德州仪器

紧凑，精确，互联。在工厂自动化、楼宇自动化和电网自动化领域应用智能边缘计算来提高生产力
目前世界人口已经达到了78亿，并且还在不断增加，预计到2050年将达到100亿。日益增长的人口既有对衣服，食物等基本必需品的需求，对舒适、安全生活的追求也不断增长。被广泛应用于智能制造、智能楼宇和智能电网领域的工业4.0技术以及即将推出的工业5.0创新技术，都是可以满足上述需求的现代自动化技术。
德州仪器(TI)的新款电机驱动器可使轻混电动车系统达到ASIL D功能安全等级， 并提供更高的栅极驱动电流
德州仪器 (TI) 今日推出了一款高度集成的0级无刷直流(BLDC)电机驱动器，适用于48V大功率电机控制系统（例如轻混电动车的牵引逆变器和起动机发电机）。
德州仪器宣布任命姜寒担任公司副总裁兼中国区总裁
德州仪器（TI）（纳斯达克股票代码：TXN）今天宣布任命姜寒担任德州仪器公司副总裁兼中国区总裁。在此职位上，他将领导德州仪器中国销售和市场应用团队，并负责中国区的整体运营。
德州仪器 (TI) 出席中国电动汽车百人会论坛2021
2021年1月17日，应中国电动汽车百人会邀请，德州仪器 (TI) 中国区嵌入式与数字光处理应用技术总监师英 (Jerry Shi) 先生出席了中国电动汽车百人会论坛2021，并发表了“TI引领电动汽车电池管理系统革新”的主题演讲。
TI新型高精度电池监控器和平衡器可提高有线和无线电池管理系统的性能
德州仪器（TI）今日推出了一款新型汽车电池监控器和平衡器，可在高达800 V的系统中精准报告电压测量值。此外，BQ79616-Q1简化了混合动力（HEV）和电动汽车（EV）的安全完整性等级ASIL D的合规性程序。
干货 | 在通用微控制器MSP430™中集成多种功能
我们一直在通过减少元器件的数量和节约印刷电路板的尺寸来追求系统设计的最优化。
专用于在混合动力汽车/电动汽车中实现高频工作和稳健性的汽车类GaN FET
当前的消费者对于续航里程、充电时间和性价比等问题越来越关注，为了加快电动汽车(EV)的采用，全球的汽车制造商都迫切需要增加电池容量、缩短充电时间，同时确保汽车尺寸、重量和器件成本保持不变。
TI杯2020年省级大学生电子设计竞赛圆满落幕
近日，TI杯2020年省级大学生电子设计竞赛（以下简称“省赛”）在各合作赛区落下帷幕，全国各校的顶尖人才激烈角逐，经过四天三夜如火如荼的比赛，由各省赛区专家组评选出了相应奖项的优胜者。省赛吸引了来自全国包括黑龙江、辽宁、天津、陕西、四川、湖北、山东、江苏、上海、浙江、重庆、湖南、福建、广西等17个省市赛区的616所院校报名参加，共计10,710支参赛队伍、32,130名参赛选手参与了此次竞赛。
TI推出其首款带集成驱动器、内部保护和有源电源管理的车用GaN FET
德州仪器（TI）今天推出了面向汽车和工业应用的下一代650V和600V氮化镓（GaN）场效应晶体管（FET），进一步丰富拓展了其高压电源管理产品线。与现有解决方案相比，新的GaN FET系列采用快速切换的2.2 MHz集成栅极驱动器，可帮助工程师提供两倍的功率密度和高达99%的效率，并将电源磁性器件的尺寸减少59%。
芯片改变世界
当Jack Kilby于1958年在德州仪器发明首款集成电路时，他并不知道有一天此项发明能够应用在更安全的汽车、智能水表、袖珍型超声波设备以及如今人们依赖的许多其他重要应用中。