近期，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》（以下简称“路线图3.0”）正式发布。该路线图汇聚汽车、能源、材料、人工智能等领域的2000余名专家，历时一年半共同修订，系统规划了中国汽车产业面向2040年的发展蓝图，明确“低碳化、电动化、智能化”战略方向，成为引领汽车产业高质量发展的重要指引。
其中，汽车芯片是汽车产业智能化与电动化转型的核心支撑。其技术水平直接决定了汽车电子系统的性能与安全性，是增强产业竞争力、保障供应链自主可控的关键环节。
作为国产汽车芯片领域的代表企业，纳芯微深度参与了路线图3.0中《汽车芯片专题技术路线图》的编制工作。公司技术专家方舟（驱动芯片领域）与谢奔（磁传感器领域）受邀担任专家组成员，参与探讨并制定车规级传感器与驱动芯片等关键领域的技术路线、发展目标及标准框架，贡献了来自国产芯片企业的技术洞察与产业实践。
在驱动芯片领域，路线图明确了技术发展方向：产品将向高性能、集成化、高可靠性与高安全性演进。比如，栅极驱动的关键技术趋势包括提升驱动电流能力，提供智能驱动电流调节和共模瞬变抗干扰度。此外，在工艺上还将攻关垂直MOS工艺、垂直BCD工艺及车规耐高压工艺等，预计到2040年通过设计与工艺优化实现桥驱与高边导通内阻进一步降低，全面支持48V系统。
在传感器领域，技术路线聚焦先进制程、多功能集成、低功耗高精度与智能化发展。以集成式电流传感器为例，未来将重点突破高性能补偿与封装技术，预计到2035年实现超低阻抗封装及应力、相位补偿优化，到2040年进一步提升多芯片封装能力与功能安全水平。
目前，纳芯微在驱动芯片和磁传感器领域均已形成领先优势。
驱动芯片：截至目前，纳芯微栅极驱动产品累计出货量超 11亿颗，其中新能源汽车领域约 3.9亿颗，广泛应用于电驱、OBC/DCDC 等核心系统，在国内电驱市场份额位居第一。
磁传感器：截至目前，纳芯微磁传感器累计出货量超 20亿颗，2024年完成对麦歌恩并购后，纳芯微已覆盖霍尔、AMR、TMR 等多技术路线，产品应用于轮速、角度、电流等关键场景，在多款热销车型中实现量产装车，并在国产厂商中保持领先地位。
秉持“开放共生”的产业理念，纳芯微持续通过参与标准制定、产学研联合攻关与行业交流，助力汽车电子芯片的国产化与高质量发展。公司近期发布《汽车电子解决方案手册》《产品选型指南》《栅极驱动手册》等资料，系统展示其在传感器、信号链、电源管理等领域的产品布局，并以系统级解决方案助力客户加速智能电动汽车创新落地。
从深度参与路线图3.0编制到构建汽车电子全场景系统方案，纳芯微正以实际行动推动中国汽车芯片产业向高效、低碳、智能的未来迈进，为构建更加安全、绿色、可持续的汽车新生态贡献“中国芯”力量。
关于纳芯微
纳芯微电子（简称纳芯微，科创板股票代码688052）是高性能高可靠性模拟及混合信号芯片公司。自2013年成立以来，公司聚焦传感器、信号链、电源管理三大方向，为汽车、工业、信息通讯及消费电子等领域提供丰富的半导体产品及解决方案。
纳芯微以『“感知”“驱动”未来，共建绿色、智能、互联互通的“芯”世界』为使命，致力于为数字世界和现实世界的连接提供芯片级解决方案。
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