车队充分把握第十二赛季首次官方试车良机
日产Formula E车队在西班牙瓦伦西亚的里卡多·托莫赛道（Circuit Ricardo Tormo）继续备战2025/26赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship），完成了非常有针对性和进取心的测试计划，并展现了强劲的竞速节奏。
日产Formula E车队在瓦伦西亚完成季前测试
车手世界冠军奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）驾驶1号日产e-4ORCE 05赛车，诺曼·纳托（Norman Nato）则沿用日产传统的23号赛车，在12月圣保罗揭幕战前夕，两位车手已迅速找回驾驶电动方程式赛车的竞技状态。
罗兰德在西班牙赛道上完成了279圈，纳托则在全长4.005公里的赛道上跑了265圈。两位车手在测试的大部分时间里都在打磨性能特点、验证机械部件并测试各种设置选项，同时还在研究几种排位赛和正赛的方案，以便为即将到来的赛季做好更充分的准备。两位车手也都展现出了自己的速度，在第四天的测试中，纳托在上午创造了最快圈速，随后罗兰德在下午也做出了最快成绩，双双领跑当日不同时段的测试成绩榜。
罗兰德与纳托在季前测试中双双跑出了不同时段的最快圈速成绩
日产Formula E车队新秀兼模拟器车手阿比·普灵（Abbi Pulling）在第二届全女子测试赛期间，累计完成89圈，不仅创造了1分22秒831的单圈最佳成绩，更在测试日上午和下午的比赛中均取得第二名的好成绩。这位英国车手执行了从比赛到性能单圈、进站练习等多样化测试项目，这些训练既促进了她的成长，也为车队备战圣保罗开幕站积累了宝贵数据。
日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe先生表示：“这一周的测试强度非常大。我们制定了一套很有挑战性且目标明确的计划，很高兴最终全部完成，也感谢整个团队的辛勤付出。本周的重点是让所有人重新进入状态和帮助新成员融入团队，虽然成绩并非首要目标，但我们仍跑出了颇有竞争力的圈速成绩。目前罗兰德与纳托两位车手对调校更有信心，我们也积累了大量数据为圣保罗站做好准备。总体来说，我们对本次测试结果非常满意。
“对于阿比的赛场表现以及她付出的所有努力，我十分满意。这是她第三次驾驶这款赛车，每次都能取得显著进步，非常令人欣喜。我们专注于多个方面，既包括车队的元素，比如进站快充（Pit Boost）练习，以及阿比个人的驾驶技术和表现。她为工程师团队提供了宝贵反馈，跑出了当日第二快的圈速，对赛车的掌控也愈发自信，总体而言，这是一次非常积极且有用的经验。这是一条很有难度的赛道，因为它汇集了所有地形，但阿比的表现一直很好，在短短几个小时内，她在多个方面都有了显著的进步，这对未来无疑是个好兆头。”
日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe
日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）表示：“在瓦伦西亚这几天的测试情况不错，我觉得我们很好地完成了测试计划。从一些棘手的情况中我们学到了很多，这对我们来说是个好机会，因为我们可以坐下来仔细分析，进一步改进，保持我们的势头。我们在赛道上的时间利用得很充分，相信在12月前往圣保罗参加揭幕战时，车队将具备十足的竞争力。”
日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德
日产Formula E车队车手诺曼·纳托（Norman Nato）表示：“这是漫长而紧张的一周，我对四天测试中所取得的成绩感到满意。我们尝试了很多新功能，今天也一切进展顺利。我上午拿下了最快圈速，奥利弗在下午也跑出了最快圈速。与团队新成员的磨合尤为重要，这为即将到来的繁忙赛季凝聚了团队精神。现在距离圣保罗站开始还有时间，我们将深入分析测试数据，确保以最佳状态迎接GEN3 Evo的收官赛季。我们知道哪怕是毫厘之差都将对比赛产生影响。”
日产Formula E车队车手诺曼·纳托
日产Formula E车队新秀兼模拟器车手阿比·普灵（Abbi Pulling）表示：“我对季前测试的表现非常满意，在两节测试过程中都做出第二快的单圈成绩是个很棒的结果。无论其他车手的目标如何，我个人的目标之一就是突破1分22秒大关，很高兴我们成功做到了！在比赛模拟中，我还希望在能量管理技术方面取得进步，最终也确实实现了这个目标。这条赛道对体能的要求很高，但我们在长距离模拟、排位赛单圈以及进站快充（Pit Boost）训练方面都比之前有所进步，这些成果对车队后续发展很有价值。每次驾驶这台赛车我都感觉更加得心应手，体验非常愉悦。这些赛车的系统极其复杂，但驾驶乐趣十足。非常感谢整个团队今天的付出，我度过了非常美好的一天，也期待下一次机会的到来。”
日产Formula E车队新秀兼模拟器车手阿比·普灵
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