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技术
自动紧急制动系统(AEB) 提案已落后于最新的汽车解决方案吗?
2023年5月,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布了一项计划,要求所有新型乘用车将自动紧急制动(AEB)系统作为标准配置。
2024-04-11 |
安森美
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AEB
高度集成的嵌入式处理器如何推动工业机器人的发展
随着半导体技术的进步,以及对更智能、更安全和更高效系统的需求不断增长,工业机器人最近几年经历了一场显著的变革。
2024-04-09 |
嵌入式处理器
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工业机器人
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德州仪器
实现不间断能源的智能备用电池第一部分:电气和机械设计
本文概要介绍了开放计算项目开放机架第3版(OCP ORV3)备用电池单元(BBU)的系统要求。文中强调了可在停电时提供电能的高效、智能BBU的重要性。此外,本文展示了模拟和数字设计解决方案、电气和机械解决方案及其为满足书面规范而开发的架构。
2024-04-09 |
ADI
如何设计与现场总线无关的智能工厂传感器
如果您即将开始设计智能工厂传感器,请阅读这篇文章了解更多信息,从而尽可能快速高效地完成设计,使其能够为更多客户带来裨益。这篇博文介绍了智能工厂传感器(温度和压力)的设计理念,无论工厂流程中使用何种类型的现场总线或工业以太网,这些传感器都能与PLC进行通信。
2024-04-08 |
智能工厂传感器
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ADI
通过工艺建模进行后段制程金属方案分析
虚拟半导体工艺建模是研究金属线设计选择更为经济、快捷的方法
2024-04-08 |
工艺建模
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泛林集团
【做信号链,你需要了解的高速信号知识(三)】高速的挑战 – 传输链路的损耗和均衡
高速总线升级迭代的矛盾在于,消费者对性能的需求驱动着信号速率成倍的增长,消费者对便捷性的需求使得传输线无法缩短,消费者对低成本的追求要求PCB板材和传输线不能太贵,这就导致ISI抖动变得越来越严重。
2024-04-08 |
信号链
,
高速信号
演进中的电力电子设计:安森美先进仿真工具
电力电子设计是现代工程中的关键因素,它对众多应用的效率、可靠性和性能产生深远影响。在考虑制造工艺差异和最坏情景的同时,开发出符合严格要求的电路,需要精确且精密的工具支持。
2024-04-08 |
安森美
,
仿真工具
BYO、FPGA开发板与商用,一文详解各类原型验证
几十年来,数字芯片设计复杂度不断攀升,使芯片验证面临资金与时间的巨大挑战。在早期,开发者为了验证芯片设计是否符合预期目标,不得不依赖于耗时的仿真结果或是等待实际芯片生产(流片)的成果。无论是进行多次仿真模拟还是面临流片失败,都意味着巨大的时间和金钱成本。
2024-03-28 |
BYO
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FPGA
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EDA
手把手教你制作高速吹风机
高速吹风机量价齐升 市场竞争格局初显
2024-03-27 |
高速吹风机
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MCU
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Linko
微型隔离式直流/直流模块如何实现更高的功率密度
本文将介绍三个汽车和工业应用的基本功能、隔离式直流/直流电源对这一功能的重要性,以及德州仪器的新型 UCC33420-Q1 电源模块如何助力设计高效的隔离式直流/直流电源。
2024-03-26 |
德州仪器
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UCC33420-Q1
【测试解读】ESD保护设计中的传输线脉冲TLP,怎么测?
随着电子器件在汽车和其他产品上的应用越来越广泛(智能化),芯片的集成度也越来越高、体形也越来越小、研发的难度也越来越高,这些器件通常具有线间距短、线细、集成度高、运算速度快、功耗低和高输入阻抗的特点,这也导致了这类器件对静电的要求越来越高。
2024-03-26 |
ESD保护设计
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TLP
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泰克
四种将被氮化镓革新电子设计的中压应用
随着技术的迅速发展,人们对电源的需求亦在不断攀升。为了可持续地推动这一发展,太阳能等可再生能源被越来越多地用于电网供电。同样,为了实现更快的数据处理、大数据存储以及人工智能 (AI),服务器的需求也在呈指数级增长。
2024-03-21 |
氮化镓
为何10BASE-T1S是汽车通讯中缺失的以太网链接
新的IEEE汽车以太网标准不断涌现,10BASE-T1S是最新的以太网标准之一。本文讨论汽车行业影响汽车电子/电气(E/E)架构变化的发展趋势,以及新10BASE-T1S标准如何支持和推动这种新架构的部署。
2024-03-19 |
10BASE-T1S
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汽车通讯
电动汽车无线电池管理革命已经开始,投资回报潜力巨大
从设计和制造到电池再利用和安全保护的高级成本分析,揭示了OEM有机会利用wBMS提高下一代电动汽车的利润。
2024-03-14 |
电动汽车无线电池管理
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ADI
在不断发展的电动汽车充电市场中,为什么提升互操作性非常重要
电动汽车 (EV) 充电系统的制造商需要考虑两个因素:首先是设计能够在未来几年内可靠运行的充电系统;其次是为消费者提供顺畅、良好的充电体验。
2024-03-13 |
电动汽车充电
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德州仪器
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