​USB

长文解读车载USB供电的方方面面
随着便携式电子设备的广泛普及，用户在开车时为自己的设备充电变得越来越频繁。USB供电功能让设备充电变得极为便利。USB的高数据率也让新一代信息娱乐系统支持丰富多样的车载功能，如音频播放、屏幕和应用共享，以及数据连接等等。 传统USB Type-A接口已经广泛应用于汽车OEM厂商的各种车型，其供电能力最高为7.5W（5V电压，最高1.5A电流）。随着USB Type-C接口在PC机、智能手机和其它便携式电子设备上快速普及，USB Type-A接口正迅速被淘汰。USB Type-C半导体市场预计出货量到2022年将超过9亿片（来源：Gartner 2018年报告和赛普拉斯估计）。 与USB Type-A接口相比，USB Type-C接口结构更紧凑，具备通用连接，可正反插，线缆插拔无方向性限制（Type-C线缆两端插头完全相同）。
资料下载：Microchip USB7002、 USB7050、 USB7051和USB7052集线器中的USB转UART桥接功能
Microchip集线器的USB转UART桥接功能可为系统设计人员提供更多系统控制，还能减少BOM。使用Microchip的USB集线器时，不再需要单独的USB转通用异步收发器（UART）器件，并且在实现独立的USB转UART设备时，USB下行端口不会丢失。Microchip USB7002、USB7050、USB7051和USB7052集线器提供此功能。
原创深度：​USB供电让电路保护成了强制性配置
作者：Steven Keeping 电路保护就像是保险，充其量可以看作是事后补救措施，即使是安装到位，也往往是不够的。虽然保险投资不足会威胁到企业的稳定运营，但电路保护不到位可能导致人员伤亡等更严重的后果。 我们以1998年9月2日从纽约肯尼迪国际机场起飞的瑞士航空111航班为例来看下电路保护的重要性。执飞此航班的是机龄已有7年的麦克唐纳·道格拉斯MD-11客机，在执飞此次航班前不久升级了飞行娱乐（IFE）系统。