作者：电子创新网张国斌
在全球半导体与光电产业的周期波动中，真正能穿越周期的公司，往往不依赖单一产品，而是深耕底层技术、卡位关键场景、紧抓结构性机遇。
站在 2025 年的时间节点再回看艾迈斯欧司朗（ams OSRAM），这家由传感器龙头 ams 与百年光源企业 OSRAM 融合而成的公司，正逐步完成一次从“光源提供者”向“光+感知+系统能力”复合型技术平台的跃迁。
而在这场跃迁中，中国，毫无疑问，正成为最强劲的“创新与落地双引擎”。
一、全球产业背景：光与传感正在成为 AI 时代最底层的“眼睛”
如果说过去十年是「计算能力的军备竞赛」，那么未来十年更核心的命题，将是：机器如何感知真实世界？
自动驾驶、机器人、AR/VR、工业自动化、医疗诊断、智慧农业……这些赛道无一例外，全部依赖一个基础能力：把物理世界的信号——光、距离、形态、温度、生物特征——转化为可计算的数据。
而这正是 ams OSRAM 所强调的使命：“我们整体在传感器这方面的使命是能够去感知未见的世界。我们的主要解决方案是将信号转为数据，再让机器可以看得见。” 近日，在2025艾迈斯欧司朗探索者大会上，艾迈斯欧司朗CMOS、传感器与ASIC（CSA）事业部的市场总监Julia Stuebinger在回答媒体问题时指出，“我们的传感器是面对现有的三大发展趋势来去做的产品组合：1）自动化和机器人，2）医疗健康领域。3）AI驱使的所有终端市场。”
她详细解释说从技术路径来看，产业正在经历三条并行的结构性趋势：
1、自动化与机器人化加速
自动驾驶
工业机器人
服务机器人与人形机器人
2、医疗健康与老龄化社会
医疗影像
可穿戴与监测
精准诊断
3、AI 驱动的终端革命
AR/VR/MR
智能设备
新型人机交互方式
而上述几乎每一个场景，都离不开三个核心器件能力：高性能 LED / 激光器、高精度光学传感器和环境/生命体征类传感器，这正构成了 ams OSRAM 目前在光学与传感器领域的基本技术护城河。
二、技术纵深：三大核心技术路线正在同步发力
从此次在2025艾迈斯欧司朗探索者大会上披露的信息来看，ams OSRAM 在“光”这个维度上，至少构建了三条强势技术路线：
1. 蓝光激光：从材料革命到工业新工艺
蓝光激光近年来成为制造业升级的关键变量。与传统红外或绿光激光相比，蓝光在金属新材料加工中，具备更高吸收效率、更优能效比。
“ams OSRAM 已明确将蓝光作为重点投入方向之一，面向新材料加工的应用快速增长，蓝光在精密加工和高效制造中日趋关键，正在持续提升能效指标。”艾迈斯欧司朗可视化及传感产品高级总监Martin Wittmann指出，“目前，15%蓝激光也会进一步进行提升，包括红外，这些都是目前我们一些大客户的核心业务，我们会持续关注并投入。”
这与中国当前“双碳”目标和高端制造升级路径高度契合。本质上，蓝光激光扮演的是“新材料时代的基础设施”。
2. 红外与 dToF：机器的“空间感知系统”
在机器人、自动驾驶、3D识别等场景中，红外和深度感知技术已成为核心，红外在机器人、自动驾驶中的应用不断扩大，ams OSRAM 持续加强投资布局可满足智能感知与定位能力的升级需求 。“红外应用在机器人或者是自动驾驶方面也有很多的应用，所以这个市场也在增大，我们也在不断地进行投资。”Martin指出。
这不仅是ToF（Time of Flight）技术的延展，更是为未来空间计算、智能感知打底。当“眼睛”真正懂得距离与轮廓，AI 才第一次真正理解“空间世界”。
3. 光学力感应：颠覆传统电容/电阻方案
一个极具颠覆性的创新，是 ams OSRAM 推出的非接触式光学力感应方案：
相较于传统的电容式、电阻式、机械式，光学传感具备更高可靠性、更强设计自由度、不受水、油污、手套影响，可适配任意材质表面等，更关键的一点在于它可以显著节省系统集成成本，同时扩大适用场景。
“我们相信这个技术在汽车、消费者、工业和医疗这几个细分领域，都有非常好的应用前景。”Julia 指出。
这为工业、医疗、汽车交互等领域打开了全新设计想象空间。换句话说：未来车内、医疗设备甚至公共交互按钮，很可能不再需要“触碰”。
三、汽车场景：从“灯”到“智能终端”
在汽车领域，ams OSRAM 正在经历一次深刻角色转换：从 LED 供应商转向智能光电产品提供者。光的功能，已远超照明与装饰，成为感知、交互与通信的智能载体。
据介绍，艾迈斯欧司朗的EVIYOS ™ 集成了 25,600 个像素光源，每一个像素都可被独立控制，可实现精准光型管理，提供自适应照明能力，同时强化安全与驾驶体验。其背后是 LED + IC + 感知能力的深度整合，而这正是“软件定义汽车”的典型部件之一。
不仅在外部的照明系统，在汽车内部，光也正经历着智能化的变革……
“普通的RGB就是蓝绿红三种颜色的LED，而我们的RGBI又把自己的芯片放在下面，这个芯片它有一些最基本的参数信息，包括亮度、颜色、反馈通讯、温度补偿等等功能，变成一个智能IC。这样一个产品，如果在车里做氛围灯，现在我们看到很多方案，一辆车可能会用到几百颗。”艾迈斯欧司朗汽车照明亚太区高级市场总监金宇清指出，“如果不是智能化的RGB芯片，想要将控制、延迟达成一致性是非常困难的，如果上几百颗，成本就会很高。我们现在做成RGBI集成了LED与芯片，仅需一颗MCU就可以直接控制，这样对我们氛围灯业务的增长也有非常大的帮助。因为对总线来说，它内部颜色的一致性得到了控制，而且它的成本也可以得到相对降低，因为使用的芯片少了。”这本质上提升了“光”的标准化与软件化程度，这是未来“光也是信息”的最好例证。
而当汽车的目光投向更远的未来——自动驾驶时，光又承担起了全新的身份标识与安全通信使命。原本用于标识自动驾驶状态的信号灯，如今已被赋予了新的含义：提升车辆辨识度、成为高科技象征、强化品牌视觉语言。
这里的关键门槛是：AEC-Q102 严苛车规标准、极低失效率（百万级远低于行业），且ams OSRAM工厂内部管控的标准远超过AEC-Q102。在不增加成本前提下实现可靠性，而这正是 ams OSRAM 长期技术积淀的体现。
四、中国：不仅是市场，更是“创新源头”
从多位高管的表达中可以得出一个非常清晰的共识：中国新能源车市场，正在反向重塑全球创新方向。
有几大关键判断尤为值得关注：中国十几万元的车，在欧美已经是高端配置--新技术更快在中国落地；中国 OEM 更敢尝试新场景--新应用使得促使产业链缩短周期，甚至在 TFT + AR HUD 等技术路径上：原本由德国提出的概念，反而在中国最先落地量产。
金宇清强调，“就目前看到的国产新能源车的升级与创新已远超其他国家。例如中国的中端新能源车在欧洲跟北美都是高级车的配置。这促使我们能够跟中国客户合作落地更多新产品的应用，产业链研发周期更短，反向推动欧洲、北美市场的新应用落地，目前中国的新能源车真的是全球领先。”
这意味着：中国正在从“世界工厂”，升级为“技术策源地”。因此 ams OSRAM 的中国战略并非简单扩产，而是形成：本地研发、本地生态、本地联合定义产品然后再反哺全球，这正是“China Engine”真正的内涵所在。
五、未来推演：艾迈斯欧司朗真正的目标是什么？
透过此次大会可以看到，ams OSRAM 的战略坐标已经非常清晰：它不是成为一家“更好的 LED 公司”，而是要成为下一代“光+传感”的关键技术提供者！
未来重点投资方向包括：AR / VR、机器人、智能驾驶、医疗检测、自动化系统、高灵敏传感技术等。而在产品策略上，将推出细分版本。“我们相信面对未来的LED照明需求，我们会对自己的产品去做不同的版本，比如我们会有轻享版，也会有高端版（Premium版），也会在未来出现Premium Plus，即高端+，会提供更高性能、更高流明的解决方案，以后会形成三个版本的产品解决方案。”艾迈斯欧司朗全球照明市场负责人Stefan Hofmann指出。
这本质上是一场光+算法+感知+场景 的系统级进化。
结语：下一代产业竞争，是谁更“先看到未来”
在 AI 时代的上半场，比拼算力；在 AI 时代的下半场，比拼“感知”。
谁能让机器更早、更准、更全地“看到世界”，谁就有资格重新书写产业格局。
而艾迈斯欧司朗，正站在这样一个特殊时点：拥有百年底层光学基因、掌握关键专利矩阵、深度绑定中国创新生态、布局未来十年的刚性需求。从这个维度看——“中国引擎”，不仅是主题口号，更是正在转动的真实力量！
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