以日本90年代地下汽车文化为灵感，热情迎接NISMO社群车迷
随着电动方程式锦标赛连续第三个赛季重返日本举办，日本标志性的90年代汽车文化精神将在此次东京站大奖赛期间迎来复兴。日产Formula E 车队将推出一场名为“The NISMO Pit”的限时快闪活动，活动将于7月25日面向车迷开放，仅此一晚。
日产Formula E车队将在东京站大奖赛期间推出“The NISMO Pit”限时快闪活动
该活动灵感源自日本街头汽车文化的黄金时代。那时，热情的汽车爱好者们聚集在一起，崇尚社群精神、身份认同与匠心工艺。“The NISMO Pit”旨在通过一场沉浸式体验，将这一仪式重新带给新一代车迷，同时致敬日产汽车在赛车运动中的传承。
到访者将有机会亲眼目睹日产汽车典藏系列中的多款传奇性能车型，品尝经典美式餐厅风格美食，并沉浸于现场DJ表演的动感氛围中。这场独特体验将通过把传奇聚会的独特氛围，带入日本首都中心地带，捕捉当地汽车文化的视觉、听觉与精神内核。
日产汽车典藏系列中的多款传奇性能车型将会展出
本次活动将与东京本地的汽车社群网络“NowhereToGo”合作，现场将展示一系列经过改装的日产经典公路车型，充分彰显那些持续定义汽车世界的创造力与个性风采。
当前赛季日产Formula E车队驾驶的GEN3 Evo赛车也将在现场展出，车身涂装为车队主场周末特别打造的一款独一无二的NISMO主题涂装。该设计沿用了日产NISMO高性能公路车标志性的配色方案，以灰色和黑色为基调，搭配NISMO标志性的红色点缀，同时保留了车队标志性的樱花图案。作为NISMO典藏庆祝活动的重要一环，参观者将有机会近距离欣赏这一独一无二的涂装。
带有NISMO主题涂装的日产Formula E GEN3 Evo赛车
为了将这一体验变为现实，日产Formula E车队携手备受赞誉的设计师南贤一（Kenichi Minami）合作。他的怀旧风格作品根植于日本美学，在全球范围内积累了众多追随者。他独树一帜的设计风格将把“The NISMO Pit”打造成为一场日产对汽车潮流影响力的视觉致敬盛宴。
设计师南贤一分享了他作为本次体验创意驱动力的自豪之情，他表示：“能够参与日产Formula E车队的这个项目，我深感荣幸。最让我兴奋的是，去思考如何将Formula E的速度感与未来感，以及NISMO的文化内涵，转化为一个标志和视觉形象。日产Formula E赛车的红色尾灯以及光线横向延展的画面成为了主要灵感来源。我觉得这个方向与Formula E所传递的速度感和电动氛围非常契合。我相信这将成为东京一场令人难忘的活动，我很自豪能成为其中的一部分。”
“The NISMO Pit”不仅仅是一个车迷区，它的设计初衷是向那些塑造了日本汽车文化的社群致敬。参与者将被带回那个深夜聚会的时代，改装车排列在霓虹闪烁的街头，人们因对性能的共同热爱而结下友谊。那是一个一代狂热爱好者开创了一场运动，并持续影响着全球汽车设计和赛车运动的时代。
本次活动将于7月25日在东京台场卡丁车赛道（City Circuit Tokyo Bay）举行，从日本时间下午六点开始。车迷们可以在场馆内通过大屏幕观看ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）第十四轮比赛的现场直播，东京站大奖赛将于当天晚上八点开赛。赛后，体验活动将继续开放至晚上十一点，欢迎所有访客及从赛道返回的车迷前来参与。
日产汽车在Formula E
日产汽车在第五赛季（2018/19）的ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）中完成了全电动赛车的首秀，成为首家也是唯一一家加入该系列赛的日本制造商。
日产汽车在第七赛季宣布将继续参与ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）至第十二赛季（2025-26赛季），并全力投入GEN3赛车时代。GEN3赛车时代从第九赛季（2022/23赛季）开始至第十二赛季（2025-26赛季）。
2022年4月，日产汽车宣布收购e.dams车队，全面接管了车队在ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）的运营。
2024年3月28日，在首届东京站大奖赛前夕，日产汽车宣布了对Formula E的长期承诺，成为首家签约参与GEN4时代直至2030年的制造商，进一步强化了其对“日产汽车2030愿景”电动化目标的坚定承诺。
第十一赛季，日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）一举夺得车手世界锦标赛总冠军。整个赛季，车队共斩获七次领奖台，其中包括四场胜利和三个杆位，在赛季还剩两站之际便提前加冕车手总冠军，为这个卓越的赛季画上圆满句号。
在第十二赛季的ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）中，日产Formula E车队由奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）和诺曼·纳托（Norman Nato）担任车手。
日产汽车投入Formula E赛事，旨在将零排放电动汽车的激情与乐趣带给全球观众。作为其到2050年在运营和产品生命周期内实现碳中和目标的一部分，日产汽车计划到2030年代初期，在关键市场实现所有全新车型的电动化，并致力于发挥其在赛道与公路之间转化知识和技术方面的专长，为客户打造更出色的电动汽车。
日产汽车在中国
日产汽车在中国的发展始于1973年，自进入中国市场以来，日产汽车深度参与、见证了中国汽车产业的发展，并为之做出贡献，同时，将日产品牌的激情与创新带到了中国市场。2024年，日产汽车以全新品牌主张“尽兴由NI”焕新启航，2026年，日产汽车将继续践行“在中国、向全球”的承诺，以定制化的市场战略持续深耕中国市场。
日产（中国）投资有限公司是日产汽车在华全资子公司，与日产汽车公司一起管理在华投资业务，包括设计、研发、出行服务及零部件出口等。
东风汽车有限公司是日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业。东风汽车有限公司旗下含三大业务板块：东风日产乘用车公司负责日产、启辰和英菲尼迪品牌的乘用车业务。郑州日产汽车有限公司负责日产、东风双品牌的轻型商用车业务。东风汽车零部件（集团）有限公司负责汽车装备和汽车零部件研发、制造、销售等业务。
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日产汽车自1933年成立以来，秉持“推动创新，丰富人们的生活”的企业宗旨和“敢为人先”的企业精神，勇于挑战未知的可能，以创新技术和卓越品质引领行业发展，丰富人们的生活。2025年5月，日产汽车公司发布了“Re:Nissan”计划，积极转型塑造移动出行的未来。
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