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智多晶推出的Sealion系列车规级FPGA器件SL2-25E-8U324，以及其配套的自主开发软件和IP方案，标志着智多晶在汽车电子技术的“四化”浪潮中，正以前所未有的步伐参与并引领行业变革。

FPGA在汽车电子中的独特优势

• 高度灵活性与可扩展性

  FPGA能够根据不同汽车应用的具体需求进行编程和配置，这种灵活性使得它能够在快速变化的汽车电子市场中迅速适应并满足新的功能要求，如自动驾驶算法的实现、高级驾驶辅助系统（ADAS）的升级等。

• 强大的处理能力

  FPGA的并行处理能力使其在处理复杂计算任务时具有显著优势，这对于需要高速数据处理和实时响应的汽车电子系统尤为重要，如图像识别、雷达信号处理等。

• 低功耗与可靠性

  针对车规级应用，FPGA在设计时充分考虑了功耗和可靠性问题，能够满足汽车行业对高温、振动、电磁干扰等恶劣环境的严格要求，确保汽车电子系统的稳定运行。

SL2-25E-8U324 器件采用先进的55nm低功耗工艺，集成EBR（嵌入式块RAM）、DSP（数字信号处理器）等丰富的片上资源和IO接口，使得SL2-25E-8U324在功能设计上更加全面和灵活。这些资源不仅支持了高性能的数据处理和存储，还使得器件能够轻松应对车载以太网通信、车载娱乐系统的高带宽需求，以及电子后视镜等新型汽车电子应用的实时性和稳定性要求。

展望未来，智多晶计划在2024年陆续发布其他型号的车规FPGA芯片，进一步丰富其产品线，满足更广泛的车载应用需求。这些新芯片预计将继承并超越SL2-25E-8U324的优异性能，为高级驾驶辅助系统、自动驾驶、车载通信、车载娱乐等多个领域提供更加先进和灵活的解决方案。

来源：智多晶

8月27日，elexcon2024深圳国际电子展在深圳会展中心（福田）拉开帷幕，这场电子行业的顶级盛会，汇聚了全球存储产业链及终端应用企业，展示最新的存储技术、产品和解决方案，以及共同探讨新市场形势下的产业发展机遇。

作为国内半导体存储器厂商中极少数能独立设计嵌入式存储主控芯片的企业，合肥康芯威存储技术有限公司（以下简称“康芯威”）也携其自主研发的嵌入式存储芯片亮相，展示出其在高性能、高可靠性方面的技术优势。

创新技术：全面展示新产品

康芯威eMMC5.1产品不仅支持目前规范高的HS400标准，在速度和后期流畅度上都做到了行业先进水平，还在固件中加入断电保护、坏块监测等算法，大大提高了产品可靠性；该产品采用更为先进的LDPC纠错算法，容错率相较传统算法提升三倍以上，可全方位覆盖4~256GB容量的产品以及2D/3D闪存。

不可否认，国内嵌入式存储的主流方案依然是外购SMI等台厂主控+Nand封装嵌入式存储芯片的形式。在这样的大环境下，能够自研主控并且开发固件的公司已经是凤毛麟角。而康芯威是国内屈指可数能做到主控IC\固件\封测方案体系化研发能力的技术团队，在实际推广中所能提供的配套服务和灵活性都首屈一指。并且康芯威的全链国产化eMMC实实在在的做到了大批量的销售，真正的规避了卡脖子的风险。更可贵的是，基于这套自研主控技术体系，康芯威后续不论是升级迭代还是开发新的产品都有着先驱者的优势，是存储赛道上技术核心路线的第一梯队。

这些创新产品的推出，不仅标志着康芯威在存储技术领域的又一次突破，也为用户在智能设备中的应用提供了更为优质的解决方案。无论是在高性能计算、智能终端还是工业控制等领域，康芯威的存储芯片都能提供卓越的性能支持，满足不同行业的多元化需求。

展会期间，众多来自国内外的专业观众莅临康芯威展台参观，详细了解康芯威的嵌入式存储主控芯片及模组产品。这些产品优异的性能表现，得到了现场观众的一致好评。

高层对话：剖析产业新趋势

为进一步推动中国芯片产业发展，康芯威在展台举办以“存储芯动力，智驭未来潮”为主题的专场活动，分享其战略规划、存储芯片产品布局等，并针对产品的技术趋势、市场前景和应用案例进行剖析。

在活动现场，康芯威销售副总苏俊杰就存储芯片市场变化、公司产品布局以及战略规划等进行详细介绍。其称，随着AI手机、AIPC、AI服务器需求迅速增长，以及智能电视、机顶盒等市场逐渐复苏，存储芯片需求将会增加，而康芯威在主控芯片、存储模组领域全面发力，并携手产业伙伴共同实现存储芯片国产化。

康芯威销售副总苏俊杰

苏俊杰指出，康芯威聚焦于嵌入式存储领域，正逐渐实现全领域布局。其中，eMMC存储器在消费电子、工控、车载等领域实现量产，产品进入中兴、九联、海信、康佳、星网锐捷、浪潮、保隆汽车等品牌供应链，累计销量超过5000万颗（数据截止至2024年7月）。

随后，康芯威系统研发部总监祝欣对其eMMC KS6581产品技术进行分享，就eMMC KS6581的设计、客户平台性能测试比较分析、可靠性验证等进行详细的讲解。通过分析对比，该产品在读写速度、产品可靠性与功耗设计方面均领先于目前市场上的主要竞品，具备更高性价比之优势。

康芯威系统研发部总监祝欣

祝欣进一步称，康芯威还可以为客户提供全套的存储产品测试方案，协助客户开发相关的载板、测试工具，帮助客户提高对存储产品的应用能力。

媒体交流互动环节

在媒体交流会环节，康芯威与合作伙伴、媒体朋友、现场观众等进行互动交流，其高管凭借丰富的存储行业知识和见解，就全球存储芯片市场变化、公司产品规划等问题进行详细的解答。

荣获"年度市场创新突破奖"

作为国内存储芯片领域的新生力军，康芯威顺应了我国半导体产业国产化趋势，致力于自主研发，坚持攻关核心关键技术，在存储芯片领域建立了独特的技术优势。而凭借扎实的技术基础以及过硬的产品品质，康芯威获得众多客户认可，并获得“2024年度市场创新突破奖”。这一荣誉不仅是对康芯威产品技术和市场突破的认可，更是对其在存储芯片领域持续创新、深耕细作的高度肯定。

自2018年成立以来，康芯威便以“国内一流、国际领先”为发展愿景，以“掌握核心技术，解决卡脖子难题，打造自主可控供应链”为运营宗旨，在海内外招募了一流的经营与技术团队，研发的多项前沿存储技术方案助其火速“出圈”。

未来，康芯威将持续加强在嵌入式存储主控芯片及模组领域的研发力度，力争推出更多具有自主知识产权和核心竞争力的产品。同时加强与产业链上下游的沟通与合作，共同推动中国存储芯片行业的健康发展。

在本次展会现场，康芯威除了展出多样的创新产品和解决方案，还有诸多互动等您来参与，解锁康芯威电子展“限时有奖活动”，赢取惊喜好礼。

近日，比亚迪方程豹与华为在深圳签订智能驾驶合作协议。此次合作是基于双方集团战略合作基础上，针对比亚迪旗下方程豹汽车展开智能驾驶的深入联合研发，首款产品聚焦即将上市的方程豹豹8车型，搭载华为乾崑智驾ADS3.0，共同打造全球首个硬派专属智驾方案，开启全球智能硬派新时代。比亚迪集团董事长兼总裁王传福、比亚迪集团首席科学家廉玉波、比亚迪集团高级副总裁杨冬生、比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞、比亚迪集团方程豹汽车总经理熊甜波，华为轮值董事长徐直军、智能汽车解决方案BU CEO靳玉志、智能汽车解决方案BU 副总裁迟林春出席签约仪式，并现场品鉴体验方程豹豹8，共同表达了对合作和产品的信心与期待。

推动中国智驾向前，比亚迪华为联手打造方程豹智驾方案

方程豹汽车定位比亚迪旗下新能源个性品牌，致力于用技术实现个性平权，为美好生活添彩。在品牌发布一周年之际，方程豹开启了品牌焕新战略，全面进入到品牌发展的2.0阶段，针对未来产品线进行了全面扩充，从“专业个性”迈入“大众个性”定位，旨在满足更多消费者的个性需求。此次比亚迪华为联手打造方程豹智驾方案，也是双方共同探索新能源个性汽车智驾解决方案，致力于实现硬派汽车的智能化变革，共同推动中国智驾向前。

方程豹首搭，豹8开启全球智能硬派新时代

此次比亚迪与华为的智驾合作，将全面落地于旗下子品牌方程豹，豹8则将成为比亚迪旗下华为乾崑智驾首搭车型，同时也是全球首款搭载华为智驾的硬派车型。比亚迪与华为双方将携手赋能方程豹品牌，一同打造全球首个硬派专属智驾方案，开启全球智能硬派新时代。据悉，双方团队已立项并研发验证了很长时间，预计于今年的Q3以后，豹8就将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0正式上市。

华为乾崑智驾ADS 3.0首发了安全优先的端到端网络架构，带来更类人、更安全、更高效的驾驶体验。 在安全方面，ADS 3.0实现了前向+侧向+后向防碰撞能力再升级，支持更高的刹停速度、更短的刹停距离，支持误踩油门防碰撞。在智驾领航辅助方面，率先实现“车位到车位”全场景贯通，在出发车位上即可开启智驾领航辅助，全程车辆自主应对闸机、环岛、窄道掉头等各种复杂场景，真正做到“一键”抵达。在泊车方面，支持离车泊入，车主在车机上选好车位即可离车；支持远程挪车，自车如果遮挡了其他车辆，车主可通过手机操控，实现远程挪车；泊车代驾逐步商用，车主可通过手机操控车辆，实现“召之即来、挥之即去”。

方程豹豹8是比亚迪子品牌方程豹旗下的第二款产品，定位超级混动智能硬派SUV，将基于2.0T DMO超级混动越野平台及全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，融合最新的华为乾崑智驾ADS 3.0，在具备强悍性能和舒适驾乘的同时，更能够为用户提供高阶的智能驾驶出行体验。

“方华”圆梦，豹8打造智能硬派出行新场景、新体验

今年4月，方程豹举办了“方华”品牌春季发布会，此次牵手华为也是让众多粉丝圆梦。当前，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的方程豹豹8已全面进入实车测试阶段。期待豹8能尽快上市，让翘首以盼的广大消费者，能够享受到智能硬派带来的都市生活新场景、新体验。

来源：华为

硅与碳化硅混合解决方案在减少尺寸的同时，将输出功率提高了15%

安森美（纳斯达克股票代号：ON ）推出采用 F5BP 封装的最新一代硅和碳化硅混合功率集成模块 (PIM)，非常适合用于提高大型太阳能组串式逆变器或储能系统 (ESS)的功率。与前几代产品相比，这些模块在相同尺寸下提供了更高的功率密度和效率，将太阳能逆变器的总系统功率从 300 kW提高到 350 kW。这意味着，使用最新一代模块的装机容量为一千兆瓦的大型太阳能发电场，每小时可实现近两兆瓦的节能效果，相当于每年为超过 700 户家庭供电。此外，要达到与上一代产品相同的功率，所需的模块数量更少，可将功率器件的元器件成本降低 25% 以上。

由于太阳能发电的平准化能源成本（LCOE）最低，太阳能正日益成为全球可再生能源发电的首选。为了弥补太阳能发电的不稳定性，公用事业运营商也在增设大型电池储能系统（BESS），以确保电网的稳定供能。为了支持这种系统组合，制造商和公用事业公司需要能够提供最高效率和可靠电力转换的解决方案。每提高 0.1% 的效率，对于每千兆瓦装机容量，每年可节省 25 万美元的运营成本。

“作为一种依赖阳光的波动性能源，我们需要不断提高系统效率和可靠性，并采用先进储能解决方案，以确保全球电网在电力需求高峰期和非高峰期的稳定性和可靠性。”安森美电源方案事业群工业电源部副总裁 Sravan Vanaparthy 表示，“更高效的基础设施会促进采用，并确保随着更多太阳能发电设施的建成，减少能源浪费，推动我们在摆脱化石燃料的道路上不断前进。”

F5BP-PIM集成了1050V FS7 IGBT和1200V D3 EliteSiC二极管，实现高电压和大电流转换的同时降低功耗并提高可靠性。FS7 IGBT 关断损耗低，可将开关损耗降低达 8%，而EliteSiC二极管则提供了卓越的开关性能，与前几代产品相比，导通压降（VF）降低了15%。

这些PIM包含了一种创新的I型中点箝位（INPC）拓扑结构的逆变器模块和飞跨电容拓扑结构的升压模块。这些模块还使用了优化的电气布局和先进的直接铜键合（DBC）基板，以降低杂散电感和热阻。此外，铜基板进一步将结到散热片的热阻降低了9.3%，确保模块在重载下保持冷却。这种热管理对于保持模块的效率和使用寿命至关重要，使其在需要可靠和持续供电的苛刻应用中非常有效。

更多信息

解决方案指南：太阳能逆变器、储能

EliteSiC 产品详情页面

白皮书：克服碳化硅的挑战以确保应用成功

关于安森美（onsemi）

安森美（onsemi, 纳斯达克股票代号：ON）致力推动颠覆性创新，打造更美好的未来。公司关注汽车和工业终端市场的大趋势，加速推动汽车功能电子化和汽车安全、可持续电网、工业自动化以及5G和云基础设施等细分领域的变革创新。安森美提供高度差异化的创新产品组合以及智能电源和智能感知技术，以解决全球最复杂的挑战，引领创造更安全、更清洁、更智能的世界。安森美位列《财富》美国500强，也被纳入纳斯达克100指数和标普500指数。了解更多关于安森美的信息，请访问：http://www.onsemi.cn。