德州仪器

如何使用Hi-Z缓冲器简化AFE设计

为了可靠地捕获高频信号和快速瞬态脉冲,示波器和有源探头等宽带宽数据采集系统需要满足以下要求的高性能模拟前端(AFE)信号链:

ADAS工程师需了解的新NCAP雷达要求

欧洲新车安全评鉴协会(NCAP)近期更新了其雷达标准,以便在新车中改善驾驶辅助功能。

TI解决方案助力高速光模块市场,提供高集成度,更小封装电源解决方案

近些年,高速光模块市场迎来快速增长。5G基建建设的持续推进和互联网时代数据市场的需求爆发持续刺激着对50G/100G/200G/400G高速光模块的需求。全球100G/200G/400G的光模块在未来3到5年预计会以30%的CAGR持续增长。

具有OOK调制功能的RS-485收发器如何简化楼宇自动化系统中的电力线通信

在我写这篇文章的时候,德克萨斯州正值炎夏,气温达到95°F(32°C)。但是,因为空调的缘故,我觉得非常舒服。有时,这看似是一个现代的奇迹;简单地按下温度调节装置上的按钮,室内温度就在悄无声息中迅速变得更加适宜。

揭开医用警报的神秘面纱 — 第2部分

在之前的文章中,我们介绍了医用警报及其合规要求。现在,我们来了解下医用警报系统的设计方法和当前的实现方案。

低成本、高精度的电池测试设备数字控制方案

电池测试设备,是锂离子电池生产线后处理系统的重要环节,对于锂离子电池的质量至关重要。

如何利用封装天线技术简化60GHz汽车车内雷达传感器设计

毫米波雷达为汽车和工业应用提供了一种主要的感应方式,即使在恶劣的环境条件下,它也能够远距离、以出色的角度和速度精度检测距离为几厘米至几百米的物体。

如何通过集成动力总成系统降低电动汽车成本并增加行驶里程

如果可以用更少的器件实现更多的汽车应用,既能减轻车重、降低成本,又能提高可靠性。这就是集成电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)设计背后的理念。

MHEV:优化汽车动力总成以提高效率和降低成本

在本文中,将讨论 48V 轻混合动力电动汽车 (MHEV),并解释该技术如何以大约三分之一的成本实现全混合动力电动汽车大约三分之二的优势。

如何在功率变换应用中实现可扩展的实时控制资源和可持续的平台开发

在不断需要更高性能和效率的实时功率变换领域,投身研究可扩展且可持续的工业和汽车类功率变换解决方案对设计人员来说至关重要。