.com/green-energy

关于英飞凌

英飞凌科技股份公司是全球领先的半导体解决方案提供商,致力于让生活更便捷、更安全、更环保。英飞凌的微电子技术是通向美好未来的关键。英飞凌在全球拥有约50,280名员工,2021财年(截至9月30日)的收入约为111亿欧元。英飞凌在法兰克福证券交易所(股票代码:IFX)及美国场外交易市场OTCQX International Premier(股票代码:IFNNY)上市。

更多信息请访问www.infineon.com

更多新闻请登录英飞凌新闻中心https://www.infineon.com/cms/cn/about-infineon/press/press-releases/

英飞凌中国

英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自1995年10月在无锡建立第一家企业以来,英飞凌的业务取得非常迅速的增长,在中国拥有约2600名员工,已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链,并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。

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作者:Mendix公司产品营销经理 Maria DiCesare

在当今竞争激烈的环境中,拥有出色的产品或服务并不意味着真正的成功,客户在购买流程的体验比以往任何时候都更加重要。随着业务的发展,提供个性化的客户体验变得越加困难,许多企业因无法提供令人满意的体验而导致客户流失。因此,自动化客户体验已成为业务战略中越来越重要的一部分,将涉及客户体验的工作流和流程的关键部分自动化、数字化,有助于维护客户的忠诚度并提高整个组织内部的效率,继而推动 B2B 公司的业务成功。

什么是客户体验自动化?

客户体验自动化 CXA 通过自动化独立的客户沟通并允许企业复制到更广泛的领域,以实现业务的增长和扩展。这些个性化且高效的互动体验可以影响客户购买周期的每个环节,从首次接触到完成购买,再到持续的客户支持。

要采用自动化的客户体验模型,企业首先需要明确整个客户生命周期可能导致不顺畅的重复性基础任务,然后构建应用程序来解决这些问题。 CXA 可以将容易出现拖延和人为错误的任务转变为积极的交互,帮助客户快速找到解决方案并感到被重视。

为什么需要客户体验自动化?

可以说客户体验已逐步成为企业的差异化标签,拥有适应性强的自动化策略的B2B企业在市场上始终保持竞争优势。

Salesforce《互联客户状态》研究发现,85%B2B买家在评估厂商时,对客户参与度的重视程度与对产品质量的重视程度相同。同一项调查发现,过去两年发展迅猛的数字化参与度已达到高峰,58%的消费者不会改变网上购物的习惯,80%B2B客户希望在线上开展业务。

这里的80%Gartner未来销售研究数据一致,该研究估计,到2025年,80%B2B互动将通过数字渠道进行。同时还预测,“60%B2B企业的销售思路将转变为“数据驱动”,而不再是依赖于“经验和直觉”,并将销售流程、应用程序、数据分析整合到统一的运营实践中。

自动化如何改善客户体验?

不同于B2C企业,由于B2B采购周期的复杂性,企业很难对客户体验进行个性化和自动化。主要原因是B2B买家通常有更长的决策流程、涉及更多的利益相关者、有各方面的需求,这些都有可能导致客户获得不好的体验。

但有了CXA 上述每个方面都可以得到改进。例如,ActiveCampaignCXA影响报告发现,44%采用客户服务自动化的企业能将更多的精力投入到客户体验的改善, 给客户提供更好的关怀和体验,提高客户留存率。

比如,在网站和服务流程添加自动化可以减少不顺畅的体验,加快客户生命周期。想要实现高效、便利、专业性以及贴心的客户服务,企业需要把更多精力投入到客户体验自动化,客户才能享受到企业带来的品牌差异化体验。

客户体验自动化的优势

改进CXA,提高客户的满意度,企业怎能不实现创收。ActiveCampaignCXA影响报告发现,使用客户体验自动化的B2B企业的创收指标有了显着改善。采用CXA的受访B2B企业称,与上一年相比,客户线索增加了110%,交易成功率提高了92%,销售效率暴增了109%

CXA可以在加速交易速度并提高客户支持率等关键领域为B2B品牌开辟机会。《哈佛商业评论》的研究发现,除了产品质量之外,净推荐值较高的B2B品牌都在响应能力、专业度、时间节省、和减少摩擦方面获得客户的称赞。此外,在这些领域得分较高的品牌同样收获客户的忠诚度,43%的客户表示有复购计划。

这些数字意味着B2B企业可以通过构建更好的客户体验,提高销量和减少客户流失,并建立起更健康的品牌形象。此外,自动化还可以通过统一数据并消除访问数据的延迟来帮助消除困扰许多B2B企业的信息孤岛困境。

B2B品牌如何拥抱客户体验自动化

通过客户体验自动化满足客户服务需求可以帮助企业脱颖而出。比如,通过人工智能驱动的聊天机器人处理大量的基础问题,客户可以快速进入购买周期的下一阶段。这样,企业的服务团队便能投入更多精力与心思与VIP客户互动,提供个性化的服务。

由于客户体验自动化也集成了人工智能(AI)和机器学习(ML),企业可以训练这些工具来快速梳理文档和识别潜在的问题领域。例如,对于收集客户反馈的B2B品牌,基于AI的工具可以扫描和标记常见问题,供销售或开发团队审查和改进。

增强工作流自动化是另一个改进客户体验的领域,机器人流程自动化(RPA)可以帮助企业在各种渠道之间自动迁移数据,消除差距并加强跨部门沟通的能力,同时快速为客户提供准确的信息。

将客户体验自动化落到实处

虽然客户体验自动化的推崇在最近才开始兴起,但许多B2B品牌已经成功地将客户服务自动化纳入他们的业务发展战略中,而低代码可以提供帮助。

以下是将低代码和客户体验自动化相结合的几种方法:

  • 创建企业自身的低代码解决方案,以改善工作流并实现流程数字化。这有助于消除信息孤岛、加快响应客户需求时间,并提供更加个性化的服务。

  • 构建高效的客户支持渠道,以减轻服务团队的负担,并提高常见客户问题的解决效率。

  • 关注客户反馈,并利用自动化、人工智能和机器学习工具与客户互动。

消费者对个性化和优质客户体验的需求是永恒的,B2B企业应当考虑将客户体验自动化纳入到业务发展战略中,并将持续改善客户体验视为企业的长期目标。


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期基金实现开门红,二期基金乘胜追击,美光创投管理资产规模达 3 亿美元

5 30 内存和存储解决方案领先供应商 Micron Technology, Inc.美光科技股份有限公司,纳斯达克股票代码:MU)今日宣布,公司旗下的风险投资团队 Micron Ventures(美光创投)将投入 2 亿美元二期基金,用于扶持专注于深度科技领域的初创企业。在面向人工智能初创企业的一期基金取得成功后,美光的二期基金将着眼于更广泛的深度技术创新。此外,为了践行美光多元、平等和包容(DEI)承诺,二期基金的 20% 将专门用于支持由女性及其他弱势群体领导的初创企业。

自成立以来,美光创投已累计投资了 25 家初创企业,产生了丰厚的财务回报,并培育出多家行业独角兽公司。美光创投积极加大在诸多技术创新领域的投入,包括 AI 辅助制造、边缘安全和自动驾驶车辆研发等。此外,一期基金已投资金额中有 25% 用于由弱势群体领导的初创企业,超过了美光最初设定的 20% 目标。美光创投还投资了一批绿色技术创新企业,这些技术有望进一步加快美光可持续发展计划进程。

美光科技企业发展副总裁 Rene Hartner 表示:“投资初创企业使美光能够深入洞察技术创新,并得以了解新兴的颠覆性思维。要打造未来,我们需要利用各种新思维来解决最紧迫的全球性问题 -- 投资深度科技初创企业有助于推动创新,并为美光创造全新商机。”

美光还与创新企业合作,为其提供支持和基础设施,帮助他们赢得市场。除了预期的财务回报,美光还获得了多重战略优势,例如加速采用人工智能技术来降低制造成本;利用与云服务提供商的合作提升美光产品的全球市场推广能力;以及进一步巩固美光在全球汽车价值链中的关键地位。

Multiscale 联合创始人兼首席执行官 Vasu Kalidindi 表示:“美光为 Multiscale 实现优化材料探索与制造过程的公司愿景提供了直接支持。与美光的合作使我们能够创建一个先进的材料创新平台。利用美光的实际用例,我们得以提前发现错误,修正方向,或快速找到有效策略,这些都有助于我们加快学习进程。”

Iterative Scopes 创始人兼首席执行官 Jonathan Ng 表示:“Iterative Scopes 在发展过程中经历了起起伏伏,包括受到疫情影响。美光在此期间给予了我们极大的支持。对于我们这些专注于在所属行业领域实现突破性创新的公司来说,二期基金的设立表明美光是一个绝佳的长期合作伙伴。”

早期股权投资是美光创新战略的重要组成部分,它不仅为公司提供市场和生态系统的核心洞察,还有助于公司推动平等,实现可持续发展,为所有人创造更美好的未来。美光热忱期待拥有远见卓识、有志通过科技挑战现状的初创企业创始人和领导团队前来了解美光创投,敬请参阅此处

关于 Micron Technology Inc.(美光科技股份有限公司)

美光科技是创新内存和存储解决方案的业界领导厂商,致力于通过改变世界使用信息的方式来丰富全人类生活。凭借对客户、领先技术、卓越制造和运营的不懈关注,美光通过 Micron® Crucial® 品牌提供 DRAMNAND NOR 等多个种类的高性能内存以及存储产品组合。我们通过持续不断的创新,赋能数据经济发展,推动人工智能和 5G 应用的进步,从而为数据中心、智能边缘、客户端和移动应用提升用户体验带来更大的机遇。如需了解 Micron Technology, Inc.(美光科技股份有限公司,纳斯达克股票代码:MU)的更多信息,请访问 cn.micron.com

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当依赖DirectStorage API的游戏出来后,固态硬盘速度提升可能最终会在加载时间上有所表现,在那之前,高连续传输速度的优势通常只出现在大型视频文件传输的状况下。Phison(群联电子)刚刚展示了一款基于其自行开发的PS5026-E26控制器和1TB美光3D TLC NAND的PCIe 5.0 SSD样品。

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在CrystalDiskMark中,这种固态硬盘的连续读取速度超过12GB/s,连续写入速度约为10GB/s。考虑到旗舰级PCIe 4.0驱动器的连续传输速度最高约为7GB/s,这些数字非常令人印象深刻。

不过这一型号的4K随机读取性能被限制在16000 IOPS左右,这可以说是日常使用中更重要的指标,而像三星980 Pro这样的产品却可以达到22000 IOPS。当然,这些数字可能会随着出货产品中更成熟的固件而改善。

Phison的PS5026-E26是其第一个PCIe 5.0控制器,它有两个ARM Cortex-R5内核和三个专有的CoXProcessor 2.0加速器。它建立在台积电的12纳米工艺节点上,支持TLC和QLC NAND闪存,数据传输速度最高2400MT/s。

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值得一提的是,Phison的工程样品似乎使用了稍宽的M.2 2580外形尺寸,现在大多数M.2 SSD使用2280(前两位数字表示宽度,后两位表示长度)。这种额外的宽度可能会使这些新的固态硬盘与以前的主板不兼容,尽管一般不会有人会花钱买一个高级的PCIe 5固态硬盘,并通过在旧平台上以限制其性能的形式来使用它。

基于E26的固态硬盘预计将在今年晚些时候投放市场,届时AMD的600系列主板也将上市。

来源:cnBeta.COM

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作者:陈娇、陈皓、刘朝晖

北京华兴万邦管理咨询有限公司

今天530日周一,中国移动在经过数月的招标测试之后,首批三万台5G小基站的招标结果将揭晓。无论最终花落谁家,业界对5G小基站带来的新生态和技术创新都充满了期待,这也将意味着5G网络建设和产业发展都将到达一个新起点。

回首过往,移动通信发展史上的每一次跃迁都为我们的现实生活带来了翻天覆地的变化。3G打开移动互联网时代,4G开启消费互联网时代,现在5G正在赋能万物智能互联时代。5G作为备受瞩目的新一代移动通信技术,相比前几代移动通信网络,具有更高速率、更大带宽、更低延迟,其发展势必是与新的经济结构转型和商业模式变迁相辅相成,同时半导体行业等基础产业的变化也会支持这些变革。

5G是可以满足万物互联和泛在智能的通信技术的发展目标,能够打造以场景和用户特定信息需求为中心的服务导向型生态系统,让通信技术与未来的生活和工作深度融合并产生无限可能。这就意味着移动通信行业要在传统的“广覆盖+补盲”模式基础上,再加上“补热”及以后基础通信服务能力可选或者定制。

5G网络的建设离不开广泛覆盖和5G宏基站的部署。根据国新办新闻发布会上工业和信息化部相关负责人公布的数据,今年一季度我国5G基站新增13.4万个,累计建成开通155.9万个,5G网络已覆盖全国所有地级市和县城城区。随着上百万5G宏基站的落地,基本解决了室外的连续覆盖和室内浅层覆盖,现在运营商正将更多的精力转移到细分场景的覆盖和需求满足上。

从覆盖到满足场景需求——备受关注的5G小基站招标

作为5G基站中的另一种类型,5G小基站(包括微基站、皮基站、飞基站)可以对宏基站形成有效补充,一方面增强室内覆盖深度,另一方面还能深入垂直行业的应用场景满足其需求。此外,小基站不仅在功耗和成本上具有极大的优势,而且运营商可以根据客户的需求进行灵活部署,以及提供可选的信息服务模式,可充分发挥对社会经济发展的促进作用。

几年前,3GPP这个全球性行业和标准组织为推进5G创新和应用落地,定义了5G的三大应用场景,即用于超高清视频和沉浸式元宇宙等高速度大流量移动宽带业务的eMBB,用于大规模机器互联等物联网业务的mMTC,以及支持诸如无人驾驶和工业自动化等低延迟业务的URLLC。但是在5G已经发牌三年后的今天,越来越多的行业人士发现要基于场景去高效满足用户需求,运营商可能需要用到5G小基站这种新式武器。

正是因为如此,从今年年初开始的中国电信和中国移动5G小基站招标测试才引起了行业内外的广泛关注。鉴于5G小基站的多方面优势和巨大的市场规模,国内外诸多厂商都在积极参与小基站相关产品的设计开发工作,助力5G小基站加快发展。

所以,北京华兴万邦管理咨询有限公司认为5G小基站并不是5G宏基站的缩减版,5G小基站本身也需要实现架构性的底层创新,才能避免传统宏基站的高成本、高功耗架构。将宏基站中大量使用的高性能CPU和大型FPGA替换为高性能的SoC,才能实现5G小基站的性能、价格和能效目标。我们以比科奇推出全球第一颗高性能的5G小基站基带芯片为例来进行分析。

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比科奇(Picocom)推出的用于5G小基站的PC802基带芯片

比科奇(Picocom)作为一家5G小基站系统级基带芯片和运营商级软件提供商,一直致力于以技术创新驱动5G发展。2021年底,比科奇推出了其采用先进工艺的、一次流片成功的5G小基站基带芯片PC802,今年又发布了其配套的物理层软件,PC802芯片无缝支持集中式小基站和分布式小基站,同时支持4G5G双模工作,还支持3GPP R15R16,并为后续演进预留了空间。

为什么是PC802?

比科奇将市场需求与技术创新相结合,重磅推出的PC802基带芯片可实现以往需要多块FPGA+CPU芯片才能完成的强大的物理层功能,极大降低了5G小基站的复杂度、成本和功耗。基于PC802的解决方案可支持电信运营商、设备制造商、终端制造商、增值服务提供商以及产业生态伙伴去开发更高性价比和高能效的5G小基站产品,从而赋能智慧生活、智能制造、智慧交通、数字购物、远程医疗等诸多领域,使人们的工作和生活更加便捷和美好。

得益于自身产品的诸多优势,PC802芯片一经推出就迅速得到国内外数十家小基站开发企业的青睐,为5G小基站加快开发提供了有效助力。在推出PC802基带芯片和软件后,比科奇继续加快创新落地应用的脚步。近日,比科奇又与Radisys共同推出了基于PC802芯片和Radisys Connect RAN 5G软件的5G小基站联合解决方案。

该解决方案是在O-RAN split 7.2架构基础上实现的,其使用在英特尔x86 COTS服务器上运行的Radisys RAN协议栈软件提供层二和层三(L2L3)处理,而安装在内插式加速板卡上的比科奇PC802芯片则运行层一(L1)和开放式前传(OFH)的处理任务。L2L1之间的接口符合标准的小基站论坛(SCF)的FAPI协议。

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为什么是PC802这个问题现在已经得到了答案。在全球小基站联盟(SCF)最新公布的2022年度SCF小基站产业促进奖项中,比科奇的PC802芯片荣获小基站网络芯片及组件杰出创新金奖,这充分表明了业界对比科奇和PC802芯片的肯定。

如何给SoCASIC加上永不过时的灵活性?甚至更多

在移动通信技术的发展历程中,FPGA技术一直得到广泛应用。在3G4G设计中,系统的许多重要部分都采用了基于独立FPGA芯片设计。这一方面是因为FPGA作为一种可编程硬件具有很高的并行计算能力,另一方面则是因为标准和协议不断的演进,需要采用FPGA的可编程性来应对新的变化和需求。

在移动通信技术向5G甚至更远不断演进的同时,FPGA技术也在不断的演进。一方面独立FPGA芯片出现了像Achronix Speedster7t这种在同一颗芯片里集成了可在全域运送大量数据的二维片上网络(2D NoC)和加速数据处理的机器学习处理器(MLP);另一方面可以被集成到SoC或者ASIC的高性能嵌入式FPGAeFPGA)也开始大行其道,为数据中心和通信行业带来了新一档灵活性。

当前,在5G设计的各个领域, FPGAeFPGA技术仍然大有用武之地。也就是说即使诸如比科奇的PC802这样的基带SoC可以为新一代5G小基站大幅度降低成本和功耗,但是在5G宏基站或者无线基础设施其他的层面上还在使用FPGA,而更新的模式是可以在各种SoCASIC中集成eFPGA而保持了应对标准和功能演进的灵活性。

我们以Achronix半导体公司为例,该公司作为全球唯一一家提供高端FPGA芯片和eFPGA半导体知识产权(IP)解决方案的独立供应商,一直努力和多家合作伙伴开发各种通信和计算基础设施解决方案,包括开发基于FPGAeFPGA5G解决方案。例如,Achronix正和NapatechAccolade等公司合作开发用于智能网卡(SmartNIC)的IP,这些智能网卡可满足多种不同的5G需求。

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Achronix为客户的高性能SoCASIC提供的eFPGA单元

与独立FPGA相比,在SoC中集成eFPGA功能为5G设计提供了一种更灵活、可扩展、成本更低的理想解决方案。AchronixSpeedcore™ eFPGA IP架构包含了许多架构性增强功能,可显著提高性能、降低功耗并缩小芯片面积,从而最大限度地提高5G RAN设计性能,同时仍能满足这些新设计严格的功耗目标。

在未来,Achronix这种独有的开发和销售独立FPGA芯片和eFPGA IP商业模式还将为5GICT基础设施行业带来巨大的价值,华兴万邦认为这是一种可以利用的新的硬件创新模式。

由于这些产品都采用了同一个开发工具,用户可以利用Achronix带有2D NoCMLPSpeedster®7t独立FPGA芯片开发应用,并在应用的规模增加后利用Speedcore eFPGA IP来开发自己的SoC或者ASIC,其早期基于Speedster7t的开发成果可以便捷地移植到新的SoC或者ASIC上,以进一步降低成本和功耗,这种模式也可以用来满足5G-A6G的需求,在标准演进和功能调整的同时去实现一些更前沿的新兴功能。

总结与展望

我们数字化、智能化的未来生活将基于云计算、大数据和人工智能来实现,而为应用场景提供良好的5G网络覆盖是支撑这一切的基础,因此5G基站建设异常重要。从目前运营商招标测试的进展来看,在继续保持5G宏基站部署的同时,在今后几年内我们有望迎来5G小基站部署的高峰,5G技术创新定将不断涌现,为我们开启美好的智慧生活提供强大助力

媒体参考资料及延展阅读

如需进一步了解比科奇5G小基站基带芯片的产品信息,请扫描以下二维码:

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如需进一步了解Achronix Speedster7t FPGA芯片以及Speedcore eFPGA IP5G NR中发挥的作用,请扫描以下二维码:

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5月28日,以“先行向未来”为主题的粤港澳大湾区车展在深圳会展中心正式拉开帷幕,备受关注的AITO问界M5首次亮相车展。由华为深度赋能的AITO是智慧出行领域的标杆品牌,此次车展不仅让广大用户能近距离体验问界M5,还带来了万元专属订车福利。华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东还在车展上透露,豪华智慧大型电动SUV问界M7将于近期正式发布。

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问界M5是AITO品牌的首款车型,拥有4秒级百公里加速、可油可电纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱,自发布之后一直维持着超高的热度。

截止4月30日,AITO用户中心数量已经建设达107家,分布全国98座城市;到今年年底华为将有1000家门店用于AITO的销售及体验。以全球统一标准设计打造的AITO用户中心集整车销售、售后服务、零部件供应及信息反馈于一体,用户可以到店享受一站式服务。遍布全国的销售渠道让智慧体验和贴心服务触达每一位AITO用户,为品牌加速发展打下良好基础。

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AITO此次展台设计整体以纯白为主色调,打造沉浸式互动展台,突出极致、简约、纯净的品牌风格。全系配色的问界M5陈列在展台上,呈现出一个富有科技感的艺术空间。问界M5四驱旗舰版专属天青蓝配色车身也出现在展台上,将动感与质感高度融合,尽情绽放流光溢彩,吸引众多关注。

AITO问界M5以HarmonyOS智能座舱带来了革命性的人车交互体验,与此次车展“出行向未来”的主题不谋而合。HarmonyOS智能座舱继承了华为手机、平板等移动终端智能、流畅的优势,拥有极简交互设计和高效多任务处理能力,配合智能语音助手小艺,用户可以轻松完成各种操作。基于鸿蒙生态的跨设备互联能力打通了汽车与手机、智能家居等设备之间的信息鸿沟,让汽车真正成为四个轮子的超级智能终端。这套系统不仅备受用户好评,更有专业媒体评价它为“车机系统中的天花板”。

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在操控品质和乘坐体验方面,问界M5也都达到超越同级的水平。纯电驱增程平台可油可电,不仅可以实现超1100公里的超长续航和180公里纯电续航,还拥有4秒级百公里加速,搭配全铝合金底盘和前双叉臂+后多连杆的独立悬架组合,操控体验媲美德系豪华性能品牌。座舱内不仅内饰做工和用料十分扎实,15.6英寸2K HDR中控大屏、无线充电、HUAWEI SOUND音响、座椅通风加热按摩等设计也更加符合年轻人用车习惯,用科技诠释新派豪华。

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对于想要购车用户,同时亮相车展的购车好搭档Huawei Card也不容错过。Huawei Card是由华为钱包联合银联、银行为华为用户打造的专属数字信用卡,Huawei Card(广发银行)为准备购买AITO的用户提供最长60期、分期利率低至3.5%的超低息购车服务,进一步降低购车门槛。

5 月 28 日至 6 月 5 日期间,对问界M5感兴趣的用户可前往深圳会展中心 9 号馆 07展位AITO汽车展台参观,近距离感受问界M5的智慧用车体验,领略AITO的未来出行魅力。

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SK海力士(或‘公司’,www.skhynix.com)宣布2021年创造的社会价值(SV,Social Value)达9.4173万亿韩元。根据SK集团社会价值计算公式,SK海力士2021年创造的社会价值较2020年的4.8887万亿韩元增长了93%,占SK集团2021年创造的社会价值总额18.4000万亿韩元的一半以上。

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其中“间接经济效益 (包括纳税、就业、分红等)”部分为9.7201万亿韩元,“环境效益”部分为-9527亿韩元,“社会效益”的部分则为6499亿韩元。

得益于2021年创下公司成立以来最高记录的销售额,SK海力士该年度间接经济效益创造的社会价值较之2020年增长81%(+4.3465万亿韩元) ;社会效益方面,由于加大力度参与促进半导体生态系统发展及针对弱势群体的活动,所创造的社会价值增长44%(+1985亿韩元)。但受2021年全球半导体需求增长导致生产量增加的影响,温室气体排放总量增加,使得负面影响层面的社会价值增加了2% (-150亿韩元)。

就间接经济效益而言,公司在纳税、就业、分红等各个领域均有增长,其中因利润的增加,纳税额较上一年度增长160%(+2.3633万亿韩元);就业方面,员工数量和薪资规模增长56% (+1.7245万亿韩元)。此外,通过积极回报股东,分红增加了32%(+2586亿韩元)。

但是,由于产量扩大导致资源消耗和温室气体排放量增加,SK海力士2021年在环境效益所创造的社会价值方面出现负增长。具体而言,资源消耗/环境污染领域的负面成本增加3%(-242亿韩元),但低功耗产品/服务的业绩增长128%(+91亿韩元)部分抵消了负面影响。

SK海力士负责人表示:“通过积极参与绿色溢价制度*减少对环境影响,降低温室气体排放、扩大废水再利用等举措,我们单个生产单位的温室气体排放量比上一年有所下降。但作为一家企业,我们还是对环境产生了负面影响,对此我们深表歉意。今后,我们将继续为改善环境而努力。”

*绿色溢价制度:电力消费者为使用由可再生能源生产的电力,在现有电费基础上追加购买额外溢价的收费制度。

在共同发展方面的社会效益大幅提升。SK海力士一直为合作伙伴提供技术支持与教育培训,为促进半导体生态系统发展而努力。此外,公司通过与合作伙伴共同开发相关技术,为材料、零部件、设备的国产化做出了贡献。因此,去年共同发展成果同比增加了56%(+1806亿韩元)。

社会效益方面,公司在疫情期间主要以非线下方式持续开展活动,因此社会效益较2020年增长9%(+97亿韩元)。另外,通过社会性企业支持活动,在“提高弱势群体生活质量的成果”方面增长45%(+82亿韩元)。

SK海力士可持续经营担当副社长金润郁表示:“SK海力士自2019年始已连续四年公布社会价值成果,与利益相关方进行坦诚、透明的沟通。在创造社会价值方面,今后公司将加强对中长期目标‘社会价值 2030'的执行力度,强化ESG发展,为人类和社会的发展做出贡献。”

* 可登录公司全球新闻中心(news.skhynix.com.cn)查询 SK海力士创造社会价值的具体案例及详细计算公式

关于SK海力士

SK海力士总部位于韩国是一家全球领先的半导体供应商为全球客户提供DRAM(动态随机存取存储器)NAND Flash(NAND快闪存储器)和CIS(CMOS图像传感器)等半导体产品。公司于韩国证券交易所上市其全球托存股份于卢森堡证券交易所上市。若想了解更多请点击公司网站www.skhynix.comnews.skhynix.com.cn

稿源:美通社

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近日,奇瑞汽车全新旗舰产品瑞虎8 PRO正式上市。新车搭载了奇瑞全新一代"Lion 5.0 AI科技智慧座舱",率先采用基于地平线征程3芯片打造的Horizon Halo®️ 3.0车载智能交互方案(以下简称"Halo 3.0方案"),是业界首款实现全场景多模交互的智能汽车。同时,这也是征程3芯片继赋能自动驾驶领域之后,在车载智能交互领域的首次量产上车。

瑞虎8 PRO的智慧座舱全面实现行业引领,搭载了包含AI情感超级交互系统在内的6大模块、超过15项情感识别交互功能,拥有离线通用识别全时免唤醒、乘客睡眠关怀等多项行业首发功能,同时具备疲劳检测、手势识别、分心检测、多模语音等多项行业领先功能。作为奇瑞"大单品"策略下的明星车型,瑞虎8自2018年上市以来累计销量突破50万辆,瑞虎8 PRO也将凭借极具未来式的智能科技,为奇瑞汽车在年轻化细分市场开辟出新的道路。

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奇瑞汽车全新旗舰产品瑞虎8 PRO

作为车企差异化竞争的持久战场,车载智能交互正朝着多模交互的方向演进,但好的多模交互体验需要算法、算力和工程架构的高效融合。凭借软硬结合的前瞻技术理念,地平线基于征程系列芯片打造了Horizon Halo车载智能交互方案,致力于以高效AI计算和多模态AI技术,解决目前在高噪声情况下"难识别、误识别、高延迟"等行业痛点,重塑车载智能交互产品体验。

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Horizon Halo 3.0车载智能交互解决方案

依托对征程3芯片和算法的软硬联合调优,Halo 3.0方案实现了底层技术革新,AI计算效率整体可提升5~10倍。值得一提的是,地平线基于自主研发的BPU加速器,把通用的语音识别技术移植到征程3芯片中,结合视觉辅助技术完成了新一代语音交互方式 -- 全时免唤醒功能,用户无需唤醒就可以进行语音交互,并通过多模语音技术极大降低了全场景误识别率。同时,地平线采用了离线方案,可以在保护用户隐私的同时,使得Halo 3.0的交互响应速度比传统云端方案快一倍。与业内其他离线方案不同,地平线的离线方案可以做到通用识别,用户不需要记忆固定的命令词,就可以轻松地对上百项车控进行自然的语音控制。

定位Tier-2,地平线将提供以"芯片+算法+工具链"为核心的底层计算平台,开放协同行业伙伴实现能力共建。基于最新的Halo 3.0参考方案,地平线将继续秉承开放赋能的理念,助力合作伙伴打造更具差异化竞争力的车载智能交互方案。截至目前,地平线工具链已经助力百余家合作伙伴,面向智能汽车等广泛应用场景实现AI算法的开发和落地。

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瑞虎8 PRO -- 征程3芯片在车载智能交互领域的首款量产车型

作为中国汽车品牌的深厚实践和创新引领者,奇瑞积极拥抱智能汽车产业全产业链的技术开发及生态发展。2018年,奇瑞正式发布了智能化战略品牌"奇瑞雄狮",以全方位的数字化和智能化布局加速向智能企业进化。地平线是业界唯一能够提供覆盖从L2到L4全场景整车智能芯片方案的人工智能平台型企业,目前征程芯片出货量已经突破100万片,与超过20家车企签下了超过50款车型前装量产项目定点,覆盖自动驾驶和车载智能交互全场景应用领域。

2021年,地平线与奇瑞集团达成战略合作,双方聚焦智能驾驶、车载智能交互等领域开展技术研发与产品合作。如今,历时一年双方便迎来了量产成果 -- 瑞虎8 PRO,共同开启全场景多模交互方案的量产时代。面向下一代车载智能交互,地平线在实现Halo 3.0量产的同时,也正在打造基于征程5的车内外联动交互方案,实现智能化、人性化的人车共驾新体验。未来,地平线将与奇瑞持续深化合作,基于征程芯片面向更丰富的智能汽车场景打造多款量产车型,加速推动汽车向"第三移动空间"进化。

稿源:美通社

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