不断改进 OBC 设计，适应更高的功率等级和电压 winniewei / 周二, 6 八月 2024 - 09:23 消费者需求不断攀升，电动汽车 (EV) 必须延长续航里程，方可与传统的内燃机 (ICE) 汽车相媲美。解决这个问题主要有两种方法：在不显著增加电池尺寸或重量的情况下提升电池容量，或提高主驱逆变器等关键高功率器件的运行能效。 阅读更多 关于 不断改进 OBC 设计，适应更高的功率等级和电压登录或注册以发表评论
意法半导体车规MDmesh DM9超结MOSFET提升硅片能效 winniewei / 周五, 29 三月 2024 - 11:08 STPOWER MDmesh DM9 AG系列的车规600V/650V超结 MOSFET为车载充电机(OBC)和采用软硬件开关拓扑的DC/DC转换器应用带来卓越的能效和鲁棒性。 阅读更多 关于 意法半导体车规MDmesh DM9超结MOSFET提升硅片能效登录或注册以发表评论
峰值能效超过98%！安森美用于双向车载充电的6.6 kW CLLC参考设计 winniewei / 周二, 27 九月 2022 - 13:57 随着双碳目标的推进，电动汽车车载充电器(以下简称“OBC”)，正朝双向能量传输的方向发展，其既能从电网获取电能，又可将电能反馈至电网。 阅读更多 关于 峰值能效超过98%！安森美用于双向车载充电的6.6 kW CLLC参考设计登录或注册以发表评论
【7月17日】两场在线直播震撼来袭，你怎能错过~ cathy / 周三, 15 七月 2020 - 11:02 <strong>新能源汽车空调和电池包领域传感器新挑战和对策</strong> <center><img src="http://mouser.eetrend.com/files/2020-07/wen_zhang_/100050530-102403-1.p…; alt=“”></center> 深度讲解新能源汽车的各种传感器挑战尤其是电池包采样和热失控安全，并分享安费诺最新的解决方案。 <strong><font color="#004a85">直播时间：7月17日 15:00-15:40</font> </strong> 直播大纲： 阅读更多 关于 【7月17日】两场在线直播震撼来袭，你怎能错过~登录或注册以发表评论
功率密度升至2.4kW/L：拆解11kW矩阵式OBC的实现路径 winniewei / 周三, 19 八月 2026 - 15:34 随着全球电动汽车市场对充电效率与架构灵活性的要求不断提升，OBC技术正迎来从繁至简的变革。为了深度拆解这一前沿趋势，我们将通过两篇系列文章介绍11kW矩阵式OBC创新方案。第一篇讲解了系统级架构创新的趋势。本文将聚焦安森美（onsemi）11kW矩阵式OBC核心技术详解与器件应用解析。 阅读更多 关于 功率密度升至2.4kW/L：拆解11kW矩阵式OBC的实现路径登录或注册以发表评论
告别复杂架构，11kW矩阵式OBC如何实现系统级成本与空间等多重突破？ winniewei / 周三, 12 八月 2026 - 14:47 随着全球电动汽车市场对充电效率与架构灵活性的要求不断提升，OBC技术正迎来从繁至简的变革。为了深度拆解这一前沿趋势，我们将通过两篇系列文章介绍11kW矩阵式OBC创新方案。本文为第一篇，将重点聚焦系统级架构创新的趋势。 阅读更多 关于 告别复杂架构，11kW矩阵式OBC如何实现系统级成本与空间等多重突破？登录或注册以发表评论
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