日产Formula E车队在吉达斩获第十二赛季第三个领奖台

车队在首回合遭遇挫折后强势反弹,于次回合登上领奖台

2025/26赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛(ABB FIA Formula E World Championship)吉达站第五轮比赛中,日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)斩获个人本赛季第三个领奖台,车队在经历了双站赛首回合的艰难战况后实现强势反弹。

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日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德斩获本赛季第三个领奖台

在首回合较量中,诺曼·纳托(Norman Nato)排位赛表现出色,闯入半决赛,而队友罗兰德则无缘淘汰赛。正赛中,纳托从第四位起步,在进站快充(Pit Boost)激活前曾多次领跑,但在比赛后半段面对开启攻击模式(Attack Mode)的对手时丢掉位置,最终以第13名完赛。与此同时,罗兰德从第16位发车未能实现超车,这位现任世界冠军最终位列第17名。

在双站赛的次回合较量中,罗兰德不仅迎来了个人第100Formula E分站比赛,同时在排位赛表现出色,以第四位发车,而队友纳托在竞争极为激烈的排位赛中遗憾无缘淘汰赛。正赛中,罗兰德从第二排起步,在比赛初期便占据领先位置,全程稳定领跑集团,并对电量进行了高效管理。他在最后6分钟攻击模式(Attack Mode)期间跻身前三,最终稳稳拿下季军,纳托从第15位发车未能实现超车,最终以第17名完赛。

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日产Formula E车队在吉达双站赛次回合中实现强势反弹

下一站,Formula E电动方程式锦标赛将于320日至21日周末转战西班牙马德里的哈拉马赛道(Circuito del Jarama),开启全新分站的首秀征程。

日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe先生表示:“在经历了首回合的艰难一天后,我们很高兴和奥利弗一起登上了领奖台。第四轮的比赛我们遇到了困境,尽管诺曼在排位赛中表现出色,闯入了淘汰赛半决赛,但两位车手在正赛中都缺乏速度,跑得非常艰难。我们通宵努力排查问题,奥利弗立刻感觉赛车状态好了很多,他以第四位起步,并奉献了一场稳健的比赛,最终拿下第三名。而诺曼则在竞争异常激烈的排位赛中遗憾未能晋级淘汰赛,在这条赛道上,一旦陷入车阵就很难再追回位置。整个车队不知疲倦地工作,表现极为出色,确保我们能够站上领奖台。我为他们的应对能力和扭转局面的表现感到骄傲。这是一个充满挑战的周末,但带着一座奖杯前往马德里的感觉非常棒。”

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日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe

日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)表示:“首回合比赛对我们来说非常艰难。我在第二次自由练习赛中擦到了护墙,随后排位赛又缺乏速度,导致正赛很艰难。车队通宵努力对赛车进行调校,次回合终于得到了回报,我们以第四位发车。我在开局阶段就取得领先,以避开麻烦,因为这种大集团混战的比赛,位置越靠后越危险。我们整场比赛节奏把控得很好,很高兴能再次登上领奖台。衷心感谢车队上下的全力拼搏,没有他们便不会有今天的成绩。”

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日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德

日产汽车Formula E车队车手诺曼·纳托(Norman Nato)表示:“未获积分便离开吉达,我感到非常遗憾。首回合的排位赛开局其实还不错,我在比赛中的感觉也很好,轻松领跑了多圈。然而后来因为技术问题影响了节奏,我们在比赛后半程陷入落后。次回合中,我们在激烈的排位赛中又因微小差距而未能进入淘汰赛阶段。在这样的比赛中,每位车手实力都非常接近,想要超越对手极其困难。未能取得优异的成绩的确令人遗憾,但是赛车运动有时就是这样。目前,我们的工作重心是总结经验、不断改进,全力备战下一轮马德里站的比赛。”

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日产汽车Formula E车队车手诺曼·纳托

日产汽车在中国

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