技术

EMOptimizer®凭借自主创新的快速电磁仿真与优化引擎，在射频（RF）集成无源器件设计领域实现了前所未有的效率提升。其独特算法架构打破传统电磁仿真耗时长、优化效率低的瓶颈，使设计人员能够在更短时间内完成高精度建模与优化迭代，大幅缩短产品研发周期。

在许多应用中，防止过压至关重要。本文将阐释如何利用保护电路来消除过压。

单器件双向控制，开启无限可能

在汽车工业百年发展历程中，机械传动系统始终是车辆控制的核心。然而，随着电动化与智能化浪潮的冲击，传统机械结构的局限性日益凸显。线控技术（Drive-By-Wire）通过电信号替代机械连接，正在重塑汽车的神经中枢系统。

本文探讨如何在项目中实现与硬件无关的驱动程序。即插即用的设计理念能够显著降低嵌入式软件或固件设计的复杂性，无论设计者的经验水平如何，都能从中受益。

本文阐述了汽车电子架构从分布式向集中化演进的趋势，黑芝麻智能分析了集中化带来的安全隔离、实时性等关键挑战，并指出车用虚拟化技术是实现域控融合的核心解决方案。该技术能够优化资源分配、保障功能安全，从而有效推动汽车的智能化变革。

本文将从行业角度出发，探讨PCIe M.2接口测试的现状、挑战以及泰克提供的创新解决方案。

在几乎所有电机驱动、电动汽车、快速充电器和可再生能源系统中，都会配备低功耗辅助电源。虽然相比于主要的功率级，此类电源通常受到的关注较少，但它们仍是帮助系统高效运行的关键组成部分。

数字集成电路设计中，单元库和IP库宛如一块块精心打磨的“积木”，是数字IC设计的重要基础。

电气化带来的经济效益和生活质量提升推动了高压（HV）至 48V DC-DC 转换技术在众多市场中的应用。随着电池电压的增加，集成高压至48V转换的电源模块在电动汽车和其他应用中变得越来越普遍。了解双向固定比率母线转换器模块如何优化这些系统中的供电。