技术

电铬铁是一种加热设备，具有加热快且重量轻的特点。常用电铬铁分内热式和外热式两种。内热式电铬铁的铬铁头在电热丝外面，这种电铬铁加热快且重量轻；外热式电铬铁的铬铁头是插在电热丝里面的，它加热较慢，但相对讲比较牢固。电铬铁直接使用220V交流电源加热，电源线和外壳之间是绝缘的，电阻大于200M欧姆。

<strong>PCB设计的可制造性分为两类</strong>

一是指生产印制电路板的加工工艺性；
二是指电路及结构上的元器件和印制电路板的装联工艺性。

对生产PCB的加工工艺性，一般的PCB制作厂家，由于受其制造能力的影响，会为设计人员提供非常详细的相关要求，在实际中相对应用情况较好。
而根据笔者的了解，真正在实际中没有受到足够重视的，是第二类，即面向电子装联的可制造性设计。本文重点在于描述在PCB在设计阶段中，设计者必须考虑的可制造性问题。

图1显示了组成一个电容器的基本寄生，由等效串联电阻（ESR）和等效串联电感（ESL）组成，并且以曲线图呈现出三种电容器（陶瓷电容器、铝质电解电容器和铝聚合物电容器）的阻抗与频率之间的关系。

<strong><font color="#004a85">本文作者：Sravani Bhattacharjee</font> </strong>

在互联网刚刚兴起时，＂网关＂一词实质上是指能够转换协议的硬件。随着互联网的发展，路由器和交换机成为了主要的网络设备，我们几乎忘记了网关的存在，直到最近物联网（ IoT）的出现。

今天，几乎所有的物联网项目都离不开网关。根据体系结构范围，有可能需要多个网关，每个网关扮演不同的角色。因此不难想象，快速扩张的物联网网关市场预计到2021年出货量将超过1.39亿台，这一数字来自ABI Research 2019年第3季度关于M2M/IoT路由器和网关的调查报告。

是什么让网关对物联网如此重要？

本文主要介绍三极管开关电路的导通和关断过程，以及怎么加快导通和关断的速度。

由于三极管由截止区过度到饱和区需经过线性区，开关的效果不会有明确的界线。为使三极管开关的效果明确，可串接两三极管（达林顿连接）。

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<strong>一、元器件选择的重要性</strong>

电路图上标明了各元器件的规格、型号、参数，是电子元器件选用的依据。已经定型的产品，原理图上所标的各元器件是经过设计、研制、试制后投入生产的，各项参数是根据“定性分析、定量估算、试验调整”的方法确定下来的。一般情况下，所选用的元器件是不是允许更换的。但对于电子产品的研制者、业余爱好者、维修人员来说，由于客观条件等诸多因素的影响，在符合技术要求规范的条件下，因为用量少，也可机动灵活地选用元器件。

电路板上的英文除了英文字母加数字表示元器件编号以外，还有一些信号的标注，比如VCC,VDD,GND之类的，我们经常可以在电路板上看到这样的英文，那么它们代表什么意思呢？下面请随我一起来解读一下。

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<strong>1. 射频电路设计 - 理论与应用</strong>

『美』 Reinhold Ludwig 著 电子工业出版社

书评：射频经典著作，建议做RF的人手一本，里面内容比较全面，这本书要反复的看，每读一次都会更深一层理解。

您有没有检查过网络上有多少条关于“ADC缓冲器设计”的内容？答案是超过400万条，在如此多的参考文献中很难找到我们需要的内容。对于大多数模拟和混合信号数据采集系统设计工程师来说，这可能不是很意外，因为设计无缓冲模数转换器(ADC)的外部前端需要有耐心和大量建议。它常常被视为一种艺术形式，是经过多年摸索掌握其窍门的古怪大师的保留地。对于没有经验的人来说，这是一个令人沮丧的反复尝试过程。大多数时候，由于相互关联的规格要求很多，迫使设计人员不得不进行很多权衡（和评估）才能达到最佳效果。

<strong>1、挑战</strong>

<strong>一、电磁场的区别</strong>

二者最大区别就在于两者转子速度是不是与定子旋转的磁场速度一致，如果转子的旋转速度与定子是一样的，那就叫同步电机，如果不一致，就叫异步电机，具体到性能参数以及应用，两者有很大的区别。

异步电机是定子送入交流电，产生旋转磁场，而转子受感应而产生磁场，这样两磁场作用，使得转子跟着定子的旋转磁场而转动。其中转子比定子旋转磁场慢，有个转差，不同步所以称为异步电机。

同步电机转子是人为加入直流电形成不变磁场，这样转子就跟着定子旋转磁场一起转而同步，始称同步电机。

<strong>二、结构与原理的区别</strong>

同步电机和异步电机的定子绕组是相同的，主要区别在于转子的结构。

汽车行业重要趋势其中之一是生产对车内外人员更安全的车辆，之二是采用更智能的技术提高舒适度和易用性，之三是实现更环保或更有利于环境的汽车。要兼顾安全性和舒适度，汽车照明至关重要。

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差不多五年前，美国政府就规定汽车制造商生产的新车和卡车平均油耗要达到54.5mpg（23.17公里/升），几乎是平均燃油经济性的两倍。随着电动车与混合动力技术进入快速发展通道，基于48V电源的所谓＂微混动力＂和＂轻混动力＂系统的发展也驶入了快车道，原来曾长期使用的12V汽车电气系统即将结束自己的历史使命。

<strong>电池管理系统</strong>

新一代特斯拉Model 3在电池管理的ECU单元在演化的过程中做了不少简化，本文将从EE系统的改变切入，以几个方面进行讨论。

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5G最早的用途之一会是固定无线接入（FWA），后者能够提供千兆级网速。向家庭、公寓或企业提供FWA所花费的时间和成本仅是传统电缆/光纤安装的一小部分。就像任何其他技术进步一样，FWA带来了新的设计难题，让人们需要做出新的技术决策。下面我们将深入探讨在设计FWA系统时需要考虑的五个因素:

<strong>No.1 资料输入阶段</strong>

产品元器件、零部件的入厂检验，尤其是大批量产品的入厂检验，由于工作量和时间的局限，通常情况下只能采用抽样检验的方式；最常见的方法是选择抽样检验方案，进行随机抽样，然后开始参数测试，再将每一台的测试结果与预期设计性能指标对比，然后根据抽样方案中的合格判据， 确定该批次是通过验收还是拒收。实际上， 这种貌似合理的抽样检验方法里， 即使验收合格，也蕴藏着潜在的隐患问题。

<strong><font color="#004a85">第一类：固定电阻</font> </strong>

固定电阻是利用一些材料对电流有阻碍作用的特性所制成的基本元件，阻值即是电阻对电流阻碍作用的表征：固定电阻是阻值不变或者变化忽略不计的电阻器，是电子制作中使用最多的元件。固定电阻器一经制成，其阻值便固定不变。

<strong>一、钽电容</strong>

钽电容是一种体积小而又能达到较大电容值的产品，是1956年由美国贝尔实验室首先研制成功的，性能优异。钽电容器外形多种多样，往往会制成适于表面贴装的小型和片型元件。其不仅在军事通讯、航天等领域应用，而且钽电容的应用范围还在向工业控制、影视设备和通讯仪表等产品中扩展。

电磁兼容性（EMC）是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。

EMC包括EMI（电磁干扰）及EMS（电磁耐受性）两部分，所谓EMI电磁干扰，乃为机器本身在执行应有功能的过程中所产生不利于其它系统的电磁噪声；而EMS乃指机器在执行应有功能的过程中不受周围电磁环境影响的能力。

目前许多国家都发布了自己的电磁兼容标准。EMC极其考验一个设计人员的经验与能力，如何去抑制电磁兼容问题呢？通过查找资料，我主要去了解了以下的三种与我们目前较为相关的抑制方法。

<strong>（1）接地</strong>

一直以来，科幻小说和电影都将机器刻画成拥有完全自主能力和智慧的存在，远超普通人类。这些内容让人倍感激动，并提出了一些具有挑战性的问题，但是我们距离能将这些虚拟构建的内容变成能够在真实世界中存在的机器还有多远呢？

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就像每部优秀的电影一样，技术进步的条件也是：