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3月2日——配件制造商Gomi将推出一款由Lime旧电动自行车电池驱动的限量版蓝牙音箱。在宣布合作的消息中,Lime表示Gomi将使用超过1000辆旧电动自行车的5万块电池,其成果是一款售价99英镑(约合138美元)起的蓝牙音箱,电池续航时间为20小时,将作为今天晚些时候启动的Kickstarter的一部分,为期30天。

这是一个有趣的举措,Lime希望能进一步降低其可共享电动自行车对环境的影响,它之前曾被认为可以减少短途出行对汽车的依赖。过去,其他共享交通工具的选择如电动滑板车因其寿命短而受到批评,一份2019年的报告估计,在高强度的公众“共享”使用场景下其平均寿命约为四个月。

Lime的旧电动自行车电池现在正在为一些蓝牙音箱供电

虽然Lime表示,这款音箱使用的是其早期一代电动自行车上的 "损坏"的电动自行车电池芯,但在用于音箱之前,这些电池芯已经经过了清洗和 "严格的测试"。Gomi音箱的外壳也是使用100%的回收塑料废料制成。扬声器有绿色、黑色、蓝色和 "生日蛋糕 "四种颜色可供选择,提供 "终身维修退货服务",并表示将 "确保它们永远不需要被不必要地扔掉"。

电动自行车电池和所有的充电设备一样,充电周期有限。例如,VanMoof表示,其S3和X3电动自行车中使用的集成电池的额定充电周期超过800次,电量会降到70%以下(并有资格更换)。随着电动自行车销量在全球范围内的爆炸式增长,与其给日益严重的电子垃圾问题雪上加霜,还不如将这些老旧的损耗电池重新利用起来。

据GreenTechMedia报道,类似的努力正在为旧电动汽车电池寻找用途。日产和梅赛德斯-奔驰能源等公司已经宣布进行试点,将旧汽车电池变成大规模的储能系统,以帮助应对电网的电力波动。

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作为Galaxy S21 Ultra主打功能之一的三星电机光学10倍变焦折叠式摄像头模块,现在也将向全球其他智能手机企业供货。基本上,折叠式光学变焦技术可以让手机製造商最大限度地减少智能手机中摄像头的突起。

光学变焦是指通过移动两个或两个以上的镜头来放大或缩小物体的功能。通过调整镜头的焦距,可以增强物体的效果。即使放大画面后,图像也会保持清晰。不会出现普通数码变焦拍摄图像放大时画质下降。早在两年前,三星就开发出了通过潜望镜形式折射光线来确保对焦点的折叠式相机模块,并成功实现了在相机模块不突出的情况下进行5倍光学变焦。

三星将量产光学10倍变焦折叠相机模块

三星表示,当提高光学变焦倍率时,摄像头模块的长度会增加,导致智能手机内的空间利用效率低下。为了解决这一问题,三星电机公司通过对光线进行两次折射,开发出了双折叠相机模组,在只增加相机模组长度25%的情况下,将对焦距离增加了2倍。

为了降低相机模块的高度,该公司应用了自己的镜头,将镜头的顶部和底部进行了切割。摄像头模块不仅仅是在智能手机中使用。它在汽车上也会投入使用,对技术水平要求很高,包括追求高分辨率、微型化、超薄化、低功耗。三星电机表示,市场对超小型、高倍率光学变焦的需求正在增加。三星电机通过独特的技术为有需求的客户提供杰出的产品,使我们能够直接设计和制造核心产品,如镜头和执行器。

过去,三星电机曾向中国的小米、OPPO和vivo提供过前几版的光学变焦相机模块。

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3月2日——Crucial在X6系列中面向中端的便携USB-C固态硬盘今天开始有了几个新的配置:一个是为需要大量存储空间的大款们准备的,另一个是为预算有限的人准备的。在其1TB和2TB型号的基础上,现在还有一款4TB的固态硬盘,财力雄厚的朋友可以以489.95美元的价格购买,它的价格远高于其两款2TB型号的当前价格(每款190美元),但像大多数SSD一样,它可能用不了多久就会低于其原始售价。

至于经济实惠的那一款,只需要花69.95美元就可以买到500GB的容量。

Crucial英睿达X6系列USB-C固态硬盘迎来4TB大容量型号

回到4TB的型号,目前看除了这一款外,很难在更紧凑的固态硬盘中找到更好的价格,这可能使它成为希望拥有一个便携大型照片或视频库,但又不想操作多个驱动器的用户的最佳选择。它也可以是一个方便的解决方案,用于存储所有PS4或Xbox One游戏,以便在连接到PS5或Xbox系列X/S时轻松访问,因为这款外置SSD设备被列为兼容Windows 10,macOS,Android,并对游戏机友好。

虽然Crucial在设备中挤下更多的存储空间方面比竞争对手更胜一筹,但它并不是市场上最快的便携式固态硬盘。它宣称4TB型号的读取速度高达800MB/s,但较低容量仅提供540MB/s的连续读取速度。如果您想要更快的产品,Crucial的高端X8便携式固态硬盘连续读取速度达1050MB/s,连续写入速度达1000MB/s,但价格却大幅提升。西数最新的My Passport便携式固态硬盘和三星的T7也能提供这些速度,不过三星的优势在于T7的尺寸更薄。

Crucial英睿达X6系列USB-C固态硬盘迎来4TB大容量型号

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思科周二宣布为视频会议平台Webex提供免费实时翻译功能。该功能本月可进行预览,5月份可普遍使用,将把英语口语翻译成100多种语言中任何一种语言的字幕。

思科高级副总裁兼安全与应用总经理Jeetu Patel在一份声明中表示,如此多语言的实时翻译将有助于为用户创造一个公平的竞争环境,而不受语言或地理等因素的影响。启用全球实时翻译是向着助力包容性未来迈出的又一步,也是推动团队间更好沟通与协作的重要组成部分。

思科此前曾表示,它将提供从英语到10多种语言的实时翻译。现在,Webex表示其语言库已经急剧扩大。翻译的语言包括阿拉伯语、荷兰语、法语、德语、日语、韩语、普通话、俄语和西班牙语等常用语言,以及丹麦语、印地语、马来语、土耳其语和越南语等更加本地化的语言。

思科指出,该功能对组织来说可以明显省钱。研究显示,近24%的与会者包括非英语为母语的人。在这些参与者中,超过一半人一直在使用第三方服务将会议翻译成其他语言,每次会议平均产生172美元的费用。

Webex和其他视频会议和云协作工具一样,自Covid-19大流行开始以来,Webex的使用率出现了重大提升,推动了远程工作。本月早些时候,思科发布第二季度财报时,报告称Webex在该季度的收入实现了两位数的增长。该平台拥有近6亿季度平均用户,每月在全球范围内连接超过60亿次通话。

早在12月,思科就首次推出了改版后的Webex体验,Webex Teams将通话、会议和消息传递整合到一个应用中。改版后的平台还增加了会议方面的功能,比如自动降噪、可搜索的转录和封闭式字幕。总而言之,思科推出了50多项Webex产品更新,并预告了即将推出的手势识别等功能。

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今天,微软将拉开2021年春季Ignite大会的序幕。微软已经宣布推出一大堆新的Teams功能。首先是Microsoft Teams Connect,它允许你在组织之外共享Teams频道。它将出现在用户的主租户中,与用户通常看到的频道一起,用户可以使用已经习惯的相同协作功能。当然,管理员可以控制一切,所以他们可以控制数据的共享方式。Teams Connect现在可以在私人预览版中使用。

PowerPoint Live现在在Teams中普遍可用。它实际上可以让观众与会议中分享的PowerPoint演示文稿进行互动。与会者可以以他们觉得舒服的速度循环浏览演示文稿,因此它让演示者在幻灯片中包含的内容上更具创造性。

接下来是本月即将推出的主讲人模式。这让主讲人对内容的分享方式有了更多的控制。例如,通过Standout,你可以把你的视频源放在共享内容的前面,这样你也可以看到你在发言,或者有一个侧面的视图。还有一个Reporter模式,将内容以视觉辅助方式显示。本月还将推出动态视图。这安排了不同的会议元素,以达到更好的演示效果,演示者可以将画廊放在会议的顶部;这样一来,所有的演示者都可以与观众有更好的眼神交流。

这还不是全部,因为Teams Rooms还有一堆功能。事实上,Teams Rooms现在包括了Together模式,它可以让所有的会议参与者处于一个虚拟的环境中。还有一些新的硬件,微软正在为Team Rooms进行认证。像戴尔视频会议显示器和Poly Studio P21这样的设备,就是要针对Teams会议进行优化。

最后,微软将在今年晚些时候开始智能音箱的私人预览。你可能还记得,该公司在2018年的Build大会上演示了这种东西,但它的目的是为了能够判断谁在会议上发言。它们包括一个七阵列麦克风,使用AI来分辨多达10种声音的差异。

微软推出一大堆新的Teams功能 包括智能音箱

微软推出一大堆新的Teams功能 包括智能音箱

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  • 基于 Wi-Fi 6E 的车辆用近距离无线通信配件
  • 提高通信性能耐久性应用便利性
  • “将引领车辆资讯娱乐潮流发展

LG Innotek(代表郑哲东,011070)2 日宣布,已成功开发全球首款应用新一代 Wi-Fi 技术的“车辆用 Wi-Fi 6E 模块”。由此,LG Innotek 得以在以日本为主导的车辆通信模块市场上抢占有利先机。

“车辆用 Wi-Fi 6E 模块”是连接控制行驶信息、多媒体内容等的车辆资讯娱乐(IVI, In-Vehicle Infotainment)系统与内部智能设备及外部路由器的近距离无线通信配件。采用使用 6GHz(千兆赫兹)频率频带的新一代 Wi-Fi 6E(6thGeneration Extended,第 6 代扩展)技术,数据传输速度约比现有 Wi-Fi 5 快 3 倍。

LG Innotek 员工正在展示“车辆用 Wi-Fi 6E 模块”。该模块是实现车辆内部·外部近距离无线通信的配件,与现有产品相比,通信性能、耐久性、应用便利性得到了进一步提升。
LG Innotek 员工正在展示“车辆用 Wi-Fi 6E 模块”。该模块是实现车辆内部·外部近距离无线通信的配件,与现有产品相比,通信性能、耐久性、应用便利性得到了进一步提升。

该产品为连接通信芯片、RF(Radio Frequency,电磁频率)线路等的模块形态,配置于汽车内、外部多个组件,如语音导航、智能天线等。乘坐者可以无线方式将智能手机连接至车辆显示屏及音响,随时畅享高清影片和游戏,还可以方便地更新导航等软件。

尤其是随着无人驾驶技术的发展,汽车已演变为娱乐、休息空间,为提高车辆娱乐资讯系统的核心技术,即车辆用 Wi-Fi 模块的性能,企业之间的技术竞争日益激烈。但由于车辆内部配置密度较高以及汽车座椅等构造物,实现无线通信技术 Wi-Fi 6E 的性能并非易事。

在这种情况下,LG Innotek 凭借领先的 RF 及天线技术,成功开发出全球首款“车辆用 Wi-Fi 6E 模块”。 LG Innotek 基于 17 年间在车辆通信领域积累的开发能力,设计出最大程度减少通信干涉的 RF 结构及天线,进一步提高了数据传输性能。LG Innotek 相继推出全球首款“车辆用第 2 代 V2X 全模块”、“车辆用 5G 通信模块”等,在车辆通信领域的技术力得到了验证。

  • 提高通信性能耐久性·应用便利性

应用“车辆用 Wi-Fi 6E 模块”,乘坐者可利用车辆内部搭载的显示屏方便地欣赏高清影片,或畅玩 AR·VR 游戏。目前已商用化的 Wi-Fi 模块在传输 4K 级影像时,可能会出现速度变慢或断开的情况。 

该产品的传输速度为 1.2 千兆(Gbps),比现有 Wi-Fi 5 模块快 3 倍。高清影片 5 秒即可下载完成。访问网络仅需 2ms(毫秒,1ms 是 1000 分之 1 秒),与现有时间相比,最高缩短了 1/7。这使得在传输高清视频时不会出现速度缓慢或断开的情况。

数据速度之所以提高,是因为 Wi-Fi 6E 技术不仅可以使用现有的 2GHz、5GHz 频率,还可以使用 6GHz 频带。频率越高,数据传输量越大。可使用的带宽(电波移动路径的宽度)相较于 2GHz、5GHz 扩大了两倍。一次性能够传输的数据量增多,数据移动的路径变宽,因此速度自然提高了。

“车辆用 Wi-Fi 6E 模块”即使多人同时访问也不会出现缓冲或断开。采用独家 RF 及天线技术设计,即使在密度较高的车辆内部也不会发生通信干涉。 

另外,该产品具有较强的耐久性,可以承受零下 40摄氏度~零上 85摄氏度的极端温度变化。寒冷的冬季将车辆长时间停在室外,或传输内容时出现高温发热,也不易变形。通过扩大线路接合处表面积的工艺,大幅降低了反复收缩·膨胀导致的配件破损的可能性。该模块已获得全球汽车电子配件协会 AEC(Automotive Electronic Council)的可信性认证。

“车辆用 Wi-Fi 6E 模块”应用便利,这也是其优势之一。小巧且纤薄,可与现有模块兼容。LG Innotek 采用大规模集成·超精密·模块化技术,在 1/6 信用卡大小的产品上具有通信芯片、RF 线路等共 200 多个配件。可与现有 Wi-Fi 模块兼容,无需更改系统设计,在现有模块位置更换为新产品即可。

  • “将引领车辆资讯娱乐潮流发展

LG Innotek 将凭借“车辆用 Wi-Fi 6E 模块”积极进军新一代车辆通信配件市场。战略布局是紧追全球车辆通信模块市场占有率排名第 1、第 2 的日本企业,确保领先地位。

目前 LG Innotek 以 2022 年实现产品商用化为目标,不仅在韩国,还以北美·欧洲· 日本·中国地区的全球车辆配件公司为目标,积极开展推广活动。 计划与车辆用 Wi-Fi 6E 芯片供货商德国英飞凌科技公司合作,积极推进联合营销活动。

电装部件事业部部长(常务)金成国表示,“在全新的移动时代,车辆资讯娱乐的重要性日益提升,期待‘车辆用 Wi-Fi 6E 模块’可以引领车辆娱乐资讯发展”。并称,“今后将不断推出革新产品,为顾客提供便利、安全、愉快的行驶体验”。

全球市场调查机构 TSR(Techno Systems Research)调查显示,全球车辆用 Wi-Fi 通信模块需求将从 2020 年的 5120 万台增长至 2025 年的 8730 万台,增长约 70%。

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最新版本支持适用于工业、汽车和医疗应用的先进图像传感器

  • 堆栈提供新型图像传感器模块与图像信号处理(ISP)解决方案
  • 支持莱迪思Propel设计环境和RISC-V CPU协同处理

低功耗可编程技术领导者莱迪思半导体公司(Lattice Semiconductor Corporation, NASDAQ:LSCC)推出屡获殊荣的低功耗嵌入式视觉系统解决方案堆栈的最新版本——Lattice mVision™ 2.0。新版本进行多项更新,可进一步加快工业、汽车、医疗和智能消费系统的嵌入式视觉应用的设计。该堆栈包括对工业和汽车系统中广为应用的新型图像传感器的支持,以及新型图像信号处理IP核心与参考设计,以帮助开发人员在边缘(Edge)上设计智能视觉应用。该堆栈还包括对Lattice Propel™设计环境的支持,以简化带有嵌入式RISC-V处理器的视觉系统的开发。

因COVID-19疫情,同时在提高安全性和效率需求的驱动下,工业公司纷纷开始在各自系统中集成智能嵌入式视觉技术,以支持人类存在检测、非接触式人机界面(HMI)和增强现实/虚拟现实(AR/VR)增强功能,并通过利用智能机器视觉技术努力提高制造质量和处理量。美国联合市场研究公司(Allied Market Research)调研结果显示,“2019年,全球机器视觉系统市场规模价值297亿美元,预计到2027年将达到749亿美元,2020至2027年的复合年增长率为11.3%。”1

Helion首席技术官Arndt Bussman表示:“莱迪思CrossLink-NX器件集成了硬MIPI支持和低功耗性能,非常适合在边缘运行的摄像机应用。使用嵌入式RISC-V处理器的CrossLink-NX可以实现更加紧凑和高效的ISP实施。我们对莱迪思为增强其mVision解决方案堆栈所做的长期工作表示赞赏,我们很高兴与莱迪思合作,为业界提供优化的ISP解决方案。

莱迪思半导体产业细分市场营销总监Mark Hoopes表示:“莱迪思解决方案堆栈使客户更容易采用新兴技术,通过提供一系列全面的即用型软件、IP、硬件演示和参考设计,帮助客户在当前和未来的产品设计中快速部署嵌入式视觉之类的应用。今天发布的更新通过深化对工业和汽车市场广为使用的图像传感器的支持,扩大了mVision的潜在用例,利用我们的拖放式Propel设计环境简化了硬件和软件设计,并增加了由我们用于嵌入式视觉的旗舰现场可编程门阵列(FPGA) ——CrossLink-NX提供支持的开发板和参考设计。”

莱迪思mVision解决方案堆栈的主要更新包括:

  • 扩大对汽车、工业和医疗嵌入式视觉应用的支持——莱迪思为mVision堆栈添加新的开发板,支持受工业和医疗应用欢迎的图像传感器。支持的图像传感器包括索尼IMX464和IMX568以及安森美半导体(ON Semiconductor)的AR0344CS。
  • 支持莱迪思Propel设计环境——Propel是一种设计环境,用于在低功耗、小尺寸莱迪思FPGA上加速基于嵌入式处理器的开发。该工具包括全套图形和命令行工具,用于创建、分析、编译和调试基于FPGA的处理器系统的硬件设计和该处理器系统的软件设计。
  • 新的莱迪思ISP参考设计——扩大莱迪思为客户提供的mVision解决方案选择范围,使其得到更多的采用,同时彰显我们对客户的承诺。

如需了解有关上述莱迪思产品的更多信息,请访问:

关于莱迪思半导体

莱迪思半导体(Lattice Semiconductor, NASDAQ: LSCC)是低功耗可编程解决方案的领先供应商。我们致力于解决从边缘到云涵盖整个网络的客户问题,涉及日益发展的通信、计算、工业、汽车和消费市场。我们的技术、长期关系和一流的支持承诺,让我们的客户能够快速、轻松地释放创新能力,构建智能、安全、互连的世界。

如需了解更多关于莱迪思的信息,请访问www.latticesemi.com。您还可以通过LinkedInTwitterFacebook、 YouTube微信微博优酷关注我们。

莱迪思半导体公司,莱迪思半导体(及设计)和特定产品名称是莱迪思半导体公司或其在美国和/或其他国家/地区的子公司的注册商标或商标。使用“合作伙伴”一词并不代表莱迪思与任何其他实体之间建立合法的合作关系。

一般说明:本新闻稿中提到的其它产品名称仅作识别目的,它们可能是其各自所有者的商标。

https://www.alliedmarketresearch.com/machine-vision-system-market#:~:text=Machine%20Vision%20System%20Market%20Outlook,11.3%25%20from%202020%20to%202027

原文版本可在businesswire.com上查阅:https://www.businesswire.com/news/home/20210301005142/en/

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多个独立实验(每个超过100个语句)强有力地证明,量子自然语言处理已为时不远

剑桥量子计算公司(Cambridge Quantum Computing,CQC)宣布发布一份关于在线预印库arxiv (此处下载)的研究论文,其中详细介绍了迄今为止在量子计算机上实施实验性自然语言处理(NLP)任务的详细情况。

论文题为“实践中的量子自然语言处理:在量子计算机上运行组合式含义模型”,介绍了普通自然语言处理任务的首次“中等规模”实施的情况。这项实验在IBM量子计算机上完成,将语句实例化为参数式的量子线路,将单词意义作为量子态嵌入其中,而量子态则按照语句的语法结构进行“纠缠”。

该论文以先前的概念证明工作(上一次的试验见此处)为基础,使用更大规模的数据集,并取得了显著一致的结果。CQC团队的目标之一是以自然语言处理研究人员和从业人员容易理解的方式描述量子自然语言处理(Quantum Natural Language Processing,QNLP)及其结果,从而为自然语言处理社区参与语言处理的量子编码铺平道路。

CQC首席科学家兼CQC量子自然语言处理项目负责人Bob Coecke评论道:“我们正在CQC开展一个极具雄心的项目,其目的是利用量子计算机的规模,超越昂贵的NLP黑盒机制,在以人工智能为典范的计算机科学领域成为更有效、更准确和更可扩展的范例。我们已经在“量子原生”组合式NLP品牌方面取得了显著进展,现在,我们正在突破我们的初始研究,致力于能够按照IBM、Honeywell、Google等量子计算硬件公司提供的时间表来同步开发的应用。"

他还说:“同样地,随着量子计算成为一个普遍感兴趣的主题,我们作为该领域的工作者必须提供可验证的结果。我们在CQC的发布记录始终努力达到这些严格的标准 -- 我们以科学为主导,以企业为动力。”

关于CQC 

剑桥量子计算公司 (CQC) 成立于2014年,由多家世界领先的量子计算公司提供支持,是量子软件和量子算法领域的全球领先公司,帮助客户充分利用快速发展的量子计算硬件。CQC在英国、美国和日本设有办事处,拥有一支由140多名专业人员组成的团队。了解更多信息,请访问CQC网站http://www.cambridgequantum.comLinkedIn。 访问GitHub上的tket Python模块。

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耀世星辉(GSMG.US)宣布其独立研发的悦享视频车载音视频互动内容应用产品(车载互动内容)进入内部测试阶段,并将应用于全球主流新能源汽车车载系统,为车企客户提供车载音视频互动内容和服务。

耀世星辉着力打造的车载互动内容产品,由旗下悦享视频技术团队创新开发打造,通过AI智能推荐引擎结合耀世星辉的内容产业生态集群,为用户提供个性化、沉浸式、多样化的车载音视频娱乐体验。

从耀世星辉的战略布局上看,开发车载互动内容,将为潜在的各大车企客户提供更丰富的车机互联服务,为用户打造智慧出行场景,使用户与平台之间的衔接更为紧密高效,进一步拓宽悦享视频基于5G应用时代的移动互联网边界。随着新能源汽车驾驶舱电子设备的迭代和联网的普及,车载互动内容市场已呈现出巨大的市场空间。

关于耀世星辉

耀世星辉专注于优质生活领域,持续将内容、科技、时尚、社交、娱乐、线上新零售等融于移动互联网新文娱产业中,已成长为以聚合优质生活内容赋能新消费的中国新文娱创新企业,是美国纳斯达克(NASDAQ:GSMG)上市公司。

耀世星辉以“内容+平台+电商+应用+技术+产业”为一体,拥有悦享视频APP、悦享商城、微信小程序、悦系列节目集群、网络综艺、网络电视剧、短视频IP矩阵、互动直播、在线游戏、社交电商、悦享会员付费体系、创新平台技术产品及数字经济新文娱产业园等在内的业务生态体系。

耀世星辉将以“悦享+”为核心产业生态布局,在完成自身业务、品牌、战略全面升级的同时,正在实现向全球范围的产业化拓展。

文章翻译免责声明

本公告之原文版本为官方授权且唯一具有法律效力之版本。若中文翻译版与原文版本之间有任何不一致之处,或含义有任何不同,应以原文版本为准。耀世星辉及相关机构和个人不对翻译版本作出任何保证,也不为由翻译不准确所导致的直接或间接损失承担责任。

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ZeBu Empower可采用AI、5G、数据中心和移动SoC应用的真实软件工作负载,在数小时内完成功耗验证周期 

  • 业界首个用于数十亿门设计的SoC功耗感知仿真系统,可采用软件工作负载进行软硬件功耗验证 
  • 业界最快的仿真系统配备高性能功耗验证引擎,支持每天多次迭代 
  • ZeBu Empower可将功耗关键模块和时间窗口馈入业界黄金功耗签核解决方案PrimePower中

新思科技 (Synopsys, Inc., 纳斯达克股票代码:SNPS )近日宣布推出ZeBu® Empower仿真系统,为数十亿门SoC设计的软硬件功耗快速验证提供突破性技术。ZeBu Empower性能优异,可对整个设计及其软件工作负载进行可操作的功耗分析,从而实现每天多次迭代。ZeBu Empower可支持软硬件设计人员利用功耗分布图更早识别针对动态功耗和泄漏功耗的重大改进机会。ZeBu Empower仿真系统还可将功率关键模块和时间窗口馈入新思科技的PrimePower引擎,以加速RTL功耗分析和门级功耗签核。

户评论: 

  • AMD技术和工程部全球院士Alex Starr表示:“随着高性能设计和工作负载的复杂性不断增加,在一定热度范围内实现领先性能对我们的产品至关重要。我们需要能够在芯片回片前环境中高效描述整个实际工作负载功耗的解决方案,以协助我们实现产品目标。新思科技的ZeBu Empower能够与使用第二代AMD EPYC™处理器的服务器协同运行,可帮助我们更快地进行芯片回片前功耗分析。”
  • SiMa.ai创始人兼首席执行官Krishna Rangasayee表示:“为扩大AI和机器学习解决方案的采用规模,我们的总体目标是通过优化来实现最低功耗,同时提供最高处理吞吐量。我们与新思科技的合作持续深化,在我们专门构建的MLSoC™架构中采用新思ZeBu Empower仿真系统来运行复杂的软件工作负载。ZeBu Empower出色的性能为我们的设计团队提供了功耗方面的全局视角,引领他们进入优化的关键区域。”

采用真实软件工作负载进行功耗分析通常是在芯片回片后进行,存在很高的可能性会遗漏关键高功耗情况,从而导致公司面临巨大的成本和产品采用风险。通过利用ZeBu Empower的高速仿真,设计团队可以在设计周期的早期就执行验证,从而显著降低功耗故障和无法实现SoC功耗目标的风险。

新思科技验证事业部总经理Manoj Gandhi表示:“过去五年,业界需要将软件开发从芯片回片后提前到芯片回片前,极大推动了ZeBu服务器的采用量。我们在ZeBu Empower上的突破性技术满足了客户对软硬件功耗验证的需求,让他们得以开发新一代功耗优化的SoC。”

新思科技为低功耗设计和验证提供全面的解决方案,包括基于RTL的早期功耗探测到业界黄金功耗签核,从早期静态验证到基于仿真的软硬件功耗验证。在全球范围内,新思科技的创新低功耗解决方案已部署到诸多要求最苛刻的设计中。

上市时间 

新思科技ZeBu Empower软硬件功耗验证解决方案仿真系统现已上市。

关于新思科技 

新思科技(Synopsys, Inc., 纳斯达克股票代码:SNPS)是众多创新型公司的Silicon to Software™(“芯片到软件”)合作伙伴,这些公司致力于开发我们日常所依赖的电子产品和软件应用。作为一家被纳入标普500强(S&P 500)的公司,新思科技长期以来一直处于全球电子设计自动化(EDA)和半导体IP产业的领先地位,并提供业界最广泛的应用程序安全测试工具和服务组合。无论您是创建先进半导体的片上系统(SoC)设计人员,还是编写需要更高安全性和质量的应用程序的软件开发人员,新思科技都能够提供您的创新产品所需要的解决方案。有关更多信息,请访问http://www.synopsys.com/zh-cn。 

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