舱驾一体

在汽车电子电气架构（EEA）加速向中央计算演进的过程中，行业普遍聚焦于功能整合与成本控制。然而，真正的变革并非仅停留在功能堆叠，而在于芯片架构的根本性重构——它不再被动适配既有功能，而是主动定义整车的算力边界、安全等级与体验上限。