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Allegro 扩展 Power-Thru™ 栅极驱动器产品系列，为 AI 数据中心与电动汽车简化碳化硅 (SiC) 电源设计
全新 AHV85003/AHV85043 芯片组与旗舰产品AHV85311集成解决方案，共同构成业界首个完整的抗噪声、自供电 SiC 栅极驱动器产品系列。
Allegro推出超低损耗隔离式电流传感器ACS37200，为高功率系统效率树立新标杆
50 µΩ 导体电阻的ACS37200在混合动力汽车/电动汽车、工业及数据中心等严苛应用场景中，可将功率损耗减少 90%，系统尺寸缩小高达 95%。
Allegro与英诺赛科联合推出全GaN参考设计，赋能AI数据中心电源
全球领先的硅基氮化镓制造供应商英诺赛科与全球运动控制与节能系统电源及传感解决方案领导者之一Allegro MicroSystems, Inc. 宣布达成战略合作，推出一款开创性的 4.2kW 全 GaN 参考设计，该设计采用了英诺赛科高性能氮化镓和 Allegro 的先进栅极驱动器技术。
Allegro高速电机位置传感器：磁性与电涡流技术赋能智能驱动
当下，电机的高速运行、高效能及精准控制，已成为工业自动化、机器人及电动汽车等前沿领域发展的核心诉求，而实现这一目标的关键在于对电机转子位置的实时精确检测。
强强联合！Allegro 与沃德尔签署战略合作协议，赋能汽车、工业等多元领域持续创新
近期，Allegro MicroSystems与沃德尔（Wodeer）签署战略合作协议。
【原创】关税大战下，这家美资企业为何还能在中国从容畅谈汽车与机器人未来？
古人云：“人无远虑，必有近忧！”
Allegro 确认收到 Onsemi 主动提出的提议
Allegro MicroSystems, Inc.（纳斯达克股票代码：ALGM；以下简称为“Allegro”）今日确认，其已收到安森美半导体公司主动提出的收购提议，拟于 2025 年 2 月 12 日以每股 35.10 美元的价格现金收购 Allegro。Allegro 董事会审查了该要约，并咨询了其独立财务和法律顾问，认定该提议不充分。
Allegro技术洞察：12V 和 48V 系统的通用驱动平台简化电动汽车启动发电机设计
皮带驱动启动发电机 (BSG) 是混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 系统不可或缺的一部分，因为它有助于减少内燃机产生的碳排放。启动发电机系统在电动汽车架构中扮演着多重角色。
Allegro发布Power-Thru组合芯片，进一步扩展隔离栅极驱动器产品系列
Allegro宣布推出了高压Power-Thru™产品系列中的第三款产品——AHV85000和AHV85040隔离栅极驱动器IC解决方案。
Allegro MicroSystems将收购Crocus Technology，加快TMR传感技术的创新
隧道磁阻（TMR）是磁传感领域发展速度最快的技术，预计2030年市场销售额将达到10亿美元